Воздушный фильтр нива шевроле какой лучше
У меня два вида фильтров.
Вид первый:
Фильтр в этой коробке такой:
Я понимаю, что это бумажные фильтры, что это расходник и стоят они в районе 200 рублей. Но суть вот в чём: замена их у меня происходит каждое ТО, а это 10+ тысяч км, они без листвы, без мух и тд, всего лишь пыльные.
Как я понимаю сетка (в одном случае металлическая, в другом пластиковая) для твёрдых частиц и служит "арматурой" (ребром жесткости).
Со времени последнего ТО я проехал уже 10 тысяч км и вот задумался не продуть/промыть ли мне салонный и воздушный фильтра (последний поди просто пыльный, как и те, что лежат в гараже), чтобы были они почище? Масло не такое и чёрное, да и до конца дачного сезона ещё можно на нём поездить, а уж весной и замена всего полностью.
С одним эксперимент не удался (первый блин всегда комом), со вторым всё нормально (на мой взгляд), но как в любом процессе есть свои нюансы и о них тоже расскажу (так как делал один, некому было сфоткать со стороны и по этому постараюсь объяснить на пальцах).
Берём первого подопытного, им стал фильтр с пластиковой сеткой, его было почему не так жаль:
Первым этапом продуваем компрессором (я этот этап пропустил) и пылесосим от большой грязи.
Наливаем в таз воду с каким-либо моющим средством (я использовал какое-то для чистки посуды): и движениями вверх-вниз полощем наш фильтрик (примерно минуту, либо меньше, зависит от загрязнения), после чего оставляем минут на пять в этой воде (если сильно загрязнена, то заменить).
Далее вынимаем из воды, ставим сгибами фильтрующего элемента вертикально и я дак каждый сгиб раскрывал (как книжку) и струёй тёплой воды промывал от оставшейся грязи и мыльного раствора.
Получаем вот такое:
Так как первый блин комом, то и фильтрующий элемент не вернул свою первоначальную чистоту и в воде его долго держал, что он разбух:
Если ее не будет, двигатель очень быстро выйдет из строя ввиду износа внутренних движущихся частей. Чтобы этого избежать в агрегат добавляют моторное масло, которое образует пленку на трущихся поверхностях, повышая износостойкость деталей.
От трения мелкие частицы засоряют смазку, через некоторое время она становится малоэффективной и непригодной для работы. Для ее очистки на пути потока масла устанавливают специальный фильтр, который способен остановить и очистить моторное масло на некоторое время.
Оригинальный масляный фильтр Нива Шевроле
Производителем автомобиль выпускается с конвейера с установленным оригинальным очистителем моторного масла марки MANNс артикулом W914/2. Выбирая фильтрующее оборудование, водитель сталкивается с большим количеством образцов различных производителей. Но, пока авто находится на гарантийном обслуживании, следует четко выполнять рекомендации завода-изготовителя и не менять марки установленного оборудования.
При попытке заменить его могут возникнуть определенные трудности. Поэтому, если чувствуется сомнение в своих возможностях, то лучше привлечь специалистов автосервиса.
Как отличить подделку от оригинального фильтра
Очистительное оборудование моторного масла разделяют на несколько видов:
- полнопоточный – регулирует давление в системе смазки;
- устройство с медленной пропускной способностью;
- комбинированный – сочетает в себе оба предыдущие функции фильтров.
Чтобы двигатель работал достаточно долго и не подводил, необходимо устанавливать запчасти только проверенных производителей. Некачественные запчасти рано или поздно приведут к поломке агрегата, отремонтировать который дешево не получится.
Для неоригинальных маслофильтров присущи следующие проблемы:
- проблемы с перепускным клапаном – некачественно приварен
- на корпусе фильтра надписи могут выглядеть немного жирнее, чем у оригинального;
- уголки этикетки на устройстве немного закруглены. У настоящего они ровные;
- уплотнительная резинка не обработана смазкой. Подняв ее, видны следы некачественной покраски;
- грубая резьба крепления фильтра;
- в блоке установлена несвойственная фильтрам пружина;
- плохой фильтрующий компонент: механические повреждения, дефекты шторок.
Неоригинальное фильтрующее оборудование
Существуют аналоги от других брендов, которые по качеству довольно неплохие и могут использоваться на модели Шевроле Нива. Хорошо себя зарекомендовали такие известные марки, как BOSCH, FILTRON, Dextrim.
| Масляный фильтр | Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|---|
| Оригинальный | MANN-FILTER | W 914/2 | 290 |
| Аналог | FILTRON | OP520/1 | 190 |
| LYNXAUTO | LC-1030 | 175 | |
| GOODWILL | OG215 | 160 | |
| BOSCH | 451103093 | 500 | |
| GENERAL MOTORS | 96879797 | 380 |
Замена фильтра
Как менять фильтр и что для этого понадобится
Первым делом готовят необходимый инструментарий:
- емкость для слива отработанной смазки;
- специальный ключ;
- ветошь и тряпки;
- перчатки;
- свежее моторное масло;
- новый фильтр.
Перед заменой оборудования, необходимо прогреть двигатель автотранспортного средства. Запускают мотор на 15 – 20 минут, выключают и дают остыть, чтобы масло стало негорячим. На холодном двигателе никаких операций делать не следует, поскольку смазка не сольется из-за густоты и тяжелые частицы останутся в двигателе.
Этапы замены фильтрующего оборудования на Шевроле Нива.
- Устанавливают автомобиль на горизонтальную поверхность или поднимают его на эстакаде.
- Снижают давление в системе, повернув пробку горловины заливки масла.
- Демонтируют защиту картера двигателя.
- Снимают брызговик мотора.
- Находят сливную пробку, очищают от загрязнений.
- Подставляют емкость под слив и вынимают пробку.
- Демонтируют старый фильтр. Это делается вручную или с помощью специального ключа.
- Новое оборудование наполняется свежим маслом наполовину.
- Прежнее уплотнительное кольцо выбрасывают и вместо него устанавливают новое, предварительно обработав смазкой.
- Вкручивают новое устройство очистки (только вручную).
- Устанавливают на место сливную пробку и заливают свежее моторное масло в систему.
- Далее запускают в работу двигатель автомобиля и проверяют на наличие утечек. Обращают внимание на контрольную лампу (она должна погаснуть).
Если есть желание и инструмент, то все работы без труда можно произвести самостоятельно, сэкономив на расходы услуг автомастерской.
Отзывы
Система циркуляции воздушного потока на автомобиле Нива Шевроле идентична многим маркам и моделям технических средств. При движении воздух всасывается в двигатель посредством патрубков, воздухоканалов.
В момент поступления в инжектор кислород проходит фильтрацию через бумажный очистительный элемент. Где абсорбируется грязь, пыль, влага, листья, пар. Систематическая эксплуатация машины, в том числе, на запыленной местности, приводит к засорению элемента.
Первичные признаки необходимости замены в повышенном расходе горючего, нестабильной работе на холостых оборотах. Детально признаки описаны ниже.
Где установлен воздушный фильтр: под капотом, слева по направлению движения автомобилем. Согласно данным руководства по эксплуатации, плановая профилактика каждые 15000 км, или один год с момента установки.
Процесс самостоятельной замены вовсе не сложный, но будьте предельно внимательны, не нарушайте алгоритм. В случае возникновения затруднений обратитесь за помощью в СТО.
Фильтр воздушный на Нива Шевроле: цена, артикулы, оригинал, аналоги
Характеристики очистительного элемента:
- Вес 510 грамм;
- Размеры: 245 х 164 х 32 мм;
- Наполнитель: гигроскопическое волокно.
Признаки засорения воздушного фильтра на Нива Шевроле
- Вялая (пассивная) динамика разгона;
- Снижение мощностного потенциала двигателя;
- Длительный запуск мотора на горячую, на холодную;
- Нестабильная работа ДВС в такт;
- Необоснованное повышенное потребление горючего;
- Выхлопы в системе, как косвенные признаки несбалансированности топливной смеси.
Большая часть признаков присуща другим поломкам, поэтому на начальном этапе важно оперативно идентифицировать неисправность. С целью проведения комплексной диагностики обратитесь в СТО к специалистам.
Непрофессиональный ремонт не гарантирует полноценную функциональность воздушного элемента.
Причины засорения (непригодности) фильтра
- Естественный фактор – длительная эксплуатация без проведения промежуточной профилактики;
- Брак при изготовлении;
- Попадание воды внутрь;
- Покрытие гигроскопического волокна маслянистой консистенцией;
- Повреждение корпуса очистителя;
- Деформация пластиковой основы.
Диагностика воздушного фильтра своими руками
Порядок самостоятельной диагностики следующий:
- Остановить машину, заглушить двигатель;
- Открыть капот, справа, за аккумуляторной батареей установлен пластиковый корпус с ВФ. Отщелкиваем крышку, извлекаем содержимое;
- Проводим дефектовку, осмотр очистителя, пластикового корпуса на наличие повреждений;
- Оцениваем степень засорения ВФ, при необходимости задействуем бытовой пылесос, вакуумный насос для очистки сжатым воздухом;
- Проверяем герметичность резинового уплотнителя с внутренней стороны крышки;
- Собираем детали в обратной последовательности.
Замена воздушного фильтра на Нива Шевроле
- Ветошь;
- Новый элемент;
- Фонарик для дополнительного освещения, если работы проводите в темное время суток;
- Отвертка с плоским наконечником для демонтажа крышки.
Регламент замены на Нива Шевроле:
Заводим двигатель автомобиля Нива Шевроле, проверяем работу. Процесс отнял не более 10 минут. Последующая профилактика через 15000 км.
Если машина эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, интервал профилактики сократите на 4 – 5 тыс. км.
Чистый фильтр – это высокие скоростные показатели, естественный расход горючего, динамический разгон.
Рекомендации по уходу и обслуживанию фильтра
Строго соблюдайте сроки проведения технического осмотра (150000 км.). Покупайте расходные материалы с оригинальными каталожными артикулами. Точные данные указаны в руководстве по эксплуатации. Если по каким – либо причинам у вас нет книги, то воспользуйтесь интернет для получения справочных материалов.
Перед покупкой консультируйтесь со специалистами СТО, менеджерами автомагазинов. Не устанавливайте очистительные элементы с других транспортных средств, совместимость деталей не гарантирована.
Система циркуляции воздушного потока на автомобиле Нива Шевроле идентична многим маркам и моделям технических средств. При движении воздух всасывается в двигатель посредством патрубков, воздухоканалов.
В момент поступления в инжектор кислород проходит фильтрацию через бумажный очистительный элемент. Где абсорбируется грязь, пыль, влага, листья, пар. Систематическая эксплуатация машины, в том числе, на запыленной местности, приводит к засорению элемента.
Первичные признаки необходимости замены в повышенном расходе горючего, нестабильной работе на холостых оборотах. Детально признаки описаны ниже.
Где установлен воздушный фильтр: под капотом, слева по направлению движения автомобилем. Согласно данным руководства по эксплуатации, плановая профилактика каждые 15000 км, или один год с момента установки.
Процесс самостоятельной замены вовсе не сложный, но будьте предельно внимательны, не нарушайте алгоритм. В случае возникновения затруднений обратитесь за помощью в СТО.
Фильтр воздушный на Нива Шевроле: цена, артикулы, оригинал, аналоги
Характеристики очистительного элемента:
- Вес 510 грамм;
- Размеры: 245 х 164 х 32 мм;
- Наполнитель: гигроскопическое волокно.
Признаки засорения воздушного фильтра на Нива Шевроле
- Вялая (пассивная) динамика разгона;
- Снижение мощностного потенциала двигателя;
- Длительный запуск мотора на горячую, на холодную;
- Нестабильная работа ДВС в такт;
- Необоснованное повышенное потребление горючего;
- Выхлопы в системе, как косвенные признаки несбалансированности топливной смеси.
Большая часть признаков присуща другим поломкам, поэтому на начальном этапе важно оперативно идентифицировать неисправность. С целью проведения комплексной диагностики обратитесь в СТО к специалистам.
Непрофессиональный ремонт не гарантирует полноценную функциональность воздушного элемента.
Цена фильтра нулевого сопротивления
В продаже имеется большое количество разнообразных фильтров, стоимость которых колеблется от нескольких сотен до тысяч рублей. Неопытный автолюбитель покупает тот, что дешевле, и попадает впросак: дешевый фильтр с большой долей вероятности не будет хорошо очищать воздух, и это уменьшит ресурс работы двигателя.
Кроме самого фильтра необходимо приобрести кронштейн для его установки, переходной патрубок, хомуты и герметик. Устанавливать фильтр можно самому, благо в Интернете присутствует множество видеороликов и инструкций, либо с помощью специалистов, но это принесет дополнительные расходы.
Следует огласить две важные рекомендации при установке: первое – в фильтр не должен попадать горячий воздух от двигателя, это снизит эффективность всей системы; второе – фильтр не рекомендуется размещать в нижней части пространства под капотом, поскольку там больше концентрация пыли и грязи.
Ресурс работы фильтра пониженного сопротивления находится в зоне от 30 до 120 тысяч километров. Это больше, чем у обычного фильтра, но чистить его придется через каждые 5-10 тысяч километров, для этого требуется купить специальную промывочную жидкость и пропитывающее масло.
А еще интересно: Разборка и сборка двигателя Нива 2121, Ваз 2131
Причины засорения (непригодности) фильтра
- Естественный фактор – длительная эксплуатация без проведения промежуточной профилактики;
- Брак при изготовлении;
- Попадание воды внутрь;
- Покрытие гигроскопического волокна маслянистой консистенцией;
- Повреждение корпуса очистителя;
- Деформация пластиковой основы.
Диагностика воздушного фильтра своими руками
Порядок самостоятельной диагностики следующий:
- Остановить машину, заглушить двигатель;
- Открыть капот, справа, за аккумуляторной батареей установлен пластиковый корпус с ВФ. Отщелкиваем крышку, извлекаем содержимое;
- Проводим дефектовку, осмотр очистителя, пластикового корпуса на наличие повреждений;
- Оцениваем степень засорения ВФ, при необходимости задействуем бытовой пылесос, вакуумный насос для очистки сжатым воздухом;
- Проверяем герметичность резинового уплотнителя с внутренней стороны крышки;
- Собираем детали в обратной последовательности.
Эффект от применения
Что касается увеличения мощности и крутящего момента двигателя, то субъективные мнения бывают разными: одни заявляют о существенной прибавке мощности, другие утверждают, что никаких изменений не произошло.
В такой ситуации лучше всего обратиться к профессионалам, вооруженным специальной измерительной аппаратурой. Многочисленные тесты, проводимые различными автомобильными изданиями и лабораториями, показывают следующее.
А еще интересно: Регулировка зазоров в приводе клапанов двигателя ВАЗ-21213 Нива
Более того, в ряде случаев отмечалось ухудшение характеристик двигателя – изменение газодинамического режима работы не всегда идёт ему на пользу, и требует изменения регулировки мотора. Последнее явно не сделать рядовому владельцу автомобиля в гаражных условиях.
Замена воздушного фильтра на Нива Шевроле
- Ветошь;
- Новый элемент;
- Фонарик для дополнительного освещения, если работы проводите в темное время суток;
- Отвертка с плоским наконечником для демонтажа крышки.
Регламент замены на Нива Шевроле:
Заводим двигатель автомобиля Нива Шевроле, проверяем работу. Процесс отнял не более 10 минут. Последующая профилактика через 15000 км.
Если машина эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, интервал профилактики сократите на 4 – 5 тыс. км.
Чистый фильтр – это высокие скоростные показатели, естественный расход горючего, динамический разгон.
Рекомендации по уходу и обслуживанию фильтра
Строго соблюдайте сроки проведения технического осмотра (150000 км.). Покупайте расходные материалы с оригинальными каталожными артикулами. Точные данные указаны в руководстве по эксплуатации. Если по каким – либо причинам у вас нет книги, то воспользуйтесь интернет для получения справочных материалов.
Перед покупкой консультируйтесь со специалистами СТО, менеджерами автомагазинов. Не устанавливайте очистительные элементы с других транспортных средств, совместимость деталей не гарантирована.
Датчики нива 21214 инжектор
Lada 4х4 (ВАЗ-21214) : Система управления двигателем — часть 1
Сигнализатор (контрольная лампа) неисправности системы управления двигателем в комбинации приборов
Расположение диагностического разъема
Двигатель ВАЗ-21214 оснащен системой распределенного фазированного впрыска топлива: бензин подается форсунками в каждый цилиндр поочередно в соответствии с порядком работы двигателя. Электронная система управления двигателем (ЭСУД) состоит из контроллера, датчиков параметров работы двигателя и автомобиля, а также исполнительных устройств. Контроллер представляет собой мини-компьютер специально-
го назначения, в его состав входят оперативное запоминающее устройство (ОЗУ), программируемое постоянное запоминающее устройство (ППЗУ) и электрически репрограммируемое запоминающее устройство (ЭРПЗУ).
ОЗУ используется микропроцессором для временного хранения текущей информации о работе двигателя (измеряемых параметров) и расчетных данных. Также в ОЗУ записываются коды возникающих
неисправностей. Эта память энергозависима, т.е. при прекращении электрического питания (отключении аккумуляторной батареи или отсоединении от контроллера колодки жгута проводов) ее содержимое стирается.
ППЗУ хранит программу управления двигателем, которая содержит последовательность рабочих команд (алгоритмов) и калибровочных данных (настроек). ППЗУ определяет важнейшие параметры работы двигателя: характер изменения крутящего момента и мощности, расход топлива, угол опережения зажигания, состав отработавших газов и т. п. ППЗУ энергонезависимо, т. е. содержимое его памяти не изменяется при отключении питания. ЭРПЗУ хранит идентификаторы контроллера, двигателя и автомобиля. Записывает эксплуатационные параметры, а также нарушения режимов работы двигателя и автомобиля. Является энергонезависимой памятью.
Контроллер закреплен в салоне автомобиля с левой стороны, под обивкой передней боковины.
Он обрабатывает информацию от датчиков системы управления и управляет исполнительными устройствами, такими как топливный насос и форсунки, катушка зажигания, дроссельная заслонка, нагревательный элемент датчика концентрации кислорода, электромагнитный клапан продувки адсорбера, электровенти-ляторы системы охлаждения. При включении зажигания контроллер включает главное реле, через которое напряжение питания подводится к элементам системы. При выключении зажигания контроллер задерживает выключение главного реле на время, необходимое для подготовки к следующему включению (для завершения вычислений, установки регулятора холостого хода, управления электровентиляторами систе —
мы охлаждения). Контроллер также выполняет диагностические функции системы управления двигателем (бортовая система диагностики): определяет наличие неисправностей элементов системы управления, включает сигнализатор неисправности в комбинации приборов и сохраняет в своей памяти коды неисправностей. При обнаружении неисправности, во избежание негативных последствий (прогорание поршней из-за детонации, повреждение каталитического нейтрализатора в случае возникновения пропусков воспламенения топливовоздушной смеси, превышение предельных значений по токсичности отработавших газов и пр.) контроллер переводит систему управления двигателем на аварийные режимы работы. Суть их состоит в том, что при выходе из строя какого-либо датчика или его цепи контроллер для управления двигателем при-меняет замещающие данные, хранящиеся в ППЗУ.
Двигатель автомобиля с инжекторным двигателем оборудован микропроцессорной системой управления двигателем (МСУД).
Схема расположения элементов систем питания и управления двигателя
1 – реле зажигания; 2 – Аккумулятор; 3 – выключатель зажигания; 4– нейтрализатор; 5 – датчик концентрации кислорода; 6 – форсунка; 7 – топливная рампа; 8 – регулятор давления топлива; 9 – регулятор холостого хода; 10 – воздушный фильтр; 11 – диагностический разъем; 12 – датчик массового расхода воздуха; 13 – тахометр; 14 – датчик положения дроссельной заслонки; 15 – лампа контроля работы системы управления двигателем; 16 – дроссельный узел; 17 – блок управления иммобилайзером (АПС); 18 – модуль зажигания;
19 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 20 – контроллер; 21 – свеча зажигания; 22 – датчик детонации; 23 – топливный фильтр; 24 – реле включения вентиляторов; 25 – электровентиляторы системы охлаждения; 26 – реле включения электробензонасоса; 27 – топливный бак; 28 – электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива; 29 – сепаратор паров бензина; 30 – гравитационный клапан; 31 – предохранительный клапан; 32 – датчик скорости; 33 – датчик положения коленчатого вала; 34 – двухходовой клапан; 35 – адсорбер.
Компания MANN является одним из лидеров в производстве фильтров для различных узлов автомобилей. MANN дает следующие рекомендации для CHEVROLET Niva 1.7.
Оглавление
Ниже мы рассмотрим какие фильтры компании MANN можно применять в различных узлах CHEVROLET Niva 1.7. Когда настает момент замены того или иного фильтра на автомобиле у автовладельца так или иначе возникает вопрос, а какой фильтр выбрать или какой фильтр лучше для моего автомобиля, а некоторые вообще не знают, какой собственно фильтр покупать. Мы разместили подбор фильтров MANN на нашем сайте и ответим на какой фильтр будет наиболее оптимальным.
Марка: CHEVROLET
Какой воздушный фильтр лучше?
Для CHEVROLET Niva 1.7 компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 22 117. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.
Интервалы замены от 30 до 60 тысяч км в зависимости от рекомендаций производителя.
Воздух является необходимым условием сгорания топлива в цилиндрах двигателя. В CHEVROLET Niva 1.7, как и в других авто этот воздух берется с улицы и конечно крайне не желательно, чтобы вместе с этим воздухом попадали инородные частицы. Чтобы в Ваш мотор поступал чистый воздух необходим воздушный фильтр. Многие забывают о том, что воздушный фильтр также требует замены каждые 40 тысяч км при нормальных условиях эксплуатации. Воздушные фильтры MANN являются лидерами по очистке воздуха для Вашего мотора. И при ответе на вопрос какой именно воздушный фильтр ставить на CHEVROLET Niva 1.7 однозначно отвечаем -MANN. Ниже представлен подбор воздушных фильтров вышеупомянутой компании для Вашего авто.
Фильтры MANN
Краткие характеристики MANN C 22 117
- Применения: Легковые автомобили
- Цена: 409
- Цена элемент: 952545
- Вид фильтра: Воздух
- Штрих-код (EAN): 4011558130909
- Статус поставки: Поставляется
Какой масляный фильтр лучше?
Для CHEVROLET Niva 1.7 компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 22 117,W 914/2. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.
Интервалы замены от 7 до 15 тысяч км, но не более 12 месяцев. Фильтр масла на CHEVROLET Niva 1.7 заменяется вместе с маслом.
Какой масляный фильтр ставить на CHEVROLET Niva 1.7, давайте вместе ответим на этот вопрос. Для начала отметим, что на CHEVROLET Niva 1.7, как в общем то и на любой другой машине масляный фильтр выполняет очень важную задачу - очистку масла. Масляные фильтры меняют вместе с моторным маслом, а значит срок его службы очень не большой, всего порядка 10 000 км. Масляный фильтр выравнивает состав масла и не дает инородным частицам находиться в масле Вашего CHEVROLET Niva 1.7. Самыми эффективными и лучшими фильтрами являются фильтры компании MANN, которые уже зарекомендовали себя на рынке. Ниже представлен список масляных фильтров, которые подходят для CHEVROLET Niva 1.7. На рынке существует огромное количество предложений от разных фирм, поэтому логично, что у автовладельцев возникает вопрос какой собственно фильтр ставить и какой будет лучше для CHEVROLET Niva 1.7. Мы остановили свой выбор на компании MANN, так как именно эта компания предлагает самый большой ассортимент и делает свои фильтры из высококачественных материалов.
Читайте также: