Куда ставить домкрат на фиат дукато
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Peugeot Boxer , неисправности Peugeot Boxer , мануал Peugeot Boxer , manual Peugeot Boxer , схема Peugeot Boxer , характеристики Peugeot Boxer , устройство Peugeot Boxer , ремонт Peugeot Boxer , аккумулятор Peugeot Boxer , не заводится Fiat Ducato , неисправности Fiat Ducato , мануал Fiat Ducato , manual Fiat Ducato , схема Fiat Ducato , характеристики Fiat Ducato , устройство Fiat Ducato , ремонт Fiat Ducato , аккумулятор Fiat Ducato , не заводится Citroen Jumper , неисправности Citroen Jumper , мануал Citroen Jumper , manual Citroen Jumper , схема Citroen Jumper , характеристики Citroen Jumper , устройство Citroen Jumper , ремонт Citroen Jumper , аккумулятор Citroen Jumper
7. Подъем автомобиля
ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ С ПОМОЩЬЮ ДОМКРАТА
Внимание:
Неправильная установка домкрата может привести к падению автомобиля.
Внимание:
Не используйте домкрат для поднимания груза, вес которого превышает указанный на ярлыке домкрата.
Внимание:
Домкрат предназначен только для подъема автомобиля, в комплект поставки которого он входит, или автомобилей той же модели. Не следует использовать его для других целей, например, для подъема автомобилей других моделей. Никогда не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате.
Внимание:
Никогда не запускайте двигатель поднятого на домкрате автомобиля.
Внимание:
Перед подъемом автомобиля с помощью домкрата необходимо отцепить прицеп.
Примечание:
- домкрат не требует каких-либо регулировок;
- домкрат не подлежит ремонту: если он неисправен, его необходимо заменить новым оригинальным домкратом;
- на домкрат нельзя устанавливать никаких других устройств, кроме ключа с трещоткой.
ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ ГАРАЖНЫМ ДОМКРАТОМ
Допускается подъем только пустого автомобиля. Автомобиль может быть поднят только сбоку, при этом домкрат должен быть расположен, как это показано на рисунке.
ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ НА ПОДЪЕМНИКЕ
При поднятии автомобиля, опоры подъемника должны быть установлены в точках, указанных на рисунке.
Комплект принадлежностей для временного устранения прокола в шине расположен в чехле и находится в одной из передних дверей.
1. Затянуть стояночный тормоз.
2. Отверните защитный колпачок вентиля поврежденной шины, снимите шланг B и наверните кольцо E на вентиль.
3. Отверните защитный колпачок вентиля поврежденной шины, снимите шланг B и наверните кольцо E на вентиль.
Примечание:
Компрессор можно использовать для проверки и восстановления давления.
Отсоедините шланг I и подсоедините его прямо к вентилю шины; баллончик будет соединен с компрессором, и герметик не будет вытекать из него в шину.
Примечание:
Если понадобится понизить давление в шине, подсоедините шланг I к вентилю шины и нажмите на желтую кнопку, расположенную в центре выключателя компрессора.
2. Поверните порожний баллончик против часовой стрелки и уберите его.
3. Вставьте новый баллончик и поверните его по часовой стрелке.
4. Подключите шланг I и подключите трубку B.
Внимание:
В состав герметика входит этиленгликоль, способный нанести вред здоровью при попадании в пищевод и раздражающий слизистую глаз. Храните его в местах, недоступных для детей.
Примечание:
Не выбрасывайте использованный флакон куда попало, сдайте его в сервисную сеть PEUGEOT или отнесите на пункт сбора отходов.
Установка автомобиля
1. Парковка автомобиля должна осуществляться в месте, где он не будет препятствовать дорожному движению. Поверхность должна быть ровной, устойчивой и не скользкой.
2. Если дорожное покрытие находится под уклоном или повреждено, подложите что-либо под колесо автомобиля в качестве упора.
3. На автомобиле с механической коробкой передач, включите первую передачу и выключите зажигание, чтобы заблокировать колеса.
4. Включите стояночный тормоз и проверьте, горит ли контрольная лампа тормоза.
5. Пассажиры должны покинуть автомобиль и находиться в безопасном месте.
6. Наденьте светоотражающий жилет и, используя средства, предусмотренные законодательством страны, в которой вы находитесь, сообщите другим участникам дорожного движения о том, что автомобиль обездвижен (знак аварийной остановки, аварийная световая сигнализация и т. д.).
7. Используйте необходимые инструменты.
2. Для отключения данного режима нажмите и удерживайте кнопки 1 и 2 в течение 5 секунд. При этом индикаторы погаснут, а система продолжит работу в штатном режиме. Данный режим автоматически отключается, когда скорость автомобиля превышает 5 км/ч.
Когда автомобиль будет надлежащим образом закреплен, выполните следующие действия:
1. Возьмите инструменты.
2. Извлеките запасное колесо.
3. Расположите домкрат.
4. Замените поврежденное колесо.
5. Уберите поврежденное колесо.
Примечание:
Инструменты расположены в ящике под сиденьем переднего пассажира.
1. Поверните ручку на четверть оборота и потяните ящик.
A. Головка для ключа. B. Стержень. C. Домкрат. D. Баллонный ключ. E. Отвертка (с ручкой и сменными насадками). F. Съемная буксировочная проушина.
Примечание:
Чтобы упростить процедуру, поднимите заднюю часть автомобиля.
Внимание:
Запасное колесо предназначено именно для Вашего автомобиля. Запрещается использовать колесо на других автомобилях и других моделях автомобилей. Также не используйте колеса от других автомобилей на Вашем. Данные инструкции также относятся к крепежным болтам.
Примечание:
Болт, удерживающий запасное колесо, находится под задним бампером с правой стороны.
Легкосплавный диск:
H. Рукоятка. I. Кронштейн. J. Опора. K. Болт.
Примечание:
Болт, удерживающий запасное колесо, находится под задним бампером с правой стороны.
1. Наденьте головку с удлинителем A, баллонным ключом D и стержнем B на болт.
2. Вращайте болт против часовой стрелки, чтобы опустить запасное колесо.
3. Отверните болт до упора, который будет ощущаться в виде затрудненного вращения.
4. Полностью размотав трос, выньте запасное колесо.
5. Отверните ручку H.
Легкосплавный диск
6. Извлеките кронштейн I с внешней стороны штампованного диска.
7. Выверните все три крепежных болта K.
8. Отверните ручку H.
9. Снимите опору J с кронштейна I.
10. Извлеките запасное колесо и положите его рядом с заменяемым.
11. При необходимости подложите упор под колесо, расположенное по диагонали от заменяемого.
Внимание:
Следите за тем, чтобы домкрат устойчиво опирался на землю. На скользкой или зыбкой почве он может упасть — риск травмирования!
Домкрат должен упираться только в места расположения точек 1 или 2 под автомобилем — убедитесь, что точка опоры автомобиля расположена точно по центру головки домкрата. Иначе автомобиль может получить повреждения либо домкрат может выскользнуть из-под него.
Примечание:
Убедитесь, что пассажиры находятся в безопасности (покинули автомобиль и находятся от него на безопасном расстоянии).
Внимание:
Ни при каких обстоятельствах не засовывайте голову или руки в колесную арку.
Категорически запрещается находиться под автомобилем, стоящим только на домкрате. Пользуйтесь подставками.
Не используйте:
- Домкрат для иных целей, кроме подъема автомобиля.
- Другой домкрат, отличающийся от поставленного заводом-изготовителем автомобиля.
*60 см*
Внимание:
Домкрат должен быть расположен на расстоянии приблизительно 60 см от края заднего колеса.
Установите домкрат C в точке 2 в предназначенное для этого отверстие.
Примечание:
Особенности при наличии боковой подножки: если предусмотрено комплектацией автомобиля, разместите домкрат под углом 45°, чтобы не задевать боковую подножку.
2. Ослабьте затяжку колесных болтов при помощи баллонного ключа D и стержня B.
3. Убедитесь, что домкрат надежно стоит на своем основании.
4. Вращая домкрат при помощи баллонного ключа D и стержня B, поднимите автомобиль так, чтобы колесо приподнялось над землей так, чтобы его можно было снять.
Внимание:
Для наиболее удобного демонтажа колеса между ним и землей необходим зазор от 2 до 3 см.
Если в шине имеется значительный прокол или она сильно спущена, увеличьте зазор, но не выдвигайте домкрат на максимум.
6. Убедитесь, что контактная поверхность запасного колеса, болты и отверстия под болты чистые от загрязнений, которые могли бы привести к ослаблению болтов.
Примечание:
Не смазывайте болты перед установкой — это может способствовать их произвольному отворачиванию.
7. Установите запасное колесо таким образом, чтобы 2 прорези M совместились с 2 соответствующими линиями N.
10. Опустите автомобиль с помощью баллонного ключа D и стержня B, затем удалите разъем.
11. Снова затяните болты при помощи баллонного ключа D и стержня B.
Примечание:
В кратчайшие сроки после замены проверьте в сервисной сети или в специализированном техцентре затяжку колесных болтов и давление воздуха в запасном колесе. После устранения прокола шины колесо следует сразу же установить на автомобиль.
При наличии на автомобиле системы контроля падения давления воздуха в шинах, проверьте в них давление и проведите инициализацию системы.
Примечание:
Чтобы зафиксировать лебедочный механизм, в него нужно обязательно положить запасное или подлежащее ремонту колесо. Убедитесь, что оно надежно закреплено в отсеке под полом.
Внимание:
Плохо уложенное колесо может представлять опасность.
1. Уложите колесо сзади автомобиля.
2. Зацепите кронштейн I за верхнюю часть диска.
3. Заверните ручку H так, чтобы кронштейн и диск скрепились вместе.
Легкосплавный диск
4. Расположите опору J на кронштейне I.
5. Затяните ручку H.
6. Затяните три крепежных болта K кронштейна I в алюминиевом диске.
7. Наденьте головку с удлинителем A, баллонным ключом D и стержнем B на болт.
8. Вращая все это по часовой стрелке, полностью смотайте трос так, чтобы поднять колесо под днище автомобиля.
9. Убедитесь, что колесо плотно прилегло к днищу всей своей плоскостью и что метка механизма подъема колеса находится на виду.
10. Сложите весь инструментарий в колесный колпак (при наличии в комплектации).
А куда надо домкрат подставлять? ⇐ Atrai7. Важные мелочи
Модератор: Andrew
А куда надо домкрат подставлять?
Я под передние колёса ставил в раму, под задние - не знаю, как называется это место, там ось большого рычага здней подвески.
Вроде всё прошло без разрушений.
ИЖ 2126 - шесть лет отъездил. Аццкий пылесос!
Daihatsu Atrai7 - 221G, 2003 год, сам пригнал из Владивостока.
Stvolinsky,
если домкрат большой гидравлический, то ставить лучше спереди на подрамник (правильно!) и поднимутся сразу оба передних колеса. Для подъема задних колес - можно поставить домкрат под редуктор заднего моста.
Если домкрат обычный, то для подъема переднего колеса подставляем его под подрамник сзади. Для подъема заднего колеса - надо подставить домкрат именно сюда - "не знаю, как называется это место, там ось большого рычага задней подвески" ( )
Позже могу выложить фотки.
DAIHATSU ATRAI-7 2000г. K3-VE 4WD АКПП CX Sporty Pack
TOYOTA MASTER ACE SURF 90г. 2CT 4WD АКПП SKYLITE ROOF
TOYOTA TOWN ACE 88г. 2CT 4WD АКПП
DAIHATSU ATRAI-7 2000г. K3-VE 4WD АКПП CX Sporty Pack
TOYOTA MASTER ACE SURF 90г. 2CT 4WD АКПП SKYLITE ROOF
TOYOTA TOWN ACE 88г. 2CT 4WD АКПП
Ну чо там? Скоро уже зима у вас? ждём фотки. Вчера менял масло в движке,так машину поднимали на платформе,так как не смогли понять,куда лапы подъёмника подставить.На диагностике тоже самое было.Поднимать пришлось на платформе. Спереди,есть какие то стаканы.Под них можно подставить.А сзади не понятно. И то что тут в форуме написано,тоже не понятно.
под рычаги. Но надо проверить чтоб выкрутили пятки максимально на лапах побъемника, чтоб обвес не замять.
Может это подстаканники для любителей гаражного ремонта с компанией? Только кверху дном подстаканники как-то.
Всё таки наверное это для каких-нибудь гидравлических домкратов.
сзади - под оси рычагов
впереди - под стаканы.
не у каждого подъёмника лапы достают.
если домкратить перед, то можно ставить домкрат в раму посередине морды - сразу оба колеса поднимаются.
ИЖ 2126 - шесть лет отъездил. Аццкий пылесос!
Daihatsu Atrai7 - 221G, 2003 год, сам пригнал из Владивостока.
Братцы, слегка колесико переднее подспускает,
пока подкачиваю, но перед дальней дорогой надо бы
подлатать. Глянул и не понял - а домкрат под
переднее колесо куда ставить? С задними понятно, а
с передними не очень. Неужели прям под мост?
Всем всего во всем.
штатный домкрат мне показался таким не удобным,что я решил прикупить более удобный и практичный в эксплуатации, чтоб можно было без проблем поднять из любого положения и с такой же лёгкостью опустить авто , а то я тут уже зае. ся со штатным подымать и опускать микроб с помощью плоскогубцев проворачивая ухо домкрата, потому что колёса прокалываются или помогают, в последние 5 дней отвёз в.
agapit , твой подкатной имеет ту же конструкцию, что и бутылочный и делать с ним нужно то же, что описал Мастер2603 . при проверке приподними ту часть домкрата, где находится насос, что бы не вытекало масло. на китайском домкрате может быть пластилиновый , запорный шарик, который потерял форму и пропускает масло и поэтому домкрат не держит. обычно помогает замена шарика.
А чем и куда крепится домкрат в отсеке для хранения инструмента? Судя по мануалу крепится каким-то винтом. Или я не пойму как его крепить, или какое-то крепление у меня не родное.
Может кто-то сфоткать как и чем он закрепляется?
Собрался менять коробку. Соответственно нужен или трансмиссионный домкрат или нечто его заменяющее. Может есть у кого? Или советы по съему/установке коробки. От физической помощи тоже не откажусь :-)
Нужен домкрат на Старекс 2005 года.. машина пришла из кореи без домкрата. подскажите где купить и сколько стоит
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Система охлаждения двигателя
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь
Как и раньше, FIAT стал выпускать модель под названием Ducato, а Citroen и Peugeot назвали свои новые фургоны соответственно Jumper (для Англии - Relay) и Boxer. Все автомобили второго поколения выпускаются в кузовах фургон (Van), комби (Combi) и микроавтобус (Bus). Кроме того, существуют модификации с бортовыми платформами, а также специализированные автомобили: маршрутное такси, скорая помощь, школьный автобус.
Спокойный дизайн экстерьера благодаря простоте классических линий актуален даже спустя полтора десятилетия после появления модели. Правда в 2003 году модели подвергались небольшому фейслифтингу — внешность стала более округлой, но кардинальных изменений не претерпела.
Экстерьер фургонов максимально функционален: кузов по периметру оборудован юбкой из прочного неокрашенного пластика, в передний бампер встроена широкая подножка, помогающая получить доступ к любому участку ветрового стекла, а задний бампер оборудован ступенькой для доступа в грузовой отсек. Ломаная линия дверного остекления с низко опущенными форточками наряду с двухсекционными зеркалами заднего вида обеспечивают водителю прекрасную обзорность.
Внутри автомобиля всё также направлено на обеспечение комфортного вождения: высокая посадка за рулем, легкочитаемые приборы с крупной оцифровкой и четкими шкалами, все органы управления удобны и доступны, рулевая колонка регулируется по углу наклона.
Кабина изобилует вещевыми отсеками, а на центральной консоли даже имеется откидной планшет с зажимом для бумаг — удобный аксессуар в случае необходимости ехать, сверяясь с картой, или делать записи в блокноте. Отличительная особенность панели приборов — большое количество вентиляционных дефлекторов на приборной панели - при желании кабину можно прогреть в считанные минуты даже в самую суровую зиму.
Грузопассажирская версия (комби) для удобства пассажиров оборудуется дополнительными потолочными светильниками и багажными отделениями, а по желанию заказчика в салоне могут быть установлены как недорогие и износостойкие кресла с индивидуальными ремнями безопасности, так и более комфортные сиденья с велюровой обивкой.
В микроавтобусе FIAT Ducato пассажиры могут стоять в полный рост, а широкая подножка и высокая боковая сдвижная дверь обеспечивают комфортную посадку. Для хранения багажа можно использовать ниши в потолочной консоли.
Удобство погрузочно-разгрузочных операций обеспечивается низкой высотой порогов и широкими дверными проемами грузового отсека.
Подвеска — едва ли не идеальная для коммерческих автомобилей. Спереди — стойки McPherson и стабилизатор поперечной устойчивости, сзади — поперечная балка на двух листовых рессорах. Такая схема характеризуется высокой надежностью, а простота конструкции позволяет значительно снизить трудоемкость ремонтных операций.
Прекрасные эксплуатационные характеристики сделали автомобили семейства необычайно популярными среди покупателей всего мира. Даже после того, как в 2006 году на заводе в Италии стали выпускать FIAT Ducato/ Citroen Jumper/Peugeot Boxer нового поколения, выпуск моделей второго поколения продолжился в Бразилии, а с мая 2008 года FIAT Ducato с шестнадцатиклапанным 2.3-литровым турбодизелем и механической трансмиссией стал выпускаться в Татарстане, на заводе компании Sollers в Елабуге. Соотношение цена/качество делает этот автомобиль бесспорным лидером среди конкурентов коммерческого сегмента авторынка.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту FIAT Ducato/Citroen Jumper/Peugeot Boxer, выпускаемых с 1994 года.
| FIAT Ducato/Peugeot Boxer/Citroen Jumper (кузов X230/X244) | ||
| 1.9 D Годы выпуска: с 1994 по настоящее время Объем двигателя: 1868 смЗ | КП: мех./авт. | Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 80 л |
| 2.0 Годы выпуска: с 1994 по настоящее время Объем двигателя: 1998 см3 | КП: мех./авт. | Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 80 л |
| 2.0 JTD 8V Годы выпуска: с 1999 по настоящее время Объем двигателя: 1997 см3 | КП: мех./авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л |
| 2.3 JTD 16V Годы выпуска: с 1999 по настоящее время Объем двигателя: 2286 см3 | КП: мех./авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л |
| 2.5 D Годы выпуска: с 1994 по настоящее время Объем двигателя: 2446 см3 | КП: мех./авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л |
| 2.8 JTD 8V Годы выпуска: с 1994 по настоящее время Объем двигателя: 2800 см3 | КП: мех./авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей
Механическая часть дизельных двигателей
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Новое поколение одних из самых успешных коммерческих автомобилей появилось в 2006 году (заводское обозначение Х250). Совместное производство концернов FIAT и PSA налажено на мощностях завода SEVEL. Как и прежде, Fiat Ducato, Citroen Jumper и Peugeot Boxer отличаются исключительно логотипом и незначительными деталями в конструкции радиаторной решетки.
Неплoxoй и запоминающийся дизайн подчеркивает назначение автомобиля. Множество модификаций и вариантов исполнения позволяют подобрать машину для каких-либо конкретных целей или же максимально универсальное транспортное средство. Прекрасные геометрические характеристики, выраженные небольшой погрузочной высотой и значительным объемом, качественно выделяют данное семейство автомобилей среди конкурентов.
Конструктора также уделили немало внимания и салону. Интерьер Ducato (Jumper/Boxer) по функциональности и эргономике ничем не уступает легковушкам автогиганта. Кондиционер и аудиосистема (с возможностью управления с рулевого колеса), рычаг коробки передач на панели и множество подстаканников, ящиков и кармашков на все случаи жизни делают приятным процесс эксплуатации машины.
В пассажирских версиях (Van) с комфортом могут разместиться 14 человек. А хорошая шумоизоляция, высокий потолок и приятные на ощупь материалы отделки салона ставят данный микроавтобус на голову выше его конкурентов.
Читайте также: