Вебасто не включается с пульта
Не запускается с брелка управления (отдельный) вебасто, моргает диод желтым цветом 5 секунд! Установлена штатно. При компьютерной диагностике VCDS 908.1- ошибок нет. До этого все нормуль работало. Топливо при этом в норме, при запуске двигла вебасто самостоятельно включается и успешно совместно с двигателем работает. Батарейку заменил,правда на китай.
В чем может быть проблема,почему диагностика не показывает причину? Если это блокировка как ее снять (желательно пошагово пояснить как это сделать).
VWfriend, ошибка должна быть. у меня тоже не запускалось с брелка (т100). ошибка была-не работал двигатель забора воздуха в вэбасто. програмно на время отключили -заработало..сейчас жду с разборки
Войди в поиск (справа вверху "бинокль"), введи "вебасто", "не запускаеться вебасто" . и читай, не жди понапрасну.
Все перечитал ничего дельного не нашел,может кто еще что подскажет.
1. Как продиагностировать наличиие ошибки? При автоматич. поиске - показывает ошибок нет. Как узнать есть ли блокировка и как ее снять?
2. Может быть косяк в китайской батарейке? Просто когда первый раз менял ее, моргание на пульте было точно такое же (желтым цветом 5 сек.), заменил и все запускалось. Спустя 4 месяца неинтенсивного запуска опять такая же болезнь. Началось все что с каждый днем расстояние, с которого запускалась вебасто уменьшалось, в итоге вообще перестала запускаться.
Не хочется на диагностику ехать в дилеру вебасто, вдруг все легко устранимо.
В п.4 ты сам даёшь себе подсказку. Для начала проверь напряжение батарейки. Или просто замени её.
Я не представляю, какая и где может вылезти ошибка на доустановленное оборудование. eek:
Если сама вебасто штатно работает как догреватель по моим подсчётам, ошибок не найти!:crazy:
а у меня на Кушке другая тема, запускается автоматически при запуске двигателя и с пульта,
а с телефона не работает (удобно если машина далеко стоит)
ездил на сто, разобрали-собрали, ничего не нашли..
Всё супер - когда вебаста рабочая. Я у меня заблокирывалась. на форуме нашёл как разблокирывать - сделал. заработала, но на следующий день опять . Почитал еще, снова "Васей" разблокирывал, но через день снова блокируется, вот и я почуял холод в салоне. Где она (вебаста) установлена, где проверить целостность соединений, где почистить контакты от окислений. Ведь ошибка - "01413 - Дозирующий насос-V54 007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно". КОМРАДЫ. ХЕЛП.
Не запускается с брелка управления (отдельный) вебасто, моргает диод желтым цветом 5 секунд! Установлена штатно. При компьютерной диагностике VCDS 908.1- ошибок нет. До этого все нормуль работало. Топливо при этом в норме, при запуске двигла вебасто самостоятельно включается и успешно совместно с двигателем работает. Батарейку заменил,правда на китай.
В чем может быть проблема,почему диагностика не показывает причину? Если это блокировка как ее снять (желательно пошагово пояснить как это сделать).
полностью заменил вебасто, все работало и запускалось с потолочной панели или в режиме догревателя, заново прошили брлеок вебасто, но с брелка вебасто не запускалось, брелок Е91 ОД рекомендовал купить новый брелок и его прошить, купил новый брелок и естественно батарейку новую к нему, для пробы вставил в старый "не работающий брелок" новую батарейку и все чудестно заработало.
Вывод надо было изначально заменить батарейку, была дюрасель поставил варта, все фурцыклюет, вебасто радует
1. Заблокировалась, разблокировать через VAS
2. Попробовать привязать пульт еще раз
Так и при запуске ДВС не работает. при чём здесь пульт(брелок)
Так и при запуске ДВС не работает. при чём здесь пульт(брелок)
В первом посте написано, что совместно с двигателем работает. Значит, проблема в блоке управления, или контактах. Еще предохранитель блока можно проверить. не помню точно какой, надо посмотреть в ELSA, вроде бы № 2 в левом блоке в салоне.
Она под подкрылком левого крыла, в нише, разъемы сверху, питание и сигнальный. Ее можно частично вытащить на шлангах, открутив кронштейн крепления.
В первом посте написано, что совместно с двигателем работает. Значит, проблема в блоке управления, или контактах. Еще предохранитель блока можно проверить. не помню точно какой, надо посмотреть в ELSA, вроде бы № 2 в левом блоке в салоне.
Она под подкрылком левого крыла, в нише, разъемы сверху, питание и сигнальный. Ее можно частично вытащить на шлангах, открутив кронштейн крепления.
Рассказываю: при разблокировке через "Васю" - РАБОТАЕТ (при чем тут предохранители и пульты?). Но через день, два. опять блокируется.
Всем привет!
С ниже описанной проблемой сталкиваются, наверняка, многие владельцы пультов Telestart T90 от Webasto. Это может быть пульт BMW, Porsche, Audi, Volkswagen, Skoda или универсальные. Но начинка у них одна.
Итак: При нажатии на пульте на кнопку запуска Webasto, светодиод быстро тупо моргает красным. Webasto не запускается. Такая же ситуация с нажатием кнопки остановки Webasto. Быстро моргает и всё. Не останавливает.
Вариант 1: Сели батарейки.
Есть информация, что если сели батарейки, то светодиод будет моргать оранжевым. У самого такого не было. Попытки подкинуть батарейки с напряжением 9В и 11В не дали такого эффекта. Так же моргает красным. Поэтому за информацию насчёт оранжевого моргания не отвечаю. Предлагается либо проверить батарейки тестером, либо тупо поменять.
Вариант 2: Отвязался пульт от Вебасто.
Я же менял аккумулятор, может пульт отвязался, говорят может быть такое.
У меня пульт 4F0 909 507 B
Для привязки пульта есть несколько вариантов действия:
а. Вариант, который описан для самой системы Телестарт Вебасто: Вытащить предохранитель системы Telestart, подключить обратно и в течении 5-6 секунд нажать и удерживать кнопку OFF на пульте.
Я по такому пути не пошёл, т.к. смотри вариант "б".
б. Вариант, который применим ко всему VAG с РОДНЫМ Webasto:
— Заходим в Васю диагноста/вагком.
— Находим блок автономного отопителя (18)
— Базовые параметры (04)
— Выбираем канал 004 вручную
— Вот тут в первом окошке будет видно, привязан пульт или нет. У меня было написано Запрограммировано Если у вас не как у меня и пульт всё-таки отвязался, или вы точно знаете, что пульт у вас новый, не привязанный к этой машине (например второй купили себе), то жмём кнопку вкл/выкл и быстро отбегаем от машины на пару метров (удобно на крышу ноутбук поставить)
— зажимаем кнопку OFF на пульте на 5 секунд
— теперь в первом окошке должно появиться "Запрограммировано" как у меня.
Вариант 3: Батарейки новые, пульт привязан, но всё равно, падлюка, не работает.
Вот это мой вариант.
Я видел где-то, что на этих пультах есть микросхема, которая "отходит". Кто-то пропаивает её и всё начинает работать. кто-то придавливает её бумажкой.
Осталось проверить этот вариант:
Разбираем пульт. Это самоё жесткое, т.к. пульт СКЛЕЕН. Как же разобрать пульт T90 Telestart Webasto:
— Снимаем крышку батареек, вытаскиваем батарейки.
— С угла начинаем поддевать пластик.
Там крышка в паз входит, поэтому будет тяжело и неудобно. Пластиковый инструмент у меня не взял крышку. Взял металлическую лопатку для разбора телефонов (хобби у меня телефоны курочить). Дело пошло. Очень боязно сломать, но крышка отделилась.
doral_disco3
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Сорри если баян, но вот такая фигня - стоит пулт штатный на потолке, стоит GSM запуск. Ни с пульта, ни с GSM вебасто не стартует. Слышно что что-то начинает там работать, но через секунд 30 тишина и без дыма. При этом если просто запускаешь двигатель, то вебасто включается и работает нормально. Еще весной все работало, горелка в сборе менялась тоже весной, прогар был. Но после замены оно точно работало.
Через ODB разъем машины ошибок по отопителю нет. К самой вебасте мне зацепиться нечем. Есть отдельный предохоранитель на пульт и GSM модуль, его тоже вынимал/вставлял, перегружал. Короче вроде все танцы исполнены. У кого-нибудь такое было? Или мне палюбасу на диагностику?
deecor
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Сорри если баян, но вот такая фигня - стоит пулт штатный на потолке, стоит GSM запуск. Ни с пульта, ни с GSM вебасто не стартует. Слышно что что-то начинает там работать, но через секунд 30 тишина и без дыма. При этом если просто запускаешь двигатель, то вебасто включается и работает нормально. Еще весной все работало, горелка в сборе менялась тоже весной, прогар был. Но после замены оно точно работало.
Через ODB разъем машины ошибок по отопителю нет. К самой вебасте мне зацепиться нечем. Есть отдельный предохоранитель на пульт и GSM модуль, его тоже вынимал/вставлял, перегружал. Короче вроде все танцы исполнены. У кого-нибудь такое было? Или мне палюбасу на диагностику?
Так, на всякий случай напомню - запускать пробуете на полностью "уснувшей" машине? После открытия водительской двери вебасту с таймера не запустите - борткомп блокирует внешние команды, говорит "я тут командую вебастой, нечо мне указывать".
Запустить котел можно после постановки на охрану минут через 5, когда комп уснет.
александр23
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
sisch
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002
К любому гуру надо идти с денюжками, а на форуме могут и бесплатно помочь.
Поставьте таймер с отсрочкой 10 минут и закройте машину брелком, посмотрите запускается или нет.
Или минут через 5 после постановки на охрану запустите с жсм.
mr.karapuz
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Нахожусь в аналогичной ситуации, коллега
1. Стандартно завожу машину, баста без пульта стартует.
2. Сажусь в незаведенную машину, ключ не вставляю, нажимаю на пульт "гори!". Из под капота гудит моторчик басты, розжиг не стартует.
3. Сажусь в незаведенную машину, ключ вставляю - поворачиваю до включения цепи бортового питания, нажимаю на пульт "гори!". Баста стартует и горит.
Отсрочку запустить пробовал. Утром машина холодная. Похоже надо потратить час на холоде, попробовать запуск в присутствии.
Советовали запустить басту после 10 минут постановки на сигналку в открытое окно, с кнопки пульта, т.к. действия аналогичны таймеру. Еще не пробовал.
deecor
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
2. Сажусь в незаведенную машину, ключ не вставляю, нажимаю на пульт "гори!". Из под капота гудит моторчик басты, розжиг не стартует.
В такой ситуации вебаста НЕ БУДЕТ СТАРТОВАТЬ! Я-ж писал выше. Как только открыли машину - все, вебаста под контролем БК и шлет куда подальше со своим пультом. Неужели так сложно почитать пару строчек написанного? Для кого старался-писал?
С таймера запуск должен работать, если на таймере корректно настроены часы и время запуска. Я как-то время на таймере выставил неверно. Вместо 18.00 таймер показывал 6.00. Запуск настроил на 7.30, естественно вебаста не запустилась. Потому, как в 7.30 утра на таймере было 19.30. У него 24х-часовой формат времени.
maksvel
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Хм, дино 2005 года, поставил пульт мультиконтрол от вебасто, алгоритм запуска по кнопке такой: снял с охраны-открыл дверь-нажал запуск вебасты- закрыл дверь-нажал закрытие машины на ключе. Отрабатывает все ровно)
valeraworld
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Где то писали:
Самый быстрый запуск штатного котла кнопкой с мини-таймера (без ДУ)
1. Нажали два раза на брелок (открыть)-в салоне загорелся монитор и часы на магнитоле
2. открыли дверь пассажира и нажали вертушку громкости магнитолы 2 раза (вкл и выкл) - монитор потух (если он есть)
3. Ждем пока погаснут часы на магнитоле - проходит 1 минута, ну полторы от силы (но не 12 . )
4. Жмем через дверь пассажира факел на минитаймере.
5. Пока котел работает можно открывать все двери и багажник, кроме водительской!
Если надо досрочно пустить мотор - садимся, выключаем климат (иначе будет ошибка и котел не сразу запустится как догреватель), пускаем движок, ждем 3-4 мин пока погаснет котел (и движку полезно помолотить, погреть масло и поршня), включаем климат.
Может какие то шаги в инструкции лишние - но так точно Работает.
Если не вкл-выкл магнитолу, то зеленый овал на мониторе горит очень долго. Часы - не обратил внимание. Влияет ли это на запуск - не знаю.
Выключение климата на коротких пробежках(по городу) поможет,в положени офф,вебаста не запускается догревателем.Всегда пользуюсь на коротких пробежках.Так при OFF,печка совсем отключается.
Удачи
Andrsv
Не запускается с брелка управления (отдельный) вебасто, моргает диод желтым цветом 5 секунд! Установлена штатно. При компьютерной диагностике VCDS 908.1- ошибок нет. До этого все нормуль работало. Топливо при этом в норме, при запуске двигла вебасто самостоятельно включается и успешно совместно с двигателем работает. Батарейку заменил,правда на китай.
В чем может быть проблема,почему диагностика не показывает причину? Если это блокировка как ее снять (желательно пошагово пояснить как это сделать).
VWfriend, ошибка должна быть. у меня тоже не запускалось с брелка (т100). ошибка была-не работал двигатель забора воздуха в вэбасто. програмно на время отключили -заработало..сейчас жду с разборки
Войди в поиск (справа вверху "бинокль"), введи "вебасто", "не запускаеться вебасто" . и читай, не жди понапрасну.
Все перечитал ничего дельного не нашел,может кто еще что подскажет.
1. Как продиагностировать наличиие ошибки? При автоматич. поиске - показывает ошибок нет. Как узнать есть ли блокировка и как ее снять?
2. Может быть косяк в китайской батарейке? Просто когда первый раз менял ее, моргание на пульте было точно такое же (желтым цветом 5 сек.), заменил и все запускалось. Спустя 4 месяца неинтенсивного запуска опять такая же болезнь. Началось все что с каждый днем расстояние, с которого запускалась вебасто уменьшалось, в итоге вообще перестала запускаться.
Не хочется на диагностику ехать в дилеру вебасто, вдруг все легко устранимо.
В п.4 ты сам даёшь себе подсказку. Для начала проверь напряжение батарейки. Или просто замени её.
Я не представляю, какая и где может вылезти ошибка на доустановленное оборудование.
Если сама вебасто штатно работает как догреватель по моим подсчётам, ошибок не найти!
а у меня на Кушке другая тема, запускается автоматически при запуске двигателя и с пульта,
а с телефона не работает (удобно если машина далеко стоит)
ездил на сто, разобрали-собрали, ничего не нашли..
Всё супер - когда вебаста рабочая. Я у меня заблокирывалась. на форуме нашёл как разблокирывать - сделал. заработала, но на следующий день опять . Почитал еще, снова "Васей" разблокирывал, но через день снова блокируется, вот и я почуял холод в салоне. Где она (вебаста) установлена, где проверить целостность соединений, где почистить контакты от окислений. Ведь ошибка - "01413 - Дозирующий насос-V54 007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно". КОМРАДЫ. ХЕЛП.
Не запускается с брелка управления (отдельный) вебасто, моргает диод желтым цветом 5 секунд! Установлена штатно. При компьютерной диагностике VCDS 908.1- ошибок нет. До этого все нормуль работало. Топливо при этом в норме, при запуске двигла вебасто самостоятельно включается и успешно совместно с двигателем работает. Батарейку заменил,правда на китай.
В чем может быть проблема,почему диагностика не показывает причину? Если это блокировка как ее снять (желательно пошагово пояснить как это сделать).
полностью заменил вебасто, все работало и запускалось с потолочной панели или в режиме догревателя, заново прошили брлеок вебасто, но с брелка вебасто не запускалось, брелок Е91 ОД рекомендовал купить новый брелок и его прошить, купил новый брелок и естественно батарейку новую к нему, для пробы вставил в старый "не работающий брелок" новую батарейку и все чудестно заработало.
Вывод надо было изначально заменить батарейку, была дюрасель поставил варта, все фурцыклюет, вебасто радует
Читайте также: