Мазда премаси подкапотное пространство
Mazda Premacy — компактвэн, созданный японским автопроизводителем в 1999 году. Первое поколение появилось на свет в Японии и экспортировалось в страны Европы и Азии. В 2001 году автомобиль прошел через рестайлинг. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Мазда Премаси (индекс кузова CP) 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска с бензиновыми двигателями FP-DE (1.8 л.) и FS-SE (2,0 л.).
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В салоне
Находится с водительской стороны в нижней части приборной панели, за пластиковой крышкой.
Фото - пример блока.
| Схема предохранителей в салонном блоке Премаси | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Расшифровка |
| 1 | Не используется | |
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 | 7,5 | Обогреватель наружных зеркал заднего вида (некоторые модели) (MIRR EF) |
| 5 | 15 | Предохранитель для различных цепей (S/WRM) |
| 6 | 15 | Кондиционер (A/C) |
| 7 | Не используется | |
| 8 | ||
| 9 | ||
| 10 | 10 | Комбинация приборов (METER) |
| 11 | 10 | Система управления двигателем (ENGINE) |
| 12 | 10 | Стеклоочиститель и омыватель стекла задней двери (R.WIPER) |
| 13 | 15 | Магнитола (RADIO), предохранитель прикуривателя мазда премаси |
| 14 | 15 | Для различных цепей (OPT), розетка в багажнике |
| 15 | 20 | Для различных цепей (H/CLN) - очиститель фар |
| 16 | 7.5 | Стартер |
| 17 | 15 | Для различных цепей (AC PWR) |
| 18 | 30 | Электропривод стеклоподъемников |
| 19 | 30 | Центральный замок |
| 20 | 10 | Освещение салона, подсветка багажника, багажного отделения |
| 21 | 20 | Стеклоочистители и омыватели |
| 22 | 30 | Электропривод стеклоподъемников |
В моторном отсеке
Находится рядом с АКБ, в левой части подкапотного пространства.
Общий вид блока.
скиньте сайт где можно скачать руководство по эксплуатации и техническое обслуживание по мазда примаси 2000г.в. 1,8
Лампа TCS не имеет ничего общего с Check Engine. Traction Control System - противобуксовочная система. Получает сигнал и управляется датчиками АБС. При пробксовке колес лампа моргает. Загорается также тогда, если накрываются датчики АБС - тогда горит и АBS, и TSC/TSC OFF и лампа ручника.
Предположу, что Check появился на рестайлах. У племянника со старой мордой машина - Чека нет, и разъема диагностического 16-пинового по панелью приборов тоже нет. У меня на рестайле 2003 г. и чек, и новый диагностический разъем присутствуют.
У племянника со старой мордой машина - Чека нет, и разъема диагностического 16-пинового по панелью приборов тоже нет. У меня на рестайле 2003 г. и чек, и новый диагностический разъем присутствуют.
Нет никакого HOLD (Ручная коробка, автос из Германии). У меня машина из Голландии, кстати в подкапотном пространстве тоже есть диагностический разъем старого образца. Во как.
Лампа TCS не имеет ничего общего с Check Engine. Traction Control System - противобуксовочная система. Получает сигнал и управляется датчиками АБС. При пробксовке колес лампа моргает. Загорается также тогда, если накрываются датчики АБС - тогда горит и АBS, и TSC/TSC OFF и лампа ручника.
Предположу, что Check появился на рестайлах. У племянника со старой мордой машина - Чека нет, и разъема диагностического 16-пинового по панелью приборов тоже нет. У меня на рестайле 2003 г. и чек, и новый диагностический разъем присутствуют.
Согласен со всем.
Но. При неаккуратной езде пропустил камень под днищем и в результате этого помял бак. Далее во время движения загорелся TCS, и машина заглохла. Это потом пришел к выводу, что виноват погнутый бак и машине не хватает бензина, хотя датчик показывает в остатке не менее 10 литров. Повторяется это и сейчас, если проморгаю уровень.
Вопрос, что общего у противобуксовочной системы и уровнем бензина в баке?
Всем посетителям ДОРМ.РУ доброго времени суток!
Написать свой отзыв о машине собирался уже давно.. наконец решился ))
Мазда Премаси моя треться машина.
До этого у меня был Ниссан Блюбёрд 1987 года выпуска, белого цвета. Дизель. На ней я проездил 8 лет. О себе она оставила смешанные впечатления. Двигатель LD-20-2 тот ещё.. Все кому на нём пришлось проездить более-менее приличное время меня поймут ) У него проблема с давлением масла. Более того, когда покупаешь машину с этим двигателем не знаешь чего ожидать. Этот двигатель не диагносцируется! Можно на нём проездить весь срок службы авто, а можно и "попасть" на следующий день )) У меня похоже был второй вариант )) .. 2 раза менял головку блока цилиндров и 2 раза менял распредвал. 3 раз менять не захотелось )) Хоть моторист и дал мне гарантию минимум на год, я от неё избавился уже через пару недель после ремонта ..
Вторая машина у меня была Тойота Камри 91 года выпуска, цвет "мокрый асфальт". На ней я отъездил более 3-х лет и впечатления о ней остались самые хорошие. И двигатель, и кузов, и панель управления, и ходовка - всё в ней нравилось. Сегодня Камри считается машиной бизнес класса. Не знаю считалась ли она таковой в 91 году, но после деревянного Ниссан Блюбёрда 87 года я ощутил себя прямо бизнесмЭном по уровню комфорта))) Бензиновый двигатель даже меньшего объёма (1,8), чем в дизельном Блюбёрде (2,0), подарил мне совсем другие ощущения динамики разгона. При обгоне чувствовал себя гораздо уверенней. По началу даже побаивался жать на газ при въезде в гараж)) . до того резкой казалась реакция бензинового двигателя. Поставил сзади на Камрюхе спортивные пружины. При неровностях на дороге, на скорости, возникало такое ощущение буд-то кто-то специально прижимает зад машины к асфальту. Временами наблюдал, как машины с бОльшей базой типа Крауна, Чайзера . зад подкидывало и они вынуждены были снижать скорость, у меня в это время был полный контроль над дорогой и я их легко обгонял. Прекрасная была машина.. Но тут наше любимое правительство решило в очередной раз потрепать нервы народу. Объявили об очередном повышении пошлин на ввоз машин. Друзья ещё сказали своё слово и тут нервы у меня не выдержали )) -срочно решил менять машину на более свежую!
Начались поиски подходящего варианта на Джапанкар.ру и здесь на ДРОМ.РУ. Скажу сразу - Мазда Премаси мне понравилась сразу . Впервые я её увидел на ДРОМе.. Хотелось приобрести именно чёрного цвета . Нашел, самое ближнее, в Дальнереченске, но это явно далековато (я живу на юге Приморского Края, у самого моря). И ехать на границу с Хабаровским краем, зная, что машина по каким-нить тех.причинам может не устроить я не решился. Да и друг, на машине которого собирались ехать, не проявил энтузиазма ))
Решили ехать на Уссурийский авторынок.
Скажу прямо -особо долго я не ходил по рынку, не выбирал . как увидел её, чёрную красавицу, так сразу и остановился как вкопанный))) .. не смотря на недовольство друга ( он -то хотел взять мне "что-то получше"))
Продавец похоже увидел блеск в моих глазах и скинул "на всё про всё" всего 10 руб.. Поторговаться не очень вышло в общем.. Наверное не надо было мне проявлять особый интерес к машине )) Впрочем 210 тыс. -не большая цена за этот авто.. По приезду домой и постановке на учёт, у меня два раза спрашивали как мне удалось купить Премаси за такую маленькую сумму ..
Впрочем я не говорил, что резина была лысая, не работала магнитолла -не читала диски ( я "забил" на неё пока. - купил МП-3, Ф.М. модулятор), нужно менять подушку двигателя (пока не поменял ещё, как машина прогревается вибрация полностью уходит) уже нашёл в каталоге.. По истечении вот уже почти как 2-х лет эксплуатации, Масяня меня ни разу не подводила. Зато я её успел подвести пару раз ..
1 . Когда пошел на обгон и порвался ремень на двигателе - тот что шёл на систему охлаждения. По трассе на скорости спокойно доехал до друзей без малейших признаков повышения температуры двигателя . Вот так . послушал сладкие речи продавашки, что мол ремни поменянные)) Заменил сразу два -на охлаждение и на кондиционер.
2 . Когда наехал бампером на бордюр . чуток порвал ( см. на фото) в планах на ремонт..
.
Что за это время успел приобрести для машины:
Резину на 14 (2 комплекта -зимнюю и летнюю), чехлы (на передние и задние сидения), дифлектор (с ним Масяня смотрится симпотичнее ..и сколов думаю поменьше будет), заделал небольшой скол на лобовом стекле (поймал камешек от друга, что впереди меня ехал в тот же день покупки )), поменял резиновую гофру на воздуховоде ( см. фото) . Долго не мог понять почему двигатель работает с перебоями, а иногда просто глохнет. Там оказывается на этом воздуховоде стоит датчик давления воздуха, а трешинка была снизу и не увидишь её.. На снимке -это я её при снятии уже так дорвал )) .. не подумайте, что так ездил )) Машина бы с такими трещинами на этой гофре просто бы никуда не поехала..
Имхо "-"
1.Шумоизоляция по сравнению с Камри никакая. Уже понял как можно сделать, чтобы была как в Кадиллаке )) Снимается обшивка с дверей, потолка, пола. Проклеивается сначала виброизоляцией, потом шумоизоляцией. Друг уже делал у себя шумку, так что подскажет "если что". Цена вопроса 2 - 3 т.р.
2.Широковатые стойки мешают обзору. Пару раз скрывали машину при выезде на главную ..
3.Плохой ближний свет и скорректирован ещё в сторону встречки, а не в сторону обочины . только на дальнем чувствуешь себя более-менее уверенно ночью на дороге.
4. Малое подкапотное пространство + неудобно расположен аккумулятор. Когда его снимаешь -нужно отодвигать резиновую гофру воздуховода, с датчиком давления воздуха, которая при этом может легко порваться.
5.У меня почему-то кондиционер летом дует только на лобовое стекло )) Надо разбираться .
Имхо "+"
1.Просторный салон. С водительского сидения руками даже не достаешь до лобового стекла. Сзади пассажирам тоже просторно.
2.Высокая посадка по сравнению с предыдущими машинами, что у меня были.
3.Хорошая динамика разгона. Правда у Мазды отличается от Тойоты . Тойота резвее подхватывает вначале, а после 100 км/ч. начинает выдыхаться, Мазда сравнительно не так быстро подхватывает, но после 100 км/ч уверенно продолжает набирать обороты.
4.Порадовал расход бензина. Мерил всего 2 раза и оба раза показал одинаковый результат - 7.7 литра на сотню. Мерил в смешанном режиме город - трасса. Правда в нашем городе пробок почти нет.
5.Отличная печка быстро прогревает машину зимой. Очень тёплая.
6.Красивый, немного агрессивный внешний вид. Девушкам смотрю тоже нравится . на улице посматривают в сторону моей Масяни ))
Сейчас добавлю фоток и пожалуй пора закругляться ..
Любите свои машины, ухаживайте за ними! Удачи на дорогах .
Количество элементов в блоках может отличатся от описанных и зависит от уровня оснащения и года выпуска.
Блок в салоне Mazda Premacy
Он расположен в нижней части панели приборов, за защитной крышкой.
Актуальная схема будет нанесена на блок.
Описание
| 1 | 15А RADIO Аудио устройство, обогрев заднего стекла, прикуриватель |
| 2 | 15А OPT — Доп. розетка в багажнике, система 100 в (опция) |
| 3 | 30А H/CLN Очиститель фар |
| 4 | 7,5А ST.SIG. Стартер, зажигание |
| 5 | Резерв |
| 6 | 30А P/W Стеклоподъёмник |
| 7 | 30А DOOR/LOСK Центральный замок |
| 8 | 10А ROOM Освещение салона и багажника, диагностический разъём OBD(под панелью), |
| 9 | 15A S/W Подогрев сидений |
| 10 | 15A A/C Кондиционер, реле обогревателя заднего стекла |
| 11 | Резерв |
| 12 | Резерв |
| 13 | Резерв |
| 14 | 10А METER Приборная панель, диагностический разъём под капотом, указатели поворотов |
| 15 | 10А ENG Главное реле, блок ABS, система курсовой устойчивости, SRS |
| 16 | 10А .R.WIP. Очиститель и омыватель заднего стекла |
| 17 | 20А WIPER Очиститель и омыватель |
| 18 | Резерв |
| 19 | Резерв |
| 20 | Резерв |
| 21 | 7,5А W/DEF Обогрев зеркал |
| 22 | 30А P/WIN Стекло подъёмники |
Блок под капотом
Расположен в левой части моторного отсека рядом с аккумулятором.
Схема расположения предохранителей Mazda Premacy
Обозначение предохранителей
| 1 | 40А HEATER Отопитель |
| 2 | 60А ABS Анти блокировочная тормозная система |
| 3 | 60А IG KEY Для защиты различных цепей |
| 4 | 30А PTC Дополнительный отопитель |
| 5 | 40А GLOW Свечи (дизель) |
| 6 | Резерв |
| 7 | 30А COOLING FAN Электро двигатель вентилятора системы охлаждения |
| 8 | 40А BTN Внутреннее освещение, Электро замок двери |
| 9 | 30А AD FAN Дополнительный вентилятор охлаждения кондиционера |
| 10 | 30А INJ OR FIP Блок управления двигателем |
| 11 | 10А A/C Кондиционер |
| 12 | 10А ST.SIG Сигнал стартера |
| 13 | 15А HORN Сигнал |
| 14 | 15А HAZARD Сигнальные лампы аварийной сигнализации |
| 15 | 15А TAIL Габариты |
| 16 | 7,5А HEAD C/U Для защиты различных цепей |
| 17 | 15А FOG Противотуманные фары |
| 18 | 15А FOG Противотуманный фонарь |
| 19 | 15А STOP Тормозные огни |
| 20 | 15А HEAD-R Фара правая |
| 21 | 15А HEAD-L Фара левая |
| 22 | Резерв |
| 23 | 15А HEAD HI Фары |
| 24 | 100А MAIN Главный предохранитель, для защиты всех цепей |
Схема реле
Назначение реле и схема
- Главный предохранитель
- Fuel pump relay Реле топливного насоса
- А/С relay Реле кондиционера
- Main relay Главное реле
- TNS relay Реле габаритов
- Horn relay Реле сигнала
- Headlight relay Реле фар
- Cooling fan relay Реле вентилятора охлаждения
- Condenser relay Реле конденсора кондиционера
Видео про предохранители Mazda Premacy
Предохранители Mazda Demio как быстро найти сгоревший предохранитель и реле. Предохранители Органы управления в Mazda Premacy.Минивэн Mazda Premacy первого поколения выпускался в 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году с дизельными и бензиновыми двигателями. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Мазда Премаси со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.
Количество элементов в блоках может отличатся от представленного и зависит от уровня оснащения и года выпуска.
Блок в салоне
Он расположен в нижней части панели приборов, за защитной крышкой.
Актуальная схема будет нанесена на блок.
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
| 1 | 15А RADIO — Аудио устройство, обогрев заднего стекла, прикуриватель |
| 2 | 15А OPT — Доп. розетка в багажнике, система 100 в (опция) |
| 3 | 30А H/CLN — Очиститель фар |
| 4 | 7,5А ST.SIG. — Стартер, зажигание |
| 5 | Резерв |
| 6 | 30А P/W — Стеклоподъёмник |
| 7 | 30А DOOR/LOСK — Центральный замок |
| 8 | 10А ROOM — Освещение салона и багажника, диагностический разъём OBD(под панелью), |
| 9 | 15A S/W — Подогрев сидений |
| 10 | 15A A/C — Кондиционер, реле обогревателя заднего стекла |
| 11 | Резерв |
| 12 | Резерв |
| 13 | Резерв |
| 14 | 10А METER — Приборная панель, диагностический разъём под капотом, указатели поворотов |
| 15 | 10А ENG — Главное реле, блок ABS, система курсовой устойчивости, SRS |
| 16 | 10А .R.WIP. — Очиститель и омыватель заднего стекла |
| 17 | 20А WIPER — Очиститель и омыватель |
| 18 | Резерв |
| 19 | Резерв |
| 20 | Резерв |
| 21 | 7,5А W/DEF — Обогрев зеркал |
| 22 | 30А P/WIN — Стекло подъёмники |
Блок под капотом
Расположен в левой части моторного отсека рядом с аккумулятором.
Схема предохранителей
Обозначение предохранителей
p, blockquote 15,0,0,1,0 —>
| 1 | 40А HEATER — Отопитель |
| 2 | 60А ABS — Анти блокировочная тормозная система |
| 3 | 60А IG KEY — Для защиты различных цепей |
| 4 | 30А PTC — Дополнительный отопитель |
| 5 | 40А GLOW — Свечи (дизель) |
| 6 | Резерв |
| 7 | 30А COOLING FAN — Электро двигатель вентилятора системы охлаждения |
| 8 | 40А BTN — Внутреннее освещение, Электро замок двери |
| 9 | 30А AD FAN — Дополнительный вентилятор охлаждения кондиционера |
| 10 | 30А INJ OR FIP — Блок управления двигателем |
| 11 | 10А A/C — Кондиционер |
| 12 | 10А ST.SIG — Сигнал стартера |
| 13 | 15А HORN — Сигнал |
| 14 | 15А HAZARD — Сигнальные лампы аварийной сигнализации |
| 15 | 15А TAIL — Габариты |
| 16 | 7,5А HEAD C/U — Для защиты различных цепей |
| 17 | 15А FOG — Противотуманные фары |
| 18 | 15А FOG — Противотуманный фонарь |
| 19 | 15А STOP — Тормозные огни |
| 20 | 15А HEAD-R — Фара правая |
| 21 | 15А HEAD-L — Фара — левая |
| 22 | Резерв |
| 23 | 15А HEAD HI — Фары |
| 24 | 100А MAIN — Главный предохранитель, для защиты всех цепей |
Назначение реле
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
- Главный предохранитель
- Fuel pump relay — Реле топливного насоса
- А/С relay — Реле кондиционера
- Main relay — Главное реле
- TNS relay — Реле габаритов
- Horn relay — Реле сигнала
- Headlight relay — Реле фар
- Cooling fan relay — Реле вентилятора охлаждения
- Condenser relay — Реле конденсора кондиционера
p, blockquote 19,0,0,0,0 —> p, blockquote 20,0,0,0,1 —>
Есть что добавить или остались вопросы? Будем рады Вашим комментариям.
Электрика Мазда Премаси: Поиск неисправностей и их устранение
Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков контролируют работу всех систем автомобиля. На Мазда Премаси ЭБУ мгновенно реагирует на малейшие неисправности и оповещает об ошибках. В нашей статье мы предлагаем вам познакомиться с описанием электрооборудования Mazda Premacy, методами его диагностики, основными кодами ошибок и методами устранения некоторых неполадок.
Описание электрооборудования
Электрическая система Мазда Премаси состоит из генератора, аккумулятора и регулятора напряжения. Они являются основным источником энергии, необходимой для работы всех электрических узлов автомобиля – зажигания, оптики, аудиосистемы, системы безопасности, кондиционирования и обогрева и пр.
Аккумуляторная батарея отвечает за подачу тока для запуска двигателя, выполняет роль стабилизатора напряжения, служит резервом для временной подачи тока, когда генератор не справляется с нагрузкой.
Генератор преобразует переменный ток в постоянный. Это своеобразная электромашина с электромагнитным возбуждением. Генератор включает в себя: ротор, стартер, щетки коллектора, электрорегулятор напряжения, выпрямитель, щетки коллектора, подшипники, шкив ремня.
Электрооборудование Mazda Premacy включает в себя несколько подсистем: систему регулированной подачи искры (распределитель, катушка, свечи), внешнюю и внутреннюю оптику, датчики, электропроводку, противоугонную систему, мультимедийное и климатическое оборудование.
Диагностика
Чтобы выяснить причину выхода из строя той или иной подсистемы, необходимо провести диагностику. Исходя из полученных данных, можно определить возможность устранения неполадок самостоятельно или понадобиться помощь специалистов.
Рекомендуем доверить любые работы, связанные с электрооборудованием (в том числе и диагностику) специалистам.
Диагностика электрооборудования на Мазда Премаси проводится несколькими способами (на выбор). К ним относятся: нагрузочные вилки, мультиметры, диагностические разъемы, стенды диагностики, сканеры и пр.
Техническим стетоскопом и мультиметром можно определить исправность генератора. О его поломке может свидетельствовать потухшая лампа заряда АКБ на панели приборов.
Наиболее популярным методом диагностики электрооборудования Мазда Премаси является сканирование. Компьютерная диагностика позволяет в считанные секунды определить поломку, не прибегая к использованию дополнительного оборудования.
Основные ошибки
При компьютерной диагностике на экран выдается зашифрованный код ошибки. Самые распространенные коды поломок электрооборудования на Mazda Premacy представлены ниже.
Ремонт электрооборудования
Если существует проблема быстрого перегорания предохранителей на Мазда Премаси, то при помощи мультиметра нужно измерить напряжение в электроцепи. Этапы работы:
— мультиметр перестанавливается в режим работы вольтметра;
— производят соединение одного щупа с ниспадающим проводом, а второго щупа с минусом аккумулятора;
— на дисплее зафиксируйте результат и сравните его с заявленным в тех. паспорте;
— если на дисплее ничего не отображается, значит нет напряжения в сети.
Ложное срабатывание сигнализации:
— исключите попадание влаги.
Окисление контактов проводки:
Как снять стартер на Mazda Premacy:
— отсоедините основной электропровод и провода магнитного переключателя;
— снимите держатели проводов, крепежных деталей;
— снимите сам стартер и отправьте на диагностику;
— новый стартер установите в обратной последовательности.
Все работы с электрооборудованием на Mazda Premacy необходимо проводить с отключенным питанием. Помните, что электрика является ключевым звеном в системе любого автомобиля. Поэтому если вы не располагаете достаточным опытом лучше доверить работы по диагностике и ремонту электрооборудования специалистам!
Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…
Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….
Выбирая автомобиль, будущий владелец, вполне резонно анализирует всю информацию, касающуюся интересующего транспортного средства. Сегодня благодаря…
Электрика на Premacy: жгуты электропроводки двигателя и трансмиссии
Выберите требуемую подгруппу запчастей:
Для определения оригинального номера запчасти
нажмите на код требуемой запчасти на схеме.
Читайте также: