Система управления дальним светом bmw что это
Применение инновационного подхода в области автомобильной оптики и техники обеспечения безопасности является отличительной чертой концерна BMW Group. Неоднократно технологические новинки BMW определяли направление развития всей автомобильной промышленности. Примером таких инноваций могут служить различные системы помощи водителю BMW ConnectedDrive, как, например, представленный в 2008 году индикатор ограничения скорости, действующий с помощью специальный камеры.
Лидерство концерна в области автомобильной оптики обеспечено появлением динамического точечного освещения BMW. Данная система самостоятельно и заблаговременно сообщает водителю о появлении человека на дороге, повышая тем самым безопасность как пешеходов, так и пассажиров. Еще одной инновацией является неослепляющая система управления дальним светом. Система распознает автомобили, движущиеся навстречу или находящиеся впереди, и устраняет опасность ослепления их водителей. Тем самым значительно повышается доля движения с включенным дальним светом. Дополнительные возможности для повышения безопасности движения предлагают новые опциональные светодиодные фары, которые впервые использованы в новом BMW 6 серии Купе.
Динамическое точечное освещение BMW
Ночью или в сумерках риск наезда на пешехода значительно возрастает.. Однако для водителя и его пассажиров существует не меньшая опасность: аварии и особенно тяжелые столкновения часто происходят из-за того, что водитель слишком поздно замечает вышедших на дорогу людей или животных. Система ночного видения BMW, которая предлагается в рамках пакета функций BMW ConnectedDrive, — пример эффективной помощи водителю в темное время суток.
Ночью все кошки серы — особенности видимости на дороге
В теории обычный ближний свет позволяет водителю видеть ночью на расстояние от 50 до 85 метров, но это не означает, что на этом расстоянии видимость составляет 100%. Как показывают испытания, в свете фар ближнего света распознать пешехода в темной одежде удавалось лишь на расстоянии до 29 метров. Это понятно, так как на большом расстоянии освещаются только его ноги. Если следовать правилу, согласно которому необходимо ехать с учетом реальной видимости, то ночью скорость не должна превышать 80 км/ч, так как тормозной путь с этой скорости составляет 63 метра.
Целенаправленное освещение помогает выиграть время
В настоящий момент техника позволяет очень точно определять положение пешеходов. Фара автомобиля может целенаправленно осветить эту область и тем самым показать, где находится потенциально представляющий опасность пешеход. Отличительной особенностью системы динамического точечного освещения BMW является то, что разработка компании помогает привлечь внимание водителя путем создания световой полосы на дороге, тем самым позволяя отреагировать интуитивно и быстро.
Чем раньше увидишь, тем раньше среагируешь
Считается, что водитель направляет автомобиль туда, куда он смотрит. Это доказывает опыт занятий по вождению, когда водитель учится совершать резкий объезд препятствия. Обычно он сосредотачивается непосредственно на зоне перед автомобилем. На тренингах же его учат, что при опасности столкновения следует найти глазами свободный путь или возможность уйти от столкновения вне дороги и, смотря туда, совершать объезд. В случае с динамическим точечным освещением ситуация выглядит по-иному. Когда водитель видит освещенный объект, который находится за пределами возможного тормозного пути, у него остается достаточно времени нажать на тормоз и остановиться еще до препятствия. Одновременно динамическое точечное освещение и световая полоса на дороге гаснут, если обычного света достаточно для освещения объекта. Таким образом задача динамического точечного освещения заключается в том, чтобы дать водителю возможность увидеть опасность на максимально большом расстоянии и привлечь его внимание. Техническими компонентами системы являются главным образом высокоэффективные датчики и фары.
Система датчиков распознает живые объекты по выделяемому ими теплу
Для своевременного предупреждения водителя об опасности вне зависимости от погодных условий необходимо, чтобы расстояние до распознанного препятствия составляло около 100 метров. Для этого системы помощи водителю используют чувствительные датчики. Современные системы ночного видения на инфракрасных лучах требуют для своей работы входной мощности порядка 100 Вт. Это соответствует дополнительному выбросу CO2 в размере 3 г/км — что превышает существующие требования по данному показателю. Система ночного видения BMW имеет значительно более высокую дальность действия и не требует дополнительного источника излучения. Для распознавания объектов она использует их тепло и к тому же менее подвержена воздействию погодных условий. Система ночного видения BMW гарантирует надежное распознавание на расстоянии в среднем 97 метров.
Системы фар: светодиодные матрицы как гарантия прекрасной видимости
Если для системы ночного видения BMW автомобиль должен быть оборудован датчиками обеспечения достаточной дальности распознавания пешеходов, то динамическое точечное освещение требует дополнительно наличия фар соответствующего технического уровня. Существует много вариантов выбора точечных источников света — от ксеноновых и поворотных модулей до так называемых светодиодных матриц, причем каждый из них имеет свои достоинства и недостатки.
В настоящее время вспомогательное освещение реализовано с помощью поворотного светодиодного источника света. Это экономичный и высокодинамичный источник света, очень удобный для водителя и к тому же создающий при повороте приятную световую картину. В системе динамического точечного освещения BMW эти высокоэффективные светодиоды интегрированы в модули фар, а для остальной светотехники могут использоваться обычные подходы. Одним словом, наличие светодиодных фар не является обязательным условием для работы системы динамического точечного освещения BMW.
Динамическое точечное освещение может значительно снизить аварийность на дороге
Неослепляющая система управления дальним светом
Поездки ночью или в условиях плохой видимости для большинства водителей оказываются более напряженными и сложными, чем поездки днем. Одной из причин этого является позднее и трудное распознавание дороги в темноте, в том числе и из-за ухудшения цветовосприятия глаз. Это дополняется более резкими контрастами между светом и темнотой, что вынуждает глаза постоянно перенастраиваться. Кроме того, у людей с возрастом ощутимо ухудшается так называемая адаптационная способность глаз.
Дальний свет позволяет значительно улучшить распознавание дороги и возможных опасностей, но он может сильно слепить водителей встречных транспортных средств. Первый шаг в направлении решения данной проблемы предлагает опциональная система BMW по управлению дальним светом. Она своевременно распознает других участников дорожного движения и в зависимости от ситуации автоматически переключается на ближний свет. Датчик в креплении салонного зеркала заднего вида регистрирует свет фар встречных автомобилей уже на расстоянии около 1000 метров, а свет задних фонарей — на расстоянии от 500 метров. Как только опасность ослепления водителей других транспортных средств перестанет существовать, автоматически включается дальний свет. Эта автоматическая система и плавное переключение между ближним и дальним светом способствуют тому, что на водителя падает меньшая нагрузка. Система управления дальним светом также переключается на ближний свет, если уровень освещенности, например, на городской улице вполне достаточный для нормальной видимости.
На очереди: неослепляющая система управления дальним светом BMW
Благодаря использованию технологий ConnectedDrive неослепляющая система управления дальним светом делает возможным движение с постоянно включенным дальним светом. Дальний свет может оставаться включенным на протяжении всей ночной поездки. Система своевременно распознает наличие встречных или попутных автомобилей и активно устраняет опасность ослепления их водителей.
Преимущества неослепляющей системы управления дальним светом
Ночные тестовые испытания неослепляющей системы управления дальним светом показали, что она обеспечивает значительно более активное пользование дальним светом. Это повышает уровень реакции водителя в опасных ситуациях. Одновременно значительно большая дальность света даже при наличии встречного или попутного транспорта придает водителю уверенности. Меньше работы рулем и большее чувство безопасности позволяют снизить нагрузку на водителя. Так как все управление системой производится автоматически, водителю не надо вручную переключаться между дальним и ближним светом. Тем самым ночные поездки становятся более безопасными и вызывают меньше стресса.
Полностью адаптивные светодиодные фары в новом BMW 6 серии Купе
Адаптивные светодиодные фары существенно улучшают видимость ночью
Ярко-белый свет адаптивных светодиодных фар BMW 6 серии Купе обеспечивает гармоничное освещение дороги. Особенно приятно для глаз: светодиодный свет по своему цвету значительно ближе дневному свету, чем свет галогенных или ксеноновых фар. Отражающие свет объекты кажутся поэтому контрастнее и становятся более заментыми.
Светодиодные поворотные фары, светодиодное освещение поворотов и светодиодные указатели поворота
Управление поворотным светом у адаптивных светодиодных фар также осуществляется в зависимости от скорости, угла поворота руля и угловой скорости. Угол поворота фар автоматически адаптируется к направлению дороги. Еще один светодиодный источник света в корпусе фары берет на себя функцию освещения поворотов, которая на скоростях до 70 км/ч обеспечивает значительно лучшее освещение дороги перед автомобилем и рядом с ним в направлении поворота. Светодиодная техника используется и в указателях поворота. Они состоят из восьми расположенных рядом светодиодов под светящимися кольцами. Адаптивные светодиодные фары наряду с улучшением восприятия водителя в темноте значительно усиливают сигнальное действие освещения.
Ассистент FLA BMW — это система автоматического управления дальним светом фар, которая активирует и отключает свечение в зависимости от ситуации на дороге. Работает это следующим образом: датчики системы распознают встречный и движущийся впереди транспорт и своевременно направляют лучи фар так, чтобы он не ослеплял других участников дорожного движения.
БМВ ассистент управляет фарами, самостоятельно переключаясь между дальним и ближним светом, когда водитель передвигается на автомобиле в темное время суток. Камера, которая следит за дорожной обстановкой и реагирует на потенциальные источники освещения на расстоянии до километра, монтируется рядом с зеркалом заднего вида. BMW ассистент анализирует видимость и принимает решение о переключении на дальний свет передних фар. Это безусловно делает вождение более комфортным, ведь у водителя больше нет необходимости контролировать дальний свет фар. Система включает его чаще, чем это делал бы сам водитель, таким образом дорожное полотно для него всегда достаточно освещено.
Условия, необходимые, чтобы ассистент FLA BMW включил дальний свет фар:
- скорость авто должна быть более 50 км/ч;
- задняя передача должна быть выключена;
- датчики не обнаруживают движущихся впереди или навстречу автомобилей;
- датчики обнаруживают плохое освещение.
Функции БМВ ассистента:
- автоотключение дальнего света при движущемся навстречу автомобиле;
- автоотключение дальнего света при движущемся впереди автомобиле;
- автоотключение дальнего света при нормальном освещении;
- автовключение дальнего света;
- функциональные ограничения системы управления дальним светом фар;
- автоматическое выравнивание системы управления дальним светом фар.
Ассистент дальнего света FLA
Ассистент дальнего света FLA
Ассистент дальнего света FLA
Ассистент дальнего света FLA
Системой автоматического управления дальним светом производится переключение между дальним и ближним светом фар, в зависимости от яркости света фар других транспортных средств и дорожных условий.
Условия работы
1. Установить переключатель наружного освещения в положение AUTO (автомтич.).
2. Включить дальний свет, нажимая на рычаг от себя. Загорится контрольная лампа системы автоматического управления дальним светом.
3. Системы автоматического управления дальним светом активизируется после достижения транспортным средством скорости 45 км/ч.
4. Если переключатель наружного освещения установлен в положение включения фар, система автоматического управления дальним светом выключается и дальний свет остается включенным постоянно.
- При обнаружении дальнего света фар встречных транспортных средств.
- При обнаружении света задних габаритных огней попутных транспортных средств.
-При обнаружении света от уличных фонарей или других световых приборов.
- При выключении системы автоматического управления дальним светом.
- При снижении скорости транспортного средства до 35 км/ч.
ВНИМАНИЕ
Нормальная работа системы может быть нарушена в указанных ниже случаях.
• Если свет от встречного или попутного транспортного средства не обнаружен из-за неисправности лампы, затенения и т. д.
• Если световые приборы встречного или попутного транспортного средства загрязнены, покрыты слоем снега или воды.
• Если свет от встречного или попутного транспортного средства не обнаружен из-за отработавших газов, дыма, тумана, снега и т. д.
• Ветровое стекло покрыто слоем грязи, льда, изморози или повреждено.
• Используемые на транспортном средстве лампы аналогичны лампам на находящемся спереди транспортном средстве.
• Плохая видимость из-за тумана, сильного дождя или снегопада.
ВНИМАНИЕ
Когда ремонт или замена фар производился не у официального дилера.
• Когда регулировка фар выполнена ненадлежащим образом.
• Когда транспортное средство движется по узкой извилистой дороге или по дороге с плохим покрытием.
• Когда транспортное средство движется по уклону (вниз или вверх).
• Когда видна часть транспортного средства спереди.
• Когда рядом находится светофор, светоотражающий или мигающий дорожный знак или зеркало.
• Когда плохие дорожные условия, как влажное или покрытое снегом дорожное покрытие.
• Когда фары встречного транспортного средства выключены, а противотуманные фары включены.
• Когда встречное транспортное средство неожиданно появляется из-за поворота.
• Когда транспортное средство имеет крен из-за спущенной шины или буксируется.
Осторожно
• Недопустимо располагать на ветровом стеклу какие-либо принадлежности, наклейки или выполнять тонировку.
• Замена стекла ветрового окна должна производиться официальным дилером.
• Недопустимо демонтировать или допускать удары по деталям системы автоматического управления дальним светом.
• Должны быть приняты меры, чтобы вода не попала в блок системы автоматического управления дальним светом.
• Недопустимо располагать на приборной панели отражающие свет предметы, такие как зеркала, белая бумага и т. д. Отражение солнечного света может стать причиной нарушения нормальной работы системы.
• Если система автоматического управления дальним светом не работает должным образом, следует внимательно следить за дорожной обстановкой. При этом потребуется переключаться с дальнего света на ближний вручную.
Системой автоматического управления дальним светом производится переключение между дальним и ближним светом фар, в зависимости от яркости света фар других транспортных средств и дорожных условий.
Условия работы
1. Установить переключатель наружного освещения в положение AUTO (автомтич.).
2. Включить дальний свет, нажимая на рычаг от себя. Загорится контрольная лампа системы автоматического управления дальним светом.
3. Системы автоматического управления дальним светом активизируется после достижения транспортным средством скорости 45 км/ч.
4. Если переключатель наружного освещения установлен в положение включения фар, система автоматического управления дальним светом выключается и дальний свет остается включенным постоянно.
- При обнаружении дальнего света фар встречных транспортных средств.
- При обнаружении света задних габаритных огней попутных транспортных средств.
-При обнаружении света от уличных фонарей или других световых приборов.
- При выключении системы автоматического управления дальним светом.
- При снижении скорости транспортного средства до 35 км/ч.
ВНИМАНИЕ
Нормальная работа системы может быть нарушена в указанных ниже случаях.
• Если свет от встречного или попутного транспортного средства не обнаружен из-за неисправности лампы, затенения и т. д.
• Если световые приборы встречного или попутного транспортного средства загрязнены, покрыты слоем снега или воды.
• Если свет от встречного или попутного транспортного средства не обнаружен из-за отработавших газов, дыма, тумана, снега и т. д.
• Ветровое стекло покрыто слоем грязи, льда, изморози или повреждено.
• Используемые на транспортном средстве лампы аналогичны лампам на находящемся спереди транспортном средстве.
• Плохая видимость из-за тумана, сильного дождя или снегопада.
ВНИМАНИЕ
Когда ремонт или замена фар производился не у официального дилера.
• Когда регулировка фар выполнена ненадлежащим образом.
• Когда транспортное средство движется по узкой извилистой дороге или по дороге с плохим покрытием.
• Когда транспортное средство движется по уклону (вниз или вверх).
• Когда видна часть транспортного средства спереди.
• Когда рядом находится светофор, светоотражающий или мигающий дорожный знак или зеркало.
• Когда плохие дорожные условия, как влажное или покрытое снегом дорожное покрытие.
• Когда фары встречного транспортного средства выключены, а противотуманные фары включены.
• Когда встречное транспортное средство неожиданно появляется из-за поворота.
• Когда транспортное средство имеет крен из-за спущенной шины или буксируется.
Осторожно
• Недопустимо располагать на ветровом стеклу какие-либо принадлежности, наклейки или выполнять тонировку.
• Замена стекла ветрового окна должна производиться официальным дилером.
• Недопустимо демонтировать или допускать удары по деталям системы автоматического управления дальним светом.
• Должны быть приняты меры, чтобы вода не попала в блок системы автоматического управления дальним светом.
• Недопустимо располагать на приборной панели отражающие свет предметы, такие как зеркала, белая бумага и т. д. Отражение солнечного света может стать причиной нарушения нормальной работы системы.
• Если система автоматического управления дальним светом не работает должным образом, следует внимательно следить за дорожной обстановкой. При этом потребуется переключаться с дальнего света на ближний вручную.
Читайте также: