Сколько на спидометре у туарега
Автомобиль оснащен аналоговой и цифровой комбинацией приборов (Digital Cockpit).
После запуска двигателя с сильно разряженной или замененной аккумуляторной батареей 12 В системные настройки (время, дата, персональные настройки комфорта и программируемые функции) могут сбиться или вообще стереться. После зарядки аккумуляторной батареи 12 В до достаточного уровня проверьте и откорректируйте соответствующие настройки.
Внимание:
Отвлечение водителя от управления автомобилем может привести к аварии и получения тяжелых травм. Никогда не управляйте меню на дисплее комбинации приборов во время движения. Все настройки дисплея комбинации приборов и экрана информационно-командной системы Infotainment выполняйте только в автомобиле, который стоит, чтобы уменьшить риск несчастных случаев и травм.
1. Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя. 2. Тахометр (обороты работающего двигателя х 1000 в минуту). 3. Дисплей. 4. Спидометр (указатель скорости движения). 5. Индикатор уровня топлива.
Digital Cockpit — это цифровая комбинация приборов с цветным TFT-дисплеем, который имеет высокое разрешение. Путем выбора различных информационных профилей вместе с классическими приборами с круглыми шкалами, например, тахометр и спидометр, может отображаться дополнительная индикация.
1. Тахометр (обороты работающего двигателя х 1000 в минуту). 2. Текущее положение рычага селектора. 3. Дисплей. 4. Спидометр (указатель скорости движения). 5. Цифровой индикатор скорости.
Информационные профили:
С помощью пункта меню “Digital Cockpit” на дисплее комбинации приборов можно выбирать информационные профили различного тематического направления. В зависимости от выбранного информационного профиля система Digital Cockpit может отображать дополнительную информацию в центре приборов с круглой шкалой (позиция 3 – см. рисунок выше). Для выбора предоставляются следующие информационные профили:
- Индикация передачи: цифровая индикация текущей или выбранной передачи.
- Скорость: цифровая индикация скорости.
- Расход топлива: графическое отображение текущего расхода топлива и цифровая индикация среднего расхода топлива.
- Запас хода: цифровая индикация запаса хода.
- Ассистент распознавания дорожных знаков: отображение распознанных дорожных знаков.
- Пробег: цифровая индикация пройденного пути.
- Информация о прибытии в пункт назначения: цифровая индикация остаточного времени движения, расстояния до пункта назначения и ожидаемого времени прибытия.
- Ускорение: графическое отображение продольной и боковой составляющих вектора ускорения.
- Ассистенты: графическое отображение различных вспомогательных систем.
- Высота: цифровая индикация текущей высоты над уровнем моря.
- Навигация: графическое отображение навигации с использованием стрелок.
- Компас: цифровая индикация компаса.
- Звук: цифровая индикация текущего воспроизведения звука.
- Offroad: цифровая индикация угла поворота и индикация компаса в тахометре. В автомобилях с пневмоподвеской отображаются продольная и боковая составляющие вектора ускорения. При активном ассистенте движения при спуске: графическое изображение ассистента движения при спуске вместе с индикацией скорости на тахометре.
В зависимости от комплектации количество и объем информационных профилей, доступных для выбора, могут отличаться. Навигационная карта в системе Digital Cockpit:
В зависимости от комплектации система Digital Cockpit может отображать подробную карту. Для этого выберите пункт меню “Навигация” в комбинации приборов.
В зависимости от комплектации автомобиля навигация отображается на двух экранах или только на одном. Навигационная имела может отображаться в Digital Cockpit и в информационно-командной системе Infotainment или только в информационно-командной системе Infotainment. В последнем случае в комбинации приборов Digital Cockpit отражаются только стрелки навигации.
Начало красного сектора шкалы тахометра обозначает для всех передач максимально допустимую частоту вращения для обкатанного и прогретого двигателя. При приближении стрелки тахометра к красной зоне следует перейти на более высокую передачу, перевести селектор автоматической коробки передач в положение D/S или отпустить педаль акселератора.
Примечание:
- Когда двигатель холодный, избегайте высокой частоты вращения, полного нажатия педали акселератора и сильной нагрузки на двигатель.
- Максимально допустимую частоту вращения (стрелка тахометра находится в красном секторе шкалы) разрешается поддерживать лишь в течение короткого промежутка времени. В противном случае существует опасность повреждения двигателя!
- Своевременное переключение на более высокую передачу способствует экономии топлива и снижению шума.
Для начала, стоило бы прочитать/стереть ошибки. После чего, продолжать исследоввание. Возможно, кончился процессор в одометре. Либо нужно удалить ошибку по щитку. Либо обновить ПО.
я думаю смысла нет..так как чисто психологически будет держать тебя в напряжении..Это распространённая практика производителей. особенно сильно врут БМВ до 20-30 км..едешь ты 200 а на самом деле 180..но жопа сжимается,как на 200..и начинаешь сбрасывать скорость_))
И уверен,что так и было задумано..потому ты ничего не исправишь
SergDN, А колеса то в размере?
Не знаю как на GP, но на дорестайле на штатном размере колес спидометр показывает на 3-5 км/ч больше реального. У всех, кого знаю так и есть.
to All: с машиной все в порядке, ошибок нет, колеса штатные.
скорость реальная мне нужна, т.к. жаль терять 5км/ч при длительных поездках на круизе.
у супруги вольво s80II так она как положено скорость показывает или максимум на 1км/ч увеличивает, но на ней не так удобно ездить далеко.
А не пробовал проверять скорость по GPS - навигатору? В моем простеньком навигаторе текущая скорость слева в углу высвечивается.
А не пробовал проверять скорость по GPS - навигатору? В моем простеньком навигаторе текущая скорость слева в углу высвечивается.
Врут все спидометры. Думаю так заложено производителем. 265/65/17 или 265/60/18 берешь размерчик резины и показывает км в км.
seregaW0077, я тоже так проверял.
Сокол, если 265/65/17 или 265/60/18 это стандартные размеры, то у меня как раз они.
Сокол, если 265/65/17 или 265/60/18 это стандартные размеры, то у меня как раз они.
Ну если у тебя при этих размерах врет спидометр, то это на самом деле беда. Чет надо делать.
С таким размером колеса, спидометр должен показывать верные значения
У меня тоже самое. Я решил эту проблему по простому. Еду по трассе и ставлю круиз на 134 км/ч. В реале получается 130 км/ч. ))
У меня тоже самое. Я решил эту проблему по простому. Еду по трассе и ставлю круиз на 134 км/ч. В реале получается 130 км/ч. ))
у меня на разных авто разные навигаторы показывали скорость, отличную от стрелки спидометра на несколько километров/час. С чего вы решили, что навигатор то же идеально определяет вашу скорость? у него то же есть погрешность. Никогда у вас такого не было, когда стоишь на месте, крутишь навигатор в руках, а он показывает скорость 5 км/час?
Я не раз ездил по трассе на круизе, никаких неудобств не испытывал, всегда ориентировался на спидометр авто. Мне кажется название темы - это задрот в мозгу.
SergDN, 10% погрешности это в пределах нормы! обычно она в меньшую сторону , либо с 2,1 поднимите давление на 2,5 либо вместо 60 профиля резины поставьте 65! а вообще если знаешь на сколько врет спидометр используя знания математики ставь чуть больше! я по финке так езДЮ ставлю 85 и еду! в акурат 80 по их радарам
у меня на разных авто разные навигаторы показывали скорость, отличную от стрелки спидометра на несколько километров/час. С чего вы решили, что навигатор то же идеально определяет вашу скорость? у него то же есть погрешность. Никогда у вас такого не было, когда стоишь на месте, крутишь навигатор в руках, а он показывает скорость 5 км/час?
Я не раз ездил по трассе на круизе, никаких неудобств не испытывал, всегда ориентировался на спидометр авто. Мне кажется название темы - это задрот в мозгу.
Навигатор не может иметь погрешность, он скорость со спутников берет. Чтоб его в руках крутить и он скорость показывал? На бегу чтоль? Бывает, что Вы ехали и остановились, а он показывает что то, та то от тупенького процессора нафигатора, который не успевает обрабатывать данные со спутников.
Сокол, был у меня такой, сидишь на месте, тычешь в него, а он начинает орать поверните на право, смотришь - а там скорость 5 км/час. А вообще у любого прибора, поределяющего какие-либо величины, погрешность есть. Спутники дело хорошее, но как навигатор сигнал примет, и как суммирует и обсчитает сигналы.
Одометр, счетчик пробега и счетчик системы ТО ASSYST
Одометр показывает общий пробег автомобиля. Счетчик пробега показывает суточный пробег автомобиля.
Счетчик системы TO ASSYST, в зависимости от ежегодного пробега, показывает оставшееся расстояние в километрах или оставшееся время пробега в сутках до следующего технического обслуживания (ТО).
Внимание: не путайте индикацию системы ТО ASSYST с индикацией уровня моторного масла.
1. При включении зажигания через несколько секунд на дисплее высвечивается показание одометра.
2. Нажмите на переключатель режимов дисплея для просмотра суточного пробега.
1 - переключатель режимов дисплея/регулятор яркости подсветки комбинации приборов, 2 - дисплей одометра, счетчика пробега и счетчика системы ТО ASSYST.
3. Для обнуления счетчика суточного пробега переключите дисплей в этот режим, нажмите и удерживайте переключатель режимов до сброса счетчика.
4. Нажмите два раза на переключатель режимов для просмотра индикации системы ТО ASSYST, через 10 секунд дисплей переключится в режим одометра.
- Через 10 секунд после включения зажигания приблизительно на 10 секунд загорается индикатор системы ТО ASSYST, который информирует об объеме ТО:
символ - для малого объема работ,
символ - для большого объема работ по ТО. Эта индикация появляется приблизительно за месяц до проведения очередного ТО.
- Если срок проведения ТО не соблюден, после включения зажигания в течение 10 секунд мигает индикатор системы, перед индикатором стоит знак минус
5. Для обнуления счетчика системы ТО ASSYST сделайте следующее:
- включите зажигание и сразу два раза нажмите на переключатель режимов (высветится оставшиеся время пробега или расстояние до следующего ТО);
- переведите ключ зажигания в положение "0";
- нажмите переключатель режимов дисплея и, удерживая его, включите зажигание, - сначала высветится текущее показание, затем, приблизительно через 10 секунд, показание счетчика обнулится.
6. Просмотр информации о необходимости доливки моторного масла.
а) Поверните ключ зажигания в положение "2" и дождитесь появления на дисплее следующего показания счетчика системы ТО ASSYST"------".
б) Два раза нажмите на переключатель режимов. На дисплее появится одно из следующих показаний:
- "OIL .0" - доливка масла не требуется;
-"-1.0 L" - долейте 1 литр масла;
- "-1.5 L" - долейте полтора литра масла;
- "-2.0 L" - долейте два литра масла;
- "OIL HI" - уровень масла слишком высок.
Внимание: слишком высокий уровень масла может привести к поломке двигателя или каталитического нейтрализатора.
в) Если уровень масла не может быть измерен правильно надпись ". -" будет мигать. Проверьте уровень при помощи измерительного щупа (см. главу "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки").
Переключатель функций (стрелка) и клавиша сброса ("Reset") смонтированы в рукоятке управления стеклоочистителями.
Если включено зажигание, то при многократном нажатии на нижнюю сторону переключателя функций они последовательно выводятся на индикацию. Нажатием на верхнюю сторону переключателя вывод функций на индикацию осуществляется в обратной последовательности.
Нажатием и удержанием кнопки сброса в течение минимум 2-х секунд можно установить на нуль накопленные в памяти значения абсолютного и среднего расхода топлива, времени движения и средней скорости. Кратковременным нажатием клавиши можно прервать сигнальную компьютерную индикацию, предупреждающую о превышении нормы времени непрерывного нахождения за рулем и необходимости заправки.
При включении зажигания на индикацию выводится последняя на момент выключения зажигания функция. При отсоединении клемм аккумулятора все накопленные значения стираются.
Бортовой компьютер выдает информацию 6 видов:
– расход топлива в данный момент или давление наддува автомобиля Audi S6 Avant (169 кВт);
– запас хода по топливу;
– абсолютный расход топлива;
– время непрерывного нахождения за рулем (макс. индикация 23:59);
– средний расход топлива;
– средняя скорость движения.
Определить, какая из функций включена, можно по треугольнику, указывающему на соответствующий символ верхнего или нижнего края дисплея. На иллюстрации в качестве примера показана индикация запаса хода по топливу.
На индикацию выводятся значения расхода топлива в данный момент, измеряемого в л/100 км.
Расход вычисляется по каждому 30-метровому участку пути. Во время остановки автомобиля сохраняется индикация последнего из вычисленных значений. Если после пуска двигателя вызывается индикация расхода топлива в данный момент, то на первых 30–40 метрах пути на индикацию выводится средний расход топлива. Если при работающем двигателе манипулировать педалью акселератора, не трогаясь с места, то показания расхода топлива могут быть очень высокими. С помощью данной индикации можно выбрать режим движения, соответствующий оптимальному расходу топлива.
На индикацию выводится абсолютное давление во впускном газопроводе двигателя. Диапазон индикации на дисплее – от 0 до 2,5 бар.
После включения зажигания при неработающем двигателе индикация соответствует фактическому атмосферному (барометрическому) давлению, что означает при нахождении на уровне моря около 1,0 бар. После пуска двигателя показания снижаются вследствие разряжения во впускном газопроводе. При движении индикация меняется в пределах от 1 до 2 бар, в зависимости и, наряду с другим, от положения педали акселератора. Если под воздействием турбонагнетателя давление во впускном газопроводе возрастет настолько, что превышает атмосферное, то в данном случае говорят и "давлении наддува".
При полной нагрузке давление наддува зависит от оборотов двигателя, температуры наддувочного воздуха, атмосферного давления (высоты) и качества топлива. Электроника двигателя непрерывно приводит в оптимальное соответствие давление наддува с режимом работы двигателя. Поэтому при движении возможны значительные колебания показаний давления наддува.
В случае превышения максимально допустимого давления наддува при полностью открытой дроссельной заслонке (вследствие неисправностей системы), прибор управления Мотроник для безопасности отключит клапанные форсунки и прекратит тем самым подачу топлива до снижения до нормы давления наддува.
В этом случае, избегая превышения допустимого давления наддува осмотрительным нажатием на педаль акселератора, можно ехать на предприятие Audi с целью установления причины сверхнормального увеличения давления.
Запас хода по топливу определяется дискретными значениями, отсчитываемыми шагами по 10 км. Данная индикация показывает, сколько километров автомобиль еще может проехать на фактическом остатке топлива в данном режиме движения. За основу вычислений запаса хода принимается расход топлива на последних 30 км пути. При более экономичном последующем движении запас хода увеличивается.
Напоминание о необходимости заправки
При запасе хода менее 50 км происходит автоматическое переключение на индикацию именно этого параметра. Индикация начинает мигать. Когда остаток топлива в баке доходит до 5–8 л, вместо значения запаса хода на дисплее появляется буква "L", означающая, что бак пуст.
Сигнальную индикацию можно выключить кратковременным нажатием на верхнюю или нижнюю сторону переключателя функций, либо на кнопку "Reset". Пока автомобиль не будет заправлен, сигнальная индикация будет появляться при каждом включении зажигания.
На индикацию выводится количество израсходованного после пуска двигателя топлива. Значение расхода стирается из памяти после повторного включения зажигания и последующих 30 м движения. Кроме того, данное значение можно стереть нажатием кнопки "Reset".
На индикацию выводится время в пути с момента последнего сброса данных памяти. При включенном зажигании значение времени в пути сохраняется в памяти. При продолжении движения к нему добавляется последующий отсчет времени.
Предел показаний времени в пути составляет 23 часа и 59 минут.
При желании начать отсчет времени в пути с определенного момента очистите память нажатием кнопки "Reset".
Напоминание о необходимости перерыва в движении
Через два часа после начала движения, независимо от запрограммированной функции, происходит автоматическое переключение на индикацию времени в пути. Мигающая индикация вида "2:0" напоминает водителю о необходимости сделать перерыв в движении. Кратковременным нажатием на верхнюю или нижнюю сторону переключателя функций, либо на кнопку "Reset" данную индикацию можно выключить. Если зажигание остается включенным или если перерыв составит менее 10 минут, то через каждые последующие два часа напоминание о необходимости остановиться на отдых будет повторяться, с индикацией времени в пути вида "4:0", "6:0" и т. д.
При длительности перерыва более 10 минут с выключенным зажиганием происходит сброс данных отсчета времени в пути.
На индикацию выводится средний расход топлива с момента последнего сброса памяти. Не путать его с мгновенным расходом в момент считывания показаний.
При выключенном зажигании значение среднего расхода топлива сохраняется в памяти. При продолжении движения учитываются данные последующего расхода.
Для стирания памяти нажать клавишу "Reset". При проезде первых 30 м после сброса на индикацию выводится нулевое значение.
На индикацию выводится средняя скорость движения с момента последнего сброса памяти. При выключенном зажигании данная величина сохраняется в памяти. При продолжении движения учитываются показатели последующего пробега.
Органы управления и контрольные приборы Volkswagen Touareg
1.3.3 Контрольные приборы / Volkswagen Touareg
Рис. 1.21. Контрольныеприборы: 1 – указатель температуры масла в двигателе; 2 – тахометр; 3 – часы; 4 – кнопка установки часов; 5 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 6 – дисплей; 7 – указатель уровня топлива; 8 – кнопка обнуления счетчика; 9 – спидометр; 10 – счетчик пути; 11 – вольтметр
Если в исключительном случае стрелка прибора войдет в красную зону шкалы, необходимо снизить обороты двигателя. Стрелка должна возвратиться в зону нормальной рабочей температуры.
Если уровень масла нормальный и не замигала сигнальная лампа давления масла в двигателе, можно, не давая двигателю высоких оборотов, следовать в ближайшую мастерскую.
Начало красной зоны на шкале обозначает максимально допустимую частоту вращения для обкатанного и прогретого двигателя. До того, как стрелка войдет в эту зону, следует перейти на более высокую передачу или выбрать позицию D селектора, или же ослабить давление на педаль газа.
Прибор показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе.
Если стрелка находится в зоне низкой температуры А – следует избегать высоких оборотов двигателя и большой нагрузки на него.
При нормальных условиях движения стрелка должна находиться в зоне В шкалы указателя. При большой нагрузке на двигатель – прежде всего, при высокой температуре наружного воздуха, – стрелка может кратковременно заходить в правую зону шкалы. Это не является признаком неисправности до тех пор, пока не загорится сигнальная лампа и не появится соответствующий текст на дисплее.
Дополнительные фары и другие устройства перед воздухозаборником ухудшают охлаждение радиатора. При высокой температуре наружного воздуха и большой нагрузке двигателя возникает опасность его перегрева.,
Емкость топливного бака составляет около 100 л.
Нормальное напряжение составляет от 12 до 15 В. Когда одновременно включено много потребителей тока, напряжение, особенно на холостом ходу двигателя, может кратковременно снизиться до 12 В. Во избежание чрезмерной разрядки аккумуляторной батареи в этом случае автоматически отключаются потребители тока.
Если же при нормальной работе двигателя напряжение длительное время ниже 12 В, необходимо проверить зарядку аккумуляторной батареи в ремонтной мастерской.
Туарег / Панель приборов / Небольшая обзорочка бортового компьютера. Volkswagen Touareg GP - обзорочка меню приборки / Цветная приборка / Про RNS 510 Устройство климата (печки) в Vw Touareg 1 2002-2010г Диагностика VW Touareg. Комплектация мечты ! [VW Touareg] Замена трансформатора в приборке, снятие, чем заменить трансформатор.Читайте также: