Сколько ампер предохранитель на прикуриватель

Обновлено: 23.01.2025

Что можно и чего нельзя втыкать в автомобильное гнездо прикуривателя? Бортовые розетки 12 В, сгоревшая Honda и меры предосторожности — это и не только в нашем материале-ликбезе.

Несколько лет назад по многим телеканалам проскочил интригующий сюжет: у дамы сгорела Honda Civic. Дескать, стала заряжать мобильник, а тут дым, вонь и полный караул… В общем, неприятная история. Но кто виноват?

Телевизионщики, примчавшиеся тогда за интервью, откровенно на нас обиделись: наше мнение их разочаровало, а ожидаемой скандальной сенсации не получилось. Потому что, на наш взгляд, никакая Honda не обязана отвечать за поведение неизвестного ей устройства. По-человечески даме, конечно, можно посочувствовать, но очевидным виновником возгорания было зарядное устройство неизвестного происхождения. А втыкать в гнездо всё подряд производители автомобилей, как правило, запрещают — и правильно делают. Те, кто с этим не согласен, могут мысленно поставить себя на их место: вы бы разрешили? Вот-вот — лучше не стоит…

Что можно и чего нельзя

Штекеры разнообразных устройств — найдите два одинаковых… А если учесть, что и гнезда на поверку тоже далеко не близнецы, то понятно, почему вероятность плохого контакта вовсе не является надуманной. И почему, кстати говоря, производители автомобилей запрещают пользоваться в своих машинах чем попало.

А что вообще можно втыкать в автомобильное гнездо? К сожалению, четкого разграничения, что можно делать, а чего нельзя, не существует. Мы проводили исследования на эту тему — результаты ясности не внесли. Одни автопроизводители разрешают пользоваться только приборами с собственным брендом на этикетке, другие кивают на обязательное соблюдение требований некоего стандарта SAE (а кто из автовладельцев его видел-то?), третьи категорически запрещают пользоваться гнездом прикуривателя для любых посторонних потребителей, четвертые оговаривают максимальный ток потребления…

Следует отличать гнездо прикуривателя от бортовой розетки. Исторически прикуриватель появился раньше — почти сто лет назад. На тех же Жигулях, к примеру, розетки отсутствовали — впрочем, гаджетов в продаже в те времена тоже не было. Сегодня мы активно боремся с курением, а потому прикуриватели уходят в историю. Зато розеток в машине бывает сразу несколько. При этом массу проблем порождает разнобой в конструкциях и размерах как самих гнезд, так и штекеров. В частности, в обычной розетке нет биметаллической пружины-захвата прикуривателя. На практике многие вилки любят выскакивать из гнезда или, хуже того, плохо контачить. Производители гаджетов используют неодинаковые штекеры — именно это обстоятельство и послужило, на наш взгляд, причиной упомянутого выше возгорания автомобиля.

Тепловентиляторы разных мастей. Мощность показанных моделей — от 150 до 200 Вт. Реальный ток доходит до 15 А — это очень много. При плохом контакте локальный нагрев гарантирован. Кроме того, подобные приборы обычно забывают отключать, поскольку они предназначены для долгосрочного использования. А с учетом того, что реальная польза от таких нагревателей смехотворная, без крайней необходимости их лучше не применять. Впрочем, насчет пользы — это мое личное мнение.

Даже если вероятность возгорания мала, ни в коем случае не стоит его провоцировать. А мы частенько это делаем. Ниже — советы человека, который однажды пережил полноценный пожар, лишившись… Ладно, не хочу вспоминать.

Советы электрика

Автомобильные пылесосы — Smart Power, Агрессор и Heyner. Мощность — соответственно 85, 100 и 138 Вт. С точки зрения пожароопасности хороши тем, что при работе постоянно находятся в чьих-то руках, то есть под контролем. Хотя, честно говоря, применение для уборки салона мощного стационарного пылесоса представляется мне гораздо более логичным.

С формальной точки зрения никогда не стоит забывать следующее: если возгорание все-таки произойдет, то на вашу сторону не станет никто.

Производитель автомобиля — потому, что он не разрешал вам втыкать то, что вы воткнули.
ГИБДД — потому, что, применив какой-либо гаджет, вы тем самым как бы внесли изменение в конструкцию автомобиля, а это запрещено.
Продавец гаджета — потому, что он не знает, правильно ли вы воспользовались его устройством. Да и вообще, не в Китай же вы отправитесь жаловаться…
Страховая компания — потому, что см. п. 1.

Если это понятно, но не отпугивает, едем дальше собственно к самим советам:

Чайник 12V-607 (в центре). Заявленная мощность — 180 Вт. Мерим ток — 15 А. Объем чайника — 0,9 л. Нетрудно прикинуть время кипячения с 20 С: 0,9 умножаем на 80 (72 ккал или 301 кДж), делим на 0,18 — получаем 1676 секунд или 28 минут. Кофеварка WAECO МC-01-12 (слева). Предупреждение от производителя: включать в цепь, защищенную предохранителем не менее 16А! И где ее взять? Кипятильник Airline мощностью 120 Вт (cправа). Время кипячения упомянутого выше объема воды составит никак не менее 42 мин.

Напоследок — жизненный анекдот про прикуриватели.

Коллега вез на Оке внука — в дороге мотор неожиданно перегрелся. Тыр-пыр: не работает электровентилятор системы охлаждения — сгорел предохранитель… Поменял, поехал, опять перегрев — снова сгорел предохранитель. И так несколько раз — что ж такое-то? Выяснил случайно: в гнездо прикуривателя внук от скуки засунул… металлический рубль! А цепь предохранителя заодно защищала тот самый вентилятор.

Для коммутации дополнительного оборудования в машине используется розетка или гнездо прикуривателя. В цепи предусматривается плавкий предохранитель, обеспечивающий защиту от коротких замыканий. Владельцу необходимо знать, сколько ампер в прикуривателе автомобиля, поскольку при подключении устройств с чрезмерной мощностью возможно повреждение электрической проводки.

Ампераж прикуривателей

Автомобильный прикуриватель представляет собой металлический стакан с контактными пластинами, в который вставляется заглушка со спиралью накаливания. Допустимая сила тока в цепи рассчитывается в зависимости от сопротивления элемента накаливания и напряжения в бортовой сети (согласно закону Ома). Соответственно подбирается сечение многожильных коммутационных проводов и номинал предохранителя, который ставится в салонном блоке (установлен в панели приборов или в багажном отделении машины).

Следует учитывать, что оборудование рассчитано на максимальной мощности на протяжении 10-15 секунд. После нагрева спирали срабатывает биметаллический фиксатор, встроенная в заглушку пружина автоматически размыкает контакты. Номинал предохранителя находится в диапазоне от 10 до 15 А (зависит от производителя и модели машины, информация указывается в инструкции по эксплуатации).

При коротком замыкании перемычка предохранителя не выдерживает увеличенную силу тока и разрушается, размыкая цепь.

Напряжение прикуривателей

Дополнительные факторы, влияющие на напряжение в цепи питания прикуривателя:

температура обмоток генератора (при охлаждении напряжение увеличивается на 0,3-0,5 В);
состояние щеток.

При работе прикуривателя возможно снижение напряжения в бортовой сети из-за повышенной нагрузки (например, из-за замыкания или подключения приборов с повышенным энергопотреблением). При движении автомобиля проблема не замечается водителем, поскольку падение напряжения компенсируется работой генератора. Дефект можно обнаружить при работе мотора на холостом ходу или при заглушенном силовом агрегате. Рекомендуется снизить мощность нагрузки и устранить участки электропроводки с поврежденной изоляцией.

Если при замере напряжение в прикуривателе ниже номинального или менее параметра, измеренного на клеммах батареи, то требуется проверить состояние прибора. При образовании на металлических контактах окислов или оседании грязи проводимость тока ухудшается, что негативно влияет на работу электрических приборов. Также проблемы возникают при гниении электрической проводки (например, под воздействием конденсата, попавшего в соединительные штекеры).

Мощность прикуривателей

Для расчета максимальной мощности используется формула вида Р=I*U*a, где:

Р — расчетная мощность;
I — сила тока в цепи питания;
U — рабочее напряжение
a — поправочный коэффициент, учитывающий потери в цепи питания (при базовых расчетах не учитывается).

Например, если устройство рассчитано на напряжение 12 В и силу тока 15 А, то максимальная потребляемая мощность составляет 12*15=180 Вт. Данный параметр определяет кратковременную нагрузку на электрические цепи, запрещается коммутировать оборудование с аналогичным энергопотреблением на длительное время. При протекании электрического тока происходит нагрев металлических жил проводки, что вызывает оплавление или возгорание изоляции. Для коммутации приборов следует использовать штатную розетку или гнездо, установленное самостоятельно.

Можно ли увеличить или уменьшить показатели

Производители автомобилей категорически запрещают вмешиваться в конструкцию штатной электрической проводки. Установка предохранителей с повышенным номиналом приводит к перегреву электрических жгутов и разрушению изоляторов. При коротком замыкании вставка не разрушается, что приводит к разогреву металлических кабелей и возгоранию в панели приборов или моторном отсеке. Поскольку в конструкции машины используются легковоспламеняющиеся материалы, то малейший пожар в салоне приводит к полному выгоранию автомобиля.

В процессе эксплуатации машины не следует устанавливать в штатный прикуриватель разветвители на несколько приборов, которые не обеспечивают безопасность соединения электрической цепи. При плохом контакте между вставкой и корпусом происходит обгорание металлических контактов, ухудшающее проводимость металлов. В этом случае требуется заменить изношенные детали, следы нагара удаляются наждачной бумагой.

Если владелец машины хочет подключать оборудование с повышенной мощностью (например, электрический насос для накачивания шин), то необходимо обустроить отдельную розетку. Устройство подключается напрямую к аккумуляторной батарее, в цепи предусматривается защитный предохранитель. Для подсоединения используется медный провод с увеличенным сечением, способный выдерживать повышенную нагрузку. Допускается коммутация через реле, позволяющее эксплуатировать розетку только после включения зажигания (для защиты батареи от разрядки).

Предохранитель прикуривателя обеспечивает безопасную эксплуатацию машины. Защитный элемент размещают в багажном отделении, в салоне автомобиля, под конструкцией капота. Сбои в работе возникают при перегорании контактов, применении большого количества электронных гаджетов, зарядке сотового телефона, планшета, приборов освещения, ноутбука и т. д.

Где находится предохранитель прикуривателя

При решении вопроса, как найти предохранитель, отвечающий за прикуриватель, рекомендуют изучить инструкцию к техническому средству. Стандартно устройство располагается на панели, на которой находятся элементы, защищающие электроприборы в автомобиле. В соответствии с типом модели и маркой (Октавия тур, Форд фиеста и т. д.).

Защитный элемент может находиться в следующих местах:

под панелью приборов;
под рулевой колонкой;
под капотом;
рядом с бардачком.

Расположение для прикуривателя рекомендуют определять с помощью схем рабочих элементов.

Под капотом

Стандартно комплекты автопредохранителей в машине рассортируют по блокам и размещают в нескольких местах (салон автомобиля, моторное отделение и т. д.). В едином блоке объединяются сходные устройства и провода. Блок может размещаться в некоторых машинах под капотом, участок находится рядом с лобовым стеклом и объединяет несколько жгутов электропроводки.

В салоне

Удобное место для расположения предохранителя — салон автомобиля. Блок может быть встроен за обшивкой, под приборной панелью. Расположение позволяет оперативно выполнить ремонтные работы в технических устройствах.

В багажнике

Блок с предохранителем может находиться в багажнике.

В некоторых случаях в машинах может быть несколько предохранителей, которые могут располагаться около приборной доски в салоне и в багажнике.

Гнездо прикуривателя стандартно рассчитано на мощность в 10-15 Ампер.

Как проверить предохранитель

Для проверки, какой предохранитель отвечает за прикуриватель, необходимо подключить несколько приборов, в том числе стационарные. Если устройства не включаются, предохранитель сломан.

После визуального осмотра детали можно увидеть неисправность элемента. Потребуется заменить предохранитель прикуривателя. При исправности предохранителя требуется осмотреть элементы около защитной конструкции. При наличии возгорания и повреждений требуется поменять элементы. При отсутствии следов деформаций неисправность в электропроводка либо в конструкции.

Диагностика может выполняться также с помощью цифрового мультиметра. Проверка выполняется посредством измерения уровня напряжения, сопротивления и силы тока. Нарушения в контактах электропроводки можно определить после снятия облицовочных элементов и диагностирования разъемов.

Почему перегорает

Горит устройство по следующим причинам:

перенапряжение в электросети;
подключение мощных приборов;
перегореть прибор может при коротком замыкании в электросети машины, возникшем из-за оголившихся проводков, плохого контакта между элементами и т. д.;
наличие инородных предметов в конструкции гнезда;
сбои в питании устройства;
превышение стандартного времени зарядки сотовых телефонов и других гаджетов;
применение в работе переходников с большой мощностью и т. д.
расхождения в габаритах прибора и подключаемых технических средств;
использование деталей разных автомобильных марок;
некорректная установка штекера в гнездо;
несоответствие величин пропускаемого тока прибора и подсоединяемого устройства и т. д.

Как заменить

Замена техустройства выполняется с помощью следующих инструментов:

комплект отверток разных диаметров для саморезов;
паяльник с припоем;
пассатижи;
перчатки;
изолента;
автоэлектрикадрель;
новая деталь;
дополнительные проводки, подобранные подходящего диаметра сечения;
бокорезы;
комплект сверл для работы по металлу;
канифоль;
напильники;
коронка по металлу;
припой;
проводки;
выключатель;
разветвители;
плоскогубцы;
пинцет и т. д.

Перегоревший предохранитель стоит заменить. Требуется найти подходящий по мощности для автомобиля элемент. Для машин разных марок на прикуриватель фиксируются разные защитные элементы. Установка неподходящих для автомобиля элементов может привести к тому, что устройство может сгореть. Затем необходимо определить гнездо и извлечь поврежденный элемент с помощью щипцов.

Элемент меняется посредством выполнения поэтапных действий:

Если после замены предохранителя прикуриватель дальше не работает

После перегорания и переустановки предохранитель может не заработать. В данном случае требуется проверить прикуриватель, состояние проводки и других соединений устройства.

Сгорает предохранитель также при обрыве проводки. Расположенные на местах стыковок проводки могут перетираться, ломаться после защепления. Деформация электропроводов приводит к сбоям в контактах элементов устройства. Требуется определить деформированный участок сгоревшей проводки и обрыв в сети с использованием мультиметра.

После замены электропроводки идет установка элемента. Необходимо учитывать, что перегорать система может при использовании мощных технических приборов к автоприкуривателю. Провода для безопасной работы должны быть изолированными.

При замене прикуривателя необходимо снять отверткой крепления, вынуть внутреннюю часть устройства. Затем снимается пластмассовая конструкция. В гнездо помещается новый прибор. Затем выполняется проверка функционирования техприбора. Элементы должны идти плавно, без заеданий.

При использовании большого количества технических средств в машине необходимо установить дополнительный прикуриватель с использованием тройника с универсальными характеристиками. Устройство стоит немного, при этом позволяет сделать работу предметов техники в автосалоне безопаснее. Тройник должен подходить другим частям автомобиля по техтребованиям и диаметру сечения. Сначала соединяются провода стационарного прибора и тройника. Затем элементы требуется разместить в нише либо бардачке.

Можно разместить добавочный прикуриватель номер е39 в багажнике на месте рядом с розетками. Устройство позволит снизить нагрузку на стационарный прибор при подключении электронасосов, переносных пылесосов, средств для технического ремонта.

В легковых автомобилях 🚕 старых моделей отсутствует дополнительный разъем для коммутации вспомогательного оборудования. Владельцу машины необходимо знать, как подключить прикуриватель к бортовой сети. При нарушении правил коммутации возможно короткое замыкание или возгорание электропроводки.

Инструменты для установки

Чтобы осуществить подключение прикуривателя, потребуются:

электрическая или ручная дрель;
комплект сверл по металлу и коронка для сверления пластика или металлических панелей;
набор надфилей;
электрический паяльник;
припой и флюс;
инструмент для удаления изоляции с проводов;
изоляционная лента;
плавкий предохранитель;
медные кабели, рассчитанные на ток до 12-15 А.

Как правильно подключить

Перед началом монтажа владельцу машины необходимо выяснить, как работает прикуриватель. Оборудование состоит из металлического стакана с контактами, разделенными изолятором, и съемного элемента со спиралью накаливания и пружиной. При нажатии на кнопку вставка удерживается боковыми зажимами, контакты замыкаются и постоянный ток от батареи разогревает спираль. После достижения заданной температуры биметаллические защелки расходятся, вставка выдвигается назад за счет усилия сжатой пружины.

Владельцу машины необходимо знать, как правильно подключить оборудование. В конструкции цоколя предусмотрены разъемы для коммутации силовых проводов (отрицательного и положительного), которые выводятся к соответствующим клеммам аккумулятора. Предусмотрен дополнительный плюсовой кабель, который включает подсветку гнезда. Шнур необходимо подсоединить к проводке подсветки комбинации приборов. В цепи предусматривается реостат, позволяющий плавно корректировать яркость ламп подсветки.

Схема подключения

Правильный вариант подключения дополнительного прикуривателя на ВАЗ или другой машине содержит провода:

В схему вводится плавкий предохранитель, который устанавливается во влагонепроницаемом корпусе на расстоянии 300-400 мм от клеммы аккумулятора. Номинал защитного элемента не должен превышать 15 А. Следует использовать медные многожильные кабели сечением 1,5-2,0 мм², для подсветки может применяться шнур с уменьшенным до 0,75 мм² сечением. При коммутации необходимо снизить число соединений, точки стыка кабелей защищаются слоем изоляционной ленты.

Возможно введение в схему замка зажигания, который оснащается дополнительным реле.

При повороте ключа коммутатор подает положительное питание к контактным пластинам прикуривателя. После остановки мотора и изъятия ключа питание к дополнительному оборудованию не подается. В схему вводятся 2 предохранителя, которые установлены перед реле и прикуривателем, соответственно. Запрещается коммутация без использования предохранителя, поскольку при повышенной нагрузке возможен перегрев проводки и воспламенение изоляции.

Вариант подключения напрямую к аккумулятору

Чтобы подсоединить прикуриватель напрямую, необходимо:

Как подсоединить дополнительный прикуриватель

Существует несколько разновидностей прикуривателей:

Накладного типа, оснащенный пластиковым корпусом, который крепится в салоне автомобиля. Имеются конструкции со встроенными разветвителями, позволяющими подсоединить несколько приборов (с учетом допустимой мощности).
Врезного варианта, которые крепятся в отверстия, просверленные в панели приборов и центральной консоли.
Временного типа, оснащенные кабелями питания с зажимами, которые крепятся на клеммы батареи.

Где и как можно врезать

Для ВАЗа дополнительный элемент крепится на пластиковые крышки на панели приборов или центральной консоли. Метод фиксации зависит от конструкции, например, для удержания прикуривателя врезного типа сверлится отверстие. Кабели припаиваются к клеммам подключаемого устройства, а затем выводятся к реле или напрямую в моторный отсек. Возможно использование тумблера, подающего питание при отключенном зажигании.

Проверка правильности подключения

После установки прикуривателя необходимо убедиться в надежности соединения проводов. Не допускается повреждение изоляции или контакт кабелей с подвижными элементами в панели приборов (например, с рычагами управления заслонками подачи воздуха). Затем производится подключение аккумулятора с замером тока утечки или просадки напряжения. Изменение параметров указывает на короткое замыкание в построенной цепи, которое можно обнаружить тестовым прибором.

в электрике не силен, подскажите. предохранитель в филдере на прикуриватель стоит 15А - какой мощности оборудование можно подключать?

Сегодня с утра -25 уже. Купил подогрев под задницу "емеля" - 25 Вт, хочу на второе сиденье еще докупить - под зад и спину - 36 Вт. Итого будет 60 Вт. Не много?

Придется еще тройник видимо нагромождать. Думал параллельно провода в один штеккер воткнуть, а там говорят предохранитель стоит.
Филдер 1ZZ 2000 г

При 15а предохр. 200ватт легко. Так что можешь весь салон ''емелей'' облепить :))) Кстати это вещь. Себе тоже купил.

Главное чтобы контакт в прикуривателе и в тройниках был нормальный, иначе разъемы на грелках поплавятся. У себя сжог 3 штуки, потом плюнул и поключил через предохранитель и кнопку подогрева сидений от ВАЗ-2110 к прикуривателю напрямую.

Главное чтобы контакт в прикуривателе и в тройниках был нормальный, иначе разъемы на грелках поплавятся. У себя сжог 3 штуки, потом плюнул и поключил через предохранитель и кнопку подогрева сидений от ВАЗ-2110 к прикуривателю напрямую.

Спасибо за ответы. Информация полезная, потому что через 2 дня пользования в штеккере емелином контакт пропал. Прижимная пружина в пластик вплавилась. уродство короче. Ну это же надо так делать. Сдавать не хочется за отсутствием выбора - греет.
Продают у нас в Хантах по 550 р - на сидение и по 900 - на спинку и сидение.

Вот нашел эту темку, старая, но может кто пояснит.
Вопрос такой. Пользую эл. нагреватель или правильнее назвать кипятильник в термосочке. Чайку, кофейку попить. Так вот в прикуривателях Субарика, Мазды, Ниссана отпаивается ограничительная проволочка при длительном пользовании кипятильником, приходится перепаивать (предохранитель целый), у Хонды такой проюлемы нет. Не буду перечислять модели.
Вопрос, может кто знает у Филдера есть такая заморочка? А то скоро гнать.

у его дедушки кариба есть, точно, после кз перепаивал, легкоплавкая находится в гнезде прикуривателя. Если хочеш надёжно кинь провод времянку с гнездом напрямую на аккум, только на стоянке не высади.

у его дедушки кариба есть, точно, после кз перепаивал, легкоплавкая находится в гнезде прикуривателя. Если хочеш надёжно кинь провод времянку с гнездом напрямую на аккум, только на стоянке не высади.

Значит у Тойотов такая же заморочка.

А про "только на стоянке не высади. " - не допонял?

У меня у кореша так АКБ, в сервисе высадили, на подъемник дернули
а зажигание полностью забыли выключить.
Вот поэтому через кнопку от ВАЗ-2110 и подключал, она комбинированная, на два сиденья, внутри релюхи стоят, при отключении зажигания, автоматически отключается. Пока "+" подключил от прикуривателя, но в идеале надо брать с замка зажигания, или напрмер с обогрева стекла, т. е. там где "+" появляется только на заведенном двигателе.

ОЧЕНЬ МЛЯТЬ УМНЫЙ СОВЕТ
я нехочу тебя чемнить оскарбить но ты бы не советовал людям к\если голова не соображает
КАТИГОРИЧЕСКИ нельзя на аккум без предохранителя
твой емеля замкнёт и если жилы в проводах добротные то беги за огнетушителем
а на счёт того хватит ли вставки 15 амперной щас посщитаю отпишу
тока буду считать без работы прикуривателя, я незнаю какое у него сопротивление (у материала)

Р мощность (60Вт)
U напряжение (скажем 13 В)
I ток (расчитываем до 15 А)

P=U в квадрате/R R=U/I
подставляем значения R=13/15=0.86 Ом
P=169/0,86=196 Вт
ТАК ЧТО СТАВЬ СПОКОЙНО, ПРОВЕРЕННО ФИЗИКОЙ.

Естественно подключать только через предохранитель,
в самом емеле предохранитель на 5A стоит

Че та я расчетов не понял
Исходные данные:
Заявленная производителем мощность до 50 Вт
Напряжение в бортовой сети принимаем постоянным 13 В

Итого получаем P=IU -> I=P/U=50Вт/13В=3.85А

Р мощность (60Вт)
U напряжение (скажем 13 В)
I ток (расчитываем до 15 А)

P=U в квадрате/R R=U/I
подставляем значения R=13/15=0.86 Ом
P=169/0,86=196 Вт
ТАК ЧТО СТАВЬ СПОКОЙНО, ПРОВЕРЕННО ФИЗИКОЙ.

Спасибо. Ползуюсь пока одним, на пассажирском лежит. Второй купил, штеккер в прикуриватель купил простой, паять надо. А вот для предохранителей гнезд пока не нашел. Они вообще нужны, предохранители в этих грелках?
Уже думаю так припаять параллельно. Надолго включать все равно не получается - греет по дурному.

Че та я расчетов не понял
Исходные данные:
Заявленная производителем мощность до 50 Вт
Напряжение в бортовой сети принимаем постоянным 13 В

Итого получаем P=IU -> I=P/U=50Вт/13В=3.85А

А МЫ РАССЧИТЫВАЛИ МАКСИМУМ КОТОРЫЙ ВЫДЕРЖИТ 15 АМПЕРНАЯ ВСТАВКА (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ))))))))))))))))))))))

Вот блин с электрикой не дружу. Сжег предохранитель на авто.
Вместо сгоревшего на емеле штеккера поставил простой покупной, припяав в нем проводки просто к центральному и боковым контактам. Что то не то, как будто коротнуло сразу, в штеккере все на виду, коротить негде. Подозреваю что Емеля дурит. надо идти к человеку с тестером.

Р мощность (60Вт)
U напряжение (скажем 13 В)
I ток (расчитываем до 15 А)

P=U в квадрате/R R=U/I
подставляем значения R=13/15=0.86 Ом
P=169/0,86=196 Вт
ТАК ЧТО СТАВЬ СПОКОЙНО, ПРОВЕРЕННО ФИЗИКОЙ.

Эх, физики, электронщики. 196 Вт.

То, что там предохранитель на 15 А, нисколько не означает, что цепь способна держать близкий к этому ток весьма длительное время.

Вы на сечение провода к прикуривателю посмотрите - у Тойоты там обычно он в 3-4 волосинки (0,8 кв. мм.) - этот хилый проводок греется даже от тока нагрузки самой вставкой прикуривателя.

Пример: вентилятор печки, потребляющий 22-25 А, защищен 40 А-ным предохрантелем, насос АБС, кушающий 30 А - 50 А-ным и т.д.
И это так почти на всех японских авто.

Читайте также: