Грязезащитные чехлы на ниву своими руками
Грязезащитные универсальные чехлы предназначены для передних сидений всего модельного ряда автомобилей ВАЗ, Нива 2121х, 2131, Бронто, Urban, Шевроле Нива, УАЗ Патриот и других авто. Изготовлены из качественной водонепроницаемой ткани, легко очищаются от грязи, позволяют сохранить салон автомобиля чистым. Идеально подходят для любителей оффроуда, при поездке на охоту, рыбалку, при перевозке животных.
Высокое качество материалов и фурнитуры, ткани не страшны значительные механические нагрузки, порвать ее практически невозможно. Также ткань абсолютно не пропускает грязь.
С такими чехлами не будут страшны следы от лап собак на сиденье, пролившиеся жидкости не пропитаются до обивки сидений, можно смело перевозить грязные вещи – достаточно протереть чехлы влажной тряпочкой и они будут чистыми.
Ткань камуфляж - полиэстр плотностью 240 D, с внутренним бесцветным полиуретановым покрытим (PU), обеспечивающим водонепроницаемость и ветрозащитные свойства ткани. Обладает стойкостью к кожному жиру, поту, органическим растворителям.
В комплекте 2 чехла на передние сиденья с 4 карманами и мешочек для их хранения. Цвет - камуфляж зеленый, камуфляж Город серый, камуфляж Лес, чёрная расцветка.
Стоимость комплекта из 2 чехлов без карманов и сумки - 1600 р.
Стоимость комплекта из 2 чехлов с большим карманом на спинке и сумки - 1800 р.
Стоимость комплекта из 2 чехлов-органайзеров и сумки - 1950 р.
Монолитный грязезащитный чехол на заднее сиденье всего модельного ряда автомобилей ВАЗ, Нива 2121х, 2131, Шевроле Нива, УАЗ Патриот и других авто.
Цвет - камуфляж зеленый, камуфляж Город серый, камуфляж Лес, черная расцветка.
Стоимость 1000 р.
Раздельный грязезащитный чехол на заднее сиденье на Шевроле Ниву
Состоит из четырех раздельных чехлов
Цвет - камуфляж зеленый, камуфляж Город серый, камуфляж Лес, камуфляж Зимний Лес.
Стоимость 1400 р.
Цена комплекта из 2 высокопрочных сумок в Шевроле Ниву чёрной расцветки составляет 1600 руб.
Цена комплекта из 2 высокопрочных сумок в Шевроле Ниву камуфляж Лес составляет 1600 руб.
Цена комплекта из 2 высокопрочных сумок в Шевроле Ниву камуфляж Цифра составляет 1600 руб.
Сумка-скрутка для инструмента предназначена для удобного хранения и транспортировки ручных инструментов. Сумка сворачивается в рулон, стягивается стропой с фиксатором и не занимает много места. В результате в сумке-скрутке инструмент не гремит и не рассыпается.
В сравнительно небольшой объем помещается очень много инструмента: предусмотрено 24 отделения, в которые можно аккуратно разместить все необходимые инструменты и принадлежности.
Сумка-скрутка изготовлена из ткани Oxford, которая обладает водоотталкивающими свойствами. Отличается высокой прочностью, износостойкостью.
Автогамак для перевозки собак - сохранит салон в целости и сохранности. Удержит грязь, шерсть, ворс и влагу. Гамак полностью влагостоек. Защитит сидения от царапин и порезов. Гамак ограничит передвижение питомца в салоне, повышая безопасность управления автомобилем. Прекрасно подходит как для небольших легковых автомобилей, так и для внедорожников.
Автогамак для перевозки собак удобно крепится за передний и задний ряд подголовников, полностью покрывая пространство задних сидений автомобиля.
В случае отсутствия подголовников заднего сиденья изготавливаем боковое крепление к заднему сиденью.При заказе наших изделий, пожалуйста, укажите , что крепление к заднему сидению должно быть боковым (подголовники отсутствуют).
Нижняя часть автогамака для перевозки собак выполнена из особо прочной ткани, которая не расползается и не рвется от большой нагрузки.С внутренней стороны ткань имеет мощный влагоизолирующий слой пропитки. Верхняя часть автогамака – грязезащитная ткань с водоотталкивающей пропиткой различных камуфляжных расцветок (всегда в наличии 5 расцветок).
Все швы в изделии усиленные, машинная строчка заложена в 3нити, создающие прочную надежную конструкцию.Вокруг каждого подголовника закрепляется стропа. Крепление на подголовники имеет регулировку по длине, поэтому наши автогамаки подходят на все типы автомобилей.Чистится автогамак обычной щеткой или влажной губкой.
Полотно имеет размер 1,45 х1,45 метра.
Цена - 1950 руб.
Автогамаки в расцветке камуфляжа Город серый:
Также в дополнение к автогамакам и автонакидкам производим грязезащитные подголовники на передние и задние сиденья (изготавливаем в тон камуфляжа автогамака):
Цена подголовника 150 руб.
Автонакидка на заднее сиденье - размером 1,20 х1,45 метра с двумя высокопрочными карманами по бокам для хранения предметов ухода за питомцем. Нижняя часть автонакидки также выполнена из особо прочной ткани с влагоизолирующим слоем пропитки изнутри, верхняя часть - камуфляжная грязезащитная ткань 5 разных расцветок.
Все швы в изделии усиленные, машинная строчка заложена в 3нити, создающие прочную надежную конструкцию. Вокруг каждого подголовника закрепляется стропа. Крепление на подголовники имеет регулировку по длине.
В случае отсутствия подголовников заднего сиденья изготавливаем боковое крепление к заднему сиденью.При заказе наших изделий, пожалуйста, укажите , что крепление к заднему сидению должно быть боковым (подголовники отсутствуют).
Цена - 1500 руб.
Расцветки камуфляжа представлены на фото
Чехлы для хранения колес с ручками для переноски - Чехлы предназначены для транспортировки и хранения автомобильных колес.
Универсальный размер, регулирующийся с помощью шнура и фиксатора.
Защищают одежду и салон автомобиля от загрязнения. Легко одеваются и снимаются, предназначены для многократного использования.
Изготовлены из высококачественного, износостойкого, водотталкивающего материала. Имеются прочные и удобные ручкам для комфортной переноски колес.
Расцветки: Город серый, Лес, Нато зеленый, черная расцветка. Цена за комплект из 1 шт. - 800 руб.Цена за комплект из 4 шт. - 2400 руб. (600 руб. за чехол).
У меня все так просто не получилось - может приржавела ручка или еще что случилось. Но я подумал, чехлы резать из-за какой-то ручки жалко, а нажимать ручку через чехол неудобно, а может просто демонтировать крючок, соединенный с ручкой, который фиксирует сиденье?
Что по этому поводу кто думает?
Как она приржавеет-то, пластмассовая?) Просто иногда она сильно плотно сидит, тяни сильнее. Имхо, крючки убирать не надо (их кстати два)
Сегодня не без труда нашел чехлы на свою 21214м. Только в одном магазине было. Выпускаются они как чехлы на 21213. "Смысл" в том, что сидения в новой ниве "девяточные" (передние) в вот задние нет.
Отсюда и некоторая проблема их найти.
был геморрой еще их надеть. особенно задние. Спасибо жене за терпение.
А зачем Вам фото?
Там нет ничего особенного. В магазинах спрашиваете чехлы на 21213, только сразу уточнейте: сидения передние у ВАС девяточные задние нет
Не все "манагеры" это знают.
Придется еще дырявить чехол передний, чтобы вывести ручку откидывание сидения.
Чехлы есть в магазинах, только не столь богатый выбор, (как на остальной автопарк) но я не думаю, что в Москве с этим будет проблема.
А я не нашел приличных чехлов, поэтому просто в меховом ателье сшили овчину из кусочков по размерам передних кресел, пристрочили 8 веревочек для крепления. Выглядит бохато, спина не мерзнет зимой и не потеет летом и обошлось все в 700 руб.
У нас на авторынке есть большой выбор чехлов, стоят около 1800 рублей. Решил не покупать пока (думаю вообще в последствии передние сидухи от купе-иномарки поставить), а достал из ушедшего в утиль Ford'a и попытался приладить. На заднее сидение влезло хорошо, стянул шнуровкой сзади, чехлы с седана, поэтому шнуровку видно на задней спинке, когда открываешь багажник. Сложнее с передними сидениями, нужно натягивать сверху, по размеру вижу большие, придется подрезать и/или ушивать, да еще подголовники мешают.
Нашел новые чехлы на 2121. Старые были еще советские, великолепные, но водительское - до дыр. Снял и оставил. Так вот, взял новые, а они с резинками. По сравнению со старыми - гадость неимоверная, хотя на вид ничего. Чехол на заднее сиденье одел - так вот теперь в багажнике натянуты эти резинки, царапают и мешают. Думаю снять пластиковую крышку с заднего сиденья и запустить чехлы туда и этой же крышкой сверху закрыть. Кто-нибудь так делал?
Крышка заднего сиденья легко снялась. Лямки чехлов закрепил под ней, на железной пластине. Пластиковую крышку поставил назад. Пистоны пластмассовые заменил новыми. Снятие сиденья и одевание чехлов заняло 20 минут.
Они анатомические - хотелось бы узнать ,насколько они анатомические?
Там, кстати, и на 2131 есть.
igor2121
Слушайте там вся анотомия наверняка из паролона, а то что они из флока(какая разница что шить), Вот у нас есть магазин ателье: приезжаешь выбираешь на ветрине неустраивает или нет в наличае, снимают мерку, материал любой хоть свой хоть у них на ветрине выбирай, любые вставки, комбинации цветов, рюшечки, логотипы и надписи(вышивка), через 2 недели забираешь.
На стандартные чехлы цена не выше чем у остальных, а эксклюзив от фантазии зависит
Братцы,может кто подскажет- материал какой брать на чехлы,шоб более менее надолго хватило?! Советы нужны срочно! Завтра еду за материалом. По бокам дермантин пришивать?
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж!
Олегарх,у нас рынке таких навалом. Просто перед.сидушки от ДжипВранглера,удобные конкретно.(некоторым форумчанам сорри,всё никак не могу послать обещанную схему отъезда-опрокидывания пассаж.сиденья :-(. ) материал на них светлый,наверно за кордоном для обладателя белых костюмов шили. Постираю в 'автомате' они как новенькие,через неделю аж стыдно людям показывать.Тётя жены швея-модельер,грит принеси материал и сними старые чехлы,пошью новые.Думаю экономия будет значительная,нигде готовых нет(заднее сиденье стоковое-на него нахожу:-) ),а на заказ сами понимаете.
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж!
Алексей aka ALER.
тягу не надо снимать,снимаешь пластмас.наболдажник с тяги(рычага)
да,зафиксируешь чехол,после сделаешь прорезь в чехле,окантовкой что под прорезь прижмешь чехол и оденешь наболдажник на рычаг.я сделел так, могу завтра фото скинуть
Чехлы для автомобиля своими руками.
Безусловно, сидения в салоне машины являются ее неотъемлемой частью. Однако в результате активной эксплуатации автомобиля на их, как правило, тканевое покрытие воздействуют негативные внешние факторы, в числе которых в первую очередь следует выделить царапины, потертости.
Чтобы защитить автомобильные кресла от быстрого износа, многие водители приобретают специальные универсальные чехлы. В настоящее время в магазинах представлен их широчайший ассортимент, поэтому найти чехлы, изготовленные из определенного материала и выполненные в конкретном цветовом варианте, не составит особого труда.
Тем не менее, чехлы для авто своими руками можно сшить. Сделать это совсем не сложно, к тому же это позволит сэкономить деньги, которые остальные автовладельцы тратят на покупку готовых изделий.
Какой материал выбрать
Для пошива автомобильных чехлов подойдет практически любой материал. Представленный на прилавках магазинов выбор тканей и их расцветок исключает возникновение каких-либо трудностей с подбором материала для будущих чехлов.
Обратите внимание! Если вы постоянно следите за опрятностью салона и за состоянием автомобиля в целом, то идеальным вариантом для пошива чехлов станет кожа. С нее гораздо проще удаляются пятна, а статус машины с кожаным салоном всегда был значительно выше. Однако не стоит забывать о чувствительности натуральной кожи к резким изменениям температуры. Нежелательно также использование кожаных чехлов, если в комплектации автомобиля отсутствует кондиционер.
Еще один материал, который может быть выбран для пошива чехлов — неопрен. Он представляет собой синтетическую ткань, отличающуюся устойчивостью к износу и способностью растягиваться. Данный материал станет настоящей находкой для тех, кто привык курить в салоне, поскольку он не является горючим и прожечь его будет достаточно сложно.
Полихлопок также может быть использован как материал для изготовления автомобильных чехлов. Он характеризуется водоотталкивающими свойствами, поэтому стирка в машинке-автомат будет вполне уместной.
Пошив чехла может быть выполнен из такой ткани, как велюр. Этот материал достаточно прочный и приятный на ощупь, а салонное пространство благодаря ему приобретает впечатляющий внешний вид.
Процесс пошива
Бесспорно, чехлы для авто добавят индивидуальности вашему автомобилю и сделают его салон более практичным. Для их изготовления вам потребуются:
ножницы;
линейка и рулетка;
швейная машинка.
В первую очередь с сидений необходимо снять все размеры, после чего делается выкройка. Чтобы перенести на эскиз все измерения, для большей точности и удобства можно воспользоваться полиэтиленовой пленкой.
Обратите внимание! Не забудьте на кусках ткани добавлять по 2-3 см с каждой стороны при снятии замеров. Такой припуск нужен, чтобы вырезанные детали можно было соединить между собой сначала так называемым наметочным швом.
Выкройка авточехловВыкройка авточехлов
Изготовление чехлов для автомобиля является несложной задачей. После того как будут сшиты все вырезанные детали, у вас получатся изделия, напоминающие собой мешки, которые нужно будет натянуть на автомобильные кресла.
При желании можно подключить фантазию, ведь процесс создания эксклюзивных чехлов открывает перед вами широкие возможности для импровизации. Уместным будет решение добавить какие-нибудь элементы, которые придадут еще больше уникальности этим изделиям. Не лишним станет и выполнение при помощи швейной машинки нескольких строчек, образующих красивый узор.
Обратите внимание! Чтобы чехлы сидели плотнее на автомобильных креслах, следует добавить к ним больше миниатюрных крючков и веревочек, чтобы обеспечить надежную фиксацию. Стоит позаботиться и о том, чтобы новые чехлы не препятствовали пристегиванию ремня безопасности.
Можно предположить, что чехлы собственного производства окажутся более качественными, чем те, что предлагаются покупателям в магазинах. Следовательно, созданные вами изделия прослужат гораздо дольше, а правильно подобранный материал, которым будут обтянуты сидения, станет их надежной защитой от царапин и потертостей.
Давно ничего не делал для автомобиля, просто заливал масло, бензин и эксплуатировал по полной программе. Я сейчас речь веду не о ремонте, все требуемые процедуры выполняю вовремя. Себе хочу сделать какой-нибудь тюнинг или стайлинг. Как раз возникла необходимость поменять чехлы.
Старые были довольно качественными, они прослужили более двух лет и за это время на их долю выпало многое. Покупать новые чехлы или сшить их своими руками — вот основной вопрос.
Шить я, на самом деле, умею, не раз шил себе рюкзаки, сумки, но сшить чехлы для сидений автомобиля гораздо сложнее, моего опыта тут может не хватить. Но в магазине оригинальных чехлов мало, а если они и есть, то стоят так дорого, что дешевле новые сидения купить, на такие затраты я подписываться не собираюсь.
Заказал на сайте "Ибэй" 330-ую кордуру, это и будет основным материалом для работы. Ткань своего рода камуфлированная, но в то же время неплохо сочетается с тканевой обшивкой салона. Да и к тому же кордура — это качественный материал, его также минимум на пару лет хватит, это точно, ну а потом я уже продам машину, так что заново шить мне для конкретного автомобиля уже не придется.
Работу начал с выкройки. Взял поролон с клеем и начал шить. Сделал выкройку, потом уже работал непосредственно с рабочим материалом. Больше всего времени у меня ушло на то, чтобы сделать нормальную стяжку, ну и края окантовать непросто. Сзади к чехлам пришил стропы "Молле", чтобы там можно было закрепить дополнительные подсумки. Снизу есть пару кармашков для бутылок. Еще сзади есть молния, чтобы, при необходимости, чехлы можно было быстро и легко снять, а еще молния придает чехлам какую-то брутальность.
Надо сказать, что шил я не спеша, благо времени было достаточно, все равно вечерами после работы заняться нечем, здесь же работа творческая, интересная, можно придумать что-то такое, чего нет на других чехлах. Теперь уже и сам удивляюсь, как я мог такое сделать, так что на просьбы знакомых сшить им что-нибудь такое же я вежливо отказываюсь.
Давно ничего не делал для автомобиля, просто заливал масло, бензин и эксплуатировал по полной программе. Я сейчас речь веду не о ремонте, все требуемые процедуры выполняю вовремя. Себе хочу сделать какой-нибудь тюнинг или стайлинг. Как раз возникла необходимость поменять чехлы.
Старые были довольно качественными, они прослужили более двух лет и за это время на их долю выпало многое. Покупать новые чехлы или сшить их своими руками - вот основной вопрос.
Шить я, на самом деле, умею, не раз шил себе рюкзаки, сумки, но сшить чехлы для сидений автомобиля гораздо сложнее, моего опыта тут может не хватить. Но в магазине оригинальных чехлов мало, а если они и есть, то стоят так дорого, что дешевле новые сидения купить, на такие затраты я подписываться не собираюсь.
Заказал на сайте "Ибэй" 330-ую кордуру, это и будет основным материалом для работы. Ткань своего рода камуфлированная, но в то же время неплохо сочетается с тканевой обшивкой салона. Да и к тому же кордура - это качественный материал, его также минимум на пару лет хватит, это точно, ну а потом я уже продам машину, так что заново шить мне для конкретного автомобиля уже не придется.
Работу начал с выкройки. Взял поролон с клеем и начал шить. Сделал выкройку, потом уже работал непосредственно с рабочим материалом. Больше всего времени у меня ушло на то, чтобы сделать нормальную стяжку, ну и края окантовать непросто. Сзади к чехлам пришил стропы "Молле", чтобы там можно было закрепить дополнительные подсумки. Снизу есть пару кармашков для бутылок. Еще сзади есть молния, чтобы, при необходимости, чехлы можно было быстро и легко снять, а еще молния придает чехлам какую-то брутальность.
Надо сказать, что шил я не спеша, благо времени было достаточно, все равно вечерами после работы заняться нечем, здесь же работа творческая, интересная, можно придумать что-то такое, чего нет на других чехлах. Теперь уже и сам удивляюсь, как я мог такое сделать, так что на просьбы знакомых сшить им что-нибудь такое же я вежливо отказываюсь.
Читайте также: