Замена тормозной жидкости пежо 308
Многие владельцы Chevrolet Lacetti столкнулись с таким явлением, как падение тормозной воды. Появление этого эффекта может быть связано с износом тормозных колодок или другими проблемами с системой. После исправления проблемы возникает вопрос. какую жидкость добавить. В этой статье мы попытаемся проанализировать все аспекты и тонкости.
Процесс добавления тормозной воды в машину.
Как известно, марка Chevrolet принадлежит американской компании General Motors, хотя автомобиль построен в Корее, и, соответственно, все стандарты этой компании используются.
Вода также является частью процесса стандартизации, поэтому завод Chevrolet Lacetti поставляет только рекомендованные и сертифицированные смазочные материалы.
- Согласно сервисной документации, полученной из руководств производителя на заводе Lacetti, она заливается на завод во время сборки DOT-4 тормозная жидкость.
- Это уникальная смазка General Motors, у которой есть статья. 93160363.
- Средняя цена 1 литра такой воды 1200 рублей.
Тормозная жидкость General Motors.
Существует также вода GM с маркировкой 1942421, предназначенная для автомобилей Opel, но в 2005-2006 годах она была залита в Chevrolet Lacetti. Эта смазка и GM 93160363 имеют сходные свойства, состав и характеристики. По словам производителя, две смазки с разной маркировкой могут быть подключены без каких-либо последствий. Они перечислены взаимозаменяемо.
Поэтому, если автомобилист убежден, что автомобиль не был реверс тормозную воду можно смело заливать GM 93160363 или GM 1942421.
DOT4 тормозная жидкость. DOT5.1 Выбор тормозной жидкости. Отзыв от Автозвук.ua
Как показывает практика, полная замена тормозной воды осуществляется не на GM 93160363 или GM 1942421, а на обычном RosDot-4. Это связано с тем, что бренд российского производителя намного дешевле своего южноамериканского аналога.
Это изменение конструкции обычно касается 3-го технического обслуживания автомобиля.
РосДот-4 Тормозная жидкость.
Поэтому, если вы хотите добавить тормозную жидкость, вам следует обратить внимание на пробег и другие причины. Лучше всего иметь под рукой распечатку прошлых ремонтов и технического обслуживания с указанием того, какая жидкость была залита.
Оригинальная тормозная жидкость не такая темная, как у российского аналога.
Как правило, не путать, тормозные воды GM 93160363 / GM 1942421 и RosDot-4 имеют разные различия. Южноамериканский бренд отличается по цвету, точнее цвету.
Тормозная жидкость GM синего цвета в отличие от российского аналога, более черного с коричневым.
Таким образом, автомобилист может открутить бак с тормозной жидкостью и осознайте, что что-то на самом деле залито в машине.
Можно добавить тормозную жидкость без изменений в Chevrolet Lacetti, только при этом вам необходимо знать, какую смазку заливал. Как показывает практика, ГМ вода затоплена 93160363 / GM 1942421 или РосДот-4. Их можно различить по цвету и вязкости.
Комментарии к теме Замена бачка тормозной жидкости Peugeot 308
Боз Чугалаев написал(а)
Позвольте тпуой вопрос: а на Пежо 301 все точно так же устроено, т. е. все операции производятся таким же образом? Щупа для проверки уровня масла на этой коробке нет, верно?
Сухроб написал(а)
у меня креста на джее тоже литров 20-25 жрет, вот думаю может тоже дад вышел из строя?!
Амон Гойзенбант написал(а)
У меня bosch 17.9.7 409.и я поставили 406 а блок эбу остался и у меня горит ошибка 300.301.304 на холостых работает нормально а на высоких плоха 60 толка разгоняется и все.Я проверил все по двигателю все причины.
Пересвет написал(а)
Здравствуйте мужики подскажите пожалуйста я поменял рулевую рейку на форд фокус 3 а крутится туго может из за разница в цифрах буквах на бортовом компьютере пишет устройство руля не исправен
Dinas написал(а)
Была проблема стука при трогании и переключении передач. Смазывал шлицевую кардана, менял крестовины, редуктор, но ничего не помогало. Случайно нашел причину. Открутилась гайка, где подвесной подшипник. Она контроуется, но после каждой замены подвесного, нужно ставить новую гайку, видать кто-то поставил старую, цена вопроса новая гайка за 5 грн., Ну и замена средней крестовины, так как без снятия крестовины не добраться до этой гайки на подвесном подшипнике (опоре кардана)
Добра написал(а)
Доброго времени суток! хочу задать такой вопрос: мотя стала глохнуть на холостых оборотах. Сначала какое-то время обороты плавали, а теперь просто глохнет. Приходится заводить и хорошенько поддавать газку, только после этого начинает рабоать. В СТО сказали, что нужно менять регулятор ХХ. Хочу узнать ваше мнение.
Ель написал(а)
Спасибо, буду пробывать. В целом лучше менять шаровую и подшипник за один заход я так понимаю? В моем случаи подшипник я поменял, но опечалила разбитая шаровая, а в Выборге это 2-3 дня на доставку запчасти в итоге все собрано, т.к.машина была нужна. Буду брать тогда подшипники и шаровые-разбирать заново, благо появился халявный канал по з.ч., на случай если все будет печально.
Так написал(а)
Добрый день кто может подсказать въехал на своей 7ке в стоячего в зад после дтп руль повернулся на 90 градусов и стал крутится влево 1,5 а в право 2,5 развал схождения не помогло тупо переставили руль правильно и не давно заметил что маятник упирается в штаны там вмятина на трубе говорят надо менять трапецию в сборе?
Все сделал как у вас в видео. Залил 3,5 литра, вкл.вентилятор, прогнал селектор, выкрутил на заведенном пробку, слилось чуть более 1литра. Как так. Слилось темно серое. После замены улучшений практически нет.
Зачем надо было покупать новый? Я точно такой же насос ремонтировал. Ржавчина из крыльчатки вымывается либо ортофосфорной кислотой (антиржавчина), либо просто водой. Сам моторчик разборный, тоже обрабатывается антиржавчиной, затем смазывается. Ещё может быть изношеной резинка уплотнитель, в которую вставляется вал, отверстие разрабатывается и начинает пропускать воду. Достаём старую резинку, заливаем герметиком - получается новый уплотнитель. Валом протыкаем насквозь, вуаля, рабочий насос.
Доброго времени суток Спасибо вам за видео Все доступно Расскажите пожалуйста как регулировать клапана? Заранее спасибо
Привет. Подскажите пожалуйста. Дали мне по винкоду для моей корсы 2011г.в.. General Motors 93165290 Масло трансмиссионное 'SAE E80', 1л оно я так понимаю не подходит мне для частичной замены изитроника?
Peugeot - французский производитель автомобилей, микроавтобусов, велосипедов, скутеров и мотоциклов. Компания существует с 1870 года. Головной офис находится в Сошо, Франция. Peugeot входит в группу PSA с 1976 года, которая была основана в 1976 году после того, как Peugeot приобрела французский концерн Citroen. В настоящее время в него входят Opel, Vauxhall и DS. Peugeot славится прежде всего производством городских и компактных автомобилей и транспортных средств доставки. Компания также производит внедорожники и кроссоверы. Самые популярные современные модели - 106, 107, 206, 207, 307 и 308.
Самые популярные модели Peugeot - план обслуживания и жидкости
PEUGEOT 107 1,0 (68 л.с.) бензин
ПЛАН ОБСЛУЖИВАНИЯ:
Каждые 15 тысяч км или каждый год
- Заменить моторное масло и масляный фильтр
- Проверка двигателя и трансмиссии на наличие утечек масла
- Проверка состояния цепи ГРМ
- Проверьте систему охлаждения на герметичность, проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте, проверьте правильную концентрацию концентрата охлаждающей жидкости.
- Проверьте состояние всех резиновых ограждений в шасси
- Проверка уровня жидкости в гидроусилителе рулевого управления
- Проверка состояния рулевой системы - крышки, утечки, крепление, ослабление, концы рулевой тяги, крышки рулевого управления
- Проверка уровня тормозной жидкости
- Проверка тормозной системы - герметичность, соединения, коррозия, правильная прокладка кабеля и т. Д.
- Проверьте толщину тормозных дисков и колодок, при необходимости замените
- Проверка работы ручника, регулировка при необходимости
- Тест батареи, проверка уровня электролита
- Замена фильтра салона и чистка его корпуса
- Обзор стеклоочистителей и форсунок омывателя
- Проверка кузова на коррозию
- Проверка шасси на наличие повреждений герметика и коррозии
Каждый год
- Обслуживание системы кондиционирования (герметичность, эффективность, доливка хладагента), если применимо
Каждые два года
Каждые 60 тысяч км
- Замена воздушного фильтра
- Замена топливного фильтра
- Замена свечей зажигания
- Замена охлаждающей жидкости (сначала через 150000 км, затем через каждые 60000 км)
- Проверка коробки передач на герметичность
- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости в трансмиссии, при необходимости долейте.
- Проверка на герметичность от амортизаторов
Каждые 90 тысяч км
- Проверка зазора клапана, регулировка при необходимости
- Замена фильтра с активированным углем на топливном насосе
ТОПЛИВО И РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ - КОЛИЧЕСТВО И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Моторное масло –3,1 л - рекомендуется ACEA A3 / API SL / SAE 15W-40, SAE 10W-40, SAE 5W-40, SAE 5W-30, SAE 0W-30
- Охлаждающая жидкость - 4,0 л - рекомендуется концентрат Revkogel2000 или Glysantin G22
- Трансмиссионная жидкость - 1,7 л - API GL4 SAE 75W-90
- Тормозная жидкость - - DOT4
- Хладагент - R134a, масло для компрессора ZXL200PG
PEUGEOT 207 1.6 HDI (90 л.с. / 90 л.с. FAP, 109 л.с. / 109 л.с. FAP) дизель
ПЛАН ОБСЛУЖИВАНИЯ:
Каждый год или каждые 20 тысяч км
- Заменить моторное масло и масляный фильтр
- Проверка двигателя на утечки масла
- Очистка топливного фильтра
- Проверьте состояние поликлиновых ремней, при необходимости замените
- Проверка состояния выхлопной системы - теплозащитные экраны, протечки, коррозия, монтаж, настройки розетки
- Проверка работоспособности и герметичности системы охлаждения, заправка уровня топлива, проверка соответствующей концентрации охлаждающего концентрата
- Проверка топливопроводов, проводки и разъемов
- Проверка коллектора с низкими потерями - соединения, утечки, трещины, коррозия
- Долить уровень жидкости в гидравлической муфте
- Проверка работы рулевого управления на предмет ослабления, повреждений, утечек, повреждений концов рулевой тяги
- Проверка количества тормозной жидкости
- Проверка компонентов тормозной системы на наличие повреждений, утечек и правильного крепления кабеля
- Проверка толщины тормозных дисков и колодок
- Проверка работы ручника, регулировка при необходимости
- Проверка состояния батареи и уровня электролита
- Замена фильтра салона и чистка его корпуса
- Управление ремнем безопасности (молнии, ремни, замки, точки крепления)
- Проверка дворников и омывателей передних и задних окон и фар (если есть)
- Проверка состояния кузова на коррозию
- Проверьте состояние шасси на наличие повреждений и коррозии.
- Проверьте замки, петли, замки и дверные ручки, смажьте и при необходимости отрегулируйте
Каждый год
- Сервис кондиционирования воздуха (если есть) - герметичность, производительность, коэффициент и уровень масла
Каждые два года
Каждые 60 тысяч км
- Замена воздушного фильтра
- Замена топливного фильтра
- Проверка крепления топливного бака
- Проверка состояния механической коробки передач - герметичность, работа, проверка уровня масла и доливка при необходимости
- Проверка состояния автоматической коробки передач - герметичность, работа, уровень масла
- Проверка карданных валов на предмет ослабленных или механических повреждений и утечек
- Общий осмотр компонентов подвески (амортизаторы, пружины, коромысла)
- Проверка состояния подшипников колес на предмет чрезмерного износа и ослабления
- Проверка шаровых опор, а также их резиновых чехлов
Каждые 120 тысяч км
- Проверка уровня жидкости Eolys в двигателях с дизельным сажевым фильтром FAP, дозаправка его уровня, сброс лампы, указывающий на необходимость пополнения уровня жидкости
- Проверьте состояние свечей накаливания, при необходимости замените
Каждые 180 тысяч км
- Замена сажевого фильтра (на двигателях, оснащенных FAP)
Каждые 240 тысяч км или каждые 10 лет
- Замена ремня ГРМ
- Замена насоса охлаждающей жидкости
- Проверить натяжитель ремня ГРМ, при необходимости заменить.
ВНИМАНИЕ: В условиях, указанных производителем как сложные (большинство маршрутов по городу, длительный холостой ход, буксировка прицепа, высокая запыленность и т. д.). ремень ГРМ следует заменять каждые 180000 км или каждые 10 лет
НЕФТЬ И РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ - КОЛИЧЕСТВО И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Моторное масло - 3,5 л - ACEA B4 SAE 5W40, ACEA B3 SAE 10W-40, ACEA B4 SAE 0W-30, ACEA B5 SEA 5W-30, ACEA C2 SAE 5W-30 рекомендуется
- Охлаждающая жидкость - 5,6 л - рекомендуемый концентрат Glysanin G22 или Revkogel 2000
- Масло для механической трансмиссии - 1,9 л - API GL-5 SAE 75W-80
- Масло для автоматической коробки передач - рекомендуется ESSO LT71141
- Гидравлическая жидкость для гидроусилителя руля - Dexron II / Dexron III
- Тормозная жидкость - - DOT4
- Гидравлическая жидкость сцепления - - DOT4
- Хладагент - R134a 450г, масло для компрессора SP10 130мл
- Жидкость для влажного сажевого фильтра FAP - не более 1,6 л -
- DAM09491 - Eolys DPX42
- DAM09492 - Eolys 176
Типичные случаи отказа стартера
PEUGEOT 308 1,6 THP (140 л. С., 150 л. С., 175 л. С.) - бензин
ПЛАН ОБСЛУЖИВАНИЯ:
Каждые 30 тысяч км или каждые 2 года
- Заменить моторное масло и масляный фильтр
- Проверка двигателя на утечки масла
- Проверьте вспомогательные приводные ремни, при необходимости замените
- Проверьте состояние цепи ГРМ и ее натяжителя, при необходимости замените.
- Проверка состояния выхлопной системы - фитинги, течи, розетки, теплозащитные экраны,
- Проверка состояния системы охлаждения - проверка на утечки, уровень жидкости и соответствующую концентрацию охлаждающего концентрата (если используется)
- Проверка гидравлической муфты на герметичность и правильную работу, доливая масло при необходимости
- Проверка работы педали сцепления, регулировка при необходимости
- Проверка работы рулевого управления - концы тяги, провисание, резиновые крышки, утечки из шестерен, крышки,
- Проверьте количество масла в гидравлической сервосистеме, при необходимости долейте
- Проверьте шланги и компоненты гидроусилителя рулевого управления на герметичность.
- Проверка и регулировка стояночного тормоза (при необходимости)
- Проверка состояния тормозной системы - герметичность и состояние труб, креплений, повреждений, протечек и коррозии
- Проверьте толщину тормозных колодок и дисков, при необходимости замените
- Проверьте амортизаторы на утечки
- Общая проверка состояния подвески на предмет игрового процесса и повреждений
- Проверка состояния резиновых рукавов
- Проверка срока годности герметика для исправления шин
- Проверка работоспособности батареи, очистка зажима, проверка правильности установки батареи
- Замена фильтра салона и чистка его корпуса
- Проверка состояния ветрового и заднего стеклоочистителей, а также омывателей
- Проверка состояния ветрового стекла
- Проверьте уровень трансмиссионного масла в автоматической и ручной коробке передач, доливая при необходимости
- Проверка коробки передач на герметичность
Каждый год
- Сервис кондиционирования воздуха (производительность, герметичность, удаление плесени, пополнение хладагента), если применимо
Каждые два года
- Замена тормозной жидкости
- Замена охлаждающей жидкости, если универсальная
Каждые 60 тысяч км или каждые 4 года
- Замена воздушного фильтра
- Замена свечей зажигания
- Замена жидкости в системе гидроусилителя руля
Каждые 60 - 100 тысяч км
- Замена трансмиссионного масла в автоматической коробке передач (производитель рекомендует только долить масло до уровня)
Каждые 100 000 км
- Замена трансмиссионного масла в коробке передач (производитель не требуется)
ТОПЛИВО И РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ - КОЛИЧЕСТВО И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Замена тормозной жидкости Пежо 308 одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Peugeot. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 114 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену тормозной жидкости Peugeot 308 и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Читайте также: