Какое масло нужно лить в mitsubishi миника
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API категорию качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Minica изнашивается (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Mitsubishi Minica (8 поколение) 1999 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SG, а для моделей 2011 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 0W-40 \ SL.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API категорию качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Minica изнашивается (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Mitsubishi Minica (7 поколение) 1993 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное минеральное масло 10W-30 с качеством SG, а для моделей 1998 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-30 \ SG.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
новое масло | допустимое состояние масла | масло в отработанном состоянии | отработанное масло с механическими примесями | отработанное масло в среднем состоянии | отработанное масло в плохом состоянии | очень плохое недопустимое состояние масла | масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Mitsubishi Pajero Mini 2007, 64 л. с. — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 9
Живу в Якутии лью 5w50 :\
Ну вот, знающий человек нашелся, понимает, что к чему. Книжка одно, а практика другое.
10w30 на зиму вообще не вариант, ибо после -25 начинает выпендриваться. Если -30, -35, -40 это обычная зимняя температура там, где вы ездите, то никаких 10w, как минимум 5w, а может даже 0w.
Что спорить, время покажет
Про индексы вязкости и институты американские всё понятно. Но есть книжечка небольшая, а в ней черным по белому, хоть и иероглифами, написано — для турбомотора 4А30Т масло только 10W30. И ни какого другого низзя, так-то.
Каждый сам выбирает, что кушать на ужин и лить в мотор своего автомобиля. Так что, на мой взгляд, Вы слишком категоричны…
хороший ответ))), правильно у меня то до -30 бывает в Калуге, а местами и — 35))), так что для меня лучше 5W40, ну а в Сочи можно погонять и на 10W40.
Читаем матчасть (мануал):
Pajero Mini с 01.08.1998 г., с турбонаддувом
Мощность,
л.с. при 64 / 6000
об/мин
Крутящий
момент, Н-м 88 / 4000
при об/мин
Руководство по эксплуатации / Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок /
Моторное масло и фильтр / Выбор моторного масла:
1. Используйте масло класса не ниже рекомендованного производителем.
Качество масла по AP I… SJ или выше
2. Вязкость моторного масла (по классификации SAE) подберите согласно
диаграмме температурного диапазона, соответствующей условиям эксплуатации автомобиля до следующей замены масла.
Внимание:
— Следует с осторожностью подходить к использованию маловязких моторных масел (как, напри
мер, 5W-30 или 0W-30) в автомобилях с большим пробегом или в теплое время года. При использовании таких масел следует быть уверенным в хорошем состоянии двигателя и его уплотнений.
ВНИМАНИЕ !- Mitsubishi не рекомендует использовать маловязкие моторные масла (как, например, 5W-30) для моделей с турбонаддувом. Для данных моделей рекомендуется использование масла вязкостью 10W-30!
— На моделях без турбонаддува для обеспечения лучшей топливной экономичности, а также для
стран с умеренным климатом, рекомендуется использование масел с вязкостью 5W-40 и 5W-30, а
также 0W-40 (масло этой вязкости желательно использовать только при отрицательных температурах окружающей среды).
— Недопустимо смешивать масла, изготовленные на разных основах (например, синтетическое с минеральным). Результатом смешивания может быть выпадение присадок в нерастворимый осадок.
— Нежелательно смешивать масла разных производителей, поскольку каждый производитель использует свой пакет присадок, которые могут вступить в реакцию и привести к ухудшению свойств масла.
В связи с рядом не разрешенных вопросов и тишиной на всех тематических форумах, задаю их Миникаводам, или просто знающим, здесь.
1. Периодичность замены ГРМ 3G83. (Как часто меняете?)
2. Требует ли двигатель 3G83 регулировки клапанов и как часто? Там вообще есть гидрокомпенсаторы?
3. Какое масло лить в двиг. (Вязкость)
4. Какое масло в АКПП (Как часто меняете? Опять же)
5. Что лить в ГУР?
6. Периодичность смены приводных ремней (генератор, кондер, что там еще?)
Mitsubishi Minica 2005, двигатель бензиновый 0.7 л., 50 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 18
Привет всем! Принимайте в свои ряды! Подскажите, кто знает какие зазоры на клапанах 3G83? Информации у меня ноль. Заранее спасибо.
Регулировка клапанов, зазоры и метки распредвала, коленвала.
Привет всем! Принимайте в свои ряды! Подскажите, кто знает какие зазоры на клапанах 3G83? Информации у меня ноль. Заранее спасибо.
Я тоже заливал мобил полусинтетику.
Ремень приводной оригинальный стоит 3500, нашел нормальный аналог за нормальные деньги, приехал за 400 рублей, только я его так и не переставил) Менять надо по мере износа)
В автомате классически меняется раз в 60 тысяч вроде как, что в него, что в гур льем декстрон, кажись, третий)
С ремнями интересный вопрос. Поспрашиваю аналоги в магазах. Ибо оригинал дороговато.
Спасибо, опять же за информацию.
мне аналог ГРМ обошелся в 700 р, а навесного на экзисте около 400 р
А номер на экзисте не сохранился, не подскажешь?
у мужа спрошу, напишу
keepbalance
С ремнями интересный вопрос. Поспрашиваю аналоги в магазах. Ибо оригинал дороговато.
Спасибо, опять же за информацию.
Производитель Bando, каталожный номер не подскажу, они там по-хитрому его заклеили наклейкой.
понял, спасибо, поищу.
3.желательно только синтетику и японского производства
Ага, понял. Спасибо за инфу.
у меня конечно не миника, но движки у них вроде одинаковые.
1. ГРМ каждые 70 тыс
2. гидрокомпенсаторы вроде бы есть, клапана регулировать как застучат, а вообще надо снимать крышку и смотреть
3. полусинтетика, мобил 2000
4. вроде каждые 100 тыс
5. специальная жидкость для гура
6. обычно вместе с грм, и у меня например это один ремень на все, называется ремень навесного оборудования.
а вместе с ремнями еще лучше поменять сальники, их замена и они сами стоят не много, но если менять их потом, то надо снимать эти ремни и соответственно цена в разы возрастает, так как это не дешево
Ага, движки одинаковые. Спасибо за ценную инфу.
да не за что, просто знаю как сложно нарыть инфу на это авто)))) а еще если машина только куплена и неизвестно когда все это менялось, ту лучше сразу поменять. как я и сделала
Сложно — мягко сказано. Инфы крупицы. Собираешь как божий дар.
Ну планы обрисовались теперь, более четко. Отлегло. :)
вот поэтому и поддерживаем друг друга))) я сама информацию только тут нахожу)))
Читайте также: