Система keyless go что это такое мерседес
_
Но следует отдать должное инженерам Мерседес. Они таки смогли разработать устройство , способное противостоять вышеперечисленным вещам. Основной фишкой мерсовского кейлеса является зажатие по временным диаграммам на ответ. т.е. принип двустороннего обмена инфо для распознания владельца жестко привязан ко времени, т.е. имеет ограничение. Ретранслировать сигнал более чем на 10 метров в теории не получится. Граббера на кейлес мерса не существует именно по этой причине.
Но угон все-таки возможен, для этого применяются альтернативные пути - механические замки для проникновения в автомобиль и цифровая шина для перепрошивки базовых модулей внутри салона авто.
Спасибо за развернутый ответ!
Тогда какими средствами посоветуете дополнить противоугонный комплекс такой машины ?
_
Но следует отдать должное инженерам Мерседес. Они таки смогли разработать устройство , способное противостоять вышеперечисленным вещам. Основной фишкой мерсовского кейлеса является зажатие по временным диаграммам на ответ. т.е. принип двустороннего обмена инфо для распознания владельца жестко привязан ко времени, т.е. имеет ограничение. Ретранслировать сигнал более чем на 10 метров в теории не получится. Граббера на кейлес мерса не существует именно по этой причине.
Но угон все-таки возможен, для этого применяются альтернативные пути - механические замки для проникновения в автомобиль и цифровая шина для перепрошивки базовых модулей внутри салона авто.
На сколько я понимаю, для этого нужно время. Т.е. авто должно стоять где нить в безлюдном месте и т.д.
На сколько я понимаю, для этого нужно время. Т.е. авто должно стоять где нить в безлюдном месте и т.д.
да это один из факторов угона. Место должно быть менее людным , или же можно использовать ночное время суток.
да это один из факторов угона. Место должно быть менее людным , или же можно использовать ночное время суток.
всмысле ночное ? Ночью ведь хозяин скорее всего дома и ключ соответственно у него дома
кстати это чисто мерседесовская фишка (защита по времени) ?
у других производителей в т.ч. немецких(ауди, БМВ) такого нет ?
и еще вопрос: на сколько реально используя спец. оборудование подключится через штатный порт и прописать свою метку имобилизатора вытеснив штатную ?
| Но угон все-таки возможен, для этого применяются альтернативные пути - механические замки для проникновения в автомобиль и цифровая шина для перепрошивки базовых модулей внутри салона авто. |
"цифровая шина для перепрошивки базовых модулей внутри салона"
Это какой-то стандартный разъем, доступный из салона ?
Как угнать Mercedes?
В момент, когда владелец Mercedes ничего не подозревая отходил от автомобиля, преступники спокойно в него садились, заводили и без шума уезжали в один из гаражей- отстойников. Там над автомобилем проводилась довольно серьезная работа – помимо того, что перебивались номера, салон немного переделывался (иногда даже полностью меняли обшивку), подкрашивались все мелкие царапины, делалась полная диагностика двигателя и ходовой. В общем, после такой предпродажной подготовки машина без проблем продавалась как знакомым, так и просто по частным объявлениям в газете. Работники МУРа довольно долго устанавливали всю цепочку работы преступной банды, но после выполнения этой работы было принято решение о задержании угонщиков.
Как выяснилось на допросах, преступники имели несколько гаражей-отстойников, где были обнаружены 4 из ранее похищенных Mercedes. А всего эта банда похитила более 10 автомобилей, каждый из которых стоит от 50 000 долларов.
По словам специалистов, сейчас при использовании современных электронных систем преступники имеют несколько способов угона автомобилей. На первом месте стоит создание так называемого радиоколпака – преступники находятся недалеко от автомобиля и с помощью специальной аппаратуры создают помехи, из-за которых невозможно поставить автомобиль на охрану.
Другие способы угона связаны главным образом с высочайшим профессионализмом бандитов, которые великолепно разбираются в охранных комплексах. Например, в Москве недавно была задержана преступная группировка, которая отправляла своих угонщиков на стажировку в Германию
Вы подходите к своему роскошному Мерседесу. Машина узнает вас уже на подходе. Легкое прикосновение к ручке – дверь гостеприимно распахнута. Одно нажатие кнопки — двигатель урчит как пригнувшийся ягуар.
Данная система позволяет открыть и закрыть автомобиль, капот или багажник, завести и остановить двигатель с помощью легких нажатий и прикосновений, без использования ключа. Автомобиль сам узнает хозяина. Для непосвященных — это похоже на магию. На самом деле, все просто.
Система Keyless-Go от Mercedes — электронная авторизация водителя. Она, с расстояния до 1,5 м, считывает данные с чипа магнитной карты, которая находится у водителя при себе, например, в кармане. Как только необходимая информация получена, система опознает хозяина и активирует соответствующие функции того замка, который надо открыть.
Система электронной авторизации включает в себя следующие блоки:
Чтобы не оказаться в неприятной ситуации, не стоит забывать следующие правила:
- держите чип всегда при себе;
- если чип удален, автомобиль не удастся закрыть, а двигатель — запустить;
- если чип удален, а двигатель работает — каждые 3 секунды система будет выдавать ошибку;
- чип, забытый в автомобиле, позволяет запустить двигатель.
Управлять системой интеллектуального доступа очень просто:
1.) Для открытия автомобиля, возьмитесь за ручку.
Доступны 2 опции:
- центральная — открывает все двери автомобиля, крышку бензобака и багажник;
- дверь водителя — открывает доступ к водительской двери, крышке бензобака. При этом, стоит взяться за другую дверь и произойдет центральная разблокировка.
Если в течении 40 секунд ни одна дверь не открылась, авто автоматически блокируется.
2.) Для открытия багажника — нажмите кнопку на крышке багажника.
3.) Автомобиль запрется сам, если двери закрыты. Для принудительной блокировки двери или багажника — нажмите соответствующую кнопку.
4.) Чтобы запустить двигатель, нажмите педаль тормоза и стартовую кнопку. Без чипа внутри салона, запустить двигатель не возможно.
Самые продвинутые модификации Keyless Go способны отрегулировать сиденье, управлять климат-контролем, настраивать зеркала и многое другое, но дополнительный комфорт обойдется на 50-100% дороже.
Плюсы и минусы
К достоинствам новшества можно отнести:
- чип можно потерять или забыть в салоне;
- возможен угон автомобиля без дополнительной авторизации. Используется так называемый ретранслятор.
Отзывы владельцев
Те, кому посчастливилось опробовать систему на практике, отмечают несомненное удобство и комфорт при эксплуатации. Больше не надо ставить пакеты с едой на землю, чтобы открыть багажник. Сам автомобиль тоже очень комфортно открывать и закрывать. Радует то, что в комплект входит инструкция по эксплуатации на русском языке.
Наряду с этим, отмечают, так называемый, человеческий фактор. Когда хозяин вышел из машины, поднялся домой, а ключ… остался внутри. При закрытых дверях, замки через 40 секунд будут заблокированы. Но ключ-то внутри, любой желающий может подойти и прокатиться, пока хозяин опомнится.
Автомобильный портал vodi.su советуют заказывать дубликат ключа сразу. Иначе, может потребоваться много времени и нервов. Ключ делают только на заводе. Потом его надо будет активировать у официального дилера.
- Отказ одной из ручек.
- Невозможность запустить двигатель.
- выход из строя передатчика внутри ключа;
- неполадки в проводке;
- неполадки связи;
- поломка ручки.
Чтобы избежать этих проблем строго соблюдайте инструкцию по эксплуатации. В случае поломки, ремонт желательно проводить у авторизованного дилера марки.
Подходя к своему новенькому Mercedes-Benz, вам не придется возиться с ключами. Этот автомобиль делает все для вашего удобства. Он не заставляет вас использовать древние способы входа. Теперь, когда ключ лежит в вашем кармане, вы можете открыть запертую дверь просто потянув за ручку. С двигателем то же самое – нажмите на кнопку, насладитесь его великолепным звуком и трогайтесь с места без использования ключа. Аналогичным образом можно открывать капот и багажник. В случае последнего иногда даже без использования рук.
Все это стало возможным благодаря системе Keyless-Go. Благодаря ей использование автомобиля становится максимально простым и эффективным. Машина автоматически узнает своего владельца по специальному чипу с магнитной карты, которую он носит при себе. Если карта находится на расстоянии до 1,5 м от считывателя, он распознает ее данные и позволяет открыть любой замок в автомобиле без использования ключа.
Состоит Keyless-Go из нескольких блоков:
- Транспондер. Представляет собой небольшой чип, располагающийся в брелоке с ключом или магнитной карте.
- Приемник. Считывает сигналы, посылаемые транспондером.
- Сканеры. Отвечают за открытие ручки двери.
- Кнопка запуска. Благодаря ей двигатель автомобиля можно запустить без ключа.
- Блок управления. Сердце всей системы, предоставляющий владельцу машины свободный доступ внутрь.
Можно сказать, что система Keyless-Go является последовательницей иммобилайзера. Только в этом случае между ключом и принимающим устройством может быть куда большее расстояние. Они обмениваются между собой специальными шестнадцатизначными кодами, являющимися уникальными для каждого отдельного автомобиля. Как утверждает Mercedes-Benz, подобрать код невозможно, а без него машина попросту не даст доступ в салон. Сегодня Keyless-Go считается одной из самых надежных охранных систем для автомобилей, практически полностью исключающей возможность подделки чипа или перехвата данных.
Использование Keyless-Go требует лишь одного – ношения чипа с собой. Если его нет, вы не сможете ни закрыть, ни открыть машину, ни даже запустить двигатель. Если же чип был потерян, когда двигатель запущен, система будет постоянно выдавать ошибку, а после глушения мотора больше не включит его обратно. Если чип оставлен в самой машине, кто угодно сможет легко открыть ее и завести двигатель.
Управление Keyless-Go максимально простое:
- Чтобы отпереть замок на двери, просто потяните ручку. В этом случае можно выбрать один из двух вариантов: открыть сразу все двери, а также багажник и крышку бензобака или открыть только водительскую дверь, плюс бензобак и багажник. Если выбран второй вариант, использовать центральный замок все еще можно – для этого достаточно лишь потянуть за любую другую ручку. Если машина была разблокирована, но в течение 40 секунд после этого ни одна дверь не открылась, она снова блокируется.
- Чтобы открыть багажник, достаточно нажать на кнопку или провести ногой под задним бампером.
- Если все двери закрыты, замки запрутся автоматически. Если хотите сделать это вручную прямо сейчас, просто нажмите кнопку на брелоке.
- Для запуска двигателя достаточно нажать на кнопку и педаль тормоза.
В некоторых новых версиях Keyless-Go можно регулировать сиденья и зеркала, настраивать температуру в салоне и прочее. Однако такие системы стоят намного дороже.
Например, если вы оставили ключ в багажнике Рейнж Ровера Спорт и закрыли крышку вручную или нажатием кнопки на торце двери багажника.
То тут же услышите два коротких звуковых сигнала и крышка багажника начнет самостоятельно открываться.
А как поступает в этом случае GLC?
Смоделируем ситуацию.
Вы подходите к закрытому и заблокированному автомобилю вещами в обоих руках.
При помощи ноги открываете багажник:
И укладываете вещи в машину.
Причем вместе с ключом лежащим в портфеле и собираетесь закрыть багажник.
Собственно варианта у вас только три:
Первый: нажать на левую кнопку на торце крышки багажника:
Которая просто закрывает багажник, либо просто качнуть ногой, как вы сделали при открытии.
В обоих случаях багажник закроется, но не заблокируется.
О чем собственно и написано в инструкции, вот эта строка:
Если после закрывания ключ распознается системой KEYLESS-GO только в багажном отделении, то снова производится разблокировка двери багажного отделения.
Но не написано о том, что хоть крышка багажника не блокируется, сигнализация, тем не менее включается без всяких опознавательных знаков
То есть, если вы, после того как закрылась крышка багажника просто не заметили, что ваш автомобиль не просигнализировал вам о том, что он заблокировался обычным миганием фонарей или сигналом ( у кого что настроено) вы так и уйдете по другим делам, оставив крышку багажника не заблокированной!
Система, которую предлагает Рейнж Ровер, на первый взгляд срабатывает более наглядно, сразу открывая крышку.)
Но у Мерседеса своя логика!
Предполагается, что если вы собираетесь после укладки груза в багажник снова уходить по делам, то будьте добры, нажмите правильную ПРАВУЮ кнопку на торце крышки багажника:
И тогда Мерседес вам молча напомнит о том, что вы оставили ключ в багажнике.)
Он просто не закроет, в отличие от Рейнж Ровера, крышку багажника.)
А махать ногой вы можете только в том случае, если вы уверены что ключ с собой.
Но если же вы всё-таки закрыли багажник ногой, не убедившись, что ключ у вас, то закрывшись, автомобиль своим молчанием (обычным миганием фонарей или сигналом) ещё раз напомнит что крышка багажника не заблокирована.
Если же вы и на это не обратите внимание, и уйдёте по своим делам, то по возвращению Вас ждет сюрприз, о котором почему то ничего не написано в инструкции.)
Представьте: подходите к автомобилю, привычно касаетесь дверной ручки, а она не открывается.)
Вы шарите по карманам в поисках ключа и тут вспоминаете, что оставили его в багажнике.)
Подходите к багажнику, открываете его и тут же включается на радость окружающим автомобильная сирена.)
И выть она будет до тех пор, пока вы не найдёте ключ и отключите её по схеме описанной в инструкции.)
Поэтому инструкцию, желательно читать заранее))
Может быть это и не приятно, но в любом случае, вы не останетесь перед заблокированным автомобилем!
Что я и считаю большим плюсом автомобилей оборудованных системой KEYLESS-GO…)
Система бесключевого доступа и пуска двигателя кнопкой появилась 20 лет назад. Впервые ее применили на автомобиле Mercedes-Benz S‑класса (W220). Со временем технология перестала быть элитарной, и сейчас ее можно встретить даже на недорогих моделях, таких как Kia Rio или Renault Kaptur.
Каждый автопроизводитель называет систему бесключевого доступа по-своему: Audi — Advanced Key, Toyota — Smart Entry, Kia — Smart Key, на автомобилях Mercedes-Benz это KeyLess-Go.
Система умеет не только отличать своих от чужих, но и открывать двери, запоминать настройки сидений и еще много чего. Алгоритм работы системы доступа без ключа у всех одинаковый, различия только в сервисных функциях.
Основные элементы системы бесключевого доступа: 1 — блок управления двигателем; 2 — блок управления системой бесключевого доступа; 3 — датчик открытия двери; 4 — датчик закрытия двери; 5 — антенна; 6 — блок управления и привод центрального замка; 7 — антенна в багажнике; 8 — антенна в крышке багажника; 9 — антенны в салоне; 10 — антенна на заднем стекле; 11 — привод крышки багажника.
Основные элементы системы бесключевого доступа: 1 — блок управления двигателем; 2 — блок управления системой бесключевого доступа; 3 — датчик открытия двери; 4 — датчик закрытия двери; 5 — антенна; 6 — блок управления и привод центрального замка; 7 — антенна в багажнике; 8 — антенна в крышке багажника; 9 — антенны в салоне; 10 — антенна на заднем стекле; 11 — привод крышки багажника.
Как это работает
Водитель касается ручки двери. Электронный блок управления (ЭБУ) бесключевым доступом получает сигнал от расположенного в ней датчика. После этого блок управления осуществляет поиск ключа, который должен находиться не далее полутора метров от двери. Если все условия соблюдены, начинается двусторонний обмен данными между ключом и автомобилем. Процесс проходит в два этапа: ЭБУ посылает сигнал ключу, а тот ему отвечает.
Из чего состоит
Электронный ключ может быть выполнен в виде классического ключа с кнопками, брелока или смарт-карты. Функционал зависит от марки и уровня оснащенности автомобиля. Внутри ключа — микросхема, которая кодирует и декодирует сигнал. Для этого она использует алгоритм плавающего кода, который на сегодняшний день считается одним из самых надежных. Антенна служит для приема и передачи кодированных сигналов.
Читайте также: