Не работает центральный замок пежо 806
Все по теме Электросхема центрального замка Peugeot 806
Горбатова-Сабоцинска Элита написал(а)
Был такой ДВС в эксплуатации, нравился тем,что при замене ремня ГРМ,все фиксировалось болтами,ТНВД распредвал,маховик штырем,можно смело крутить вертеть.
Stiles написал(а)
Сергей! Из - за чего и почему Вас так тут в комментариях так не любят?! (Смотрю давно, а тут в комментарии заглянул и удивился негативным комментариям честно говоря.)
Ибрагим написал(а)
Скобу не надо гнуть! Достаточно легко отгибается один - следующий виток пружины. Губки больших кусачек зажимаем между витками, плоскогубцами держим саму пружину и отгибаем - при наличии некоторой силы рук отгибается нормально. А лишний кончик - кусачками жмем изо всех сил, на пружине достаточно следа, а потом перегибаем пару раз на этом месте и лишний кусочек отламывается.
Нестер написал(а)
Наташка 2 плюса!Подняла настроение после рабочего дня!Спасибо тебе Зайчик! Ну чтоб тебе муж золотой достался!Не пил,не курил-и паяльник приносил! Радость ты наша-счастье тебе Наташка!С уважением Ослик, Кишинев.
Егорка написал(а)
Все просто, молодец! Ждём тест D3s.Появилось много таких ламп с + много %, интересно было узнать, как на самом деле.
Скотт написал(а)
А какие симптомы дали понять, что трипоид нужно менять? Машина ФВ Тигуан 2.0Б с японским автоматом полноприводный. У меня вибрация идет при нагрузке, например когда на круизе еду 90, не всегда, но бывает вибрация. Сброшу с круиза, качусь накатом, нет вибрации. Плюс, на ТО сказали, что есть незначительный люфт приводного вала. Это оно?)
Troy написал(а)
Вам важно сохранить модуль битрон, кондиционер работает? Есть альтернатива: поставить термодатчик включения вентиляторов в радиатор, я использовал корпус и разъемы от старого битрона
Дальтон написал(а)
Я уже задолбался со своим агрегатом. Не хочет заводится на холодную и всё тут. Поменял аккум, проверил свечи, отремонтировал стартер, установил подкачивающий насос. Всё без толку. Сегодня ещё масло поменял. Посмотрим что получится.
Каха написал(а)
Привет! подскажи, как крепится блок отражателей. При замене лампы блок отражателей стал двигаться. Как его зафиксировать?
Гамзат написал(а)
отличное видео молодцы от меня лайк P.S: Я был бы счастлив, если бы вы посетили мой канал :-)Мы всегда рады новым друзьям
Марян написал(а)
Спасибо большое за помощь, битрон снять не смог. Крепёжные винты заржавели, контакт номер 1 отгнил и остался в фишке. Поехал в соседнюю деревню к автоэлектрику. Он нашел провод управления который идёт на реле. Сделаю разрыв и через кнопку буду включать принудительно.
ЦЗ Peugeot
Русский перевод
206 PLIP ПРОГРАММИРОВАНИЕ
Центральный замок (1 КНОПКА PLIP KEY)
Процедура
1. Убедитесь, что все двери будут разблокированы с помощью ключа.
2. Нажмите и удерживайте кнопку до тех пор, PLIP ключ светодиод не перестанет мигать.
3. После нажатия выпускать, светодиод будет гореть постоянно.
4. Нажмите один раз кнопку PLIP, и индикатор погаснет.
5. Откройте дверь и удерживайте клавишу PLIP рядом с выключателем зажигания, и нажмите кнопку PLIP один раз.
6. Включить зажигание и подождите 10 секунд, а затем включите зажигание.
7. Через 5 секунд, PLIP теперь должен работать.
Центральный замок с запиранием (2 КНОПКА PLIP ключ)
Процедура
1. Убедитесь, что все двери будут разблокированы с помощью ключа.
2. Нажмите и удерживайте кнопку большая PLIP ключ в то время как мигает непрерывно в течение 20 секунд. После 20 секунд нажмите маленькую кнопку тупик раз в то время все еще держа большую кнопку.
3. светодиод перестанет мигать.
4. Отпустите большую кнопку и светодиод будет гореть постоянно.
5. Нажмите большую кнопку один раз, и индикатор погаснет.
6. Откройте дверь и удерживайте клавишу PLIP рядом с выключателем зажигания и нажмите большую кнопку PLIP один раз.
7. Включите зажигание и подождите 10 секунд, а затем включите зажигание.
8. Через 5 секунд, PLIP теперь должен работать.
406 и 605 PLIP ПРОГРАММИРОВАНИЕ
406 запиранием пульт дистанционного управления имеет определенные кнопки управления, и если транспортные средства имеет два элемента управления, один установлен в качестве первичного и вторичного друга, как. При замене PLIP, первичный или вторичный PLIP различные артикулы и должны быть заказаны по мере необходимости. Белая этикетка внутри PLIP помечена Prim и SEC.
Процедура
1. Включите переключатель Включить зажигание.
2. Нажмите большую кнопку PLIP ключ (Primary PLIP)
3. В течение 10 секунд, нажмите на большую кнопку PLIP ключ (Вторичный PLIP)
4. Если есть один удаленный, дважды нажмите кнопку Первичный PLIP.
5. Включите зажигание.
6. Тест PLIP для корректной работы.
ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых моделях 406, Plips не может быть повторно синхронизированы, если батарея не был отключен в течение 1 минуты
Original english
106 PLIP PROGRAMMING
Procedure
1. Unlock the vehicle using the working key.
2. Press the LOCK button 2 times within 20 seconds.
206 PLIP PROGRAMMING
CENTRAL DOOR LOCK (1 BUTTON PLIP KEY)
Procedure
1. Ensure all doors are unlocked using the key.
2. Press and hold plip key button until LED stops flashing.
3. After releasing button, LED will light constantly.
4. Press the Plip Button once, and LED will extinguish.
5. Open the door and hold the Plip key near the Ignition switch, and press the plip button one time.
6. Turn the ignition ON, and wait 10 seconds then turn ignition OFF.
7. After 5 seconds, Plip should now operate.
CENTRAL DOOR LOCK with DEADLOCKING (2 BUTTON PLIP KEY)
Procedure
1. Ensure all doors are unlocked using the key.
2. Press and HOLD the large plip key button while the LED flashes continuously for 20 seconds. After 20 seconds press the small deadlock button once while still holding the large button.
3. The LED will stop flashing.
4. Release the large button and the LED will light constantly.
5. Press the large button one time, and the LED will go out.
6. Open the door and hold the Plip key near the Ignition switch, and press the large plip button one time.
7. Turn the ignition ON, and wait 10 seconds then turn ignition OFF.
8. After 5 seconds, Plip should now operate.
306 & 806(From 98MY) PLIP PROGRAMMING
Procedure
1. Turn the Ignition switch to accessory position using the key, without the remote plip attached.
2. Hold the Plip key close to the central locking receiver mounted in the roof console.
3. Press the large plip button, then the small plip button on the remote.
4. Repeat for second Plip key if required.
5. Turn ignition OFF.
6. After 5 seconds, Plip should now operate.
406 & 605 PLIP PROGRAMMING
The 406 deadlocking remote control has specific button controls, and if the vehicles has two controls, one is set as primary and the other as secondary. When replacing the Plip, a Primary or Secondary Plip are different part numbers and must be ordered as required. The white label inside the Plip is labelled PRIM and SEC.
Procedure
1. Turn the Ignition switch ON.
2. Press the large Plip key button (Primary Plip)
3. Within 10 seconds, press the large Plip key button (Secondary Plip)
4. If there is one remote, press the Primary plip button twice.
5. Turn ignition OFF.
6. Test Plip’s for correct operation.
NOTE : On some 406 models, Plips cannot be re-synchronised unless the battery has been disconnected for 1 minute
806 (Up to 98MY) PLIP PROGRAMMING
Procedure
1. Turn the Ignition switch to accessory position using the key, without the remote plip attached.
2. Hold the Plip key towards the receiver at the front of the vehicle.
3. Press the large plip button, then the small plip button on the remote.
4. Repeat for second Plip key if required.
5. Turn ignition OFF.
After 5 seconds, Plip should now operate.
307 PLIP PROGRAMMING
Procedure
1. Turn the Ignition switch to ON position using the first key.
2. Press the LOCK button for 10 seconds.
3. Remove key and wait for 10 seconds.
4. Check Plip key operation.
5. Repeat for second Plip key if required.
6. Turn ignition OFF
206 PLIP PROGRAMMING SYNCHRONISATION—BSI
Ensure AD100 is disconnected
Procedure
1. Insert Ignition Key.
2. Press the small Black button.
3. Switch the Ignition ON
4. Keep the lock button pressed for 10 seconds.
5. Release lock button , switch ignition OFF and remove key.
6. Close all doors and press the lock button 2 times.
NOTE : If PLIPS still do not work, start the vehicle and then turn OFF. Open and close the door, and check PLIP again. This is also necessary after a new BSI system is fitted.
Все по теме Электросхема центрального замка Peugeot 806
Спасибо очень полезный совет, у меня такая же проблема, ланос 2007 года мотор 1,4. Ещё мне сказали, что может быть и электробензонасос перебои с подачей топлива, хотел у вас узнать
Дмитрий у меня печку когда включаешь на 4 скорость перегарает предохранитель,а на остальных 1,2,3 скорости работает нормально.как думаешь почему сгорает на 4 скорость предохранитель? если знаешь напиши ответ:).
Казалось бы только вчера написал про снятие ручки, и вот, видео уже в студии! СПАСИБО) В моем Матизе периодически проваливается замок в обшивку двери и без снятия ручки очень не удобно его обратно ставить( P.S. Можете ли вы посоветовать качественный ремонт ИМЕННО Матизов в Москве? Обжигался во многих НЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ сервисах.
Немного не по теме, у друга гольф 1,6 8 кл. Вот интересно, процедуру преднатяжения ремня - общая для всех? Ролик похожий. В сети инфы нет и видео тоже нет. Хотя вроде как должно быть наоборот. Типа народный автомобиль.
Какое усилие нужно дать на гайку чтоб затянуть подшибник, чтоб в дальнейшем не появился люфт и соответственно быстрый износ?
Может ли влиять ДПДЗ на разгон? Тоесть трогаюсь и еду газ давишь зильнее обороты не поднимаются потом как под зад дали вроде едет,да и тяга не очень в гору
Привет. У меня проблема когда при нажатя газа провал. А так норм работает тяга тоже норм. В чем проблема. Поможеш! М20б20
Ни в коем случае нельзя переворачивать но при этом сам прокачал и перевернул при смазывании втулки сайлентблока в горизонтальное положение, эх косячник.
Добрый день. У меня сироен Джампи с двигателем 1.9 и тнвд Лукас Делфи, как на Вашем видео. Возможно поменять ТНВД Лукас на Бош? и как сложно, какие еще изменения надо делать помимо ТНВД?
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Комментарии по теме Электросхема центрального замка Peugeot 806
Маси Канфель написал(а)
Привет! Точно такая пежо была, владел ей в 2006-2008 годах. В универсале. Хорошая машина, мотор у нее бомба!
Камау написал(а)
хорошее видео,у меня 1.9 д бош!я смотрю у пыжика 2 передача до 60 поднимает,у меня до 40-ка и все рычит и плачит,
Нурислам написал(а)
Купили данные лампы сл6 и сл7 - гавно редкостное. Горячего пятная нет, стг в рефлекторе вообще в небесах, в линзах ещё где около. Жаль такую дрянь так хорошо советуете(
Lawe написал(а)
Мужик, скол ко контактов было на оригинальном реле и сколько на бошевском, как подключил, можно нарисовать схему. Спасибо за дельное видео.
Tyler написал(а)
Вот только сегодня закончил собирать вторую дверь, личинки кстати тоже поставил (благо взял комплект из 4 шт.). Для того чтобы личинка нормально села, по внешнему диаметру, в ровень с цилиндром личинки, подрезал белую пластмассу. Черную накладку оставил, родная не садится, по видимому ее немного надо расточить, особо с этим не разбирался, оставил на потом. Также хочу поставить на заднюю дверь, т.к. у меня при закрытии вод. двери центральный замок закрывает все двери, (на пассажирскую ц.з. не реагирует как у вас) а открывается только водительская, в случае чего заднюю уже не открыть
Kristoffer написал(а)
Огромное спасибо. давно искал видео по рено меган.Можете ли вы снять видео по регулировке тарсиона и замены рулевой рейки. ps только сейчас заметил комент про тасион)
Белегонова Залина написал(а)
Ваз 2112 не глохнет пока не выключить свет фар и не гаснут птф. Кто подскажет в чем проблема? Был явный запах горелой проводки, что могло подогреть?
Елжас написал(а)
Привет! Подскажите пожалуйста плохо заводиться на горячию после простоя 30 мин до 2 часов нужно подгазазововать может быть в датичике коленвала причина? спасибо
Алтышова Нурай написал(а)
доброго времени суток. у меня есть к вам вопросы. владею пежо 806 2000г 2,0б у меня она уже 5 лет. после покупки через пару месяцев загорелся чек. ну и соответственно поехал на компьютер. там мне сказали что 2й лямбды нет, и больше ошибок не нашли. ошибку соответственно убрали, но через пару дней она снова загорелась, я на неё забил и так ездил. на днях купил lexia3 и решил сам проверить. сканер показал ошибку. неустранимая ошибка. неисправность цепи датчика цилиндра 1. p0340. гугл сказал что это датчик распредвала. я его купил и сменил. сбросив ошибку, но снова после поездки загорелась.подключ ил снова сканер. тут он мне пишет. неустранимая ошибка. датчик положения цилиндра 1 р0341. это я как понял датчик коленвала. купил новый, но с новым авто вообще не завелась. поставил старый и машина завелась с пол оборота. его верну обратно. вы мне скажите. как проверить эти датчики мультиметром? сам если что, тоже с минска.
Читайте также: