Svc что это магнитола

Обновлено: 24.01.2025

Описание

Car Amplifier на магнитоле — означает активировать внешний автомобильный усилитель.

Без чтения инструкции усилитель подключать к ГУ настоятельно не рекомендуется!

Под таким названием вообще может быть что угодно, например провод. Он может служить как раз для подключения внешнего усилителя. Все, что важно понимать — Car Amplifier переводится как автомобильный усилитель.

Разбираемся

Такая кнопка например присутствует в магнитоле 2DIN-магнитола iMars на Android и она предназначена для переключения автомагнитолы на усилитель.
Вообще Car Amplifier переводится на русский как автомобильный усилитель. Если есть кнопка с таким названием, то это соответственно связано с усилком — переключение источника звука на него.
Как именно работает Car Amplifier? Это зависит от магнитолы, но примерный принцип такой: при активации данного режима, магнитола будет выдавать неусиленный сигнал, который должен подаваться на усилок для усиления сигнала и дальнейшей подачи на колонки. Важно корректно подключить усилитель — нельзя подключать к выходам магнитолы, которые предназначены для аудиоколонок, если в инструкции не сказано иначе. Неусиленный сигнал для усилка по идее должен иметь свой разьем (выход). Если подключить усилок к портам, которые предназначены для аудиоколонок — в лучшем случае усилок уйдет в защиту, в худшем просто сгорит.
Car Amplifier — зачем вообще нужно? Обычно встроенный усилитель автомагнитолы часто не лучшего качества. А вот отдельный, если он не самый бюджетный — может выдавать звук выше качества или просто большой мощности.

Кнопка в меню управления магнитолой, активация которой включает режим передачи аудиосигнала ГУ на усиление внешним усилком.

Собственно автомобильный усилок.

1. Выключить магнитолу.
2. Удерживая нажатой кнопку "1", включить магнитолу.
3. На дисплее появятся данные текущей радио-частоты. Они постоянно меняются, т.к. магнитола подстраивается и выбирает самый сильный сигнал. В FM режиме нажатия AM1 и AM2 переключают дисплей между двумя режимами. Чтобы включить АМ, необходимо сначала переключиться в CD, затем в AM1 или AM2. Режим только индикативный, изменить ничего нельзя.
4. Для перевода в обычный режим выключить и включить магнитолу.

Информация о SVC (Speed-sensitive Volume Control — управление громкостью в зависимости от скорости)
1. Выключить магнитолу.
2. Удерживая нажатой кнопку "2", включить магнитолу.
3. На дисплее появятся символы SVC и цифра, на сколько децибел увеличивается громкость. Режим только индикативный, изменить ничего нельзя.
4. Для перевода в обычный режим выключить и включить магнитолу.

Информация о версии ПО
1. Выключить магнитолу.
2. Удерживая нажатой кнопку "3", включить магнитолу.
3. На дисплее появится информация о ПО магнитолы. Режим только индикативный, изменить ничего нельзя.
4. Для перевода в обычный режим выключить и включить магнитолу.

Определение наличия CD-чейнджера
1. Выключить магнитолу.
2. Удерживая нажатой кнопку "4", включить магнитолу.
3. На дисплее появится слово "CONNECT", если чейнджер подключен. Иначе — "NO CDC". Режим только индикативный, изменить ничего нельзя.
4. Для перевода в обычный режим выключить и включить магнитолу.

Скрытый эквалайзер. На некоторых моделях ( у меня, в частности) может не работать.1. Выключить магнитолу.
2. Удерживая нажатой кнопку "5", включить магнитолу.
3. На дисплее появятся 8 цифр. Изначально, по заводу — "55555555". Звук в этом режиме отсутствует. Четыре первые цифры соответствуют low, low-mid, upper-mid, high для передних динамиков, четыре последних — для задних. Регулятором громкости можно изменять моргающую цифру от 1(min) до 9(max). Переключение на следующую цифру кнопкой P.Scan.
4. Чтобы услышать эффект регулировки необходимо выключить и включить магнитолу. Некоторые версии Symphony требуют ввключить/выключить зажигание.

Некоторые другие настройки конфигурации.
1. Выключить магнитолу.
2. Удерживая нажатой кнопку "P.Scan", включить магнитолу (в некоторых версиях вместо "P.Scan" нужно нажимать "Menu".
3. На дисплее появится, например, "SVC 3". Ручкой настройки можно менять значение SVC от 1 до 5. Режим SVC — Speed-sensitive Volume Control, т.е. увеличение громкости в зависимости от скорости.
4. Кнопкой "P.Scan" ("Menu") можно вызвать следующие параметры:
VOL — установка уровня громкости при включении: предустановленный или последнее выключение;
SENS — чувствительность поиска (DX/LOcal);
REM — Radio Monitoring — включать радио или нет во время перемотки кассеты;
NAV — Navigation system audio mute amount (не понял, что это, у меня нет нави);
TEL — Hands-free телефонный динамик левый или правый или оба. В системе Bose может не работать.
TA — громкость Traffic Announcement
5. При выключении магнитолы настройки сохраняются в памяти.

Примечание: Последовательность отображения функций может различаться у различных аудиоблоков и автомобилей.

Примечание: Для доступа к меню функций второго уровня (расширенного) можно использовать пункт ADV в меню первого уровня.

Автоматическая регулировка громкости.

2 Альтернативные частоты.

КНОПКИ НАСТРОЙКИ ЧАСТОТ РАДИОСТАНЦИЙ

Эта функция позволяет заносить в память аудиоблока частоты любимых радиостанций, вещающих в диапазонах AM и FM, и настраиваться на них, выбрав соответствующий диапазон частот и нажав на одну из кнопок предварительной настройки.

1. Настройтесь на требуемый диапазон частот

2. Настройтесь на требуемую радиостанцию.

3. Нажмите и удерживайте одну из кнопок предварительной настройки. При этом будет полностью выключено звучание аудиоблока. Когда передача звука возобновляется, частота радиостанции занесена в память.

Это может быть повторено на каждом диапазоне частот и для каждой кнопки предварительной настройки.

Примечание: При поездке в другую часть страны частоты радиостанций FM RDS (системы радиоинформации), вещающих на других частотах, сохраняются с помощью кнопок предварительной настройки.

КНОПКА ВЫБОРА ЧАСТОТНОГО ДИАПАЗОНА

Примечание: КнопкуAM/FM или RADIO можно также использовать для возврата к режиму радиоприемника, когда вы слушаете другой источник.

6000CD и 6006CDC

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПОМИНАНИЕ ЧАСТОТ РАДИОСТАНЦИЙ

Примечание: Использование данной функции приведет к перезаписи частот радиостанций, сохраненных ранее с помощью автонастройки.

Примечание: Данная функция также позволяет вручную вносить в память частоты радиостанций так же, как и другие диапазоны частот.

Примечание: Будут сохранены данные станций с самым сильным сигналом в выбранном диапазоне частот.

Звук будет приглушен, и на дисплее отобразится команда AUTOSTORE, в то время как блок выполняет поиск частот.

После завершения поиска вновь появится звук, а частоты радиостанций с уверенным приемом будут присвоены кнопкам предварительной настройки.

6000CD и 6006CDC

Нажмите и удерживайте кнопку AM/FM. Sony CD

Нажмите и удерживайте кнопку AST или RADIO.

Многие радиовещательные станции FM-диапазона частот имеют код ТР, означающий, что они передают информацию о ситуации на дорогах.

Во время приема информации о ситуации на дорогах обычная работа радиоприемника, проигрывателей компакт-дисков и аудиокассет будет прервана, а на дисплее появится надпись TRAFFIC или NEWS.

Примечание: Если это произойдет в режиме воспроизведения компакт-дисков или вспомогательного оборудования (AUX) или, в некоторых моделях, при полностью выключенном звуке радиоприемника, аудиоблок автоматически настроится на другую станцию, если прием на данной частоте невозможен.

Если радиостанция, настроенная или задействованная при помощи кнопки предварительной настройки, не транслирует дорожную информацию, аудиоблок остается настроенным на эту радиостанцию, если не выключить TA, а затем включить снова.

6000CD и 6006CDC

1. Нажмите и удерживайте кнопку MENU до тех пор, пока отображение на дисплее не изменится.

2. Нажимайте кнопку MENU до тех пор, пока на дисплее не отобразится надпись TA.

Примечание: На дисплее отобразится надпись TA-L или TA-D.

2. Нажмите левую или правую кнопку управления навигационной системой для выбора необходимого параметра.

Регулировка предварительно заданнои громкости

6000CD и 6006CDC

1. Нажмите и удерживайте кнопку TA.

2. Вращайте регулятор громкости, чтобы внести необходимую корректировку.

Примечание: Выбранный уровень будет выведен на дисплей.

1. Нажмите и удерживайте кнопку TA.

2. Нажмите левую или правую кнопку управления навигационной системой для выполнения необходимой регулировки.

Примечание: Выбранный уровень будет выведен на дисплей.

Меню аудиоблока, Автоматическая регулировка уровня, Цифровая обработка сигнала (dsp) – Инструкция по эксплуатации FORD Focus III (2011)

АВТОМАТИЧЕСКАЯ
РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ

Автоматическая регулировка громкости
(AVC) регулирует, когда это возможно,
уровень громкости для компенсации шумов,
сопровождающих работу двигателя и
возникающих при движении.

1. Нажмите на кнопку MENU и выберите

2. Выберите AVC LEVEL или ADAPTIVE

3. Для настройки используйте кнопки со

стрелками влево или вправо.

5. Для возврата нажмите на кнопку

ЦИФРОВАЯ ОБРАБОТКА
СИГНАЛА (DSP)

Использование системы DSP

Включение данной функции позволяет
системе учитывать удаленность каждого
слушателя от различных акустических
динамиков. Выберите сиденье, с учетом
положения которого будут оптимизированы
характеристики системы.

DSP-эквалайзер

Выберите музыкальный стиль, отвечающий
Вашим предпочтениям. Параметры
аудиосистемы изменятся соответствующим
образом для обеспечения наилучшего
качества звучания.

Изменение параметров системы DSP

1. Нажмите на кнопку MENU.

2. Выберите АУДИО или НАСТРОЙКИ

3. Выберите необходимую функцию

4. С помощью кнопок со стрелками,

обращенных влево/вправо, выберите
желаемые настройки.

6. Нажмите на кнопку MENU для возврата.

ВЫПУСКИ НОВОСТЕЙ

1. Нажмите на кнопку MENU.

2. Выберите АУДИО или НАСТРОЙКИ

3. Выберите NEWS, включите или

отключите с помощью кнопки OK.

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ЧАСТОТЫ

Многие радиостанции в FM-диапазоне
частот имеют код идентификации станции
(PI), который может распознаваться блоком
звуковоспроизведения.

Если в вашем радиоприемнике включена
функция поиска альтернативных частот (AF)
и вы перемещаетесь из одного региона в
другой, радиоприемник будет подключаться
к радиостанции с наиболее сильным
сигналом, если таковая имеется.

Что такое AVC?

Что такое уровень AVC?

Примечание: Значения шкалы AVC (0–9) обозначают степень увеличения громкости, а не ее уровень. Если уровень AVC установлен на ноль, громкость не будет увеличиваться. Установка AVC на 1 незначительно повысит громкость звука. Установка AVC на 9 значительно увеличит громкость звука.

Что такое AVC в телевизоре?

Что такое AVC в магнитоле?

Что такое звук PCM?

Как в Форд Фокус 3 подключить телефон?

Процедура подключения устройства:

Как определить формат телевизора?

Как узнать, какой формат модель ТВ поддерживает

Какие форматы читает телевизор с флешки?

Для воспроизведения видео непосредственно с флэш-накопителя USB, подключенного к порту USB видео должно быть в формате DivX HD. В зависимости от модели телевизора может поддерживаться DivX 3, 4, 5 и 6. Поддерживают несколько видов звуковых файлов через USB, включая AAC и MP3 форматы.

В каком формате скачивать видео на телевизор?

Поддерживаемые форматы 3GP, ASF, AVI, MPEG4, Xvid, DivX,, JPEG, MKV, MP3, PS, TS, VOB, VRO, WMA. Почитайте паспорт от телевизора там всё написано какие форматы и кодеки поддерживает с флешки или жесткого диска.

Современная автомагнитола по своей логике схожа с персональным компьютером. В ней имеются система ввода данных, вывода изображения и звука, центральный процессор, внутренний накопитель и модули связи. И как компьютер обрастает новыми технологиями и стандартами, автомагнитолы также совершенствуются с каждым годом. Иногда та или иная аббревиатура ставит в тупик даже опытного пользователя и именно для таких ситуаций предназначен этот словарь.

В списке аббревиатур не будут указаны файловые системы, расширения файлов, типы аудио и видео кодеков, прочие программные профили и протоколы. Каждая автомагнитола поддерживает десятки видов таких инструкций, названия которых не требуют особого внимания. По профилям Bluetooth хорошо написано здесь.

Интерфейсы подключения

DIN — Deutsche Industrienorm. Стандартизированное посадочное место для головных аудио устройств в салоне автомобиля. Названа в честь института стандартизации. 1 DIN имеет размеры панели 180 x 50 мм, 2 DIN в два раза больше по высоте — 180 x 100 мм. Как правило, 1 DIN модели из-за ограничений по размеру имеют упрощенный дисплей, тогда как 2DIN магнитолы имеют полноценные дисплеи 6-7 дюймов. Но встречаются и модели с выдвигающимся экраном, занимающим 1 DIN разъем.

ISO 10487— International Organization for Standardization. Назван наименованием организации, которая стандартизировала параметр разъема. Если понятно, что относится к подключению автомагнитолы, то номер не упоминается. ISO — это евростандарт подключения головного устройства к внутренней проводке автомобиля. Включает в себя передачу аудиосигнала колонкам, питания к аккумулятору и другие служебные назначения.

SWC — Steering Wheel Control. Такой аббревиатурой обозначается провод от автомагнитолы для подсоединения пульта управления на руле автомобиля. Причем это может быть как штатный мультируль, так и отдельно приобретаемое устройство. Такое управление автомагнитолой значительно удобней традиционного и не отвлекает от дороги.

AUX — аудио порт для подключения внешних устройств. Представляет собой 3,5 мм jack. Как правило, находится на передней панели автомагнитолы. Позволяет подключить внешнее аудио устройство, которое будет передавать звук на колонки автомобиля. В большинстве случаев это может быть телефон или MP3 плеер. Также можно встретить и AUX-OUT для передачи аудиосигнала на сторонние наушники или динамики.

DVR — Digital Video Recorder. В рамках тематики, это разъем на магнитоле, который позволяет подключить видеорегистратор к головному устройству. Среди проводов также можно встретить маркировку DVR-IR — это питание подсветки камеры.

Радиотехнологии

RDS — Radio Data System. Протокол передачи дополнительной информации к FM каналу. Самые простые примеры работы RDS — отображение на магнитоле строки с названием станции, погоды и проигрываемой на данный момент песней. Причем, согласно новому протоколу RDS2 2015 года, можно передавать с радио эфиром HTML/CSS шаблоны, и даже графический логотип станции.

TA/TP — Traffic Announcement/Traffic Programm. Часть системы RDS, которая оповещает водителя о состоянии дорог. Когда радиостанция включает такого рода оповещения, то автомагнитола повышает громкость эфира, чтобы слушатель не пропустил важные объявления. Причем некоторые современные модели магнитол записывают TA оповещения в неактивном состоянии и проигрывают их по требованию. TP функция же в свою очередь помогает найти радиостанцию, поддерживающую данные оповещения.

AF — Alternative frequencies. Список дополнительных частот радиоканала, на которые автоматически перенастраивается радиоприемник, когда оригинальный сигнал становится слишком слабым. Данные передаются через RDS и не требуют от водителя никаких дополнительных действий.

AST — Automatic Store Tuning. Система автоматически найдет самые мощные радиостанции в округе и назначит им соответствующие номера в памяти. В зависимости от модели автомагнитолы количество станций может варьироваться.

Прочие сокращения

DSP — Digital Signal Processor. Цифровой сигнальный процессор для обработки звука. Поток данных обрабатывается в DSP с учетом настроек эквалайзера, задержек каждой конкретной колонки, громкости. Затем сигнал преобразуется в аналоговый и передается на колонки. В итоге звук аудиосистемы с DSP отличается в лучшую сторону.

ATT — Attenuate. Автоматическое приглушение звука автомагнитолы при поступлении звонка. Функция работает как с подключенным по Bluetooth смартфоном автоматически, так и выводится на отдельную кнопку для ручного управления.

SPD VOL — Speed-depend volume control. Функция увеличения громкости магнитолы при повышении скорости движения автомобиля. Интеллектуальная система компенсирует шум при нарастании скорости повышением громкости. Параметр компенсации регулируется вручную.

DTA — Digital Time Alignment. Настройка запаздывания колонок в современных аудиосистемах. Позволяет выровнять время прохождения звукового сигнала до слушателя, чтобы музыка достигала ушей одновременно. Встречаются как ручные установки, так и предустановленные варианты для водителя, или например, для правого заднего пассажира.

Заключение

У каждого производителя автомагнитол есть дополнительно свой перечень кнопок и функции, которые сокращены в названии. Это могут быть например:

Таких разновидностей сокращений огромное количество и часто они интуитивно понятны. В случае, если сокращение не общепринятое и неявное, то на помощь придет оригинальная инструкция к автомагнитоле. Если она утеряна, то можно найти ее в электронном варианте на сайте производителя.

Магнитолы условно подразделяются на четыре категории:

Магнитолы с механическом типом управления.
Магнитолы с цифровым способом управления.
4-канальные магнитолы с электронным управлением.
Магнитолы со звуковым процессором.

Устройства последней категории самые дорогие и обладают наибольшим функционалом благодаря наличию процессора.

Что такое звуковой процессор в автомагнитоле?

Основным элементом процессорных магнитол является звуковой процессор DSP, который чаще всего находится внутри устройства. Звуковой процессор предоставляет дополнительные возможности для расширенной настройки аудиосцены в автомобиле. В частности, в процессорных магнитолах есть функционал для разделения звуковых каналов, настройки эквалайзера, а также выставления временных задержек. Для искушенного меломана последнее будет крайне важно, так как временные задержки напрямую влияют на качество воспроизводимого звука.

Задержки возникают из-за несогласованности динамиков в пространстве. Форма салона автомобиля — это не идеальный квадрат и не прямоугольник, поэтому звуковая волна, созданная динамиками, прежде чем дойти до уха слушателя, ударяется и отражается от различных препятствий, например, от приборной панели, отделки дверей, сидений. Таким образом возникает звуковое искажение — при прослушивании музыки в авто будет казаться, что динамики играют не одновременно.

Как отличить процессорную магнитолу от беспроцессорной?

Отличить магнитолы можно по их внешнему виду — на задней части обычной магнитолы одна или две пары линейных выходов. На магнитолах с процессором, зачастую, размещается три пары линейных выходов.

Еще один способ отличить магнитолы — заглянуть в инструкцию. Там будет прописано название звукового процессора DSP. Также, если в технической документации к магнитоле написано, что присутствует 6-канальная цифровая временная коррекция и 3/2-полосный переключаемый цифровой кроссовер, значит, эта модель несет на борту звуковой процессор. Однако последние два пункта относятся только к дорогим моделям процессорных магнитол — у более дешевых устройств эти функции могут отсутствовать. Наличие 13-полосного эквалайзера — еще одна отличительная черта процессорных магнитол.

Для чего нужна процессорная магнитола

Процессорная магнитола позволяет установить в автомобиль многокомпонентную акустику и правильно ее настроить. С обычными магнитолами правильно настроить звуковую сцену в автомобиле практически невозможно.

Для облегчения настройки многокомпонентной акустики через процессорную магнитолу существует 13-полосный эквалайзер. Он позволяет убрать огрехи в амплитудно-частотных характеристиках динамика и звуковом оформлении динамической головки за счет прибавления или убавления громкости на определенных звуковых частотах.

С помощью звукового процессора возможно настроить временные задержки, так как конструкция автомобиля не позволяет сидеть посередине салона ни водителю, ни пассажиру. Данная функция нужна для концентрации звука в нужной точке и для исключения миллисекундных задержек. Но это пригодится не всем, а только тем, кто хочет собрать многокомпонентную аудиосистему с дальнейшим подключением сабвуфера. Подробный гайд по настройке автомобильной магнитолы можно найти по этой ссылке.

Можно ли сделать беспроцессорную автомагнитолу процессорной?

Что еще нужно, чтобы построить аудиосистему с процессорной магнитолой?

Построить качественную аудиосистему невозможно без внешнего усилителя звука, которого часто лишены автомобили в базовой комплектации. Усилитель предназначен для усиления сигнала, подаваемого на динамик, от источника звука. Существуют два основных вида усилителей:

Внутренний усилитель — устройство, встроенное в магнитолу.
Внешний усилитель — устройство, которое устанавливается в автомобиль отдельно.

Различаются усилители по выдаваемой мощности и классам.

Внутренний усилитель звука выдает из 50 Вт в пике 20 Вт, но даже при этом значении уже присутствуют искажения в воспроизведении аудио. Он подойдет для высокочастотных динамиков, т.к. чувствительность динамической головки высока, а сильная мощность не требуется. Многокомпонентную аудиосистему на данном усилителе не построить из-за недостатка мощности.

Внешний усилитель звука из 50 Вт в пике выдаст 30–35 Вт без искажения сигнала, за счет чего подключенный динамик станет в разы громче. Внешние усилители звука подразделяются на два класса: класс AB и класс D.

Усилители класса AB до недавнего времени применялись исключительно в Hi-Fi аппаратуре. Данный класс усилителей имеет преимущество над классом D в относительно ровной синусоиде, именно она и придает качество звучанию. Однако усилители данного класса имеют минусы: сильный нагрев корпуса и невысокий КПД (около 70 %).

Усилители класса D обладают высоким КПД — выше 90 %. Кроме того, они компактные и мощные. Огромный минус таких устройств — пилообразная синусоида, из-за чего звук покажется не столь ровным. Однако и им нашлось применение. Зачастую, усилители класса D — это одноканальные или широкополосные моноблоки, которые выступают усилителями сабвуфера и динамиков.

При выборе внешнего звукового усилителя стоит отталкиваться от предпочтений в музыке. Если хочется громкую аудиосистему, следует присмотреться к усилителям класса D. Однако, если решающем фактором при выборе аудиосистемы является качество звука, в том числе глубокий бас и чистые высокие частоты, то можно лучше свой выбор на усилителе класса AB.

Шумоизоляция автомобиля

Подавляющему большинству автомобилистов с головой хватит процессорной магнитолы, усилителя и качественных динамиков, чтобы наслаждаться музыкальными треками долгие годы. Однако есть и другая категория пользователей, которую беспокоят даже малейшие искажения звука, например, поскрипывание пластика в авто, дребезжание обшивки двери, громкий звук работы двигателя или звук выхлопа. В таком случае можно пойти еще дальше и обшить автомобиль шумоизоляционным материалом. Шумоизоляция наносится на следующие элементы авто:

Двери;
Пол;
Колесные арки;
Шины;
Потолок;
Багажник и крышка багажника;
Капот.

Обшивку можно проклеить своими руками или отдать автомобиль в специализированный сервисный центр, если не уверены в своих силах.

В случае самостоятельной обшивки дверей потребуются два материала:

Виброизоляция (в зависимости от аудиосистемы может быть толщиной от 2 до 5 мм).

Также потребуются инструменты:

Инструмент для разбора двери;
Отвертки;
Трещетка с головками 10–13 мм;
Прикаточный ролик;
Нож для раскроя материала;
Обезжириватель;
Чистые тряпки или ветошь;
Строительный фен (или другой нагревательный инструмент).

Первый шаг. Снятие дверной карты

Снятие дверной карты выполняется при температуре окружающей среды выше +15 °C, т.к. при более низких температурах пластик может треснуть при демонтаже. Снятие дверной карты — процесс индивидуальный для каждого автомобиля, поэтому лучше использовать мануалы с описанием процесса.

Второй шаг. Подготовка к шумовиброизоляции

Убираем влагозащитную пленку на двери. Обезжириваем внутреннюю сторону двери чистой тряпкой и обезжиривателем. Если штатная виброизоляция со временем потрескалась или отклеилась, то ее можно убрать.

Третий шаг. Первый слой виброизоляции

Приступаем к поклейке виброизоляции на внутреннюю сторону двери. При поклейке виброизоляции необходимо наносить ее на участки между усилителями двери. Сами усилители двери оклеивать не стоит во избежание коррозии.

На нижней части дверей имеются технологические отверстия для дренажа — их нельзя перекрывать виброизоляцией ни в коем случае.

Четвертый шаг. Виброизоляция каркаса двери

Данная операция позволяет отделить объем внутренности двери и обшивки двери. Когда клеим виброизолирующий материал, ориентируемся на границу отверстий клипс дверной обшивки, немного отступая к центру двери. При монтаже виброизоляции стоит сразу вырезать отверстия для крепежных дверей. Материал нужно клеить под штатными проводами.

Пятый шаг. Шумоизоляция дверной обшивки

Удаляем штатную изоляцию с дверной обшивки. Очищаем и обезжириваем внутреннюю сторону дверной обшивки. Далее примеряем лист шумоизоляции к дверной карте, обрезаем лишнее и приклеиваем материал, не забывая предварительно вырезать отверстия для крепления дверной обшивки. Затем остается только закрепить дверную карту.

Более подробно о шумоизоляции автомобиля можно прочитать в этой статье.

Что в итоге

Процессорная магнитола сложна в настройке и имеет высокую цену по сравнению с обычными автомагнитолами. Однако у нее есть ключевые преимущества, которые делают ее незаменимой при построении многокомпонентной акустической системы и настройке звуковой сцены. Кроме того, чистой звуковой сцены не добиться без шумовиброизоляции и внешнего усилителя. Тем не менее, весь этот труд, затраченное время и деньги позволят сделать автомобильную аудиосистему, которая будет радовать долгое время. Если звуковая сцена в авто не в приоритете и заниматься ей не хочется, можно смело выбирать беспроцессорные магнитолы, так как в этом случае процессорная магнитола просто не раскроет весь свой потенциал.

Читайте также: