Не включается магнитола рено сценик 3

Обновлено: 12.05.2025

После замены акума на Рено Сценик 2000 г.в заблокировалась магнитола горит надпись CODE, а должны загореться 0000 чтобы ввести код, но не горят. Может кто сталкивался с данной проблемой?

vadim-31105 (24.02.2012 - 22:26) писал:

На всяких Рено, Опелях при смене аккума нужно в параллель другой аккум цеплять на проводах. Не уж то в первый раз.

Чеснок (25.02.2012 - 01:02) писал:

vadim-31105 (24.02.2012 - 22:26) писал:

zdoh (25.02.2012 - 11:13) писал:

vadim-31105 (24.02.2012 - 22:26) писал:

Жмете кнопку Power и все равно горит code? Раньше, когда часто занимался магнитолами, помогало отключение питания на 1-3 часа. Но обычно это было после 3 неправильных попыток ввести код. Так вот мой совет: обесточить магнитолу, можно на ночь.

пробовал нажимать на цифры?
а сатурн позвонить?
ну и в рено-клуб в автоветке можно спросить , там есть владельцы сенек , видимо больше , чем в авторемонте

usem (25.02.2012 - 13:30) писал:

vadim-31105 (24.02.2012 - 22:26) писал:

Да жму Power и все равно горит CODE

солёное ухо (25.02.2012 - 13:37) писал:

Дак диск поди загрузочный надо. В японских автонавигаторах его втыкаешь и уже потом вводишь коды и пр.

landniver (25.02.2012 - 15:46) писал:

Дак диск поди загрузочный надо. В японских автонавигаторах его втыкаешь и уже потом вводишь коды и пр.

А его ни у кого нету, но для разблокировки, прошивки, загрузки карт он нужен. Но это применительно к японским мультимедиа системам. Но у других наверное принцип тот же.

Чеснок (25.02.2012 - 21:41) писал:

за бабки, и если магнитола не менянная заводская по вину код узнают, а если менянная? я так понял что ТС знает код, но не может его ввести.
а вводиться он просто, методом повторного ввода кнопками 1-4. для ввода нужно нажать и удерживать кнопку 6, или просто ввести код и ничего не нажимать! сам введется.

Ромбик (25.02.2012 - 22:43) писал:

Чеснок (25.02.2012 - 21:41) писал:

RENAULT 22 DC 982/72B
Philips
При первом включении на дисплее "CODE"
Нажимаете кнопку "1" на лицевой панели магнитолы.
Кнопками со стрелками слева внизу вводите первую цифру кода. Каждое нажатие на кнопку изменяет цифру кода на 1.
Если введенная цифра корректна, нажимаете опять кнопку "1" на лицевой панели магнитолы.
Повторяете шаги 3 и 4 до тех пор, пока не введете все 4 цифры кода
После ввода последней цифры магнитола включится.

RENAULT 22 DC 661/62
Philips
После включения на дисплее высветится "COD".
Ведите первую цифру кода кнопкой "UP" или "DOWN" и нажмите кнопку "Memlock".
Повторите эту процедуру для всех 3-х цифр После ввода последней цифры магнитола включится.

RENAULT 22 DC239/62 CD
Philips
При включении на дисплее кратковременно появляется "CODE", затем "0000".
Причём первый знак мигает.
Последовательно нажимая кнопку "1", вводим первую цифру кода.
Нажимаем кнопку "2" и мигать начинает второй знак.
Так поступаем со всеми цифрами кода.
Когда на дисплее корректный код нажимаем кнопку "6", удерживая её 3 секунды.
Если код верный то магнитола включится, если ввели не верный код то на дисплее "CODE" и магнитола зависнет на некоторое время.

Вот ещё
Отключение поиска частоты:
1.Нажмите и удерживайте кнопку SRC (или кнопку со значком ноты) на
магнитоле до звукового сигнала.
2. Для выбора нужного параметра используйте кнопки на магнитоле или
колёсико на пульте дистанционного управления:

AF ON/OFF (Альтернативная частота, при ухудшении сигнала магнитола
переключится на альтернативную частоту программы, если такая
имеется. В России не встречал, чтоб имелась).

SPEED 0,1,2,3,4,5 (Зависимость громкости звучания магнитолы от скорости
движения авто: 0-выкл, 5- максимальное)

LOUD ON/OFF (Тонокомпенсация, корректирует звучание, увеличивая нижние и
верхние частоты при уровне громкости менее 15 ед.)

В режиме TUNER MANUAL управление колесиком под рулем (или кнопками "перемотки" на радио) приводит к настройке следующей (или предыдущей)
станции по частоте.

В режиме TUNER LIST управление колесиком под рулем (или кнопками "перемотки" на радио) приводит к настройке на станцию, находящейся
в списке. При этом сортировка станций идет по алфавитному возрастанию их названий (RDS), а затем по значениям их частот.
Увеличить количество станций в магнитоле В режиме TUNER LIST
Запустить поиск (удерживать секунды 3-4 кнопку внизу подрулевого пульта до появления соотв. надписи).
В любом режиме нажатие кнопок 1-6 переключит на воспроизведение соответствующей станции.

В режиме TUNER PRESET управление колесиком под рулем (или кнопками "перемотки" на радио) приводит к настройке только на одну из 6-ти станций, которые запомнены на кнопках.

Полезно читать техноты, в часности MR358CLIO8.pdf
В ней есть описание конфигурирования магнитолы в засимости от модели авто (от Твинго до Велсатиса). Оказывается при активации какого либо пресета кардинально меняется звук!! У меня наконец-то появились прозрачные верхи и пропало бубнение на низах!
Вот описание:
"Настройка системы проводится после
первого ввода защитного кода или после
нажатия кнопок "2", "5" и "radio ON". После
этого подождите примерно 2 минуты и
введите охранный код.
Выберите настройку тембра в зависимости
от автомобиля:
0: настройка тембра отключена
1: Twingo
2: Clio
3: Mégane
4: Laguna
5: Vel Satis"

Короче удерживая 2 и 5 нажимаем Вкл. Мафон начинает по очереди пищать динамиками, это продолжается 2 минуты, надо дождаться окончания. Теперь вводим код, подтвеждаем его, затем:
"– выберите соответствующую зону:
● America (Америка)
● Japan (Япония)
● Asia (Азия)
● Arabia (Ближний Восток)
● Others (Европа, Африка и др."
тут не меняем, оставляем "Others"
Далее запрос "curves" - это и есть номер пресета, пробуйте какой вам больше по вкусу. Лично мне понравился № 3 от Мегана

Добрый день подскажите пожалуйста, у меня в маем Renault Espace магнитола с CD чейнджером на приборной панели написано OFF (выключен) и не могу ее включить не с пульта не с кнопка на рулевой колонке. Подскажите в чем дело. Заранее спасибо.

Нет дело не в кодировке так как магнитола просто не реагирует не на одно нажатие на кнопку как на пульте так и на руле, по началу думал что просто несколько раз в вели неверный код я сбрасывал клемму с аккумулятора не помогло!!

Не только кнопки нет а и магнитолы как токовой нет, управление радиом и CD дисками идет через пульт, волна радио, громкость и др. информация отображается на приборной панели а в багажнике стоит CD чейндж.

Renault Scenic 3 поколения и Grand Scenic III (удлиненная 7 местная модификация рено сценик 3) выпускались в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годах. За это время данная серия проходила рестайлинг 2 раза. Мы покажем где находятся блоки с предохранителями и реле в рено сценик 3 поколения, их схемы и назначение элементов.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Блоки под капотом

Блок защиты и коммутации

Он расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке).

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,1,0,0 -->

Описание

10А — Габаритный свет (правая блок-фара, правый задний фонарь, блок-фары), фонари освещения номерного знака, подсветка прикуривателя, подсветка переключателей электро стеклоподъемников, аудиосистема, блок управления навигационной системой, клавиатуры мультимедийной системы
10А — Габаритный свет (левая блок-фара, левый задний фонарь), левый фонарь на двери багажного отделения
15А — Насос омывателя фар
20А — Противотуманные фары
10А — Дальний свет (левая блок-фара)
10А — Дальний свет (правая блок-фара)
15А — Диагностический разъем, реле обогрева заднего стекла, селектор режима работы АКП, электрокорректор фар, блок управления газоразрядными лампами, блок управления дополнительным отопителем, ограничитель скорости, автоматический стояночный тормоз, блок управления системой автоматической парковки, зеркало с затемнением в салоне
30А — ЭБУ АБС/системы стабилизации траектории
30А — Передний стеклоочиститель
10А — Блок управления подушками безопасности
20А — Не используется
7,5А — ЭБУ коробки передач
25А — Система управления двигателем
15А — Датчики концентрации кислорода — нагрев
20А — ЭБУ коробки передач
5А — Сигналы торможения, блок управления электрооборудованием, электро усилитель руля
10А — Датчик режимов работы АКП, электрокорректор фар, реле света заднего хода
15А — ЦЭКБС
25А — Стартер
— Не используется
20А — Топливный модуль, катушки зажигания, ЭБУ системы питания сжиженным газом
10А — Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
5А — ЭБУ системы впрыска
20А — Ближний свет (левая фара), электрокорректор
20А — Ближний свет (правая фара), электрокорректор
— Не используется

Предохранители 24, 25 и 26 на блоке защиты могут не подлежать снятию.

Блок 2

Он расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Обозначение

A — Не используется
B — Реле подогревателя топлива
C — Реле света заднего хода
D — Не используется
F1 — 80A блока управления погружными подогревателями
F2 — 70A блока предпускового подогрева
F3 — Не используется
F4 — 80A блока управления погружными подогревателями
F5 — 60A / 40А реле электровентилятора
F6 — 20А Реле подогревателя топлива
F7 — Не используется
F8 — 30А реле электровентилятора
F9 — Не используется

Блоки возле аккумулятора

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Блок отключения аккумуляторной батареи (1)

p, blockquote 18,1,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Назначение

F1 — 190A Стартер
F2 — 50A блок предохранителей и реле в салоне
F3 — 80A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
F4 — 300A / 190A блок предохранителей и реле в моторном отсеке 2 / генератор
F5 — 80A электроусилитель рулевого управления
F6 — 35A электронный блок управления двигателем (ЭБУ) / блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1
F7 — 5A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1

Блок плавких вставок высокой мощности(2)

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Описание

70А — дополнительный отопитель салона
80А — блок предохранителей и реле в салоне
80А — блок предохранителей и реле в салоне
80А — блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
30А — дополнительный отопитель
50А — ЭБУ АБС/системы стабилизации траектории

Рядом с электро вентилятором может быть расположено реле электровентилятора системы охлаждения двигателя номиналом 70А .

Предохранители и реле в салоне

Основной блок

Он находится в панели приборов, слева.

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Фото — схема

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

Назначение

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 3, а заднюю розетку — 4 номиналам на 10А.

Пример доступа к блоку и замены предохранителя прикуривателя, смотрите в данном видео.

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

Дополнительные реле

Наверняка практически все владельцы автомобилей французского производства сталкивались с проблемой, когда на экране штатной автомагнитолы загоралась надпись о необходимости ввода кода разблокировки. Разберем, как разблокировать штатную магнитолу Рено, какие действия необходимо выполнить для решения этой проблемы на различных автомобилях Рено.

Как разблокировать на Рено?

Рено Дастер

Штатная автомагнитола, установленная на Рено Дастер, – это современная аудиосистема, равная по характеристикам системам других современных автомобилей. Проблема возникает при снятии клеммы аккумулятора. При этом происходит полный сброс в настройках всех систем, и когда включается зажигание, потребуется разблокировать автомагнитолу. Без ввода кода магнитола не заработает. Возникает вопрос, как разблокировать магнитолу на Рено Дастер?

Для начала рассмотрим, для чего необходима блокировка. Блокировка вводится производителем как защита от краж магнитол и последующей перепродажи достаточно дорогой техники на черном рынке. Без возможности разблокировки автомагнитола – совершенно бесполезная вещь, не имеющая какой-либо цены. При знании кода разблокировки процесс запуска займет одну-две минуты.

Как можно узнать код разблокировки для штатной автомагнитолы Дастер, и как его ввести? Согласно инструкции, индивидуальный код указывается на страницах сервисной книжки автомобиля. Как правило, такой код-идентификатор, записан на последней странице. Заметить код несложно, он состоит из четырех цифр, от 0 до 9. Если код, указанный в книжке, не совпадает с данным форматом, то он записан неверно.

В том случае, когда сервисная книжка отсутствует, или в ней не записан код, рекомендуется обратиться к официальному дилеру для поиска в собственной базе. Нередко это действие расценивается дилером как дополнительная платная услуга.

Другой вариант получения кода – по персональному номеру, указанному на корпусе магнитолы (pre-code). Узнать pre-code можно следующим образом:

Последовательность действий по разблокировке автомагнитолы Рено Дастер аналогична действиям по разблокировке для автомобиля Рено Логан.

Рено Сценик

Для Рено Сценик код разблокировки можно узнать у дилера с помощью программы-генератора по pre-code на задней части магнитолы. В случае прерывания подачи питания, для того чтобы разблокировать магнитолу на Рено Сценик, необходимо выполнить следующие действия:

Рено Меган 2

Как уже указывалось, кодирование автомагнитолы применяется для исключения ее использования после отключения электропитания, что может произойти при отсоединении клеммы аккумулятора, извлечении магнитолы или при замене предохранителя. Код раскодирования можно узнать в сервисном центре, может быть указан в паспорте магнитолы или получен с помощью программы-генератора.

Аналогичная последовательность действий выполняется при разблокировке автомагнитолы Рено Симбол, Рено Лагуна 2.

Рено Сандеро

Читайте также: