Шкода румстер не закрывается багажник
Всем привет！ Ехал я с шиномонтажа, переобулся на зиму. По дороге внезапно открылся замок багажника. Приехал домой, снял замок, вроде все с замком нормально, но багажник не закрывается. Уже даже заказал новый замок ~40$.Перечитав кучу инфы по етой теме наткнулся на такую же проблему у обладателя румстера.Оказалось перетёрлась проводка на входе в крышку багажника. Скрутил провода, заизолировал и все гуд.Всем удачи！
Skoda Roomster 2009, двигатель бензиновый 1.4 л., 85 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 8
Спасибо буду знать
Если скрутка в месте изгиба, то опять перетрётся. Нужно вынимать проводку и новый кусок провода ставить.
И кстати по поводу самого замка. Чтобы продлить срок его службы — не нажимайте на кнопку при уже открытом замке.
Как раз сегодня читал эту запись, вспоминал свою эпопею )
Тоже чуть не купил новый замок, но догадался сначала его вскрыть, рабочий. Ну значит проводка, и в том же месте
Такая же херня… Смотреть счас. Но хочу пропаять…
Думаю, что паять не стоит. Провода в месте пайки очень быстро переломятся. Там частые нагрузки будут на них. Я сейчас делаю дверь водительскую. Та же беда с проводами. Сделал на скрутку и удлинил провода. Провода-доноры брал так же медные. Проводку уже проложил. Все заработало отлично. Но нашел еще один "косяк". Центральный замок из-за концевика самопроизвольно закрывает двери. Буду в эти выходные снимать замок. Отчет сделаю попозже.
Проблема VAGa.
Они не перетираются, а дубеет изоляция.
И она ломается.
А потом только в месте перелома изоляции провод начинает перегибаться и его ломает.
Доброго времени суток.
Как и все в технике: в один прекрасный день… При открывании багажника замок щелкнул с необычным хрустом. Дверь открылась, микровыключатель, который частенько не работал, включил свет. После закрытия и попытке открыть снова- короткий щелчок и тишина. Электромоторчик работает, а шестеренку не крутит. На драйве много записей про "этот хруст", поэтому сразу все ясно- лопнула шестерня из пластика в электромеханической части замка. Зная, что склейка этой детали- бесполезный труд, сразу заказал новый.
Пока ждал замок, багажником пользовался крайне редко. При необходимости- открывал замок отверткой через всем знакомую дырочку в пороге багажника, крайне неудобно первый раз.
Номерной код замка 5J0 827 501B, и цена прим.- 50$, есть еще с индексом С по той же цене. Но есть с номером 5J0 827 501D, и цена такого прим.- 33$, тоже оригинал, заказал его.
Пока ждал новый замок, в свободное время решил сделать пробу ремонта старого. Как снимать замок, на драйве много записей, да и сложного там ничего нет.
Части замка соединены штифтом, кот. легко выдавливается отверткой.
Электромеханическая (из пластмассы) часть спаяна точечно, ее надо аккуратно разъединить тонкой отверткой или крепким ножом. Есть еще две защелки, неудобно, но открыть можно. Вскрывать осторожно, есть маленькие пружинки.
Шестерня развалилась и стала в распор, поэтому моторчик издавал только щелчок.
Выкупал в уайт- спирите и высушил. Склеил супер клеем, вырезал из оцинкованой жести колечко и тоже приклеил для крепости.
И, наконец, замок сделал разборным, чтобы при следующем ремонте не ломать пластик. Болтики и гайки самые мелкие.
Все собрал, помазал силиконом, установил, и…- на один раз. Времени заняло пару вечеров, больше для исследования механизма замка. Теперь есть разборной донор.
А тем временем пришел новый замок.
Внешних различий никаких нет, кроме заклепанного штифта и буквы D.
Так как шляпы болтов царапают лак двери,
Электромеханическая (из пластмассы) часть спаяна точечно, ее надо аккуратно разъединить тонкой отверткой или крепким ножом. Есть еще две защелки, неудобно, но открыть можно. Вскрывать осторожно, есть маленькие пружинки.
Шестерня развалилась и стала в распор, поэтому моторчик издавал только щелчок.
Выкупал в уайт- спирите и высушил. Склеил супер клеем, вырезал из оцинкованой жести колечко и тоже приклеил для крепости.
И, наконец, замок сделал разборным, чтобы при следующем ремонте не ломать пластик. Болтики и гайки самые мелкие.
Все собрал, помазал силиконом, установил, и…- на один раз. Времени заняло пару вечеров, больше для исследования механизма замка. Теперь есть разборной донор.
А тем временем пришел новый замок.
Внешних различий никаких нет, кроме заклепанного штифта и буквы D.
Так как шляпы болтов царапают лак двери,
Не открывается дверь багажника
Привет однополчане! Принимайте нового румстеровода. И у меня уже проблемка: крышка багажника не открывается ни с кнопки, которая на ней, ни с пульта (при нажатии и удерживании только моргают поворотники). А открывается багажник с кнопки в салоне, скорее всего приколхоженной первым владельцем (при покупке на это не обратил внимания). Микрик в кнопке живой, провода в резиновом кожухе на сгибе целы. Кто подскажет, что может быть? Толкового электрика в моем городе мне не найти, официалы далеко и дороговато…
Skoda Roomster 2009, двигатель бензиновый 1.4 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Skoda Roomster, 2012
Skoda Roomster, 2014
Skoda Roomster, 2008
Skoda Roomster, 2007
Комментарии 57
Вот это уже похоже на истину ) Вася есть, осталось найти кто это сможет сделать. Либо ехать к официалам
Шлейф на крышку багажника, там переломанные провода. у меня так было по крайней мере
провода проверил первым делом, все провода не оборваны.
У румстеров до FL кодировки блока управления бортовой сетью включают и выключают кнопку открытия багажника. Возможно у тебя тоже
Подробнее можно, пожалуйста? С помощью Васи решается?
У меня машина до фейслифтинга, поэтому другая электроника. Фото низкого качества, делал его для себя пол года назад. 00002 у меня отвечает за открытие багажника.
UPD ошибся. У тебя тоже до фейслифтинга
если не сложно, можешь по-шагово расписать, как добраться до этого окна. у друга есть Вася, элементарные вещи знает, но не спец, по инструкции может сделать)
Подробнее можно, пожалуйста? С помощью Васи решается?
Кнопка типа такой — это вроде бы завод. Какая-то система безопасности
Подробнее можно, пожалуйста? С помощью Васи решается?
Концевики дверей работают? Машина видит, когда дверь открыта?
работают концевики двух дверей: багажника и правой задней. У меня кнопка в салоне не такая, стоит в нише слева от руля, обычная круглая (колхоз 100 %), у тебя на заводскую белее менее похожа.
Когда глушишь автомобиль, багажник не открываеться пока кто-нибудь не выйдет из авто. Машина контролирует что кто-то вышел по открытию двери, без работающих концевиков багажник не открыть. Это система безопасности. Нужно открыть дверь с работающим концевиком и потом попробовать открыть багажник. Возможно предидущий владелец вырезал штатную проводку, когда ставил кнопку
попробовал, не открывается багажник…
Значит нужно проверить проводку
провод идущий с кнопки (на крышке багажника) красно-зеленый до блока управления звонится, т.е. он не оборван. провод идущий с блока на замок желто-красный обрезан и подключен к приколхоженной кнопке (под панелью), через которую подается + принудительно и замок открывается. попробовал соединить как должно быть, не открывается. остается возможность, что отключено программно. заходить нужно в 09 блок управления бортовой сети? дальше куда не помнишь?
помоему кодирование и в кодировании увидишь кодировку из 5 цифр. Сейчас разбираюсь в схеме. Чуть позже напишу
провод идущий с кнопки (на крышке багажника) красно-зеленый до блока управления звонится, т.е. он не оборван. провод идущий с блока на замок желто-красный обрезан и подключен к приколхоженной кнопке (под панелью), через которую подается + принудительно и замок открывается. попробовал соединить как должно быть, не открывается. остается возможность, что отключено программно. заходить нужно в 09 блок управления бортовой сети? дальше куда не помнишь?
Блок управления бортовой сетью ты нашел. По схеме из него на замой багажника идет два провода.
1. С черного разьема ХР1 (Смотри фотки блока, которые я скидывал) на блоке идет желто-красный провод к замку. Он управляет открытием багажника с брелка. У тебя он был на доп. кнопке;
2. С красного разьема XS5 (Смотри фотки блока, которые я скидывал) идет коричнево-зеленый провод на замок. Он питает кнопку на крышке багажника. Когда сигнализация снята, на этом проводе должен быть плюс. За этот плюс отвечает кодировка блока управления бортовой сетью.
Поломка замка двери багажника.
Поехав с работы, на ходу что-то щелкнуло и загорелся индикатор открытой двери подумал неплотно закрыл, доеду до дома и закрою но, увы, как я не пытался, закрыть багажник двери упорно не хотела закрываться. Знакомый сказал, съезди в шкоду и будет тебе счастье. Вооружившись тестером, вызвонил провода и нашел два обрыва.
Место износа в уплотнителе между кузовом и дверью багажника. Снимаем уплотнитель.
Снимаем пластиковый держатель, на нем две защелки сверху и снизу, маленькой отвёрткой подеваем сбоку в прорезь и поворачиваем ее немного по часовой стрелке, показана на снятом для удобства и что бы было понятно.
Напаял проводки, а после заизолировал термоусалкой. Вот что получилась.
Одел пластиковый держатель на резиновый уплотнитель, все готово осталось защелкнуть и пользуемся.
Перед тем как собрать смазал силиконовой смазкой внутри уплотнителя, чтобы больше не перетирался.
Не открывается дверь багажника
. Попробую как нибудь фото сделать. Разобрал замок багажника, развалилась шестерня, отдельно найти я думаю бесполезно, буду заказывать замок в сборе.
Пробег 143000км.
Не открывается дверь багажника.
При нажатии на кнопку двери слышен звук электропривода, а открытие двери не происходит.
Решил написать в эту тему!
Заметил на днях такую особенность, подъезжаю к магазину, жду жену, двигатель не глушу, двери не открываю, подходит жена, пытается открыть багажник и положить пакет с вещами, а не открывается, я то слышу щелкает кнопка, дверь свою открываю. оп, багажник открывается. Я понимаю это сделано что бы хулиганы на светофорах из багажника ничего не тырили, вот так, век живи, век учись, а о функционале можешь не узнать.
П.С. Причем центральным замком не закрывал.
Мастер с большим опытом
Действительно! Я даже за 7 лет такого не заметил! Интересно, сколько еще функций, про которые мы не знаем, заныкано?
Хочешь, чтоб твоя машина никогда не ломалась. Запри её в гараже, а ключ выбрось.
короче и у меня на седьмой год сломалась эта шестерня. мне тут её умельцы склеили, но чую не надолго.
там еще микрик не работает который на открытие срабатывает.
Вместо микрика нужно концевик двери поставить.Можно с фольца или с ТАЗа.они одинаковые.
короче и у меня на седьмой год сломалась эта шестерня. мне тут её умельцы склеили, но чую не надолго.
там еще микрик не работает который на открытие срабатывает.
короче, купил новый за 2100. поставил.
так и не понял, что там было не так: микрик вроде как целый, и шестеренка.
но факт: с новым замком все заработало в штатном режиме.
Багажник открывается сам, НЕ открывается, плохо закрывается — лечение
Если вы столкнулись с чем-то похожим:
1) багажник открывается самопроизвольное,
2) плохо закрывается багажник Шкоды,
3) у Шкоды НЕ открывается багажник.
Собственно, вот вам простые подсказки.
1. Отрегулируйте и смажьте петлю. По сути багажник закрывается своим весом.
2. Посмотрите, может надо ввернуть глубже два резиновых отбойника, те что по углам 5-й двери с торца.
3. Проверьте два резиновых упора на боковых частях крышки багажника.
4. Возможно тупо залило водой контакты кнопки багажника, проверьте на предмет сухо/мокро там.
Это может быть проблема в контактах (проводке, разъемах), заканчивая блоком комфорта.
Снимите пластик (у меня есть на сайте, как это сделать).
Затем головкой на 10 открутите гайку, которая держит кнопку открывания.
Одна половина осталась внутри, вторая упала на руки, здесь надо быть осторожнее.
Хорошо, если ничего не окислилось.
Набейте смазки в корпус кнопки.
Закройте всё обратно.
Не большое отступление — стоит ли ставить автоматическое открывание багажника
Кратенько инфа для тех, кто соблазняется поставить пружины для автоматического открывания багажника шкоды.
Почему ненадо устанавливать пружины.
После установки автовладельцы прибывают в некоей эйфории, эффект радует глаз, чего уж там говорить. Только со временем наступает разочарование — после установки появляются зазоры и проблемы с петлями. Многие их потом снимают.
Через полгода пружинкам хана.
В морозы открывается медленнее или до половины.
Тем, кто все же не смотря ни на что хочет поставить такие пружинки, вот номерочки:
— синие CM 19×51,
— красные CF 16×51.
Если Не открывается багажник у Шкоды — решение
При нажатии на кнопку 5 ой двери тишина, замок не подает признаков жизни.
Где смотреть?
1. Проверяйте начиная с жгута проводов, который идет к пятой двери ( обычно перетирается в районе гофры).
Второе — проверьте микрик, либо сам замок.
2. Слева в багажнике, есть разъем или клемник.
В разъеме очень тонкие контактики. Зимой там скапливается влага, контакт окисляется.
Решение проблемы — замена клеммы, или — просто кусок провода.
Решение от шкодовода Владимира
В общем опытным путем я нашел причину. Дело в том, что моторчик, открывающий багажник находится не на крышке в замке, а на самой петле, его видно при снятии обшивки возле петли, которая попросту сидит на шести защёлках (тянем аккуратно вверх, болты возле запаски откручивать не надо).
Далее мы откручивания два торкса и снимаем саму петлю, предварительно отсоединив штекер с моторчика, который откручиваем ( два саморезов). Он сам не разборный, типа, ковырнув отвёрткой аккуратно, снимается его прозрачная часть. Я залил там все смазкой с баллончика, интуитивно все поймёте, внутри несколько шестерен, моторчик как с детской машины и возвратная пружина. После того как все смазал, накинул фишку, отвёрткой сэмитировал типо замок закрыт и микрик утоплен, нажал на кнопку открытия багажника, моторчик заработал.
Собираем все в обратном порядке, я на клей не садил, там все зажимается саморезами крепления, смазки не жалейте. Петлю выставляйте по верхней точке( натяните при затягивании вверх)! А то багажник не закроется!) Послу установки проверил много раз, все работает) Всем удачи! Кстати цена его порядка 50 руб. В РБ.
Подборки по теме:
14 комментариев
Столкнулся с такой проблемой, багажник не открывается ни с ключа ни с кнопки, моторчик привода замка признаков жизни не подает (не жужжит), микрик работает. Прочитав все возможные форумы ни нашел ни одного упоминания, все только микрик ремонтируют)) багажник открывал через салон, залазил в багажник и под крышкой ниже есть лючек, под заглушкой, отводим его в право). в общем опытным путем я нашел причину. Дело в том, что моторчик, открывающий багажник находится не на крышке в замке, а на самой петле, его видно при снятии обшивки возле петли, которая попросту сидит на шести защёлках (тянем аккуратно вверх, болты возле запаски откручивать не надо). Далее мы откручивания два торкса и снимаем саму петлю, предварительно отсоединив штекер с моторчика, который откручиваем ( два саморезов). Он сам не разборный, типа, ковырнув отвёрткой аккуратно, снимается его прозрачная часть. Я залил там все смазкой с баллончика, интуитивно все поймёте, внутри несколько шестерен, моторчик как с детской машины и возвратная пружина. После того как все смазал, накинул фишку, отвёрткой сэмитировал типо замок закрыт и микрик утоплен, нажал на кнопку открытия багажника, моторчик заработал. Собираем все в обратном порядке, я на клей не садился, там все зажимается саморезами крепления, смазки не жалейте. Петлю выставляйте по верхней точке( натяните при затягивании вверх)! А то богажник не закроется!) Послу установки проверил много раз, все работает) Всем удачи! Кстати цена его порядка 50 руб. В РБ.
был заказан новый: 5J0 827 501 D (1800р.)
Пока его ожидал, катался с захлопнувшейся дверью, а что бы ее открыть существует на внутренней стороне обшивки отверстие, через которое с помощью отвертки нужно на жать на язычек замка:
Parts
Skoda Roomster 2008, engine Gasoline 1.4 liter., 86 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 9
в аналогичной ситуации, я начал с замены замка, а оказалось- дело в шлейфе )
так что, запасной замок у меня уже есть ))
а этим летом, паял шлейф водительской двери.
так что — проблема, очевидно, заложена производителем изначально ))
интересно то, что провода обламываются ближе к середине шлейфа в гофре.
У меня то же самое (( на сервисе сделали провода, но сказали что по хорошему менять весь жгут
Маловероятно что это болячка румов. Моему руму 9 лет. Ни разу не было такой проблемы.
Маловероятно что это болячка румов. Моему руму 9 лет. Ни разу не было такой проблемы.
Трижды в этот район лазил: первый раз ремонт проводов в гофре, второй и третий — замена замка. В обоих случаях внутри замка рассыпалась пластиковая шестерёнка.
Багажником пользуюсь часто, видимо, по этой причине у меня возникли такие поломки.
Прочитал вашу ссылку. Хоть она не трескается, но клинит. То есть ремонт на 100% не удался. Но всё равно, за совет спасибо!
я вверху поста написал, что недавно установил новую шестерню (специально сам с помощью штангегциркуля замеры в 3d модель переносил) и стянул хорошо половинки корпуса винтами. Первый ремонт в мае да, не удался — я проездил с мая до декабря с переставленной шестерней и бывало, что подклинивало. Сейчас я более тщательно подошел к ремонту и ожидаю, что больше проблем с механикой не будет. Сам замок даже стал тише работать, когда я его установил.
Да-да! Я уже скачал модель шестерни, спасибо! Ваш вариант ремонта идеален, спасибо!
Всем привет！ Ехал я с шиномонтажа, переобулся на зиму. По дороге внезапно открылся замок багажника. Приехал домой, снял замок, вроде все с замком нормально, но багажник не закрывается. Уже даже заказал новый замок ~40$.Перечитав кучу инфы по етой теме наткнулся на такую же проблему у обладателя румстера.Оказалось перетёрлась проводка на входе в крышку багажника. Скрутил провода, заизолировал и все гуд.Всем удачи！
Skoda Roomster 2009, двигатель бензиновый 1.4 л., 85 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 8
Спасибо буду знать
Если скрутка в месте изгиба, то опять перетрётся. Нужно вынимать проводку и новый кусок провода ставить.
И кстати по поводу самого замка. Чтобы продлить срок его службы — не нажимайте на кнопку при уже открытом замке.
Как раз сегодня читал эту запись, вспоминал свою эпопею )
Тоже чуть не купил новый замок, но догадался сначала его вскрыть, рабочий. Ну значит проводка, и в том же месте
Такая же херня… Смотреть счас. Но хочу пропаять…
Думаю, что паять не стоит. Провода в месте пайки очень быстро переломятся. Там частые нагрузки будут на них. Я сейчас делаю дверь водительскую. Та же беда с проводами. Сделал на скрутку и удлинил провода. Провода-доноры брал так же медные. Проводку уже проложил. Все заработало отлично. Но нашел еще один "косяк". Центральный замок из-за концевика самопроизвольно закрывает двери. Буду в эти выходные снимать замок. Отчет сделаю попозже.
Проблема VAGa.
Они не перетираются, а дубеет изоляция.
И она ломается.
А потом только в месте перелома изоляции провод начинает перегибаться и его ломает.
Читайте также: