Сколько жрет машина на газу
Очень интересный вопрос, тревожащий умы автолюбителей, которые хотя бы раз задумывались об установке газобаллонного оборудования на свой автомобиль.
Давайте поговорим об экономии после установки ГБО честно?
В данной статье учитываются все расходы, связанные с установкой и обслуживанием ГБО. Мы покажем реальные расчеты, а не красивые цифры.
Давайте с Вами вместе посчитаем, сколько можно экономить с ГБО на примере автомобиля Volkswagen Jetta 2013 года. И какова стоимость его владения.
Начнем с того, что установка газобаллонного оборудования владельцу данного авто обошлась в 31 000 руб. (в стоимость входит комплект ГБО Saver вместе с установкой в Московской области).
На данный автомобиль установлен тороидальный баллон объемом 53 литра. Так как газовый баллон заполняется лишь на 80%, полезный объем газа составит: 42,4 л.
На 12.01.2021, средняя стоимость топлива по Москве и МО следующая:
АИ-95: 46,79 руб.
АИ-92: 42,6 руб.
СНГ (пропан): 26,5 руб.
Расчет экономии на 100 км. пробега:
- средний расход бензина у владельца автомобиля — 8,7 л. на 100 километров;
- средний расход газового топлива: 10,07 на 100 километров.
Затраты на топливо АИ-95: 46,79 * 8,7 = 407,07 руб.
Затраты на газовое топливо: 26,5 * 10,07 = 266,85 руб.
Путем несложных вычислений получается, что на 100 км., экономия владельца составит — 140,22 руб.
По данным расчетам выходит, что автовладелец VW Jetta с ГБО несет расходы на топливо в разы меньше, чем при езде на бензине.
На 100 км., конечно, экономия выглядит небольшой. Но давайте посмотрим, сколько экономия выйдет за год. При годовом пробеге в 30 000 км., экономия владельца VW Jetta составит — 42 066 руб. в год. И это при условии, что цена на бензин не будет повышаться, чего конечно скорее всего не произойдет, как бы слёзно автовладельцы не хотели и не просили деда мороза в 2021 году сжалиться над их кошельками и сотворить чудо с ценами на бензин. Но суровая реальность показывает, что цены на бензин растут стремительно, практически каждый месяц и следующий год, скорее всего, не будет исключением. Владелец Volkswagen Jetta решил не ждать чудес, а установить ГБО и начать экономить уже сегодня.
Казалось бы, это весь расчет, но не стоит забывать, что помимо расходов на установку газобаллонного оборудования и расходов на топливо, есть ещё ряд моментов, которые влекут за собой следующие расходы:
1) Техническое обслуживание (ТО). ТО необходимо проводить каждые 10 000 - 15 000 км.
Стоимость первого ТО (ТО-1) владельцу Джеты обойдется в 1300 руб., следующее ТО (ТО-2) будет стоить уже 2300 руб.*
*Стоимость ТО в сервисе в МО, где владелец автомобиля устанавливал ГБО.
Ниже приведена таблица, какие работы выполняются при техническом обслуживании.
2) Второй пункт расходов, связанный с установкой ГБО — это подготовка пакета документов для ГИБДД. Стоимость 3500 руб. Владелец может либо сам заниматься этим вопросом, либо обратиться в компанию, которая занимается вопросом регистрации газобаллонного оборудования.*
3) При совершении регистрационных действий по внесению изменений в конструкцию ТС нужно будет оплатить следующие госпошлины:
- 350 рублей – госпошлина за выдачу свидетельства о регистрации ТС;
- 245 рублей – госпошлина за внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС;
- 560 рублей – госпошлина за выдачу свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности дорожного движения, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность.
Стоимость указана со скидкой 30% - скидка действует с 1-го января 2017 года при электронной подаче заявления и безналичной оплате: банковская карта, электронный кошелёк или мобильный телефон. (Без скидок стоимость данных услуг: 500 руб., 350 руб. и 800 руб. соответственно).
Итого стоимость всех госпошлин со скидкой вышла: 1155 руб.
4) Нельзя забывать, прежде чем автомобиль переключиться на газовое топливо его двигатель должен прогреться до 40 – 50 градусов.
На прогрев двигателя VW Jetta, до момента перехода на газ, в летний период уходит около 5 л. бензина в месяц, в зимний период примерно 10 л. т.к.
Если взять среднюю стоимость бензина на текущий момент, то получается, что в теплое время года на прогрев, до момента перехода на газ будет уходить – 233,95 руб. в месяц, а в холодное время – 467,9 руб. в месяц.
Годовые затраты примерно получаются такие: 3743,44 руб. (если взять в расчет, что в московском регионе 4 холодных месяца с минусовой температурой и 8 месяцев с температурой выше 0).
Прогрев автомобиля перед переходом на газовое топливо является важным моментом при эксплуатации ГБО.
Почему нельзя снижать температуру при переходе на газ и какие проблемы могут возникнуть при недостаточном прогреве редуктора?
Некоторые клиенты просят мастеров-установщиков в процессе настройки ГБО снизить температуру редуктора для автоматического переключения с бензина на газ, чтобы сократить время работы двигателя на бензине. Такая практика крайне нежелательна и может привести к неприятным последствиям. Переходя на газ при температурах редуктора ниже +45С мы препятствуем нормальному испарению газа. Добиться равномерной подачи газа в двигатель через рампу форсунок становится сложнее. Как следствие, возможны пропуски воспламенения (троение двигателя).
Плюс ко всему, недостаточная температура негативно влияет на мембраны и клапаны редуктора – они теряют свою эластичность. Если начать движение на непрогретом редукторе, увеличивается вероятность разрыва мембраны.
Теперь можно подвести итог и посчитать стоимость владения Volkswagen Jetta 2013 года с газобаллонным оборудованием:
Итоговая сумма у нас вышла: 42 998,44 руб. А экономия на топливе составит: 42 066 руб.
Подводя итоги можно сказать, что установка ГБО полностью окупится в течение 12 месяцев. На первый взгляд это не быстро. Но экономить вы начнете уже с первой заправки после установки ГБО.
Вы приобрели или собираетесь приобрести авто, но не понимаете, какого расхода горючего вам ожидать? Мы расскажем вам об особенностях разных видов топлива и выясним, какое экономичнее. Отправная точка такова: если ваш автомобиль ездит на газе, можно существенно сэкономить. В целом по цене расход газа на автомобиле за 100 км процентов на десять выше, чем бензина, но стоит пропан-бутановая смесь на 50 % дешевле. Экономическая целесообразность очевидна.
Преимущества газа как автомобильного топлива
Существует 2 вида газового топлива:
Метан является газом без цвета и запаха, и поэтому к нему обычно добавляют специальные вещества на случай утечки. Его плотность намного меньше, чем плотность бензина и пропана. Расход метана на легковом авто составляет около 10-12 литров (это при том, что взят двигатель 1,6 литра). Чтобы перевести машину на такое топливо, необходимо приобрести специальный бак с толстыми стенками, который не разорвет от большого давления. Стоит такой узел на порядок дороже, чем пропановый или бензиновый аналоги.
Недостатки присущи любой системе. Общая проблема газобаллонного оборудования (ГБО) – сгорание топлива происходит при меньших температурах, поэтому существенно снижается мощность силового агрегата. Но расход газа на автомобиле с ГБО 4 поколения имеет и преимущества:
- минимальное потребление топлива благодаря микроконтроллерному управлению функционирования двигателя;
- минимальная потеря мощности силового агрегата, не более двух процентов;
- соответствие нормам токсичных выхлопов.
Каков расход газа по сравнению с бензином
При всех правильных подсчетах расход газа превышает расход бензина на 15% (иногда на 10%). Но нам необходимо помнить, что газ намного дешевле, а поэтому и экономия получается существенной. Можно даже сказать, что поездка на газе дает возможность потратить на горючее на 50% меньше. Как видим, газ более экономичный вид топлива.
Как определить расход газа
Тем, кто задается вопросом, как определить расход газа в машине, советуем применить простую формулу. Для вычисления достаточно взять такую величину, как энергия единицы объема разных видов горючего. К примеру, у пропана она 6100 ккал/л, у пропан-бутановой смеси 11872 ккал/л, а у бензина 7718 ккал/л. Сравнив эти показатели, мы увидим разницу.
Так, один литр бензина соответствует 1,27 л пропана или 1,19 л смеси пропана с бутаном. Расход денег определяется так: сумму, которую вы потратили, заправив полный бак, разделите на пройденные километры и получите показатель для того или иного вида топлива.
Те, у кого в разное время года показатели не сходятся, интересуются, как рассчитать расход газа на авто зимой. Ясно, что в холодную погоду топлива расходуется больше, поскольку из-за температуры давление в баллоне с газом повышается. Кстати, лучше, если зимой бак не будет заправлен полностью, а в нем останется свободное место, хотя бы десятая часть. Кроме того, учтите, что существуют летняя и зимняя смесь пропана и бутана.
Одинаковые цифры расхода могут свидетельствовать о том, что оборудование используется неправильно, и в дальнейшем можно дотянуть до того, что выпускные клапаны просто прогорят. Поэтому следует обращать внимание на расход топлива, и в случае подозрения на неполадки в работе оборудования отдать автомобиль на осмотр профессионалам.
Нормы расхода газа для легковых автомобилей
Расход топлива зависит от конструкции машины, ее предназначения и типа. Мы уже говорили, что нормы расхода газа на автомобильном транспорте зависят также от времени года. Немаловажное значение имеет и то, в какой местности используется машина.
Когда автомобиль только обкатал первую тысячу километров или вышел из ремонта, то в одиночном ходе норма расхода составляет около 10%. То же касается и машин, которыми пользуются всего 8 лет.
Если же срок эксплуатации не превышает пяти лет, то расход 5%. Итак, норма расхода газа на автомобиле зависит от многих факторов:
- возраст машины;
- мощность двигателя;
- марка автомобиля.
Какой газ лучше применять
Если оборудование под метан устанавливать дорого и проблематично, то ГБО для пропана вам поставят практически на любой СТО. С точки зрения безопасности менее взрывоопасным считается метан. В заправке пропан несколько дороже, но незначительно. Таким образом, делаем вывод, что у каждого из этих газов свои недостатки, и все зависит от того, какие критерии для вас важны.
Как отслеживать расход топлива для грузовых автомобилей
В любой автотранспортной организации обязательно существуют сводные таблицы, которые фиксируют топливные затраты. Этот инструмент прост и эффективен.
Тем, кто желает выяснить расход топлива грузовых автомобилей ГАЗ, таблица поможет уяснить общую картину. Расход горючего в грузовых авто зависит от серии машины и от того, по каким трассам она ездит.
Если расход газа слишком большой
Как любое техническое устройство, ГБО для автомобилей тоже может иметь свои огрехи и поломки. Как распространенный пример можно упомянуть жалобы такого рода: после установки ГБО все было хорошо, но потом резко увеличился расход газа на авто; причин этому может быть несколько, но чаще всего они кроются в неисправности двигателя.
Дело в том, что когда возникают проблемы с зажиганием или воздушным фильтром, сопротивление на впуске действительно влияет на расход топлива, горючего тратится больше.
Если на авто большой расход газа, который возникает даже на совершенном ГБО 4 поколения, то причины установить можно только в сервисном центре, оснащенном необходимым оборудованием. Там специалисты проведут полный осмотр автомобиля и обнаружат источник проблемы. Дело не только в лишнем расходе, но и в вашей безопасности, ведь езда на неисправном автомобиле чревата неприятными неожиданностями.
Как уменьшить расход газа
Выгода от установки газобаллонного оборудования в 2021 году стала не так очевидна, как раньше. Цены на газовое топливо выросли, с сертификация оборудования в ГИБДД стала сложнее . Однако власти расширяют инфраструктуру заправок , а производители начинают предлагать все больше моделей с заводским ГБО, так что перспективы все еще выглядят неплохо. Разберем, какое оборудование использовать и какой газ выбрать.
Типы газобалонного оборудования
Есть два типа ГБО:
- В установках первого типа в качестве топлива используется пропан (точнее, пропанобутановая смесь, которая является продуктом переработки нефти).
- Во втором типе оборудования горючим является метан – очищенный природный газ.
Исходя из этого, само оборудование несколько различается по своей конструкции и имеет свои плюсы и минусы, а также различную стоимость.
Рассмотрим, чем, с точки зрения автомобилиста, отличается метан от пропана.
Оборудование на пропане
Такое оборудование является самым распространённым. Оно технически проще и дешевле, поэтому более популярно среди водителей.
Баллоны
Безопасность
Очевидно, что пропан менее безопасен, чем бензин. В целом при ДТП взрыв пропанового баллона более вероятен, чем взрыв бензобака.
Необходимо отметить, что газобалонное оборудование нуждается в периодических проверках и обслуживании. Игнорировать такие требования нельзя.
Влияние на автомобиль
При использовании пропана мощность двигателя снижается примерно на 5-10%, что довольно много. На динамику также немного влияет увеличенная за счёт установки оборудования масса автомобиля.
Классический баллон занимает место в багажнике и, если часто перевозить много вещей, это создаст определённые неудобства. Однако, существуют баллоны, которые ставятся под машину (снизу багажника) и лишены этого недостатка.
Расход газа, стоимость, запас хода
С пропановыми заправками проблем нет. На территории РФ они распространены повсеместно. Продаётся пропан и на некоторых бензиновых АЗС.
Расход пропана на 10-35% выше, чем бензина (при прочих равных факторах). На практике он может быть ещё несколько больше: из-за уменьшения мощности двигателя (5-10%) придётся поддерживать при езде в том же ритме более высокие обороты, что приведёт к увеличению расхода газа. При среднем расходе 10 л газа на 100 км пути, 40-литрового баллона хватит для того, чтобы проехать приблизительно 400 км.
Стоимость литра пропана, несмотря на рост цен, все еще меньше стоимости литра 92-го бензина – примерно в 1,3 раза.
Цена качественной современной пропановой установки для автомобиля – от 30 000 рублей и выше, в зависимости от производителя и качества исполнения. Экономить здесь не следует, ведь более дешёвое оборудование может сильнее снижать мощность двигателя или, скажем, не иметь автоматического клапана перекрытия подачи газа.
Прежде чем установить газобаллонное оборудование на свой автомобиль каждый водитель за ранее просчитывает экономический смысл такого действа. Чтобы посчитать экономическую выгоду, нужно понять, какой расход газа на ГБО будет у Вашего автомобиля. Далее, зная потребление пропанобутановой смеси, бензина, и цену на эти виды топлива, можно посчитать и период окупаемости установки ГБО.
Теория потребления газа
Если не вдаваться в физику, а взять понятные для простого обывателя цифры, получим, что средний расход газа на ГБО будет на 10-20% больше, нежели потребление бензина. Обратимся к цифрам, взяв среднестатистический седан. Представим, что расход бензина у седана составляет около 8 литров на 100 км пути по городу. Это значит, что среднее потребление газа будет составлять около 9-10 литров в городском цикле.
- 1,19 литров летней смеси примерно эквивалентны 1 литру бензина;
- 1,25 литров зимней смеси примерно эквивалентны 1 литру бензина.
Таким образом потребление газа зимой и летом, при прочих равных, будет отличаться, и это нормально.
Какой нормальный расход при езде на газу
Теоретический расход газа на ГБО можно посчитать зная паспортный расход бензина. Для этого расход бензина умножают на 1,19-1,25 (для лета и зимы соответственно), и получают расход газа.
Реальный расход считают следующим образом:
Еще один момент. На ГБО 4 поколения переключение на газ происходит при достижении определенной температуры охлаждающей жидкости. В случае, если нужно замерить расход газа, будет неправильным начинать движение на бензине, не дождавшись переключения системы на пропанобутановую смесь.
Таблица нормального расхода газа зимой/летом
Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км)
Примерный нормальный расход пропанобутановой смеси (л/100 км)
Иногда многие автомобилисты на форумах пишут о том, что автомобиль, при езде на пропанобутановой смеси, потребляет столько же топлива, как и при езде на бензине. Это вполне реальная ситуация. Объясняется она относительно плохим качеством бензина, и относительно хорошим качеством газа.
Также стоит отметить, что каждый водитель индивидуален. Каждый человек использует тот стиль езды, который удобнее для него, а в зависимости от этого стиля езды, расход одного и того же автомобиля у разных водителей может существенно отличаться.
Если же вы заметили повышенное потребление топлива Вашим авто, наиболее вероятные причины этого можно найти здесь.
Перевод автомобиля на ГБО вместо бензина обусловлен желанием автолюбителей экономить на топливе, но бывает так, что в один из дней замечаешь повышенный расход газа, по сравнению с предыдущими периодами времени. В чем же кроется перерасход пропан-бутановой смеси в автомобиле?
Немного теории
Причины
Повышенный расход топлива в автомобиле может зависеть от нескольких причин, ниже мы приведем элементы системы ГБО, которые могут влиять на увеличение потребления газовой смеси автомобилем.
Утечка газа
Мы выделили эту причиной первой не только потому, что она одна из наиболее распространенных, но еще и потому, что эта причина представляет огромную опасность при эксплуатации транспортного средства. Негерметичные соединения, износ резиновых патрубков или магистрали, приводят к тому, что повышенный расход газа не заставит себя долго ждать. Следует понимать, что отсутствие запаха газа в салоне авто далеко не всегда означает, что утечки нет. Для выявления и устранения данной причины следует обратиться в специализированное СТО или самостоятельно проверить все места соединений и патрубки на предмет утечки путем обмыливания.
Подсос воздуха
Не герметичность системы ГБО влияет не только на повышенное потребление автомобилем газовой смеси, но и может стать причиной подсоса воздуха, что в свою очередь приводит к завышенному расходу топлива и потери мощности автомобиля.
Редуктор
Со временем износ основных элементов редуктора может стать причиной повышенного расхода газа в автомобиле. В случае выхода из строя редуктора или одного из его составных частей можно воспользоваться рем. комплектом для восстановления работоспособности этого элемента системы ГБО. В большинстве случаев работоспособность редуктора можно восстановить. Если же сделать это не представляется возможным — редуктор придется заменить.
Газовые форсунки
Загрязнение или выход из строя газовых форсунок также могут стать причиной того, что повышенный расход газа в авто будет неприятно радовать владельца каждый день. Эта причин справедлива только для ГБО 4 поколения.
Если же одна или несколько форсунок вышли из строя следует воспользоваться рем. комплектом либо же заменить форсунки на новые. Повышенное потребление газа происходит в следствие увеличения времени подачи топлива форсунками из-за их износа или загрязнения.
Электронный блок управления
Сбои в работе ЭБУ также могут являться одной из причин перерасхода газовой смеси. В этом случае следует обратиться к специалисту, который проведет диагностику и настройку электронного мозга системы ГБО, либо сделать это самостоятельно подключив ЭБУ к ПК через специальный кабель.
Пропан-бутановая смесь зимой и летом
Исходя из того, что бутан энергоэффективнее пропана на 10-15%, а доля его в зимней газовой смеси меньше, расход газа на автомобиле в зимний период времени увеличивается, за счет снижения эффективности смеси.
Общие нормы эффективности зимней и летней смеси выглядят следующим образом:
- 1,19 литров летней смеси примерно эквивалентны 1 литру бензина;
- 1,25 литров зимней смеси примерно эквивалентны 1 литру бензина.
Таким образом, повышенный расход газа зимой это нормально.
Некачественная газовая смесь также может стать причиной того, что затраты газа на 100 км пути значительно увеличиваются. Проверить качество смеси и расход можно путем смены заправочной станции.
Воздушный фильтр
Хоть этот элемент и не относится к системе ГБО, но он играет огромное значение в повышенном потреблении газа автомобилем. Специалисты в области систем ГБО рекомендуют менять воздушный фильтр автомобиля с ГБО каждые 5-7 тысяч км.
Мы выделили основные причины повышенного расхода газа, связанные именно с системой ГБО, но не следует забывать также и про общие для бензина, дизеля и газа причины повышенного расхода топлива. О них мы поговорим в следующей статье.
Читайте также: