Тойота королла где находится домкрат
В этом посте мы рассмотрим тему, которая будет полезна каждому. Будь то спущенная шина или вы хотите заменить тормозные колодки, зная где домкрат на Toyota Corolla это важно. Действительно, без домкрата вы не сможете поднять автомобиль и, следовательно, заменить колесо или получить доступ к компонентам за ним, например, к тормозным колодкам. Чтобы добиться этого, мы сначала объясним различные типы домкратов, затем, где находится домкрат на Toyota Corolla, и, наконец, как использовать домкрат на вашем автомобиле.
Какие бывают типы домкратов для Toyota Corolla?
- Однорычажный домкрат для Toyota Corolla : Домкрат первого типа, самый классический и дешевый из всех, обычно устанавливается на модели начального уровня или с несколькими опциями. Этот тип домкрата имеет только один шарнирный рычаг, который находится под автомобилем и позволяет его поднимать. Этот тип домкрата легкий, простой в использовании, но не позволяет поднимать большие грузы.
- Домкрат двухрычажный для Toyota Corolla : В нем используется тот же основной принцип, что и в домкрате, показанном ранее, то есть червячный винт, который позволяет привинчивать домкрат для подъема и отвинчивать для его опускания, однако использование двойного рычага позволит получить более устойчивый домкрат. которые могут поднять более высокую полезную нагрузку.
- Гидравлический домкрат для Toyota Corolla : Этот тип домкрата не входит в стандартную комплектацию автомобилей и обычно предоставляется только с премиальной моделью или покупается в автомобильных центрах. Эти домкраты тяжелее, как правило, менее громоздки и имеют то преимущество, что их намного проще использовать и они могут поднимать больший груз. Их покупка будет стоить от 20 до 50 евро, вот простая и эффективная модель от Oscaro.
Где домкрат на Тойоте Королла?
- Самая основная позиция для домкрата - в багажнике Toyota Corolla. Чтобы добраться до него, просто поднимите ковер в багажнике, и вы должны найти его и запасное колесо.
- В арке заднего колеса: В аналогичном, но менее традиционном положении домкрат может находиться в багажнике, но сбоку от него, чтобы добраться до него, вам просто нужно открыть люк в правой части багажника.
- Последнее возможное место для домкрата на вашей Toyota Corolla - под вашим автомобилем. Если у вас все еще есть запасное колесо, вы поместите его под багажником, как правило, вам придется открутить гайку, чтобы освободить его и запасное колесо.
Как использовать домкрат на Toyota Corolla?
- Прежде чем поднимать Toyota Corolla, не забудьте включить ручной тормоз, а также передачу, чтобы заблокировать колеса.
- Перед подъемом автомобиля открутите колесные гайки тех колес, над которыми хотите работать, иначе вы рискуете повредить трансмиссию.
- Начните поднимать домкрат (около 20 сантиметров) и размещать его под автомобилем на уровне днища кузова; обычно вы найдете выемку, чтобы разместить его в нужном месте.
- Поднимите свою Toyota Corolla, не беспокойтесь об этом много, если ваша шина оторвется от земли на три дюйма, этого достаточно.
Чтобы узнать больше о Toyota Corolla, взгляните на Toyota Corolla категория.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Corolla , двигатель Toyota Corolla , ремонт Toyota Corolla , ремонт двигателя Toyota Corolla , характеристики Toyota Corolla , регулировка клапанов Toyota Corolla , система впуска Toyota Corolla , система выпуска Toyota Corolla , система питания Toyota Corolla
4. Двигатель – снятие и установка
Примечание:
Внимательно прочтите весь раздел перед началом выполнения данной процедуры. Производитель рекомендует извлекать двигатель и коробку передач в сборе через верх, а затем отсоединять двигатель от коробки передач на полу мастерской. Если коробка передач не будет подвергаться техническому обслуживанию, вы может оставить ее в моторном отсеке и извлечь только двигатель через верх, сняв шкив коленвала и наклонив край двигателя, на котором установлен ремень/цепь привода ГРМ, чтобы увеличить зазор для извлечения.
Примечание:
Данные модели автомобилей оснащены подушками безопасности. Подушка безопасности активирована и может сработать в любой момент, если аккумуляторная батарея подсоединена. Чтобы предотвратить непреднамеренную активацию подушек безопасности (и получение серьезных травм), переместите ключ в замке зажигания в положение LOCK и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи при выполнении работ около модулей подушек безопасности. Перед началом выполнения работ подождите по крайней мере 2 минуты. Для получения подробной информации обратитесь к главе 12.
Снятие
1. Сбросьте давление в системе питания (смотрите главу 4А). на моделях автомобилей, оснащенных дизельным двигателем, накройте соединения и отверните их.
2. Извлеките аккумуляторную батарею, как описано в главе 5А, затем снимите корпус аккумуляторной батареи.
3. Снимите капот, как описано в главе 11.
4. Снимите воздушный фильтр в сборе (смотрите главу 4А и 4В).
5. Поднимите переднюю часть автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки. слейте охлаждающую жидкость и моторное масло и снимите вспомогательные приводные ремни (смотрите главу 1А или 1В).
6. Пометьте, а затем отсоедините все вакуумные магистрали, шланги системы охлаждения и выпуска отработавших газов, отсоедините разъемы электрических проводов, топливопроводы и ремни массы. Используйте краску для подкрашивания, чтобы пометить все отсоединяемые компоненты (смотрите иллюстрацию). Сфотографируйте или схематично пометьте расположение компонентов и кронштейнов.
7. Снимите бачок омывателя ветрового стекла и расширительный бачок охлаждающей жидкости.
8. Снимите вентилятор системы охлаждения и радиатор (смотрите главу 3).
9. Отсоедините шланги отопителя.
10. Удалите остаточное давление в системе питания, сняв крышку топливного бака, затем отсоедините топливопроводы, соединяющие двигатель с шасси. Заткните или заклейте открытые места соединения.
11. Отсоедините трос акселератора, тягу дроссельного клапана коробки передач, трос регулировки скорости, если есть в наличии, от двигателя.
12. Обратитесь к главе 4А или 2В и снимите впускной и выпускной коллекторы.
13. На моделях автомобилей, оснащенных системой кондиционирования, отверните болты крепления компрессора и отставьте его в сторону. Не отсоединяйте шланги хладагента.
Примечание:
Не позволяйте компрессору висеть на шлангах.
14. установите лебедку и подсоедините ее к двигателю. Удалите провисание троса, пока он слегка не натянется.
16. Обратитесь к главе 8 и снимите приводные валы.
17. Снимите вспомогательный приводной ремень, шкив насоса системы охлаждения и шкив коленвала.
18. На моделях автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, подденьте пылезащитный щит гидротрансформатора с нижней части картера коробки передач. Удалите элементы крепления гидротрансформатора к ведущему диску (смотрите главу 7В) и переместите гидротрансформатор слегка назад в картере.
19. Отверните болты крепления двигателя к коробке передач (смотрите главу 7А или 7В) и отсоедините двигатель от коробки. Гидротрансформатор должен оставаться в коробке передач.
4.6 Пометьте оба края провода или шланга перед отсоединением.
Примечание:
Если коробку передач также необходимо извлечь, придется снять левую опору двигателя вместе с проводами и шлангами, отсоединенными от коробки передач. Болты крепления двигателя к коробке передач должны оставаться на месте в данный момент.
20. Убедитесь дважды, что двигатель к коробке передач или кузову крепится только посредством опор. Отсоедините и пометьте все остальные детали.
21. Поддерживайте коробку передач при помощи гаражного домкрата, поместив между коробкой и домкратом деревянный брусок, чтобы избежать повреждений. Отверните болты крепления опор двигателя, при этом не отворачивая болты крепления опоры к коробке передач.
Примечание:
Ни в коем случае не помещайте части тела под двигатель или коробку передач, если они поддерживаются только при помощи лебедки или другого подъемного устройства.
22. Медленно поднимите двигатель (или двигатель коробку передач в сборе) и извлеките из моторного отсека (смотрите иллюстрацию). Возможно придется переместить опоры от кронштейнов рамы.
Примечание:
При извлечении двигателя из автомобиля, оснащенного механической коробкой передач (если коробку нужно оставить в моторном отсеке) вы можете использовать домкрат для поддержки коробки передач, чтобы наклонить ее и облегчить извлечение двигателя.
23. Извлеките двигатель из моторного отсека, осторожно опустите лебедку, пока не сможете установить двигатель на пол, или отсоедините маховик/ведущий диск сцепления и установите двигатель на специальный стенд.
Примечание:
На моделях автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, пометьте переднюю и заднюю проставку (если есть в наличии) и храните их вместе с ведущим диском сцепления.
Установка
24. Проверьте опоры двигателя/коробки передач. Если они изношены или повреждены, замените их.
25. На моделях автомобилей, оснащенных механической коробкой передач, проверьте компоненты сцепления (смотрите главу 6), а на моделях автомобилей, оснащенных механической коробкой передач, проверьте уплотнение и втулку гидротрансформатора.
26. На моделях автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач, заложите смазку в переднюю часть гидротрансформатора.
27. Осторожно направьте коробку передач на место, выполнив процедуру, описанную в главе 7А или 7В.
Примечание:
Не используйте болты, чтобы совместить двигатель и коробку передач. Это может стать причиной растрескивания или повреждения основных компонентов.
28. Установите болты крепления двигателя/коробки передач и затяните их моментом затяжки, указанным в спецификациях к главе 7А или 7В.
29. Подсоедините лебедку к двигателю и осторожно опустите двигатель /коробку передач в сборе в моторный отсек.
Примечание:
Если двигатель был извлечен, а коробка передач осталась в моторном отсеке, опустите двигатель и попросите ассистента помочь вам совместить установочные штифты на блоке цилиндров с коробкой передач. Возможно придется повернуть или наклонить двигатель, чтобы обеспечить совмещение агрегатов.
30 Установите болты крепления и затяните их должным образом.
31. Установите на мест овсе оставшиеся компоненты и элементы крепления в порядке обратном снятию.
32. Долейте охлаждающую жидкость, моторное масло, трансмиссионное масло/рабочую жидкость автоматической коробки передач при необходимости (смотрите главу 1А или 1В).
33. Запустите двигатель и убедитесь в работоспособности системы и отсутствии утечек. Выключите двигатель и проверьте уровень рабочих жидкостей.
8. . и ключ для гаек колес.
9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.
Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..
11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.
Так выглядит подготовленный к работе домкрат.
12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.
13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.
14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.
15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.
Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.
Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна - снаружи.
16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.
Система предназначена для оповещения водителя о пониженном давлении в любой из четырех шин. Контроль за давлением в шинах осуществляется только при движении автомобиля.
Если давление в одной из шин ниже номинального, загорается индикатор
системы на панели приборов
Следует помнить, что система включается только в движении, на стоящем автомобиле система не работает. После подкачки колеса, происходит сброс свечения индикатора, если автомобиль движется какое-то время со скоростью более 30 км. / ч.
Горение индикатора указывает на необходимость немедленной регулировки давления.
Возможна неправильная работа системы контроля за давлением в шинах
(индикатор не горит, при низком давлении в шинах или наоборот горит при нормальном давлении)
при следующих условиях:
- при использовании шин не рекомендованного размера, установке различных типов
шин на автомобиль и при различном сцеплении шин с дорогой
- При использовании запасного колеса-"докатки"
- При значительном превышении номинального давления в шинах
- При резком снижении давления вследствие прокола
- В случае, если вы не произвели настройку системы после замены колес или шин.
1 - модулятор давления ABS,
2 – диагностический разъем DLC3,
3 - выключатель стоп-сигналов,
4 - комбинация приборов,
5 - датчик температуры,
6 - датчик частоты вращения переднего колеса,
7 - установочная кнопка (выключатель настройки системы контроля за давлением в шинах),
8 - блок управления ABS, 9 -датчик частоты вращения заднего колеса.
Примечание:
- Настройка системы производится на остановленном автомобиле после любых работ, связанных с заменой колес и шин.
- Используйте только рекомендованные для данного автомобиля диски и шины
Примечание: в случае, если вы произвели настройку, не отрегулировав давление в шинах, система не сможет правильно контролировать изменение давления в шинах и, следовательно, правильно оповещать о неправильном давлении в одной из шин.
2. Включите зажигание
3. Нажмите и удерживайте специальную установочную кнопку системы,
Индикатор системы должен мигнуть три раза с интервалом 2 секунды.
5. В случае, если результаты настройки отличаются от указанных выше, произведите
проверку системы и ее элементов и устраните неисправность.
Проверка индикатора системы
Включите зажигание. Индикатор должен загореться на три секунды и погаснуть.
Если этого не произошло, проверьте цепь индикатора и лампу
1. Отсоедините разъем установочной кнопки
2. Проверьте проводимость между выводами "1(E)" и "2(INT)" разъема кнопки при
различных ее положениях
Toyota Corolla Fielder. Проверка охлаждающей жидкости
Порядок проверки уровня охлаждающей жидкости:
Toyota Corolla Fielder. Замена охлаждающей жидкости
Порядок замены охлаждающей жидкости:
снимите крышку радиатора
слейте охлаждающую жидкость, отвернув сливные пробки
нанесите герметик на два - три витка резьбы сливных пробок и заверните их
момент затяжки крана - 20 Н.м
медленно залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения в
количестве, соответствующем заправочным емкостям
Читайте также: