Как снять обшивку двери пежо 307
Шумка потолка — бортжурнал Peugeot 307 пЫж 2006 года на DRIVE2
Первым делом решил заняться потолком, так сказать пойду сверху вниз.Легкими движениями рук отрываем обшивку центральных стоек и окручиваем два шурупа. Так же легко отрывается обшивка задних стоек. Окручиваем 3 ручки на потолке по 2 длиннющих шурупа в каждой. Подцепляем и снимаем заднюю лампу освещения…Вот и ответ, почему радио ничего не ловило- разомкнут штекер антенны и провода до магнитоллы. Соединяем их.Дальше немного посложнее- ящичек под очки и лампа освещения передних пассажиров. Попробовал поддеть только крышку лампы- полезла вся лампа и что-то звякнуло.Впоследствии был определен источник звяка- небольшая металлическая скоба, которая и держит этот плафон, просто вылетела из своего гнезда. Скоба была найдена и воткнута на место.Следующим шагом в снятии обшивки потолка были противосолнечные козырьки, в них по два самореза, которые тупо распирают усичи креплений козырька к потолку. Т.к. козырьки с подсветкой- отсоединяем два крайних штекера с плафона освещения салона, и вытягиваем провода вместе с козырьками.Говорят что обшивка потолка на этих машинках приклеена — правду говорят!Долго пытался опустить обшивку, ничего понять не мог: вроде все открутил, а он, как будто еще на чем-то держится! В итоге спасение нашлось: вытащил все края обшивки из под резинок уплотнителей дверей, и он повис на редких заводских полосках резины (клея). Небольшой рывок в сторону багажника и обшивка на свободе.
Далее, раз потолок снят, решил помыть его керхером, благо основа из стекловолокна. Отмылся довольно не плохо. Очень заметная разница в цвете, между тем что находилось под резинками уплотнителей и рядом с ними, стала почти незаметна. Вместо мыла использовал средство для мытья авто.
Начал мыть потолок, опомнился, что не фотнул, исправился :)
Уже омытый, лежит стекает/сохнет
Вернемся к шумке крыши. Полоски резинового клея были очень легко срезаны канцелярским ножом, а вся поверхность потолка обезжирена. Наклеил виброизоляцию, прикатал всё валиком.Решил что на сегодня хватит и поехал домой. Своей работой доволен, жена тоже :)
Крыша с заводским клеем
12.2.3 Снятие и установка отделки потолка
Сервисное обслуживание и эксплуатация
Руководства ￫ Peugeot ￫ 307 (Пежо 307)
Снятие и установка отделки потолка
Компоненты установки панели потолка (часть 1)
Компоненты установки панели потолка (часть 2)
- Высвободите переднюю часть напольного покрытия багажного отделения из пяти фиксаторов и снимите его.
- Снимите панели №2 и №3 багажного отделения, снимите лоток и крышку запасного колеса.
- Снимите вещевые ящики и крышку багажного отделения.
- Снимите задние сиденья (см. Раздел Снятие, разборка, сборка и установка задних сидений).
- Снимите в указанной последовательности боковые сегменты панели приборов, накладки порогов передних дверей, уплотнения передних дверей, отделку передних стоек кузова, накладки порогов задних дверей и уплотнения задних дверей.
- Снимите нижние и верхние анкеры ремней безопасности заднего сиденья, после чего снимите нижнюю и верхнюю секции отделки центральной стойки кузова.
- Снимите рассеиватель светильника багажного отделения, выверните 4 винта и снимите светильник.
- Снимите заднюю отделочную панель потолка и заднюю панель отделки багажного отделения.
- Выверните болты, снимите нижние крюки, извлеките фиксаторы и снимите задние боковые панели отделки.
- Снимите крышки стоек задней подвески.
- Снимите боковую отделку заднего сиденья.
- Расцепите зажим на крышке дополнительного гнезда от отверстия в корпусе гнезда и вытяните корпус примерно на 10 мм.
- Отожмите отвёрткой фиксатор и снимите дополнительное гнездо вместе с крышкой, предварительно разъёдинив разъём.
13.7 Обивка потолка
Сервисное обслуживание и эксплуатация
Руководства ￫ Peugeot ￫ 307 (Пежо 307)
Снятие и установка
Замена & шумка потолка часть 1 — бортжурнал Peugeot 307 2.0 HDI 107 HP 2002 года на DRIVE2
Всем здрасти)))Потолок после хим чистки стал провисать, переклеивать его резона не было, уж слишком хотелось потолок с под очечником.В прошлом году на разборку пригнали агрегат с таким потолком как я хотел, отдали мне его по бросовой цене аж отказаться не смог)))Почистил помыл его начал сушить феном и пропалил ! (материал оказался легко воспламеняемым).Нет худа без добра позвонил знакомому тот дал номер своего знакомого, поехал переклеил в алькантару(результатом доволен как слон)Пролежало всё это дело в гараже с пол года -зимой не было ни малейшего желания заниматься этим!Весна пришла)))))и понеслось!Собственно попутно решил сделать вибро шумо изоляцию .Вибру взял 2 мм ушло 4 листа размером 50*75 см, а шумки 5 мм толщиной ушло 3 листа размером 50*100 см .Всем приятного просмотра!)
Под потолком оч много пыли!
Подушечки на месте !
Я был удивлён когда увидел у себя заклеенный подочечник но без кронштейна который придерживает его(колхоз полный)!
Замена двери автомобилей Peugeot 307 SW Peugeot 307
Для снятия двери багажного отделения автомобилей Peugeot SW:
- выключите зажигание и отсоедините провод "массы" от аккумуляторной батареи;
- откройте дверь багажного отделения;
- снимите верхнюю часть уплотнителя проема двери багажного отделения;
- снимите верхние крепления задних боковых ремней безопасности 3-го ряда сидений;
- снимите верхние панели обивки задней боковой части кузова;
- снимите верхние панели обивки задней стойки;
- в салоне автомобиля снимите потолочные ручки;
- освободите фиксатор и, нажав вниз, снимите крышку крепления ремня безопасности;
- снимите плафон заднего освещения салона и отсоедините от него электрический разъем;
- снимите фиксаторы крепления задней части потолка, повернув их на четверть оборота;
Рис. 10.26. Место подсоединения трубки (1) к жиклеру омывателя заднего стекла
- отсоедините трубку 1 (
Рис. 10.27. Снятие электрического разъема: 1 - электрический разъем; 2 - жгут проводов; 3 - болт крепления провода "массы" к двери
- отсоедините электрический разъем 1 (
Рис. 10.28. Расположение защитного гофрированного чехла (1), закрывающего провода, соединяющие кузов и заднюю дверь на автомобилях Peugeot 307 SW
- отсоедините от кузова защитный гофрированный чехол 1 (рис. 10.28), закрывающий провода, соединяющие кузов и заднюю дверь;
- привяжите к концу жгута проводов тонкий длинный шнур;
- вытяните из двери жгут проводов, отвяжите от него шнур, оставьте его в двери. В дальнейшем шнур потребуется для установки в дверь электропроводки;
- попросите помощника поддержать дверь багажного отделения в открытом положении и отсоедините от двери газонаполненные стойки;
- отведите заднюю часть обивки потолка от крыши примерно на 10 см;
- отверните гайки крепления петель двери багажного отделения к кузову и снимите дверь с автомобиля.
Установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
- при установке используйте новые гайки крепления двери багажного отделения и затяните их моментом 15 Н- м;
- отрегулируйте положение и зазоры двери багажного отделения;
- установите верхние крепления задних боковых ремней безопасности 3-го ряда сидений;
- установите газонаполненные стойки двери багажного отделения;
- установите задние потолочные ручки;
- установите верхние панели обивки задней стойки;
- установите верхние панели обивки задней боковой части кузова;
- подсоедините провод "массы" к аккумуляторной батарее;
- проверьте работоспособность электрического оборудования;
- инициируйте все электронные системы.
Видео про "Замена двери автомобилей Peugeot 307 SW" для Peugeot 307
Как снять дверные обшивки с передней и задней двери. Peugeot 307. Как снять наружные дверные ручки. Peugeot 307. Как снять-установить и отрегулировать двери. Peugeot 307.
COMFORT LIGHT' Пересвет приборных панелей. Toyota Avensis T22 (RGB)
Для чего сосок на масленом фильтре на Land Rover Discovery 3 Ленд Ровер Дискавери 3
Итак наконец то нашел время написать про то как строил передние двери. Опишу процесс шумовиброизоляции и строительства подиумов. Вобщем то всё понятно из фото. Но тем не менее.
1) Надо снять карту двери. Для этого откручиваем все саморезы что видим, вытаскиваем панель со стеклоподъемником. Я просто поддевал отвёрткой, предварительно выкрутив саморез. Можно выковырять ногтями))
2) Снимаем уголок зеркала. Вобщем то просто смело стягиваем в том направлении куда подается. Кажется это назад=))
3) Снимаем декоративную накладку ручки замка. Это чуть ли не самое сложно. Сидит она там плотно. отвёрткой ковырять боязно — или сломаешь или поцарапаешь. Можно ножичком) вобщем не сломается)))
4) Карта снимается движением вверх. Узкое место — около механизма поворота зеркала. Но проблем особо нет. Видим такое дело ->
5) Снятая карта двери. Пенопластину пришлось в итоге вдвоё упилить. Но она помоему и нафиг не нужно. Из другой двери просто выкинул)
6) Срезаем родную "пенку". Канцелярским ножом режется на "ура". А вообще это термоклей. Можно греть. но проще срезать)
Фото голой двери где то затярялось. Зато есть фото шумки пространства под ногами пассажиров. Французы не так уж всё плохо и делают. Схренали тогда так шумно то внутри? (Даже после полной ШВИ)
7) Протягиваем провод. В гофре и штекере места хватает. суЁм не стеняясь…"уж это то мы умеем" )))))
8) Лепим виброизоляцию на карту двери. Толщина примерно 2 мм. надо один лист 55х37см.
9) Пилим из фанеры кольца для подиумов. Глубина динамика у меня 70мм. Стало быть минимум столько и надо "набрать". Диаметр — так чтобы встал динамик 16". С толстАтой лучше не увлекаться. А то не влезет под обшивку.
Потом всё склеиваем на клей ПВА. Лучше его ничего для дерева нет.
10) Пилим отверстие за динамиком. Чтобы играл на объем двери.
Такая вот получилась дырка. Не идеально круглая, но хоть чтото. ибо мешает направляющая стеклоподъемника.
11) Лепим вибру на дверь. на наружную часть 2-3мм толщиной. Количество — 1,5 листа 55х37см
12)Закрываем виброй все технологические отверстия. Чем толще вибра тем лучше. В идеале сделать "крышки из алюминия". Но это в итоге сделано на следующей стадии
13) Крепим подиум и динамик на него. На тот момент это был штатный динамик. Сейчас конечно же другой.
14) Родную "пенку" не убирал. Думаю она вообще нафиг не нужна.
Вобщем то прошло полтора года после этого всего. Фотки- май 2011 года. Полёт нормальный. Всё отлично)
П.С. Совсем забыл. Чтобы вкорячить подиум под обшивку. пришлось изрядно покаверкать пластик на который устанавливается штатный динамик. Это трудно и неудобно. Но как представишь сколько сил надо чтобы "выстащить динамик наружу" из под дверной карты, то продолжаешь усиленно строгать длаьше)
Peugeot 307 2002, 109 h. p. — car audio
Comments 42
а отверстие в двери так и оставил с неполным кругом? Всё нормально? А то мне тоже пилить дверь вскоре, может порекомендуешь что?))
А никак по-другому не сделаешь — выпиливай сколько можно но крепление напрвляющей стеклоподъемника абсолютно круглую дырку сделать не позволит)))
Я пистоны пробовал ставить крайние слева, если вставишь, потом не достанешь, из карты вылезут а из двери нет. Противопоказаны они для 307.
Понятно) ну может разного качества) хотя вроде да, бывало и такое, но при этом карту не ломали — только сами ломались)
А сколько примерно ушло вибры и шумки, и какие пистоны стоят? у нас в городе я только ВАЗовские видел. Не сломались у тебя в процессе снятия обшивки?
пистоны я в итоге вазовские ставил где родные сломались.потому что Вазовские держат лучше родных — родные бывает выскакивают обратно… а те хоть и ломаются, зато дешевые.
у материалов уходит…эммм. полтора листа на самый наружный слой, лист на карту и полтора листа на заделку тех.отверстий)
плюс на карту битоплас 0,5 листа на каждую)
Пистоны ВАЗовские какие? У меня половины нет, а оставшиеся все разные, не поймешь где родные, а где заколхоженные, поменял бы на ВАЗовские, но от какой именно модели? Хочу сейчас двери передние зашумить, чисто для звука, не более, того, а то играет похабно, просто жуть, если при плюс 6-8 градусах делать, прилипнет? Или все же стоит в гараж ехать и феном греть, а потом прикатывать? Буду брать СТП материалы, у них есть готовый комплект именно для дверей передних, с акустической линзой в комплекте, стоит 1400 за набор на две двери, стоит связываться? Или лучше отдельно у них же набрать листами? Тогда что именно? Шумоизоляция автомобиля не интересует, шум меня не донимает, хочу чтоб двери заиграли в закрытом объеме, голова не топовая, но не плохая Кенвуд, подумываю о более продвинутой, не хватает Блютуз и соединения с телефоном, т.е. этот момент обсуждаем, есть проводка под активный саб, в багажнике, прошлые владельцы постарались, только купить и подключить. Акустика компонентная Алпайн Е серия, причем высокочастотники заморочились и вписали в штатные места, а среднечастотники тупо повешанны на дверные карты без переделок. Что для меня странно вообще выглядит. Вообще есть задор прокачать всю систему до приемлемого звука, но то со временем.
Главный совет прошу по ввыбору и количеству материалов)))
Пистоны смотри
c-a.d-cd.net/120123u-960.jpg
те, что крайний правый-ломаются. но в тёплое время неплохо. те что вторые справа — фиг засунешь — но если засунул — держат мёртво. желтые — самый оптимальный вариант — но они от Ровера)) хот ябывают где то попадаются) но проще у дилера родны екупить — они всего рублей 20 стоят штука) ну и вторые слева подходят если туда сюда обивку снимать — восстанавливают "ершистость" и не ломаются особо. крайние левые не пробовал
Спасибо, купил вчера оригинальные у дилера.
Пистоны ВАЗовские какие? У меня половины нет, а оставшиеся все разные, не поймешь где родные, а где заколхоженные, поменял бы на ВАЗовские, но от какой именно модели? Хочу сейчас двери передние зашумить, чисто для звука, не более, того, а то играет похабно, просто жуть, если при плюс 6-8 градусах делать, прилипнет? Или все же стоит в гараж ехать и феном греть, а потом прикатывать? Буду брать СТП материалы, у них есть готовый комплект именно для дверей передних, с акустической линзой в комплекте, стоит 1400 за набор на две двери, стоит связываться? Или лучше отдельно у них же набрать листами? Тогда что именно? Шумоизоляция автомобиля не интересует, шум меня не донимает, хочу чтоб двери заиграли в закрытом объеме, голова не топовая, но не плохая Кенвуд, подумываю о более продвинутой, не хватает Блютуз и соединения с телефоном, т.е. этот момент обсуждаем, есть проводка под активный саб, в багажнике, прошлые владельцы постарались, только купить и подключить. Акустика компонентная Алпайн Е серия, причем высокочастотники заморочились и вписали в штатные места, а среднечастотники тупо повешанны на дверные карты без переделок. Что для меня странно вообще выглядит. Вообще есть задор прокачать всю систему до приемлемого звука, но то со временем.
Главный совет прошу по ввыбору и количеству материалов)))
По шумке — в любом случае лучше её клеить с феном. и главное хорошо очистить и обезжирить (минимум 646 растворителем — но никак не Уайт-спиритом)
Для музыки готовые комплекты вообще бесполезны.
чтобы чтото играло надо отверстие за динамиком сделать нормальным (хорошо бы еще и подиумы)
тут в комментах то много писал же)
Читайте также: