Замена передних тормозных колодок рено логан 2
Срок службы передних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан первого поколения – в пределах 60.000 км пробега.
Он может варьироваться в большую или меньшую сторону в зависимости условий эксплуатации автомобиля, манеры езды, качества установленных тормозных колодок. Периодичность проверки их состояния раз в 30.000 км пробега.
Тормозные колодки придется менять в случае их износа (общая толщина накладки и колодки менее 6 мм - см. фото выше), отслоения накладки от колодки, неравномерном износе, замасливании. Замене тормозного диска.
Передние тормозные колодки на автомобилях Рено Логан заменяются сразу в обоих тормозных механизмах передних колес, то есть две пары (для предотвращения возникновения заноза).
Необходимые инструменты, приспособления, запчасти
- Толстая шлицевая отвертка или небольшая монтажка
- Два комплекта новых передних тормозных колодок (в нашем случае без индикатора износа)
Подготовительные работы
При наличии повышенного уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре, откачиваем ее излишек при помощи шприца или груши, во избежание ее перелива после установки новых колодок и сильном утапливании поршней в тормозные цилиндры суппортов
Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем одно из передних колес
Очищаем тормозной механизм переднего колеса от грязи
Порядок замены передних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан первого поколения
Отворачиваем нижний болт направляющего пальца
Поднимаем плавающую скобу суппорта вверх
Если поднять скобу затруднительно, нужно подвигать ее вправо-влево и повторить попытку. Можно поддеть отверткой под суппорт и поднять скобу используя ее как рычаг.
Извлекаем переднюю тормозную колодку из направляющей
Заднюю тормозную колодку оставляем в направляющей чтобы опираясь на нее можно было утопить поршень во внутрь цилиндра.
Утапливаем поршень тормозного цилиндрика в его корпус
Для этого опускаем плавающую скобу обратно вниз, и, используя большую шлицевую отвертку (монтажку) как рычаг (вставив ее между тормозным диском и суппортом) сдвигая его наружу, утапливаем поршень.
Извлекаем вторую тормозную колодку
Поднимаем скобу вверх и извлекаем тормозную колодку.
Очищаем направляющие передних тормозных колодок от грязи
Снимаем две пружинные скобы накладок и очищаем их и посадочные поверхности направляющей под тормозные колодки. Скобы устанавливаем обратно.
Вставляем новые тормозные колодки
При утопленном поршне суппорта колодки должны стать без затруднений.
Опускаем плавающую скобу и закрепляем ее болтом
Перед установкой желательно нанести на болт немного фиксатора резьбы для предотвращения самопроизвольного его отворачивания. Момент затяжки болта 3,4 кгс.м.
Аналогично производим замену передних тормозных колодок на другом колесе.
После замены передних тормозных колодок следует несколько раз нажать на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.
Примечания и дополнения
Перед установкой новых тормозных колодок следует провести ревизию состояния направляющих пальцев, их пыльников и пыльников тормозных цилиндров (см. фото выше). Палец извлекаем из направляющей, очищаем от загрязнений. Смазываем небольшим количеством пластичной смазки (литол, смазка шрусов и т.п.) и вставляем обратно. Поврежденные или изношенные пыльники пальцев и цилиндра следует заменить.
Внимание! Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки.
Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.
Снимаем переднее колесо. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра.
2163-5-12-02-01
Вставив через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между основанием наружной колодки и суппортом и опираясь ею на суппорт, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр.
2163-5-12-02-02
В конце 2012 года французский концерн Рено представил второе поколение автомобиля легкового класса Рено Логан 2. За пределами стран Европейского Союза модель реализовывалась под названием Renault Symbol.
Изменения коснулись не только экстерьера, интерьера, но и ряда комплектующих, механизмов управления. В частности, элементы тормозной системы.
Колодки не взаимозаменяемые с первым поколением. Тормозная система представлена в классическом стиле: передние дисковые, задние барабанного типа.
В середине 2014 года концерн Рено представил универсал модели Рено Логан 2 с широкой линейкой двигателей: 0.9 / 1.2 / 1.4 /1.5 литра. Через три года Рено представил рестайлинг Рено Логан 2.
Несмотря на такое обилие моделей, элементы тормозной системы второго поколения полностью взаимозаменяемые.
Передние тормозные колодки
Тормозные диски устанавливаются разных диаметров: от 23.8 до 25.9см. Тип: вентилируемый, невентилируемый. Параметры барабанных колодок: 18.0 / 20.3 / 22.8 см. Средний ресурс использования 35000 км.
Оригинальные
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| Renault Logan DS 6001547619 | От 2100 - 2300 | DS 410602192R | --/-- |
| DS 8671016173 | --/-- | DS 7711130071 | --/-- |
Заменители
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| Master-Sport 2834MS | От 550 – 600 | BREMBO P68033 | От 650 – 700 |
| Road House RH2141.02 | --/-- | FERODO FDB1617 | --/-- |
| STELLOX 152032SX | --/-- | COMLINE CBP0984 | --/-- |
| TEXTAR 2467301 | --/-- | ATE 13.046027092 | --/-- |
| TEXTAR 2397301 | --/-- | --/-- | |
| BOSCH 0986495212 | --/-- | BOSCH 0986494197 | --/-- |
| BOSCH 0986467720 | --/-- | BOSCH 0986424795 | --/-- |
Перечень каталожных артикулов представлен в ознакомительных целях. Перед приобретением расходных материалов настоятельно рекомендовано получить консультацию у мастера СТО, продавца автомагазина. Убедитесь, что каталожный номер запчасти совместим с моделью вашего автомобиля.
Задние тормозные колодки
Задний тормозной контур представлен барабанными колодками. Они выполняют одновременно две функции: торможение и фиксация диска при активации ручного стояночного тормоза.
Оригинальные (1.2 / 75 л.с., 1.6 / 82 (102) л.с.)
| Артикул | Цена (руб.) | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|---|
| FSO 7701208111 | От 1300 | LPR 07130 | --/-- |
| 7701206962 | --/-- | LPR 08630 | --/-- |
Заменители (1.2 / 75 л.с., 1.6 / 82 (102) л.с.)
| Артикул | Стоимость (руб.) | Артикул | Стоимость (руб.) |
|---|---|---|---|
| FERODO FSB642 | От 700 | FERODO FSB4031 | От 700 – 750 |
| LYNXauto BS6300 | --/-- | FENOX BP53009 | --/-- |
| FENOX BP53002 | --/-- | LPR 09890 | --/-- |
| LPR 08630 | --/-- | TRW GS8780 | --/-- |
| REMSA 4152.00 | --/-- | FEBI BILSTEIN 37237 | --/-- |
| AYWIPARTS AW1820043 | --/-- | PATRON PSP642 | --/-- |
| (Рено 2008 года) | (Рено 2016 года) | ||
| AYWIPARTS AW1820015 | --/-- | PATRON PSP4031 | --/-- |
Замена передних и задних колодок
Процесс замены передних / задних колодок не сложный. Наличия специального оборудования, навыков не обязательно, работы под силу каждому владельцу автомобильной техники.
Какие колодки лучше выбрать – очевидно, что с оригинальными каталожными артикулами. Они стоят на7 – 15% дороже аналогов, но имеют увеличенный срок эксплуатации.
Категорически запрещена эксплуатация машины, если толщина колодки ниже 2.0 мм, что составляет 75 % от изначальной.
Характерные причины выхода из строя элементов тормозной системы:
- нарушение (затягивание) сроков эксплуатации, профилактики технического средства;
- установка неоригинальных деталей, нарушение технологии монтажа;
- агрессивный стиль вождения технического средства;
- повреждение поворотного кулака, суппорта, наконечников рулевого управления, что повлекло деформацию колодок.
Типичные признаки неисправности системы:
- снижение эффективности торможения;
- систематические маслянистые плямы под колесом после непродолжительной стоянки машины;
- сигнализация индикатора на центральной консоли приборов;
- остановка технического средства сопровождается металлическим скрипом, повышенной шумностью.
Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, ветошь, жидкость для удаления наслоений, комплект новых колодок, смазка на графитовой основе.
Последовательность действий при замене передних колодок:
- Renault Logan 2 (Рено Логан 2) устанавливаем на ровную платформу, фиксируем задние колеса противооткатными башмаками, выжимаем ручной тормоз;
- поддомкрачиваем колесо, снимаем его, извлекаем металлическую защелку – фиксатор, чтобы развести две колодки;
- отверткой поддеваем тормозные колодки, извлекаем с посадочного места;
- проводим дефектовку поворотного кулака, суппорта, корпуса. При обнаружении повреждений, нарушения целостности заменяем новыми деталями из числа запаса. Особое внимание обращаем на магистраль подачи жидкости в цилиндр, ее целостность, отсутствие изгибов, трещин. В завершение, регулировка и тонкая настройка;
Устанавливаем новые колодки, собираем распорные планки, конструкции в обратной последовательности.
Тормозные колодки заднего контура устанавливаются по аналогичному принципу. Предварительно подготавливаем инструменты, ремкомплект новых колодок, жидкость для удаления наслоений WD – 40, ветошь. А также, другие расходные материалы, комплектующие, которые необходимо заменить в процессе профилактики.
- Переднюю часть машины фиксируем противооткатными башмаками, включаем первую передачу для повышения безопасности при проведении работ;
- Поддомкрачиваем заднее колесо, отвинчиваем болты, снимаем его;
- Со шлицов снимаем тормозной барабан, прижимные пружины, трос рычага стояночного тормоза;
- Извлекаем колодки, проводим дефектовку суппорта, устанавливаем новые колодки. Распорная планка при новых фрикционных накладках может устанавливаться с неким усилием;
- По завершении, проверяем уровень жидкости в расширительном бачке главного цилиндра. Он расположен в моторном отсеке.
При условии соблюдения рекомендаций по установке, последующая замена колодок через 30 – 35 тыс. км. Нередки случаи, когда колодки ходят по 40 — 45 тыс. км. В случае возникновения затруднений с заменой посмотрите видео в сети интернет, обратитесь к специалистам СТО.
Провести комплексную замену колодок тормозных механизмов своими руками на автомобиле Рено Логан под силу каждому. В помощь автолюбителю ниже приведена подробная инструкция с фотографиями.
Признаки неисправности и причины замены
Renault Logan оборудован дисковыми тормозными механизмами на передних колёсах и барабанными тормозами сзади. В книге с инструкцией по обслуживанию и эксплуатации французского авто нет чётких пояснений про срок службы колодок. Замена необходима в случае достижения критического износа. Минимальная высота составляет 6 миллиметров. Измеряют штангенциркулем вместе с основанием.
Существуют ещё несколько причин, когда требуется замена. Меняют колодки, если есть трещины, глубокие борозды на диске, при отслоении фрикционной накладки от основания. Признаки таких дефектов – появление скрежета или увод автомобиля в сторону при торможении. Установку новых тормозных дисков и барабанов проводят с обязательной заменой колодок.
На заметку водителю!
Обязательно меняйте все четыре колодки на оси. Частичная замена фрикционных накладок недопустима и может привести к дорожно-транспортному происшествию.
Каких-то однозначных рекомендаций по выбору тормозных колодок для Renault Logan не существует. Сертификацию Renault прошли множество фирм, список довольно большой. В нём найдёте известные бренды и малоизвестных производителей: FINWHALE, Sfec. Перед покупкой лучше ознакомиться с отзывами владельцев Рено Логан на автомобильных форумах, а выбирать по принципу "цена-качество".
Порядок смены передних колодок
- установить автомобиль Renault Logan на горизонтальной площадке и обеспечить невозможность его отката;
- откачать часть тормозной жидкости из расширительного резервуара гидравлической системы. Это необходимо сделать, потому что при выдавливании поршня цилиндра жидкость может перелиться через край. Откачать удобно обычным медицинским шприцом.
Для замены необходимы такие инструменты и материалы: накидной ключ на 13, рожковый ключ на 17, мощная отвёртка, струбцина или пассатижи, щётка по металлу, средство WD-40, комплект колодок.
Инструкция
- Снять колесо спереди.
- Утопить поршень тормозного цилиндра отвёрткой через прорезь в скобе суппорта.
Вставив через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием, утопить поршень в цилиндр
Ключами на 13 и 17 открутить скобу суппорта
Подняв скобу суппорта вверх, получаете доступ к колодкам
Снять пружинные скобы. Они удерживают колодки в суппорте
Если мешает цилиндр, то утопить его с помощью струбцины или пассатижами
Важно! Во время замены обязательно проверьте состояние резиновых пыльников на направляющих суппорта. При обнаружении дефектов замените их.
В той же последовательности провести замену на другом колесе. По окончании установки новых накладок на Рено Логан нажать тормоз 6–8 раз. Потом проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре. Долить до уровня "Max" при потребности.
Видео-гид
Меняем задние колодки
Задние колодки на Рено Логан подлежат замене примерно в два разе реже, чем передние. Необходимость возникает при достижении критического износа или обнаружении физических дефектов на тормозных барабанах и колодках.
Для качественной замены барабанных колодок следует приготовить:
- вороток с головкой на 30;
- отвёртку;
- плоскогубцы;
- штангенциркуль;
- средство WD-40 или небольшое количество бензина;
- комплект новых барабанных колодок.
Пошаговое руководство
- Опустить рычаг ручника вниз.
- Ослабить болты крепления колеса. Поднять домкратом одну сторону и установить автомобиль на надёжную опору.
- Открутить колесо. Снять защитный металлический колпачок. Открутить гайку головкой на 30. Она фиксирует ступичный подшипник с тормозным барабаном.
Отверткой снять защитный колпачок
Головкой на 30 открутить гайку ступичного подшипника
Снять тормозной барабан с подшипником
Снять пружину автоматического регулятора зазора
Снять регулятор помогут отвёртка и пассатижи
Снять пассатижами пружину, которая стягивает колодки сверху
Снять с опорных стоек пружины и чашки
Вынуть планку регулятора зазора
Снять нижнюю стягивающую пружину задних тормозных колодок
Отсоединить наконечник тормозного троса от механизма
Измерить расстояние между внешними поверхностями тормозных колодок
Регулируем расстояние. Оно должно быть 205,45 мм
В той же последовательности провести замену колодок на втором колесе. Потом 6–8 раз нажать тормоз. Будут слышны щелчки, так работает автоматическая регулировка просвета между барабаном и колодками. После окончания регулировки щелчки не будут слышны. Подтянуть при потребности тросы стояночного тормоза.
На заключительном этапе проверить:
- свободное вращение колёс при незатянутом ручнике;
- уровень жидкости в гидросистеме тормозов.
Видео-инструкция
Особенности эксплуатации новых колодок
Новые колодки должны пройти притирку. После замены избегайте резкого торможения на первых 100 км. пробега. Новые накладки сначала полностью не прилегают к поверхности диска, из-за этого эффективность тормозов ниже, чем обычно, и тормозной путь увеличивается. Соблюдайте осторожность на дороге и следите за дистанцией.
На заметку. Как притирают колодки? После разгона до 70 километров час плавно нажать на педаль тормоза и отпустите её. Снова разгон. Проделайте 3–4 раза.
В конце совет от автолюбителей со стажем. Проверяйте состояние тормозных колодок при любом удобном случае: при переходе на зимнюю резину или наоборот, при очередном техническом обслуживании или при обращении на шиномонтаж. Исправные тормоза – залог безопасного вождения.
Читайте также: