Тойота д4д какое масло лить
Я лил ravenol. пока был немецкий. А когда стали лить его в Украине, сразу перешёл на другое масло.
Бери любое, главное на подделку не нарвись.
лично я лью масло eneos синтетику двиг тише работает и посте замены светлым держиться тыс. до 7. потом темнеет. вообще оно хорошее японское масло.
не раз уже заливал проблем ни каких. знакомые тоже на нем катаются всех пересодил на него ни кто не жалуется
лично я лью масло eneos синтетику двиг тише работает и посте замены светлым держиться тыс. до 7. потом темнеет. вообще оно хорошее японское масло.
А в наших краях оно паленое. Такое масло, за пол года, сжирает защитные покрытия фирмы TOYOTA, проверено абсолютно достоверно.
А в наших краях оно паленое. Такое масло, за пол года, сжирает защитные покрытия фирмы TOYOTA, проверено абсолютно достоверно.
Так ведь в подписи написано Москва и ее окраины. Раньше до Нади кастроль брал. Так одним ранним утром на щупе гуталин увидел (-14град) теперь звучные марки не уважаю. Стараюсь что нибудь свеженькое взять. а с Ениосом увы прокололся.
Раньше лил Кастрол синтетику 5в-40. Но в последнее время люди стали жаловаться на него, что он коксуется в двигателях. Перешел на синтетику мотуль 5в-40
Раньше лил Кастрол синтетику 5в-40. Но в последнее время люди стали жаловаться на него, что он коксуется в двигателях. Перешел на синтетику мотуль 5в-40
Всегда ездил на Кастроле и сейчас езжу на нём. Ни разу не встречал кокса в своём двигателе.
Добавлю что 3S-FSE работает на Эдже тише чем на Магнатеке.
А вообще тема про масла баян ещё тот.
Аналогично. Масло вроде не плохое. Самый высокий допуск по API.
Ну и по эксплуатации нареканий нет.
Только ошибся в артикуле, правильный 08880-10705.
И полтора рубля дороговато, у нас цена 1200 - 1300 р.
По моему, слух о шумоизоляционных свойствах масла сильно преувеличен.
Я всегда лил разные масла одной вязкости 5w-30 и особой разницы по шумности не ощущал.
По моему, слух о шумоизоляционных свойствах масла сильно преувеличен.
Я всегда лил разные масла одной вязкости 5w-30 и особой разницы по шумности не ощущал.
Отнюдь. Выше я как раз писал про работу двигателя на кастролевских маслах. Просто у владельцев D-4 всегда есть под рукой индикатор "шумоизоляционных свойствах масла".
Так же было подмечено, что дизелит 3S-FSE (а эта ветка именно про этот двигатель) на тридцатке меньше чем на сороковке.
Вставлю свои две копейки! Есть у меня знакомый моторист ,так вот он себе сделал мотор 3s-fse правда на висте 50,так он его завел и я не поверил своим ушам говорю честно,так как я противник д4,он работал тише простого 3s! Вот так вот,наверное просто у нас они уже большинство убитых!
Nadia SU 4wd 3S-GE Beams! 200 лошадок!ПРОДАНА!
Toyota Harrier 3S-GTE Левый руль! 260 лошадок!
Toyоta Land Cruiser Prado 120 дизелек!
серебан
Старожил
RAV4 driver
Может у неё под капотом есть бирка с информацией о том, что за масло в неё заливал предыдущий хозяин? Если у машины всё ОК, то может стоит продолжать заливать это же масло? На моей (правда движок 1 CD-FTV) была бирка "Toyota 5W30" для дизелей, так и продолжаю его заливать. Впечатления только положительные.
серебан
Старожил
Была бирка Шелл Хеликс ультра 5W30, но боюсь я у нас такого хорошего не найду. А что по поводу Мобила? если на лето заливать 5W40 а зимой 5W30?
adik
почти местный
Нормальное масло подходящее по всем допускам к вашему двигателю, жалко что не нашел TBN (щелочное число), что очень актуально для нашего высокосернистого топлива.
В идеале конечно вот ваше масло:
ссылка
Замена не более чем через 6 тыс. Требования к дизельным маслам у япошек более жесткие чем у европейцев.
Вот тоже вариант, но похуже, но дешевле-))) ссылка
Замена через 5000 км.
Также достойные масла для вашего авто:
Petro-Canada Duron 0W30 ( 5 000 км) цена позволяет-)))))
Кастрол SLX Prof 5W30 C3 или Edge 0W30
Neste Turbo super 5W30
Ravenol HDS Disel 5W30
Agip Tecsint 5W30
mogui
Старожил
замена через 5000ткм была актуальна для старых дизелей, эксплуатируемых на минералке. масла класса CF почти все полусинтетика либо синтетика. потому критерий в основном простой. масло класса CF. дизельное, полусинтетика - синтетика.5w30, 5w40,0w30, 10w40. для себя выбрал интервал 10ткм. Например шелл синий дизельный 5W40 зимой и 10w40 детом. лил его на все простые дизельки без турбин.причем d4d собственно - это доработанный блок 3c(дизель тоеты) + новая голова - пересекаются фильтра, сальники и еще мелочевка. ну и солярка конечно евро на нормальных заправках.а фильтр кнехт- это корея для якобы германии( припарка обыкновенная). себе ставлю VIC от 3С движки высокий (С-115 номер по каталогу чтоли).Либо MICRO сначала ставил.а вообще лучше найти DJ или PITWORk. это тема, но не распеярили, как некую немецкую корею. или китайскую японию типо RB, sakura, TF и прочий отстой. а и кстати. никаких промывок. только одна и таже марка и тип масла. и нормальный фильтр. промывка - это зло. проверил данный подход на семи или восьми дизельных машинах. причем на каждой отбегал по 70-100ткм перед продажей. на рафлике уже 65тыков накрутил.
Предыдущий владелец лил родное Toyota, клапан ЕГР был в значительном слое сажи. Поискав в своей деревне настоящее (не поддельное), .. и полностью разочаровавшись в поставщиках, полез на известный OIL форум.
Выбрал, промыл, залил Mobil 5w30 ESP. Двигатель первые недели работал значительно тише, окружающие и не подозревали, что под капотом дизель, но спустя 3 недели громкость начинала тихонько нарастать. Нагара в клапане ЕГР был тооонененький слой. Но дороговато, 2700р. 4л.
На следующую замену нарекомендовали другое масло, мол оно и моет лучше и все его в дизеля льют, и стоит недорого. Подбирали по вину.. United GX SAE 5w40 api sn turbocharget. 4л 1700р. Залид, первые 4дня потише работал двигатель, потом затарахтел. ЕГР и дроссельная заслонка засралась очень сильно.
Продолжил лотерею, заказал на Экзисте оригинальное Toyota, понадеялся, что хоть у них будет не подделка. 2800 5л. Что до замены тарахтел как трактор, что после замены, по ощущениям, как буд-то ту же отработку обратно залил.
Ещё месяц, промою и вернусь на Mobil ESP.
chernomorec
Старожил
G.G.
Активный пользователь
ВНИМАНИЕ!: тем кто скурпулезно относится к выбору масла.
Мобил1 изменил линейку своих масел. Я довольно долго использовал для своих дизелей с сажевым фильтром :Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (остатки еще есть в продаже).
Теперь его заменили на ссылка
Характеристика "с сажевым фильтром" исчезла, теперь она осталась на более премиальном ссылка , удачи в выборе.
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Лабораторный анализ масла от 1400 руб | Заказать экспертизу масляного фильтра
Источник дохода сайта - реклама где-то внизу страницы, пожалуйста, отключите блокировщики рекламы | Яндекс Дзен
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
Рекомендую масла API CJ-4 и/или ACEA E6/E9 MB 228.31\51 в вязкости 5w-30 круглогодично.
На сегодняшний день интересные варианты(по цене/качеству) - Total Rubia TIR 9900 FE 5w-30, Eni i-Sigma Top MS 5w-30, Shell Rimula R6 LME 5w-30. Мобил и шеврон сильно подорожали, но если цена не смущает или удобнее найти эти масла - Mobil Delvac 1 LE 5W-30, Chevron Delo 400 LE Synthetic 5W-30. Все эти масла обычно продаются в канистрах по 20л.
Другой вариант, более доступный - масла ACEA C3 , MB 229.51, VW 505.01 Тут все просто ,любое из 5w-30/40 из списка. Можно тот же Lukoil Genesis Claritech 5W-30 ACEA C3/MB 229.51/GM Dexos2 или GT ULTRA ENERGY C3 5w-30, например.
Низковязкие масла типа А1/А5 или С1/С2, я бы в дизеля лить не рекомендовал. Нулевки, как вариант на зиму для ХМАО, можно рассмотреть. Например Mobil1 ESP 0w-40, Bp Visco 7000 0w-40
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
Шеврон Дэлло есть в канистрах по 3,785 литра.
В целом veles хорошие варианты написал, я бы сказал лучшие.
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
Машина на гарантии и как посмотрят механики ОД, если я на ТО привезу масло с отличными от рекомендованных допусками? Скорее всего сквасят рожи и заветный штампик "Залито рекомендованое масло" не поставят. Конечно, Тойоту берут потому. что оно не ломается, но чем черт не шутит. Хотелось бы в случае чего не давать повода ОД докопаться до законопослушного автовладельца во время гарантийного периода )))
Вот и хотелось бы "и рыбку съесть и . кости сдать" - ACEA C2/C3, а там видно будет, после гарантии.
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
KDA76 писал(а): Вот и хотелось бы "и рыбку съесть и . кости сдать" - ACEA C2/C3, а там видно будет, после гарантии.
Тут конечно всё осложняется. С одной стороны надо и производителя послушать и заливать рекомендуемое маловязкое С2 масло, а с другой стороны послушать здравый смысл, который подсказывает что в дизель маловязкое масло как то "не торт" лить.
Поэтому в идеале найти масло с С2 допуском и hths с 3,5. Я 3,5 не нашел. из самых вязких нашел:
Aral HighTronic J SAE 5W-30 (вязкость 10,4, зола 0,7, замерзание -45)
total quartz ineo ecs sae 5w-30 (вязкость 10,6, зола 0,69, замерзание -39)
motul eco clean 5w-30 c2 (hths = 3.0, зола 0,8, замерзание -42, хорошее щелочное)
selenia wr pure energy 5w30 ( вязкость - 11, замерзание -42)
плюс менять такое масло конечно надо не раз в 10 тысяч если хочется иметь хоть какую то гарантию безгеморойности после конца гарантии.
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
Да, CJ-4 либо 229.51 самое оно. Современные рецептуры гарантированны.
SsangYong 5w-30 LLK05W30004
ZIC XQ 5W-30
ZIC XQ LS 5W-30
ZIC 5000 5W-30
GT Power Synt MAX FE 5W-30
MOBIL Delvac 1 LE 5W-30
Petro-Canada Duron XL 0W-30
CHEVRON Delo 400 LE Synthetic 5w-30
TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30
Для ОД можно масло залить в оригинальную канистру с прошлого ТО и всё ))
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
А как же Mobil 1 ESP Formula 5W-30? https://mobiloil.com.ru/~/media/eame/ru . -5w-30.pdf Единственное, как мне подсказали, данное масло "любит" хорошее топливо. Сам стараюсь заправляться на брендовых заправках, но . всякое бывает, мож где и придется перехватитьс литрами 10-15-ю "левака".
Тут ведь как получается? Если они "свое", ОДшное масло во время ТО зальют, писать в сервисную книжку ничего не надо. ТО пройдено и точка. Если владелец на ТО принес "свое" масло, то тут уже надо писать, т.е. брать часть ответственности на себя. Как обстоят дела с ответственностью у ОД, мы все знаем
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
KDA76 ,
все правильно пишешь,можно и рекомендацию сохранить С2 и в то же время заливать HTHS выше 3,5----мобил ESP 5-30 (отличный вариант),мотюль X-clean FE 5-30.
претензий у дилера быть не должно (при наличии обычного сертификата),к тому же парни льют вообще саму простоту -тойота 5-40 А3/B4 (еще не известно -а не из подвала ли масло?),ну а так ,если твердо С2 ,то лучше тотал INEO ECS 5-30 не найти).
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
mox111 писал(а): парни льют вообще саму простоту -тойота 5-40 А3/B4 (еще не известно -а не из подвала ли масло?)
Наверняка парни льют такое масло не по своей воле. 5W40 льет ОД на ТО по всей России. Но парни почему то безоговорочно верят в ОД. И на вопрос парням "А как Вы смотрите на то, что ОД льет не рекомендованное масло?" ответ как правило "ОД знает, что делает. Ты себя умнее мастера ОД считаешь?!" или "ОД льет, с него и спрос". Мне вот интересно, когда эти парни (не дай Бог) остановятся где-нибудь на трассе зимой по причине "косячного" масла (что маловероятно), они жене и детям так же будут говорить про ОД и его, ОД, ответственности и квалификации? Но тут уже вопрос риторический
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
KDA76 писал(а): Создается впечатление, что выбора то особого и нет - онли Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Или есть?
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
KDA76 ,
на практике ,двигатель по гарантии меняют очень редко (единичные случаи,и то по решению суда),экспертиза в основном будет показывать на топливо низкого качества,хоть sae 30 заливай (прошлой зимой много было случаев в Москве,мерзли парни,масло колом ,дилеру все "как с гуся вода" ,всегда найдет нужную бумажку с печатью),другое дело агрегаты ,которые никто не обслуживает(как правило в гарантийный период) -коробка,мост,раздатка(это если про серьезные дорогостоящие узлы говорим)-эти вещи меняются по гарантии без особых претензий от дилера,так что сберечь мотор -дело рук самого владельца,и никак не дилера,они выкрутятся)
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
SerB64 писал(а): Я бы, выбрал масло из 504/507 допуска с ACEA С2/С3 для дизеля отличный выбор и по гарантии проходит.
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
KDA76 ,
чо то ситуация какая-то странная. Производитель требует 5-30 С2, дилер льёт 5-40 А3/В4, но запрещает лить что-либо другое отличное от С2 5-30.
Дурдом какой то. Пока консенсус не найден это решение уравнения с двумя неизвестными. Тут Вам надо решать либо прогибать дилера и лить то что тут советуют (CJ-4+228.51 либо 504/507) либо С2 и 5-30 как в мануале (mobil 1 esp formula с hths 3,58 это самый "жирный" вариант). Как-то так.
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
С2 имеют более низкий HTHS в сравнении с С3/С2. В рабочий Пежо 1.6 дизель с рекомендацией С2, заливаем С3 505.1 и имея возможность покупать недорогой Valvoline Xtreme С3/С2 5w-30 в следующую замену зальём его.
Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV
Бозон Хиггса писал(а): чо то ситуация какая-то странная. Производитель требует 5-30 С2, дилер льёт 5-40 А3/В4, но запрещает лить что-либо другое отличное от С2 5-30.
Дурдом какой то. Пока консенсус не найден это решение уравнения с двумя неизвестными. Тут Вам надо решать либо прогибать дилера и лить то что тут советуют (CJ-4+228.51 либо 504/507) либо С2 и 5-30 как в мануале (mobil 1 esp formula с hths 3,58 это самый "жирный" вариант). Как-то так.
Согласен, что ситуевина как минимум странная. Думаю, что такая ситуация только в РФ.
ОД льет "сороковку" скорее всего потому, что закупили по демпинговой цене. При телефонном разговоре мне механик ОД так и сказал "Льем масло, одобренное поставщиком" Я от таких объяснений. Но не я один в недоумении от сложившейся ситуации. Есть владельцы дизельных РАВов, которые не согласны с таким подходом ОД к производству ТО и привозят масла, одобренные для европейского рынка, т.е. С2. Им пишут в сервисной книжке, что залито одобренное масло и они спят спокойно Но т.к. грамотные люди подсказывают (и я им верю) что С2 - не самый лучший вариант из-за низкого HTHS, приходится искать "пограничный" вариант с HTHS чуть выше 3,5, т.е. С2/С3. У ОД вопросов к таким маслам не возникает. Закончится гарантия, буду лить масла уже с более глубоким осмыслением
SerB64 писал(а): С2 имеют более низкий HTHS в сравнении с С3/С2. В рабочий Пежо 1.6 дизель с рекомендацией С2, заливаем С3 505.1 и имея возможность покупать недорогой Valvoline Xtreme С3/С2 5w-30 в следующую замену зальём его.
[url=file:///C:/Users/Dima/Downloads/PI_SynPower-Xtreme-XL-III-C3-SAE-5W-30_053-03_(RU_.pdf]SynPower™Xtreme XL-III C3 motor oil SAE 5W-30[/url]
Оно? Еще один вариант!
SerB64 писал(а): С2 имеют более низкий HTHS в сравнении с С3/С2. В рабочий Пежо 1.6 дизель с рекомендацией С2, заливаем С3 505.1 и имея возможность покупать недорогой Valvoline Xtreme С3/С2 5w-30 в следующую замену зальём его.
_________________
VISTA ARDEO 2000г 3S-FSE D-4
Последний раз редактировалось tas_RED 03 дек 2008, 22:35, всего редактировалось 1 раз.
_________________
VISTA ARDEO 2000г 3S-FSE D-4
Я это масло лью. После покупки машины, на сервисе залили Мобил 10в40, типа двиг уже старый, зазоры, каналы. Стала громче работать. Поехал, купил Л.М. залил = и машина перестала "дизелить". А так больше отличий не заметил
_________________
VISTA ARDEO 2000г 3S-FSE D-4
_________________
Тойотоводы, сц. ко, тихие. Ездят себе потихоньку и никого не трогают.
_________________
VISTA SV50 2WD 3S-FSE 06/98
PREMIO ZZT245 4WD 1ZZ-FE 12/02
Toyota forever!
А для чего тут информация на сайте? Когда читать будете прежде чем спрашивать.
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
Я лью RAVENOL полусинтетику 10W40, просто оно мне на халяву достаётся. Меняю каждые 5000.
А какое в наши машины должно заливаться? Есть наверное такая информация
_________________
SV50 3S FSE 07.1998
Добрый день!
Купил Висту с движком 3S-FSE, от предыдущего хозяина осталось масло Mobil1 5W50, заехав на сервис, сказали, что нужно поменять на 5w30. Единственное, что меня теперь беспокоит, что если брать опять мобил (мне его предложили залить на этом же сто), то получится, что будет переход с синтетики на полусинтетику. Есть ли с этим проблемы или не париться (спросить сразу не догадался)?!
если менять на сервисе то их проблемы как делать, по идее должны промывку или замещение произвести. ну и контрольная замена чарез 1000. а в целом полусинтетика тоже очень хорошо ходит. у меня тойота 5W-30 SM кстраивает вполне.
_________________
1ZZV50-99S-Ardeo - трофей из токио
290ККМ+
правительство - пересядь на калины.
на этом масле машина 3,5 т. км. проехала, может вообще дождаться 5-6 пока накатает?! впринципе, как мне объяснили - масло хорошее и для зимы тоже не плохое, но вроде как на данные движки только 5W30 нужно лить.
[quote="tiron"]но вроде как на данные движки только 5W30 нужно лить. [/quote
Все верно - только 5W30. А 5W50 - слишком густое для этого движка. Из-за густоты может не проникать в трудностотупные места - а это не есть хорошо. Японцы делают движки с очень точными допусками-посадками. Поэтому текучесть (проникаемость) масла очень важна. 5W30 - самый компот. Я лью круглый год фирменное тойотовское 5W30 (минералка гидрокрекинговая) в жестяной банке. Сравнивал многие масла. С этим маслом движок работает тише всего.
Читайте также: