Ssangyong actyon дизель или бензин что лучше

Обновлено: 23.01.2025

Какой Актион купить. (бензин vs дизель) подскажите, пожалу

Посоветуйте, что выбрать дизель или бензин? Сам езжу на Рекстоне-2, дизелем очень доволен.
Но жена, это совсем другое дело. Пробеги будут не очень большие . Думаю 15 000 км в год или около того (50% Киев, 50% трасса)
Что предпочесть.

Критерии:
- отсутствие проблем при эксплуатации
- цена эксплутации (ИМХО, думаю приблизительно одинаково)

Очень интересуют личные впечатления от машинок c такими разными моторчиками.
Буду очень признателен за высказвания и помощь.

Пы Сы. Может кто знает где Актиончик прикупить можно, может где то завалялся один :-)

Дмитрий, У мнея дизельный Актиошка, в плюсы могу отнести экономичность ( расход 9-10л) в смешанном цикле. Но расход зависит и от манеры вождения и от скорости с которой будет ездить ваша жена. Лично я машинкой очень довольна, прошла почти 20000 тыщ Все нормально. Впечатления только положительные.

Я БЫ ЛИЧНО ВЗЯЛ ДИЗЕЛЬ .ИЗ ЗА РОЗХОДА ТОПЛИВА И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НУ И КОНЕЧНО ТУРБА :) :) ;) К СТАТИ ТОЖЕ БУДУ БРАТЬ ЖЕНЕ АКТИОНЧИК . ЖДЕМ ПОКА РАСМАТРЕНИЯ ПО КРЕДИТУ ОТ АИС ПО АКЦИИ

Дизель - однозначно. Думал сам долго и взял дизель, пока норм. впечатления. Единственное: надо точно знать где будешь брать хорошую солярочку. При её отсутствии наверно лучше бензин. К ранее означенным плюсам скажу ещё: у дизеля 2л., а у бензина 2,3 л. при возможных повышениях налогов - экономия, дизель удобнее в езде - тянет хорошо, глохнет неохотно, экологичнее по выбросам( это моральная сторона вопроса). Ну к минусам - пахнет выхлоп, слабый треммор борта, который однак не напрягает, моторчик басистее. А про завалящих Актионов хорошего сообщить нечего: был сегодня в салоне, так там какой-то один гдето был. Уточните в ближайшем салоне.

Кировоград 067 4459965

Я бы для жены бензин брал. Некчему женщине забивать голову особенностями дизельного двигателя, да и крутящий момент ей до одного места по идее.

З.Ы. Лично я машиной доволен на 100 процентов, хотел себе танк и я его получил.
а по поводу всяких там мертвых зон так У БЕГЕМОТА ТОЖЕ СЛАБОЕ ЗРЕНИЕ, НО ЭТО НЕ ЕГО ПРОБЛЕМЫ.

И еще момент парковки , если сдавать задом из за специфики задней части машинки только парктроники выручают.

имхо, личные ощущения. на дороге, может эфект рамы, не знаю но то что трясет , это факт, машин было разных от ланоса до бмв около 10-ка, вообщем пневмо подвески там не хватает.

Aliens, смари тех состояние своего авто.. ничего не трясет.. напротив.. ощущение завернутости в пуховую подушку(причем почти на любой дороге..) В первую очередь проверь балансировку колес(состояние дисков.. бывает новый-брак..) ну а потом смотри ходовую.. в отношении бензин или дизель я уже высказывался.. опасенния по поводу живучести этого дизеля необоснованы.. ну ясно гуано в бак лить ненужно и все будет ок.. время от времени можно(для профилактики..) вкинуть очищающую присадку.. но лично я предпочитаю лить ПЕРФЕКТ от ПАРАЛЛЕЛИ( у нас это Гефест.) дороже обычной на 5 коп, но мотор работает мягко, ровно с чудовой отдачей.. пару раз имел счастье заправится на Лукойле.. разница чувствуется в сравнении(но это уже другая тема..) Удачи всем.

Муки выбора двигателя - бензин или дизель?! Вопрос потенциального владельца Актион - бензин или дизель.

Antlag

Vladimir 69

Volt

Поехал на тест драйв.Машина была дизельная АКПП. После поездки сомнения отпали сами собой-это МОЩЬ под капотом.

+1.
C бензинкой - это обычный кроссовер, ничем не выделяющаяся из ряда дустеров, ASX и прочих.
Но дизель- совсем другой дело!

Vladimir 69

Абсолютно с тобой согласен - бензинки,как бы помягче выразиться,скучные что ли,нет в них изюминки.Сравниваю с киа спортаж бензин,например.Вроде 2 литра,150 л.с.,а не едет она,точнее едет конечно,но нет в ней той агрессии,мощи как у дизеля.Сразу оговорюсь - обидеть владельцев бензиновых версий не хотел,каждый выбирает то,что нравится и удобнее ему.

ВладимирИванович

Aleksander49

Я для себя определился кода покупал. Только бензин, на механике и AWD . Бензин - можно переделать на работу на газе, что сразу и сделал , дешевле в ТО и в ремомте, по тому что делаю все сам. Механика- надеждней и ремонтно пригодна. И не предстовляю себе кросовер без AWD. смешно смотреть на громадные машины стоящие на скользкой горочке или на трамвайном пути и буксующие. И в зимний период бензин надежней да и летом тоже.

shandl

Aleksander49

А ГАЗ 18 руб. И я расказывал только про себя с каким выбором определился когда покупал. Мне не надо рассказов что кто что то расказывает про свои машины. Мне легче ремонтировать и обслуживать бензинку. У меня машина бегает не хуже дизеля. И надежней бензинки.

Егор 51

А дрова еще дешевле , так чо все на дрова перейдем Ну удобнее вам бензинка, ОК, другим то чего мозги парить У меня разные дизеля уже больше 15 лет и на бензинку я даже смотреть не хочу. Обслуживаю тоже сам и расходы при этом такие, что бензинщикам даже не снились Здесь при выборе авто бензин или дизель это вопрос религии Вот и пишите про те плюсы, что лично вы видите, а не рассказывайте сказки о том, что бензинка бегает не хуже дизелей, да к тому же надежнее А по поводу ремонта, хрен его знает, но ни один свой дизель ни разу не ремонтировал, хотя пробеги, на некоторых, были под пол ляма. Есть еще грузовой 310-й мерседес, пробег за 700 тысяч, из ремонтов чисто по двигателю, поменян ТНВД, за 40 тыров и усё

ВладимирИванович

Простите, чем же?
и на чем основано данное утверждение? только на том, что сам можешь по-уши в мазуте на карачках в гараже в особом случае заняться мазохизмом и отремонтировать что-то в моторе?
А мне пока пофигу - нечего ремонтировать и потому - только дизель.

shandl

Газ. В наш-то маленький багажник. На хрен такое надо. Вот у меня Волга ГАЗ-24 была - там в её багажнике 90 л баллон был не заметен А тут. Тороидальный баллон поставить и без запаски ездить. Смешно, однако. Хотя.. на вкус и цвет - фломастеры разные. И да, это у меня первый дизель .
А по поводу газа.. Ну например, надо ли ещё раз сравнивать, как отвратительно горит солярка, как весело полыхает бензин и как феерично взрывается газ? Это я по поводу безопасности при ДТП. Сам был свидетелем, как Газель с газом разорвало, хорошо, что пустую - пожар во время заметили и все оттуда эвакуировались. У самого на Волге каким-то образом перетёрлась трубка высокого давления, идущая по днищу машины от баллона к редуктору под капотом. Это я вам скажу непередаваемое ощущение, когда жидкий газ под давлением брызжет на раскаленный глушитель А ты в это время вышвыриваешь вещи из багажника, чтобы докопаться до магистрального крана, который на баллоне. А в случае тороидального баллона и багажа в багажнике это вообще "жесть".
И в добавок - как бы "газопользователи" не писали сказки, что расход тот же, что мощность не теряется, уже только дураки в подобные россказни верят. Или те, кто себе ГБО поставил и хочет хотя бы перед собой оправдаться, что не зря. На ПАЗиках же ставят. Ну и чего бы на Актион не поставить Какое бы не было оборудование, какие бы хитрожопые прошивки не ставились и мощность падает, и расход на 15-25% больше чем на бензине. Проверено ЧЕСТНЫМИ пользователями машин с современными ГБО, а не сказочниками. Вот и выходит, что дизель и тут - лучше и дешевле. А по мне, так за его приёмистость, за его НАДЕЖНОСТЬ и за устойчивость работы зимой, за его НАСТОЯЩУЮ мощность, а не мощность на уровне визга, как на бензинке с 5000 об/мин, за его крутящий момент, в два раза больший, чем на бензинке, я готов платить повышенную стоимость как обслуживания, так и эксплуатации.
А по-сути - выбирать таки вам, уважаемый топикстартер!

vinek

Всё зависит от качества дизтоплива в Вашем регионе, у меня была дизельная мазда горя я хватил с ней особено осенью когда первые морозы грянут а соляря летняя да и летом если заправишся в городе то машина летит если у себя дома а я живу за 300км от города то такое впечетление , что к тебе прицепиле грузовой состав так что при покупке актиона я даже не сомневался взял бензин. А вообще это решает каждый сам в зависимости от условий своего региона и свойх предпочтений.

shandl

Год назад полстарны насквозь проехал с Сибири до Брянска - чего-то нигде на плохую солярку не нарвался. Может, дело не в регионе, а в вашем выборе заправок? И еще. В Европе, судя по ощущениям машины, что в Польше, что в Чехии, что в Германии, что в Австрии - солярка такая же. То есть различий в работе мотора замечено не было.

Aleksander49

ДА . ОЧЕНЬ смешные сказки про работу машины на газу рассказывают водители которые видимо только кататься умеют . А бензин у вас из бака не убегал? Егор 51 не передергивай. Я расказывал только как выбирал для себя машину. Ничего ни кому не впариваю как ты. И расказываю то что у меня, а не то что где то, у кого то,как то.

shandl

ДА . ОЧЕНЬ смешные сказки про работу машины на газу рассказывают водители которые видимо только кататься умеют . А бензин у вас из бака не убегал?

Шутка у вас, звиняйте, не получилась. Сарказм тоже не вышел. Может это вы только и кататься умеете, но за всех говорить не стоит. Про бак - смешно. А вот засовывать в машину газовый баллон и ГБО - по-моему тоже смешно. Для себя решил что на машину газ поставлю, если только возьму Патриота или что-то подобное. Но ставить на Актион, CR-V и т.п. газ - смешно, ей-богу. Бензиновый Актион и так жрет немного, чуть больше 10 литров на сотню. Стоп! не надо говорить, что меньше, иначе владельцы РАВ-4, CR-V и кашкаев в обморок попадают. Всем известно, что на бензинках актионовских бортовой комп врет и не краснеет. У меня двое знакомых с бензинками И они довольно опытные люди и врать не будут. Открыто говорят, что расход в смешанном цикле на Актионе бензиновом с АКПП и AWD 10-12 литров ПО ФАКТУ И ПО ЧЕКАМ. И это правда. И кстати, это меньше, чем у Хонды CR-V с мотором К20А! И меньше, чем у Кашкая и РАВика. Так что радуйтесь
Газ - это и вправду гораздо опаснее, чем бензин и в миллион раз опаснее, чем дизель. При серьезном ДТП. И в багажнике меньше места. И стоит ГБО последнего поколения около 30-40 тыс. руб. (хотя не знаю точно, мне это не интересно). Итог - 12-13 литров газа по трассе по 18 руб за литр = 234 руб. 7,5 литров ДТ по трассе при 31 руб за литр = 235 руб. Далее арифметику разводить совсем не стоит. Потому как повторюсь, даже если бы мне эксплуатация и обслуживания дизеля обходилась в полтора раза дороже бензинки (а она у меня обходится не дороже) я бы все равно выбрал дизель.
Кстати, заметил. Почему-то против дизеля те, кто ни разу на дизелях не ездил, или ездил на старой машине или тракторе с допотопным дизелем, зато в разговорах он всегда ярый противник современных дизелей Зато те, у кого уже был опыт вождения дизеля, почти никто не скажет слово против дизельной машинки. И причем у таких людей ещё и большой опыт вождения бензиновых машинок, так что они на самом деле могут корректно сравнивать. Блин, ведь так просто.. Ну покатайтесь вы неделю-две на дизельном Актионе, а потом пересядьте на бензинку, и ВСЁ. Сами всё поймете Знаю, потому как двух раз одному владельцу бензинового Актиона хватило прокатиться километров 50 по трассе на мооей машине, чтобы, выйдя из машины, задумчиво почесать репу и произнести: "Да.. это совсем другая машина, их даже сравнивать нельзя. "
Итого, умолкаю. А то тут новый холивар начинается.
Важно, чтобы вам самим выбор нравился, и всё!
А как тему для нового холивара, чтобы отвлечь от старого - спрошу Что круче - горные лыжи или сноуборд?
И тут же сам холивар начну: Сноуборд! Причем я это говорю после 5 лет интенсивного катания на горных лыжах и после того, как в 2008 году пересел на сноуборд
Ладно, затыкаюсь. Больше меня в этой ветке не увидите. Не интересно. Свой выбор все счастливые владельцы Актионов уже сделали, кто-то дизель, кто-то бензин, кто-то совсем отчаянный, на бензинку газ засунул. Но это всё нормально. А выбирать надо душой. И машину, и её комплектацию, и её двигатель. Ну их нафиг, всех этих советчиков на форуме. И меня тоже. Если бы я этот форум читал ДО покупки машины, я бы её не купил.

Aleksander49

Насчет безопасности при ДТП. ГАЗ намного безопасней бензина .Еще добавлю почему не взял дизель. Обслуживание одних только форсунок и их замена головная боль также и про насос.А поездка на большое растояние так это вообще одно растройство едешь и не знаешь будет солярка или нет а думы про какая она зимняя, летняя , хорошая не хорошая. Какую еще присадка купить что бы где то на трасе не встать. Насчет покататься недельку на дизеле, я не только катался и работал на нем. Кататься и обслуживать большая разница. Ни в чем ни каго не убеждаю. Для меня только бензин-ГАЗ и механика.

Aleksander49

Да забыл. Арифметика про ГАЗ и солярка. По трассе согласен приблезительно одинаково по цене получится. Но большинство ездит по городу. А тут расход дизеля приближается к бензинке. Вот и арифметика.

Vladimir 69

Повторюсь.Я сменил 12 машин(и это не считая служебных),все они были бензиновые! Теперь пересел на дизель.И теперь на бензинку никогда не сяду. Был во многих городах и нигде,никаких проблем с дизтопливом не было. И ведь никто(из владельцев бензинок) и словом не обмолвился как летит топливная аппаратура от заправки некачественным бензином! Я про это не понаслышке знаю! И поэтому здесь полностью согласен с shandl и про запуск в морозы в том числе.

Егор 51

Ну а про такую вещь как антигель вам конечно никто не рассказал При его применении абсолютно спокойно можно ездить на летнем ДТ до минус 15. Ну а добавка керосина или бензина в ДТ, вообще эту проблему снимает. Еще можно дать отстоятся летней солярке в бочке и т.д. и т.п. Такое ощущение, что дизель придумали пару лет назад и никто в вашей местности не знает как его эксплуатировать зимой

Егор 51

Так я и хочу услышать, что конкретно у тебя. Какие ремонты двигателя ты делаешь сам, какие у тебя эксплуатационные затраты, на каких оборотах ты можешь себе позволить идти на обгон фуры в гору, ну и т.д. А то что ты написал, хрень и никакой конкретики. Зато ничем не обоснованных выводов полно

Сравнение дизельного и бензинового new actyon

17 апр. 2013 11:36 | Андрей
в Отзывы

Сегодня довелось поездить на бензиновом актионе 2WD, автомат, (у меня дизель 149, 2WD, механика). Не хочу обидеть владельцев зажигалок, но трактор гораздо резвее. И это не только потому, что у меня механика, на дизельном автомате я тоже катался. Но зато на бензине нет ни каких турбоям. В целом наш кореец отлично стоит на дороге, легко управляется и разгоняется так, что седаны мы видим в зеркала заднего вида!

8 Комментариев

dervish

AstonMartin71

Дизель - он и в Африке дизель. У меня 175 hp, АТ, - выстреливает со светофора даже при неполностью выжатой педали газа. У меня еще есть Акцент, который по паспорту разгоняется на 3 милисекунды быстрее, а на деле даже рядом не стоит. И это автомат!

санто24

huhonehoho

Всем привет!! У меня 149 л.с дизель и механика так, что в заднем зеркале остаются не только седаны)))Подрыв идет после 2 тыс оборотов !! Расход на круизе при скорости 95 км всего 6,8. (проехав тыщу км плюс через Пензу Тольятти и Самару час стоял в пробке под Жигулевском ) Пробег уже 21 000. Саньку (так я его называю ) в июле будет всего год поломок пока никаких , да и надеюсь не будет.
Машина суперская!! Сначала западал на мицубиську АСХ , а теперь на светофорах с высока смотрю (какие то они все низенькие ))))) Через Экситс заказал фильтра оригинальные на масло и воздух всего то по 300 рябчиков а вот топливный конечно дороговат 1750 руплёф((((( ТО сделал всего два раза на 5 и 10 тысяч (у официалов ) теперь все ТО делаю сам и в три раза дешевле !! На расходниках не экономлю беру только оригиналы. Двигатель при заводке немного шумноват , но это компенсирует приятным рокотом при обгоне )))))
Вот (сверчков) пока у меня не завелось и дополнять какой либо шумкой не собираюсь ))На зиму купил оригинальные диски такие же как и в комплекте шли т.к. штамповки не нашел , да и мне сказали ,что к ним штамповки вообще нет!! Резину брал КОРДИАНТ шипованную , вот тут и вкусил всю (прелесть) шума от шипованной резины . Гул стоял как в тролейбусе (грешным делом подумал ,что подшипники загудели ) Вот в принципе и все впечатления

Drax

Турбоям нет, потому что на бензе нет турбины! Поэтому и слабый движок и крутящий мал. У меня трактор)))) рад поуши

nikolai

Проехал 41000 км.в общем Сонькой доволен,при запуске особенно в холодное время шумноват,но это первые 10 секунд,потом проходит,шумка конечно слабоватая,(у меня дизель, моно привод) со временем турбо ямка увеличилась,у меня это первый дизель,конечно очень боюсь не качественного топлива,заправляюсь только на Башнефть,дороговато,расход 8.4 смешанный цикл,а вот зап.части очень дорогие и как то странно(у меня лопнул диффузор)радиатор стоит 15000р.и пластмаска-дифузор тоже 15000р.странно?Первые 2 ТО сделал у официалов,теперь делаю сам гораздо дешевле.Ну а так машина отличная!(она у меня уже 40-я).

моня

добрый вечер езжу на жорике(так я его называю) почти два года накатал 30000т.кмЭто мой первый дизельный опыт.Не думал что дизель это такой гемор зимой.Мёрзну как суслик.Прочитал сегодня что есть какой-то фен слышал при продаже что на тракторах стоят эл. подогрев.Думал что он включается автоматически а оказывается его надо активировать что-ли. Завтра поеду на работу попробую что за хрень-хотя езжу уже 2 года.Расход по паспорту производителя раза в полтора меньше чем на самом деле. жрёт гад зимой 15-16,а летом 10 в смешанном режиме.Старым трактористам говорю какой расход дивятся ,говорят через чур много.Колега взял такого же актиона только бензинового кричит про расход такой же как у меня на дизеле где экономия не понял.Летом съездили в Сочи от Ижевска почти2,5т.кЕхали с комфортом -просторно .Порадовал кондей на тягу не влияет вообще(сравниваю раньше ездил на Ланосе),расход в среднем полу чился 7,5 хотя топили по трассе 110-140.АКПП в принципе хорошая приятная вещь,только когда включаешь зимний режим при остановке временами напонятные дёрганья авто как будьто1и2 передача начинают прыгать туда сюда.Съездил к ОД сказали ошибок не выдал -обидно.Когда проехал около 5000т.км перестала включаться турбина.Приехал к ОД оказался что спал КАКОйто патрубок из-за китайских плохо закрученных на заводе хомутов.Пытались меня оформить чтобы содрать деньги-я их послал очень далеко.После такого обращения с клиентами у них больше не появлялся и ТО провожу сам.В принципе ничего не ломалось авто доволен после Ланоса.Ещё есть одна болячка в принципе мелочь но как-то неприятно-выстреливает форсунка омывателя.Ждал месяц стоит250 деревянных в этом году отстрелялась вторая пока не знаю цену.Когда брал авто .не хотел переплачивать за брэнды в ссангёнге по разговорам с обывателями был уверен.Но цены почему-то на них упали в этом году в принципе как и на остальные авто такого класса.Рассказал чистую правду .Берите ребята машинка хорошая!

Actyon дизель или бензин?

Владельцы бензиновых и дизельных Actyon'ов поделитесь впечатлениями,что предпочтительней, интересует расход,ремонт,качество езды.

razvedchik, дизель.. этот дизелек лишен недостатков обычных диз. моторов..(шумность.. турбоямы.. низкие обороты..) зато имеет ряд преимуществ. - крутящий момент , сравнительно небольшой расход(топливо дороже, но расход его меньше..), ну и с экологической точки зрения дизель чище.. В целом дизель выигрывает у бензинового и в динамике тоже..(это факт..)

Кировоград 067 4459965

Короче если бы я щас машину покупал, то я бы врядли дизель выбрал. Разве что новый субаровский :-)

2 trofimich
по п2 не согласен.
сечас такие бензиновые моторы, с такими наворотами, что ремонт новых бензиновых двигателей, обходится почти те же деньги что и дизель.
У меня дружбан на ездил на презентацию нового двигателя БМВ.
лектор взахлёб описывал его преимущества перед старыми - мощность, економичность, супер электронное управление.
НО! моторесурс -250 тк
так что лучше на дизеле.

Меня вполне устраивает бензин, 12-13 л/100 км. город, трасса - 140-150 - 12л/100км, 110-120 - 9,5-10 л/100км
приемистый, не шумный.
каждый выбирает для себя

А скоко щас в клубном магазине форсунка стоит и ТНВД?
И скоко стоит бак со шлангами и топливный фильтр? Вы ж знаете что если ТНВД погнал стружку, то под замену идёт всё: баки, шланги, фильтр.

Нихеррра себе. Ребята, я не в курсе! Прошу Понять, Простить и можно Налить!
звоните 093 1142688
Kyron 2,0 2006/Hyundai Elantra 2,0 2004/Lada 2108 1989

trofimich, а чего так сложно с соляркой то.. прям "танец с бубном.." Я выбрал себе заправку которая поудобнее и с нормальным(относительно стабильным..) качеством, у меня это "Гефест". Приезжаю туда как постоянный клиент, и заправщики стараются обслужить покачественней, ну и 95-го в бак уже не нальют(машинку просто знают. мой Актиоша один из первых в городе..).. Ну я вообще к тому, что это как в соседней булошной.. когда ты там постоянный клиент.. тебе всегда пойдут навстречу.. люди ж кругом. и в основной своей массе нормальные. Не теряйте веру в людей иначе совсем скверно жить будет..

Кировоград 067 4459965

trofimich, Все верно ты говоришь.. Но.. Есть небольшое "но".. прежде чем "остановиться" на Гефесте я пробовал Лукойл.. ОККО, ВОГ, Укртат.. и вернулся опять на Гефест(при использовании других заправок заметно выше был уровень детонации.) просто я его слышу ухом и чувствую на педальке ногой..(хош верь хош нет..) и самое главное это все подтверждается количеством пройденых км на заправках тем или иным брендом.. Я уже в какойто мессаге писал, что ведется жесткий учет на КПК-шке (софт "LitroMerka" простой до безобразия..) В отношении человеческого фактора, могу сказать только одно.. сам себе геморрой наживать никто не хочет.. Ошибки случаются с кем угодно..(ошибки заправщиков не такие уж смертельные..), нов параною превращать банальный процесс заправки думаю не стоит.. В отношении того что повезло в регионе с Гефестом.. может быть.. не могу судить о других регионах и не пытаюсь этого делать.. но в нашем регионе меня еще ни разу Гефест не подвел.. Появились они у нас лет 10(приблизительно..) назад.. был случай когда пивезли топливо(я тогда лил 92-й бензин в Чирок..) с домешкой ракетного топлива.. во бомба была.. машина летала, но через 2 дня выхлопная покрылась купоросом.. все хромированные детали просто облезли.. но тем не менее ребята корректно порешали возникшие проблеммы центраплизовано через официальные возмещения всем заявившим.. это просто показатель порядочности..

Кировоград 067 4459965

перечисляя заправки вы слегка отклонились от темы (ау, модеры. спим ?!)
ИМХО:
Дизель или бензин? - вот в чем вопрос,
ответ Адназначный - бензин!
1. едет как скажешь, а не так что нельзя крутить лишнего, а то перегреется и все. да и по трассе при хорошей скорости дизель будет хавать как бензин, а то и больше
2. ТО реже и дешевле
3. бензин дешевле
4. реально пофиг что на улице - лето или зима.
5. машина прогревается быстрее (замечаешь особенно если на работу 20 минут ехать зимой, а не 2 часа)
и так далее.

Не согласен насчёт 1. В ёнге очень хорошее охлаждение. Чтобы перегреть - это или если что-то не работает, или надо постараться специально.

Насчёт бензин дешевле. Сейчас это так. Но мне кажется что это какой-то сговор. Это не нормально. Скажу тебе так что я имею возможность в данный момент запрвляться солярой по 5.50.

На счёт прогревается. Я даже и не помню в руководстве чтоб было что-то написано о прогреве. На синтетическом масле вроде как можно сразу ехать (но я не уверен на все 100).

Dima_RX320, Всё дело в расходе. поэтому и эксплуатация дешевле. Сами возьмите калькулятор и посчитайте. Расход по городу 11 литров или 18 Это сколько процентов?

Ну тут одни говорят в свою пользу другие в свою. А былобы прекрасно если ктото ответил кто на том и другом ездил.
Сам я раньше ездил на мазде 626 2.0 инжектор щас сел на актион 2.0 дизель Чтобы меньше хавало дык вроди и нет. По городу местами до 13 доходит. По трасе. к примеру В крым сгасал 665 км проехал 52 литра сплил дето 7,8 на 100 км. В разгоне он туговат особенно на первой на остальных рвет после 2 тысяч об./мин. но когда доходит до 3,5 тисяч начинает давится. Когда стартуеш под горку немного не приятное ощущение он несколько сикунд двинутся не может ни колеса неи че не куртится а потом очень медленно начинает двигатся. На бинзине помню если не поедет под горку то колеса прокручиватся начнут, ну если мало газу то глохнет, а тут втупил педаль а он ели движется но когда скорость набрал то нормально. Зимой не ездил ещё так что нечево не скажу. Надеюсь дизель только в сезон подняли, а то воще обидно будет. А воще машыной не жалуюсь. Пока что ездит нормально, я ее не для скорости брал, а для маневрености по тротуарам хорошо ездит С проблемами не качественно топлива могут столкнутся что бензиновые что дизельные машыны. Тут могу сказать что знаю по себе так как я и на том и другом ездил. Если у дизеля ресурс больше то тут огромный + у мнея мазда с 0 была и мотор выделыватся начал ужо на 280 тысячах ну доездил до 330 тисяч и продал, я нежалуюсь канечно если бы не мотор я бы на мазде еще ездил класная была машына, 6-ка щас хуже какаято она дурная.
Так что определяйся я думаю ты не в том не вдругом случае сильно не пострадаеш выиграеш в одном проиграеш в другом. Всекда нада чемто уступать, смотри сам чем ты мож уступить.

З.Ы. тут мне уже писали что я ошыбки делаю так точ пишу сразу как в анекдоте про чай 1000 извинений нет знаков припинания как хотите так и понимайте

Упс.. это я случайно свой-же пост снес.. хотел вставить ссылочку на "Литромерку.." ТУТА
Ну да переписывать небуду.. уже простите..
Скажу только что ездил и езжу как видите и на Ссанге и Чирике..
Когдато я уже писал.. чирик от Актиоши уйдет со старта первые 5-7секунд.. потом фигушки.. Ссанг Актиоша достанет и упрет в задний бампер(чтоб не сказать по другому..) Кстати точно так-же Актиоша делает и с Ниссанами(а ля джип.. не седаны я имею ввиду..) Такую ситуацию я тоже уже описывал..

Кировоград 067 4459965

Я тоже ездил до этого и на бензине, и на пропан/бутане.
Вобще если экономический вопрос рассматривать, то чтобы сэкономить - лучше такую машину не покупать вобще
Хочешь экономить - ставь метановое ГБО или купи Саманд с уже готовым - будешь 20 гривен за 100 км платить.
А так тебе Psayk очень правильно ответил. Единственное что у него наверное автомат (это я про старт под горку).

В том то и дело что механика. НАчинаю старт под горку ну секунды 2 дето не глохнет и не едет в перед хотя газюры даю но стрелка не подскаивает сильно тоить он уперся. потом медленно до 2 тисю набирает скорость а потом как рвонет.

Читайте также: