Киа рио 3 и 3 рестайлинг отличия
Купить
Характеристики автомобиля до рестайлинга
Двигатели и КПП
В России продажи начались в августе того же года, машина предлагалась в двух вариантах кузова: седан, хэтчбек. Выпускалась первая версия с 2011 по 2015 гг., пока на замену не пришла третья генерация. В отличие от других стран, у нас автомобиль получил лишь два базовых мотора:
Вариантов коробок было больше: для младших комплектаций предлагалась 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатая АКПП (известная покупателям еще с первого поколения авто). В других случаях – шестиступенчатая механика, шестиступенчатый же автомат.
Особенности экстерьера
Интерьер, комплектации
Во внутренней отделке использованы не слишком дорогие, но качественные, материалы. Подгонка деталей также вопросов не вызывает. На комплектацию корейцы не поскупились: даже в базе есть кондиционер, БК, электроприводы стеклоподъемников и зеркал, черная кожаная обшивка руля, ручки КПП, мультируль, а также неплохая аудиосистема.
В старших версиях рестайлинг Kia Rio III предлагал покупателям полностью кожаную отделку салона, лучшую аудиосистему с 6 динамиками, кнопку Start Engine, полноценный климат- и круиз-контроль, парктроники, электронные ассистенты.
Информация о рестайлинговой версии
Машины до сих пор высоко котируются на вторичном рынке у дилеров и частных лиц.
Экстерьер
Интерьер
- значительное улучшение качества отделочных материалов (претензия на С-класс);
- регулировка рулевой колонки по наклону, степени вылета;
- переработанное оформление приборов торпедо, мультимедийной панели, руля, органов управления климат-контролем, декоративных крышек в багажнике.
Неприятный момент: если изначально автомобиль предлагал отличную комплектацию даже в самых младших версиях, то с 2015 года кондиционер был доступен лишь в виде платного пакета. Но так производитель опасался повторения с Kia Rio I, единственный рестайлинг которой мало что добавил в машину.
Двигатель и масло
По маслам никаких изменений также не произошло: официальные представители концерна советует выбирать Hyundai/KIA Super Extra Gasoline 0W-20/30 на зиму, а 5W-20/30 на лето (номер артикула для заказа в магазине – 0510000441/0510000440).
Технические характеристики
По многим аспектам первая модификация и рестайлинг Kia Rio 3 никаких различий не имеют, так как использованная база Hyundai Solaris в периоды производства третьего поколения также модификаций не претерпевала:
Начиная с рестайла, корейцы подобрали технические параметры под реалии наших дорог и климата: объем бачка стеклоомывателя увеличен до 4 л, установлен аккумулятор с более высоким пусковым током. Также автомобиль выгодно отличается от предшественника углубленной антикоррозийной обработкой днища, пластин радиатора с наружной стороны.
Электроника и чип-тюнинг
В третьем поколении корейский производитель сделал особый упор на улучшение и разнообразие характеристик электронных систем:
- вспомогательные ассистенты представлены ABS, EBD, ESS, ESC – их наличие зависит от доплат, даже одинаковые комплектации могут по ним сильно отличаться;
- приборная панель Supervision с деликатной подсветкой (только в старших версиях);
- мультимедиа с Bluetooth;
- датчики света и задние парктроники;
- добавился подогрев лобового стекла (за дополнительную плату, комплектация – не меньше «Люкса);
- автоматическое запирание дверей при начале движения.
Комплектации
Ограниченным тиражом выходили: Premium 500, Red Line, UEFA, FCC 2017. Все они отличались декоративными особенностями салона, иногда – лучшим качеством материалов отделки.
Проблемы
Владелец вряд ли столкнется с чем-то существенным, но все же проблемы случаются:
ЛКП слабое – уже к исходу первой сотни тысяч пробега кузов может быть далек от идеала по внешности.
Отзывы владельцев
Купить
Характеристики
На рекламных фото Kia Rio 2016 года выделяется массивной радиаторной решеткой, миндалевидными фарами и противотуманками. Ее внешний вид практически не изменился. Обзоры экспертов и частные отзывы положительно оценили тюнинг салона, качество отделки, дополнительные опции и технические характеристики.
Основным преимуществом российской оптимизации стала система холодного пуска, антикоррозийное покрытие кузова и днища, защита картера от реагентов и механических повреждений, наличие во всех комплектациях полного комплекта брызговиков.
В стандарт рестайлинговой базы вошли:
- регулировка высоты водительского кресла;
- электропривод на передних стеклоподъемниках;
- тройной указатель поворота при разовом нажатии и сложение спинок задних кресел 60/40.
Размеры
Длина и высота автомобиля увеличилась, а ширина уменьшилась, размер колесной базы остался неизменным.
Масса
Объемы
Багажное отделение седана – 500 литров, хэтчбека – 389 литров. При транспортировке больших объемов можно сложить сидения (60/40) и увеличить место для перевозимых грузов.
Клиренс
Высота дорожного просвета составляет 160 мм, что является отличным показателем для России.
Сравнение комплектаций
Комфорт
Для обеспечения максимального удобства в условиях русской зимы и длительного межсезонья эту комплектацию дополнили:
- дневными ходовыми огнями;
- 3-струйными форсунками стеклоомывателя;
- подогревом боковых зеркал.
Комфорт Аудио
С повышением уровня улучшается экстерьер: стальные диски меняются на легкосплавные, вместо обычных ходовых огней используются светодиодные, устанавливаются фары с линзами, появляются противотуманки. Теперь у машины больше света ночью, а со стороны капота она выглядит привлекательнее.
- климат-контроль;
- задние стеклоподъемники;
- система дистанционного управления замками дверей;
- к изменению наклона руля добавляется возможность регулировки вылета и расстояния до водителя.
Евро 2016
Престиж
Премиум
Нужно хорошо знать прежний Kia Rio, чтобы сходу найти отличия, хотя их хватает. Облик стал степенным. Решётка ровнее, обводы фар, наоборот, изогнулись — будто горнолыжник, сняв очки, показал глаза. Противотуманки с ходовыми огнями больше не похожи на клыки.
Материалы отделки, по ощущениям, лучше и мягче не стали, но особых претензий к ним и раньше не было. Потолочные ручки даже в топе без микролифта, зато на центральной консоли — аж две розетки для подзарядки, что кажется более актуальным.
Открыть багажник (объёмом 500 л) можно либо ключом, либо рычажком на полу, слева от водительского кресла. Внешняя кнопка на крышке есть только в максимальной комплектации.
Также стало ясно, что шумоизоляции есть куда расти, особенно внутри колёсных арок, где громко плещется снежно-водяная каша и барабанят камни. Опять же — тормоза: после часа езды по горным серпантинам они подустали: хватка колодок заметно ослабла. Следующий вопрос — почему у Rio до сих пор нет штатной навигации? У Логана же есть! Менеджеры разводят руками: увы и ах, работаем над этим.
Фары (даром что теперь линзованные) светят так себе, зато вероятность ослепления встречных водителей ниже.
Смотрим, что в сухом остатке. Перед нами — самая популярная модель Kia в России, однажды обогнавшая по продажам Гранту и по итогам прошлого года занявшая второе место среди иномарок: 93 648 проданных машин. Но на первом — родственный Hyundai Solaris (114 644 реализованных автомобиля), который получил те же подогревы и регулировку руля по вылету ещё прошлым летом.
Перекроенный по тем же лекалам хэтчбек выйдет в июне. По словам маркетологов, положительно оценивают свой Rio 96% владельцев, 93% рекомендуют другим его купить. С октября 2011-го продано больше 300 000 машин, 67% клиентов — мужчины.
Паспортные данные
| Kia Rio | 1.6 6МТ | 1.6 6АТ |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | седан | седан |
| Число дверей/мест | 4/5 | 4/5 |
| Длина, мм | 4377 | 4377 |
| Ширина, мм | 1700 | 1700 |
| Высота, мм | 1470 | 1470 |
| Колёсная база, мм | 2570 | 2570 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1495/1502 | 1495/1502 |
| Снаряжённая масса, кг | 1129 | 1151 |
| Полная масса, кг | 1565 | 1565 |
| Объём багажника, л | 500 | 500 |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый | бензиновый |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 1591 | 1591 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 123/6300 | 123/6300 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 155/4200 | 155/4200 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | механическая, шестиступенчатая | автоматическая, шестиступенчатая |
| Привод | передний | передний |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная | полузависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
| Шины | 185/65 R15 | 195/55 R16 |
| Дорожный просвет, мм | 160 | 160 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 190 | 185 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 10,3 | 11,2 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 8,5 | 8,5 |
| — загородный цикл | 5,2 | 5,2 |
| — смешанный цикл | 6,4 | 6,4 |
| Норма токсичности | Евро-4 | Евро-4 |
| Ёмкость топливного бака, л | 43 | 43 |
| Топливо | АИ-92 | АИ-92 |
Техника Роберт Есенов
Платформа, на которой базируются Rio и Solaris, служит также основой хэтчбеку Hyundai i20. Спереди стойки McPherson, собранные на H-образном подрамнике, сзади — скручивающаяся балка. Геометрия и эластокинематика конструкции — точь-в-точь как у Соляриса. Силовая структура кузова у двух седанчиков тоже идентична. Доля высокопрочной стали достигает 59,5%, спереди и сзади предусмотрены зоны запрограммированной деформации.
История Роберт Есенов
Европейская версия Rio второй генерации появилась в нужный момент — продажи компании KIA в Старом Свете постоянно увеличивались. На волне успеха под Франкфуртом были построены новая штаб-квартира и дизайн-центр. Новинка должна была только усилить позиции корейцев. Тем более на Rio назначили интересную цену — от 11 тысяч евро, что в среднем на 2000 евро было меньше, чем просили за одноклассников из Европы. Планы выпуска по 150 тысяч машин ежегодно оказались реальными. Сначала Rio выпускали в Южной Корее, а потом производство перенесли на построенное в 2006 году предприятие в Словакии. И это не считая фабрик в Китае, Индонезии, Филиппинах и Эквадоре — Rio там тоже делали. Автомобиль уступил место преемнику в 2011 году.
За кадром
Именно следующие отличия повлияли на выбор в сторону нового авто в обновленном кузове:
1. Прежде всего это АКПП6. Тут комментариев и не требуется.
2. Обновленный салон и комплектация. На мой взгляд, салон стал более привлекательным именно в средней комплектации, так как в премиуме или престиже изменения минимальны. Больше всего понравился новый вид блока управления печкой и АС, старый вариант вызывал только негатив (чтобы его не видеть, готов был переплатить за климат). Я был приятно удивлен, когда увидел, что изменения коснулись не только кузова. Так же штатная магнитола стала выглядеть подороже (отделка крутилок и рамка под хром). Теперь в средней комплектации (luxe) руль с кнопками в коже и с подогревом (это очень приятно получить за такие деньги)
3. Спереди вид авто стал более законченным. Незначительные изменения в линиях фар, решетки радиатора и бампера делают новый Рио, на мой взгляд, современнее и стильнее (стал меньше на мыльницу похож) =)
4. Вид сбоку почти не изменился, можно только заменить незначительное изменение задних фонарей (зона заднего хода)
5. Сзади различие в задних фонарях и переносе светоотражателей повыше непосредственно на бампер, а не в диффузоре, как раньше. Сказать, что больше нравится, наверно, не могу. Обновили и хорошо. ))
Если подвести итоги, то я сейчас все больше убеждаюсь, что сделал правильный выбор. Все-таки самое важное, как она едет (с новой коробкой приятнее), и то, что в салоне комфортно, и ничего не раздражает.
KIA Rio 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 91
Приветствую! Получается задние фонари (рестайлинг) выперают из под бампера?
Скажите пожалуйста. А как дело обстоит с центральной консолью с подлокотником? Консоль с Киа Рио 2 подойдет на Киа Рио 3? Хочу себе поставить. И еще волнует отверстие под крышку КПП. у меня на Киа Рио 3 автомат
как по мне так дорестайл по симпатичнее )) в 6ступке нет ничего хорошего ))
а у рио в магнитоле есть встроенная память?
что под встроенной памятью понимается ? Жесткий диск ?
ну назовём это так ) я не знаю как правильно называется.
Нет. Только с флешки/диска можно проиграть. Да аудиосистема Рио ничем технически от Соляриса не отличается. Как в общем-то и сама Рио от Соляриса
тц, а вот у соляриса есть гиг памяти )))) недавно тут читал отчёт . и кстати местами есть различия, на пример у рио нет гаек в крыше для рейлингов, а у соляриса есть (у хэтча) у рио ESP шёл только в максималке и только с автоматом, а у нас не только, и на механике у меня к примеру есть )) ну и ещё там по мелочи всякого. вот карманов в салоне у рио больше, это да
Ну есть кое-какие различия в комплектациях. В Солярисе есть камера заднего вида, а у Рио — нет. Зато у Рио есть запуск с кнопки в максималке, а у Соляриса такого по-моему нет.
По поводу аудиосистемы: надо посмотреть. Мб и у нас есть. Все "железо" у нас одинаковое, только "кожа" разная натянута
ну как же нет? vse.kz/uploads/monthly_10…0-62941700-1349326488.jpg всегда была, даже на первых, о рестайле ещё и речи не было
Пардон) Ошибся значит)
тц, а вот у соляриса есть гиг памяти )))) недавно тут читал отчёт . и кстати местами есть различия, на пример у рио нет гаек в крыше для рейлингов, а у соляриса есть (у хэтча) у рио ESP шёл только в максималке и только с автоматом, а у нас не только, и на механике у меня к примеру есть )) ну и ещё там по мелочи всякого. вот карманов в салоне у рио больше, это да
только салон сделан как у китайской игрушки, это мне и не понравилось. А новый солярис мне по кузову даже больше нравился, чем рио. В 6АКПП вижу одни + по сравнению с 4кой
я не играл в китайские игрушки, не знаю что ты имеешь в виду ))
по поводу коробок, в мире всё относительно, надо просто сравнить что бы понять ))
6 ступенчатая КПП были и на дорестайле 2014 года выпуска. Мультируль с подогревом и в коже также на дорейстайле был уже в Комфорте с теплыми опциями. Аудиосистема, крутилки, фары, фонары, руль и прочее — дело вкуса. Мне например наоборот больше все нравится в дорейстайле. Руль солиднее, фары выразительнее, аудиосистема с линиями под углом лучше вписывается и гармоничнее смотрися в торпедо Рио, крутилки кондея на дорейстайле заполняли больше места на панели. С появлением новых крутилок стало пусто. Реальные улучшения — это регулировка руля по высоте и карманы в задних дверях. Ну и фары в дорогих комплектациях смотрятся реально богаче и красивее. Ну это мое мнение. В дизайне — это дело вкуса. А технически машины с середины 2014 года до апреля 2015 ничем не отличаются от рестайлинговых машин. Я рад, что взял дорестайл в марте этого года. Он внешне мне больше по душе. А технически машина не изменилась
почему то никто не читает первое предложение… Я выбирал между новой и б.у., найти б.у. с :6АКПП по норм. цене — нереально, отсюда и выводы
Б/у с 6 ст. АКПП и нет смысла брать. Ибо цена не сильно отличается от новой.
Читайте также: