Вольво хс90 не открывается лючок бензобака причины
Некоторые осложнения на наших автомобилях кажутся незначительными, но могут расстраивать, например, скрип дворников. Другие, независимо от того, являются ли они серьезными, помешают вам использовать Volvo XC60 как обычно, например, спустив шину или топливная дверца застряла на вашем xXX. Вы больше не сможете заправлять свой бак и, как следствие, в долгосрочной перспективе не сможете пользоваться своим транспортным средством. Именно поэтому мы создали этот контент, чтобы помочь вам получить быстрый ответ на проблему с топливной ловушкой, чтобы вы могли использовать свой автомобиль как обычно. Для этого мы сначала попытаемся определить, почему застряла топливная дверца вашего Volvo XC60, а во-вторых, как ее разблокировать.
Почему застряла топливная дверца моего Volvo XC60?
Итак, мы начнем наш контент с происхождения Ваши проблемы с топливной ловушкой застряли на Volvo XC60. Поймите, что эта топливная заслонка чаще всего управляется электродвигателем, но через несколько лет или в зависимости от опций вашего автомобиля она управляется только кабелем. В большинстве случаев это либо кабель, который заедает, или электродвигатель, срок службы которого подошел к концу. В некоторых случаях это может быть предохранитель лючка топливного бака неисправен на вашем Volvo XC60. Так что подумайте о проверке всех этих компонентов по очереди, чтобы выяснить причину проблемы с дверцей топливного бака Volvo XC60. Перейдите к следующей части этого контента, чтобы найти решения вашей проблемы.
Что делать, если люк топливного бака на моем Volvo XC60 застрял?
Теперь мы собираемся представить вам по одному различные решения для каждого из мотивов. крышки топливного бака Volvo XC60, уже чтобы дать вам немедленное решение, позволяющее залить топливо в свой автомобиль, и, прежде всего, окончательное решение, чтобы больше не страдать от подобных проблем.
Осмотрите предохранители лючка топливного бака.
Первой вероятной причиной застревания лючка топливного бака вашего Volvo XC60 является отказ предохранителя дверного проема. Чтобы решить эту проблему, вам необходимо получить руководство для вашего автомобиля, проверить, в каком блоке предохранителей находится тот, который вас интересует (приборная панель или моторный отсек), и после установки, проверьте состояние и возможно замените предохранитель на новый. Если на вашем Volvo XC60 застряла крышка топливного бака, не стесняйтесь читать наши статьи, чтобы помочь вам решить вашу проблему.
Осмотрите трос управления лючком топливного бака.
Вторая вероятная причина того, что проблема с дверцей топливного бака на Volvo XC60 застряла, - это заедание троса управления подачей топлива. Чтобы решить эту проблему, вам придется попытаться использовать плоскую отвертку, чтобы поддеть замок топливного люка с помощью плоской отвертки, например, одновременно с открыванием топливного люка. Не стесняйтесь использовать смазку типа WD40 для смазки кабеля и избегайте повторения этой проблемы.
Заменить мотор открывания топливной дверцы
Часто проблема возникает из-за двигатель, который управляет открыванием лючка топливного бака вашего Volvo XC60. Если люк заклинило, двигатель может сгореть, для его замены вам придется заменить двигатель, для этого вам нужно будет получить к нему доступ изнутри вашего багажника, сняв с него облицовку.
Используйте тягу для аварийного открывания багажника.
Чтобы закончить, последний способ разблокировки лючка топливного бака на Volvo XC60, вы должны использовать стержень аварийного открывания в багажнике. Для этого снимите облицовку багажника со стороны дверцы топливного бака и обратитесь к руководству по эксплуатации вашего Volvo XC60, чтобы узнать точную площадь топливного люка. Все, что вам нужно сделать, это активировать его, чтобы открыть крышку топливного бака вашего автомобиля.
Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Volvo XC60, перейдите на наш Volvo XC60 категория.
Камрады, хелп!
Доездился до лампочки, приехал на АЗС, скребусь, пытаясь открыть лючок, а он хрен. Заперт. И ставил на сигу, и снимал, все тщетно.
Посоветуйте, что делать или как его вандально открыть, что-ли!
Или закидайте ссылками, если уже это г-но у кого-нибудь было!
Заранее благодарен!
VolvoCarM1
Камрады, хелп!
Доездился до лампочки, приехал на АЗС, скребусь, пытаясь открыть лючок, а он хрен. Заперт. И ставил на сигу, и снимал, все тщетно.
Посоветуйте, что делать или как его вандально открыть, что-ли!
Или закидайте ссылками, если уже это г-но у кого-нибудь было!
Заранее благодарен!
Без паники! Багажник открывается? по правую руку внутри отодвигаем обшивку и толкаем тягу
Вот как здесь:
Вандально не надо)
А при случае меняйте моторчик замка лючка
VolvoCarM1
Камрады, хелп!
Доездился до лампочки, приехал на АЗС, скребусь, пытаясь открыть лючок, а он хрен. Заперт. И ставил на сигу, и снимал, все тщетно.
Посоветуйте, что делать или как его вандально открыть, что-ли!
Или закидайте ссылками, если уже это г-но у кого-нибудь было!
Заранее благодарен!
Без паники! Багажник открывается? по правую руку внутри отодвигаем обшивку и толкаем тягу
Вот как здесь:
Вандально не надо)
А при случае меняйте моторчик замка лючка
PbMan
Общий порядок диагностики (менял в этом году моторчик):
1. Проверяем, что на фишку приходит 12В (чуть больше) в течение примерно секунды после нажатия на закрытие на брелке (при этом установка на активацию должна быть без задержки 10 минут).
2. Если приходит, то желательно под нагрузкой тоже проверить - напряжение не должно просаживаться.
3. Если всё нормально с напряжением - снимаем, разбираем и чистим/подгибаем вставные клеммы в моторчике. После сборки проверяем, подав 12В.
4. Если работает, ставим обратно.
5. Если не работает - можно заказать мотрчик на али (примерно 400-600 р), подбор по размерам, но придется шестерню перепрессовать.
В моём случае такого ремонта хватало на несколько дней, потом переставал работать. Заменил на новый в итоге - с длинным ожиданием цена около 5 т.р.
Всем привет!
Знаю, что тема старая, но всё же, может кому пригодиться.
Тоже столкнулся с проблемой закрытия/открытия лючка бензобака. Полазил на форумах, почитал что многие разбирают моторчик, чистят или покупают новый.
И вот решился собрать всю инфу в кучу и отремонтировать моторчик.
Собственно вот основная причина не срабатывания моторчика! Эти клеммы просто вставляются и со временем не плотно прилегают к контактным пластинам! Первый раз встречаю такую конструкцию, обычно всё припаяно и почему тут так ненадёжно сделано, не знаю.
Вынимаем пинцетом из корпуса с ротором пластины. В корпусе они расположены как на фото.
Вынимаем аккуратно, без фанатизма!
Всё сидит плотненько, но не навсегда?.
На всякий случай повторю: пластины в каждой паре одинаковые!
Так что, если вы нечаянно их перепутаете, ничего страшного!
Специально поменял местами щётки, всё работает!
Вставляем клеммы в корпус с ротором и укладываем в корпус моторчика.
Запоминаем как расположены клеммы, нам это будет нужно в дальнейшем.
Прямая клемма сверху, а изогнутая снизу.
Пластины, клеммы и приготовленные провода нужно облудить.
Клеммы нужно облудить выше ножек, которыми они входят в пазы корпуса ротора.
К пластинам припаиваем провода в места как на фото 8, но в зеркально положении!
Иначе, при сборке, их будет просто не поставить.
Вставляем пластины с проводами на свои места. Провода будут выходить через отверстия в корпусе и мешать не будут. Очень сильно не давите, они заходят плотно! Затем ставим на свои места пластины с щётками, они должны зайти за пластины с проводами.
Всё делаем аккуратно?
Ставим клеммы на место, подгибаем провода к местам, которые мы облудили, обрезаем лишнее и припаиваем. Вставляем ротор в корпус.
Лучше взять паяльную кислоту, так быстрее схватывается олово и ничего не плавится. Паяльник лучше на 40Вт.
Завальцовывать я не стал, боялся сломать корпус, поэтому напаял немного олова в углубления. Лишнее снял натфилем.
Для испытаний ничего подходящего не нашёл, взял Power Bank на 5В.
Но и этого было достаточно.
Немного пришлось подтачить пару мест в самом корпусе, куда вставляется моторчик, припаянные провода не давали сесть ему на место. Но это было не сложно.
Вот и весь ремонт. Может для кого-то покажется и сложновато, но зато надёжно!!
И вот уже две недели я не парюсь, откроется ли или закроется ли лючок!
Всё работает как надо?!
А за такую конструкцию инженерам нужно кое-что обломать! ?
Всем привет!
Знаю, что тема старая, но всё же, может кому пригодиться.
Тоже столкнулся с проблемой закрытия/открытия лючка бензобака. Полазил на форумах, почитал что многие разбирают моторчик, чистят или покупают новый.
И вот решился собрать всю инфу в кучу и отремонтировать моторчик.
Собственно вот основная причина не срабатывания моторчика! Эти клеммы просто вставляются и со временем не плотно прилегают к контактным пластинам! Первый раз встречаю такую конструкцию, обычно всё припаяно и почему тут так ненадёжно сделано, не знаю.
Вынимаем пинцетом из корпуса с ротором пластины. В корпусе они расположены как на фото.
Вынимаем аккуратно, без фанатизма!
Всё сидит плотненько, но не навсегда?.
На всякий случай повторю: пластины в каждой паре одинаковые!
Так что, если вы нечаянно их перепутаете, ничего страшного!
Специально поменял местами щётки, всё работает!
Вставляем клеммы в корпус с ротором и укладываем в корпус моторчика.
Запоминаем как расположены клеммы, нам это будет нужно в дальнейшем.
Прямая клемма сверху, а изогнутая снизу.
Пластины, клеммы и приготовленные провода нужно облудить.
Клеммы нужно облудить выше ножек, которыми они входят в пазы корпуса ротора.
К пластинам припаиваем провода в места как на фото 8, но в зеркально положении!
Иначе, при сборке, их будет просто не поставить.
Вставляем пластины с проводами на свои места. Провода будут выходить через отверстия в корпусе и мешать не будут. Очень сильно не давите, они заходят плотно! Затем ставим на свои места пластины с щётками, они должны зайти за пластины с проводами.
Всё делаем аккуратно?
Ставим клеммы на место, подгибаем провода к местам, которые мы облудили, обрезаем лишнее и припаиваем. Вставляем ротор в корпус.
Лучше взять паяльную кислоту, так быстрее схватывается олово и ничего не плавится. Паяльник лучше на 40Вт.
Завальцовывать я не стал, боялся сломать корпус, поэтому напаял немного олова в углубления. Лишнее снял натфилем.
Для испытаний ничего подходящего не нашёл, взял Power Bank на 5В.
Но и этого было достаточно.
Немного пришлось подтачить пару мест в самом корпусе, куда вставляется моторчик, припаянные провода не давали сесть ему на место. Но это было не сложно.
Вот и весь ремонт. Может для кого-то покажется и сложновато, но зато надёжно!!
И вот уже две недели я не парюсь, откроется ли или закроется ли лючок!
Всё работает как надо?!
А за такую конструкцию инженерам нужно кое-что обломать! ?
Некоторые осложнения на наших автомобилях кажутся незначительными, но могут доставлять неудобства, например, скрип дворников. Другие, независимо от того, являются ли они серьезными, помешают вам использовать Volvo XC90 в обычном режиме, например, спустив шину или топливная дверца застряла на вашем xXX. У вас больше не будет возможности заправлять свой бак и, как следствие, вы не сможете пользоваться своим автомобилем. Именно поэтому мы составили это руководство, чтобы помочь вам быстро решить проблему с топливной ловушкой, чтобы вы могли использовать свой автомобиль как обычно. Для этого мы сначала попытаемся определить, почему застряла топливная дверца вашего Volvo XC90, а во-вторых, как ее разблокировать.
Почему застряла топливная дверца моего Volvo XC90?
Итак, мы начнем наше руководство с источника Ваши проблемы с топливной ловушкой застряли на Volvo XC90. Обратите внимание, что эта топливная дверца чаще всего управляется электродвигателем, но в некоторые годы или в зависимости от опций вашего автомобиля она управляется только кабелем. В большинстве случаев это либо кабель, который заедает, или электродвигатель, срок службы которого подошел к концу. В некоторых случаях это может быть предохранитель лючка топливного бака неисправен на вашем Volvo XC90. Поэтому подумайте о том, чтобы изучить все эти элементы по очереди, чтобы найти источник проблемы с дверцей топливного бака Volvo XC90. Перейдите к следующей части этого руководства, чтобы получить ответы на свою проблему.
Что делать, если люк топливного бака на моем Volvo XC90 застрял?
Теперь мы собираемся представить вам 1 к 1 различные ответы на каждую из причин. крышки топливного бака Volvo XC90, уже чтобы дать вам немедленное решение, позволяющее залить топливо в ваш автомобиль, и, прежде всего, окончательное решение, чтобы больше не страдать от этой формы проблемы.
Проверьте предохранители лючка топливного бака.
Первой вероятной причиной застревания топливного люка на вашем Volvo XC90 является отказ предохранителя дверного проема. Чтобы решить эту проблему, вам нужно получить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, проверить, в каком блоке предохранителей находится тот, на котором вы сосредоточены (приборная панель или моторный отсек), и после установки, проверьте состояние и, возможно, замените предохранитель на новый. Если на вашем Volvo XC90 застряла крышка топливного бака, не стесняйтесь просматривать содержание нашей статьи, чтобы помочь вам решить вашу проблему.
Проверьте трос управления дверцей топливного люка.
Вторая вероятная причина того, что проблема с дверцей топливного бака на Volvo XC90 застряла, - это заедание троса управления подачей топлива. Чтобы решить эту проблему, вам придется попытаться использовать плоскую отвертку, чтобы поддеть замок топливного люка с помощью плоской отвертки, например, одновременно с открыванием топливного люка. Не стесняйтесь использовать смазку типа WD40 для смазки кабеля и избегайте повторения этой проблемы.
Заменить мотор открывания топливной дверцы
Очень часто проблема возникает из-за двигатель, который управляет открытием топливного люка вашего Volvo XC90. Если люк заклинило, двигатель может сгореть, чтобы его заменить, вам придется заменить двигатель, для этого вам нужно будет получить к нему доступ изнутри вашего багажника, сняв с него облицовку.
Используйте тягу для аварийного открывания багажника.
Чтобы закончить, последний способ разблокировки лючка топливного бака на Volvo XC90, вы должны использовать стержень аварийного открывания в багажнике. Для этого снимите облицовку багажника сбоку от лючка топливного бака и обратитесь к руководству по эксплуатации Volvo XC90, чтобы узнать точную площадь лючка топливного бака. Все, что вам нужно сделать, это активировать его, чтобы открыть крышку топливного бака вашего автомобиля.
Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы о Volvo XC90, не стесняйтесь обращаться к нам. Volvo XC90 категория.
Читайте также: