Если загнуло лонжероны при дтп можно ли считать этот тоталом

Обновлено: 08.01.2025

У пострадавших в ДТП водителей часто возникают споры со страховой компанией о сумме возмещения ущерба. Несколько лет назад суды были завалены исками о занижении оценки ущерба страховщиками. И вот в 2014 году была принята единая методика расчета — ЕМРУ. Поскольку цифры, рассчитанные страховой компанией (СК) и полученные водителем при самостоятельном подсчете ущерба всегда будут разными, советуем прибегнуть к помощи независимого эксперта. Он поможет рассчитать наиболее точную цену ремонта авто или замены запчастей.

Структура ЕМРУ

Единая методика обязательна для применения экспертами страховщика при расследовании последствий ДТП. Это собрание требований к порядку проведения экспертиз и методикам расчета. Там же установлены типовые коэффициенты пробега и износа. Утвержден документ в 2014 г. Несмотря на то, что в названии методики используется заглавие одного документа, она связывает три:

Всего в документе 7 глав и 10 приложений-справочников. В главах подробно изложен порядок экспертиз после ДТП, процесс установки характера дефектов, описаны алгоритмы расчетов стоимости ремонта. В справочниках изложены:

№ 1 — требования к проведению фотосъемки;
№ 2–3 — перечень типовых повреждений и рекомендации производителей по ремонту кузова (иномарки);
№ 4 — цены на запасные части по регионам. Всего определено 13 зон, в каждой из которых действуют свои цены. Например, запчасти в Санкт-Петербурге и Москве значительно дороже, чем в среднем по России;
№ 5–6 — коэффициенты износа, дополнительные сведения;
№ 7 — детали, для которых износ не предусмотрен (показатель износа — 0);
№ 8 — данные по среднегодовому пробегу машины по регионам;
№ 9 — коэффициенты эксплуатации;
№ 10 — коэффициенты механических повреждений.

Эта методика применяется только для физлиц при страховании автогражданки. Результат каждой экспертизы должен быть оформлен в виде акта.

В настоящее время методика используется для того, чтобы рассчитать ущерб после ДТП, если экспертам СК необходимо выехать на место аварии при наступлении страхового случая. Методики ЕМРУ должны использовать эксперты при проведении независимой оценки повреждения автомобиля. Лицензированные частные специалисты или государственные эксперты во время судебного разбирательства также придерживаются утвержденных правил.

Специалисты, привлекаемые к экспертизам, должны иметь специальные разрешения, аттестацию и стаж работы. На сайте РСА выложены актуальные списки аттестованных автоэкспертов. Эти перечни периодически обновляются.

Экспертиза ТС после аварии

Результатом первичной экспертизы будет акт о состоянии автомобиля после ДТП. В нем указывают информацию относительно места и времени осуществления экспертной оценки. Также перечисляют присутствующих при экспертизе участников дорожного происшествия, уточняют информацию об общем состоянии ТС, наличии дефектов, не имеющих отношения к аварии, и присутствии/отсутствии скрытых повреждений. К акту могут быть приложены фото- и видео свидетельства, подтверждающие факты осмотра. Возможно, потребуется вторая экспертиза, если будет зафиксировано наличие скрытых повреждений.

В настоящее время приоритет отдается восстановительному ремонту, а не денежной выплате. Поэтому эксперты перед тем, как рассчитывать стоимость ущерба от ДТП, в первую очередь оценивают:

насколько деформирована поверхность;
степень повреждения запчастей в месте удара;
процент ущерба узлов и агрегатов, требующего полной их замены.

На основании исследования эксперт выносит решение о возможности восстановительного ремонта или полной замены отдельных частей ТС. Пользуясь методикой, он рассчитывает стоимость ремонтных работ и размер денежной компенсации ущерба после транспортного происшествия. Акт заполняется в сроки от 3 до 10 дней после осмотра машины.

Объем работ по ремонту содержит пятая глава методики. Она большая и довольно запутанная, но обязательна к ознакомлению для всех автовладельцев. Чтобы определить целесообразность ремонта, эксперт руководствуется шестой главой методики.

Как определяется размер выплаты

Величина выплаты за ущерб включает в себя стоимость запчастей на момент ДТП, оплату необходимых ремонтных работ и стоимость вспомогательных используемых материалов. При оценке запчастей берут в расчет время и процент их износа. Не оплачиваются работы по улучшению качеств пострадавшего автомобиля.

Ремонтные работы включают: восстановление (покраску, диагностику и регулировку), а также заключительные контрольные работы. Автовладельцам следует помнить, что ремонт после аварии — это возвращение ТС к исходному состоянию до ДТП, а не полная замена на новое.

Участник ДТП вправе потребовать заверенную копию экспертного заключения об ущербе и рассчитать стоимость ремонта у независимого специалиста. При подозрении на занижение компенсационной суммы застрахованный может провести независимую экспертную оценку. Также можно привлечь эксперта для подтверждения отсутствия скрытых повреждений, если экспертиза не проводилась. Результат проверки следует предоставить страховщику для уточнения расчета выплат ущерба после ДТП.

Общая стоимость ремонта состоит из суммы стоимостей ремонтных работ, затрат на покупку дополнительных материалов и новых запчастей на замену поврежденным. Примерная формула расчета такова:

ОСрр = ССрр + ДП + НЗ

Какие факторы могут влиять на сумму ущерба

Экспертный акт осмотра ТС после ДТП — основной документ, по которому рассчитывают сумму ущерба. По мере обнаружения скрытых повреждений или проведения дополнительных экспертиз сведения в него могут добавляться. Информация для расчета затрат на ремонт берется из этого акта.

Важные критерии для оценки состояния автомобиля:

марка ТС;
год его производства и постановки на учет;
оснащение авто в момент покупки;
город регистрации авто и где произошло ДТП;
в каком состоянии был автомобиль до аварии;
в каком состоянии запчасти, требующие замены.

Страховая компания для расчета стоимости ремонта использует средние показатели стоимости:

ремонтных работ;
материалов для произведения работ;
запчастей для замены.

Последний показатель берут из Единого электронного справочника цен на автозапчасти, составленного РСА. Он размещен в интернете, в открытом доступе. Справочник периодически корректируют. По сути, это простой калькулятор. Чтобы рассчитать цену, нужно указать дату ДТП, марку авто, номер экономической зоны и номер запчасти.

Показатели, которые уменьшают размер компенсации:

износ поврежденных запчастей (выражается в процентном коэффициенте);
год выпуска ТС, время эксплуатации;
пройденный путь в километрах.

Если ремонт невозможен или его стоимость будет больше, чем стоимость новой машины, СК обязана выплатить компенсацию в сумме, достаточной для покупки нового авто. Здесь тоже применяется методика расчета. Из предположительной стоимости новой машины вычитают цену целых запчастей. Предполагается, что владелец сможет их реализовать. Коэффициенты для расчета их стоимости тоже определены ЕМРУ.

Помимо компенсации имущественного ущерба после ДТП, может быть произведена компенсация причиненного аварией вреда для жизни и здоровья. Правительством утверждены правила расчета страховых сумм и определены нормативы расчета суммы компенсации в Постановлении от 15 ноября 2012 г. N 1164.

Что делать, если выплата по договору ОСАГО от СК невозможна?

Несмотря на запутанность и сложность расчетов, утверждение ЕМРУ уменьшило количество недовольных выплатами потерпевших. Расчеты стали более прозрачными, участник ДТП может проверить их самостоятельно или привлечь независимых экспертов.

Поручите задачу профессионалам. Юристы выполнят заказ по стоимости, которую вы укажите. Вам не придётся изучать законы, читать статьи и разбираться в вопросе самим.

Приветствую всех.На данный момент жду выплату,эксперт от страховой сказал что тут однозначно гибель авто(загнуло лонжерон и сорвало подушку двигателя). В интернете поискал,выплату должны сделать за исключением годных остатков и на основании среднерыночной стоимости авто.Теперь вопрос,а если мало на читают,что делать и как обосновать это? В общем как выжать со страховой ещё денег)))
Пока без машины времени свободного валом,вот сижу заранее пробиваю что как)
И ещё может кто знает,как страховые рассчитывают среднерыночную стоимость,читал что берут самую меньшую и самую высокую цену по о делят на два,а вот на чем они основываются,где берут стоимость с дома или ещё с каких ресурсов?

..и человек сказал-Я Русский.
И Бог заплакал вместе с ним..

А В С D-осаго/КБМ

Ну лучше заранее знать все нюансы, чтоб потом в случае чего время не тянуть
Ну и интересно как они считают,хоть примерно прикинуть сколько денег выплатят,новую машину присматриваю,а надо ж знать на какую сумму ориентироваться)

..и человек сказал-Я Русский.
И Бог заплакал вместе с ним..

А В С D-осаго/КБМ

Это да. На днях у меня было подобное дело. Потерпевшему показалось мало, пошел в суд с иском недоплата+утс+неустойка+штраф+моральный вред + представительские.
В итоге, что имеем, по результатам двух судебок авто признано тотальным, переплата СК ущерба по двум судебкам составила 80 тыс. руб., что будет взыскано с потерпевшего в качестве неосновательного обогащения+ судебные расходы за проведение экспертиз 18 тыс. руб. А не пошел бы в суд, остался бы при своем.

Это ещё представитель ответчика для истца бесплатный. У нас в арбитраже от 40-50тр взыскивали по проектному офису) Как то по тоталю в Минюст дело попало, те выставили около 35тр, мы (страховщик) счёт не оплачивали (там судья распределила на стороны), а там все на истца (девку малолетку по подставному ДТП) повесили, а юристу прошаренному на судебные экспертизы денег не выделяли. Без повторики и вынесли решение, итог осталась ещё и должна. Был случай подставушник в минус ушёл, заплатили около 15тр (все старое почти, осмотр при страховании). Тачку не показали, по НЭ в 10 раз больше. В итоге оказалось переплатили, судебка встала больше выплаты + расходы на представителя 5-10тр.

всем привет,у вас тут недавно,можно сказать новенький
ситуация следующая 12.11.19 я попал в дтп,я потерпевший,вопрос в следующем:признает ли страховая тотальную гибель автомобиля?или отправят на ремонт?или стоитждать денежной выплаты?
Из повреждений:заднее левое крыло,задняя левая дверь,левый порог,и задний бампер,и погнуло балку.
Страховая коместра-томь,автомобиль 2001 года ниссан санни.

Миниатюры

всем привет,у вас тут недавно,можно сказать новенький
ситуация следующая 12.11.19 я попал в дтп,я потерпевший,вопрос в следующем:признает ли страховая тотальную гибель автомобиля?или отправят на ремонт?

Рынок показывает, что стоимость аналогичного автомобиля 2001 г/в., 150-200 тыр.
Ремонта тут будет на бОльшую сумму. Следовательно это тотал.

100 край выплата.
Проходили пару лет назад.выплатили 70 и то из за коцаного диска стоимостью 120000
И кстати-это старый ниссан.цены на запчасти в каталоге рса-копеечные

555014M400 - балка задняя 30000 по рса, 50000 по экзисту
829014M411 - дверь задняя 28000 по рса, 30000 по емексу
781134M430 - крыло заднее левое. в рса скрыто, 19000 емекс.
H5022-4M4MA - задний бампер. в рса 20500, в емекс 26000

Итого имеем 97000 только на детали. Ремонт: замена крыла с окраской как минимум 35000 руб, замена балки, замена двери - хз сколько ну пусть 10к. + всякая мелочевка, дверь собрать разобрать, окраска двери. (дверь никакой не ремонт, а замена, бампер наверняка тоже, если сломались крепления)
Вот как раз 150000 и набегает.

Тотал конечно плохо. Т.к. выплатят среднюю стоимость авто по рынку за вычетом годных остатков. А если бы не тотал, то просто на ремонт бы выплатили допустим 120к.

p.s. Автор, учись нормально фотографировать, а не как тэпэшки из инсты.

Дверь в ремонт.
Итого 65 в запчасти минус износ
30 выплаты и 50 край на ремонт насчитают.
Два года назад на авто стоимостью 100 выплатили 70.
Без каких либо тоталов и прочего. С худшими повреждениями

У друзей, машина попала в ДТП, серьезно деформированы оба лонжерона. Однако страховая компания "Ингосстрах" отказывается заменить машину, заявляя что экономически выгодно её отремонтировать. Я видел автомобиль, даже на глаз заметно, что, геометрия кузова поплыла. Для суда, нужен номер закона, статьи или иного документа, в котором говорится что в данной ситуации речь может идти только об "технической гибели" автотранспортного средства. Кто знает, пожалуйста подскажите такие документы. Заранее благодарствую за ответ.

Действительно, как заметил Сергей Владимирович Федотов, я не указал на гарантии машина или нет. . Исправляюсь, и так: машина была абсолютно новая, на момент ДТП машине было где то 3 месяца со дня продажи, машина приобретена в автосалоне, в кредит. и на неё была оформлена полная КАСКО.

Обычно авто признается тотальным, если стоимость восстановительного ремонта равна или превышает 75% страховой стоимости ТС. Или даже меньше. Причем часто страховщикам проще признать авто тотальным, чем выплачивать ущерб (тем более, если выплата ремонтом). Так что Вам, и правда, нужны результаты независимой экспертизы. От этого и плясать.
ПС: А машину по страховке никогда не заменяют.

проведите независимую экспертизу и в суд.. Уж если в суде не знают номер закона, значит, или такого закона нет, или просто не хотят знать.

Нужно провести независимую экспертизу автомобиля, и с этим документом, в котором будет указано, что автомобиль ремонту не подлежит и/или в случае ремонта не будет соответствовать нормам безопасности по жесткости кузова и так далее. и с этой бумагой сначала к страховщикам, разумеется с копией, ну и в случае отказа в суд. Еще вариант, предложить им забрать его, если им это экономически выгодно.

Вы не написали главного: машина на гарантии или нет? Скорее всего нет, а, значит, страховая САМА будет решать, что делать-ремонтировать или признавать тотальный ущерб. К сожалению, застрахованному лицу право выбора предоставляется только при тотальном ущербе. Вот в том случае спрашивают, хотите ли получить страховую сумму либо разбитую машину плюс немного денег. К слову, страховой компании почти всегда выгоднее признать полную гибель, чем ремонтировать. Логика ведь понятна: битую машину можно ещё и продать, а выплата вам будет всяко меньше страховой суммы (вычтут износ, франшизу) . Если берутся ремонтировать, значит, всё не так "тотально" как вы считаете.

Здравствуйте. Мы сможем вам помочь.
Юридическая компания Местком!
Мы занимаемся помощью взыскания денег со страховой компании.
Если интересно, звоните 8 (495) 669 36 39
мы работает по будням с 10 до 18 часов.

Мы разобрались, что выплаты это рыночная стоимость авто минус годные остатки. Но страховые делают следующий финт ушами, если обычно страховые занижают выплаты по ущербу автомобиля, значительно занижая стоимость ремонта и запасных частей, то в случае с полной гибелью ТС страховой выгоднее завысить стоимость годных. Годные остатки оцениваются слишком дорого и из них вычитается амортизационный износ, что позволяет страховой вычесть стоимость остатков с износом из рыночной стоимости авто и за счет этого заплатить клиенту меньше денег.

Тем не менее, весь кузовной конструктив должен основываться на жестких элементах, который выполняют собой роль силового каркаса, деталей, которые обеспечивают всей конструкции необходимый запас прочности.
Что такое тотальная гибель автомобиля по КАСКО? Под тотальной гибелью авто в страховании КАСКО принято понимать случаи, когда ущерб автомобилю является настолько большим, что страховой компании становится выгоднее выплатить всю страховую сумму за машину, чем ремонтировать ее. Такие случаи называют еще конструктивной гибелью транспортного средства. Риск тотальной гибели автомобиля по КАСКО, как правило, входит в стандартный полис добровольного страхования. В некоторых СК можно застраховать свою машину только по риску тотальная гибель авто, либо тотал+угон. Полная гибель автомобиля по КАСКО признается после оценки ущерба страховым экспертом, когда сумма восстановления ущерба превышает определенный пороговый процент от суммы страхования (или полной стоимости машины).

Что происходит с договором страхования?

Дорожно-транспортное происшествие – серьезная проблема для любого водителя. Но, пожалуй, нет более неприятной ситуации, чем полная гибель автомобиля .

Многие автолюбители слышали о такой детали, как лонжерон. При этом далеко не каждый способен ответить на вопрос о том, что это такое лонжерон в автомобиле, для чего он нужен и каковы могут быть последствия его повреждения (происходит это, как правило, в результате дорожно-транспортного происшествия).
После полной гибели автомобиля или мотоцикла полис ОСАГО (или его электронная версия) остается у автовладельца, но это не значит, что он продолжает действовать.
Погода Мало кто при оформлении КАСКО обращает внимание на такой пункт как признание конструктивной гибели застрахованного авто.
Обязательно случиться какой ни то косяк. Или налоговая будет считать дорожный налог или новый владелец что то сотворит… В общем много этих если.

То есть задача страховой признать тотальную гибель ТС и увеличить годные остатки, прибавить к этому износ и за счет этого уменьшить выплаты.

Поэтому чаще всего водителям выгоднее передавать остатки деталей машины страховым компаниям при полной гибели автомобиля по КАСКО, чтобы получить денежную выплату.

Закон об ОСАГО не предусматривает снижения стоимости авто и определяется по фактической цене машины без учета износа, проводимых ремонтов и других факторов. Однако в зависимости от той или иной компании производимые расчеты по тоталу могут отличаться.
Наступление страхового случая обязывает компанию выплатить застрахованному лицу стоимость премии по ОСАГО. Одним из таких случаев является полная гибель транспортного средства в ДТП, то есть уничтожение двигателя более чем на 70%. В такой ситуации машина не подлежит восстановлению.

Какие повреждения лонжеронов бывают

Порядок расчета выплаты ТОТАЛ по ОСАГО По общим правилам осуществления страховых выплат в случае полной гибели транспортного средства сумма возмещения должна составлять размер рыночной стоимости автомобиля на дату наступления страхового случая. Правила страхования, регламентированные законодательством, не предусматривают никаких удержаний из данной суммы, однако на практике страховые компании пользуются любой возможностью, чтобы существенно уменьшить размер страхового возмещения.

Для того, чтобы понять, что представляет собой лонжерон автомобиля, следует углубиться в такое понятие, как силовая структура кузова. Дело в том, что кузов любого современного авто представляет собой сложное сочетание навесных панелей и внутренних силовых элементов, а также специальных зон программируемой деформации, предназначенных для погашения энергии удара в случае возможного столкновения.

Тотал по ОСАГО – это факт признания полной гибели транспортного средства. Страховой случай наступает при повреждении автомобиля, вследствие чего ТС не подлежит восстановлению или цена ремонта превышает рыночную стоимость новой машины.

Большинство страховых компаний не идет на это добровольно, ссылаясь на то, что в договоре страхования прописан пункт о взыскании амортизации с суммы возмещения при тотале по КАСКО. Однако судебная практика по КАСКО при полной гибели машины показывает, что во многих случаях иски автовладельцев в таких делах, где страховая компания отказывается выплачивать полную стоимость авто, удовлетворяются в пользу истцов.

В ситуации, когда ремонт экономически невыгоден, то есть существенно превышает стоимость самого механизма, страховая компания обязана возместить страховщику рыночную стоимость ТС. Актуальная цена на автомобиль определяется по следующим показателям:

регион проживания;
средняя рыночная стоимость марки.

По приезду в страховую был задан вопрос как быть? Мне сказали, что вы отдаете все и получаете акт о передачи авто в страховую. Без каких-то вариантов. Хотя при консультации с юристами на тот момент вариант был. Полная гибель автомобиля (тотал) по ОСАГО Если экспертиза признала полную гибель автомобиля (тотал) по ОСАГО, размер компенсации от страховой компании рассчитывается следующим образом: При этом стоит учитывать, что максимальная сумма, которую может получить потерпевший по ОСАГО, – 120 000 рублей .

Причиной злоупотреблений со стороны СК в данном случае становится отсутствие единой методики расчета годных остатков. Также помните, что страховая компания не сможет выплатить вам сверх лимита по полису ОСАГО, на данный момент лимит составляет 400000 т.р., то есть если ущерб вашему авто посчитали в сумму 550000 т.р., то страховая выплатит вам 400000 т.р., а остальные 150000 т.р.

Читайте также: