Какая батарейка в ключе субару импреза 2008

Обновлено: 09.01.2025

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Для каждого автомобиля может быть заре-
гистрировано максимум семь ключей дистан-
ционного доступа.
• При замене или добавлении нового ключа
дистанционного доступа необходима новая ре-
гистрация ключа дистанционного доступа.
• Заменяя ключ дистанционного доступа, не-
обходимо провести регистрацию системы им-
мобилайзера.
Обратитесь к разделу “РУКОВОДСТВО ПО
ОБУЧЕНИЮ ИММОБИЛАЙЗЕРА”, в котором
приведена процедура регистрации ключа дис-
танционного доступа.

2. СБРОС РЕГИСТРАЦИИ КЛЮЧА
ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА

Обратитесь к разделу “РУКОВОДСТВО ПО
ОБУЧЕНИЮ ИММОБИЛАЙЗЕРА”, в котором
приведена процедура сброса регистрации клю-
ча дистанционного доступа.

Блок управления иммобилайзера

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА И ЗАМКИ

23.Блок управления

иммобилайзера

A: ПРИМЕЧАНИЕ

Управление системой иммобилайзера осу-
ществляется из центрального блока управле-
ния. Описание процедуры приведено в разделе
о центральном блоке управления.
• СНЯТИЕ блок управления.>
• Установка ральный блок управления.>

Антенна иммобилайзера

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА И ЗАМКИ

24.Антенна иммобилайзера

1. МОДЕЛЬ БЕЗ СИСТЕМЫ
ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА

1) Отсоедините провод массы от аккумулятора.
2) Отверните винты и снимите верхний и ниж-
ний кожух рулевой колонки.

3) Снимите нижнюю крышку панели приборов.
приборов.>
4) Отсоедините разъем (А) антенны иммоби-
лайзера и разъем (В) подсветки выключателя
зажигания.
5) Ослабьте винт и высвободите фиксатор (D)
с противоположной стороны, используя отвер-
тку с плоским жалом (1), после чего снимите
антенну иммобилайзера (C).

ОСТОРОЖНО:
Не прикладывайте значительное усилие
при снятии антенны иммобилайзера и фик-
сатора. В противном случае, эти детали мо-
гут быть повреждены, так как изготовлены
из пластмассы.

2. МОДЕЛЬ С СИСТЕМОЙ
ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА

B: УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном
порядку снятия.

Внутрисалонная антенна системы дистанционного доступа

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА И ЗАМКИ

25.Внутрисалонная антенна

системы дистанционного
доступа

1. ПЕРЕДНЯЯ АНТЕННА

1) Отсоедините провод массы от аккумулятора.
2) Снимите центральную панель.
3) Снимите аудиосистему и короб отопителя.

4) Снимите переднюю антенну.

2. ЗАДНЯЯ АНТЕННА

1) Отсоедините провод массы от аккумулятора.
2) Снимите три крючка, приподняв подушку
заднего сиденья.

3) Отверните винт и снимите корпус кронштей-
на.

4) Отсоедините разъем и снимите антенну
вместе с кронштейном.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Снимайте узел антенны с кронштейна только
для замены антенны. После снятия узла антен-
ны кронштейн и узел антенны могут издавать
шум во время поездки.
5) Снимите антенну с кронштейна.

B: УСТАНОВКА

1. ПЕРЕДНЯЯ АНТЕННА

1) Установите переднюю антенну.
2) Установите короб отопителя.

ОСТОРОЖНО:
Перед установкой аудиосистемы, убеди-
тесь в том, что короб отопителя надежно
подсоединен.
3) Установите аудиосистему.

2. ЗАДНЯЯ АНТЕННА

Установка производится в порядке, обратном
порядку снятия.

1) Для проверки диапазона подсоедините
Subaru Select Monitor и проведите настройку
функций блока управления сличением.
2) Отключите Subaru Select Monitor и убеди-
тесь, что замки дверей работают при нажатии
кнопки запирания/отпирания дверей.

2. СБРОС РЕГИСТРАЦИИ КЛЮЧА
ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА

Блок управления иммобилайзера

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА И ЗАМКИ

23.Блок управления

иммобилайзера

A: ПРИМЕЧАНИЕ

Антенна иммобилайзера

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА И ЗАМКИ

24.Антенна иммобилайзера

1. МОДЕЛЬ БЕЗ СИСТЕМЫ
ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА

2. МОДЕЛЬ С СИСТЕМОЙ
ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА

B: УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном
порядку снятия.

Внутрисалонная антенна системы дистанционного доступа

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА И ЗАМКИ

25.Внутрисалонная антенна

системы дистанционного
доступа

1. ПЕРЕДНЯЯ АНТЕННА

4) Снимите переднюю антенну.

2. ЗАДНЯЯ АНТЕННА

1) Отсоедините провод массы от аккумулятора.
2) Снимите три крючка, приподняв подушку
заднего сиденья.

3) Отверните винт и снимите корпус кронштей-
на.

4) Отсоедините разъем и снимите антенну
вместе с кронштейном.

B: УСТАНОВКА

1. ПЕРЕДНЯЯ АНТЕННА

1) Установите переднюю антенну.
2) Установите короб отопителя.

2. ЗАДНЯЯ АНТЕННА

Установка производится в порядке, обратном
порядку снятия.

• Зарегистрируйте иммобилайзер. Подроб-
ная процедура описана в “РУКОВОДСТВЕ
ПО ОБУЧЕНИЮ ИММОБИЛАЙЗЕРА”.
• Установите текущие настройки в соот-
ветствии с зафиксированными данными.

ОСТОРОЖНО:
Не допускайте попадания воды и других
инородных предметов в центральный блок
управления.
4) Снимите два крепежных болта с кронштей-
на центрального блока управления и снимите
центральный блок управления.

B: УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном
порядку снятия.

Пульт дистанционного управления

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА И ЗАМКИ

21.Пульт дистанционного

1. БАТАРЕЯ ПУЛЬТА
ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Отверните винт с пульта дистанционного уп-
равления, затем снимите батарею.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Чтобы предотвратить повреждение печатной
платы пульта дистанционного управления ста-
тическим электричеством, перед разборкой
пульта дистанционного управления прикосни-
тесь рукой к любой стальной поверхности в
здании, чтобы разрядить статическое электри-
чество, накопившееся на теле или одежде.
1) Отверните винты пульта дистанционного уп-
равления и снимите батарею (1) пульта дистан-
ционного управления.
2) Снимите печатную плату (3) с резинового ос-
нования (2).
• Кроме модели EK

B: УСТАНОВКА

1. БАТАРЕЯ ПУЛЬТА
ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Установка производится в порядке, обратном
порядку снятия.

1. БАТАРЕЯ ПУЛЬТА
ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Измерьте напряжение между клеммой (+) ба-
тареи пульта дистанционного управления и
клеммой (–).

ПРИМЕЧАНИЕ:
Во время измерения батарея разряжается.
Произведите измерение в течение 5 секунд.

В случае неисправности замените батарею.
(Устанавливайте батарею CR1620 или эквива-
лент.)

(A) Сопротивление (47 Ом)

Клемма массы батареи

Пульт дистанционного управления

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА И ЗАМКИ

1. РЕГИСТРАЦИЯ ПУЛЬТА
ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Для каждого автомобиля может быть заре-
гистрировано максимум четыре пульта дистан-
ционного управления.
• При замене или добавлении нового пульта
дистанционного управления необходима новая
регистрация пульта дистанционного управле-
ния.
• Заменяя пульт дистанционного управления
(ключ), необходимо провести регистрацию сис-
темы иммобилайзера.
1) Извлеките пульт дистанционного управле-
ния из выключателя зажигания.
2) Снимите крышку нижней внутренней отде-
лки со стороны водителя и подсоедините разъ-
ем регистрации. (однополюсный разъем белого
цвета)
3) Переведите переключатель блокировки за-
мков дверей (1) возле главного переключателя
стеклоподъемников в положение UNLOCK.
(Если освещение салона мигает, и звучит зву-
ковой сигнал, система находится в режиме ре-
гистрации.)

4) Чтобы произвести регистрацию при пере-
ключателе блокировки замков дверей в поло-
жении UNLOCK, дважды нажмите кнопку пуль-
та дистанционного управления.
5) Если регистрация прошла нормально, при-
вод замка двери выполнит операцию запира-
ния

→ отпирания. Если операция запирания →

отпирания не выполнена, повторите шаг 4).

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Нажмите не кнопку пульта дистанционного
управления дважды, на второй раз удержите
кнопку в нажатом положении, чтобы прове-
рить работу привода замка двери.
• Не нажимайте на кнопку пульта дистанцион-
ного управления более двух раз.
• Не нажимайте на кнопку на пульте дистанци-
онного управления многократно.

6) Если необходимо зарегистрировать еще не-
сколько пультов дистанционного управления,
повторите процедуру, начиная с шага 4).
7) Снимите разъем регистрации и установите
крышку нижней внутренней отделки со сторо-
ны водителя.

2. СБРОС РЕГИСТРАЦИИ ПУЛЬТА
ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

1) Извлеките пульт дистанционного управле-
ния из выключателя зажигания.
2) Снимите крышку нижней внутренней отделки
со стороны водителя и подсоедините разъем ре-
гистрации. (однополюсный разъем белого цвета)
3) Переведите переключатель блокировки за-
мков дверей, находящийся под главным пере-
ключателем электростеклоподъемников, в по-
ложение LOCK. (Если освещение салона мигает,
и звучит звуковой сигнал, система находится в
режиме сброса регистрации.)
4) Вставьте и извлеките ключ из выключателя
зажигания 10 раз в течение 10 секунд, при пе-
реключателе блокировки замков дверей в по-
ложении LOCK.
5) Если очистка регистрация прошла нормально,
привод замка двери выполнит операцию запи-
рания

→ отпирания. Если операция запирания →

отпирания не выполнена, повторите шаг 4).
6) Снимите разъем регистрации и установите
крышку нижней внутренней отделки со сторо-
ны водителя.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Сброс регистрации проводится только при
переключателе блокировки замков дверей в
положении LOCK.
• Сброс регистрации может осуществляться
только после того, как переключатель блоки-
ровки замков дверей был отпущен и снова пе-
реведен в положение LOCK.
• Полностью завершите процедуру регистрации
перед тем, как перейти из режима регистрации в
режим сброса. В противном случае, невозможно
будет перейти в режим сброса. И наоборот.

Ключ дистанционного доступа

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА И ЗАМКИ

22.Ключ дистанционного

1. БАТАРЕЯ КЛЮЧА
ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА

1) Снимите механический ключ с ключа дис-
танционного доступа.
2) Чтобы открыть корпус, снимите механичес-
кий ключ и вставьте отвертку с плоским жалом
в указанный паз (А).

3) Снимите печатную плату, соблюдая осторож-
ность, чтобы не задеть печатную схему ключа
дистанционного доступа.

4) Вставьте отвертку с плоским жалом между
боковой поверхностью батареи ключа дистан-
ционного доступа и снимите батарею.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Чтобы предотвратить повреждение печатной
платы ключа дистанционного доступа статичес-
ким электричеством, перед разборкой ключа
дистанционного доступа прикоснитесь рукой к
любой стальной поверхности в здании, чтобы
разрядить статическое электричество, накопив-
шееся на теле или одежде.

B: УСТАНОВКА

1. БАТАРЕЯ КЛЮЧА
ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА

Установка производится в порядке, обратном
порядку снятия.

1. БАТАРЕЯ КЛЮЧА
ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА

Измерьте напряжение между клеммой (+) ба-
тареи ключа дистанционного доступа и клем-
мой (–).

ПРИМЕЧАНИЕ:
Во время измерения батарея разряжается.
Произведите измерение в течение 5 секунд.

В случае неисправности замените батарею. (Ис-
пользуйте батарею CR1632 или эквивалент.)

Привет! Приобрёл ключ точно такой же в замен утерянного. Пытаюсь прописать ключ, делаю по шагам так:
1) Поставил новую батарейку.
2) Соединяю белые(полупрозрачные клеммы около правой ноги) под пластмаской.
3) Сажусь в машину, захлопываю водительскую дверь. Все двери захлопнуты но не закрыты на ЦЗ.
4) Нажимаю кнопку Open. Ничего не происходит.
5) Нажимаю Lock. Ничего не происходит.
6) Ничего не происходит. Осень.

Прикрепил фотки ключа и чипа. Подскажите, может быть не подходит сам чип ключа к чипу центрального замка? Типа на разных языках говорят?

видимо неправильно делаешь. я так делал:
1) Поставил новую батарейку.
2) Соединяю белые(полупрозрачные клеммы около правой ноги) под пластмаской.
3) Сажусь в машину, захлопываю водительскую дверь. Все двери захлопнуты но не закрыты на ЦЗ.
4) Нажимаю кнопку Open на двери и держим
5) Нажимаю Lock. или Open (не помню точно) на ключе - срабатывают замки
6) Размыкаем фишку и все работает.

Полезная темка)
Когда купил авто, все ключи были дубликаты. Ключа с кнопочками не было вообще. Дверь пищит. Выходит, можно брать контрактный ключ с кнопками и всё прописать? Авто ланк 3.0 ждм.

Да, только есть информация что ключ нужно подбирать по номеру блока ЦЗ, т.к. ключи выглядят абсолютно одинаково, но начинка у них разная, по крайней мере SF и SG.

Эта схема, видимо, для других моделей. У меня нет кнопки Lock на двери. Обычная бобышка с двумя положениями около ручки открывания двери.

Спасибо за инфу! с разной начинкой столкнуться надеюсь не придется! Ключ будет с BH5, а у меня BHE - отличия только в моторах.

Сложно сказать на какие модели ЦЗ какие чип-ключи подойдут, ищу эту инфу, пока безуспешно.

Может кто подскажет где находится центральный замок в BH9? Ну или обычно где он устанавливается в праворульных Legacy\Outback?

Сложно сказать на какие модели ЦЗ какие чип-ключи подойдут, ищу эту инфу, пока безуспешно.

На праворуком ланкастере ЦЗ управляется защелкой у водителя. То есть отдельных кнопок нет. И держать зажатыми их не получится )

Сложно сказать на какие модели ЦЗ какие чип-ключи подойдут, ищу эту инфу, пока безуспешно.

Я как только не пробовал.

Всем привет!
Хочу поделиться своим опытом прошивки ключа Субару Легаси, 2002г. EJ202 праворукий японец.
Потерял ключ, решил приобрести новый.
Встал вопрос прошивки.
Выяснил, что при одинаковом внешнем виде, бывают 2 вида потрохов.
1- мой родной, как на фото в этой ветке форума, с элементом питания С1620(более толстая батарейка)
2- чип другой, батарейка С1616 (более тонкая) и вставляется в рамку на плате
Не спорю, могут быть еще варианты.
Тип №2 откопал в коробке с хламом у знакомого электрика, замахнул элемент питания и начал шаманские танцы.
Все накопанные способы прошивки результатов не дали.
Сигнал от ключа шёл, встал вопрос о поиске причин в машине.
Но решил убедиться окончательно, что причина именно в авто.
Поехал на разборку, выклянчил у них все ключи зажигания и начал пытаться подшить их к машине.
Так как возле правой водительской стойки имелись разъёмы, вариант с поворотом ключа отмёл сразу. Убив минут 40 времени убедился, что найденные способы со всеми ключами не работают, машина молчит "как рыба об лёд" и всё тут.
Потом просто повезло, когда тупо взяв 1 ключ, начал пробовать различные варианты алгоритмов какие приходили в голову и О ЧУДО. Замки сработали, известив о подшивке ключа, правда элемента питания в ключе хватило только на это.
В процессе замены батарейки убедился, в разности толщин элементов питания, разных плат в ключах и что к моей машине подходит ключ как на фото в этой ветке.
Сама процедура:
Замыкаем разъёмы, Концевик двери зажат, на панели не горят лампы открытых дверей, клавиша общего замка на ручке двери в положении "открыто".
Клавишу на ручке в положение "закрыто"
2 нажатия на кнопку ключа "lock"
Клавишу на ручке в положение "открыто"
2 нажатия на кнопку ключа "open"
Замки автоматически срабатывают известив о конце процедуры.
Размыкаем разъём, отпускаем концевик, дверью хлоп, проверяем всё ли работает.
Удачи!
P.S. Попытка замутить с открыванием двери без ключа не увенчалась успехом. Сколько ручку не держи, не пищит.

Всем привет!
Хочу поделиться своим опытом прошивки ключа Субару Легаси, 2002г. EJ202 праворукий японец.
Потерял ключ, решил приобрести новый.
Встал вопрос прошивки.
Выяснил, что при одинаковом внешнем виде, бывают 2 вида потрохов.
1- мой родной, как на фото в этой ветке форума, с элементом питания С1620(более толстая батарейка)
2- чип другой, батарейка С1616 (более тонкая) и вставляется в рамку на плате
Не спорю, могут быть еще варианты.
Тип №2 откопал в коробке с хламом у знакомого электрика, замахнул элемент питания и начал шаманские танцы.
Все накопанные способы прошивки результатов не дали.
Сигнал от ключа шёл, встал вопрос о поиске причин в машине.
Но решил убедиться окончательно, что причина именно в авто.
Поехал на разборку, выклянчил у них все ключи зажигания и начал пытаться подшить их к машине.
Так как возле правой водительской стойки имелись разъёмы, вариант с поворотом ключа отмёл сразу. Убив минут 40 времени убедился, что найденные способы со всеми ключами не работают, машина молчит "как рыба об лёд" и всё тут.
Потом просто повезло, когда тупо взяв 1 ключ, начал пробовать различные варианты алгоритмов какие приходили в голову и О ЧУДО. Замки сработали, известив о подшивке ключа, правда элемента питания в ключе хватило только на это.
В процессе замены батарейки убедился, в разности толщин элементов питания, разных плат в ключах и что к моей машине подходит ключ как на фото в этой ветке.
Сама процедура:
Замыкаем разъёмы, Концевик двери зажат, на панели не горят лампы открытых дверей, клавиша общего замка на ручке двери в положении "открыто".
Клавишу на ручке в положение "закрыто"
2 нажатия на кнопку ключа "lock"
Клавишу на ручке в положение "открыто"
2 нажатия на кнопку ключа "open"
Замки автоматически срабатывают известив о конце процедуры.
Размыкаем разъём, отпускаем концевик, дверью хлоп, проверяем всё ли работает.
Удачи!
P.S. Попытка замутить с открыванием двери без ключа не увенчалась успехом. Сколько ручку не держи, не пищит.

По вашей схеме не получилось. Видимо мне не повезло и у меня другой тип ключа.

А на счёт открывания двери без ключа, при закрытых дверях если дёргать ручку коротковременно она должна пискнуть, если не пищит - система не работает, либо её нет вовсе.

Хотя обычно мы стараемся быть внимательными, в некоторых случаях мы забываем выключить ближний свет, мигать или оставить радио включенным. К сожалению, если это ваш случай, утром вы можете оказаться, что в вашем Subaru Impreza разрядится аккумулятор, а центральный замок перестанет работать. В любом другом случае у вас должна быть возможность довольно легко открыть его с помощью ключа, но это не всегда так. В этой статье мы рассмотрим как открыть Subaru Impreza с севшим аккумулятором? Для этого в первую очередь мы увидим, как открыть багажник вашего автомобиля с разряженным аккумулятором, затем как открыть капот и, наконец, как открыть Subaru Impreza с разряженным аккумулятором.

Как открыть капот Subaru Impreza с севшим аккумулятором?

Вторая возможность откройте капот Subaru Impreza с разряженным аккумулятором . Поскольку вы не можете получить доступ к пассажирскому салону вашего автомобиля, у вас будет только одно средство, чтобы открыть капот вашего Subaru Impreza, вам нужно будет: поднимите автомобиль, по возможности снимите передний бампер автомобиля и найдите тросы замка капота. После обнаружения вы сможете активировать их, чтобы открыть капот вашего Subaru Impreza. и иметь доступ к вашей батарее.

Как открыть дверь Subaru Impreza с разряженным аккумулятором?

Теперь мы действительно сосредоточимся на открывать дверь вашего Subaru Impreza, в котором больше нет аккумулятора . Вот 3 самых традиционных решения, которые избавят вас от необходимости вызывать службу неисправности и сэкономят ваши деньги.

Откройте дверь вашего Subaru Impreza ключом

.
Первое средство, может показаться очевидным, но чтобы открыть Subaru Impreza, в которой больше нет электричества, ключ будет вашим лучшим союзником. В большинстве случаев у вас будет как минимум механический замок на водительской двери вашего автомобиля, в некоторых стилях у вас будет второй замок на стороне пассажира. Скорее всего, вы уже нашли и пытались открыть свой Subaru Impreza через эти замки, но имейте в виду, что некоторые замки работают немного иначе. Чтобы открыть дверь вашего Subaru Impreza, в котором больше нет аккумулятора, вам придется повернуть ключ в замке и одновременно попытаться дернуть дверную ручку . Повторите этот процесс, если он не работает с первой дверью на второй, если он все еще не работает, перейдите к следующему шагу этой страницы содержимого.

Попробуйте зарядить аккумулятор вашего Subaru Impreza

Это решение не применимо ко всем Subaru Impreza, на самом деле, чтобы у вас была возможность реализовать эту стратегию, вы также должны: иметь возможность получить доступ к багажнику вашего Subaru Impreza и подключить к нему прикуриватель or есть возможность поставить свечи на Subaru Impreza и получить доступ к электрическим кабелям через башмак двигателя. .

Какое бы средство вы ни выбрали, вам нужно будет отсоединить кабели или отключить их, а также подключить зарядное устройство или плоскогубцы для передачи энергии от другого автомобиля.

Разбейте окно вашего Subaru Impreza

И последнее, но не менее важное, но не самое практичное или наименее дорогое средство: вы можете разбить окно, чтобы открыть Subaru Impreza с разряженной батареей. Неудивительно, что это средство заставит вас заплатить франшиза на разбивание стекла or купить окно самому и смонтировать его , но у него есть то преимущество, что он эффективен. Тем не менее, подумайте о своей страховке, прежде чем действовать, прочитайте свой договор и осторожно выберите стекло, которое вы хотите разбить, потому что очень часто самые маленькие окна дороже и сложнее устанавливать, чем самые большие.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Subaru Impreza, не стесняйтесь обращаться к нам. Subaru Impreza категория.

Читайте также: