Задние динамики хендай акцент тагаз какие подойдут
В обсуждении: Подскажите, динамики в заднюю полку(Hyundai Accent)
Решил обновить систему, вынул старые Fusion EN-CM525 из дверей, Ural U120AS16 из задней полки. Надо погромче, и по лучше ( сорри, не спец, но думаю поняли о чём я). Так вот- купил не глядя, по совету, DLS M1269, в заднюю полку от ГУ. Но вот незадача 6х9 под стандартную панель не лезут, и если даже выпилить дырки, то упрутся в тяги багажника, выход один-купить или изготовить спец акустическую полку. Но отделка полки - банальный карпет, по мне не катит.
А вот дины на 16" спокойно встают. Так вот вопрос: Что воткнуть в заднюю полку чтоб и громко и качественно , но от ГУ Pioneer DEH-P5850MPH. И еще - я люблю музыку со всех сторон,всех жанров, сцена впереди капота - не катит. И самое главное - недавно приобрел "по совету друзей" для фронта Fusion FJL-525 думаю запустить от DLS MA22, не заглушат ли они мне тыл?
Бюджет -3,5 тыра.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Термины "от ГУ" "громко" "качественно", к сожалению в реальной жизни не сочетаются никак.
Отговаривать от блинов не буду - надоело если честно. Если хочется - бога ради.
Хотите громко - берите усилитель на фронт и тыл. За 3500 - либо посмотреть на барахолке (лучший вариант), либо едьте в Орбиту, и подбирайте по деньгам.
На счет 525 динов - не беспокойтесь 13 см динамики не смогут забить вам тыл.
Авторитет Технический директор
Так вот вопрос: Что воткнуть в заднюю полку чтоб и громко и качественно , но от ГУ Pioneer DEH-P5850MPH.
И самое главное - недавно приобрел "по совету друзей" для фронта Fusion FJL-525 думаю запустить от DLS MA22, не заглушат ли они мне тыл?
Вот это вот такой тыл не заглушат. Можно и не сомневаться. Кстати надо запомнить вопрос "Не заглушат ли они мне тыл?"
Старший Начальник смены
Soundstream SM16-90
интересно, выглядят неплохо,но это только СЧ/НЧ ?, Значит сзади будет глухо?
---------- Post added 04.04.2010 at 01:17 ----------
Старший Начальник смены
Вопрос: "Какие размеры у штатной акустики?"
Ответ: В передних дверях 13см (5"). В задней полке 16см (6") (в хэтче 13см).
Вопрос: "Какого размера акустику можно установить в передние двери без переделки обшивки?
Ответ: 16-16,5см. на кольца-проставки из фанеры или ДСП.
Вопрос: "Какая максимальная установочная глубина динамиков?"
Ответ: Акустика со значением до 70мм. встаёт без проблем.
Всё для Hyundai Accent
Техцентр работает ежедневно с 10:00 до 22:00 без выходных и перерывов (только по предварительной записи)
Наши партнеры
Действительно, по образованию я инженер строитель. По специальности и нынешнему профилю работы — конструктор. Но какими конструкциями, а главное — реконструкциями предстоит заниматься в свободное время, предположить не мог…
Родион САЛДАЕВ, Магнитогорск
Где наш папа. Да вот он, около машины, конечно…
- Тип системы: аудио
- Состав: 2-полосный фронт + сабвуфер
- Источник: Denon DCT-A100
- Усилители: Eton PA1054, Audiobahn А3201Т
- Акустика: Alpine DLX-Z17W, Seas H615
- Сабвуфер: Alpine SWR-1022
Далее было решено изготовить подиумы для мидбаса и облагородить весь инстал в целом. Нужно отметить, в том варианте системы было использовано несколько интересных решений, например — центральный канал на базе динамика AD 35, установленного в объёме 0,8 л в подлокотник между передними сиденьями.
Жалко только было лишаться подлокотника, решил его использовать в другой роли и встроил внутрь бокс на 60 компакт-дисков. Для его изготовления был куплен обыкновенный настольный пластиковый бокс с выдвижным отсеком под CD, у него позаимствован только механизм выдвижения лотка. Корпус изготовил новый, так как родной просто не проходил между передних сидений. Сейчас достаточно просто надавить на крышки, и лоток с 60 дисками выезжает прямо под руку. Удобно? Кто бы спорил…
Но задачей номер один стало оформление для мидбаса. В какой-то момент это превратилось в гордиев узел всего проекта. Дело в том, что после изготовления подиумов под мидбас у меня в системе появился горб на частоте около 1 кГц, причем довольно ощутимый (+6 дБ). Понятно… за динамиком обнаружился тоннель, образованный стенками подиума. Да и отделка была выполнена наспех. Не мой вариант.
Сил бороться с горбом уже не было, об участиях в соревнованиях 2008 года я даже и не думал. Выходов было два: уйти в трехканальную систему или… сделать ЗЯ в дверях.
Простых путей мы не ищем. Я взял и вырезал с обшивки готовые подиумы. Даже на видео снял, помню, как лобзиком кромсаю плоды многомесячного труда. А красивые были подиумы, скажите…
Далее все наглядно показано на фото. Просто набираем объём, не выходя за рамки разумного. Скажу честно: объем делал максимально большим, не думал, что попаду в десятые литра, но попал. Повезло.
Вопрос с отделкой встал очень остро, обтягивать не хотел. Флокировать — тоже не вариант, непрактично. Решено было покрасить краской на виниловой основе. Я так понял, что подобной краской красят многие пластиковые детали в авто при реставрации, она очень пластичная. Подбирали цвет и красили профессионалы. Заморачиваться с фактурой пластика не стал (как в случае покраски подиумов), но получилось эффектно.
Решено было сделать два закрытых ящика, расположенных по периметру багажника, максимально заимствующих объём в крыльях и не мешающих иногда перевозить что-нибудь длинное. Габариты и монтажную глубину упомянутых сабвуферов все прекрасно знают, установив их стандартным способом, я бы просто не влез в габарит по высоте, поэтому сабы были установлены горшками вверх в дальних углах багажного отделения. Усилители планировалось закрепить на стенках, которые были выполнены с ящиками как единое целое. На сабвуферное звено у меня уже был заготовлен довольно неплохой аппарат — двухканальный усилитель Audiobahn А3201Т.
Хорошая, в принципе, идея — кондиционировать питание ГУ. Но почему-то не срослось…
Чтобы не пропадало место, был построен другой подлокотник…
Читайте также: