Волга 29 как подключить магнитолу
Объединенная тема по установке устройств размером 2DIN в наши машинки, 1DIN с выдвижными мониторами сюда не входят, по установке мониторов есть отдельные темы, например а я сделал вот так.
Еще один пример установки есть Как подключить мультимедийный центр
По выдвижным экранам Автомагнитола с экраном!
С уважением Royal257
__________________________________________________ _
Возможна ли установка магнитолы 2 Din в волгу 105. У меня лично идея кнопки которые под магнитолой перенести туда где стеклоподъёмники и использывать под магнитолу но не знаю получиться ли. что скажете?
Очень любопытна пепельница, особенно некурящим, места мноого, можно туда монитор вставить, но только вот беда, далеко она от руки берущего , и рычагом иногда закрыта, а так любопытно.
sadface, Можно попробовать "пойти вверх", т.е. пожертвовать дефлекторами, хотя есть подозрение, что щель вверху всё равно останется, туда и можно вывести поток воздуха и загородить декоративной решёткой. А клавиши на ступень ниже (глубже), тут тоже не всё гладко!
Кстати, всё зависит от того, какая 105я, если без климата, то кнопок там как в 10ке, а они на центральную консоль не влезут, особенно если стоят стеклоподъемники электрические, увы я именно из-за этого в своё время отказался от этой идеи , да и проводку заводскую в таких количествах менить неохота. Может легче вверх, а. Просто самому интересно, что получится!
Думается, лучше штатного места придумать врядли чего можно, а вот по соседству убрать можно или дефлекторы, или кнопки. Дефлекторы думаю там больше нужны, а вот кнопки можно было бы подвинуть например на место пепельницы, она там все равно ни к селу. ни к городу, либо на туннель. Тока скорей всего придется проводку удлинять
Возле стеклоподъемников штатные места я бы не советовал занимать, потом захочешь ЭСП приколхозить и попогрейку, будешь озадачиваться куда кнопки вставлять. как радикальный вариант можно бы панель-накладку на туннель сделать и нарезать дырки с нужным шагом. Правда вот на память не вспомню, куда все это прилепить (где место есть), но сам наверно вскоре займусь такой модернизацией
ну вот та штука которую я приглядел она помоему всё поддерживает.
DVD, DVD audio, Mp3 и всё такое. там один большой экран и только несколько кнопок по бокам и вертушка громкости. а так большую площадь занимает экран. причём помоему сенсорик. На днях опять буду в том магазине и гляну модель и посомтрю в инете что она из себя представляет.
3 и 4 не работают. а зачем они тогда или они работают но я не знаю об этом =)
Ответ: Установка магнитолы формата 2*Din
Кстати вот такой вопрос.
3 и 4 не работают. а зачем они тогда или они работают но я не знаю об этом =)
по поводу 3 и 4
3 - противотуманки задние
Задние противотуманки включаются если включены передние противутуманки или включен ближний свет !
Включается они просто :включаешь лижний свет или противутуманки передние и Нажимаешь вверх эту кнопку тоесть она в 2 положения ! вверх и вниз ..Если все сделал правльено то кнопочка засветиться и можешь выйти на улицу и в районе стопарей будут гореть противутуманки .
4 - обогрев жидкости омывателя
а вот про обогрев жидкости омывателя я первый раз слышу . 4-это обогрев зеркал що побокам !
Нажми на кнопочу и через минут 5 потрогай зеркала(стекло) и ты почувствуешь что оно теплое .
Впринципе во всём разобрался тока вот с форсунками сегодня не проверил. вот собсна что я имею
Вот сюда хочу я переместить 4 кнопки с панели которая на следущей фото
Вот собсна моя старая магнитола
P.S. Слышал про блок управления Кристал он встаёт вместо этого без проблем? Кто может показать фото если у кого то стоит он?
P.S. Слышал про блок управления Кристал он встаёт вместо этого без проблем? Кто может показать фото если у кого то стоит он?
Мужики дело все в том что у меня еще и кондер стоит. Как быть?
Еще вопрос. Я тоже хочу втулить 2DIN DVD центр. Тока не знаю куда. Хочу оставить и MP3. Как если кто то ченить замутузит себе скинте фоты. Я не сильный спец поэтму нужно результ работы спеца. По поводу фирмы DVD центров. Сейчас у нас на УКРАИНЕ в цене Chalenger DVA 9705 GPS, Pioneer AVH-P6000 DVD звучат круто да и изображение и медиавозможности на высоте. Для себя лично мне нет равных ALPINE. Это супер-пупер. Лично у меня стоит ALPINE CDA-9853R mp3. Пусть не DVD но я по музыке сума схожу а ALPINE это вершина обработки звука. Мужики советую. Данная фирма даже на простых колонках сделает классный звук. Если хотите могу поделиться своей муз. системой. Звук как в оперном зале. И озота вдобавоу DVD
Братья-волговоды, расскажите мне такую штуку, как мне подключить гамнитолу в проводку газ 31029. Интересуют меня провода питания оной приблуды заморской в нашей проводке, ибо колонки буду менять.
Комментарии 28
нахрен нужны тебе разъемы изо? отрежь их и вставь фишку в магнитола, ну а там напрямую желт, красн-на плюс, черный-на минус. остальные на динамики. я у себя так всю жизнь делал
а сотальное без разницы? и какой шнурке брать по сечению? АВГскок?
почему все забывают об одной вещи, а именно, что в на панеле предохранителей уже есть свой плюс который так и зовется "радио"?
ну я так думаю, стоит использовать на плюс самой магнитолы, который постоянный?
не понял что имел в виду, но вообще, если подключать современные магнитолы, с разъемами который советовал rimeiks то в нем уже будет провод на плюс, который и надо удлинить до этого предохранителя, который да, в том числе подает напряжение и на заглушенной машине, по крайне мере у меня магнитола висит на нем, правда провод по толще штатного, и играет без ключа нормально
ну да, плюс самой магнитолы, а не каналов и бросить на предохранитель. А каналами я если и буду пользоваться, то настроить не беда.
ну да, именно, а на счет каналов — как же ими не пользоваться то?) не моно же по всей машине устраивать)
та я про радио жээээээ…
А про моно и стерео, я бы не стал говорить, ибо сие есть извечна тема священной войны.
именно, именно, плюс питания магнитолы кинуть на штатный предохер машины с пометкой "радио")
Не морочься. Возьми плюс от амперметра. На магнитоле есть штатный предохранитель. Минус -на корпус.
Я не стал заморачиваццо при покупки машины долго.киданул провода с акб до магнитолы и нормуль, провод с замка так-же замкнул плюсом. Провода под иные динамики тянул отдельно.из старого тока раздвоил родные провода из приборки чтоб было стерео.так для антуража в основном ну и чтоб мало кушала когда на заглушённой машине музыку слушаешь )
3 года.полёт нормальный, правда на днях уже отключил родные динамики и поставил подиумы в двери.уж больно многовато для родных столько ватт сколько выдаёт обычная магнитола.
ну я тоже думал как у тебя в бж сделать
это кто кидает на прикуриватель? Если + на него кинуть, то либо магнитолу будет вырубать при использовании прикуривателя, либо сам прикуриватель греться перестанет
ничего вырубаться не будет.и магнитола будет работать и прикуриватель…но есть щанс спалить авто ))))а примеров таких подключений масса…сколько в свое время не покупал авто, везде было подключено именно к прикуривателю.
На самых современных магнитолах от этого АСС происходит включение — выключение. Я поставил отдельный выключатель.
на магнитолах обычно идет 2 плюса.желтый на память часов, волн и т.д и красный на питание самой магнитолы.вот красный то и должен идти на АСС.я его подключил к сигнализации, поставил на охрану питание мегнитолы отключилось.снял с охраны и можно вкл музыку.
Что такое iso
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Музыка в салоне автомобиля скрашивает путешествия и ежедневный путь из дома на работу. Некоторые водители любят ездить в тишине, но другим крайне необходимо музыкальное сопровождение. Для того, чтобы в машине всегда играла музыка, необходимо подключить магнитолу. С этим вопросом можно обратиться в ближайший сервис, а можно углубиться в данный вопрос и произвести подключение магнитолы самостоятельно.
Выбор автомагнитолы
Чтобы правильно выбрать автомагнитолу для машины, необходимо предварительно для себя определить, какие ожидания возложены на данное устройство.
Если в автомобиль нужна магнитола с навигатором, доступом к Интернету и мультимедиа, то можно выбрать устройства брендов Phantom, Alpine или Mydean. Такие бренды выпускают магнитолы, идеально встраивающиеся в штатное место. Правда выбор моделей ограничен и имеет высокую стоимость.
Если главным условием при выборе является качество звучания, то тут отличным вариантом станут марки Kenwood, Pioneer и Sony. Они не особо наворочены, но отличаются качественным звуком.
Также, существуют магнитофоны с DVD, МР3, с отсеком для USB или карты памяти, с экранами или без.
Пример установки автомагнитолы в автомобиль
Перед тем, как выбрать магнитолу, необходимо внимательно замерить штатное место, чтобы понять, какой тип колодки вмонтирован при аудио подготовке. Для этого, необходимо вытащить старую магнитолу, а если ее прежде не было, то вытащить декоративную заглушку.
Чтобы освободить отсек от магнитолы или заглушки, нужно применить специальный ключ, находящийся в автомобильном комплекте. Общепринятых стандартных ключей не существует, поэтому каждый разработчик вкладывает свой вид ключа в такой набор. Чтобы вынуть магнитолу, необходимо вставить ключ в отверстия на панели.
А для извлечения заглушки, предстоит поддевание по центру при помощи плоской отвертки. Чтобы избежать образования царапин и вмятин, под отвертку подкладывается какой-нибудь мягкий материал.
Заглушку закрепляют на 4 защелки, по паре с обеих горизонтальных сторон.
На примере автомобиля Hyundai видно, что установлена редкая колодка разъема, к которой сложно подобрать автомагнитолу.
Противоположная сторона колодки еще раз доказывает то, что подобрать недорогой вариант будет почти невозможно.
А вот антенный штекер относится к стандартным, поэтому к нему подойдут магнитолы различных брендов.
С учетом замеров, была подобрана магнитола китайского производства. Она оказалась на 3 мм меньше, чем отсек, но используя полоски резины, ее можно без труда остановить в штатное место.
С автомагнитолой в комплекте лежала проводка, разъем и табличные данные, где разными цветами были обозначены значения каждого проводка. Желтый провод имел предохранитель на 10А, который была вмонтирован в изолированный корпус. Чтобы подключение произвелось без затруднений, необходимо было приобрести специальный переходник, стоимость которого составляла почти половину суммы за магнитолу. Поэтому проще было припаять готовую колодку к проводам. Если нет возможности припаять, то можно просто скрутить проводки между собой. Во избежание ошибок при объединении проводки, можно воспользоваться табличкой.
После штатную колодку необходимо прикрепить к спаянным проводам, используя изоленту. Затем подключить автомагнитолу и протестировать ее.
В связи с тем, что размер магнитолы был меньше необходимого, на каждую сторону нужно будет приклеить полоски из резины не толще 1 мм. Это обеспечит оперативную обстановку и плотную посадку.
Если при тестировании заиграла музыка, значит, ошибок при монтаже автомагнитолы не произошло. Осталось установить ее в штатное место и с удовольствием использовать.
Схемы подключения магнитолы
Подключить автомагнитолу можно, используя несколько вариантов:
- с использованием ISO-разъема;
- объединяя провода с фишкой или без;
- путем объединения проводов питания с винтовыми зажимами АКБ;
- через выключатель зажигания или отдельную кнопку;
- через сигналку.
Подключение магнитолы выполняется владельцем машины самостоятельно или в условиях специализированного центра. От корректности выполнения процедуры зависит работа не только мультимедийного центра, но и электрической системы автомашины.
Схема подключения магнитолы, зачастую, располагается на верхней части корпуса оборудования. Такие схемы автомагнитол отображают маркировку проводки в соответствии с нормами:
- алый – управление подачей питания;
- белый в голубую полосочку – подача питания на усилитель антенны;
- черный – электротехника;
- ярко-желтый – подача питания на электротехнику и усилитель.
Чтобы надежно зафиксировать проводку, можно применить обычные кабельные стяжки.
Подключение с фишкой и без фишки
Такая установка автомагнитол возможна при наличии ISO-разъема, встроенного в нее. Если у магнитолы имеется фирменный электрический соединитель, то к нему придется купить дополнительно переходник, способный комплектоваться дополнительной фишкой или нет.
Если у фирменного электрического соединителя или магнитофона не имеется фишка, то кабель присоединяют при помощи спайки или скручивания проводки. Спайка является наиболее надежным способом в данном случае. Подключать следует, ориентируясь на приложенную таблицу. Если у магнитолы имеется встроенный парковочный экран, то он подключается к кнопке стояночного тормоза.
Подключение через АКБ
Если магнитофон имеет высокую выходную мощность, то его можно подключить прямо к АКБ. Такие магнитолы, обычно оснащены сабвуферами и все это в совокупности снижает пропускную способность контактов зажигания, и надежная работа устройства становится невозможной. Также таким способом можно воспользоваться, если при глушении двигателя отключаются все устройства. Подключение автомагнитолы производится с использованием кабеля, толщина которого должна быть не менее 3 мм2.
Сначала проводку прокладывают под капотом, избегая нагретых и подвижных деталей. А после кабели заводят через специальное отверстие под приборную панель, а после установки магнитофона все тщательно герметизируется, во избежание попадания влаги.
Чтобы подсоединиться к клеммам АКБ, нужно от каждой из них открутить гаечки и завести зачищенный провод автомагнитолы под болт, и, соответственно, снова закрутить гайки.
Подключение через выключатель зажигания
Положительной стороной подключения магнитофона через выключатель зажигания, является предотвращение разряжения АКБ при длительном простое. Это происходит из-за того, что отключается провод магнитофона желтого цвета, который отвечает за питание во время функционирования оборудования. А красный должен быть подключен к источнику непрерывного тока.
Провод желтого цвета, отталкиваясь от схемы, необходимо прикрутить к клемме выключателя зажигания, которая расположена под напряжением, если зажигание включено. Определить это можно, благодаря контрольной лампе. Такой способ обеспечит работу автомагнитолы, если зажигание включено
Через кнопку вместо выключателя системы зажигания
Возможно подключение автомагнитолы через кнопку, которая может отключить подачу питания, если магнитофон длительное время не используется. Это поможет предотвратить быстрое разряжение АКБ.
Чтобы подключить автомагнитолу, так, необходимо соединить вывод с любым из проводов сети электропитания автомобиля. Чтобы включить магнитолу, нужно будет нажать кнопку. А если нужно оставить авто на продолжительное время, то нужно отключить питание переключателем.
Через автосигнализацию
Подключение через сигнализацию можно настроить таким образом, что магнитофон будет включаться при реакции сигнализации, если сирена сломалась. Для грамотного подключения, понадобится коммутационное устройство. Обмотка коммутационного устройства должна соединиться с выводами для включения в систему охранной сигнализации. Через контакты коммутационного устройства магнитофон имеет подключение к источнику тока.
После правильного подключения, регулятор громкости необходимо установить на максимум. При активизации сирены, автомагнитола должна автоматически заработать. Чтобы использовать магнитофон в обычных целях, понадобится еще один включатель.
Подключение динамиков и антенны
Чтобы подсоединить динамики, необходим специальный провод для подачи звукового сигнала (АК), толщина проводников которого должна быть не менее 2 мм. Акустические выходы расположены на разъеме Б ISO-разъема. Все общие провода с минусом, которые соединяются внутри магнитофона, должны быть помечены черными полосками. Такие провода нужно объединить с отрицательными выводами динамиков.
Соблюдать полярность нужно, чтобы не произошло противофазное подключение колонок. Если оно произойдет, то динамики начнут воспроизводить плоское и неестественное звучание. Существует общепринятая цветовая маркировка кабелей:
- динамик, расположенный слева и спереди – белый;
- справа и спереди – серый;
- слева и сзади – зеленый;
- справа и сзади – сиреневый.
Антенна в виде трубки или стержня подключается при использовании коаксиального кабеля, который подсоединяется к разъему антенны и к гнезду магнитофона.
Проверка подключения, проблемы и их решение
Наиболее простым способом проверки подключения автомагнитолы производится путем вставления ключа в систему зажигания и его включения. Если при включении ближнего света и после магнитолы на ней срабатывает подсветка, значит все в порядке – устройство подключено. Проверить работает магнитофон или нет, можно с помощью кнопки включения. Если магнитола не среагирует, значит, она не работает. И последним пунктом проверки является звук, который можно увеличить или убавить соответствующей кнопкой.
Магнитофон может не включаться, если он подключен неверно или из-за перегорания предохранителя. Чтобы устранить данную проблему, необходимо вынуть магнитолу, проверить проводку и сравнить со схемами. При неверном подключении, необходимо поменять провода местами и повторить все заново.
Если проблема со звуком и экран выдает ошибку, значит, произошло небольшое замыкание либо утечка. Такая проблема устраняется заменой поврежденных кабелей и после их абсолютной изоляции.
Полезное видео
Для закрепления материала и уточнения некоторых моментов, следует посмотреть подобранный видеоряд, который подробнее раскроет тему.
Всем Доброго Времени Суток ! =)
Продолжаю заниматься с Баржаносцем . Практически каждый день выделяю на машину по пару часиков на машину. Сегодня вот решил наконец то закончить с музыкой .
Ну и как обычно приступим сразу к фото . Итак поехали !
Первым делом начинаю с головы . Отрезаю припаянные тюльпаны для подключения усилителя. Подключаю колонки на прямую к магнитоле .
Собираю сабвуфер . Короб решил на этот раз взять готовый с фазиком. Правда он под 15 динамик, а у меня 12 . Будем делать переход.
Вот уже готовый продукт. Дырка выпилена и переходник прикручен на место . Динамик кстати использовал с саба от 02 Волги . Туда буду собирать мощнее .
Что получилось в итоге можно увидеть тут
Ну и под конец приятная мелочь =)
В одном из магазинов попался интересный освежитель-сувенир с эмблемой ГАЗ . Тут же купил и повесил =) Запах кофе .
Ну на сегодня всё . Теперь катаюсь и наслаждаюсь хорошей музякой =)
Всем удачи и до новых БЖ ! =)
Читайте также: