Как прописать ключ в лифан х60
Отключение штатного иммобилайзера и привязка брелков
При смене батарейки в ключе случайно замкнул два каких-то контакта на его плате (искорка проскочила). Теперь имею мертвый ключ который не может ни включить ни отключить центральный замок. Интересует вопрос: есть ли возможность приобрести идентичную старой электронную начинку ключа или, если это невозможно, как навсегда отключить центральный замок.
Интересует отключить раз и навсегда, а не каждый раз при запуске автомобиля. Авто оборудован простенькой сигнализацией и ЦЗ не нужен. Кроме того, он иногда сам включается при постановке сигнализации под охрану. А это напрягает.
ЦЗ сам не включается, если его с брелка не включать. Отключать его полностью нежелательно, т.к. при этом перестанут работать СП
ksiman писал(а): :D Найден и ПРОВЕРЕН способ деактивации штатного иммобилайзера без родного брелка, а заодно способ привязки брелков
Инструкция написана максимально подробно, чтобы не возникло проблем от ошибочных действий.
Итак, вы подходите к закрытому авто, а штатного брелка в кармане нет
1. Открываете водительскую дверь ключём, машинка начинает недовольно моргать аварийкой, не признавая хозяина
2. Садитесь на водительское сидение, вставляете ключ зажигания в замок зажигания. Дверь не закрывать.
3. Быстро включаете и выключаете зажигание 4 раза. На 4 раз зажигание оставляете включённым, индикатор ключика на панели начинает быстро моргать.
4. Подождите, когда ключик начнёт моргать медленно и на третьем вспыхе быстро выключите зажигание.
5. Ключик останется гореть. Дождитесь, когда он потухнет и перестанет моргать аварийка.
Всё, машинка Вас признала и отключила защиту
Все сделал по вышеуказанной Инструкции. Хотел уточнить (на всякий случай): после того как все эти манипуляции мною выполнены - "Всё, машинка Вас признала и отключила защиту", т.е. при последующем запуске двигателя должен вначале заработать (зажужжать) бензонасос, а он так и не заработал даже после того как я успешно выполнил вторую часть Инструкции - обнулил и заново привязал брелки (ключик "подморгнул" на оба брелка). Т.е. машинка так и не разблокировалась, или может искать где в другом месте?
Да, теоретически прописать новый ключ можно, но физически требует определенного оборудования и простому смертному не по зубам. Сделать дубликат электронной начинки ключа на сегодняшний день нельзя. Может быть в будущем умельцы научатся это делать.
Новичок
rus75
Старожил
А что дальше вы с ними делать будете. Я же уже писал, что без определенного оборудования вы этот ключь в память приемника не пропишете. Боюсь, что и многие ОД этого сделать не смогут.
Новичок
приёмник его видит как ключ с которого был скопирован код
rus75
Старожил
приёмник его видит как ключ с которого был скопирован код
Это вы откуда взяли такую информацию?
прочитайте что я писал ранее. а если не верите моим словам. то зайдите на сайт компании микрочип, которая выпускает наши шифраторы и дешифраторы пульта управления, и почитайте документацию на шифратор hcs301 и дешифраторы hcs510,512,515. Еще можно почитать на специализированных форумах про hcs301.И тогда поймете, что нельзя скопировать ключ. Но можно любой другой на этом же чипе запрограммировать и привязать к приемнику. Только самостоятельно вы этого не сделаете без программаторов.
так что предложения китайцев, которые вы нашли по большей части интересны различным сервис-центрам, которые занимаются системами безопасностями. Вы можете купить эти "болванки" чтобы облегчить немного жизнь этим центрам( в поиске этих болванок), а дальше уже дело за ними.
ploutos
Новичок
Только что звонил на Селькохозяйственную. Разговаривал с менеджером Владимиром. Дополнительные ключи не программируются. Меняется целиком блок .Цена вопроса 4500 за блок+600руб.работа). На основании моего второго ключа вытачивается новое жало и в оставшемся ключе меняется чип. Это чтобы личинки не менять.
Ну вот и вся процедура со стоимостью.
Так что по ходу ящик коньяка с вас. Куда за ним подъехать?
СОБОЛЬ
Известный человек
это у кого есть ключ чипованный на х-60.
rus75
Старожил
это у кого есть ключ чипованный на х-60.
А вы эту тему читали? Ключ я разбирал. Номер микросхемы с функцией КейЛок я писал.
Нет, ключ я не менял, т.к. нет в этом необходимости. Ценник мне назвал официальный представитель Лифан в России. Но это Москва и генеральное представительство в России. Какой ценник будет у Вас в Курске - мне не известно.
Что значит подобрали ключ? Если форму жала, то менять надо все личинки включая центральный замок. Я же писал про замену модуля управления сигнализации и электронной начинки ключа.
Судя по той микросхеме, что в ключе - подобрать код к ней нельзя.
ploutos
Новичок
Подняли и унесли.
Но в общем все, что касается Курска я узнал.
При потере штатного ключа с жалом необходимо:
1. Замена БСМ (стоимость в Курске - 5350 руб., работа - 400 руб.)
Но это только чтобы не смогли завести машину и угнать своим ходом, но машина будет механически открываться старыми ключами и будет возможность ее транспортировки)
2. Замена личинок, замка зажигания и новый комплект ключей (стоимость в Курске - 3800 руб., работа - не уточнял.)
В принципе замену можно сделать поэтапно.
Утерянный внештатный брелок сигнализации пере прошивается без проблем отдельно и необязательно у ОД ( В моем случае необходима еще покупка основного брелка с обратной связью для внештатной сигнализации. Стоит он 1500 руб.)
Итого необходимость новых ключей при утери ключа обходится около 10000 - 11000 рублей
rus75
Старожил
Подняли и унесли.
Но в общем все, что касается Курска я узнал.
При потере штатного ключа с жалом необходимо:
1. Замена БСМ (стоимость в Курске - 5350 руб., работа - 400 руб.)
Но это только чтобы не смогли завести машину и угнать своим ходом, но машина будет механически открываться старыми ключами и будет возможность ее транспортировки)
2. Замена личинок, замка зажигания и новый комплект ключей (стоимость в Курске - 3800 руб., работа - не уточнял.)
В принципе замену можно сделать поэтапно.
Утерянный внештатный брелок сигнализации пере прошивается без проблем отдельно и необязательно у ОД ( В моем случае необходима еще покупка основного брелка с обратной связью для внештатной сигнализации. Стоит он 1500 руб.)
Итого необходимость новых ключей при утери ключа обходится около 10000 - 11000 рублей
Ну цены сопоставимы с московскими. Но выходит все-равно приличная сумма. По идее можно обратиться к спецам. которые занимаются ремонтом сигнализаций. Они могут стереть из памяти брелок украденного ключа. А точнее стереть из памяти все брелки и потом обратно добавить оставшийся брелок. Но вот механическую часть(личинки) менять все равно придется.
Толик. Я задавал этот вопрос в соседней ветке daxnik-у. Как я понял он работает автоэлектриком на Сельскохозяйственной. Он мне ответил что можно прописать до 5меток ИММО. Но нужен дилерский сканер и некий код, который китайцы присылают по запросу.
Андреи
Форумщик
stalk:er
Старожил
Samwell
Форумщик
Вот только интересовался я о другом. Сейчас новые брелки идут с ИММО. Как они прописываются для меня не совсем окончательно понятно, конкретно в части иммо.
Толик. Я задавал этот вопрос в соседней ветке daxnik-у. Как я понял он работает автоэлектриком на Сельскохозяйственной. Он мне ответил что можно прописать до 5меток ИММО. Но нужен дилерский сканер и некий код, который китайцы присылают по запросу.
stalk:er
Старожил
Леш, прикольно видеть свои фото и даже слова из поста в этом видео, скопировали подчистую, а благодарность под видео вообще каким то левым людям, вы хоть бы ссылку на первоисточник сделали, было бы не так обидно
1.
Видео монтировал не я, я только разместил это. Кстати Анатолий не имеет претензии к видео, так как он и консультировал человека на видео. Как-то так ))
Блок приемник стоит в ЭБУ, НО это со слов ОД-шного мастера. И да китайцы присылают код по запросу.
rus75
Старожил
РОМАН
Модератор
rus75
Старожил
UraGan
Известный человек
Спрашивал у тех кто изготавливает ключи для автомобилей, они заверили меня что новый чип можно запрограммировать считав информацию со старого имеющегося прописанного чипа и все будет работать
rus75
Старожил
Спрашивал у тех кто изготавливает ключи для автомобилей, они заверили меня что новый чип можно запрограммировать считав информацию со старого имеющегося прописанного чипа и все будет работать
Все правильно. Но это будет дубликат чипа. И стоит это не дешево. А можно взять любой подходящий и прописать его. Машина у нас поддерживает до 5 чипов.
UraGan
Известный человек
Все относительно конечно. Он взял у меня ключ, считал с чипа инфу, назвал сумму за новый чип с его программированием 1200р
РОМАН
Модератор
Все относительно конечно. Он взял у меня ключ, считал с чипа инфу, назвал сумму за новый чип с его программированием 1200р
UraGan
Известный человек
rus75
Старожил
Все относительно конечно. Он взял у меня ключ, считал с чипа инфу, назвал сумму за новый чип с его программированием 1200р
Хороший ценник. Обычно в районе 2000-2500р. берут. Многое зависит от чипа. У меня машина без ИММО по этому не могу посмотреть какой у нас стоит. Чипы стоят от 200 до 2000руб.
Владимир51
Известный человек
В чем развод то? Чип стоит денег, процедура тоже.
Тут мой коллега где то кидал со Сканматика мануал как и чем для прошивки чипа.
Могу продублировать. Код от узких необязателен. Все считывается с блоков и перепрописывается.
Приложил описалово. см. с 205 стр. Если чип и приведенные оперейшны не стоят 1200 рублей, тогда увы. делайте сами.
Прикрепить не получилось -
Делается тоже и другими сканерами, но этот как самый дешевый и доступный и есть в любом сервисе практически.
Варианты клонирования чипа считаю тоже лохотроном, так как бывает всякое. А вот честная пропись нового не может стоит 5 копеек..
И еще раз повторяю, можно прописать 5 чипов и только 2 дисташки.
а для чего бирка на ключе с номером? может для того чтобы его скопировать а не покупать вместе в бцм?
Невозможно скопировать электронную часть брелка. У нас используются чипы от компании Microchip с функцией шифрования keelog.
Это означает, что в брелке ключа стоит микросхема передатчик-шифратор (HCS301) , а в блоке БСМ стоит микросхема приемник-дешифратор (HCS501). Каждая микросхема передатчика уникальна и дубликат с нее сделать невозможно. Информация о брелках хранится в независимой памяти приемника. По спецификации микросхемы приемника в памяти может храниться до 5 передатчиков.
Прописка и стирание брелков производится без какого либо програмного обеспечения. просто на одну из ножек микросхемы подается импульсный сигнал определенной длительности.
В сторонних сигнализациях за это отвечает центральный микропроцессор, выходы которого соединены с входами приемника. А в самом процессоре прописана програмная часть, которая по команде (обычно при манипуляциях с зажиганием и кнопкой "валет") подает команды в приемник на стирание или перезапись брелоков).
Причем один брелок из памяти не стереть. Стираются из записи все брелки и потом заносятся новые.
Теперь о главном. Судя по тому. что ни один ОД сам еще никому не прописал новый брелок. следовательно в микроконтроллере блока БСМ нет подпрограммы , отвечающей за прописывание брелков. Возможно что и нет даже электрической связи с входами приемника, отвечающими за прописку и стирание брелков из памяти. И только подключив какой-либо прибор, способный генерировать импульсы определенной длины к приемнику в заводских условиях можно перепрошить эти брелки.
По этому у ОД есть такая услуга, как обмен вашего БСМ с утерянными ключами на новый БСМ с новыми ключами. В прошлом году это стоило на Сельскохозяйственной 4500руб.
Но подцепить электронную часть брелка к машине - это еще пол-дела. Если вы утеряли штатный брелок, то вам необходимо еще и жало (выкидная часть) с рисунком под Ваш замок. Вот его скорее всего и можно заказать с завода по ВИН номеру. Но если у вас остался второй ключ, то в мастерской по изготовлению ключей смогут нарезать из заготовки новый ключ.
Толик
Старожил
rus75, заготовку можно купить на али. в простых мастерских боюсь таких болванок нет. по поводу прописания новых брелков надо мучить китайцев, может быть хоть направление подскажут.
ЮРА09
Форумщик
Не кто вам по ВИН номеру не закажет брелок они существуют на каждую машину индивидуально,вышла машина с завода с двумя ключами все,третьего не дано
Толик
Старожил
ЮРА09, имелось ввиду сам ключ, а не брелок вцелом, т.к. он легко демонтируется с брелка. с ключами идет его номер и его можно заказать на заводе по этому номеру.
по тв видел целую серию краж авто по этим номерам. как там они добывали дубликаты не суть, а смысл в том что они их получали с завода. с лифанами так поступать конечно не будут.
ЮРА09
Форумщик
rus75
Старожил
Не кто вам по ВИН номеру не закажет брелок они существуют на каждую машину индивидуально,вышла машина с завода с двумя ключами все,третьего не дано
Само собой, что запасные ключи никто на заводе держать не будет. Но у меня был опыт заказа потеряных ключей у ОД. И мне присылали с завода новые ключи. было такое и на Ауди, и на Тойоте и на Смарте.
Рисунок на жале ключа режет станок с ЧПУ. Вот видимо форма рисунка и хранится в базе у производителя. И по ВИНу этот же станок и изготавливает новый ключ.
И я писал именно про заказ жала под уже установленный замок, а не про электронную часть.
Следующий этап - это электронная часть брелка. На большинстве машин в теле ключа есть чип (электронная метка), данные которой записаны в блок иммобилайзера (чаще всего это реализовано внутри самого ЭБУ). Такую метку можно скопировать и сделать дубликат. По этому информация о метке хранится на заводе и дубликат ключа приходит же с меткой, которая прекрасно работает на авто.
При необходимости чип-тюнеры вообще программно могут отключить иммобилайзер .
Но у нас нет электронной метки. У нас внутри стоит микропроцессорный передатчик от компании Микрочип, который генерирует динамический код. Такой чип невозможно скопировать. Но зато добравшись до ножек микросхемы приемника-дешифратора на Блоке БСМ и кратковременно подав "массу" на определенную ножку можно стереть информацию о старых брелках и зашить новый.
Другое дело, что импульс этот должен быть определенной длительности и его длина какие-то микросекунды. Т.ч. вручную такой импульс не создать. нужен какой-нибудь прибор, который способен это сделать (например программируемое реле с электронным ключом в качестве выходов). Или контроллер на ПИК, или другое аналогичное устройство. На крайняк можно взять недорогую стороннюю сигнализацию внутри которой реализован алгоритм keelog , в которой есть функция прописки брелков и тупо с переподключить ее контроллер к нашему дешефратору.
Но такую операцию могут провернуть только спецы по радиоэлектронике, т.к. сейчас повсеместно используется поверхностный монтаж и обычным паяльником подпаяться к ножке микросхемы не получится.
Именно из-за этого гемороя при неисправности или утере брелков ОД Лифан меняет блок БСМ с прописанными в него двумя платами , являющимися внутренней частью брелков. В отсавшемся ключе просто меняют начинку, а в новую "болванку" вставляют вторую плату и на жале нарезают необходимый рисунок.
rus75, заготовку можно купить на али. в простых мастерских боюсь таких болванок нет. по поводу прописания новых брелков надо мучить китайцев, может быть хоть направление подскажут.
Я не говорю про простую мастерскую. Там где делают ключи для домашних дверных замков и инструмента такого нет чтобы скопировать рисунок нашего жала. Есть более продвинутые мастерские по изготовлению ключей, в перечне которых и ключи для замков зажигания типа нашего и ключей для сейфовых замков с хитрым выгроверованным рисунком. А жало ключа у нас не уникальное. Т.ч. балванку с Али заказывать не придется.
1. открываем дверь водителя и садимся на место водителя,
2. ключь на подстаканнике или рядом с дисплеем мафона,
3. нажимаем на кнопку в пульте открыть двери 7-10 раз,
4.Зажми сцепление .
5. Включи зажигание, жди. значок Чек не должен моргать. Четко должен загореться значок Чек жёлтый.
Показать полностью.
6. Нажимаем на кнопку в пульте открыть двери 7-10 раз.
7. Включаем старт двигателя, завели.
8. Нажимаем на кнопку в брелке открыть двери
. 9. Выкл двигатель но не машину.
10. Нажимаем кнопку на пульте открыть двери.
11. Выключаем зажигание и машину.
12. Закрываем дверь остоваясь на месте водителя. Ждем звук сигнализации предупреждающий что машина осталось открыта Пик Пик Пик, после сигнала вы сидите в машине, дверь закрыта, вы нажимаете кнопку закрыть двери на пульте. Пульт должен заработать.
У меня лично после всех этих пунктов заработало. Я ночью сидел, делать было нечего и пытался хоть что то придумать.
Если не получится ничего. Не расстраивайся, нужно будет заменить нажатие кнопки на брелке открытия дверей на закрытие дверей.
Я уже от радости не помню что и как получилось. Брелок 3 месяца не работал от кнопок.
Александр, тебе помог этот метод? 1. открываем дверь водителя и садимся на место водителя,
2. ключь на подстаканнике или рядом с дисплеем мафона,
3. нажимаем на кнопку в пульте открыть двери 7-10 раз,
4.Зажми сцепление .
5. Включи зажигание, жди. значок Чек не должен моргать. Четко должен загореться значок Чек жёлтый.
Показать полностью.
6. Нажимаем на кнопку в пульте открыть двери 7-10 раз.
7. Включаем старт двигателя, завели.
8. Нажимаем на кнопку в брелке открыть двери
. 9. Выкл двигатель но не машину.
10. Нажимаем кнопку на пульте открыть двери.
11. Выключаем зажигание и машину.
12. Закрываем дверь остоваясь на месте водителя. Ждем звук сигнализации предупреждающий что машина осталось открыта Пик Пик Пик, после сигнала вы сидите в машине, дверь закрыта, вы нажимаете кнопку закрыть двери на пульте. Пульт должен заработать.
У меня лично после всех этих пунктов заработало. Я ночью сидел, делать было нечего и пытался хоть что то придумать.
Если не получится ничего. Не расстраивайся, нужно будет заменить нажатие кнопки на брелке открытия дверей на закрытие дверей.
Я уже от радости не помню что и как получилось. Брелок 3 месяца не работал от кнопок.
Читайте также: