Не работают дворники митсубиси асх

Обновлено: 08.01.2025

Ну вот и начались холода включил дворники а они прилипли к стеклу я их сразу отключил выходить отбивать обломило т.к. буранило. приехал домой отбил дворники они раз поднялись и опустились и после этого не реагируют не на что. проверел предохранитель он в норме, добрался до двигателя подал отдельно питание двигатель крутит. когда включаешь дворники реле щелкает а толку нет. Кто нибудь может сталкивался с подобным.

Коллега. с рождеством!
моторчик работает на самым быстром режиме?
у меня тоже было нечто похожее. только мне пришлось менять моторчик. так как пару раз вот так махнул и щетки встали. поехал в сервис. разобрали. таки ВСЁ закисло.( видимо по этому накрылся моторчик.) помыли почистили смазали. теперь все ок.
ЗЫ. я так понял что закисают не только трапеции.. но и другие части. например делал проставки на задние пружины, тоже самое.. снять-проблема. закисшее все. замена/чистка.

снимал мотор с тягами и подавал 12В непосредствено на прямую к 4 контакту плюс, а к 5 контакту минус мотор крутит без проблем. после этого пошел поставил обратно включил фишку провернул ключь в положение ACC и мотор сам прокрутил один раз дворники и встал в нижней части стекла. а с переключателя не в какую не хочет не на одном положений.

короче народ сегодня был у электрика он сказал причина в реле в монтажном блоке. вот вся проблема в том что реле в паяна в плату и что бы ее выпаять надо весь блок распаять короче там жопа полная. Нужно монтажный блок салона покупать целеком не кто не вкурсе сколько это удовольствие стоит. Япошки че то говна обьелись такую чушь сделать вообще

Я думаю реле ты не найдешь т.к. они все впаяны в блок который называется ЕТАКС. я с электриком разбирал этот блочек и с обратной стороны там много много реле стоит, одна была вздута мы решили что эта она сломали ее плоскогубцами и прозвонили где нормально замкнутый контакт и питание на нее и прямо к ней припаяли 4 провода с разъемом под реле от сигнализаций на 30 или 40 ампер точно не помню и все ок. Теперь у меня съемная релюха на дворники.

А по-подробней, пожалуйста. Где находится это блок ? В подкопотном, у аккумулятора или в салоне ? Фото или картинку.
Сегодня были глюки с дворниками, пару раз. Потом все восстановилось. Думаю тоже на реле.

Для передних дворников - в подкапотном, рядом с аккумулятором, "большая зеленая (или рыжая) коробка" в документации называемая FrontECU - она управляет фарами, дворниками, омывателями, а задним дворником управляет ETACS - он находится за блоком салонных предохранителей.

Да если решишь покупать блок целиком б.у. или новый его нужно будет прошивать под машину так работать не будет. Ну это если что, чтобы в курсе был.

Вот про это впервые слышу. Блок FrontECU меняется не глядя - народ их заменяет в случае установки омывателей фар. В документации на Аут1 и Лансер9 ничего не припомню про настройку и прошивку этих блоков - только прошивка штатного иммобилайзера.
Салонный блок ETACS тоже меняется без проблем. Программировать может потребоваться только штатный радио-ключ, но эта экзотика доступна только на треках и некоторых американцах. Рольф никогда не заказывал машины с радиоключем. Еще у артреков есть штатная сигналка, вот ее при замене ETACS потребуется включать/отключать.

А вот на следующем поколении (Лансер10 - АутХЛ, в Японии именуемый просто "аутлендер"), ETACS придется настраивать с помощью MUT-III

Не работают дворники в минусовую погоду. Сантиметров 5 шевельнут и встанут.После примерно 30 минут езды снова все ок. И так каждый раз. Стекло чистое и сухое без снега и льда. Кто что подскажет по данной проблеме. (1,8 2013 г) Задний дворник работает исправно.

у меня другая проблема, почему то перестала литься жидкость на заднее стекло из омывателя. Причем бачок полный, моторчик жужжит, переднее стекло моется, а вот сзади сухо. Что может быть где посмотреть?

kent74
Было такое. Сутки в теплом месте машина отстоялась и всё заработало.
Теперь после замены воды на незамерзайку, сразу прокачиваю магистраль идущую к заднему дворнику иначе в ней остается вода и первые заморозки прихватывают её намертво.

kent74 писал(а): у меня другая проблема, почему то перестала литься жидкость на заднее стекло из омывателя. Причем бачок полный, моторчик жужжит, переднее стекло моется, а вот сзади сухо. Что может быть где посмотреть?

у меня тоже самое было после отпуска. машина стояла на улице, забилась левая передняя форсунка и задняя..
поехала на ТО, сказала мастеру, он продул воздухом, все заработало.

Правильно говорить не "ленивый человек", а "человек с ограниченным желанием работать"
Лень - это умение отдыхать до того, как устал!
Есть лишняя ступица задняя 4WD

Приезжал в салон . пока они ополаскивали машину все заработало Понятно чо замерзает но что именно ? Натягов моторчика нет. либо работают либо нет. Рэлюха издает щелчки как и должна а дворники стоят не дергаясь.

alexv35rus писал(а): Приезжал в салон . пока они ополаскивали машину все заработало Понятно чо замерзает но что именно ? Натягов моторчика нет. либо работают либо нет. Рэлюха издает щелчки как и должна а дворники стоят не дергаясь.

Возможно что-то с рейкой привода стеклоочистителей, либо с двигателем, либо с электрикой.
Можно попробовать методом исключения: когда дворники работают попробовать рукой сдвинуть дворник (но без большого усилия) и когда не работают попробовать так же, если будут двигаться так же значит проблема в электрике, если туже зачит проблема в приводе.
Я так делал на WV.

По любому к ОД и тест драйв с менеджером по гарантии на улице а не в теплом боксе - пусть думает ищет , на то и сиди там!

я использую незамерзайку круглый год - только летом разбавляю с водой,на трассе в дождь летом хорошо чистит.а по мере наступления холодов уменьшаю количество воды и потом при морозах воды в бачке уже нет.ничего и не замерзает.

Alex_26_rus писал(а): я использую незамерзайку круглый год - только летом разбавляю с водой,на трассе в дождь летом хорошо чистит.а по мере наступления холодов уменьшаю количество воды и потом при морозах воды в бачке уже нет.ничего и не замерзает.

Замёрзло на крыше быстрее,на капоте тепло от движка. Не советую вообще разбавлять незамерзайку зимой . Не экономте на этой дряни и будет Вам счастье.

не работают дворники в мороз

У меня рестайловый asx, 7 000 пробег, не работают в мороз дворники, работать начинают после 30 мин (а то и больше при сильных морозах) езды. Моторчик работает. Из-за чего еще может происходить такой сбой. Должна ли я платить офицалам, если отгоню машину им на диагностику, ведь я никак не могу быть виновной в том, что дворники в мороз не работают. Заранее спасибо!

Скорее всего включили их тогда, когда они были примерзшими к стеклу, и из-за этого сорвало шлицы. Скорее всего не гарантия! Хотя, если окажется причина в другом, починят и по гарантии

Случилась у меня на неделе неприятность. Вдарили морозы под -20, еду с дачи, включаю дворники и они еле еле ползут по стеклу, почувствовал себя владельцем десятки (я думаю, многие представляют, как на ней работают дворники). В такой ситуации я впервые, пришлось ехать в гараж, разбираться с проблемой. Ну тут вариантов, с чем может быть проблема не так и много. В такой мороз конечно так себе занятие в гараже торчать, поэтому старались сделать все по быстрому.
Снимаем дворники и жабо (6 клипс и заглушки по краям)

Далее снимаем трапецию с моторчиком, отстегиваем фишку

Затем начинается самая муторная работа, нужно снять стопорные кольца. Главное следить, чтобы они не улетели, как получилось у меня. И откручиваем болт крепления к моторчику

Вынимаем направляющие и аху…ваем. Суть в том, что меняли мне по отзывной трапецию с моторчиком 2 года назад. Прошлой зимой проблем не было, хотя были морозы до -35, а сейчас уже в -15 не дворники, а сплошное уныние.
В общем то, зрелище печальное, какая то глина или понос на направляющей, развалившаяся втулка со всеми вытекающими

В общем, начинаем вычищать все это дело, удалив смазку увидели, что одна из направляшек в отличном состоянии, а другая вся ржавая. Приступаем к зачистке от ржавчины

После всей проделанной работы, не знали, что делать с втулкой, ибо время позднее, магазины закрыты. Как времянку намотали изоленту, чтобы была в качестве уплотнителя, друг делал так же, потом придумаю что нибудь. Начали выбирать смазку, чем мазать, есть синяя ELIT X, она заявлена до -30, литол до -40 и смазка для суппортов ВМП до -50, ну я решил брать с запасом, намазал ВМП, обильно так. Затем все собрали в обратном порядке.
Вот уже неделю катаюсь, дворники работают как надо, никаких нареканий, по утрам все те же -20, омывайка замерзает иногда, в дворники нет, все четко

Актуальность:
Только рестайловые автомобили до 2015 м.г. По статистике, примерно 1 из 25 машин.

Решение:
Как и написано выше – данная проблема признана производителем. Соответственно – в своё время по ней была объявлена отзывная кампания. ОД проверял скобу и в зависимости от состояния либо подтягивал её, либо заменял на нормальный хомут. На машинках 2015 м.г. данная проблема устранена – вместо скобы уже с завода стоит хомут. На дорестайле – скоба другой формы, отлично прижимающая шланг по всей окружности. Если в Вашем рестайле всё ещё стоит скоба – крайне рекомендуется поменять её на хомут. Стоит - копейки. По времени – пять минут с перекурами.

Рекомендации при покупке на вторичном рынке:
Просто проверить скобу и данный шланг. В последующем – поменять скобу на хомут (если это ещё не сделано).

10. Закисание механизма стояночного тормоза

А вот это – одна из очень неприятных болячек. Причём, опять же – присуща она исключительно рестайловым машинкам. Многие владельцы рестайловых ASX со временем начинали обращать внимание на то, что ручник начинает плохо держать, либо перестаёт держать совсем. Бывает и другой вариант – машину начинает тянуть назад (она начинает ощутимо тормозить, хотя Вы не нажимаете тормоз). Попытка выяснить причину приводит к зажатому заднему тормозному диску (а то и обоих), кроме того тормозной диск при этом очень сильно нагревается. А происходит всё это исключительно из за закисания механизма стояночного тормоза. Всё дело в том, что на дорестайловых машинках стояночный тормоз – барабанного типа. Тормозные колодки, как и весь механизм, помещаются в выемку задних тормозных дисков, что максимально защищает механизм от воздействия внешней среды. Поэтому проблемы со стояночным тормозом на дорестайле единичны. На рестайле же, по всей видимости – опять же ради удешевления, механизм стояночного тормоза интегрирован в задний суппорт. Причём теперь он находится буквально снаружи авто, ничем не прикрыт и не защищён от грязи, пыли, воды и реагентов.

Актуальность:
Только рестайловые автомобили, с начала выпуска по настоящее время. По статистике, примерно 1 из 3 машин. Но в итоге – данному недугу подвержены ВСЕ рестайловые машинки. Производитель проблемы не признал и ASX 2018 м.г. выпускается с точно такой же системой стояночного тормоза.

Симптомы:
Ощутимое торможение, когда Вы не нажимаете на педаль тормоза и явно заторможенный разгон, когда нажимаете на педаль акселератора. Сильный нагрев задних тормозных дисков. Слабая работа (или полное отсутствие оной) ручного тормоза.

11. Не совсем удачные крепежи короба воздушного фильтра.

Это не то, чтобы проблема. Скорее – нюанс, о котором стоит знать. На дорестайле воздушный фильтр вставляется не внутрь короба, а МЕЖДУ его половинками. Снизу короб фиксируется пластиковыми защёлками, а сверху – металлическими скобами. И при замене фильтра всегда существует вероятность того, что нижние защёлки соскочат с направляющих. При этом верхние защёлкнутся без проблем. Естественно в данном случае через щель в нижней части короба воздух будет травиться мимо фильтра.

Актуальность:
100% дорестайловых ASX (включая часть переходных моделей).

Всем привет! Короче, ехал вчера по трассе, сами понимаете, дождь, дворники работали на максимальной скорости.
Када дождик стал поменьше, переключил на медленную скорость, и они встали. Не работает режим прерывистой работы, работы во время омывания. вторая скорость работы дворников работает, но если ее переключить в другой режим, то дворники останавливаются где попало.

Что это может быть. Куда лезть.

Там оно. Как вариант - реле в блоке предохранителей внутри салона. Не знаю как на SW, а у меня на легнуме этот блок под ящичком для мелочи, справа от руля.

Ну на крышке блока предохранителей нету про релюхи. я включу единственный рабочий режим и буду их по одной вынимать )))

стоят то они все вместе. а вот описания на них нет. Попробую с торпеды панель под рулем открутить. Может там чо есть..

color писал(а): стоят то они все вместе. а вот описания на них нет. Попробую с торпеды панель под рулем открутить. Может там чо есть..

"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.

Да не, с движком в поряде. в "аварийном" режиме дворники работают. Вчера разобрал. Все сходится на голубой коробочке MR445952, подключенной сзади к блоку предохранителей под рулем. Релюха заднего дворника щелкает именно там. Релюха переднего молчит..

Вскрыл ее. Печатная плата? впаянные релюхи, транзисторы и микросхема. воооот. Такой косяк.

color писал(а): Да не, с движком в поряде. в "аварийном" режиме дворники работают. Вчера разобрал. Все сходится на голубой коробочке MR445952, подключенной сзади к блоку предохранителей под рулем. Релюха заднего дворника щелкает именно там. Релюха переднего молчит..

Вскрыл ее. Печатная плата? впаянные релюхи, транзисторы и микросхема. воооот. Такой косяк.

Ноябрь 2000. Я все реле вынимал в блоке предохранителей. и все равно когда включал задний дворник релюха щелкала. учитывая, что там кроме этого блока управления нет ничего, то я сделал вывод, что релюхи на дворники находятся именно там..

color писал(а): Ноябрь 2000. Я все реле вынимал в блоке предохранителей. и все равно когда включал задний дворник релюха щелкала. учитывая, что там кроме этого блока управления нет ничего, то я сделал вывод, что релюхи на дворники находятся именно там..

Блок предохранителей под капотом - вам туда. Там стоит Front ECU, реле там. Их 3 штуки. Управляет ими подрулевой переключатель по цифровой шине.
Но, для начала, проверьте все предохранители, как под капотом, так и в салоне. Потому как эту систему защищают несколько предохранителей.

Читайте также: