Сигнализация перестроения не действует мерседес
У меня проблема аналогичная была только зимой, w212 рестайлинг, 2013 года. Именно в январе 2017 начались проблемы с мертвыми зонами. Сначала выскакивала ошибка "активная сигнализация перестроения не действует" далее пошла ошибка "система удержания полосы движения не действует". Как я понимаю они связаны между собой?? Потому что они одновременно то переставали работать то срабатывали как только машина отстоится на теплой парковке. С приходом марта проблема исчезла, ошибки больше не выскакивают, обе опции работают отлично. ТО делаю только у оф. диллера не смотря на то что гарантия давно истекла. Но по данной проблеме еще диллеру не обращался т.к. порыскавшись в сети обнаружил что проблема весьма актуальная, при чем не только для e-class, и диллер поет всем обратившимся с данной проблемой одну и ту же песню, строго замена! Либо одного из двух датчиков мертвых зон либо двух сразу в недешевую сумму вместе с работами. И не мало тех у кого и после замены вновь всплывала эта проблема. Но ведь датчики можно спасти если они подают признаки работоспособнотси?? Прочистив и заизолировав их??
Friend1972
СТО МБ-Центр (С-Пб)
У меня проблема аналогичная была только зимой, w212 рестайлинг, 2013 года. Именно в январе 2017 начались проблемы с мертвыми зонами. Сначала выскакивала ошибка "активная сигнализация перестроения не действует" далее пошла ошибка "система удержания полосы движения не действует". Как я понимаю они связаны между собой?? Потому что они одновременно то переставали работать то срабатывали как только машина отстоится на теплой парковке. С приходом марта проблема исчезла, ошибки больше не выскакивают, обе опции работают отлично. ТО делаю только у оф. диллера не смотря на то что гарантия давно истекла. Но по данной проблеме еще диллеру не обращался т.к. порыскавшись в сети обнаружил что проблема весьма актуальная, при чем не только для e-class, и диллер поет всем обратившимся с данной проблемой одну и ту же песню, строго замена! Либо одного из двух датчиков мертвых зон либо двух сразу в недешевую сумму вместе с работами. И не мало тех у кого и после замены вновь всплывала эта проблема. Но ведь датчики можно спасти если они подают признаки работоспособнотси?? Прочистив и заизолировав их??
Добрый день) Как же их спасешь, если попавшая внутрь влага разрушает их!! Есть фото, даже в теме) Это если предварительно. на стадии начала эксплуатации обработать спец.жидкостью - водооталкивающей!! А при появлении неисправности, как правило уже надо менять датчики!
Приходилось ли вам сталкиваться с появлением ошибки – “сигнализация перестроения не действует”. Ошибка характерна для тех автомобилей Мерседес, которые оснащены “системой слепых зон”.
Система слепых зон мерседес (ссылка) состоит из специальных радарных датчиков и проводки. Радарные датчики располагаются в заднем бампере.
Специальные радары определяют наличие попутных транспортных средств в слепой зоне автомобиля. Несмотря на то, что радарные датчики располагаются внутри бампера, а не снаружи, они подвержены забрасыванию грязью и влагой.
Причины возникновения ошибок "слепых зон"
Почему возникают проблемы с системой слепых зон в автомобилях Мерседес? Все дело в размещении радарных датчиков сигнализации перестроения. И хотя они и располагаются под задним бампером, и даже не снаружи, конструктивно они не защищены никакими кожухами и влага и грязь, которая попадает под задний бампер (а внутренняя часть негерметична), скапливается вокруг датчиков, со временем попадая в разъем и проникая в сами радарные элементы. А как известно коррозия ничто не щадит.
Чаще всего предупредительные ошибки возникают в дождливое и в зимнее время года. Но это не исключает их появление и в другое (теплое) время года! Нередко уведомления об неисправной сигнализации перестроения появляются после мойки автомобиля. На текущий момент для различных моделей мерседес уже выпущено несколько ревизий датчиков, а указывать на то, что датчики дорабатываются производителем с учетом статистики выхода их из строя. Первые ревизии не отличались стойкостью к коррозии и чаще выходили из строя. Но полностью проблему это не решает, к примеру в Гелендвагене w463 (до официального рестайлинга 2018 года) радары располагаются в откровенно агрессивных условиях, где всегда присутствует влага и грязь.
Вот такая ситуация может случаться с радарным датчком слепых зон Мерседес - отсюда и все неисправности
Ошибка бортового компьютера Мерседес "сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения временно не действует" может указывать на неисправность радарных датчиков или нарушение целостности проводки и электрических контактов.
Такая картина может наблюдаться с контактами и проводкой системы слепых зон Мерседес
Ремонт системы - сигнализации перестроения
Варианты решений данной проблемы – необходимо выполнить диагностику что бы убедиться в неисправности одного или нескольких радарных блоков. Подключенная фирменная диагностика может достаточно точно указать на какой из сторон автомобиля вышел из строя элемент системы сигнализации перестроения. Если тест будет указывать на оба радара, то это может указывать на то, что проблема кроется в жгуте проводки. Но отсутствие связи с радарами может и указывать на их одновременный выход из строя.
После компьютерной диагностики и выявления неисправного радарного датчика слепых зон требуется заменить вышедший из строя компонент. Предварительно рекомендуется снять неисправных элемент и подбросить новый радар на проверку. Это не только позволит осмотреть разъем, но и может исключить вероятность проблемы с проводкой.
Для гарантии результата, может потребоваться заменить не только радарный датчик слепых зон Мерседес, но и использовать новую проводку системы сигнализации перестроения
При замене радарного датчика слепых зон необходимо проверить состояние разъёмом проводки, выполнив ее осмотр. Наличие коррозии в контактах потребует выполнить замену старой проводки на новый жгут проводов. Контакты и сама проводка не ремонтопригодны, а профилактика если и помогает, то к сожалению, ненадолго.
Неисправности, глюки и ошибки системы сигнализации перестроения (“не действует”) особенно актуальны для внедорожников Мерседес ML / GL / GLE / GLS 166, Гелендваген W463, хотя и затрагивают другие модели Mercedes, включая седаны, компакты и минивэны.
Относительно ремонтопригодности радаров слепых зон Мерседес – высокий процент брака при ремонте датчиков (серьезная коррозия не позвоялет устранить вероятность повторнго выхода из строя) и отсутствие нормальной (длительной) гарантии не является лучшим решением. А вот за повторное обращение в сервис и съем бампера для их замены, если радарные датчики менялись в другом месте (ни там, где его пытались отремонтировать), придется снова заплатить.
Еще одной весомой статьей расхода на ремонт может стать необходимость закодировать радарный датчик слепых зон (зависит от типа радаров и комплектации автомобиля) после его установки/замены.
Мы выполняем диагностику системы слепых зон (сигнализации перестроения) и ее ремонт с заменой неисправных компонентов
По итогу можно рассматривать два варианта решения проблемы с недействующей системой слепых зон Мерседес (системой перестроения):
- Ремонт системы с заменой неисправных элементов;
- Выписывание опции – отключение системы;
Второй вариант – отключение системы слепых зон выполняется тогда, когда клиент не хочет ремонтировать систему и не готов менять неисправный элемент. Путем кодирования Мерседес опция выписывается и связанные ошибки пропадают ошибки. Можно ли потом опцию вернуть обратно? Можно, но путем повторного перекодирования и замены неисправных компонентов.
Многие современные модели Мерседес оснащаются различными электронными помощниками, обеспечивающими дополнительную безопасность водителя и пассажиров. Одна из систем, встречающихся на автомобилях Мерседес "Pre-Safe" – это система превентивной защиты (предварительной безопасности).
Владельцы автомобилей Мерседес могут столкнуться с появлением ошибки - PRE-SAFE не действует или Pre-Safe функционирование ограничено. Ошибка выводится на приборную панель автомобиля и указывает на неисправность одного из компонентов системы безопасности.
В зависимости от поколения – Pre-Safe или Pre-Safe Plus система будет обладать различным функционалом и состоять из различного набора элементов (активной и пассивной безопасности). Благодаря тесной взаимосвязи Pre-Safe с другими системами помощи водителя и системой торможения, в совокупности обеспечивается более высокая эффективность превентивной безопасности.
Каким функционалом обладает система Pre-Safe:
Перечислим функции за которые отвечает системы Pre-Safe в автомобилях Мерседес:
- Натяжители ремня безопасности для водителя и переднего пассажира;
- Изменение положения сиденья переднего пассажира;
- Закрытие подъемно-/сдвижного люка;
- Система помощи при экстренном торможении;
Причины проблем с системой Pre-Safe:
Система тесно связана с системой торможения (упреждение столкновения), ESP и BAS, ABS. При выходе из строя радарного датчика сближения, отвечающего за фиксирование экстренного приближения к впереди и едущему авто может выводиться уведомление об ошибке. А при наличии активной системы Dystonic Plus ошибка Pre-Safe может указывать на неисправность одного из компонентов активной системы безопасности.
По этой причине полноценная диагностика ошибки “Pre-Safe не действует” или “Pre-Safe функционирование ограничено” требует подключения диагностического оборудования к автомобилю Мерседес и выполнению диагностического теста, с последующей расшифровкой ошибок. Без указанной диагностичекой процедуры - любая деятельность по замене элементов будет бессмысленна.
Возможные причины ошибки системы Pre-Safe Мерседес - ограничено функционирование или система не действует
Диагностика и ремонт системы Pre-Safe
Решение проблемы неисправной системы Pre-Safe, в первую очередь сводится к компьютерной диагностике автомобиля Мерседес. Диагностический тест укажет на неисправный элемент.
Причин появления ошибки Pre-Safe может быть множество, поэтому необходима тщательная диагностика. Выводится уведомления могут быть в следующих случаях:
- Неисправность элемента натяжителя ремня безопасности;
- Неисправность радарного дачка экстренного сближения;
- Выход из строя радарных датчики слепых зон (при активной системе безопасности);
- Нарушение целостности проводки или контактов (разъемов);
Ремонт системы Pre-Safe:
Радарные датчики системы не поддаются ремонту. Поэтому ремонт, как правило сводится к замене вышедшего из строя элемента системы Pre-Safe.
A009054503
На w463 в заднем бампере находятся 2 блока ассистениа перестроения. У меня он во время движения показал ошибку и отключился.
Забавно, когда я позвонил Сергею из Грац сервиса, он первым делом спросил "а он там точно на месте?" И это справедливо, ведь снять их не особо сложно. В общем их иногда воруют. Сегодня это не мой вариант)
Понятно что умирает либо блок, либо проводка. У меня очевидно померла коса или разъем. Но блоки сняли и на глаз один из блоков был мертв, типо много окислов.
Я купил новый блок тра ляля 32т р. Итд
Нашел спеца из Ясенево, который их чинит и заклеивает геметизирует по своей супер технологии. Не хочу приводить его текст с авито, там уже звездная болезнь, как у Андрея Курантова. Но 8 т.р. за герметизацию блока?мне показалось это много .
В общем я решил разобрать блок приговоренный ранее и выяснить что там внутри. Мой рабочий оказался.
Разбирается все легко.
Вам понадобятся.
Отвертка плоская, паяльник, контактный спрей, wd40, ветошь, иголочки, пасатижи.
Ну и сися Окского на 2.5 литра.
В случае g63 боченок paulander.
1)половиним корпус блока
2)извлекаем плату из корпуса
3)не теряем резинку.
4)чистим плату зубной щеткой убираем окислы
5)моем wd40
6)плату покрываем диэлектрическим спреем
7)при сборке уплотняем только в тех местах что на фото
8)места крепления платы заплавляем обратно
9)резинка!она токопроводящая!ее немного прихватите с краев клеем или герметиком разместив на плате(чтоб не сместилась при сборке)
Корпус покрыт медью, выполняет роль экрана. Соединяется с платой посредством резинки. Антена это квадратики на бежевом пластике(нижняя пластина)
На корпусе есть клапан. Чтобы блок "дышал" его почистить(дырочки) мембрану не снимайте.
Не одевайте презерватив на блок. Это глупо. Он спидом не заразится)) Мне сказали многие так и делают.
В блоке можно восстановить дорожки, микрики и блоки питания платы собрать от доноров(более дешевые блоки, те что лучше спрятаны)Саму плату фактически исключено. Так что тот персонаж из ясенево скорее всего дорожки восстанавливает и может перепаять микрик какой или процессор платы. Но никак не ремонтирвать многослойную плату. Это как минимум долго и ненадежно.
Итак. Собираем блок. Плата отмыта. Пролита диэлектирком. Проклеяна герметиком. И разъем не заливайте внутри.
Зы белый кружок и дырдочки снаружи это клапан.
Когда склеите положите сверху груз, чтобы резинка прижалась к плате иначе экран не будет работать.
здравствуйте подскажите пожалуйста вылезла ошибка на бортовом(сигнализация перестроения не действует) что это?
__________________________
Автомобиль: Mercedes-benz E-350 CDI Avantgarde (w212) BlueEFFICIENCY
Откуда: Мозырь
_________________
__________________________
Автомобиль: C124 300CE-24 1992г
Откуда: Могилёв
__________________________
Автомобиль: Mercedes-benz E-350 CDI Avantgarde (w212) BlueEFFICIENCY
Откуда: Мозырь
_________________
__________________________
Автомобиль: C124 300CE-24 1992г
Откуда: Могилёв
здравствуйте подскажите пожалуйста вылезла ошибка на бортовом(сигнализация перестроения не действует) что это?
Эта система говорит вам о нахождении помехи (в виде другого т.с. например) в мертвой зоне зеркал заднего вида.
Вот из вашего мануала:
"Сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения неисправна: В наружных зеркалах заднего вида дополнительно горят желтые контрольные лампы . Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения временно не действует. Возможные причины:
•Датчики загрязнены.
•Возникли помехи вследствие интенсивных осадков.
•Температура радарных датчиков находится за пределами диапазона нормальных значений.
•Временно не работают радарные датчики, например, вследствие электромагнитного излучения вблизи телецентров и радиостанций или других источников излучения.
В наружных зеркалах заднего вида дополнительно горят желтые контрольные лампы .
Сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения снова готова в эксплуатации.
Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.
Предохраните автомобиль от откатывания Подробности.
Произведите очистку датчиков Подробности.
__________________________
Автомобиль: S203.207 (Tmodel), C200CDI, 6МКПП
Откуда: Полацкае княства
__________________________
Автомобиль: Mercedes-benz E-350 CDI Avantgarde (w212) BlueEFFICIENCY
Откуда: Мозырь
Если не сложно, напишите по факту в чем была причина неполадки и способ устранения (W212 пока мало и любая инфа пригодится в дальнейшем мерсоводам) .
__________________________
Автомобиль: S203.207 (Tmodel), C200CDI, 6МКПП
Откуда: Полацкае княства
Если не сложно, напишите по факту в чем была причина неполадки и способ устранения (W212 пока мало и любая инфа пригодится в дальнейшем мерсоводам) .
Оказалось всё довольно просто окислился проводок в заднем бампере на датчик мёртвых зон
__________________________
Автомобиль: Mercedes-benz E-350 CDI Avantgarde (w212) BlueEFFICIENCY
Откуда: Мозырь
Читайте также: