Сколько на спидометре у матиза
В последнее время начал жить своей жизнью спидометр на моей матизке. Завожу, начинаю движение, всё бы ничего да только стрелка спидометра ни с места. Минут через 10-20 всё ок! заработала! И так каждое утро, такое ощущение, как будто прогревается и начинает работать :)
Хорошо, что все знают сколько пробежала ваша машинка и менялся ли трос.
А то пришлось бы гадать.
И есть ли он там вообще, этот трос.
На некоторых Матизах даже с двигателем 0,8 устанавливали датчик скорости.
to Bassic: Проверьте, есть ли трос и его состояние.
Messir: И есть ли он там вообще, этот трос.
На некоторых Матизах даже с двигателем 0,8 устанавливали датчик скорости.
ДС устанавливают с 2008 года. На более ранних нет.
А трос имеется и он проходит через ДС, в КПП.
А трос у него (как говорил Винни-пух), входит и выходит из гнезда, очень хорошо выходит.
Как временное лечение, отсоединяют и забивают чехол литолом.
Говорят помогает на долго. Сам не пробовал.
Мне кажется он должен вытечь.
Спасибо за ответы
Машинка: 2007 г. 80 т.км. вишня :)
Не вопрос, скоро замена масла, загоню на эстакаду проверю тросик, забью литолом гнездо. Только есть небольшие сомнения: я могу ездить весь день, всё работает ок! скорость показывает правильную (проверял по GPS), но стоит остановиться (сходить в магазин), всё :( стрелка на пол-шестого
to Bassic: А датчик пробовали поменять? Глючит может просто..
to Bassic: Проверьте тросик. Потом отпишитесь.
Читал отписку на одном форуме, как автор решил эту проблему. Вот дословно: "Отвинтил трос от КПП,стянул вниз чехол с троса и забил чехол литолом. Потом одел на трос и прикрутил к КПП".
Думаю литол вытечет из чехла.
Лично я бы поменял трос. Если не помогло (что мало вероятно), смотрел бы гнёзда.
Данные авто можно присунуть через вопрос о городе (свой город) в профиле.
Я тоже так думаю.
to Rain: Датчик для ЭБУ.
Это написано не для вас. Смотреть надо!
Если ошибаюсь, объясни! Чего юродствуешь!
Не хочешь объяснить свою хрень?! Сильно обиделся, что спросили
Если спидометр живёт своей жизнью это у вас 100% накрывается контактная группа сразу её под замену и всё пройдёт.
а у меня вообще перестал жить! Не показываеть и скорость и пройденный путь. Надо датчик скорости заменить да? А он примерно сколько стоит и долго ли его менять? Спасибо.
До вып. 2009 года, на модиф. с движком 0.8 датчик скорости был совмещён со спидометром.
Нужно сначала определиться какой у вас.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
а как это сделать
to Azat558:
Посмотреть стоит ли датчик на коробке.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Стоит ДС, тросик заменил, но все равно спидометр зашкаливает, и ниже 20 иногда не опускается во время стоянки. в чем может быть причина? в самом спидометре? или в ДС. не видел проводов чтоб подключались к спидометру, зачем нужен ДС на механическом спидометре?
Причина, скорее всего в самом указателе.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Тем кто меняет приборную панель в матизе. Снять ее довольно просто потянув ее на себя тросик выйдет из своего места и потом отсоединить два штекера. А вот ставить ее на место проблемно. Надо сначало штекеры подсоединить.Тросик четырехгранный и отверстие на спидометре куда тросик втыкаеться тоже четырехгранное так вот тросик плоскогубцами поверните так чтоб он совпал с четырехгранным отверстием на спидометре. И став на колени рядом с машиной левой рукой подлезьте под панель и нащупайте тросик и направьте на ощупь в отверстие спидометра а правой рукой держите приборную панель и чуть чуть шатайте ее чтоб тросик хорошо вошел. Вот и все
Полезный коммент, спасибо. Кому-то обязательно пригодится.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
В конце зимней олимпиады 2014 я уже предвидел приближающийся кризис и решил приобрести маленькую машинку. Основным критерием была цена по отношению к заявленному пробегу. Оказалось, зря. Было два лучших варианта 3 года, 57 тыс. км за 200 тыс. руб и 7 лет 68 тыс. км за 145 тыс. руб. Выбор пал на последнюю, т.к. мне порекомендовали, что разница в 11 тыс. км не окупает разницы в стоимости.
Это была моя первая машина и я только знал, что не стоит покупать у перекупа. Но я не знал, что даже бывалый, которого я с собой взял может не подсказать, что нельзя смотреть грязную машину и в сумерки, лучше не выбирать машину из Москвы, что передние тормозные диски могут и сточить, скрыв следы значительного износа, что кондиционер нужно проверять термометром и многое другое, которое я упустил.
Хозяйка не наврала, что машина не ломалась – она и правда ничего не меняла. А зачем, если ездит? Первая хозяйка (ее сестра из Москвы) поступала также.
В итоге я попал на 50 000 руб на замену запчастей, в т.ч. и таких, как аккумулятор (за 7 то лет), который оказался с завода.
Потом у меня был весьма плачевный и затратный опыт с заменой троса ручного тормоза.
Правое переднее колесо периодически давало о себе знать запахом дыма и отсутствием динамики.
Также, мне пришлось заменить все рычаги и амортизаторы (в итоге сход-развал делал дважды), аккумулятор, генератор, сгнили защита двигателя, гофра выхлопной трубы и поддон картера. Также окончательно лопнуло лобовое стекло и все попытки это остановить оказались пустой тратой денег (пока не менял), кондиционер обошелся в 4000 и так и не работает летом, потому что нужна замена компрессора (еще 15000 руб, если БУ с работой), заржавел трос КПП (3800), еще желательно поменять передние двери, т.к. сгнили внизу и дует.
По причине того, что дроссель никогда не чистили, после его чистки у двигателя начали плавать обороты. В рекомендованном мне сервисе взяли 500 руб. и сделали сброс адаптации дросселя за минуту на компьютере. На мой вопрос, сколько нужно доплатить, чтобы узнать реальный пробег из компьютера – мне сказали, что на этой машине сделать это невозможно.
Далее у меня было два месяца мучений с тем же синдромом плавающих оборотов, когда вышеуказанный сервис пинал меня в сторону инжекторщиков или замены дроссельного узла литрового двигателя (одна деталь от Chevrolet – 13000 руб). В итоге, сделал все сам и забрал свои 500 руб.
Но, бонусом от моей самодеятельности у меня остался кабель за 315 руб с Алиэкспресс, который работал только из по Windows XP и подходит на все машины группы VAG. Драйвер лучше брать отсюда. За полдня я нашел две программы Chevrolet Explorer 1.8 и DiagnozNK 1.23 и посмотрел реальный пробег из ЭБУ (назло вышеуказанному сервису — не стану у них прошивать свою машину). Оказалось, что реальный пробег на момент покупки был на 70% больше, чем я заплатил, 116000 вместо 68000. Это все расставило на свои места, я совсем зауважал машинку и я понял, почему мне пришлось столько всего менять.
Я не против покупки своей машинки и она меня во многом устраивает, и я готов был бы купить ее за соотвествующую ей цену.
Дополнение — напомнили в комментариях.
Кроме лобового стекла еще необходима замена передних тормозных дисков, потому что, когда стачивали следы износа — один из дисков переточили до состояния яйца. Левое переднее колесо тормозит хуже, т.к. колодка прилегает к диску на 60%. Работы 4000 + запчасти (считал ДО кризиса) — были 5000, в т.ч. и замена ступичных подшипников по причине их разрушения при извлечении.
Вопрос довольно частый, особенно от водителей Матиз слабого пола . Еще чаще дополняется вопросом "И что делать, если загорелась?"
Собственно по порядку о приборах и индикаторах Матиз:
1 - индикатор включения противотуманных фар. Горит зеленым цветом. (На большинстве Matiz противотуманных фар просто нет, так что забудьте!)
2 - индикатор включения противотуманного света в заднем фонаре (это у автомобилей, которые на механической КПП, у "автоматов" здесь контрольная лампа АКПП)
3 - индикатор открытой двери. Если горит - одна из дверей открыта. Что делать? Проверить, не выпал ли случайно кто-нибудь из тех, с кем отправлялись в дорогу, и если все на месте - закрыть дверь. Если нет - звоните в МЧС.
4 - индикатор стояночного тормоза. Горит, если машина стоит на "ручнике". Крайне не советуем трогаться с места при горящей лампочке. Кроме того, это индикатор уровня тормозной жидкости в бачке: если зажигание включено, ручник снят, а она все равно горит, проверьте уровень тормозной жидкости.
5 - спидометр. Показывает скорость движения автомобиля. Также по нему можно примерно определять размеры штрафов за превышение.
6 - указатель поворота и аварийной остановки. Если при включеном повороте моргает очень часто - это говорит о перегоревшей лампочке в одном из указателей.
7 - указатель уровня топлива в баке.
8 - указатель температуры. ВНИМАНИЕ! Если стрелка зашла в красный сектор, движение продолжать нельзя! Угробите двигатель!
9 - датчик низкого уровня топлива в баке, загорается если осталось меньше 5 литров бензина. Если моргает бензина хватит примерно на 70-80 км, если горит, то на 15-20. Не допускайте остановки двигателя от полной выработки бензина - мало того, что прийдеться топать на заправку, так еще может выйти из строя топливный насос.
10 - устанавливается на Матиз с АБС (антиблокировочная система) и указывает на ее неисправность. На авто без АБС лампочка отсутствует.
11 - контрольная лампа указателя неисправности системы управления двигателем (СУД). Загорается после включения зажигания, гаснет через 4-5 секунд после старта двигателя. Если горит постоянно на работающем двигателе - неисправна СУД. Можно продолжать движение, поскольку СУД работает на резервной цепи, но по первой возможности в автосервис.
12 - индикатор непристегнутого ремня безопасности. Заботится о вашем здоровье и долголетии.
13 - индикатор отсутствия заряда аккумулятора. Горит если на работает генератор, оборван ремень или неисправны цепи. Энергии аккумулятора хватит очень ненадолго, эксплуатировать Матиз при горящей лампе нельзя.
14 - индикатор недостаточного давления масла. ВАЖНО! Если загорается - немедленно заглушить двигатель и проверить уровень масла. Недостаточное давление повлечет неисправность двигателя и дорогостоящий ремонт. Если уровень масла в порядке, возможно вышел из строя датчик давления масла.
15 - индикатор неисправности подушки безопасности. На большинстве Daewoo Matiz отсутствует.
16 - кнопа сброса показаний суточного пробега, нажатие обнуляет значение.
17 - одометр (счетчик пробега).
18 - счетчик сточного пробега автомобиля. Полезен для измерения расстояний от дома до работы.
19 - индикатор включения дальнего света. Горит синим цветом.
20 - на Матиз с автоматической коробкой - индикатор неисправности АКП. На Matiz с ручным переключением передач отсутствует.
Вот собственно и все. Совет напоследок - внимательно относитесь к показаниям индиакторов. Они не просто так придуманы!
В последнее время начал жить своей жизнью спидометр на моей матизке. Завожу, начинаю движение, всё бы ничего да только стрелка спидометра ни с места. Минут через 10-20 всё ок! заработала! И так каждое утро, такое ощущение, как будто прогревается и начинает работать :)
Хорошо, что все знают сколько пробежала ваша машинка и менялся ли трос.
А то пришлось бы гадать.
И есть ли он там вообще, этот трос.
На некоторых Матизах даже с двигателем 0,8 устанавливали датчик скорости.
to Bassic: Проверьте, есть ли трос и его состояние.
Messir: И есть ли он там вообще, этот трос.
На некоторых Матизах даже с двигателем 0,8 устанавливали датчик скорости.
ДС устанавливают с 2008 года. На более ранних нет.
А трос имеется и он проходит через ДС, в КПП.
А трос у него (как говорил Винни-пух), входит и выходит из гнезда, очень хорошо выходит.
Как временное лечение, отсоединяют и забивают чехол литолом.
Говорят помогает на долго. Сам не пробовал.
Мне кажется он должен вытечь.
Спасибо за ответы
Машинка: 2007 г. 80 т.км. вишня :)
Не вопрос, скоро замена масла, загоню на эстакаду проверю тросик, забью литолом гнездо. Только есть небольшие сомнения: я могу ездить весь день, всё работает ок! скорость показывает правильную (проверял по GPS), но стоит остановиться (сходить в магазин), всё :( стрелка на пол-шестого
to Bassic: А датчик пробовали поменять? Глючит может просто..
to Bassic: Проверьте тросик. Потом отпишитесь.
Читал отписку на одном форуме, как автор решил эту проблему. Вот дословно: "Отвинтил трос от КПП,стянул вниз чехол с троса и забил чехол литолом. Потом одел на трос и прикрутил к КПП".
Думаю литол вытечет из чехла.
Лично я бы поменял трос. Если не помогло (что мало вероятно), смотрел бы гнёзда.
Данные авто можно присунуть через вопрос о городе (свой город) в профиле.
Я тоже так думаю.
to Rain: Датчик для ЭБУ.
Это написано не для вас. Смотреть надо!
Если ошибаюсь, объясни! Чего юродствуешь!
Не хочешь объяснить свою хрень?! Сильно обиделся, что спросили
Если спидометр живёт своей жизнью это у вас 100% накрывается контактная группа сразу её под замену и всё пройдёт.
а у меня вообще перестал жить! Не показываеть и скорость и пройденный путь. Надо датчик скорости заменить да? А он примерно сколько стоит и долго ли его менять? Спасибо.
До вып. 2009 года, на модиф. с движком 0.8 датчик скорости был совмещён со спидометром.
Нужно сначала определиться какой у вас.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
а как это сделать
to Azat558:
Посмотреть стоит ли датчик на коробке.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Стоит ДС, тросик заменил, но все равно спидометр зашкаливает, и ниже 20 иногда не опускается во время стоянки. в чем может быть причина? в самом спидометре? или в ДС. не видел проводов чтоб подключались к спидометру, зачем нужен ДС на механическом спидометре?
Причина, скорее всего в самом указателе.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Тем кто меняет приборную панель в матизе. Снять ее довольно просто потянув ее на себя тросик выйдет из своего места и потом отсоединить два штекера. А вот ставить ее на место проблемно. Надо сначало штекеры подсоединить.Тросик четырехгранный и отверстие на спидометре куда тросик втыкаеться тоже четырехгранное так вот тросик плоскогубцами поверните так чтоб он совпал с четырехгранным отверстием на спидометре. И став на колени рядом с машиной левой рукой подлезьте под панель и нащупайте тросик и направьте на ощупь в отверстие спидометра а правой рукой держите приборную панель и чуть чуть шатайте ее чтоб тросик хорошо вошел. Вот и все
Полезный коммент, спасибо. Кому-то обязательно пригодится.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Вопрос довольно частый, особенно от водителей Матиз слабого пола . Еще чаще дополняется вопросом "И что делать, если загорелась?"
Собственно по порядку о приборах и индикаторах Матиз:
1 - индикатор включения противотуманных фар. Горит зеленым цветом. (На большинстве Matiz противотуманных фар просто нет, так что забудьте!)
2 - индикатор включения противотуманного света в заднем фонаре (это у автомобилей, которые на механической КПП, у "автоматов" здесь контрольная лампа АКПП)
3 - индикатор открытой двери. Если горит - одна из дверей открыта. Что делать? Проверить, не выпал ли случайно кто-нибудь из тех, с кем отправлялись в дорогу, и если все на месте - закрыть дверь. Если нет - звоните в МЧС.
4 - индикатор стояночного тормоза. Горит, если машина стоит на "ручнике". Крайне не советуем трогаться с места при горящей лампочке. Кроме того, это индикатор уровня тормозной жидкости в бачке: если зажигание включено, ручник снят, а она все равно горит, проверьте уровень тормозной жидкости.
5 - спидометр. Показывает скорость движения автомобиля. Также по нему можно примерно определять размеры штрафов за превышение.
6 - указатель поворота и аварийной остановки. Если при включеном повороте моргает очень часто - это говорит о перегоревшей лампочке в одном из указателей.
7 - указатель уровня топлива в баке.
8 - указатель температуры. ВНИМАНИЕ! Если стрелка зашла в красный сектор, движение продолжать нельзя! Угробите двигатель!
9 - датчик низкого уровня топлива в баке, загорается если осталось меньше 5 литров бензина. Если моргает бензина хватит примерно на 70-80 км, если горит, то на 15-20. Не допускайте остановки двигателя от полной выработки бензина - мало того, что прийдеться топать на заправку, так еще может выйти из строя топливный насос.
10 - устанавливается на Матиз с АБС (антиблокировочная система) и указывает на ее неисправность. На авто без АБС лампочка отсутствует.
11 - контрольная лампа указателя неисправности системы управления двигателем (СУД). Загорается после включения зажигания, гаснет через 4-5 секунд после старта двигателя. Если горит постоянно на работающем двигателе - неисправна СУД. Можно продолжать движение, поскольку СУД работает на резервной цепи, но по первой возможности в автосервис.
12 - индикатор непристегнутого ремня безопасности. Заботится о вашем здоровье и долголетии.
13 - индикатор отсутствия заряда аккумулятора. Горит если на работает генератор, оборван ремень или неисправны цепи. Энергии аккумулятора хватит очень ненадолго, эксплуатировать Матиз при горящей лампе нельзя.
14 - индикатор недостаточного давления масла. ВАЖНО! Если загорается - немедленно заглушить двигатель и проверить уровень масла. Недостаточное давление повлечет неисправность двигателя и дорогостоящий ремонт. Если уровень масла в порядке, возможно вышел из строя датчик давления масла.
15 - индикатор неисправности подушки безопасности. На большинстве Daewoo Matiz отсутствует.
16 - кнопа сброса показаний суточного пробега, нажатие обнуляет значение.
17 - одометр (счетчик пробега).
18 - счетчик сточного пробега автомобиля. Полезен для измерения расстояний от дома до работы.
19 - индикатор включения дальнего света. Горит синим цветом.
20 - на Матиз с автоматической коробкой - индикатор неисправности АКП. На Matiz с ручным переключением передач отсутствует.
Вот собственно и все. Совет напоследок - внимательно относитесь к показаниям индиакторов. Они не просто так придуманы!
Читайте также: