Подвеска кабины рено премиум схема
Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
WABCO 446.055.403.0
У меня есть хороший друг в Питере, но он человек от электроники далёкий, поэтому обращается за консультациями ко мне. Возникли у него проблемы с подвеской на Renault Premium 2000г. 6х4. Начались глюки, то срабатывает. то не срабатывает. Нашел он где находится блок управления и пропаял с безотмывочным флюсом разъем. Подвеска стала нормально управляться с клавиш, но перестала видеться компьютером( по крайней мере у официалов реношных). Подскажите к кому можно обратиться в Питере? А то ребята на станции Рено предлагают или приобрести у них блок новый или привезти свой, что бы они установили и запрограммировали.
Подвеска стала нормально управляться с клавиш, но перестала видеться компьютером( по крайней мере у официалов реношных). Подскажите к кому можно обратиться в Питере?
Обратиться с чем? С рабочей подвеской? Зачем ехать на диагностику, если подвеска работает? Зачем лезть с паяльником в блок, если проблема в проводке или датчике?
Да дело в том, что не работает она как надо. Она управляется с клавиш но, нет доступа к блоку с диагностического компьютера и нельзя задать настройки для подвески. А сегодня звонил, говорит буду пытаться тумблера приколхозить для управления клапанами. Не работает блок.
Но это ещё и игра в испорченный телефон. Он человек от электроники довольно далёкий. Потому и прошу помощи: подскажите к кому обратиться в Питере можно. Неужели нет людей кто разбирается в этих делах. Ему предлагают заплатить четвертак и получить заказанный блок, но в нём ли причина?
Серёжа Лашков
Еще один колхозник)
Проходимость этих труб ниочем и поплавится на выходе все это.
И угореть от этого пластика можно
Серёжа, слушай городской наш, труба 110 градусов, в том числе и гора, и проходимость в самый раз, все дует как надо и куда надо, неделю уже маслает ни чего не воняет
Серёжа Лашков ответил Константину
Серёжа Лашков ответил Константину
Константин, у меня бутылка между дверью и сидением упала, так она как шарик круглая стала оплавилась
Может просто нужно автономку разобрать сажу вычестить с котла и испаритель поменять
Я автономку через зиму снимаю разбираю испаритель меняю для профилактики
Серёжа, ну ты через зиму снимаешь, а у нас в гараже каждую осень снимаем, стоят у всех 4ки, не нужно стараться выглядеть умнее других, а оплавилась твоя бутылка потому что ты ставишь на всю наверное автономку чтоб везде было тепло, а так она на запальнике стоит и жарко в кабине, а труба для того чтобы ноги немерзли, я в обуви не езжу, а автомку мы неделями не выключаем в колейках на перевалах в горах стоим
Серёжа Лашков ответил Константину
RENAULT PREMIUM и Renault Kerax описание предохранителей, реле, диодов.
Назначение реле и предохранителей в монтажном блоке
F1 - наличие напряжения до включения зажигания,
часы,
прицепа розетка 7-контактная (АБС),
напряжение ламп контроля "СЕРВИС” и "ОПАСНО”,
питание реле клапанов "ABS / ASR” (Передний лев / Задний прав.) и (Передний прав / Задний лев.),
питание аварийного реле защиты системы управления АБС,
питание модуля управления "ABS / ASR” ,
питание реле замедлителя,
питание бортового компьютера,
питание реле нулевой скорости,
питание реле нейтрального положения,
F2 - правый стояночный свет,
габариты правые,
F3 - левый стояночный свет,
габариты левые,
F4 - стояночные фонари прицепа,
F6 - питание освещения приборной панели,
питание подсветки клавиш выключателей,
F10 - дальний свет правый,
F11 - дальний свет левый,
F12 - ближний свет левый,
F13 - ближний свет правый,
F15 - питание интегрального реле стеклоочистителя,
питание тахографа,
F16 - питание стопов,
питание защиты модуля управления коробки передач "DELTA 2”,
фары заднего хода,
питание реле плафонов дневного света,
питание датчиков уровня масла и температуры ОЖ,
питание реле сигнализатора износа тормозных колодок,
контрольные лампы в приборной панели,
питание обогрева зеркал и лобового стекла,
F17 - аудиосистема,
преобразователь напряжения 24\12 вольт,
F18 - питание кондиционера,
Аварийный выключатель "TBV” (в модификации RTMDR),
модуль управления "TBV” ,
модуль управления электрического сцепления,
отопитель воздушный,
F19 - нагреватель топливного фильтра,
F20 - питание фароискателя,
моторчик вентиляции в люке крыши,
F21 - резерв (напряжение присутствует без зажигания),
F22 - воздушный отопитель ("D1LC”),
водяной подогреватель ("Thermo 90” ),
F23 - плафоны освещения водителя и пассажира,
плафоны освещения нижней кровати и верхней кровати,
освещение подножек,
свет бокового ящика,
F24 - мотор дворников водителя и мотор дворников пассажира,
F25 - часы тахографа,
F26 - звуковой сигнал,
F27 - питание стопов,
F28 - модуль управления "ABS / ASR”,
F29 - питание левого зеркала,
питание правого зеркала,
питание таймерного реле подогрева лобового стекла,
F30 - дополнительное питание тахографа,
сервопривод прожекторов,
питание подогрева кресла водителя и пассажира,
питание прикуривателя,
преобразователь напряжения 24\12 вольт,
F32 - мотор стеклоочистителя,
насос стеклоомывателя дворников,
насосик омывателя фар,
F33 - модуль управления подвеской (6x2 / 6x4),
F34 - питание интегрального реле прерывателя поворотов,
предохранитель на аудиосистему,
питание бортового компьютера,
воздушный отопитель "D1LC”,
пульт управления воздушного отопителя "D1LC”,
F36 - питание розетки АБС,
F37 - запирание дверей левое и правое,
F42 - питание модуля управления электронного сцепления,
F43 - прожектор тягача,
подсветка решетки радиатора,
предохранитель питания прицепа 24 вольта,
F44 - насос запрокидывания кабины,
F45 - отключатель массы автомобиля,
питания центральной блокировки замков,
F46 - питание выключателя подогревателя мотора,
питание выключателя подогревателя топливного фильтра,
модуль управления системы ограничителя скорости автомобиля,
предохранитель питания дисплея на щитке приборов,
отопитель воздушный,
F47 - модуль управления системы управления подвеской (4x2),
пульт дистанционный управления подвеской,
питание датчиков давления заднего моста (6x2),
Дизельный двигатель, 6 цилиндров в ряд, с турбонаддувом INTERCOOLER.
Впрыск под высоким давлением с электронным управлением насос-форсунками, Единая головка блока, 24 клапана, верхнее расположение распределительно вала, заднее расположение системы газораспределения.
Диаметр цилиндра 123 мм – ход поршня 152 мм – Рабочий объем 10,8 л.
Емкость системы смазки двигателя: 36 литров.
Масляный фильтр большой производительности со сменными одноразовыми картриджами.
Емкость системы охлаждения: 44 литра.
Стартер с электронным управлением.
Вентилятор с электронным управлением.
Направление вращения (со стороны коробки) : против часовой стрелки.
Устройство для холодного запуска.
Электронный регулятор режима замедлителя.
Охлаждающая жидкость: антифриз - 40°C.
Уровень шума по нормам ЕЭС (80 дБ).
СЦЕПЛЕНИЕ Рено Премиум 380
430 GD 900 (430 MFZ для Optidriver+)
Однодисковое. Гидроуправление с пневмоусилением.
Автоматическая компенсация износа.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Рено Премиум 380
ZF 16 S 1920 TD
16 синхронизированных передач вперед и 2 назад (16.41-1). Картер из алюминия.
Дублирование пневмоуправления с помощью клапана предварительного выбора скорости на рычаге управления. Схема переключения "Super H". Переключение скоростей с усилителем SERVOSHIFT. Управление через кабель.
ЗАМЕДЛИТЕЛЬ Рено Премиум 380
Замедлитель на выхлопе (135 кВт при 2100 об/мин), управляемый непрерывно регулируемым электровентилем (от 2 до 7,5 бар).
КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ Рено Премиум 380
Коробка отбора мощности S81 C.
Выход: шлицевый вал для пластинчатого насоса. Направление вращения : совпадает с двигателем.
Крутящий момент : 1000 Нм для механической КП, 600 Нм для Optidriver II .
Передаточное отношение :
0,92 / 1,09 (16S1820TO - 16S2220TO)
0,77 / 0,92 (16S1620TD - 16S1920TD - 16S2220TD)
0,7 / 0,9 (Optidriver II)
ЗАДНИЙ МОСТ Рено Премиум 380
P 13170 2-ое поколение, одинарная редукция.
Главная пара 13 x 37 (передаточное отношение 2,84).
Межколесная блокировка дифференциала, включение возможно на ненулевой скорости (управление от EBS).
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Рено Премиум 380
Максимальный крутящий момент: 600 Нм.
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ Рено Премиум 380
Ось E81A смещение 160 мм.
Макс нагрузка на переднюю ось: 7,500 т.
ШИНЫ И КОЛЕСА Рено Премиум 380
M. 315/70 R 22,5 XZA2/XDA2 (Energy).
Декоративные колпаки для передних колес.
Крепление запасного колеса в межосевом пространстве + домкрат..
СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ Рено Премиум 380
Рабочий тормоз:
Система торможения электропневматическая, с двумя независимыми контурами, управляется электроникой EBS 5 (Electronic Braking System, Электронно-управляемая тормозная система).
Все тормоза дисковые.
Электронное управление производством сжатого воздуха APM (Air Product Management) :
Влагоотделитель с картриджем, с улучшенной работой за счет предварительного обслуживания.
Нейтрализация компрессора на стадии запуска двигателя..
Воздушный компрессор двухцилиндровый 636 см3 управляемый.
Тормоз для полуприцепа:
Тормоз для прицепа с изменяемым управлением.
Воздушные шланги, разъемы ISO.
Электросоедиения EBS 7 разъемов.
Электросоединения для прицепа 15 разъемов.
Розетка для вспомогательного оборудования,15 разъемов, 2X7 разъемов.
- Система антиблокировки колес (ABS).
- Drag torque controle (Контроль крутящего момента во время движения задним ходом).
Управление характеристиками дифференциала при скорости
- Испытание тягового усилия сцепки.
- Помощь при экстренном торможении.
- Аварийный сигнал эффективности торможения.
- Согласование тормозных систем тягача и полуприцепа..
- Совместная работа замедлителей и рабочих тормозов
- Система противоскольжения колес (ASR).
- помощь при трогании в горку (Hill Start Aid).
- Выравнивание износа накладок
Стояночный тормоз:
Аварийный тормоз:
Надежность обеспечивается за счет независимости контуров основного потока.
Регулировка:
Автоматическая компенсация износа тормозных накладок.
КАБИНА Рено Премиум 380
ВНЕШНЕЕ ИСПОЛНЕНИЕ :
Кабина глубокая (2,2 м).
Ячеистая решетка радиатора с освещением и ремнем для закрытия
Бампер из 3 частей.
Отделка кабины, включая:
Зеркала заднего вида и решетка цвета серый металлик, нижний бампер и ступеньки цвета кабины, внутренняя часть фар хромированная, включая противотуманные фары.
Ступенька доступа к ветровому стеклу с противоскользским покрытием.
Подвеска кабины на 4 пневмоподушках с корректировкой положения.
Опрокидывание кабины гидравлическим домкратом.
2 зеркала заднего вида с подогревом и дистанционным управлением.
Широкоугольное зеркало заднего вида.
Зеркало для парковки.
Люк в крыше с электрическим управлением (из стекла).
Лобовое стекло и боковые стекла многослойные тонированные.
Трубопровод забора воздуха на уровне крыши кабины с правой стороны.
Брызговики по нормам ЕЭС.
Боковой обтекатель кабины, открывающийся слева, жестко закрепленный справа.
Регулируемый спойлер (поставляется незакрепленным).
Доступ к водительскому месту по 3 ступенькам с освещением.
2 ящика с внешних боковых сторон с отпиранием из кабины, один из которых предназначен специально для инструмента.
ВНУТРЕННЕЕ ИСПОЛНЕНИЕ Рено Премиум 380 :
Крыша кабины высокая.
Ящик для вещей с дверцей.
Термическая изоляция.
Оборудование для холодного климата "Grand froid"
Сиденье водителя на пневмоподвеске с встроеными ремнми безопасности и подголовником.
Сиденье пассажира регулируемое с ремнями безопасности.
Мягкая обивка дверей.
Ящики для перчаток в дверях.
Нижняя кушетка 2022 x 780, толщина 150 и верхняя откидывающаяся кушетка.
Вешалка для верхней одежды.
Шторки по периметру кабины.
Противоусталостное освещение окружающего пространства для движения ночью и прожектор направленного действия.
Автономный отопитель воздух/воздух (AT 2000).
Электронный тахограф на 2 водителя, с системой замены дисков с помощью быстровыдвигаемого устройства и передачей данных на панель приборов.
Автомагнитола CD.
Предоборудование C.B.
Инструкция по эксплуатации на русском.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Рено Премиум 380 :
Приборная панель скругленной формы, включающая (для глубокой кабины):
- широкие полки для вещей в центральной части.
- ящик (объемом 2 литра), трансформируемый в отсек ISO для размещения дополнительного оборудования.
- емкость с охлаждением от кондиционера (объемом 9,4 литра).
- место для стаканчиков или незакрепленной пепельницы.
- ящик для хранения бумаг формата A4 (объемом 10 литров).
Электронное табло, показывающее:
- цифровую индикацию скорости, индикацию работы автомагнитолы, часов, внешней температуры.
- индикацию информации о движении.
- табло дополнительной информации.
Аналоговые указатели :
- центральный указатель оборотов с зоной экономичного движения, уровень топлива, давление воздуха, температура двигателя.
- лампочки двойной сигнализации (тягач и полуприцеп et remorque).
- сигнальные лампочки (функциональные и аварийные).
- противобликовое стекло.
- управление меню электроннго табло и автомагнитолой, расположенное на руле.
Регулировка интенсивности освещения бортового табло с помощью реостата.
Розетка 12V на панели приборов для подключения дополнительных приборов.
Система против несанкционированного запуска двигателя, управляемая дистанционно от радиоответчика.
Дистанционное управление дверями.
Круиз-контроль (регулятор скорости).
Управление прочисткой системы подачи топлива (с отстойником).
ОБОРУДОВАНИЕ НА РУЛЕ Рено Премиум 380 :
Регулируемый руль, 4 спицы.
Круиз-контроль (регулятор скорости) на панели приборов.
Рукоятка управление автомагнитолой.
Дистанционное управление автомагнитолой.
Управление OPTIDRIVER + (если входит в комплектацию).
Управление замедлителем или моторным тормозом (если есть в комплектации).
Управление 2-мя стеклоочистителями со встроенными омывателями, 2 скорости и прерывистый режим.
Команда на включение фар.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Рено Премиум 380
Емкость аккумуляторов - 225 Ач.
Аккумуляторы слева, установленные боком друг к другу.
Генератор 110 А.
Управление включением фар.
Фары с галогеновыми лампами
Освещение по нормам ЕЭС.
Устройство регулировки фар.
Передние противотуманные фары.
Рабочая фара (70Вт).
Предоборудование для интерфейса кузова.
ШАССИ Рено Премиум 380
Ширина шасси:1080 мм спереди, 850 мм сзади.
Высота лонжеронов: 266 мм.
Автомобиль для большеобъемных грузов с короткой кабиной -> 7 мм
Глубокая кабина -> 6,5 мм
Стандартный свес с отверстиями под кузовное оборудование.
Буксировочный крюк спереди съемный.
Задняя поперечина окончания шасси.
Ящик для инструментов объемом 55 л.
Опорная плита седла H = 25 мм.
Седло H = 150 мм (опора -чугун - JOST JSK 42).
Штырь 2" для полной массы автомобиля 70 тонн.
Высота седла 1100 мм.
Положение седла: Y = 820 мм.
Фильтрация воздуха для двигателя + дополнительный фильтроэлемент для повышения безопасности.
Крылья в стандартном положении.
1 противооткатной башмак.
Защита рамы шасси краской на эпоксидной основе серого цвета.
ПОДВЕСКА Рено Премиум 380
Передние параболические рессоры (8 тонн), не требующие техобслуживания
. Телескопический амортизатор, закрепленный в начале оси (удобство ремонта)
Пневмоподвеска с двумя подушками.
Ход пневмоподвески : 250 мм.
Управление подвеской на приборной панели.
Макс нагрузка задней подвески 13 т.
ТОПЛИВНЫЙ БАК Рено Премиум 380
Основной топливный бак стальной.
Основной топливный бак объемом : 570 литров. (или 460 кг дизтоплива)
Профиль в форме "D" 710 мм диаметром.
Пробка с замком.
Подогрев топлива (теплообменник).
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Рено Премиум 380
Электронный ограничитель скорости (90 км/час).
Выхлоп в пространство колеи.
. Гидравлический домкрат. Комплект инструмента.
Знак аварийной остановки.
Специальные опции Рено Премиум 380
· 1 год на весь автомобиль; 2-ой год на силовые агрегаты (двигатель, трансмиссия, мост)
Общее ограничение по пробегу за 2 года – 300 000 км;
· По желанию клиента возможно продление полной гарантии до 3-х лет при заключении
Добрый день коллеги! Помогите пожалуйста победить воздух в топливной системе. Пузырит в помпочке. От знатоков слышал типа так должно быть. Но видел машины где нет в стакане подкачки пузырей. Проверил стояки нормально. Неужели может воздушить с блока управления. Спасибо за ответы и советы!
Всем привет. рено премиум 420 dci. не развивает обороты более 1500, а перед этим стала заводится только с ручной подкачки. Ошибки vecu 639 09 01, 598 07 00. При компьютерной диагностике ошибка 5301. форсунки после ремонта, топлипроводы новые, помпа ручной подкачки новая. Перестало развивать обороты и появилось следующее изображение
Мужики,выручайте.Не давно пересел с Дафа на Рено.От некоторых кнопок на приборной панели оказался в шоке.Если не трудно,помогите разобраться для чего они нужны.Заранее спасибо)))
помогите что делать на автомобиле появилась ошибка неисправности системы абс РЕНО КЕРАКС самосвал 380 2014 года 6х4
С разгрузки, постоянно шипит воздух, накачивает 8 очков, а тормоза не растормаживаются. Все началось с холодов. Подскажите,пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой!
Доброго времени .
Рено премиум 450dxi , выдает ошибку подачи топлива. Холодная заводится хорошо, горячая-только с ручной подкачки. Заехал к официалам ,прогрел до рабочей температуры, 10 минут постояли и не заводится,подключили комп- давление О ! ручной подкачкой качнул и она завелась .Но давление слабое- 1,9 на холостых . Заменили нндт на новый феби (не помогло )потом с разборки оригинал.
Доброго времени суток, коллеги. Двигатель dxi11 преподнес на днях неприятный сюрприз - потекло масло, не так чтобы струей, но настырной капелью. В дороге решил, что виновата турбина. Подлил порядка 15 литров - доехал до стоянки. Масло капает с правой стороны двигателя, сзади, со стартера. Сцепление через лючок сухое, маховик - вижу только венец - тоже. Подозреваю, что могло выдавить задний.
Скажите пожалуйста светится дисплей тахографа и не чего не пишет. Внимание вопрос от чего это могло случится? перед этим доставал батарею с таха. и разправил провода аккуратно вроде.
Всем привет! Нужна помощь, с воровали таху и обрезали провода. Как и какой куда провод потсоединять? Три спеиалиста не могли разобраться.
Парни всем привет подскажите пожалуйста рено премиум 1998 год навернулся передний супорт запчастей не могу найти может другой подойдет супорт целиком подскажите кто сталкиволся.
А какой там именно супорт стоит? У меня на 2002 стоит меритор ельза 2, в армтеке разлаживается по деталькам до болтика.
Всем привет. Полез менять лампочку в заднем фонаре на габариты коротнуло и теперь не горит ни правая ни левая сторона тягача. Поменял предохранители ничего не помогло. Контролькой проверил на предах нет плюса. Кидаю плюс на преды на прямую все начинает работать как нужно. И почему то когда пропали габариты вместо них стали гореть задние противотуманки
Масса точно на задних фонарях есть? Хорошая? Как только масса в обрыв идет, так и начинает коротить и светомузыка с тормозами и туманками вместо габаритов.
Машина Рено Премиум 400. Начинаешь запускать мотор,не заводится пока газ не дал.Завёлся как только даёшь оборотов он начинает строить,дымить или захлёбываться,не знаю как описать это явление. Ещё перестала глушиться ключом. И в кабине на компьютере загорается лампочка. Выглядеть она как лампа накаливания чтили. Что это за неисправность такая может кто в курсе,подскажите пожалуйста.
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, Рено премиум, при работе на холостых оборотах появляется вибрация пока не увеличатся обороты.
всем привет.ннд новый со стартера до четырёх атмосфер давит,форсунки на стенде проверял ,починил. дачик давления новый.заводится только с эфира. тяга пропадает и загорается красная форсунка. помогите советом
Сложилась такая ситуация, что тягач глохнет через каждые 50 км, затем нужно подождать около 20 минут и он снова заводится и все по кругу. Воздушный фильтр и топливный - меняли..может ли быть, что это форсунка?
Всем привет! Подскажите пожалуйста, проблема с Рено Премиум 2012г.пишет сверх обороты двигателя и обороты падают, после остановки глохнет, заводишь, опять глохнет
Подскажите рено премиум 420.19 заводится только с быстрого старта и периодически троит по дороге постоит и перестанет на какое то время , как бороться с ней?
Добрый день ,помогите с проблемой замедлитель отключен спидометре прочерг не работает Рено мидлум 2011г
Привет коллеги. Сломался редуктор MS17 X. Не разборный. Цена б.у. и нового огорчила. Машина премиум восток3. 2007г. Что если заменить мост в сборе на предыдущую модель? Цена более адекватна. Может кто сталкивался?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. не накачивает воздух в подушки.на кнопки подъёма/опускания не реагирует.на электромагнитный клапан воздух подходит.премиум 4*2 датчик уровня один, справа.
отключите разьем с датчика уровня и попробуйте с кнопок поуправлять. может и заработает. до дома доехать можно, выставив нужный уровень шасси
Там нет соединения, там просто уплотнение типа сальниковой набивки, чтобы масло не выходило. Провода идут цельные до самого ЭБУ двигателя.
Здравствуйте.Такая проблема у отца Рено Премиум 450 dxi коробка АКПП. Проблема заключается в том что при разгоне в плоть до 100 км/ч все нормально,как превышает 100 км/ч в салоне чувствуются серьезные вибрации до 100км/ч их вообще нет . И не от дороги! а именно вибрации от двигателя или от АКПП,подскажите пожалуйста что это может быть? Компьютер ошибок не выдавал. Если что то не дописал.
Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста двигатель Мидр 06.23.56 400 лошадей пару месяцев назад началась какая то хрень, остановился вечером на стоянку заглушил машину и минут через 30 подошёл парковщик попросил перегнать машину я начал его запускать, а он даже не схватыват не то что не схватывает даже дымка с трубы не было крутил вообще в холостую я часа 1.5 вокруг него.
Решил в чем проблема у меня тоже самое грешу на завоздушивание топлива началось после Морозов -45 замерзло топливо отогрели и пипец
ДРУЗЬЯ ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ!Проблема такая Вчера побуксовали на рено премиум.После этого перестал видеть спидометр скорость.Едешь 60км.ч спидометр показывает 2 потом может покозать 12 и т д.Потеря мощности.Что странного при вкл зажигании не видит нейтраль,заводиш авто нейтраль появляется и видит еще заднюю передачу.Еще такая фишка едешь на передаче скорость не показывает,бросил на нейтраль спидометр.
Похожая хрень, выбрасывает ошибку петарды, не показывает спидометр скорость, обороты набирает хорошо, едет норм, вырубает турбину, посмотрю ещё проводку, и датчик на СПИДОМЕТР, тахограф тоже потух
С предохранителями все в порядке. Потом отпишусь
Здравствуйте коллеги. Такая проблема на Рено премиум dci . Уходил антифриз в масло. Двигатель на ремонт. Поменял кольца, гильзы, вкладыши, прокладки , притерли клапана ,поменяли направляющие клапанов, естественною и регулировка клапанов. После всего этого ремонта машина не тянет вообще нет резвости даже пустой. Моторист говорит что при обкатке не будет тяги Тысяч так 10. Проехал 7 тысяч ни чего.
даже после качественного капремонта двс, зачастую завышенные ожидания
неисправностей вроде и нет, а он, сцуко, не едет
прикатается сперва психика, а потом и железо попрет
при бережных обкатках серьезные машины щас только к ста тыщам раскатываются
привет всем.отказала печка.как можно вынуть моторчик печки кто сталкивался подскажите.рено премиум 420 DCI 2001г.спасибо
доброго времени суток всем подскажите кто нибудь снимал радиатор печки рено премиум может есть у кого видео
Добрый день. У меня премиум 99г. Одиночка. При снятии с ручника лампа гаснет а тормоза все равно не отпускает думал из-за погоды но сейчас +1 и все равно такая беда. Помогите советом на машине недавно ещё не освоил всю. Заранее СПС.
:shock: :shock: нуу что
Где тормоза
Нет воздуха в кране ручника А по прибором оба контура с воздухом Как это всё дело проверить?
Читайте также: