Bmw в салоне воняет

Обновлено: 22.04.2025

Создал тему потомушта не нашёл правильною. Доброе время суток всем . У меня вот такая проблема ))))) воняет угаром в салоне через печку. Завожу машину, прогреваю (даже, на холодною) включаю печку и пошёл запах как с выхлопной трубы НЕ ТОСОЛ, фильтр салоный новый. Подскажите пожал-оста что может быть и куда грешить что ломать, менять.

Может картерные газы, ну типо шланг дырявый из надклапанной крышки

По любому надо начинать с проверки выхлопной системы, начиная с прокладок коллектора и флянцев, заканчивая гофрой и глушителем. Далее можно будет делать другие выводы.

Печка не должна тянуть воздух из подкапотного пространства. Если у тебя даже слегка потеет какая-нибудь проклдка или сальник, на горячем двигателе будет запах и достаточно неприятный. Поэтому осматриваем под капотом креплениет крышки, которая закрывает печку и вентилятор. Смотрим на ее прокладку. Потом можно и разобраться откуда под капотом запах. Эта крышка служит для доступа к вентилятору печки и механизму дворников. Как снять - ищи про замену втулок дворников или замену вентилятора печки. У меня потеет прокладка бочка ОЖ - под капотом четкий запах антифриза, но в салон он не попадает абсолютно.

для того чтоб шмонило в салоне выхлопом или сопливящим маслом с движка на выхлоп не обязательно воздуху попадать через печку, всё очень замечательно засасывается и через выпускной клапан вентиляции в правом заднем крыле . во всяком случае у меня когда потекла трубка вентиляции бака пары бензина оч хорошо чуствовались на скорости

для того чтоб шмонило в салоне выхлопом или сопливящим маслом с движка на выхлоп не обязательно воздуху попадать через печку, всё очень замечательно засасывается и через выпускной клапан вентиляции в правом заднем крыле . во всяком случае у меня когда потекла трубка вентиляции бака пары бензина оч хорошо чуствовались на скорости

По запаху бензина - согласен, просто бензин очень летучий и его надо мало, что бы вокруг четко чувствовался запах. С выхлопом и запахом , например подгоревшего на двигателе масла все по-другому. У людей бывает под капотом все в масле, но в салоне запаха нет. Если прогорел глушитель (задняя или средняя банка) в салон будет тянуть только если будешь стоять, причем задом к ветру и опять получается через печку. Находу эти газы в машину не попадают. По крайней мере, ездил я с дырками в глушителе - проблем не было.

По запаху бензина - согласен, просто бензин очень летучий и его надо мало, что бы вокруг четко чувствовался запах. С выхлопом и запахом , например подгоревшего на двигателе масла все по-другому. У людей бывает под капотом все в масле, но в салоне запаха нет. Если прогорел глушитель (задняя или средняя банка) в салон будет тянуть только если будешь стоять, причем задом к ветру и опять получается через печку. Находу эти газы в машину не попадают. По крайней мере, ездил я с дырками в глушителе - проблем не было.

еще как попадают если хоть чуть-чуть приоткрыть форточку, дым даже на скорости затягивает в салон

Ну, не знаю. Как может дым тянуть через форточку, если в машине всегда давление больше, чем на улице - печка его нагнетает. Это если поршневая совсем подгуляла и выхлоп очень плохой. За нормальной машиной по трассе можно ехать часами и все нормально. А за каким пылесом уже на ладан дышащем - и пяти минут не проедешь. А вы про форточку и дым от своей. Говорю - у меня прогоревшие средняя и задняя банки уже около года - нет никакого дыма в салоне, звук серьезный есть (и больше как-то не становится), а дыма нет.
Еще вспомнил - у какого-то моего знакомого была такая же проблема - печка тянула гарь в салон, оказалось слетела резинка, которая при закрытии капота отделяла забор воздуха в печку от подкапотного пространства. То, о чем я и говорю, если гарь из печки - смотри откуда воздух тянет твоя печка.

Как может дым тянуть через форточку

оно вроде обратной тяги получается когда форточка открыта, совсем по другому воздух циркулирует, если куришь и едешь - не просто так дым из салона вытягивается даже если обдув выключен . соотв.откуда то воздух затягивает

Как вариант может потиху прогорает выхлоп? У меня например выгорел глушак - так на высоких оборотах можно было задохнуться с открытыми стёклами)

Ребята вот уже на протяжении полу года не мог ни как найти причину вони в слоне(запах гари, выхлоп дизеля)короче чтоб вы понимали когда я включал печку(горячий обдув) в машине невозможно было сидеть, аналогично и с кондюком!
много раз ездил на СТО, ничего!
1)диагностика?!ничего!
2)промывка каталей и сж.фтр?ничего!
3)заглушили с прошивкой ЕГР!ничего!(но ЕГР уже надо было удалять по другой причине!
короче куча бабок на ветер, далее ездил так месяцев-5-6 благо весна была не так часто пользовался обдувом старался ограничиваться из за этого долбанного запаха!
Приезжаю домой!Краснодарский край!
Заезжаю в местное СТО(ребята специализируются чисто на немках(бмв, мерс, ауди)рассказываю им свои страшные истории, и ребята начинают искать причину, но варианта исхода событии тут 2!
1-это катализатор соединение с эгр
2-вариант это саж!
так как саж промыт остается вариант 1! лезут изучать на подьемнике все возможные варианты протечек и не герметичности соединения катализатора все чисто нет ни следа сажи ни каких намеков что это ДОЛБАННАЯ ПРОКЛАДКА КАТАЛЯ!
Ребята просто методом тыка начинаю с малого меняют прокладку катализатора(старый при визуальном осмотре в идеальнейшем по геометрии состоянии! да и визуально не скажешь что косяк в этой долбанной прокладке!
Значит меняют они прокладку выдают мне авто и говорят прокататься денек чтоб понять в этом ли дело.

… И ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ? проблема именно в прокладке…я долго копался в пабликах в надежде найти друга по беде ну или хотя бы варианты решения …но это ничего не дало, тогда решил тупо начать с малого и уже плясать куда по более…
…

В общем ребят если у кого такая же херня ну или есть минимум запаха в салоне не приятного, то советую начать с прокладки!Если честно я догадывался что это может быть прокладка иначе что ?другого варианта просто не существует, ну после посещения СТО где ребята исключили одну из причин с прокладкой мол не может быть там нет сажи значит она от туда не как не может сачить …подумал ну ок пляшем дальше и вот до плясали!езжайте к профессиональным мастерам ну или хотя бы понимающим а не чайникам !крутые СТО с красивыми зонами ожиданиями или блестящими боксами с персоналом в брендированными пиджаками это не показатель того что там вам помогут или что там супер пупер мастера! просто деньги в воздух…
это была самая дорогая прокладка на авто в моей истории))…ВСЕМ ДОБРА))

05.03.2017
Всем привет. На этот раз речь пойдет об устранении непрятного запаха из салона. Все мы любим своих домашних животных, и вот видно бывший владелец любил своего кота или кошку, который(ая) пометил весь карпет в авто. Я могу ошибаться, но запах очень похож на кошачьи сцаки. Так как я имею чуткий нюх, было констатировано, что слава богу Кот не ездил на сидушках, его 99% возили на полу и видно от дерзкого стиля вождения кот переодически сцался. Вполне возможно, что, что то то еще могли натворить с полом, разлить туда что либо или т.п. Но я грешу на кота! Близится теплая погода, а как известно в жару у нас все запахи в авто превратятся в 1 большой ароматизатор, так что надо что то делать, а не то будет беда.

У меня есть хороший приятель Юрик (обращайтесь, если чё качественно и быстро помогут в любое время суток), который является неплохим авто трейдером и по совместительству он занимается химчисткой автомобилей. В воскресный приятный денек за кружечкой кофе в городе, из разговора с Юрой и его другом Денисом, стало понятно, что ребятки собираются ехать и химчистить одну из их приобретенных авто. Я конечно же напросился с ними за компанию. По приезду, когда Юра понюхал карпет, я услышал чем воняет!, кто эти создания по жизни которые так поступают! и что их надо стрелять! Не разделив политику по поводу стреляния, решили приступить к делу.

Выняли нафиг все резиновые ковры из тачки и понюхав их обратную сторону мы залили их к чертям химией и оставили сушиться. В процессе мы еще дважды их заливали химией. И в конце всех процедур они отправились в целофановый пакет и в летний отдых в гараж.

Дальше по карпету. Если сзади провести рукой по карпету и понюхать после руку, то появлялось желание отрезать руку нафиг, а у кого то и до рвотного рефлекса мало браковало. Так как ребята относятся к этому больше как к хобби за которое можно получить копейку, то использовали они химию Raze Plus (местного производства) которая не дорогая, но по их словам очень хорошая. Это не очень дорогое средство, поэтому я особых надежд на него не возлогал. По работе все легко, химию в тригер, развести ее водичкой, далее в руку щетку и погнал чесать по всему карпету. Седушки мы не снимали, возле динамиков под седушками были аккуратны и как только химия срабатывала, ее сразу же засасывали промышленным пылесосом. Процедуру мойки в задней части салона мы повторили дважды. Стабильно Юра провозился час времени. На улице было +13+15 градусов тепла и это были первые весенние дни, так что я ходил с ним рядом морально поддерживал и душевно общался. После всех действий с мытьем мы закрыли машинку, приоткрыли чутка заднее окно и включил рециркуляцию печки и обдув на пол в макс. температуру и максимальный режим и продули пол, что бы хоть чутка подсох. После же я застелил уже ворсовые коврики ( их мне отдал бывший владелец) в переднюю часть авто, задних ковров никто не дал, но сзади никто и не ездит, но я не буду забивать на данный недокомлект и на днях закажу, что бы мне сделали задние коврики в цвет с передними.

Сев в авто после всех этих работ, как то в машине стало уже 2а запаха и химии и котика. Вполне возможно что запах подняло и он еще не проветрился. Карпет сам еще влажноват, но проводя рукой по нему запаха "котика" вообще нет. Пахнет просто хим.средством. Посмотрим может запах выветрится, если же нет то след. на очереди будет сухой туман. А если карпет вновь запахнет, то в дело пойдет проф. средство с зоомагазина.

Разницы наверное не видать, но ничего страшного, потом с коврами сфоткаю и будет более опрятная картинка.

06.03.2017 Обновлено наблюдение. Карпет не воняет совсем, пассажирская сторона подсохла не до конца. Снял ковер с карпета, наверное высохнет до завтра, но в авто до сих пор присутствует 2 запаха. Форточку оставить приоткрытой не могу, на улице пока дожди. Ждем дальше…

На очереди по авто, поездка на Сервис БМВ, для запланированных мной работ и прохождения т.о.

Fockewulf

SideX

aviator 40

У BMW определённо есть свой специфический запах !
По крайней мере в своих машинах я его ощущал. Думаю это результат добротных материалов отделки салона.
К сожалению всякие там "вонючки" - зачастую портят всё дело.

Bumeeer

Рыжович

У бати в е39 до сих пор пахнет родным запахом БМВ, т.к. никто никогда в ней не курил и не ставил вонючих освежителей воздуха!

лукавый

ash

Да да ребята. Без баварца жил 8 месяцев, а когда приехал смотреть свою. Открыл дверь и. вот он любимый запах))))) причем в 32 34 и 39 он разный но до ужаса узнаваем.

AD_8507

lex@

от части это одно из составляющих всего запаха стареньких бмв)))))))

Fockewulf

DaiveR

ну это наверное привилегия авто которые смогли пережить рубеж в 10 лет, смесь запахов всего того что машина пережила от секса до дтп. Хотя с другой стороны я вот кузов ремонтировал с полным разбором, все что внутри было постирал оттер отмыл. а как собрал всеравно вернулся старый родной запах. несмотря на вонючие антикоры и стиральные порошки.

Fockewulf

Stormwerk

DaiveR

ну в моем случае тогда только ковер может давать такой запах, хотя он шампунями промыт раз по пять со всех сторон.

Юс

Fockewulf

у меня сентябрь 94 года запаха нет. сел в машину 92 года сразу запах почуял)) сиденья такие же но у 92 года пожестче.. наверное точно там материал другой.

ags

Нифигаа!! не в сиденьях дело!! ..купили Х3 с кожанным салоном. ТОТ ЖЕ запах что и в моей е34. .черт знает что это и откуда.

onetimeaccount

У меня дочь кашляет каждый раз когда садится в салон - говорит, запах плохой.
Жена тоже чувствует некий запах.
Объяснить чем именно пахнет ни та, ни другая не в состоянии (пахнет МАШИНОЙ).
Я этот запах либо не чувствую, либо не воспринимаю как неприятный.

На днях забрал авто из покраски с полным разбором салона - все потенциально гниющие материалы были заменены.
А запах, со слов дочери, остался. а я его по-прежнему не чувствую.

Почувствовал резкий запах выхлопных газов,задувало всё это через воздухозаборник на капоте из под капота.Открыл и увидел облако дыма не густого,не проводки!Днем видно толком небыло, что, откуда идет,вечером было заметно-из ноздрей идет дымок и сверху капота,открываю, и та же картина, но!уже видно откуда идёт дым.Ночью при свете лампы было как то лучше виден этот дым,шел он из под крышки которая закрывает: свечи,воздушный фильтр,маслоделитель(старого образца),больше подозрение пало на маслоделитель, потому что менял недели две назад фильтр воздушный, и видел что небольшой дымок вокруг маслоделителя идет,но не придал ему значения т.к весь пластик был снят, и запах гари не так чувствовался,а когда оно все закручено то этот дым скапливается под капотом затем я врубаю печку и вся [censored] валит мне в салон. Угарный газ настолько сильный что можно и окочуриться.Может просто заменить маслоделитель на новый без фильтрика?Или причина в другом?

2 скорее всего.
из под уплотнениея может масло течь. дымить врядли.
дымит у тебя скорее всего безасбестовая прокладка между коллектором и турбой.

Рекомендуем почитать на тему Вонь в салоне выхлопными газами.

ДЛЯ ЧЕГО ЭТОТ РЕГУЛЯТОР. КТО ЗНАЕТ.

подскажите пожалуйста при включенном кондиционере попадает вода в салон. как это можно устранить . Н.

блин у меня таже беда, уже пол года воняет в салоне выхлопом. Когда едешь - нет, стоишь можно окачурится. Кнопка внутренней вентиляции тока и спасает. Сегодня снял все эти пластнаски, и крышки защитные и обнаружил дымок, правда так и не смог определить откуда точно, где то под воздушным фильтром, и этот дымок этот моментально засасывает в воздухан. Вот [censored] дилемма, откуда может быть? Кстати выхлоп этот случайно ДМРВ не может порануть? Машина в последнее время начала тупить конкретно.

ИМХО, неплохо бы осмотреть выпускной коллектор на предмет трещин и не сечёт ли из под его прокладки. Вот тут у человека было нечто подобное.

Скорее всего треснул демпфер колебаний системы выпуска отработанных газов. Трескается как правило у всех в одном месте - при этом тонкая струйка выхлопных газов выстреливает прям из под крышки воздушного фильтра и мгновенно затягивается в вентиляцию.

Везучий Фраер
а как выглядит демпфер колебаний системы выпуска отработанных газов? кажется у меня такое, уже пол года вонят выхлопными газами, открывал капот зимой пока машина холодная лучше дым виден, сняв обшивку, заметил, что в воздушный фильтр засасывает дымок, ну и соответственно и в салон тоже тянет. Только так и не пойму откуда.

Везучий Фраер
Спасибо! Я думал это називается гофра. Она у меня видимо и сифонит, и еще издает иногда ацкие звуки такие пи-пиуууу при оборотах выше 2.5к только я ее смотрел и наличии трещин на обнаружил. Что можно сделать? Заварить это дело можно или только замена?

Есть похожая проблема, если ехать спокойно то не воняет, если вваливать
на ходу тоже все нормально, а после останова как раз затягивает гарь..

Прокладку буду менять в скором времени будет видно из-за нее или нет.
А на дорестайле гофра есть на выпуске? По схеме что-то не видно.

dallas
Вот вот, обсолютно таже фигня. только у меня сам по себе выхлоп аццкий! Даже когда рядом с машиной стоишь, поэтому даже маленькое кол-во выхлопа в салон - уже смертельным кажется! Вариантов много, отпишись потом в чем у тебя проблема была.

Оригинальный демпфер колебаний системы выпуска отработавших газов, который идет как одна деталь вместе с первичным катализатором под № 18 31 7 786 347 - вещь более технически совершенная, чем просто гофра. Он состоит из фланца, на котором по краям радиально в точках верхнего и нижнего полюсов закреплены тросы из витой проволоки. К одному тросу прикреплена труба от первичного ката, к другому труба идущая на соединение со вторичным катом; крепление труб идет на крайних горизонтальных точках тросов. То есть во фланец демпфера колебаний СВОГ входят две разные друг с другом прямо не связаные трубы. Они связаны лишь опосредовано гофрированным стыльным листом замкнутым в цилиндрическую окружность (своеобразная тонкая гофрированная третья трубка, которая вставлена внутрь одной и другой труб).
Из-этого можно сделать вывод, что оригинальный демпфер колебаний СВОГ, более прочный и гасит колебания более эффективно за счет опосредованной связи труб, которые дают колебания на тросы фланца. Поэтому, если поставить обычную гофру - то колебания будут гаситься не значительно (выхлопная труба будет ходить ходуном) , а исходя из этого и из того, что тросы фланца более прочные, чем витки гофры, то она будет уступать оригинальному демпферу по прочности.

Так, что есть смысл срезать болгаркой демпфер колебаний СВОГ, отдать на реставрвцию знакомому сварщику и поставить обратно. Тем более трескается он у всех как я понял в одном месте от износа, его надо просто заварить в этом месте и по возможности армировать.

Кто сейчас на форуме

Читайте также: