Daihatsu yrv аналог toyota
В: Хочу узнать больше про компанию Daihatsu (Дайхатсу)!
О : Почитайте историю компании Daihatsu (Дайхатсу).
В: Какие модификации Daihatsu YRV существуют?
О : С модификациями в можете ознакомиться тут.
В: Как по фотографиям отличить автомобиль с турбированным двигателем от не турбированного?
О : Самое простое это посмотреть на капот авто: если есть воздухозаборник на капоте (похож на ноздрю), то скорее всего это авто с турбированным двигателем, но лучше всего либо изучить аукционный лист либо заглянуть под капот авто.
В: Какой тип привода имеет Daihatsu YRV?
О : Daihatsu YRV выпускались с двумя видами привода: передний (2WD) и полный привод (4WD)
В: Чем отличаются коплектации Turbo R и Turbo X от комплектации Turbo?
О : В комплектациях Turbo R и Turbo X рычаг КПП на полу, а не на руле, что лишает переднего диванчика образуемого подлокотником (подлокотник также отсутствует), заниженная подвеска, другой мозг EFI, другой мозг автомата, немного сдвинуты переключения автомата по скорости, литые диски BBS R15, спидометр до 220 км/ч, белый цвет панелей приборов, хромированная ручка переключения кпп, хромированная окантовка рычага кпп, кожаная оплетка руля, более тёмный цвет панели боковушек и сидений, сиденья с развитой боковой поддержкой, передняя часть сидения регулируется валиком, наклейки Turbo R на задних дверях.
В: Какой тип привода ГРМ используется на двигателях Daihatsu YRV?
О : На двигателях устанавливаемых на Daihatsu YRV используется цепной привод ГРМ.
В: Какой клиренс у Daihatsu YRV?
О : Клиренс Daihatsu YRV с приводом 2WD равняется 130 мм, а с приводом 4WD – 145 мм.
В: Трудно ли найти запчасти на Daihatsu YRV?
О : Нет, все запчасти можно купить у крупных продавцов запчастей. Многие запчасти подходят от других моделей Daihatsu (Storia, Terios) и Toyota (Duet, Cami).
В: Хочется сравнить Daihatsu YRV с однокласниками…
О : Вам поможет эта таблица.
В: Какой тип полного привода используется на YRV?
О : На полноприводных YRV используется вискомуфта, подключающая задний мост при пробуксовке одного из передних колёс.
В: Подскажите номер запчасти…
О : Смотрите перечень артикулов запчастей и расходников.
В: Под машиной образуется мокрое пятно. Что это?
О : Если жидкость без запах и не маслянистая, то скорее всего это влага с испарителя кондиционера выводимая через специальный патрубок. Если жидкость маслянистая или имеет запах, срочно обратитесь в сервис так как подтекание эксплутационных жидкостей недопустимо.
В: В турбине надо менять масло отдельно?
О : Нет, турбина и двигатель имеет общую систему смазки.
В: Сколько масла надо в двигатель?
О :
| Вместимость / двигатель | M101/M201 | J102 | S221 |
| Полная замена | 4,1 л | 3,6 л | 4,1 л |
| Частичная замена, с фильтром | 3,6 л | 3,2 л | 3,4 л |
| Частичная замена, без фильтра | 3,3 л | 3,0 л | 3,1 л |
В: Сколько масла надо в коробку передач?
О :
| Тип КПП | Объём | Класс вязкости |
| автомат | 5,0 л | ATF DEXRON III или II |
| механика | 2,1 л | SAE75W-85 или SAE75W-90, API GL-3 или API GL-4 |
В: Как проверять уровень масла в АКПП?
О :
Методика проверки уровня масла в АКПП:
1. Поставьте автомобиль на ровную площадку.
2. Масло в АКПП должно быть разогрето до рабочей температуры – 70-90°С (для прогрева масла необходимо проехать не менее 5-10 км, в течении 10-15 минут).
3. Включите стояночный тормоз (ручник).
4. На месте, при работающем на холостых оборотах двигателе, плавно переместите его по всем положениям от “Р” до “2” , с 5-ти секундной задержкой в каждом положении, и верните в положение “Р”.
5. Выньте щуп и оботрите насухо его от масла. Вставьте щуп на место.
6. Выньте щуп и поглядите до какого уровня поднялось масло. Уровень должен быть в пределах диапазона “H” (hot – горячий).
Если проверка масла делается при низкой температуре…
– Если проверка масла делается при низкой температуре (20-30°С), например, при замене масла, сначала налейте до уровня диапазона C (cold – холодный). Затем прогрейте масло до рабочей температуры и проверьте уровень повторно – уровень должен подняться до диапазона “H”
– Если уровень масла ниже уровня “С” – проверьте АКПП на наличие утечек масла
В: Сколько охлаждающей жидкости нужно для замены?
О : Для мотором М101 и М201 объём жидкости для системы охлаждения составляет:
– 3,8 литра для YRV с АКПП*
– 5,8 литра для YRV с МКПП*
* без учёта ёмкости расширительного бачка. Ёмкость расширительного бачка по метке LOW – 0,25 литра, FULL – 0,45 литра.
В: Какую тормозную жидкость нужно использовать?
О : Используйте тормозную жидкость DOT-3, DOT-4.
В: Какие свечи нужно использовать и как часто менять?
О : Denso K20BR-S10 (зазор 0.9-1.0мм) или NGK BRUR6ETB-10 (зазор 0.9-1.0мм)
Периодичность замены свечей в среднем составляет 15-20 тыс.км, но во это многом зависит от качества бензина.
В: Сколько масла надо в передний дифференциал?
О : 1 литр, вязковсть SAE80W-90, API GL-5.
В: Какое масло лить в двигатель?
О : Производитель рекомендует использовать масло уровня SH по классификации API и выше. Вязкость масла должна подбираться исходя из усовий эксплуатации.
В: Где находится салонный фильтр?
О : Отсек с салонным фильтром находится снизу под бардачком, ближе к центру. Крышка шириной около 2 см и длинной около 15 см. Закреплен на двух саморезах.
В: Нужна расшифровка кодов ошибок…
О : Полный перечень ошибок YRV вы можете найти здесь.
В: Где находится номер двигателя?
О : Открываешь капот, и на стыке двигателя и коробки около К3 на тёмном фоне вертикально смотришь номер. Ищи на правой стороне двигателя – можно увидеть только с зеркальцем – без него можно только нащупать ровную поверхность, на которой и выбит номер. Обычно он к тому же бывает с ржавчиной!
В: Для чего нужно ждать, пока остынет турбина?
О : Турбина при работе очень сильно нагревается, сразу глушить двигатель не рекомендуется, на холостых оборотах лопасти остужают корпус.
Если вам не хочется сидеть в машине лишние 2-4 минуты до окончательного остыва турбины, то рекумендуется установить турботаймер или сигнализацию с турботаймером.
В: Сколько свечей на двигателе ?
О : 1 свеча на цилиндр, итого 4 свечи.
В: 92, 95 или 98 – какой бензин лить?
О : Каждый для себя, решает сам, что ему лучше, заменить раз в 10 тыс.км свечи или раз в 30 тыс.км мотор.
Бензин с кучей присадок потребует более частой замены свечей, а бензин с низким октановым числом – замены мотора! Решайте сами.
В: Имеют ли члены автоклуба скидки на запчасти?
О : Да, скидки на запчасти и расходные материалы предоставляются. Подробно
В: Какой аккумулятор подходит для моего YRV?
О :
YRV 1.0 n/a
Емкость: 40
Полярность: обратная
Размер: 187x127x227 мм
YRV 1.3 n/a
Емкость: 45
Полярность: обратная
Размер: 238x129x227 мм
YRV 1.3 turbo
Емкость: 45
Полярность: обратная
Размер: 238x129x227 мм
В данном обзоре обобщена информация о наиболее известных и популярных автомобилях класса В в кузове УПВ (универсал повышенной вместимости), он же микровэн, он же однообъемник, он же MV&1Box. В обзор также включены три модели которые не являются УПВ, а хэтчбеками. Это Toyota Vitz, Hyundai Getz и Lada Kalina. Их относительная распространенность, поможет нагляднее представлять характеристики УПВ.
Ни для кого не секрет, что все мировые производители выпускают достаточно много модификаций/комплектаций одного и того же автомобиля. Поэтому в таблице сравниваются автомобили в схожей комплектации – автоматическая КПП или вариатор, бензиновый двигатель (близкий по объему), передний привод.
Для удобства восприятия информации, в таблице цветом выделены минимальные и максимальные значения. Никакого контекста к значению не привязывается – не всегда минимальное значение указывает на худший результат, а максимальное на лучший. Наглядный пример – расход топлива – очевидно, что чем он меньше тем лучше, в то время как оценка мощности двигателя имеет обратную зависимость.
| параметры / модель |  Daihatsu YRV |  Daihatsu YRV turbo |  Audi A2 |  Daihatsu Atrai7 |  Honda Fit/Jazz |  Mazda Demio |  Mitsubishi Colt |  Mercedes A-classe |  Nissan Cube |  Toyota Funcargo |  Hyundai Getz |  Toyota Vitz/Yaris |
| Тип кузова | УПВ, микровэн, однообъемник, MV&1Box | хэтчбек | ||||||||||
| КУЗОВ, САЛОН | ||||||||||||
| Длина кузова, мм | 3765 | 3765 | 3826 | 3765 | 3830 | 3925 | 3870 | 3580 | 3750 | 3860 | 3810 | 3610 |
| Ширина кузова, мм | 1625 | 1625 | 1673 | 1515 | 1675 | 1680 | 1680 | 1720 | 1610 | 1660 | 1665 | 1660 |
| Высота кузова, мм | 1535 | 1535 | 1553 | 1895 | 1550 | 1530 | 1550 | 1580 | 1625 | 1680 | 1490 | 1550 |
| Длина салона, мм | 1765 | 1765 | – | 2585 | 1835 | 1800 | 1805 | – | 1865 | 1885 | – | 1815 |
| Ширина салона, мм | 1335 | 1335 | – | 1310 | 1385 | 1410 | 1400 | – | 1305 | 1370 | – | 1380 |
| Высота салона, мм | 1255 | 1255 | – | 1265 | 1280 | 1290 | 1240 | – | 1255 | 1290 | – | 1265 |
| Колесная база, мм | 2370 | 2370 | 2405 | 2430 | 2450 | 2490 | 2500 | 2420 | 2360 | 2500 | 2455 | 2370 |
| Колея (спереди), мм | 1380 | 1380 | 1462 | 1300 | 1445 | 1475 | 1460 | 1500 | 1375 | 1440 | 1450 | 1440 |
| Колея (сзади), мм | 1365 | 1365 | 1462 | 1310 | 1445 | 1450 | 1445 | 1450 | 1335 | 1420 | 1440 | 1420 |
| Клиренс, мм | 130 | 145 | 138 | 165 | 150 | 155 | 150 | – | 135 | 150 | 135 | 155 |
| Объем багажника, л (сиденья разложены) | 165 | 165 | 390 | – | 380 | 330 | 300 | 390 | – | 390 | 254 | 205 |
| Объем багажника, л (сиденья убраны) | 1075 | 1075 | 1085 | – | 1325 | 1298 | 1200 | 1740 | – | 2190 | 1130 | 950 |
| Снаряженная масса, кг | 920 | 950 | 895 | 1100 | 1070 | 1080 | 1030 | 1040 | 980 | 1000 | 1045 | 910 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||||||||||
| Обозначение | K3-VE | K3-VET | – | K3-VE | L13A | ZJ-VE | 4G19 | – | CGA3DE | 2NZ-FE | – | 2NZ-FE |
| Диаметр х ход поршня, мм | 72,0 x 79,7 | 72,0 x 79,7 | – | 72,0 x 79,7 | 73,0 х 80,0 | 74,0 х 78,4 | 75,5 х 75,0 | 80,0 х 69,5 | 72,0 х 82,8 | 75,0 x 73,5 | – | 75,0 x 73,5 |
| Двигатель, см 3 | 1297 | 1297 | 1390 | 1297 | 1339 | 1348 | 1343 | 1397 | 1348 | 1298 | 1341 | 1298 |
| Компрессия | 10,0 | 8,5 | – | 10,0 | 10,8 | 10,0 | 10,0 | 11,0 | 9,5 | 10,0 | 9,5 | 10,5 |
| Мощность (л.с. при об/мин) | 90/6000 | 140/6400 | 75/5000 | 92/6000 | 86/5700 | 91/6000 | 90/5600 | 82/5000 | 85/6000 | 88/6000 | 82/5500 | 88/6000 |
| Крутящий момент (кг м/rpm) | 126/3200 | 180/3200 | 126/3800 | 127/4400 | 121/2800 | 126/3500 | 123/4250 | 130/3750 | 120/4000 | 120/4400 | 119/3000 | 120/4400 |
| Система газораспределения | DVVT DOHC | DVVT DOHC Twin Spark | DOHC | DOHC | I-DSi SOHC Twin Spark | DOHC | GDI DOHC | DOHC | DOHC | VVTi DOHC | DOHC | VVTi |
| Подача топлива | EFI | EFI | EFI | EFI | PGM-FI | EGI | ECI-MULTI | EFI | NISSAN EGI | EFI | EFI | EFI |
| Объем топливного бака, л | 40 | 40 | 34 | 46 | 42 | 45 | 42 | 54 | 42 | 45 | 45 | 40 |
| ТРАНСМИССИЯ, ПОДВЕСКА | ||||||||||||
| Тип КПП | 4AT/5MT | 4AT | 4AT/5MT | 4AT/5MT | CVT | 4AT/5MT | 4AT | 5AT/5MT | CVT | 4AT | 4AT/5MT | 4AT/5MT |
| Размерность шин | 165/65R14 | 175/55R15 | 175/60R15 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 195/50R15 | 175/60R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 155/80R13 |
| Минимальный радиус разворота, м | 4,3 | 4,3 | 5,3 | 4,4 | 4,7 | 4,9 | 4,7 | 5,3 | 5,0 | 5,1 | – | 4,3 |
| Расход топлива, л/100 км | 5,1 | 6,9 | 6,0 | 6,1 | 5,0 | 6,1 | 5,4 | 7,5 | – | 5,9 | 7,6 | 4,7 |
| Средняя цена за новый автомобиль, тыс. USD | 10,6 | 13,3 | – | 11,2 | 12,0 | 10,2 | 10,7 | 21,0 | 12,6 | 12,9 | 14,3 | 13,4 |
Значения в строке: красным – максимальное, cиним – минимальное.
Появление нового семейства компактный 5-дверных универсалов YRV стало дополнительным свидетельством того, что Daihatsu сворачивает выпуск обычных легковых машин и постепенно переходит на сборку автомобилей повышенной вместимости компактных размеров. Модель YRV представлена как спортивный универсал, созданный на платформе другого универсала Sirion. Как и у последнего, габаритная длина кузова YRV составляет всего 3675 мм, однако он чуть шире и выше. Внешность YRV не имеет ничего общего с округлыми формами Sirion и отличается ярко выраженной (как сказано в пресс-релизе) формой “двойного клина”. В целом машина, несмотря на свои размеры, выглядит вполне динамично, что и подтверждается ее техническими параметрами. Базовый силовой агрегат включает 1,0-литровый 3-цилиндровый 12-клапанный двигатель мощностью 59 л.с. Более мощная модель оснащена 1,3-литровой “четверкой” в 87 л.с. Оба мотора имеют систему изменяемых фаз газораспределения DVVT (Dy-namic Variable Valve Timing), созданную в сотрудничестве с инженерами Toyota. Как и для модели Sirion, предусмотрен полноприводный вариант шасси с подключением задних колес. На Женевском автосалоне в марте 2001 г. была показана модель YRV Turbo с 4-ступенчатым гидромеханическим “автоматом” типа ESAT, электронное управление которого обеспечивает идеальное сочетание высоких динамических качеств и топливной экономичности. Мощность 1,3-литрового мотора с помощью турбонаддува повышена с 87 до 129 л.с., что выводит YRV в число наиболее мощных в Европе моделей класса В. Отмечается высокий уровень пассивной безопасности YRV, в стандартное оснащение которого входят две фронтальные и две боковые подушки безопасности.
В Японии эта машина под названием Atrai 7 появилась в 2000 г. Относительно обычной модели Atrai в габаритах “микро” (длина и ширина кузова соответственно не более 3,4 и 1,475 м) с двигателем рабочим объемом 0,66 л, новинка увеличена в размерах, обрела 1,3-литровый силовой агрегат и перешла в класс “малых” автомобилей. На европейском рынке этот минивэн представлен как Extol с коротким и узким, но очень высоким (габаритная высота 1,9 м!) кузовом. Интересно, что машина отличается классической компоновкой с расположением силового агрегата под передними сиденьями, что легко позволяет получить и полноприводное шасси. Сдвижные боковые задние двери (как на больших минивэнах) обеспечивают хороший доступ в 6-местный салон с тремя рядами сидений. Силовой агрегат включает 1,3-литровый двигатель мощностью 86 л.с. и механическую 5-ступенчатую коробку передач. Наиболее близким европейским аналогом Extol можно назвать Citroen Berlingo с габаритной высотой кузова 1,8 м. Однако последний заметно длиннее и шире, причем возможен лишь в 5-местном исполнении.
Автомобили Audi размерного класса В выпускаются с начала 2000 г. Их кузов, изготавливаемый по технологии ASF, имеет каркас из штампованных и литых элементов из алюминиевых сплавов, а также алюминиевые навесные панели обшивки и оперения. Автомобили выпускаются только с пятидверным кузовом хэтчбек. Силовые агрегаты пока включают бензиновый двигатель рабочим объемом 1,4 л с механической 5-ступенчатой коробкой передач и два дизельных двигателя с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Один из них – 3-цилиндровый и высокоэкономичный рабочим объемом 1,2 л – может быть агрегатирован с механической автоматизированной коробкой передач. Автомобиль в такой комплектации весит всего 825 кг и отличается условным 3,0-литровым расходом топлива.
После легкого “рестайлинга” в начале 2000 г. эти машины выпускаются без изменений. Формально Demio относится к размерному классу В, причем его 5-дверный кузов с 1,5-метровой габаритной высотой говорит о грузопассажирском назначении. Даже при столь малой габаритной длине кузова (3,81 м) обеспечена хорошая вместимость грузового отсека (0,33 м3, а при сложенных задних сиденьях – 1,3 м3). Довольно скромные по мощности 1,3- и 1,5-литровые моторы в 63 и 75 л.с. отличаются хорошей эластичностью и обеспечивают Demio неплохую динамику и небольшой расход топлива. Предусмотрены электромеханический усилитель рулевого управления EPS, тормозная система с АБС и EBD. По заказу предлагают гидромеханический 4-ступенчатый “автомат” для 75-сильного мотора, а также кондиционер с пылевым фильтром.
Многих покупателей не удовлетворяли чрезмерно малые размеры этой машины, поэтому и было принято решение удлинить базу и, соответственно, кузов на 170 мм. В результате увеличены пространство для ног задних пассажиров, а также полезная вместимость салона, которая при сложенных задних сиденьях достигла внушительных 1,93 м3. Заднее сиденье удлиненного А-класса (он имеет дополнительный индекс L в обозначении) может перемещаться вперед-назад в пределах 111 мм. В 2001 г. модели А-класса обрели новое оформление передней части кузова главным образом за счет изменения формы бампера и новой светотехники. Повышена мощность дизельного мотора. Теперь диапазон мощности силовых агрегатов находится в пределах 75-125 л.с.
Осенью 2001 г. Honda со своей новой моделью Jazz предприняла очередную попытку более удачно выступить в одном из ключевых европейских размерных классов машин В. Как известно, прежняя модель Logo при всех ее достоинствах оказалась безликой и не имела популярности. Новинка получила старо-новое название Jazz – так в середине 80-х годов называлась небольшая городская машина, которую Honda тоже пыталась продавать в Европе. Новый Jazz получил высокий (1515 мм) и ныне модный 5-дверный кузов универсал длиной всего 3820 мм, больше похожий на маленький однообъемный УПВ. Кстати, однотипная машина продается и в Японии под названием Fit. “Изюминкой” Jazz/Fit станут новые 1,2- и 1,4-литровые бензиновые двигатели семейства I-DSi с двумя клапанами и двумя разнесенными свечами зажигания на каждый цилиндр. В результате применения так называемого управляемого зажигания и некоторых других технических тонкостей новые моторы отличаются высокой топливной экономичностью и низким содержанием вредных веществ в отработавших газах.
Этот УПВ создан на удлиненной платформе модели Yaris. При своей скромной длине отличается хорошей вместимостью. Например, при сложенных задних сиденьях полезное пространство грузового отсека достигает 1,26 м3. Повышенная габаритная высота обеспечивает более высокую посадку и удобный вход-выход пассажиров. Силовые агрегаты аналогичны моделям Yaris, однако 1,0-литровый двигатель не применяется. Все бензиновые моторы комплектуются как механическими 5-ступенчатыми, так и 4-ступенчатыми гидромеханическими коробками передач. Новый 1,4-литровый турбонаддувный дизель отличается хорошей топливной экономичностью. В условном ездовом цикле расход топлива дизельного Yaris Verso составляет всего 4,3 л/100 км.
В: Хочу узнать больше про компанию Daihatsu (Дайхатсу)!
О : Почитайте историю компании Daihatsu (Дайхатсу).
В: Какие модификации Daihatsu YRV существуют?
О : С модификациями в можете ознакомиться тут.
В: Как по фотографиям отличить автомобиль с турбированным двигателем от не турбированного?
О : Самое простое это посмотреть на капот авто: если есть воздухозаборник на капоте (похож на ноздрю), то скорее всего это авто с турбированным двигателем, но лучше всего либо изучить аукционный лист либо заглянуть под капот авто.
В: Какой тип привода имеет Daihatsu YRV?
О : Daihatsu YRV выпускались с двумя видами привода: передний (2WD) и полный привод (4WD)
В: Чем отличаются коплектации Turbo R и Turbo X от комплектации Turbo?
О : В комплектациях Turbo R и Turbo X рычаг КПП на полу, а не на руле, что лишает переднего диванчика образуемого подлокотником (подлокотник также отсутствует), заниженная подвеска, другой мозг EFI, другой мозг автомата, немного сдвинуты переключения автомата по скорости, литые диски BBS R15, спидометр до 220 км/ч, белый цвет панелей приборов, хромированная ручка переключения кпп, хромированная окантовка рычага кпп, кожаная оплетка руля, более тёмный цвет панели боковушек и сидений, сиденья с развитой боковой поддержкой, передняя часть сидения регулируется валиком, наклейки Turbo R на задних дверях.
В: Какой тип привода ГРМ используется на двигателях Daihatsu YRV?
О : На двигателях устанавливаемых на Daihatsu YRV используется цепной привод ГРМ.
В: Какой клиренс у Daihatsu YRV?
О : Клиренс Daihatsu YRV с приводом 2WD равняется 130 мм, а с приводом 4WD – 145 мм.
В: Трудно ли найти запчасти на Daihatsu YRV?
О : Нет, все запчасти можно купить у крупных продавцов запчастей. Многие запчасти подходят от других моделей Daihatsu (Storia, Terios) и Toyota (Duet, Cami).
В: Хочется сравнить Daihatsu YRV с однокласниками…
О : Вам поможет эта таблица.
В: Какой тип полного привода используется на YRV?
О : На полноприводных YRV используется вискомуфта, подключающая задний мост при пробуксовке одного из передних колёс.
В: Подскажите номер запчасти…
О : Смотрите перечень артикулов запчастей и расходников.
В: Под машиной образуется мокрое пятно. Что это?
О : Если жидкость без запах и не маслянистая, то скорее всего это влага с испарителя кондиционера выводимая через специальный патрубок. Если жидкость маслянистая или имеет запах, срочно обратитесь в сервис так как подтекание эксплутационных жидкостей недопустимо.
В: В турбине надо менять масло отдельно?
О : Нет, турбина и двигатель имеет общую систему смазки.
В: Сколько масла надо в двигатель?
О :
| Вместимость / двигатель | M101/M201 | J102 | S221 |
| Полная замена | 4,1 л | 3,6 л | 4,1 л |
| Частичная замена, с фильтром | 3,6 л | 3,2 л | 3,4 л |
| Частичная замена, без фильтра | 3,3 л | 3,0 л | 3,1 л |
В: Сколько масла надо в коробку передач?
О :
| Тип КПП | Объём | Класс вязкости |
| автомат | 5,0 л | ATF DEXRON III или II |
| механика | 2,1 л | SAE75W-85 или SAE75W-90, API GL-3 или API GL-4 |
В: Как проверять уровень масла в АКПП?
О :
Методика проверки уровня масла в АКПП:
1. Поставьте автомобиль на ровную площадку.
2. Масло в АКПП должно быть разогрето до рабочей температуры – 70-90°С (для прогрева масла необходимо проехать не менее 5-10 км, в течении 10-15 минут).
3. Включите стояночный тормоз (ручник).
4. На месте, при работающем на холостых оборотах двигателе, плавно переместите его по всем положениям от “Р” до “2” , с 5-ти секундной задержкой в каждом положении, и верните в положение “Р”.
5. Выньте щуп и оботрите насухо его от масла. Вставьте щуп на место.
6. Выньте щуп и поглядите до какого уровня поднялось масло. Уровень должен быть в пределах диапазона “H” (hot – горячий).
Если проверка масла делается при низкой температуре…
– Если проверка масла делается при низкой температуре (20-30°С), например, при замене масла, сначала налейте до уровня диапазона C (cold – холодный). Затем прогрейте масло до рабочей температуры и проверьте уровень повторно – уровень должен подняться до диапазона “H”
– Если уровень масла ниже уровня “С” – проверьте АКПП на наличие утечек масла
В: Сколько охлаждающей жидкости нужно для замены?
О : Для мотором М101 и М201 объём жидкости для системы охлаждения составляет:
– 3,8 литра для YRV с АКПП*
– 5,8 литра для YRV с МКПП*
* без учёта ёмкости расширительного бачка. Ёмкость расширительного бачка по метке LOW – 0,25 литра, FULL – 0,45 литра.
В: Какую тормозную жидкость нужно использовать?
О : Используйте тормозную жидкость DOT-3, DOT-4.
В: Какие свечи нужно использовать и как часто менять?
О : Denso K20BR-S10 (зазор 0.9-1.0мм) или NGK BRUR6ETB-10 (зазор 0.9-1.0мм)
Периодичность замены свечей в среднем составляет 15-20 тыс.км, но во это многом зависит от качества бензина.
В: Сколько масла надо в передний дифференциал?
О : 1 литр, вязковсть SAE80W-90, API GL-5.
В: Какое масло лить в двигатель?
О : Производитель рекомендует использовать масло уровня SH по классификации API и выше. Вязкость масла должна подбираться исходя из усовий эксплуатации.
В: Где находится салонный фильтр?
О : Отсек с салонным фильтром находится снизу под бардачком, ближе к центру. Крышка шириной около 2 см и длинной около 15 см. Закреплен на двух саморезах.
В: Нужна расшифровка кодов ошибок…
О : Полный перечень ошибок YRV вы можете найти здесь.
В: Где находится номер двигателя?
О : Открываешь капот, и на стыке двигателя и коробки около К3 на тёмном фоне вертикально смотришь номер. Ищи на правой стороне двигателя – можно увидеть только с зеркальцем – без него можно только нащупать ровную поверхность, на которой и выбит номер. Обычно он к тому же бывает с ржавчиной!
В: Для чего нужно ждать, пока остынет турбина?
О : Турбина при работе очень сильно нагревается, сразу глушить двигатель не рекомендуется, на холостых оборотах лопасти остужают корпус.
Если вам не хочется сидеть в машине лишние 2-4 минуты до окончательного остыва турбины, то рекумендуется установить турботаймер или сигнализацию с турботаймером.
В: Сколько свечей на двигателе ?
О : 1 свеча на цилиндр, итого 4 свечи.
В: 92, 95 или 98 – какой бензин лить?
О : Каждый для себя, решает сам, что ему лучше, заменить раз в 10 тыс.км свечи или раз в 30 тыс.км мотор.
Бензин с кучей присадок потребует более частой замены свечей, а бензин с низким октановым числом – замены мотора! Решайте сами.
В: Имеют ли члены автоклуба скидки на запчасти?
О : Да, скидки на запчасти и расходные материалы предоставляются. Подробно
В: Какой аккумулятор подходит для моего YRV?
О :
YRV 1.0 n/a
Емкость: 40
Полярность: обратная
Размер: 187x127x227 мм
YRV 1.3 n/a
Емкость: 45
Полярность: обратная
Размер: 238x129x227 мм
YRV 1.3 turbo
Емкость: 45
Полярность: обратная
Размер: 238x129x227 мм
Подскажите, пожалуйста, Daihatsu Terios и Daihatsu Yrv есть смысл покупать эти машины? Плюсы и минусы? Или все-таки просто Toyota Corolla?
alpha
Spiro
простоЦАРЬ
IWRY
ALEX9mk
sakhalin_anna
sakhalin_anna
sakhalin_anna
iva
sakhalin_anna
Lysyi_masik
iva
цатилетНИЙ
IWRY
Lysyi_masik
ДимонК
Всём доброго.
К своему удивлению не нашёл на форуме информацию о рекомендуемых кузовщиках с хорошими отзывами.
В данный момент встал вопрос по ремонту кузова.
Интересует мнение тех, кто обслуживался на Комарова 1 у Сергея в Луговом… (читать далее)
Подскажите , вчем разница между Тойотой Ками и Дайхатсу Териос?Хотим купить, но не знаем, что лучше?Внешний вид практически одинаков, а как по внутренностям, обслуживанию?
Мех3
Lres
karpat
etc
sakhalin_anna
Yutno
Юшка
Кулеман
BIS
BIS
Домашние страницы сахалинцев. . Фотогалерея Фотографии Сахалина
ivaxa_20
BIS
ivaxa_20
Снова_я
BIS
Shaker1977
FYOU
ivaxa_20
ivaxa_20
ivaxa_20
ivaxa_20
ivaxa_20
ivaxa_20
BIS
BIS
ivaxa_20
ivaxa_20
Djindos
ivaxa_20
Djindos
Djindos
ivaxa_20
Djindos
ivaxa_20
Djindos
ivaxa_20
BIS
CherryLight
Djindos
CherryLight
ivaxa_20
CherryLight
KRaMER
_ekhidna_
ivaxa_20
ivaxa_20
ivaxa_20
krasotulya
krasotulya
BIS
BIS
ivaxa_20
krasotulya
sakhalin_anna
Всём доброго.
К своему удивлению не нашёл на форуме информацию о рекомендуемых кузовщиках с хорошими отзывами.
В данный момент встал вопрос по ремонту кузова.
Интересует мнение тех, кто обслуживался на Комарова 1 у Сергея в Луговом… (читать далее)
Читайте также: