Как вытащить магнитолу в лачетти
У меня: Голубой Вагон, 1.6, Elite, МКПП +попогрев, БК, веерные брызгалки, круиз контроль, задняя камера
Буду рад услышать ваши дополнения, замечания, вопросы
Гайд неплохой!
А где там шурупы под звездочку?Когда я снимал, их не видел, пользовался обычной крестообразной!
Мафон легче снимается сверху рамки, а не через нее(предварительно отсоединив кнопку аварийки).
У меня: Голубой Вагон, 1.6, Elite, МКПП +попогрев, БК, веерные брызгалки, круиз контроль, задняя камера
Гайд неплохой!
А где там шурупы под звездочку?Когда я снимал, их не видел, пользовался обычной крестообразной!
Мафон легче снимается сверху рамки, а не через нее(предварительно отсоединив кнопку аварийки).
У меня винтами со шлицами-звездочками были прикручены кронштейны к магнитоле. Крестовой их не открутишь. Сверху тоже вытащить не получилось, точнее не получилось вывести магнитолу в вертикальное положение. Возможно побоялся слишком сильно оттягивать рамку и прилагать большое усилие.
Вытаскиваешь сперва как получится, а потом отключаешь провода от головы.
Странно, на вагонах другие винтики?!
доброго времени суток, так-то оно понятно, а как снять полностью, всю эту консоль я когда снимал там тросик держал, есть ли где фотки как его снимать?? если есть пожалуйста дайте ссылку или где мона посмотреть за ранее, спасибо.
У меня: Голубой Вагон, 1.6, Elite, МКПП +попогрев, БК, веерные брызгалки, круиз контроль, задняя камера
доброго времени суток, так-то оно понятно, а как снять полностью, всю эту консоль я когда снимал там тросик держал, есть ли где фотки как его снимать?? если есть пожалуйста дайте ссылку или где мона посмотреть за ранее, спасибо.
спасибо большое за ответ, так в принцепе понятно, когда полезу, там вспомню чего писалось и пойму, да я думаю не сложней чем в 10 ТАЗах даже проще, с этим я убедился кода на Ситроене С4 делал полную шумку кроме мот щита, своей супруге.
use56, в пролоджи есть и радио и диски, зачем тогда штатный мафон оставлять?.
Вынимаете штатный "блау", там стандартный ISO-разъем, ставите пролоджи и все будет работать. Кроме пульта на руле. Да и два устройства не влезут.
Отлично! Очень конкретный ответ, Вы меня успокоили. Если действительно Prology не влезет в нижний отсек, я так и поступлю. Просто я привык уже к старой магнитоле и до последнего не хочу с ней расставаться. А эту я приобрел в основном из-за монитора, чтобы подключить дополнительно камеру заднего вида, ну и фильмы иногда смотреть. Спасибо за оперативный ответ!
У меня: Голубой Вагон, 1.6, Elite, МКПП +попогрев, БК, веерные брызгалки, круиз контроль, задняя камера
ли у штатной магнитолы Blaupunkt стандартный ISO-разъем, чтобы просто переткнуть его на новую Prology
Может я уже совсем ничего не понимаю, но если от нее отключить разъем, как вы ее будете использовать?
Demon-78 добавил 29.06.2012 в 15:10
Да, думаю то, что надо. Вырежте нафиг обивку в дверях и впендюрте динамики. Сможете сразу и фильмы смотреть и музыку слушать!
__________________
Нападай, если уверен, что победишь. Спорь, если уверен, что прав.
и 71 тыс. пробега
Мой маленький сайтик про Лачу
Была мыслишка использовать два девайса по очереди, скоммутировав динамики посредством реле или переключателя. Или врезать дополнительные. Но решил пока не морочить голову ни себе ни людям. Просто сегодня заменил магнитолу и дело с концом. Все сошлось без особых проблем, даже с разборкой консоли прошло все гладко, спасибо за грамотные подсказки. Послезавтра отправляемся семьей в путешествие на юг, думаю новая магнитола порадует нас.
Всем привет. Извиняюсь что не много не по теме но есть такой же фотогид только для седана. 3 день курю форум так ни чего и не нашёл. попробовал самостоятельно аккуратно отвёрткой подцепить центральную консоль - успехов не принесло. HELP!
Терь попробуйте "курить" не взатяг , уверен , что за 10 минут вы найдёте ответ на свой вопрос ))))))))))))))))
Извиняюсь что не много не по теме но есть такой же фотогид только для седана. 3 день курю форум так ни чего и не нашёл. попробовал самостоятельно аккуратно отвёрткой подцепить центральную консоль - успехов не принесло. HELP!
А почему бы не подсказать если вы знаете, где находится эта информация? Для этого и существует форум, или это не так?
DVN добавил 14.07.2012 в 21:09
Ничего отгибать не надо , стоит шесть "замков" , лично я выдавливал понель с обратной стороны отверткой , со стороны снятого бардачка , так же отстёгиваем тросики на отопителе ., при сборке не стал ставить все замки , оставил токо два средних .
уже психанул сегодня. 2 боковых снял - верх не поддаётся. а сколько всего тросиков а то я что-то только 1 нашёл справа, который регулирует холод-тепло
Надо внимательнее читать ссылки -
И дополнение от yva:
Расписываю подробно (как я снимал). Фоток у меня нет.
1. Снимаем бардачок. Два самореза внизу, три сверху(доступны при открытой дверце).
2.Видим на корпусе печки большую белую пластиковую деталь
похожую на шестерню.На нее цепляется тросик от правой крутилки(температура).
Отцепляем тросик, там все очевидно, затруднений не возникнет. Обратно одевается еще легче.
3.Со вторым тросиком (регулятор направления воздуха) немного сложнее.
Прицеплен он точно так же, только с левой стороны печки и повыше. Продолжать разбирать торпедо мне показалось слишком геморройно, пришлось забрать под руль и действовать практически лежа на спине. Без фонарика не обойтись. А вообще-то ничего особо сложного.
4.Итак, тросики отцеплены. Ничего больше не мешает снять панель. Берем плоскую гладкую железяку. Столовый нож отлично подходит. Аккуратненько подцепляем край панели (я начинал снизу,
но это не важно наверное) и оттягиваем на себя . Там такие выступы с надетыми на них металлическими скобками, которые защелкиваются в прорезях облицовки торпедо.
Защелок то ли шесть, то ли восемь, не помню точно. Короче, по очереди их отцепляем.
У меня одна скобка слетела, так и не нашел потом, где-то внутри осталась. Но панель и без нее прекрасно держится.
5.Вытаскиваем панель, отцепляем электреческие разъемы.
Все, перед нами большущая дыра с магнитолой посередине.
да, удобнее сначала полочку открутить, потом магнитолу.
Это я понял, когда уже сделал наоборот.
Тросиков всего 2.
1 - ый который можно снять открутив бардачок. - t
2 - ой слева. Вынимаем коврик, ложимся на спину и продвигаемся под панель (руль) (главное изучить конструкцию, потом меньше проблем будет) - направление обдува.
Защелок всего 6 с верху по моему 2.
Сегодня ставил антенну активную, вынимал магнитолу без снятия консоли уже второй раз, трудностей не возникло.
Я их так и не смог снять. Если не трудно, можно поподробнее?
Как и где они расположены, я понял. А вот как их отцепить - хз. Подергал - не алё .
Многие владельцы Шевроле Лачетти не довольны штатной магнитолой, а именно поэтому стараются заменить её на более современные и с расширенным функционалом. Статья расскажет, как демонтировать штатную магнитолу с автомобиля своими руками.
Видеоматериал
Видео расскажет о полном и подробном процессе демонтажа штатной магнитолы
Причины демонтажа
Прежде чем рассмотреть непосредственно технологию снятия штатной магнитолы с Шевроле Лачетти своими руками необходимо понять, какие могут быть причины недовольства автомобилистов.
Рассмотрим основные причины снятия штатной магнитолы:
- Замена старой магнитолы на новую с более расширенными функциями.
- Улучшения качества звучания. В продаже имеются такие аудиосистемы управления, которые могут обновить восприятие звук.
- Замена центральной консоли или других элементов, которые требуют демонтажа магнитолы.
- Другие причины.
Процесс демонтажа
- Скидываем клемму-минус с АКБ.
- Перемещаемся в салон. Сначала ведём разборку со стороны переднего пассажирского сиденья.
Раскручиваем крепления бардачка.
С помощью ножа, поддеваем облицовку.
Снимаем облицовку магнитолы.
Выкручиваем крепления магнитолы.
Теперь можно проводить необходимые манипуляции, ради которых был и задуман весь процесс демонтажа.
Вывод
Снять штатную магнитолу с Шевроле Лачетти своими руками достаточно просто. Для совершения процесса потребуется совсем немного инструментария и элементарные знания конструкции транспортного средства.
Часть автомобилей Chevrolet Lacetti поставлялась заказчикам с предустановленным аудиооборудованием, которое удовлетворяет не всех пользователей. Поэтому владельцам автомобиля требуется информация о том, как снять магнитолу на Шевроле Лачетти. Выполнение операции без подготовки может привести к повреждению головного устройства и декоративных элементов на панели приборов.
Что понадобится
Для замены штатной магнитолы необходимы инструменты:
- Отвертка или набор головок с крестообразным рабочим элементом. Рекомендуется использование инструмента с магнитным наконечником, который не позволит упасть открученным винтам внутрь панели приборов.
- Набор 6-гранных ключей (для некоторых модификаций).
- Ключи, рассчитанные на откручивание винтов стандарта Torx.
- Пластиковая лопатка.
- Набор напильников.
Инструкция по снятию
Перед тем, как снять магнитолу с Шевроле Лачетти, следует отсоединить клеммы аккумуляторной батареи. При снятии штатного оборудования рекомендуется убедиться в наличии кода, позволяющего восстановить работоспособность устройства при подаче питания.
Пошаговая инструкция по демонтажу штатной магнитолы:
В случае, если владелец намерен заменить головное устройство на оборудование стандарта 2 Din, требуется демонтировать пластиковый ящик для мелких предметов, расположенный под штатной магнитолой. Деталь крепится винтами с 6-гранной или крестообразной головкой, расположенными по бокам. Шурупы откручиваются поочередно, жало отвертки проходит через щель, которая образуется при смещении декоративной рамки.
Установка новой
Пользователь может поменять головное устройство, выполнив следующие действия:
Если владелец хочет использовать штатные кнопки управления, расположенные на руле, то их необходимо доработать. В конструкции требуется установить дополнительные сопротивления, обеспечивающие корректность распознавания сигналов новым аудиоустройством. Номинал резисторов зависит от модели примененного головного устройства. Дополнительно устанавливается отдельная кнопка дистанционного выключения магнитолы, которая располагается на декоративной заглушке на правой части рулевого колеса.
от sapr2000
(сайт Сергея Васильева)
Иллюстрированное руководство по снятию центральной консоли
Подопытный: Chevrolet Lacetti hatch SX 1,6 MT
Автор: KVV
Компиляция: DUK
замечательный девайс, без которого ничего не получилось.
с уголка подцепляем панель осторожно отвёрточкой и засовываем девайс, который постепенно опускам всё ниже и ниже, до того момента как дойдём до защёлки, и тянем потихоньку на себя.
( Уточнение: лучше сначала отщелкнуть две защёлки, крепящие панель консоли сверху. Защелки располагаются примерно по центру вентиляционных решеток. Эти защелки хорошо видно на рис. 5 справа и слева от аварийной кнопки. Лучше это делать тонкой прочной пластмассовой или металлической пластиной, обернутой тканью)
панель держится на 6 защелках, на которых надеты металлические хрени, нужно быть осторожным - эти хрени могут улететь случайно куданить. и когда одеваешь панель обратно, следует поместить эти хрени на панель, а потом уже ставить панель и защёлкивать её.
сама эта маленькая металлическая хрень.
верхняя защёлка слева, справа такая же
так крепится сама магнитола.
Вот так мы её короче отчипили.
картинка с магнитолы, ЛАЙНЫ АУТ на месте
вот ещё фотка того, что написано на магнитоле.
А теперь небольшое примечание от Gringo
И дополнение от yva:
Расписываю подробно (как я снимал). Фоток у меня нет.
1. Снимаем бардачок. Два самореза внизу, три сверху(доступны при открытой дверце).
2.Видим на корпусе печки большую белую пластиковую деталь
похожую на шестерню.На нее цепляется тросик от правой крутилки(температура).
Отцепляем тросик, там все очевидно, затруднений не возникнет. Обратно одевается еще легче.
3.Со вторым тросиком (регулятор направления воздуха) немного сложнее.
Прицеплен он точно так же, только с левой стороны печки и повыше. Продолжать разбирать торпедо мне показалось слишком геморройно, пришлось забрать под руль и действовать практически лежа на спине. Без фонарика не обойтись. А вообще-то ничего особо сложного.
4.Итак, тросики отцеплены. Ничего больше не мешает снять панель. Берем плоскую гладкую железяку. Столовый нож отлично подходит. Аккуратненько подцепляем край панели (я начинал снизу,
но это не важно наверное) и оттягиваем на себя . Там такие выступы с надетыми на них металлическими скобками, которые защелкиваются в прорезях облицовки торпедо.
Защелок то ли шесть, то ли восемь, не помню точно. Короче, по очереди их отцепляем.
У меня одна скобка слетела, так и не нашел потом, где-то внутри осталась. Но панель и без нее прекрасно держится.
5.Вытаскиваем панель, отцепляем электреческие разъемы.
Все, перед нами большущая дыра с магнитолой посередине.
да, удобнее сначала полочку открутить, потом магнитолу .
Это я понял, когда уже сделал наоборот.
Читайте также: