Как настроить регулятор холостого хода пежо 406
На двигателе ЗМЗ-4062 нет привычной, как в карбюраторе, системы холостого хода. Функцию каналов и жиклера холостого хода выполняет микропроцессорный блок управления с помощью форсунок топливоподачи и регулятора добавочного воздуха.
Регулятор (РХХ-60 или 0280 140 545) установлен на ресивере системы впуска воздуха.
Он представляет собой клапан с электроприводом, регулирующий подачу воздуха во впускную систему в обход дроссельной заслонки, что обеспечивает поддержание заданных оборотов холостого хода на различных режимах работы двигателя (пуск, прогрев, торможение двигателем, появление дополнительной нагрузки от навесного оборудования).
По сути – это регулятор холостого хода.
При отказе регулятора или неисправности в его цепи блок управления включит лампу сигнализатора КМСУД, а в память запишет соответствующий код неисправности.
С неисправным регулятором двигатель на холостом ходу может глохнуть после пуска и работать на повышенных оборотах.
Если из-за механических повреждений или загрязнения поворотная заслонка станет заедать, то двигатель будет нестабильно работать на холостом ходу.
Проверка регулятора добавочного воздуха
Выключаем зажигание и снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Шилом или тонкой отверткой отщелкиваем зажим колодки и отсоединяем разъем регулятора.
Омметром измеряем, сопротивление двух обмоток регулятора, для чего подсоединяем один щуп прибора к центральному выводу, а другой – поочередно к крайним.
У исправного регулятора сопротивление каждой обмотки должно находиться в пределах 10–14 Ом.
Сняв регулятор с двигателя, надеваем на центральный вывод обрезок полихлорвиниловой трубки и вставляем в нее конец оголенного провода.
Соединяем центральный вывод с плюсом аккумуляторной батареи, минус – поочередно с крайними.
В одном случае заслонка должна полностью открыться, в другом – закрыться
Если этого не происходит, слегка потрясите регулятор, чтобы убедиться, что заслонка не заедает.
Неисправный регулятор заменяем.
Снятие регулятора добавочного воздуха
Отверткой ослабляем хомут
Снимаем шланг подвода воздуха.
Отверткой ослабляем хомут нижнего шланга.
Ключом на 10 отворачиваем два болта крепления регулятора к ресиверу впускной системы.
Снимаем регулятор в сборе с кронштейном, вынув нижний патрубок регулятора из шланга
Снимаем с регулятора стальной хомут и резиновую трубку.
Устанавливаем регулятор в обратной последовательности
При монтаже ориентируемся по диаметру патрубков регулятора – подводящий больше и должен располагаться сверху
5.2.6 Регулировка топливного насоса высокого давления / Peugeot 406
Общие сведения
Регулировки рычага управления
В. Винт регулировки оборотов холостого хода
С. Винт дозировки топлива
Описываемая регулировка относится только к топливному насосу Bosch. Топливный насос Lucas не требует регулировки, т.к. управляется электронной системой ECU.
Порядок выполнения
Регулировка оборотов холостого хода
Порядок выполнения
Регулировка дозировки топлива
Порядок выполнения
Регулировка ускоренного холостого хода
Порядок выполнения
Регулировка амортизатора
Элементы регулировки топливного насоса высокого давления Bosch
Порядок выполнения
Запуск двигателя Пежо406(1.9ТД) после самостоятельной переборки ТНВД Ремонт топливной системы Peugeot 406 | Замена топливного насоса в баке ФРАНЦУЗСКИЙ МЕРСЕДЕС - ПЕЖО 406 2,0 ДИЗЕЛЬ, УНИВЕРСАЛ, за 2200$ Пежо 406 плохой запуск Как снять Топливный насос высокого давления (ТНВД)Другие материалы раздела
Впускной коллектор
Общие сведения ДВИГАТЕЛИ ОБЪЕМОМ 1.9 ЛИТРА Предупреждение Впускные и выпускные коллекторы установлены на одной и той же прокладке. Поэтому.
Регулировка топливного насоса высокого давления
Общие сведения Регулировки рычага управления В. Винт регулировки оборотов холостого хода С. Винт дозировки топлива Предупреждение.
Датчики и исполнительные механизмы (Lucas EPIC)
Общие сведения БЛОК ECU Блок ECU – главный блок системы управления двигателем. Он управляет системой впрыска топлива и системами понижения.
Топливный насос высокого давления Bosch
Общие сведения Предупреждение Будьте осторожны, чтобы грязь не попала в топливный насос или трубопровод высокого давления при работе на.
Топливный насос высокого давления Lucas
Общие сведения Предупреждение Будьте осторожны, чтобы грязь не попала в топливный насос или трубопровод высокого давления при работе на.
Электромагнитный клапан остановки двигателя
Общие сведения Предупреждение При снятии клапана соблюдайте осторожность, чтобы в топливный насос не попала грязь. Описываемая операция.
Установка момента впрыска
Общие сведения Установку момента впрыска необходимо производить после того, как положение топливного насоса изменялось. Оборудование.
Топливная система дизельных двигателей
Общие сведения Используются две системы впрыска дизельного топлива. Двигатели объемом 1.9 литра оборудованы полуэлектронной системой Bosch AS3.
Установка момента впрыска на ТНВД Lucas
Общие сведения Предупреждение Будьте осторожны, чтобы грязь не попала в топливный насос или трубопровод высокого давления при работе на.
Турбонагнетатель
Общие сведения Турбонагнетатель устанавливается на всех дизельных двигателях. Он увеличивает мощность двигателя за счет увеличения давления во.
Читайте также: