Volvo xc90 не работают дворники
XC90(и др. универсалы): реанимируем задний дворник(фото)
XC90(и др. универсалы): реанимируем задний дворник(фото)
За сим и заехал я сегодня к Mozg'y в клубный гараж.
вот этот самый дворник.
Мне понадобились следующие инструменты:
Ещё прямые руки и коллективный разум™.
Оказалось, что всё очень просто. Первой подсказкой была маленкая выемка в фонаре подсветки. Суём туда отвёртку и просто вынимаем фонарь:
под фонарём обнаруживаем саморез под звёздочку(о да, в вольво ещё не закончились тяжёлые наркотики).
Затем двигаемся к ручке, которая позволяет закрыть(а у некоторых ещё и открыть) заднюю дверь изнутри. Это самая сложная часть: засунуть плоскую широкую отвёртку в дырочки, которые видны на фото. Надавить так, чтобы ручка отщёлкнулась вниз, но давить не сильно, чтобы не поломать там внутри крепления:
К слову сказать, я был близок к тому, чтобы сломать
Под ручкой обнаруживаем ещё один саморез, такой же как под лампочкой. Выкручиваем.
Затем отщёлкиваем защёлки, просто руками давим на обшивку вниз:
и вдруг обшивка оказывается у нас в руках:
Смотрим на блок. Ах, какая чистота и порядок:
на этой фотографии хорошо видно, что блок скручен двумя видами саморезов: голова чуть побольше и поменьше. Я так и не понял, зачем — благо у меня был набор звёздочек, иначе было бы не так весело.
Головкой на 8 откручиваем три болтика, на которых держится блок:
Обнаруживаем, что блок нельзя снять, не открутив дворник. Тянем обшивку на себя (просто защёлка)
и откручиваем гайку:
я, наверное, не виноват, если после моей записи в городе будет бум воровства задних дворников, очень уж легко снимается!
и чистенький блок вытаскиваем наружу. Или внутрь?
Но внешность обманчива. Два вида саморезов выкручены и что мы видим:
Г. о-с, господа!
Назначение какашек в этом блоке мне неясно. Совершенно очевидно, что какашки заложили на заводе в Чехии! За этими пленными чехами надо глаз да глаз, того и гляди песка в подшипник сыпанут или какашек в блок управления дворником наложат!
истратив двадцать литров WD, сточив два напильника об качественную чешскую ржавчину, — я прочистил и собрал блок. Сейчас он работает отлично!
*** в этой записи нет рекламы *** *** в этой записи нет рекламы *** *** в этой записи нет рекламы ***
Выражаю благодарность Mozg за предоставленное оборудование (бочку жидкости WD) и стильную КраснуюОтвёртку™, а также КоллективномуРазуму™(Вадим и ещё один парень на старенькой Вольво, к сожалению не знаю, как зовут) за идеи и компанию!
Ура Клубному Гаражу.
все написанное выше не является истиной в последней инстанции и является частным мнением автора. если вы обнаружили неточности в упомянутых технических терминах или инструкциях, пожалуйста, поправьте
А какульки появятся сново,если поподает вода из уплотнения на валу,где крепится щетка. А еще,тебе повезло,не успела провернутся большая пластиковая жестерня,где она зацепляется с мотором(на фотке не видно).
Алексей_512, молодец.
и отчет хороший.
только саморезы крепящие крышку под плафоном и ручкой у меня разные. под ручкой длиннее )))
и какулечки. это ржа со смазкой.
ты надеюсь плату разобрал с обратной стороны механизма?
туда тоже вода попадает. через контакты. которые в блоке шестерен.
а тупарылые чехи. а точнее вольво не додумалось сделать антикор металлических подвижных частей.
я когда разбирал. прилично на стонке все сточил. чтоб полностью ржу убрать.
в итоге заложил кучу силиконовой смазки. чтоб препятствовала корозии и распростронению воды.
если еще раз заржавеет. вырежу все механижмы из латуни и запресую на вал. бо сил нет с этим бороться. а 230 уе за моторчик. это жесть.
Приветствую всех!
Не так давно приобрел xc90 2011 года.
Автомобиль замечательный, проблем по большому счету не доставляет, НО стал барахлить мотор заднего стеклоочистителя (дворник). Проявляется это следующим образом: по началу дворник возвращался не в горизонтальное положение, а несколько ниже (на метал двери багажника). Когда был у официалов на чистке системы вентиляции картерных газов попросил поставить дворник в горизонтальное положение. Вроде все сделали, сказали, что есть люфт в моторе. После этого вроде и не пользовался задним дворником.
Недавно, включив задний ход во время дождя, услышал сильный гул от заднего дворника. Дворник делает один взмах, но не может сам вернуться из него в свое нормальное положение, приходится ему помогать рукой. Треск не останавливается пока не вернешь дворник с вое крайнее положение (кстати он остается горизонтальным, ниже не уходит как раньше).
Подскажите, возможно как то перетянули крепеж, когда выставляли в горизонтальное положение? Либо это уже умер мотор?
И еще вопрос по самой детали: оригинал 8638163 стоит около 15 тыс. рублей, заменитель Magneti marelli 0640 38002 010 чуть больше 6 тыс. рублей. Стоит ли связываться с заменителем?
Yaspit
- полярность (самое простое)
- плату со старого моторчика.
Правильный олигарх
Очередной проблемный узел на пятидверных VOLVO.
Третий раз он у меня сломался за 4 года…первый раз починка была косметическая, и прослужил механизм пару месяцев.
Второй раз починка была более основательной, с полировкой внутренностей…и как следствие узел не требовал внимания около двух лет.
А тут в один прекрасный момент…собрался ехать на техосмотр…решил проверить все узлы.
Клац задним дворником…он и замер на середине стекла.
Признаться, что такое случится, я подозревал…зимой-ранней весной, замечал поддормаживание механизма…
Большая глупость в том, что не полез сразу реанимировать, а дождался заклинивания.
А результаты заклинивания оказались очень печальными…
Но пока по порядку.
Демонтировать механизм не трудно и займет от силы десять минут.
Снимаем защитный колпачок поводка
и получаем доступ к гайке на 13, фиксирующей поводок на валу.
Удерживая сам поводок, чтобы не нагружать механизм, откручиваем гайку (не до конца).
Теперь нужно выдавить поводок со шлицов вала…для этого понадобится съемник или клещи…пасатижи.
С внешней частью все.
Теперь, снимаем крышку ручки на двери (у кого она есть), а с другой стороны вынимаем фонарь. Под крышкой ручки и фонарем расположены два самореза.
Выкрутив их, обшивка держится только на пистонах.
Аккуратно дергаем обшивку и получаем доступ к механизму.
механизм заднего дворника.
Отключаем фишку питания и откручиваем три болта на 10.
Все…вот оно.
Сразу бросаются в глаза подтеки ржавеющей жидкости по стыку металл-пластик.
Сразу понимаем что внутри нас ничего хорошего не ждет.
Откручиваем горстку разнокалиберных винтиков под торкс…и пред нами предстает вся картина…
Но на самом деле, это не самое страшное, и не это месиво виновник клина.
Все куда печальнее.
Пластиковая трубка, часть корпуса, в которой вращается вал, на самом деле имеет внутри две металлические втулки…в начале и в конце трубки.
И вал ходит не в пластике, а именно во втулках…имея две точки соприкосновения.
Любой грамотный конструктор, втулки бы сделал из латуни или бронзы…любой…но не конструктор VOLVO (узел чешского производства…вообще уже несколько лет задаюсь вопросом, чехи хоть что-то кроме Шкоды делают нормально, или у них все хуже китайского)…
Втулки металлические…причем по ним видно, что они не проходили ни какой антикоррозионной обработки (вал обработан как ни странно)…
Каким-то мистическим образом, внутрь трубки умудряется попадать вода-омывачка…
Не смотря на то, что все как-бы закрыто колпачком и вход прикрыт "для галочки" резиновым колечком.
Но факт на лицо, гибель механизма начинается именно из за попадания через выход вала воды.
У меня я подозреваю было так…сначала вал начал туго вращаться в ближайшей к дворнику втулке…по какой-то причине, случилось так, что втулку в трубке провернуть оказалось проще, чем вал во втулке.
Какой-то отрезок времени, вал вращался в трубке с намертво заклинившей втулкой…
Процесс образования коррозийной каки не прекращался, и это привело к тому, что трубка, выполненная из очень прочного, содержащего стекловолокно пластика, лопнула, она же и практически полностью отвалилась от корпуса.
Увидел я это, я понял что больной скорее мертв чем жив.
Но хроническая бедность берет свое.
Новый узел почти $600…разборщики за Б/У просят дикие $100…причем состояние механизма разумеется там будет далеко не новое.
Пришлось брать полиэфирную смолу, стеклоткань, дремель…и работать.
Работа заняла 2 дня.
Склеил корпус, усилил стеклотканью.
Неисправность указателя поворота и стеклоочистителя
Очередная проблема с машиной, уже сбился со счёта.
Неожиданно загорелся значок неисправности указателя поворота и стеклоочистителя. Соответственно они и работать перестали. До ближайшего дилера 300 км. Кто в теме, подскажите пожалуйста, может смотреть какие-то предохранители?
А вот, ещё заметил. Перестали работать все кнопки на руле.
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
Сегодня утром завелся - все ошибки исчезли, как будто ничего и не было.
Надеюсь не повторится. Теперь и не знаешь, чего еще от машины ожидать)
Меню пользователя
Сегодня утром завелся - все ошибки исчезли, как будто ничего и не было.
Надеюсь не повторится. Теперь и не знаешь, чего еще от машины ожидать)
Меню пользователя
Сегодня утром завелся - все ошибки исчезли, как будто ничего и не было.
Надеюсь не повторится. Теперь и не знаешь, чего еще от машины ожидать)
Меню пользователя
Думаю они ошибок не увидят. У меня такая беда была, но уже два года без них обходимся. А так приходилось пользоваться только правым поворотом. Жара.
Меню пользователя
Очередная проблема с машиной, уже сбился со счёта.
Неожиданно загорелся значок неисправности указателя поворота и стеклоочистителя. Соответственно они и работать перестали. До ближайшего дилера 300 км. Кто в теме, подскажите пожалуйста, может смотреть какие-то предохранители?
А вот, ещё заметил. Перестали работать все кнопки на руле.
Была проблема на грунтовке, постоянно вылетала неисправность поворотников. По гарантии поменяли обы подрулевых рычага и блок управления.
Меню пользователя
В продолжение темы. Съездил к дилеру. Никаких ошибок не нашли. Предположили что это сбой, который лечится обновлением программного обеспечения. Надеюсь больше не повторится).
Меню пользователя
В продолжение темы. Съездил к дилеру. Никаких ошибок не нашли. Предположили что это сбой, который лечится обновлением программного обеспечения. Надеюсь больше не повторится).
Тоже самое у меня случилось, появилась ошибка, а потом пропала, еще пару недель назад мне меняли фару и бампер после ДТП и теперь думаю связано это с заменой или нет и стоит ли ехать к офицалам вроде пока все норм? На руле кнопки некоторые уже давно не работают, я по гарантии не успел заменить, связаны ли эти ошибки с этой проблемой кто нибудь подскажет?
здравствуйте!Такая проблема:
Купили дворник,после эксплуатации 1-2 месяца начинает плохо тереть стекло,образуя щели между стеклом и самим дворником.
Дворники беру не китай и не из дешевых.меняли так 3 раза,проблема остается.
Подскажите пожалуйста что это может быть?
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
1. Если стекло родное, никогда не меняли, то возможно оно отпескоструено-шершавое и просто быстро стирает новые щетки.
2. Возможно, что пружины действительно ослабли, но это вряд ли, если пружины ослабли, то лучше поменять поводки, не знаю я штатных способов подтяжки пружин
3. Самый просто способ попробывать поставить оригинальные щетки и посмотреть, если дольше прослужат, то - ОК, если также, то см п 1-2
Меню пользователя
здравствуйте!Такая проблема:
Купили дворник,после эксплуатации 1-2 месяца начинает плохо тереть стекло,образуя щели между стеклом и самим дворником.
Дворники беру не китай и не из дешевых.меняли так 3 раза,проблема остается.
Подскажите пожалуйста что это может быть?
1 благодарность:
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
1. Если стекло родное, никогда не меняли, то возможно оно отпескоструено-шершавое и просто быстро стирает новые щетки.
2. Возможно, что пружины действительно ослабли, но это вряд ли, если пружины ослабли, то лучше поменять поводки, не знаю я штатных способов подтяжки пружин
3. Самый просто способ попробывать поставить оригинальные щетки и посмотреть, если дольше прослужат, то - ОК, если также, то см п 1-2
у меня как будто дворник буквой м.
то есть прижимает в конце начале и посередине,а между промежутки .
Привет друзья!
Не открываю Америку, а просто оставлю тут фото инструкцию по замене дворников, авось кому сгодится. Итак, как поменять дворники (щетки стеклоочистителей) на моделях XC90 (V90, XC40) это я применительно к использованным DENSO DF-076 (передний комплект). Оговорюсь - это мои любимые дворники, даже люблю их больше оригинала. Итак приступим:
1. Переводим дворники в сервисное положение. Делается с центрального дисплея, там где у нас вкл/выкл функций.
2. Нажимаем на кнопочку на держалке щетки и просто вынимаем его вверх.
3. Новую так же просто вставляем на место, вниз до щелчка.
4. Опускаем поводки на место к стеклу и выключаем сервисное положение. Вуаля
Ну и бонусом пробежимся по замене заднего. тут еще проще (хотя казалось бы куда еще проще).
Увы, но задняя не оригинальная не производится. ну или я не нашел, но думаю ее нет в природе, хотя фиг знает я взял оригинал.
Просто поднимаем поводок чуть выше стопора, и снизу берем щетку и как бы на излом вверх, она выйдет из паза и останется у вас в руках. Берем новую, тонким краем крепление вправо (это важно) и так же защелкиваем ее на место (там перекладинка - на нее, без всяких замков) и опускаем на место, всё.
Комплект передних - DENSO DF076 - 2617 руб.
Задняя - VOLVO 31349857 - 1357 руб.
Надеюсь в копилочку знаний пригодится, а то часто нам меняют на СТО во время ТО, а сами. теперь знаем как!
Читайте также: