Ситроен с5 не включается кондиционер
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
неисправность вентилятора кондиционера с5
неисправность вентилятора кондиционера с5
с5 2001г, 2.0хди, не работает вообще, значит снимали последний разьем к вентилятору и подавали напрямую напряжение - крутит, две зелененькие и 1 серое реле прозванивали и проверяли и цепь управления и силовую сторону - работает, термо реле какието с какойто пружинкой и толи резистором толи предохранителем - мерили в разьеме сопративление при 10 секундном замере останавливалось гдето на 1.3 ома, фишку с датчика температуры снимали - вентиль не включался в аварийном режиме, предохранитель 30А под номером 18 целый(если это он), самое интересное сняв конечную фишку к вентилю мерил напругу - когда машина заведена +в разьеме -на акум показания 12в, -в разьеме +с акума паказания 14в, бред полный фишку надеваешь а он не крутит )), че далать то
Брать схему и шпарить по ней.
Схему можно попросить на ситроенс-клуб.ру
И сросить там-же
Там Ц5 больше.
я тут еще трахан инет пакапал говорят что именно касяк в термо предохранителе кто нить сталкивался?
и можно ли проверить путем вставки жучка на кратковременно?
Давно сталкивался.
Тама конструкция расчитана на то, что СГОРИТ 100%.
Стоит нагрузочное сопротивление из нихромовой спирали и прямо под ним предохранитель.
Закоротить его можно влегкую! ни на что не влияет!
Но сгорает из-за забитости радиатора снаружи. Типа плохо обдувается.
Можно заменить, если напрягает, то можно от жЫгулей поставить.
C5, 2.2HDI, АКПП, 2004г.в., XM, Y3, 2.1TD, Break, ГА2, 1994г.в., ушёл на органы. XM, Y4 2.5 TD, хэтч, 1999г.в., по OPR 98
есть два предположения
1.давление газа в системе,если нет, то фик включится вообще кондей
2. забитый абсорбер, на нем датчик может стоять,аможет не стоять,таж херь с давлением. забитость его может спровоцировать падение давления.
SSanya писал(а): я тут еще трахан инет пакапал говорят что именно касяк в термо предохранителе кто нить сталкивался?
сталкивался. не знаю где он на с5-2 и с5-3, но на с5-1 он в коробочке пластиковой справа перед радиатором на усилителе.там два сопротивления проволочных огромных. если менять то лучше сразу оба. стоит недорого, паяется влегкую большим паяльником. сложнее туда долезть коробочку видно если через решетку радиатора внимательно присмотреться
в принципе это болезнь ,расположено в таком месте ,что туда летит все говно с дороги и они тупо гниют.
"Первый выстрел должен быть в воздух, а воздух, как известно, в легких.. " (с)
Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
( Конфуций )
Errare Humanium est
"Я стремлюсь к делу своему" Заратустра
Не нашёл аналогичную тему.
Подскажите, в чём может быть причина? Система герметична, хладоген есть. Недавно менял трубку и заправлял кондей. Всё было отлично, но сегодня заметил, что не холодит. При нажатии на клапан - хладоген на месте.
Ал_др
Постоянный пользователь
Смотреть нужно сначала заслонки, открыты они или нет, может поломались или заклинили, если там все хорошо, то уже смотреть кондей, может где утечка есть.
berkamp
Пользователь
Какой год машины?
Система была герметична недавно, не считается. )) У меня тоже заправляли, холодил, а сейчас почти не холодит!
evgen164
Постоянный пользователь
Senator
Активный пользователь
Пользователь
Это всё через лексию смотреть надо? Датчик, радиатор.
Система герметична. При нажатии на клапан - хладоген есть.
Senator
Активный пользователь
Датчик через лексию, если выдаёт отрицательную температуру климат не запустится. Если давление в системе в норме, то больше смотреть особо нечего.
system12
Постоянный пользователь
блин сегодня в тени 37, на солнце 43+ показывает авто. на LOW климат дует не ледяным, а прохладным воздухом. раньше 20-21 за глаза хватало. кондей не справляется? радиаторы промыть? фреона мало? что думать пока некогда ехать в сервис?
Активный пользователь
system12
Постоянный пользователь
@soll, фильтр меньше 4тыс назад менял. но проверить надо будет
кстати можно ли лексией посмотреть хватает ли фреона в системе?
Kirill_Swed
Активный пользователь
croopenich
Постоянный пользователь
Не нашёл аналогичную тему.
Подскажите, в чём может быть причина? Система герметична, хладоген есть. Недавно менял трубку и заправлял кондей. Всё было отлично, но сегодня заметил, что не холодит. При нажатии на клапан - хладоген на месте.
Может пригодится моя история ссыль
Т ЕМА ЕСТЬ ПРО КОНДИЦИОНЕР ТУТ
Director
Постоянный пользователь
system12
Постоянный пользователь
кондей то холодит, ток вчера в конкретную жару на LOW дул прохладным, дует на максимуме, а салон толком остудить не может. к вечеру заметил что все ок стало, 22 выставил и вполне комфортно
evgen164
Постоянный пользователь
каждое лето у всех одна и та же проблема, решается заездом на СТО.
проблема
1. утечка в системе - замена узла или пайка
2. отсутствие фреона - см пункт 1.
3. низкое давление - дозаправка.
4. избыточное давление - забит радиатор - мыть.
при избыточном давлении карлсон готов взлететь, а воздух теплый.
Пользователь
Вероятнее всего это датчик температуры глючит. Вчера холодил, аж зубы свело. И сегодня всё ок. Наблюдаем, пока окончательно не умрёт.
Читайте также: