Что будет если накачать колеса водой
Советы водителю
Мягкий или жесткий, ход автомобиля напрямую зависит от содержимого шин автомобиля и давления в них. Самое частое их наполнение — воздух, некоторые эксперты советуют использовать азот, но также существует вариант заполнения водой. В данной статье будут рассмотрены последствия такой эксплуатации и преимущества воздуха.
Использовалась ли когда-либо вода в колесах всерьёз
Воду используют для ликвидации прокола шины, чтобы без происшествий доехать до автосервиса в том случае, когда отсутствует запасное колесо. При маленькой скорости (20-25 км в час для легкового автомобиля) реально проехать достаточно большие расстояния: вода распределится по внутренней поверхности и предотвратит утечку воздуха в месте прокола.
В задние колёса трактора заливают воду, чтобы создать баланс при движении и более быстрое выполнение работы, однако для автомобилистов использование воды в шинах не приносит подобной пользы.
Что будет, если накачать в шины воду
Шины автомобиля потеряют амортизационные свойства, транспортное средство будет быстрее приходить в негодность, срок эксплуатации сократится. Однако есть и положительные моменты накачивания колес водой. Для улучшения сил сцепления заполняют жидкостью ведущие колеса, а для улучшения управляемости — рулевые колеса.
Очевидно, что шины, наполненные водой, будут весить намного больше, чем те же с воздухом. Из-за этого увеличивается нагрузка на мотор, машина разгоняется медленнее, её сильнее заносит на поворотах.
Почему воздух лучше воды для колес
Колесо, накачанное воздухом, легче по весу, поэтому нагрузка на подвеску меньше, как и расход топлива.
Внутреннее воздействие воздуха на шину никак не сказывается, а вот влага отрицательно влияет на срок службы.
Шина, наполненная воздухом, имеет стабильное давление, следовательно, более устойчива к смене температур.
Наполнение шины водой вместо воздуха подойдет только в случае аварии, и то при отсутствии запасного колеса, вода в шинах приемлема также для внедорожников (именно для езды по пересечённой местности). Но при заполнении колеса водой срок службы подвески сокращается, вода чувствительна к смене температур, снижается управляемость, труднее набрать скорость.
Советы водителю
Существует несколько способов подкачивания шин. На первый взгляд они могут показаться такими необычными, что у неопытного человека обязательно вызовут удивление. Зато каждый автомобилист с легкостью может выбрать для себя оптимальный вариант. Так как же можно накачать колесо, если под рукой нет насоса?
С помощью автомобильного огнетушителя
По закону иметь огнетушитель в своей машине обязан каждый водитель. Именно эта вещь способна прийти на помощь не только при пожаре, но и для того, чтобы накачать сдувшееся колесо.
Помимо огнетушителя потребуются:
- шланг от компрессора;
- втулка, имеющая резьбу подходящего размера (она должна подходить к штуцеру огнетушителя).
Для начала потребуется изготовить специальный шланг-переходник, который должен находиться между выходным отверстием огнетушителя и ниппелем колеса, требующего накачки.
Стандартные автомобильные ОУ-2 имеют примерно два килограмма жидкой углекислоты. При нажиме на спусковую скобу огнетушителя, начинается выход наружу кислоты, которая под воздействием воздуха начинает превращаться в газ, благодаря чему и накачивается колесо. Причем шину любого легкового автомобиля можно накачать при помощи огнетушителя менее чем за минуту, а возить с собой такое приспособление гораздо удобнее, поскольку оно занимает гораздо меньше места, нежели стандартный компрессор.
Горючие жидкости
Для того чтобы иметь возможность использовать горючие жидкости при накачке шин, требуется полностью смонтированное колесо положить на землю так, чтобы иметь к нему максимальный доступ. Золотник ниппеля выкручивается, а в небольшой промежуток, располагающийся между шиной и ободом диска, наносится по кругу немного бензина, жидкости WD-40 или очистителя карбюратора.
Далее нужно будет аккуратно поджечь это небольшое количество горючей жидкости, образовавшиеся внутри покрышки. Желательно сделать это, находясь на расстоянии, например, просто кинув спичку или соорудив из подручных материалов некое подобие факела. Горючая жидкость, воспламенившись, приумножит объем воздуха, вследствие чего произойдет хлопок, и покрышка плотно усядется на свое место. После этого останется только вкрутить обратно золотник.
Прибегая к этому способу нужно соблюдать максимальную осторожность, поскольку при недостаточной бдительности можно испортить колесо, а то и вовсе получить увечья.
От накачанной запаски
Если в наличии имеется хорошо накачанная и исправная запаска, ее можно использовать для того, чтобы накачать шины.
Метод с веревкой
Перед тем, как начать непосредственно накачивание колеса, нужно стянуть его вдоль любой подходящей веревкой. Таким образом получится уменьшить зазор, возникший между ободом и шиной. Дальше останется только вкрутить в золотник и накачать шину при помощи насоса. Веревка снимается в тот момент, когда зазор полностью пропадет.
Эти 4 нестандартных метода накачивания шин, позволяют без посторонней помощи провести посадку покрышки на обод, поле чего накачать ее не составит никакого труда. Но применять эти способы рекомендуется только в том случае, если есть уверенность в благоприятном исходе, так как они могут быть небезопасны для новичков.
Идея не новая, применять воду в качестве наполнителя колёс пришло в голову изобретателю велосипедной пневматической шины Данлопу даже раньше, чем накачивать её воздухом.
Поскольку он использовал как шину поливочный шланг, то было естественным наполнить его, чтобы не сплющивался под весом велосипедиста. Все недостатки проявились сразу же, и изобретатель перешёл на воздух под давлением. Но некоторые и сейчас продолжают ставить подобные эксперименты.
Требования к шинам
Сжатый воздух внутри покрышки позволяет как нельзя лучше удовлетворять этим и многим другим задачам. Даже простое увеличение жёсткости боковин плохо сказывается на ездовых свойствах. Это известно многим, кто использует специальные шины, позволяющие продолжать движение при нулевом избыточном давлении после прокола.
Что произойдёт
Сразу же станет заметной ухудшившаяся динамика разгона. Раскрутить четыре колеса, каждое из которых стало примерно вдвое тяжелее, даже мощному двигателю не так просто.
Возрастёт вибронагруженность автомобиля. Вода является несжимаемой жидкостью и амортизация неровностей шиной исчезнет. Ведь воздух способен, подобно пружине, накапливать энергию на выступающих неровностях и отдавать её на выбоинах.
Подвеска перестанет адекватно отрабатывать профиль дороги. Она не рассчитана на столь значительный рост неподрессоренных масс. Амортизаторы будут перегреваться и быстро выйдут из строя.
Важно: Подобные развлечения опасны, поскольку резко вырастет тормозной путь. А с этим уж точно шутки плохи.
Нарушится динамическая балансировка колёс. Инертная жидкость в покрышках ведёт себя непредсказуемо, а её масса сведёт к нулю все усилия балансировщиков.
Но скорее всего до таких тонкостей дело не дойдёт. Отсутствие сжимаемости приведёт к тому, что внешние удары в протектор будут с той же силой предаваться во всех направлениях, а на перегрузки изнутри шина не рассчитана. Произойдёт взрыв колеса, правда он безопасен из-за неспособности жидкости аккумулировать энергию.
Эксперименты с водой в шинах предсказуемы, устарели и не несут никакой смысловой нагрузки. То, что их до сих пор кто-то проводит, может говорить лишь о прогулах школьных уроков физики или желании набрать лишние просмотры на каналах интернета.
Как подкачать шины? Эти слова содержат только одно слово — давление. Это значение нужно определить для каждого автомобиля в индивидуальном порядке, чтобы получить отличные ходовые качества, простоту эксплуатации, увеличить время использования шин и несущую способность.
Автовладелец должен пристально следить за этим показателем, особенно если планируется дальняя поездка. Всегда даются показания верхнего и нижнего давления.
Эти данные должны быть очень точно согласованы в противном случае: если этот показатель превышен, плавность хода может ухудшиться, могут возникнуть вмятины или шина может быть повреждена, что приведет к быстрому износу средней части протектора
Из-за низкого давления шины могут визжать при повороте машины, управление становится затруднительным. При неравномерном давлении на четыре колеса последствия очень плохо сказываются на машине. Управляемость автомобиля ухудшается, что очень опасно.
Как накачать колесо без насоса
Перед дальней поездкой необходимо проверить атмосферные показатели. Есть индикатор верхнего и нижнего давления, которого нужно придерживаться. Это должен взять за правило совершенно каждый водитель.
Как накачать шину в домашних условиях без насоса самостоятельно?
Эту процедуру можно провести следующими способами:
- использовать легковоспламеняющиеся жидкости;
- взять веревку;
- воспользоваться накачанным колесом.
Также можно бесплатно накачать колеса на заправках.
Еще один способ накачать шины без насоса
Итак, нужен маленький шланг, наконечник от компрессора. Также потребуется втулка для того, чтобы вкрутить ее в штуцер огнетушителя. Затем останется только сборка переходника. К шлангу следует вкрутить втулку и наконечник. Желательно с помощью хомутов зафиксировать их на шланге.
Следом подсоединить втулку к штуцеру. Убрать колпачок с соска колеса, и надеть на него наконечник компрессора. Останется только нажать на огнетушитель. Так можно накачать шину с помощью подручных средств и без насоса.
Важно заметить, что проверка давления воздуха в шинах автомобиля займет всего пару минут. Как только будет восстановлено давление в шинах до рекомендуемых уровней, водитель сразу ощутит безопасность и экономию, которые дает выполнение этого регулярного технического обслуживания.
Читайте также: