Рено дастер или киа соул что лучше
Распечатать Все характеристики Добавить к сравнению
В таблице указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).
Владислав, то конечно дастер .соул это же ну сосем женское авто вот йети ещё маленько по солиднее но и дороже
Артём Таломанов ответил Ивану
Артём Таломанов ответил Ивану
Киа и Рено — два главный конкурента в бюджетном сегменте среди иномарок. У каждого из брендов свои преимущества и недостатки, и сегодня мы попытаемся разобраться, что же лучше покупать сейчас, в 2021 году. Про 2021 год я упомянул не случайно, потому что если бы выбор делался года три назад, то логичнее было бы выбрать совершенно другой бренд.
Итак, с чего начнем? С того что модельный ряд Киа намного шире, чем у Рено, и в нем есть более дорогостоящие модели. Самое дорогое и "премиальное", что может предложить французский производитель на российском рынке — это Аркана, которая в топе стоит около двух миллионов рублей. У Киа в то же самое время есть, например, Мохав, который только стартует в базе от 3,8 млн рублей. Так что сравнивать нужно не лоб в лоб все Киа против всех Рено, что продаются на рынке, а именно конкурирующие модели.
Логан против Рио и Дастер/Каптюр/Аркана против Селтоса — примерно так выглядит потенциальная конкуренция этих брендов. Вариации возможнs, но совсем небольшие: за цену Дастера или Каптюра можно взять Соул, но на кроссовер этот автомобиль мало похож, даже полного привода нет. За цену топовой Арканы можно посмотреть на базовые Спортеджи, причем опять же выцепить что-то из всех комплектаций Спортеджей на полном приводе до двух миллионов будет крайне проблематично.
И здесь мы наталкиваемся на первое потенциальное преимущество Рено — их машины дешевле. Логан стоит дешевле, чем Рио, а Дастер дешевле Селтоса: думаю, с этим никто не будет спорить. Но разница в цене является не причиной, а скорее следствием отличий в философии компаний. Рено на российском рынке позиционирует свои автомобили как практичные, бюджетные и "народные" авто, которые одинаково хорошо проявят себя и в городе, и за его пределами.
С Киа немного другая история. Последние три года они лезут из кожи вон, чтобы вырваться из бюджетного сегмента если не в премиум, то хотя бы в средний класс. И должен сказать, что у них это получается. Терять свою долю рынка в базовом сегменте, разумеется, тоже не хотят, поэтому Рио, Пиканто и Селтос все же оставили. Благо хорошие продажи на российском рынке позволяют концерну держать широкий модельный ряд.
Киа в целом приятнее в салоне, чем Рено. Кто ездил на новом Рио и потом пересел на Логан, думаю, понимает, о чем я говорю. Если еще три-пять лет разница между условным Логаном и Рио была не столь заметна, то сейчас модели все больше удаляются друг от друга в своей философии. Логан — универсальная рабочая лошадка с простыми агрегатами, архаичной платформой и отличной ремонтопригодностью в гараже. Рио — тоже рабочая лошадка, но уже на 90% городская. За более высокий уровень комфорта и отделочных материалов приходится платить более высокой ценой как при покупке, так и в обслуживании.
Аркана же выглядит единственной попыткой Рено чуть подпрыгнуть над бюджетным классом авто, причем продажи у нее сравнительно скромные Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons
Аркана же выглядит единственной попыткой Рено чуть подпрыгнуть над бюджетным классом авто, причем продажи у нее сравнительно скромные Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons
Так какой же бренд лучше, кого выбрать?
Все зависит от ваших возможностей и потребностей. Если машина покупается минимум на десятилетку вперед и вам важна долговечность, ремонтопригодность и в целом понятность в обслуживании автомобиля своими силами без сервисов, то это однозначно Рено. До сих пор можно купить Дастера на "вечном" двухлитровом моторе или Логана с К4М, который проходит добрые полмиллиона километров без особых проблем. Желательно брать машины на механике, чтобы было еще проще, надежнее и предсказуемее в перспективе.
Если же вы не планируете ездить на машине десять и более лет, передвигаетесь в основном по городу и хорошему асфальту плюс готовы отдать за машину из салона на 10-20% больше, то однозначно стоит брать Киа. Все же потребительские преимущества в виде комфорта в салоне, качества отделочных материалов и просто приятности в эксплуатации на стороне корейского производителя.
Если выбирать из этого списка, то я за ети или соул. Сам месяца три как обладатель соула. Корейская сборка. мощи для движка вполне хватает. Машина снаружи вроде маленькая, а внутри места много засчет уменьшения багажника. Единственное это зпвышенная цена.
мой совет не переплачивать за степвей, дороже на 67т. руб. красивее, но оно не нужно, (лучше просто сандеро) второй совет не брать дастер так как это тот же сандеро внутри, только раздули ему крылья, а вся подвеска двери и прочее осталось от логана-сандеро, про киа не знаю, шкода вообще считаю прекрасно но я не ездил на них. у сандеро коробка тихоход, обязательно сперва прокатитесь, что бы понять устроит ли вас такой мотор и коробка. если это первая машина то никаких проблем берите понравится вам.
б/у думаю не стоит. т. к. разницы в них особо нету
да и в долги с текущей ставкой ЦБ лучше не лезть, государство итак обдирает народ как липку
остается стэпвэй 2014, нормальная машинка помоему :)
Стою перед аналогичным выбором, только из новых. Мой выбор - полноприводный 2-литровый Дастер, потому как переднеприводный отличается от Степвея только размерами, грубо говоря. Шкода и Киа - пузотерки, так что тут уж смотря где и как будешь ездить.
Киа Соул мечта. Необычный авто, выделяется из толпы своим видом. Французам (Рено) никогда не доверяю, шкода дизайн не нравится. Мне бы СОУЛ красный с чёрной крышей
Нужен внедорожник? - Грейт уолл ховер, кросс - черри тигго, можно рассмотреть, если не испытываешь антогонизма к китайскому автопрому
Я б лучше взял старый проверенный ниссан икст рейл или рав 4.но я так понимаю надо свежее авто из списка, я б шкоду взял, она надежнее и комфортнее.
Читайте также: