Как снять аккумулятор с ситроен с4 гранд пикассо видео
На видео показан весь процесс снятия аккумуляторной батареи на автомобиле Citroen C4 Picasso (B78) с дизельным .
Видео показывает как снять аккумулятор с Ситроен с4. Эксплуатация и обслуживание Ситроен с4 в кузове хэтчбек.
Друзья, в этом видео покажу вам как можно самому, в меню бортового компьютера, отключить функцию автоматического .
Всем привет, в этом ролике продолжаем смотреть рубрику "скрытые функции автомобилей", и на очереди у нас .
Можно ли заряжать аккумулятор не снимая его с машины и не скидывая клеммы. Скажем в холодную погоду на морозе.
По просьбам зрителей решил снять ролик на тему как снять аккумулятор на CITROEN C3 PICASSO.Если не знаешь как .
C4 Grand picasso battery removal guide. This is a diesel 2011 car shown, other models vary. This is not a straightforward job, lots .
Друзья, в этом видео хочу вам показать как можно настроить режим открытия дверей на Ситроен или Пежо.
Стоит ли покупать Ситроен C4 Пикассо I с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы .
Лучший семейный минивэн с АКПП на 7 мест по мнению наших подписчиков? Конечно Citroen C4 Grand Picasso! Этот авто .
Проверка Авто по VIN коду bit.ly/2FsoM79 ✓Заказ осмотра автомобиля в Украине и Европе 380632785842 (Viber) .
Размеры АКБ Тип: Европейские (T1) Диаметр плюсовой: 19,5 мм Диаметр минусовой: 17,9 мм Высота: 18 мм Обратная 12В .
Приветствую вас друзья на своем канале меня зовут артур и в сегодняшнем видео речь пойдет о citroen c4 grand picasso.
Всем привет видео снято для владельцев citroen а как вынуть аккумулятор из моторного отсека. Citroen c4 седан. Снимаем .
Электрический стояночный тормоз Citroen – C4 Picasso/Grand Picasso 2006 – 2010 г.в.
Общая информация
• Переключатель ЕРВ расположен в центральной части приборной панели.
• Система ЕРВ содержит функцию аварийного отключения.
• Система ЕРВ использует электромеханический привод, воздействующий на задние тормозные суппорты посредством тросов.
• Привод ЕРВ расположен под левым передним сиденьем (под ковриком).
• Блок управления ЕРВ интегрирован в привод ЕРВ и не может быть заменен отдельно.
• Новый привод ЕРВ может быть запрограммирован только с использованием диагностического оборудования.
• Система ЕРВ использует систему ABS для экстренного торможения. ЕРВ включает функцию автоматического удержания (давление в тормозной системе, создаваемое ABS, подводится ко всем тормозным суппортам).
Работа системы
• Если предпринята попытка выключения ЕРВ без нажатия педали тормоза, на комбинации приборов загорится желтый индикатор педали тормоза.
• ЕРВ автоматически включается при глушении двигателя.
• ЕРВ автоматически отключается при движении автомобиля.
• Функции ЕРВ могут быть активированы или деактивированы через многофункциональный дисплей.
• Для информирования о неисправности системы на комбинации приборов будет гореть индикатор неисправности ЕРВ и может мигать индикатор ЕРВ.
Аварийное отключение
Приспособление для разблокировки электрического стояночного тормоза представляет из себя трос в оплетке, расположенный с бортовым комплектом инструментов .
• Приспособление для аварийного отключения находится в автомобильном наборе инструментов.
• С 2 рядами сидений:
• Набор инструментов находится под полом заднего ряда сидений.
• С 3 рядами сидений:
• Набор инструментов находится под задними сидениями.
• Для выключения ЕРВ:
• Убедитесь, что рычаг КПП находится в положении 1-й передачи.
• Убедитесь, что селектор находится в положении”P”.
• Зафиксируйте задние колеса.
• Сдвиньте левое переднее сиденье назад.
• С помощью подходящего приспособления снимите отделку (1).
• Проткните защитный колпачок на направляющей трубке (2).
• Вставьте приспособление для аварийного отключения в направляющую трубку. Убедитесь, что приспособление полностью подсоединено (3).
• Поверните приспособление для аварийного отключения по часовой стрелке до упора или пока ЕРВ не будет деактивирован (3).
• Снимите приспособление для аварийного отключения.
• Для сброса ЕРВ после аварийного отключения:
Обслуживание
Подготовительные операции
• Используйте диагностическое оборудование производителя или эквивалент для уборки механизма стояночного тормоза.
• Слейте из бачка столько тормозной жидкости, чтобы поршни задних суппортов могли быть утоплены. Снятие и установка тормозных колодок
• Снимите задние колеса.
• Отсоедините трос стояночного тормоза от заднего тормозного суппорта.
• Отсоедините тормозную трубку от кронштейна.
• Отсоедините задний тормозной суппорт от опоры. Сдвиньте суппорт в сторону.
• Снимите задние тормозные колодки. Если тормозные колодки будут использоваться повторно, промаркируйте их так, что потом могут быть установлены в исходное положение.
• Полностью утопите поршень заднего тормозного суппорта.
• Установите тормозные колодки.
• Установите задние тормозные суппорты на опоры. Используйте новые болты.
На видео показан весь процесс снятия аккумуляторной батареи на автомобиле Citroen C4 Picasso (B78) с дизельным .
Видео показывает как снять аккумулятор с Ситроен с4. Эксплуатация и обслуживание Ситроен с4 в кузове хэтчбек.
Всем привет, в этом ролике продолжаем смотреть рубрику "скрытые функции автомобилей", и на очереди у нас .
. отключить функцию автоматического ручного тормоза на автомобиле Ситроен С4 Гранд Пикассо, и аналогичных авто .
Стоит ли покупать Ситроен C4 Пикассо I с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы .
Сергею Стиллавину и Рустаму Вахидову понравился C4 Picasso. Внешне не вызывает отторжения, внутри достаточно всё .
C4 Grand picasso battery removal guide. This is a diesel 2011 car shown, other models vary. This is not a straightforward job, lots .
По просьбам зрителей решил снять ролик на тему как снять аккумулятор на CITROEN C3 PICASSO.Если не знаешь как .
В какой-то момент каждый автовладелец сталкивается с неувязкой подмены аккума. Это может быть вызвано различными причинами, но умение стремительно и без заморочек извлекать аккумулятор из вашего авто понадобится в любом случае. Может быть, даже в ближайшую зиму, ведь если температура воздуха опустится ниже отметки -10, то будет целенаправлено упрятать аккумулятор в теплое помещение и избежать вероятных заморочек с запуском двигателя.
Извлечь и заменить аккумулятор можно в сервисном центре, но каждый уважающий себя автолюбитель должен уметь производить монтаж/демонтаж самостоятельно, ведь это позволяет сэкономить средства на обслуживании и время на поезд в автомастерскую.
Подготовительные операции перед демонтажем
Перед демонтажем и заменой аккумулятора необходимо определить его тип. В зависимости от года выпуска и объема двигателя автомобиля ситроен 4 различают модели с емкостью в 63, 60 и 54 ампер часов.
В соответствии с показателем емкости аккумулятор будет различаться и по габаритным параметрам (следовательно, изменится и его вес), что желательно учесть перед извлечением, если вы еще не знаете точных значений.
Аккумуляторы Ситроен С4 всегда изготавливаются с евро полярностью.
Как снять аккумулятор с ситроен с4
как снять аккумулятор с ситроен с4.
Какой инструмент понадобится?
- Крестовая отвертка с длинным наконечником.
- Рожковый ключ.
- Шлицевая отвертка.
- Ключ трубка.
Чиатйте также: Замена Тросика Спидометра Гольф 2
Перед извлечением аккумулятора целесообразно снять воздушный фильтр. Для этого необходимо на крышке фильтра открутить соответствующие шурупы и ослабить хомут воздуховода с помощью шлицевой отвертки.
Поэтапный демонтаж аккумулятора Ситроен 4
3. К этому моменту аккумулятор будет закреплен двумя передними фиксаторами. Необходимо переднюю сторону крышки аккумулятора поднять вверх до ее освобождения от верхних боковых фиксаторов и вытащить к себе.
5. Откручиваем прижимную пластину, использовав трубчатый ключ.
6. Полностью извлекаем аккумулятор.
Трудности при демонтаже аккумулятора, как правило, возникают только в первый раз. Однажды выполнив его, вы не будете испытывать никаких трудностей в дальнейшем и сможете сами при необходимости менять аккумулятор.
Как Снять Аккумулятор На Ситроен С4 Хэтчбек
Как снять аккумулятор на Ситроен С4? Citroen C4 I 2004 — 2010 Для снятия аккумулятора надо подождать после отключения зажигания не менее пяти минут. Есть необходимость снять аккумулятор на тестирование.
Проблемы с вентилятором печки на шкоде октавия, как снять моторчик. Ниже для наглядности приведено видео, в котором показывается, как снять стартер на Тойота Королла:. Как снять ступицу на форде. Как снять селектор АКПП на Мерседес w210 видео.
Как снять генератор на вольво S60 — Сначала придётся снять воздуховоды с
Citroen C4 I 2004 — 2010
Для снятия аккумулятора надо подождать после отключения зажигания не менее пяти минут. красивая подсветка панели приборов Ночью хочется видеть калина как снять лыжу только шкалы приборов, видео поменять лампочки панели приборов опель вектра равномерно подсвеченые изнутри, как поменять лампочки у лады калины на панели где включается печка как на новых парприз на калину фото машинах, а.
Как снять передний бампер на Skoda Octavia A5 FL — Как снять блок абс Ситроен с4 Как снять передний бампер на рапиде Сначала придётся снять воздуховоды с корпусом воздушного фильтра. гигабайт расшифровки кодов на экране откуда Коды ошибок ситроен с4 перевод на мой взгляд коды ошибок ситроен с4 очень корректен. Как снять вискомуфту на BMW и Mercedes How to remove with a fan on BMW and Mercedes.
Как снять передний бампер на Skoda Octavia A5 FL Как снять обшивку двери на Mercedes Benz W124 ВД-Профи Воздуховод с забором воздуха стоит в пазах средней части.
Средняя часть сначала ослабляем хомут и вынимаем вверх из направляющих.
Как снять аккумулятор с ситроен с4
как снять аккумулятор с ситроен с4.
Как Снять Аккумулятор С Ситроен С4
Как без помощи других снять аккумулятор с Ситроен С4
В какой-то момент каждый автовладелец сталкивается с неувязкой подмены аккума. Это может быть вызвано различными причинами, но умение стремительно и без заморочек извлекать аккумулятор из вашего авто понадобится в любом случае. Может быть, даже в ближайшую зиму, ведь если температура воздуха опустится ниже отметки -10, то будет целенаправлено упрятать аккумулятор в теплое помещение и избежать вероятных заморочек с пуском мотора.
Извлечь и поменять аккумулятор можно в сервисном центре, но каждый уважающий себя автовладелец должен уметь создавать установка/демонтаж без помощи других, ведь это позволяет сберечь средства на обслуживании и время на поезд в автомастерскую.
Как снять аккумулятор с ситроен с4
как снять аккумулятор с ситроен с4.
Замена аккумулятора на Citroеn C4, Grand C4 Picasso, Citroеn DS4, Cactus
Ситроен C4 (Citroën C4) — автомобили, компании Citroеn с 2004 года заменившие Citroеn Xsara.Первое поколение Citroеn C4 это трехдверный и пятидверный хэтчбеки (за основу взят Peugeot 307).
В 2006 году появился семиместный компактвэн Grand C4 Picasso, а годом спустя его пятиместная модификация C4 Picasso.Citroën C4 второго поколения (пятидверный хэтчбек) производится с октября 2010 года. Трехдверную версию заменил Citroеn DS4 с мая 2011 года.
В 2015 году состоялся редизайн автомобиля. Сегодня C4 предлагается в трех в комплектациях: Touch, Feel и Flair.
Автомобили комплектуются как бензиновыми, так и дизельными моторами объемом до 2.0 литров.
АКБ находится в моторном отсеке справа от двигателя в кожухе. Как извлекать его при замене оттуда читайте ниже.
Правила выбора аккумулятора на Ситроен C4:
— для дизеля предпочтительней АКБ с пусковым током от 600 А (242х175х190 мм, 278х175х190 мм);
Модели аккумуляторов на Citroеn C4, Grand C4 Picasso, Citroеn Cactus
бензин
А-Mega 3 60 Аh, 540 A
АWesta Forse 60 Аh 600 A
Top Car Premium 60 Ah 600 A
Top Car Premium 65 Ah 640 A
А-Меga Ultra 62 Аh 610 A
Exide Premium 64 Аh 640 A
дизель
А-Mega 3 74 Аh, 720 A, 278*175*190 гарантия 2 года
Exide Premium 77 Аh, 760 A, 278*175*190 гарантия 3 года
Top Car Premium 74 Аh, 760 A, 278*175*190 гарантия 3 года
А-Mega 7 Ultra 75 Аh, 790 A, 278*175*190 гарантия 3 года
Замена аккумулятора на Ситроен С4 в том числе Пикассо, Кактус (аккумулятор в кожухе, с блоком предохранителей на крышке):
Откидываем защелку на плюсовой клемме и снимаем ее, обесточивая блок предохранителей и ключом на 10 откручиваем гайку, которая держит плюсовой провод (он короткий и если его не снять, то он не даст снять блок предохранителей) затем вынимаем из разъема провода управления зарядом АКБ (на фото с желтой обмотке).2. Снимаем воздуховод (крепится на защелках) и воздушный фильтр который также крепится на защелках (в некоторых случаях выкручиваем саморезы крепления).3. Снимаем крышку блока предохранителей (держится на защелках)
4. Хомут, удерживающий плюсовые провода открываем.
9. Достаем старый аккумулятор.
Установку производим в обратном порядке.
Важно! В момент замены АКБ, в Ситроен С4 любой модификации ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления. Также в некоторых случаях временное обесточивание при замене АКБ может заблокировать магнитолу, если в ней есть подобная система защиты от кражи. Нужен код активации, чтобы включить ее вновь.
Ситроен с4 горит чек — Ремонт автомобиля своими руками
Нестабильная работа бензиновых двигателей франко-немецкой разработки ЕР6, которые устанавливают на Пежо 308, довольно частое явление. Двигатель начинает троить на холодную, включается вентилятор, горит чек, словом, приятного мало. Причин такого поведения мотора предостаточно, нам осталось их рассмотреть и постараться найти решение по восстановлению работоспособности.
Почему включается вентилятор когда троит двигатель на Пежо 308
Проверьте все возможные причины.
Постоянное включение вентилятора, независимо от температуры охлаждающей жидкости в системе — это признак почти любой неполадки в двигателе.
Даже при одной нерабочей свече зажигания, вентилятор будет дуть на максимальных оборотах и это вполне нормально в этом случае. Если же к вентилятору присоединяются ещё несколько проблем, тогда есть возможность локализовать или хотя бы предположить причину неисправности.
Вот основные причины вибрации мотора (троит и работает с перебоями):
- не работает одна из свечей зажигания;
- не работает одна из катушек зажигания;
- пропуски зажигания в одном конкретном или в нескольких цилиндрах;
- подсос воздуха в камеру сгорания;
- выход из строя катализатора, некорректное удаление катализатора без обновления прошивки ЭБУ;
- некорректная работа газораспределительного механизма;
- топливо плохого качества.
Пожалуй, это основные причины такого поведения мотора, и их придётся рассматривать индивидуально.
Троит двигатель: проверяем свечи и катушки
Естественно, что при появлении этого букета неисправностей правильнее всего добраться до центра диагностики. Там на диагностическом оборудовании будет проведена точная проверка и установлены ошибки (расшифровка). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, отталкиваясь от показаний бортового компьютера, а иногда и без них.
Самая частая причина нестабильно работающего цилиндра — вышедшая из строя катушка, свеча или форсунка.
Какой цилиндр троит (проверка на холодную)
Выясняем, какой цилиндр не работает на холодную на холостых:
- Открываем капот, снимаем пластиковую крышку головки блока.
Головкой на 8 откручиваем два болта на крышке. Аккуратно отщелкиваем нижние защелки. - Запускаем двигатель.
- Поочерёдно снимаем импульсные провода с катушки зажигания каждого из цилиндров.
Поднимаем пластиковый фиксатор. - Если режим работы двигателя резко изменяется при отключении того или иного цилиндра (катушки и свечи зажигания), значит, с ним все в порядке.
- Отключение нерабочего цилиндра никак не влияет на работу мотора на холостых.
Предположим, мы выяснили номер нерабочего цилиндра.
Работоспособность свечей зажигания и катушек
Старые свечи – одна из возможных причин.
Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечи.
Меняем местами предположительно нерабочую катушку с рабочей и запускаем мотор на холостых. Снимая поочерёдно с этих катушек сигнальные провода, выясняем, подтвердились ли предположения по поводу нерабочей катушки — если перестал работать здоровый цилиндр, виновата катушка. Если нерабочий цилиндр продолжает молчать — виновата свеча. Вывод — заменяем катушку зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.
Внимание: при замене свечей ни в коем случае нельзя бросать новую свечу в колодец, иначе есть опасность сбить зазор между электродами, тогда новая свеча может не работать. Она аккуратно опускается в колодец и закручивается строго по резьбе специальным ключом.
Если на этом этапе не удалось найти неисправность, переходим к более радикальным мерам.
Пропуски зажигания на Пежо 308 — что это такое?
Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:
На Пежо 308 коды ошибок по пропуску зажигания начинаются с Р1336 (пропуск, цилиндр не определён), по порядку до Р1340 (пропуск искрообразования в 4-м цилиндре).
Причин пропуска может быть масса — от некачественного топлива, до недостаточной компрессии в определённом цилиндре. Если свечи мы уже заменили, с катушками тоже все отлично, тогда замеряем компрессию.
Номинал — 12,6–13 атм в каждом из цилиндров.
Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию — это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца, возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.
Проблема с форсунками
Ошибки Р1336–Р1340 тоже могут возникать из-за неисправной или забитой форсунки.
Чтобы не снимать рампу, можно проверить сопротивление на выводах форсунки. Для этого необходим мультиметр в режиме измерения сопротивления.
Номинальное сопротивление форсунки — 12,6–12,8 Ом.
Проверять его нужно только в момент возникновения неисправности. Если с сопротивлением все нормально, остаётся промыть форсунки — лучше это делать на промывочном стенде специальной жидкостью.
Проблема с ГРМ
Проблемы с газораспределительным механизмом своими руками определить и устранить непросто.
Для этого необходимо снимать головку блока и проводить диагностику визуально, а также замерять высоту подъёма клапанов. К примеру, на двигателе ЕР6 высота подъёма клапанов на холостом ходу — 0,4 мм, а на высоких оборотах — около 4 мм. За изменение фаз отвечает БМВ-шная система VVTi, в которой разобраться довольно сложно.
Подсос воздуха
Подсос воздуха может появляться в нескольких местах:
- прокладка головки блока;
- прокладка впускного коллектора;
- подсос через патрубки, подключённые к впускному коллектору;
- выход из строя или засорение клапана EGR.
Выводы
Большинство из этих неисправностей устраняются и диагностируются на СТО, тем не менее самые распространённые и простые проблемы вполне можно ликвидировать самостоятельно. Пусть ваш двигатель работает без перебоев, а дороги будут ровными!
Читайте также: