Как убрать ключ на рено лагуна
и передает их по проводной связи на ЦЭКБ,
управляющий отображением информации на
щитке приборов, после обработки, позволяющей
распознать возможную утечку воздуха (прокол) или
недостаточное давление воздуха в шине.
Информирование водителя осуществляется:
с помощью индикаторов, показывающих
характер неисправности (прокол шины,
спущенная шина. )
с помощью панели пиктограмм, позволяющей
определить шину с отклонением от нормы.
с помощью дисплея, встроенного в щиток
приборов для моделей в полной комплектации,
для индикации значений давления воздуха при
запуске двигателя и в случае отклонения от
нормы (см. раздел 83).
ПОДКЛЮЧЕНИЕ
Контакт Назначение
"+" до замка зажигания
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система контроля давления воздуха в шинах
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система контроля давления воздуха в шинах
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система контроля давления воздуха в шинах
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система контроля давления воздуха в шинах
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система контроля давления воздуха в шинах
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система контроля давления воздуха в шинах
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система контроля давления воздуха в шинах
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система контроля давления воздуха в шинах
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система контроля давления воздуха в шинах
ВВОД КОДОВ ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА
В ШИНАХ В ЦЭКБ
НАПОМИНАНИЕ : каждый датчик имеет особую
цветную метку:
Зеленый = левый передний
Желтый = правый передний
Красный = левый задний
Черный = правый задний
Существует несколько способов ввода кода
датчика в ЦЭКБ, которые выполняются с помощью
диагностического прибора (кроме XR25):
Ручной ввод кода датчика. Последний обозначен
на этикетке, приклеенной к датчику.
Ввод кода с помощью активатора Ms.1607.
Ввод кода при движении автомобиля.
Ввод кода на стоящем автомобиле (датчик
передает свой код каждые 15 минут при
отсутствии прокола шины).
РУЧНОЙ ВВОД КОДА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
ВОЗДУХА (ЗАПИСЬ КОДА)
1 С помощью диагностического прибора, при
включенном зажигании, войдите в режим диалога
"ЦЭКБ", затем выберите "Шины".
2 Выберите меню "Команды", затем
3 Подтвердите строку SC 001: ввод кода датчика
4 Введите цифровой код из не более шести
цифр, указанный на этикетке, приклеенной к
датчику.
5 Подтвердите положение колеса, на котором
установлен этот датчик
6 Подтвердите время года для использования
колеса (по умолчанию выбирается "летний"
комплект, если автомобиль оснащен только
одним комплектом колес)
ПРИМЕЧАНИЕ: для ввода кодов четырех датчиков
процедура выполняется аналогично с помощью
команды SC 002: ввод кодов четырех датчиков
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВВОД КОДА ДАТЧИКА
ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА С ПОМОЩЬЮ
АКТИВАТОРА ДАТЧИКА (Ms.1706)
1 С помощью диагностического прибора, при
включенном зажигании, войдите в режим диалога
"ЦЭКБ", затем выберите "Шины".
2 Выберите меню Команды затем Специальные
3 Подтвердите строку SC 001: ввод кода датчика
4 Выберите на приборе положение запоминаемого
клапана на автомобиле
5 Приложите прибор Ms. 1607 к шине под
6 Нажмите один раз на выключатель прибора
7 Дождитесь окончания процесса ввода кода (при
этом загорится сигнальная лампа).
8 Диагностический прибор подтвердит получение
им кода датчика.
9 Подтвердите положение колеса, на котором
установлен этот датчик
10Подтвердите время года для использования
колеса (по умолчанию выбирается "летний"
комплект, если автомобиль оснащен только
одним комплектом колес).
ПРИМЕЧАНИЕ: для ввода кодов четырех датчиков
процедура выполняется аналогично с помощью
команды SC 002: ввод кодов четырех датчиков.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВВОД КОДА ДАТЧИКА
ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ПОСРЕДСТВОМ
СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ
1 С помощью диагностического прибора, при
включенном зажигании, войдите в режим диалога
"ЦЭКБ", затем выберите "Шины".
2 Выпустите воздух из шины одного из колес так,
чтобы давление понизилось примерно на 1 бар
3 Выберите меню Команды затем Специальные
4 Подтвердите строку SC 001: ввод кода датчика
5 Выполните дорожное испытание.
6 Подтвердите положение колеса, на котором
установлен этот датчик
7 Подтвердите время года для использования
колеса (по умолчанию выбирается "летний"
комплект, если автомобиль оснащен только
одним комплектом колес)
8 Снова накачайте колесо
9 Повторите операцию для каждого датчика, код
которого следует ввести.
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
Автомобиль без ключа: Карта Renault
Система, устанавливаемая на автомобиле без ключа, включает:
некодируемое считывающее устройство (приемник радиосигналов и приемоответчик),
кнопку (импульсный выключатель) для запуска и остановки двигателя,
замок рулевой колонки для механической блокировки рулевого колеса,
электродвигатели запирания/отпирания открывающихся элементов кузова,
карты-ключи с двумя или тремя (вариант с функцией "свободные руки") кнопками,
две специальные передающие антенны для связи с картой-ключом с функцией "свободные руки"(в
зависимости от комплектации),
специальные наружные ручки дверей для функции "свободные руки" (в зависимости от комплектации),
специальные внутренние замки дверей для функции блокировки (в зависимости от комплектации),
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль без ключа: Карта Renault
На заводе для автомобиля регистрируется две
карты Renault. В зависимости от уровня
комплектации автомобиль может быть оснащен:
двумя картами Renault с двумя кнопками (без
функции "свободные руки"), включающими:
– закодированную электронную схему,
работающую без элемента питания, для
управления системой электронной блокировки
запуска двигателя (см. раздел 82),
– радиочастотный ПДУ для запирания или
отпирания открывающихся элементов кузова.
Радиочастотный код, передаваемый картами
Renault, изменяющийся, чтобы избежать
возможного перехвата и воспроизведения.
В данной системе ресинхронизация пультов
дистанционного управления производится
Функция дистанционного управления используется
исключительно для отпирания и запирания
открывающихся элементов (она никаким образом
не связана с системой электронной блокировки
ПРИМЕЧАНИЕ: ЦЭКБ может работать с четырьмя
различными кодами (не более четырех карт
двумя картами Renault, одна из которых
оснащена функцией "свободные руки" (три
кнопки). Эта функция позволяет открывать
открывающиеся элементы без нажатия на кнопки
дистанционного управления. (Оснащение
автомобиля несколькими пультами
дистанционного управления с функцией
"свободные руки" невозможно, см. раздел "Карта
Renault с функцией "свободные руки"").
В каждую карту Renault встроен запасной
ключ, позволяющий открыть автомобиль в
случае отказа дистанционного управления.
(Для заказа запасного ключа нужно знать
защитный код).
При недостаточной заряженности
аккумуляторной батареи разблокировать
замок рулевой колонки невозможно. Запуск
двигателя посредством толкания
невозможен.
Поэтому приходится устранять некоторые недочёты после предыдущего владельца, их немного, но они есть и с ними жить нельзя .
В первую очередь устранил биение при торможении, ушли под замену тормозные диски, теперь всё хорошо, далее вместо привычной ручки открытия капота
Висел просто тросик, а рядом в кармашке валялась напрочь разломанная ручка, ручку приобрел б/у, заменил и красота, работает изумительно.
Следующий вопрос не решился также быстро и просто как предыдущие … — карта.
Она была одна, китайского исполнения и открывала/закрывала машину хорошо если через раз … мало того лагунку открыть представлялось возможным только подойдя к боковому стеклу и прислонив ее к нему же, но это ещё пол беды … хуже всего то что картоприемник авто определял ее тоже через раз а то и через два, пока не помнешь её в руках … первая мысль : может батарейка? купил, поменял … без изменений … значит карта …
Начал поиск решения проблемы, за новую карту просят ~ 200 BYN, + ее привязка на сервисе обойдется в 80 -100 BYN итого 150$!
Этот вариант меня не радовал вообще никак … решил заменить пока корпус карты, как раз свою помощь предложил лагунавод kOfeOk, у него как бывшего владельца Laguna II осталась старая карточка, и он её мне любезно предоставил безвозмездно на опыты!
Спасибо тебе ещё раз!
А дальше было самое ужасное… требовалось каким то образом карты раскрыть … пока вскрывал при каждом потрескивании у меня был микроинфакт …аккуратненько, в течении 30-40 минут я всё таки одолел их …
Плата как собственно и ожидалось находилась не в самом лучшем состоянии, вся в клею, лишних проводках, паяная-перепаянная, в общем жесть !
Вытираем седьмой пот со лба, перекидываем плату, склеиваем, получаем результат
Бегом к авто проверять — фууух открылась хорошо, закрывается уже лучше, так с этим радует, разобрался, карту в картоприемник
ииии… моргающая лампочка, думаю всё кранты, что то зацепил когда вскрывал … достал помял в руках … вставил и … загораются наконец-
то лампочки,
start … двигатель урчит, урааа! Победа подумал я … со спокойной душой иду спать … утро, -14 за бортом, открылась замечательно, вставляю карту — нет сигнала, достаю, мну по старой схеме в руках, вставляю — нет сигнала … и так раз 15… всё таки завелась, в течении дня ситуация не единажды повторилась … нужно что-то решать … вдруг узнал что у Ивана SkorpioG1 есть заказанная из китая новехенькая карта, молю о помощи, и Ваня не отказывает
Спасибо Ваня ещё раз ооочень выручил!
… начинаю искать по драйву человека способного "подружить" новую карту с лагункой, кто говорит 60руб, кто 25$ … в общем расстроился… и тут на зов о помощи приходит Антон Antcars, и всё таки не отказывает в помощи! 30 минут работы и у меня на руках две (можно сказать полторы) рабочие карты, одна из них новенькая !))
Теперь всё работает как швейцарские часы !)) И конечно же я доволен как слон =)
Ещё раз спасибо всем кто не отказал в помощи !
Сегодня прошел год и четыре месяца эксплуатации машинки. И машинка на бортовом компьютере, выдала мне замечание, что низкий заряд батарейки в ключе-карте "свободные руки" (разряжен элемент питания карты RENAULT).
Battery Keycard Low
Понятное дело, что замена батарейки в карте, дело элементарное и описано в мануале по машине.
Ноо. В мануалы не все ползают и читают. Да и несколько фоток, плюс немного дополнительной информации, будут вам в помощь.
Например эта. Так выглядит карта и сама батарейка, с маркиировкой CR 2032 3V (неважно, будь то панасоник, макселл и т.д., но маркировка то одна.
Стоимость батарейки у дилера в районе 70,00 рублей (ну минус скидка). А для того, чтобы не ездить к дилеру, я и указываю маркировку батарейки и ее приблизительную цену у него.
Итак, нам надо открыть сам ключ-карту, чтобы достать и заменить батарейку. Для этого, в торце есть кнопочка, которую надо нажать и для начала, вытащить из нее само жало ключа
Следующим шагом, открываем саму крышечку, под которой батарейка. Не боимся сломать ее, просто настойчиво, пальчиками тянем ее. Она крепится на защелках. Но открывается достаточно легко.
Далее, аккуратно поддеваем батарейку снизу, отверточкой.
И вот она Ваша!
Сборка, естествено в обратном порядке.
Как я уже написал, у меня она отслужила год и четыре месяца. Заодно я поменял батарейку и во втором ключе, который лежит дома. Так оно надежнее.
Наверное это мелочи, и не заслуживает внимания, но кому то всеж помогут.
Здесь я выкладываю закладки по активации дополнительных опций в автомобилях Renault, делаю это в первую очередь для себя, чтобы была возможность быстро найти нужную опцию при конфигурации. Инструментами по активации дополнительных функций в автомобилях Renault являются программы DDT4ALL, PyClip, Ecu Tweaker, SL4A, Can Clip. Раздел неокончательный и будет дополняться по мере открытия новых функций и наличия свободного времени.
Возможности.
1. Отключение системы start/stop
Отключение системы start/stop Renault - делается в первую очередь для сохранения аккумуляторной батареи. После отключения системы можно использовать обычную аккумуляторную батарею, вместо оригинальной EFB или ещё круче AGM. Слышал также другие аргументы - сохранность стартера, аккумулятора, сажевого фильтра и т.п.
2. Изменение шкалы спидометра 200, 240, 260 или 290 км.ч.
Настройка говорит сама за себя, какую хотим такую и ставим, изначально стоит 240 км/ч.
3. Вывести на спидометр значения наружной температуры
4. Убрать дополнительный взмах щёток после очистки стекла
Убрать дополнительный взмах щёток после очистки стекла. Кто-то объясняет это так, что в интенсивном движении налетает много грязи, после чего этот взмах просто размазывает грязь.
5. Включение задних фонарей вместе с ходовыми огнями
Во многих автомобилях этот параметр активирован с завода, кому очень хочется, то включаем такую опцию
6. Разблокировка просмотра видео во время движения
Разблокировка просмотра видео во время движения - спорная функция, но можно включить просмотр видео в движении.
7. Отключение сигнала не пристёгнутого ремня безопасности
Отключение сигнала не пристёгнутого ремня в автомобилях Renault. Есть такая возможность сделать это на программном уровне. Следует учесть, что при не пристегнутом ремне безопасности отключается система Start/Stop.
8. Активация функцию контроля усталости водителя (UTA)
Активировать нужно в четырёх местах.
9. Контроль движение по полосе
Данная пункт можно активировать в случае установленной передней фронтальной камеры.
10. Вежливый поворотник
Очень интересный выключатель, позволяет при включении поворота, выключать ДХО. Днем свет ДХО настолько яркий, что практически не видно включенного поворота. Я себе активировал такую функцию.
11. Включение противотуманной фары в сторону поворота
При повороте руля, включается противотуманная фара в ту сторону в которую повернуть руль. В прямолинейном положении противотуманные фары выключаются. В некоторых иномарках, есть специальные фары, которые подсвечивают обочину, что очень удобно. Здесь же только имитация этого режима.
12. Отключение антипробуксовочной системы Extended Traction Control (Extended Grip)
Режим отключения надо проводить в двух блоках. После этого на экране монитора появиться меню с возможностью отключения антипробуксовочной системы Traction Control (DSC).
13. Изменение сервисного интервала обслуживания
Изменение сервисного интервала обслуживания производиться в основном на автомобилях привезённых из-за рубежа. Делается в этой графе.
14. Снижение порога контроля давления масла
Дынный параметр изменяет порог срабатывания сигнализатора давления масла. Здесь хотелось бы более раскрыть этот параметр - существует лампочка аварийного давления масла, который загорается когда давление масла в системе отсутствует. Когда он сработает в движении, можно не заметить. Для этого завод производитель добавил светозвуковую сигнализацию об отсутствии давления масла. В параметре изменяются обороты при которых происходит сигнализация, и если сделать сильно низкие обороты, то при холодном запуске, система будет ругаться на отсутствие давления, что не очень приятно слушать. Нюансы настройки этого параметра выходит за рамки этого раздела.
15. Отключение контроля давления шин TPMS
16. Активация отопителя ТЭНа, дополнительного электрического обогревателя
В автомобилях Renault премиум класса в базовых версиях установлен ТЭН дополнительного электрического обогревателя. В интернете полно информации о такой прекрасной возможности. После физической установки последнего, для его функционирования необходимо его активировать, либо обновить прошивку с актированным ТЭНом.
17. Запуск двигателя без нажатой педали тормоза или сцепления
Запуск двигателя без нажатой педали тормоза или сцепления.
18. Изменение скорости при которой включается определение слепых зон
В расчётных данных скорость включения определения автомобиле в мёртвой зоне составляет 10 км.ч. В иных машинах этот параметр установлен в 30 км.ч., который можно изменить вплоть до 1 км.ч.
Читайте также: