Завод фольксваген в чехии где находится
Sharan se zvýhodněním
až 186 000 Kč!
Jsme hrdým partnerem Zoo Praha Jedeme v tom společně
Výhled do světa elektromobility
Studie
Novinka!
Detailní pohled na modely Volkswagen Série videí Vám nabízí
Taigo
We Connect
Tiguan a Tiguan Allspace
ID.4 a ID.3
Arteon Shooting Brake
Golf a Golf Variant
Passat Variant
Sportovní modely
Volkswagen R
Protiúčet
Zvýhodnění navíc
až 40 000 Kč
Vykoupíme Váš starý vůz za skvělou cenu a na nový získáte další zvýhodnění až 40 000 Kč
Operativní leasing
od Volkswagen Financial Services
Přehled pohonů
Připravili jsem pro Vás přehled pohonů, abyste měli všechny potřebné informace pro nákup nového vozu, který bude přesně vyhovovat Vašim potřebám a životnímu stylu.
Mobilní služby
a připojení vozu
Díky systémům We Connect, Car-Net, We Connect Go a App-Connect se propojení vozu a vašeho telefonu stává realitou. Pro větší pohodlí, bezpečnost a zábavu na cestách.
Na cestách za skvělým jídlem s Lukášem Hejlíkem
Oblíbený herec, moderátor, autor Gastromapy a úspěšných knih mapujících české restaurace se stal nově také naším ambasadorem. Ty nejlepší české podniky Lukáš od roku 2020 navštěvuje ve vozech Volkswagen. Protože někdy je lepší si trochu zajet, než se hodně spálit!
Jaromír Bosák Jaromír Bosák: Fotbalu komentátor nepomůže
Volkswagen Challenge Návod na asistenční systémy
s Milošem Knorem
Jsme hrdým partnerem:
© Porsche Česká republika s.r.o. 2022
Uváděné ceny jsou pouze orientační, doporučené importérem značky Volkswagen (Porsche Česká republika s.r.o.), včetně DPH a nejsou nabídkou ve smyslu ust. § 1732 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů. Aktuální cenu a specifikaci vybraného modelu Vám na požádání sdělí Váš autorizovaný prodejce vozů Volkswagen. Fotografie jsou pouze ilustrativní a vyobrazené vozy mohou obsahovat prvky příplatkové výbavy.
Zdá se, že váš prohlížeč není aktuální. Možná náš web nefunguje optimálně. Většina prohlížečů (ale ne MS Internet Explorer 11 a starší) stále funguje dobře.
Doporučujeme aktualizovat webový prohlížeč!
Nejnovější verze může zajistit dobrý zážitek kdekoli na internetu.
Всем привет, друзья. Меня зовут Дмитрий и я рад видеть вас на моём канале в Яндекс Дзен. В сегодняшней статье я расскажу вам о том, где и в каких условиях производят автомобили немецкой марки Volkswagen для российского рынка.
На данный момент модельный ряд Volkswagen в России состоит из восьми автомобилей. Причём прямо сейчас к покупке доступны только пять моделей - Polo, Jetta, Passat, Tiguan и Touareg. А оставшиеся три - Golf, Taos и Teramont должны поступить в продажу в ближайшее время. Давайте разбираться из каких стран в Россию везут автомобили VW. Поехали!
Начнём с себя, то есть с России. В нашей стране на данный момент производят две популярных модели Volkswagen - лифтбек Polo и кроссовер Tiguan. Polo и Tiguan производят в Калуге на заводе Volkswagen. Производство включает в себя сварку, покраску и сборку.
Ещё одна модель Volkswagen, которую будут собирать в России, это новый кроссовер Taos. Он является собратом Skoda Karoq. Собирать его будут не в Калуге, а на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Старт продаж Volkswagen Taos в России намечен на лето 2021 года.
Если вы хотите приобрести себе автомобиль Volkswagen настоящей немецкой сборки, то вам придётся выбирать только среди двух моделей. В Россию из Германии сейчас поставляют Volkswagen Passat и в ближайшее время также будут импортировать Volkswagen Golf .
Производят Volkswagen Passat в Германии на заводе VW в городе Эмден. А вот VW Golf производят на центральном заводе Volkswagen в городе Вольфсбург. В этом же городе расположена и всемирная штаб-квартира компании.
Флагманскую модель немецкой компании, среднеразмерный кроссовер Volkswagen Touareg , для российского рынка производят на заводе в Словакии.
Производство кроссовера Volkswagen Touareg осуществляют на заводе Volkswagen в городе Братислава. Кроме Touareg, в Словакии собирают ещё Volkswagen up!, но эта модель не продаётся на нашем рынке.
Когда-то седаны Volkswagen Jetta собирали на заводе в Калуге. Но эти замечательные времена прошли и теперь автомобили последнего поколения едут к нам с мексиканского завода Volkswagen в Пуэбле.
На американских рынках Jetta продаётся только с мотором 1,4 TSI. В России же она доступна ещё и с мотором 1,6 MPI. Чтобы россиянам был доступен атмосферный мотор, компании Volkswagen пришлось серьёзно заморочиться с логистикой. Моторы 1,6 MPI производят в Калуге, отправляют их в Мексику, там их устанавливают на автомобили и только после этого собранные машины отправляют в Россию.
Где собирают машины VW?
В настоящее время автомобильные заводы Volkswagen расположены в 12 крупных странах, в числе которых: Бразилия, Аргентина, Германия, Мексика, Южная Африка, Россия, Польша, Бельгия, Испания, Чехия и ряд других стран. Выручка компании за последние несколько лет далеко превышает отметку в 60 миллиардов евро, что позволяет автоконцерну называться самым крупным автопроизводителем в мире.
Модельный ряд компании состоит из следующих моделей:
Где собирают Volkswagen Golf?
VW Golf – основатель автомобилей гольф-класса, последнее поколение которого в настоящее время производится на территории Германии, в городе Вольфсбург. При этом большая часть автомобилей прошлого поколения производилась в России и Бразилии.
Где собираются Volkswagen Passat?
VW Passat – полноразмерный седан, представитель D-класса. Сборка автомобилей этой модели сегодня налажена на заводах в городах Калуга (Россия), Эмден и Мозель (Германия), Луанда (Ангола), Соломоново (Украина), а также Чангчун (Китай).
Где собираются Volkswagen Beetle?
VW Beetle – культовый автомобиль компании, производство которого сегодня налажено в Мексике.
Где собираются Volkswagen Polo?
Где собираются Volkswagen Touareg?
VW Touareg - полноценный внедорожник, производство которого сегодня налажено в городах Братислава (Словакия) и Калуга (Россия). Концепция автомобиля положена в основу люксового внедорожника Porsche Cayenne.
Где собираются Volkswagen Transporter?
Где собираются Volkswagen Amarok?
VW Amarok – современный автомобиль компании, относящийся к классу пикапов. Модель производится в Ганновере, а также в городе Пачеко, расположенном в Аргентине.
Где собираются Volkswagen Jetta?
VW Jetta – еще одна популярная модель компании, совместившая в себе простор седана и заряженность хэтчбека. Автомобили, рассчитанные для европейского и американского рынка, производятся в Мексике, а вот россиянам предлагаются модели, произведенные в России на заводе в Калуге.
Где собираются Volkswagen Caddy?
VW Caddy – отличный коммерческий автомобиль, который активно приобретается крупными компаниями, а также мелкими предпринимателями. Сборка модели осуществляется в Германии, а также в России, при этом в первом случае машины поставляются на европейский, а во втором – на российский и восточные рынки.
Компания VW славится своим отношением к качеству производимых автомобилей, поэтому вне зависимости от страны и города, в котором произведена та или иная модель компании, она непременно соответствует жестким корпоративным стандартам. Это достигается за счет использования современного оборудования, а также строгого контроля качества на всех этапах сборки.
Основанная в Чешской Республике в 1895 году и находящаяся полностью в собственности Volkswagen Group, начиная с 2000 года, марка Skoda Auto является одним из старейших автомобильных производителей в мире и, как и бесчисленное множество других исторических автопроизводителей, Skoda также начинала свою работу как производитель велосипедов. Появившаяся впервые в городе Млада-Болеслав как скромная мастерская по ремонту велосипедов и веломагазин, Skoda Auto в первые дни была известна как Laurin & Klement Co.
Сегодня автомобили Шкода собирают в ряде стран мира, среди которых основным и самым объёмным производителем моделей является Родина Skoda - город Млада-Болеслав, а также ещё два завода в Чехии. В России же функционирует свой завод по сборке Skoda: в Калуге. Давайте более подробно рассмотрим, где происходит сборка тех или иных моделей и модификаций Шкоды. Но для начала давайте посмотрим, на каких заводах собирают разные модели Шкоды, которые продаются в России.
Заводы по сборке Skoda
- Автозавод в Младе-Болеслав - это основной и наиболее крупный сборочный "монстр" Skoda, где производят подавляющее большинство автомобилей этой марки и отправляют на экспорт во многие страны (хотя, корпорация Volkswagen Group и предпочитает открывать сборочные заводы непосредственно в тех странах, где будут продаваться автомобили Skoda).
Где собирают Skoda Fabia?
Приобретая с каждым своим поколением ещё больше разного рода оборудования и электроники, Skoda Fabia также с каждым годом становится всё легче. Главный конкурент Ford Fiesta, Renault Logan, Opel Corsa, эта модель впервые увидела свет в 1999 году как замена устаревшей модели Felicia. Второе поколение сменило изначальное в 2007 году, а в 2014 Фабия вышла в обновлённом третьем поколении.
Сборка Skoda Fabia производится на российском автозаводе концерна Volkswagen под Калугой. Кроме того, по России колесит небольшой ряд "Фабий" оригинальной чешской сборки. А вот первое поколение Фабии в России было "чистокровным чехом" - автомобили производились только на оригинальном автозаводе в Младе-Болеслав, а для других рынков ещё и в Польше и Украине. Второе поколение Skoda Fabia собиралось уже в гораздо более широком списке стран, в числе которых всё тот же завод в Младе-Болеслав, а также 2 автозавода в Индии, завод в Китае, Боснии и Герцеговине. Также со второго поколения впервые увидела свет Фабия российской сборки - автомобиль начали собирать в цехе под Калугой.
Где собирают Skoda Octavia?
Самая продаваемая из года в год модель Шкоды - Октавиа - это, пожалуй, идеальное сочетание цены и качества для автомобиля C-класса. Октавиа имеет достаточно широкий набор как двигателей, так и комплектаций. Skoda Octavia текущего поколения собирают на том же заводе под Калугой в технопарке Грабцево, где и Fabia. Помимо этого, по российским дорогам ездит немало "Шкод" оригинальной чешской сборки на заводе Млада-Болеслав. Более ранние поколения автомобиля также собирались для России на заводах в Усть-Каменогорске (Казахстан) и Еврокар в Украине. Также ныне собираются для других рынков в Индии, Китае, Словакии и других странах.
Где собирают Skoda Rapid?
Младший брат Октавии - Skoda Rapid - нацелен на семейных автомобилистов, которые ищут высокое качество автомобилей по доступной цене. Компания утверждает, что Рапид "включает в себя довольно умные решения и передовые технологии". Это также первая модель в линейке новых моделей Skoda с новейшими нотами дизайна производителя. Skoda Rapid в ряду моделей находится Fabia и Octavia и является основным конкурентом VW Polo, Hyundai Solaris и Kia Rio.
Skoda Rapid собирают в России с начала 2014 года - сборочный цех находится под Калугой. Между тем, практически все автомобили этой модели производят в странах СНГ - лишь для Европы налажена сборка Шкоды Рапид на главном автозаводе в Чехии. Помимо российской и чешской сборки заводы для Рапида находятся в Казахстане и Украине.
В Россию поставляются практически все детали Рапида, а в Калуге уже происходит последующая сборка, сварка, покраска, предпродажная подготовка и, конечно же, продажа готовых автомобилей в сетях автодилеров Skoda.
Где собирают Skoda Superb?
Самый дорогой автомобиль в модельной линейке Skoda и настоящая гордость компании - Skoda Superb бизнес-класса продаётся гораздо меньше, нежели его младшие братья в силе, конечно же, своей цены. С недавнего времени Шкода Суперб собираются для рынка нашей страны в нашей же стране, а до этого Superb поставлялся в Россию исключительно их Чехии.
Где собирают Skoda Yeti?
Первый кроссовер концерна Шкода - Skoda Yeti - это довольно необычная модель с оригинальным внешним видом. Тем не менее, автомобиль сочетает в себе удобство и доступность хэтчбека вместе с практичностью полного привода кроссовера. Результат для производителя стал настоящим успехом, делая Yeti идеальным семейным автомобилем и одним из самых продаваемых в России. Здесь вполне достаточно места внутри, особенно для задних пассажиров, в то время как багажник может проглотить внушительное количество покупок.
Skoda Yeti, также как и его старшие и младшие браться (и сёстры) в линейке, производится в Чехии, а собирается в России - всё в том же технопарке под Калугой. Между тем, сборка первого поколения Йети производилась в Чехии.
Где собирают Skoda Roomster?
Ещё один претендент на звание идеального семейного автомобиля и единственный на сегодняшний день в модельном ряду Skoda минивэн, Skoda Roomster - небольшая машина, которая выделяется из толпы. Хотя не все могут быть поклонником особенного стиля Шкоды, стиль этот, безусловно, довольно практичен и помогает увеличить пространство салона внутри.
И снова ничего нового по поводу сборки Skoda Roomster - также как и все остальные представители марки, Румстер собирают в России на калужском автозаводе.
Volkswagen, крупнейший автопроизводитель Европы, первым пострадал от украинского кризиса – украинские поставщики остановили производство автомобильной проводки в жгутах, которые используется во многих моделях разных марок группы Volkswagen, от Skoda до Porsche. А теперь остановились все 40 созданных европейцами на Украине заводов для выпуска комплектующих и сборки автомобилей, сообщает Financial Times.
Только закрытие украинских заводов по производству жгутов автомобильной электропроводки может снизить мировое производство автопрома на 700 000 автомобилей в первом и втором кварталах, заявили в Wells Fargo. По оценкам отраслевых экспертов, проблема с поставками может сократить на 10-15% европейское производство автомобилей.
Европейцы уходят из автомобильных проектов с Украиной. К остановке конвейеров Volkswagen присоединился концерн BMW, крупнейший в мире производитель премиальных машин. Например, покупателям Mini обещают доставить новые автомобили через три месяца, пока в ЕС открываются новые заводы по производству комплектующих вместо Украины.
Заводы на Украине, если и работают, то не могут доставить продукцию через польскую границу – там хаос, пробки, а военные Украины могут конфисковать груз и забрать водителя в армию.
Только начавший расти автопром Украины из 40 заводов по производству автомобильных комплектующих, остановился. Компании из США и ЕС создавали производство на Украине, привлеченные низкими затратами и дешевой рабочей силой. Но теперь производители в Европе и США стремятся переместить из Украины или дублировать у себя на родине заказанные на украинских заводах комплектующие, необходимые не только для электрооборудования, но и для изготовления ремней безопасности, других систем.
Джозеф Массаро, финансовый директор Aptiv, ирландской глобальной компании-поставщика автомобильных компонентов для автопрома США и ЕС, сообщил, что у них было два завода на западе Украины, но они начали перемещать производство Aptiv в Польшу, Румынию и Сербию.
На Украину приходится пятая часть европейского предложения ремней безопасности, которые также поступают из разных частей Европы и Северной Африки, согласно оценкам AutoAnalysis.
Герберт Дисс, глава правительства VW, заявил, что компания не хочет возвращаться на Украину: "Понятно, что в долгосрочной перспективе мы должны будем оценить, есть ли смысл возвращаться на Украину и когда".
По словам Доминика Трайба из консалтинговой группы Vendigital, создание в ЕС новых производств вместо Украины потребует много денег и времени. Например, для изготовления ремней безопасности оснастка производства стоит от 100 000 до примерно 2 миллионов фунтов стерлингов, и на ее изготовление уходит от трех до шести месяцев.
"Мы работаем с нашими поставщиками, пострадавшими от катастрофы на Украине, чтобы совместно искать варианты и помогать им в реализации этих вариантов, независимо от того, поддерживает ли это производство на Украине или в других регионах", — заявили в концерне BMW, который закрыл два немецких автозавода.
Читайте также: