Стартер форд куга 2 дизель где находится
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
Стартер К1 2.0 D 140/163.
Стартер К1 2.0 D 140/163.
В общем темы про стартер не нашёл.
Постигла такая печаль. Стртер при включении начал не попадать шестерней в венец маховика коленвала.
В итоге с треском (звоном х.з. как описать) проскальзывающих зубьев (ну кто хоть раз слышал, как это звучит, тот поймёт) пару сек покрутит и ноль. Описывать не стану.
Для запуска нужно немного провернуть колено и всё сразу стартует.
Стартер снял (стоит спереди у наших моторов и снимать его ещё то удовольствие), разобрал, всё чётко и красиво. Износы на 126к пробега почти отсцтствуют, запас щёток приличный. Т.к. разобрал то вымыл и заменил всю смазку и очистил от пыли.
На всякий случай заменил бендикс (мало-ли шестерня стопталась).
Втягивающее норм. Перемещается свободно и без заеданий и т.д.
В итоге ситуация повторилась.
Собственно вопрос: насколько долговечен венец маховика? Кто подобное уже проходил?
И второй вопрос: кроме места установки стартера зубья маховика ещё где-то можно увидеть (смотровые лючки под резинками или кожух может какой снимается для доступа к маховику).
Сегодня залез в те края. Есть пластмассовый лючек на двух винтах М6 с головкой на 10 под стартером в передней части двигателя.
Итог печален. Спилины зубья маховика. И что самое интересное с противоположной стороны тоже уже есть начало этого процесса. Получается в местах верхней точки такта сжатия.
Вот фоты. Буду менять сделаю более подробные.
amega писал(а): Сегодня залез в те края. Есть пластмассовый лючек на двух винтах М6 с головкой на 10 под стартером в передней части двигателя.
Итог печален. Спилины зубья маховика. И что самое интересное с противоположной стороны тоже уже есть начало этого процесса. Получается в местах верхней точки такта сжатия.
Вот фоты. Буду менять сделаю более подробные.
тяга бендикса или втягивающее стартера неправильно работает - рано запускается вращение, еще до момента зацепления зубьев
заменишь только маховик и вскоре получишь рецидив
С завода собрали неправильно стартер?
На минуточку он 127к проехал.
Но один хрен "будем посмотреть" при снятой коробке.
На кокой вылет выходит бендикс и когда отрабатывает втягивающее.
почему с завода ? если он 20 ткм назад приехал, то вполне успел спилить зубья
amega писал(а): Но один хрен "будем посмотреть" при снятой коробке.
На кокой вылет выходит бендикс и когда отрабатывает втягивающее.
чего ты там хочешь увидеть ?
не скажу, но даже на пробегах 250+ такого при исправном стартере не видел
почему с завода ? если он 20 ткм назад приехал, то вполне успел спилить зубья
amega писал(а): Но один хрен "будем посмотреть" при снятой коробке.
На кокой вылет выходит бендикс и когда отрабатывает втягивающее.
чего ты там хочешь увидеть ?
не скажу, но даже на пробегах 250+ такого при исправном стартере не видел
Куда он приехал 20к пробега назад? Стартер снимал. Он в идеале внутри и внешне.
единственное втягивающее не проверил, а надо было.
Увидеть то о чем написал. Не больше, не меньше, а именно момент включения эд стартера. На каком вылете сработает пятак втягивающего.
amega писал(а): Увидеть то о чем написал. Не больше, не меньше, а именно момент включения эд стартера. На каком вылете сработает пятак втягивающего.
amega
вова
Куговский стартер не разбирал, пока не было надобности(тьфу, тьфу, тьфу). Возник вопрос, а у него есть эксцентриковая ось вилки, как, например, на Жигулёвском или КАМАЗовском стартере, которой, как раз и проводили регулировку выхода бендикса.
Анатолий 45
Нет.
Посмотрел уже 5 маховиков.
У всех есть эдентичная выработка и один имеет так-же попиленные зубья.
Александр привет.
С Фордом таких проблем не было.
Но помню как в кузнице венец переставляли
на обратную сторону, потом ещё долго машина ездила.
Probe 1 писал(а): Александр привет.
С Фордом таких проблем не было.
Но помню как в кузнице венец переставляли
на обратную сторону, потом ещё долго машина ездила.
amega писал(а): Посмотрел уже 5 маховиков.
У всех есть эдентичная выработка и один имеет так-же попиленные зубья.
amega писал(а): Анатолий 45
Нет.
Посмотрел уже 5 маховиков.
У всех есть эдентичная выработка и один имеет так-же попиленные зубья.
Для статистики. Куга 2009 г.(240 тыс.) снимался стартер для ремонта, Куга 2011 г.(120 тыс) снимали стартер для профилактики. Зубья почти как новые.
Я вот нипонимаю?
Где-то писал что это норма?
Если вам чисто поражать - то Незачем это в данный момент делать. Хорошо если вас лично данный косяк минует стороной.
Probe 1 писал(а): Александр привет.
С Фордом таких проблем не было.
Но помню как в кузнице венец переставляли
на обратную сторону, потом ещё долго машина ездила.
Привет. Там точно венец можно снять? Не приварен?
А то по сути у меня есть доступ к термичке и муфельным печам.
На бендикс нашей куги спилены зубья для входа шестерни бендикс стартера, а вот на новом маховик зубья прямые без фасок.
Так пишите, как будто там титанический труд по его разборке.
6 винтов и стартер весь разобран.
И на тот момент картина была неясной т.к. Всё описания со слов жены.
Probe 1 писал(а): Александр привет.
С Фордом таких проблем не было.
Но помню как в кузнице венец переставляли
на обратную сторону, потом ещё долго машина ездила.
Пошел по вашему пути.
Вчера сняли на СТО у кореша маховик.
Разбирать дохрена конечно.
Венец маховика перевернул. На это потратил полтора часа времени.
Снимал при помощи латунной наставки, металлической пластины, кувалда весом 1кг (можно и молоток, но ей удобнее т.к. ею размахиваться ненадо, а лишь приподнимать для удара сантиметров на 30 максимум), бесконтактный термометр, гравировочная бормашина и газовая горелка на пропановые туристические баллоны.
Далее греем маховик горелкой примерно до 100 градусов ниже зубьев (сам венец).
После вставляем пластину примерно по величине зазора между зубьями и маховиком и срываем зубчатый венец с места.
Далее латунной наствочкой (заранее запиленой под паз) и кувалдой с помощью несильных ударов сбиваем зубчатый венец с маховика.
Потом ставим на бормашину мленький круг и делаем фаски с обраной стороны зубьев (их там по умолчанию нет. Только со стороны входа шестерни бендикса стартера), так-же запиливаем фаску для усадки зубчатого венца с внешней стороны зубчатого венца.
Далее ждем пока остынет маховик.
Потом греем зубчатый венец (ПРЕДЕЛ 180 ГРАДУСОВ), но практика показала что достаточно и 130 градусов цельсия за глаза. Как начало его прихватывать пристукиваем его легким молотком для более плотной посадки несильными ударами.
Вуаля. Собираем все назад. Пока это в процессе в процессе.
А так для снятия пришлось снимат обе полуоси, подрамник, раздатку и кучу всего.
Демпферные пружины в коробке еще очень даже боевые. Как на видео (где показывают изношенные) хрен провернешь.
Немного фото:
Когда ваша машина работает нормально, все в порядке, однако, если у нее часто возникают проблемы, вы можете начать строить догадки, особенно если ваша машина не заводится. В этой статье мы покажем вам, где находится стартер Ford Kuga, это поможет вам решить проблемы с зажиганием. Для этого мы сначала кратко изложим назначение стартера, а затем где стартер на форд куга , и, наконец, как заменить стартер в авто.
Роль стартера на вашем Ford Kuga
-
Соленоид: этот компонент представляет собой электрическое реле, которое будет действовать как переключатель, он будет активироваться ключом вашего Ford Kuga и пропускать ток от вашей батареи к блоку двигателя вашего генератора.
Блок двигателя: основной компонент вашего генератора, это тот, который будет приводить в движение маховик вашего Ford Kuga и развивать достаточную скорость для вашего двигателя.
Где стартер на Форд Куга?
Теперь, когда мы довольно быстро объяснили, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где стартер на базе форд куга? Найти стартер довольно легко, очевидно, это большая деталь, которая почти всегда будет располагаться в одном и том же месте. Ниже мы предлагаем вам открыть для себя два возможных места для стартера вашего автомобиля.
Расположение стартера на классическом Ford Kuga
Первый и самый частый случай, когда найти стартер Форд Куга с обычным мотором (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть определенное действие, чтобы запустить двигатель вашего автомобиля, для этого он всегда должен быть рядом с маховиком блока двигателя этого потому что это та часть, на которую он срабатывает при использовании. Маховик расположен на стыке коробки передач и двигателя.
Расположение стартера на Ford Kuga с пуском и остановкой
А теперь второй возможное стартовое местоположение вашего Ford Kuga . Этот случай встречается гораздо реже. Это касается только двигателей, оснащенных пуском и остановом, и большая часть из них будет оснащена стартером, расположенным рядом с маховиком. Однако на некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашего Ford Kuga может быть включен в ваш генератор переменного тока, тогда он называется стартер-генератором, чтобы не найти ничего проще, найдите свой ремень для аксессуаров, и вы должны увидеть большой блок стартера.
Как заменить стартер на Форд Куга?
-
, если вы не знаете, как это сделать, не думайте дважды, чтобы ознакомиться с нашим контентом, чтобы узнать, как это сделать, не рискуя.
Найдя свой стартер, ослабьте крепления, которые удерживают его в блоке двигателя, в большинстве случаев их будет 2 или 3
Чтобы найти больше советов по Ford Kuga, взгляните на Ford Kuga категория.
Последние автомобили все больше и больше строятся с использованием технологий, и, тем не менее, это приносит нам комфорт, но, к сожалению, мы также сталкиваемся с недостатками. Многим людям не нравится что-либо электрическое на нашем Ford Kuga, не говоря уже о том, чтобы подходить к предохранителям на нем. В этой статье мы постараемся помочь вам Реши свои проблемы с предохранителями и особенно Найдите предохранитель стартера на своем Ford Kuga. Для этого мы сначала выясним, при каких обстоятельствах может быть важно заменить предохранитель стартера вашего Ford Kuga, затем какой это предохранитель и, наконец, где стартовый предохранитель твоего Форд Куга .
Зачем менять стартовый предохранитель в вашем Ford Kuga?
.
Итак, начнем нашу статью с мотивы замены предохранителя стартера на Форд Куга. Замена предохранителя - не особо сложный процесс, но когда вы касаетесь электричества вашего автомобиля, лучше принять некоторые меры безопасности. Вот почему лучше всего убедиться в преимуществах этого процесса, прежде чем вы его начнете. Во многих случаях вы попытаетесь узнать где предохранитель стартера на твоем Форд Куга есть, когда у вашего автомобиля есть проблемы с запуском. Несмотря на то, что он вообще не запускается, или, если он не запускается, вы можете посмотреть на блок предохранителей. Перед тем как это сделать, проверьте аккумулятор, чтобы убедиться, что проблема не в нем. Кроме того, вам следует попробовать проверить контактор вашего автомобиля , потому что это также может быть причиной проблем со стартером вашего Ford Kuga. Наконец, последняя возможность, взгляните на электрическое реле если проблема не оттуда. Если, несмотря на эти расследования, вам все еще нужно знать где стартер предохранитель на форд куга есть, переходите к следующему разделу.
Какой у вас предохранитель стартера на Форд Куга?
Где найти предохранитель стартера на вашем Ford Kuga?
Теперь давайте перейдем к той части, которая вас, вероятно, интересует больше всего. После определения предохранителя стартера, который вам нужно заменить, пора определить где предохранитель стартера на Форд Куга . Вам нужно будет заглянуть под капот, в большинстве случаев, как было обнаружено в предыдущем разделе, ваш предохранитель стартера на Форд Куга находится в блоке предохранителей в моторном отсеке вашего автомобиля , он находится под крышкой рядом с аккумулятором. Обратите внимание, что перед любым вмешательством вам необходимо отключить аккумулятор от вашего Ford Kuga, чтобы избежать любого риска короткого замыкания или поражения электрическим током. Чтобы быть уверенным в правильности положения предохранителя стартера вашего Ford Kuga, вам понадобится буклет текущего обслуживания с схема предохранителей с положением и ролью каждого предохранителя. Вряд ли когда-либо заменяйте предохранитель на предохранитель с более низким или большим током, так как это может вызвать возгорание или повреждение любой части вашего Ford Kuga. Если вы хотите замените предохранитель на реле стартера вашего Ford Kuga , вам нужно будет обратиться к своему технику, который обязательно предложит вам заменить весь стартер.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Ford Escape , характеристики Ford Escape , система охлаждения Ford Escape , система смазки Ford Escape , система питания Ford Escape , система управления Ford Escape , система впуска Ford Escape , система выпуска Ford Escape , электросхема Ford Escape , коробка передач Ford Escape , тормоза Ford Escape , кузов Ford Escape , подвеска Ford Escape , двигатель Ford Kuga , характеристики Ford Kuga , система охлаждения Ford Kuga , система смазки Ford Kuga , система питания Ford Kuga , система управления Ford Kuga , система впуска Ford Kuga , система выпуска Ford Kuga , электросхема Ford Kuga , коробка передач Ford Kuga , тормоза Ford Kuga , кузов Ford Kuga , подвеска Ford Kuga
1. Общие сведения
Технические характеристики
| Технические характеристики | |||
| Топливный бак | Емкость | 57 л | |
| Регулятор давления топлива | Регулируемое давление топлива | Бензиновые двигатели 1,6 и 2,0 л | 380 - 500 кПа |
| Бензиновые двигатели 2,5 л | 379 кПа | ||
Меры предосторожности при работе с системой питания дизельных двигателей
1. Не курить и избегать нахождения с зажженной сигаретой либо иным видом источника открытого пламени в процессе работы или при нахождении в непосредственной близости с какими-либо компонентами топливной системы. Легковоспламеняющиеся пары постоянно присутствуют и представляют повышенную опасность возгорания.
2. Топливная система находится под давлением, и при ее вскрытии топливо может вырваться - пользоваться защитными очками. Пролитое топливо собрать чистой ветошью.
3. Топливная аппаратура дизельных двигателей произведена с очень точными допусками и минимальными зазорами. Следовательно, непременным является соблюдение абсолютной чистоты во время проведения работ с данными компонентами. Обязательной процедурой является применение заглушек на всех открытых отверстиях или топливопроводах.
4. Устанавливать только чистые детали, - сменные компоненты извлекать из упаковки непосредственно перед установкой, не использовать детали, хранившиеся без упаковки. Избегать применения сжатого воздуха при открытой топливной системе, по возможности стараться не перемещать автомобиль.
5. Снятые компоненты укладывать на чистую подкладку и накрывать полиэтиленом, бумагой или неворсящейся ветошью.
6. При проведении работ над системой всегда отключать отрицательную клемму аккумуляторной батареи. В противном случае может произойти воспламенение паров топлива.
7. Не допускать попадания топлива на резиновые и кожаные поверхности, так как при этом они могут быть повреждены.
8. Топливо не должно использоваться в качестве чистящего средства.
9. Следить за нормальной вентиляцией рабочего места - топливные пары ядовиты.
Ford Kuga 2 го поколения выпускался в 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 годах. За это время куга 2 прошла рестайлинг и с 2016 года собиралась на заводе в России, Елабуге. В данной статье мы покажем описание блоков предохранителей и реле Форд Куга 2 со схемами и фото – примерами исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Исполнение блоков и количество элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашего форд куга 2.
Блок под капотом
Находит в левой части подкапотного пространства и закрыт защитной крышкой.
![Расположение блока под капотом]()
Как снять крышку блока предохранителей
Для того что бы снять крышку блока предохранителей под капотом ford kuga 2, надо найти с задней стороны соответствующие фиксаторы – защелки.
Далее просто потянуть от себя и вверх. На внутреннюю сторону крышки будет нанесена актуальная схема блока.
Схема
Описание
| F1 | Резерв |
| F2 | Резерв |
| F3 | Резерв |
| F4 | Резерв |
| F5 | Резерв |
| F6 | Резерв |
| F7 | 40А Антиблокировочная система тормозов, управление системой динамической стабилизации |
| F8 | 30А Электронная система динамической стабилизации |
| F9 | 20А Омыватели фар |
| F10 | 40А Электродвигатель вентилятора отопителя |
| F11 | 30А Модуль качества напряжения, блок управления системами кузова |
| F12 | 30А Модуль управления силовым агрегатом |
| F13 | 30А Реле стартера |
| F14 | 40А Правая сторона обогреваемого ветрового стекла |
| F15 | 20А Передний прикуриватель, дополнительные гнезда электропитания |
| F16 | 40А Левая цепь обогреваемого ветрового стекла |
| F17 | 20А Дополнительный отопитель |
| F18 | Резерв |
| F19 | 5А Антиблокировочная система тормозов, управление системой динамической стабилизации |
| F20 | 15А Звуковой сигнал |
| F21 | 5А Выключатель стоп-сигналов |
| F22 | 15А Система мониторинга аккумуляторной батареи |
| F23 | 5А Соленоиды реле |
| F24 | 5А Управление освещением |
| F25 | Резерв |
| F26 | 5А Питание катушки реле системы управления двигателем (автомобили с бензиновыми двигателями) |
| F26 | 15А Питание катушки реле системы управления двигателем (автомобили с дизельным двигателем), система управления коробкой передач (автомобили с дизельным двигателем) |
| F27 | 15А Муфта компрессора системы кондиционирования |
| F28 | 5А Система адаптивного круиз-контроля (автомобили с системой авто-старт-стоп) |
| F29 | 25А Обогреватель заднего стекла кузова |
| F30 | Резерв |
| F31 | Резерв |
| F32 | 15А Модуль управления двигателем |
| F33 | 10А Модуль управления двигателем |
| F34 | 10А Модуль управления двигателем |
| F35 | 15А Модуль управления двигателем |
| F36 | 5А Активные жалюзи радиатора |
| F37 | 5А Питание индикатора отключения надувной подушки безопасности пассажира |
| F38 | 5А Модуль управления двигателем, модуль управления коробкой передач |
| F39 | 5А Фары, коррекция наклона света фар |
| F40 | 5А Электрический усилитель рулевого управления |
| F41 | 20А Блок управления системами кузова |
| F42 | 15А Очиститель заднего стекла |
| F43 | 15А Фары |
| F44 | 5А Система адаптивного круиз-контроля (автомобили без системы авто-старт-стоп) |
| F45 | 10А Обогреваемый распылитель омывателя |
| F46 | 40А Автоматический режим работы стеклоочистителя |
| F47 | Резерв |
| F48 | 15А Испаритель дизельного топлива |
| R1 | Резерв |
| R2 | Реле звукового сигнала |
| R3 | Реле испарителя дизельного топлива |
| R4 | Резерв |
| R5 | Резерв |
| R6 | Резерв |
| R7 | Силовое реле – Антиобледенитель ветрового стекла |
| R8 | Резерв |
| R9 | Реле Омывателей фар |
| R10 | Реле стартера |
| R11 | Муфта компрессора системы кондиционирования – реле |
| R12 | Силовое реле – Вентилятор системы охлаждения |
| R13 | Вентилятор обогревателя – мини реле |
| R14 | Реле системы управления двигателем |
| R15 | Силовое реле – Обогреватель заднего стекла |
| R16 | Силовое реле – Зажигание |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер F15 на 20А.
Блок в салоне
Он расположен под бардачком, со стороны пассажира.
Схема
Назначение
| 56 | 20А Топливный насос |
| 57 | Резерв |
| 58 | Резерв |
| 59 | 5А Приемопередатчик пассивной противоугонной системы |
| 60 | 10А Плафон освещения салона, блок переключателей двери водителя, освещение перчаточного ящика, блок переключателей потолочной консоли |
| 61 | Резерв |
| 62 | 5А Автоматически работающие стеклоочистители, зеркало с функцией автоматического затемнения |
| 63 | 10А Система адаптивного круиз-контроля (передний сенсорный модуль) |
| 64 | Резерв |
| 65 | 10А Отпирание защелки задней поднимающейся двери |
| 66 | Резерв |
| 67 | 7,5А Модуль SYNC, многофункциональный дисплей, модуль глобальной системы определения местонахождения |
| 68 | 15А Электрический замок рулевой колонки |
| 69 | 5А Щиток приборов |
| 70 | Резерв |
| 71 | 10А Блок управления отопителем (модуль ручного управления в системе кондиционирования воздуха), двухзонный электронный автоматический климат-контроль |
| 72 | 7,5А Модуль рулевого колеса |
| 73 | 5А Разъем передачи данных, автономная звуковая система |
| 74 | 15А Фары дальнего света |
| 75 | 15А Противотуманные фары/ фонари |
| 76 | 10А Фонарь заднего хода |
| 77 | 20А Насос омывателя |
| 78 | 5А Выключатель зажигания, кнопка запуска |
| 79 | 15А Аудиоблок, навигационный DVD-проигрыватель, сенсорный экран, выключатель фонаря аварийной световой сигнализации, переключатель блокировки замков двери |
| 80 | 20А Прозрачный люк |
| 81 | 5А Радиочастотный радиоприемник, датчик перемещений в салоне |
| 82 | 20А Насос омывателя |
| 83 | 20А Система централизованной блокировки замков |
| 84 | Резерв |
| 85 | 7,5А Выключатель зажигания |
| 86 | 10А Модуль подушки безопасности, система распознавания присутствия пассажира, индикатор отключения надувной подушки безопасности пассажира |
| 87 | Резерв |
| 88 | Резерв |
| 89 | Резерв |
Блок в багажнике
Он находится в багажном отделении за нишей шасси и закрыт защитной крышкой.
Фотография
Схема
Обозначение
| F1 | 5А Система бесконтактного открывания задней поднимающейся двери |
| F2 | 10А Модуль бесключевого входа |
| F3 | 5А Ручки дверей автомобиля с дистанционным бесключевым входом |
| F4 | 25А Модуль управления левой передней двери |
| F5 | 25А Модуль управления правой передней двери |
| F6 | 25А Модуль управления левой задней двери |
| F7 | 25А Модуль управления правой задней двери |
| F8 | Резерв |
| F9 | 25А Электродвигатель сиденья водителя |
| F10 | Резерв |
| F11 | 5А Задний элемент питания катушки реле зажигания |
| F12 | 10А Система управления микроклиматом (автомобили с системой авто-старт-стоп) |
| F13 | 5А Щиток приборов (автомобили с системой авто-старт-стоп) |
| F14 | 7,5А Информационно-развлекательный дисплей, модуль SYNC, модуль глобальной системы определения местонахождения (автомобили с системой авто-старт-стоп) |
| F15 | 15А Аудиоблок (автомобили с системой авто-старт-стоп) |
| F16 | Резерв |
| F17 | Резерв |
| F18 | Резерв |
| F19 | Резерв |
| F20 | Резерв |
| F21 | Резерв |
| F22 | Резерв |
| F23 | Резерв |
| F24 | 30А Дополнительные гнезда электропитания постоянного и переменного тока |
| F24 | 20А Задние дополнительные гнезда электропитания |
| F25 | 25А Открывающаяся вверх дверь с приводом |
| F26 | 40А Вспомогательное оборудование, модуль буксировки прицепа |
| F27 | 20А Дополнительные гнезда электропитания багажного отделения |
| F28 | Резерв |
| F29 | 5А Система мониторинга непросматриваемых зон, датчик передней видеокамеры, система адаптивного круиз-контроля, камера заднего вида системы помощи при парковке, сигнал зажигания модуля качества напряжения |
| F30 | 5А Система помощи при парковке |
| F31 | Резерв |
| F32 | 5А Сигнал зажигания дополнительных гнезд электропитания постоянного и переменного тока |
| F33 | Резерв |
| F34 | 20А Обогреваемое сиденье водителя |
| F35 | 20А Обогреваемое сиденье пассажира |
| F36 | Резерв |
| F37 | Резерв |
| F38 | Резерв |
| F39 | Резерв |
| F40 | Резерв |
| F41 | Резерв |
| F42 | Резерв |
| F43 | Резерв |
| F44 | Резерв |
| F45 | Резерв |
| F46 | 10А Система мониторинга непросматриваемых зон, датчик передней видеокамеры, система адаптивного круиз-контроля, камера заднего вида системы помощи при парковке (автомобили с системой авто-старт-стоп) |
| R1 | Силовое реле – Выключатель зажигания |
| R2 | Резерв |
| R3 | Резерв |
| R4 | Резерв |
| R5 | Резерв |
| R6 | Резерв |
Руководство Форд Куга 2
Нужно больше информации про ремонт и обслуживание Ford Kuga 2 ? Изучите данное руководство “скачать” либо этот материал. А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.
Читайте также: