Шевроле авео как подключить магнитолу
Акустические системы автомобиля позволяют сделать пребывание в нем намного приятней и комфортней. Сегодня на рынке можно найти довольно много различных конструкций, которые отличаются, как ценой, так и функциональными особенностями.
Приобрести магнитолу для Шевроле Авео можно на сайте, где существует довольно большой выбор подобных конструкций. При этом желательно предварительно оценить ее функционал и подобрать необходимый тип.
Основные характеристики
Автомагнитолы — это специальные устройства, способные считывать информацию с определенного источника сигнала и преобразовывать его в соответствующий тип звуковых волн.
Сегодня на рынке присутствует довольно много подобных конструкций, которые могут читать несколько аудиоформатов или распознавать видео и дополнятся даже большими дисплеями. В основу одной из классификаций положено тип головного устройства (ГУ), которое может быть 2 основных видов:
Последний тип разъемов является более современным стандартом, что позволяет магнитоле работать с такими носителями, как флешки и т.д. При использовании подобных видов систем можно получить намного качественней звук.
Алгоритм установки
Процесс монтажа магнитолы можно разбить на несколько последовательных этапов:
- В первую очередь необходимо установить ее в корпус панели. Для этого на предварительном этапе необходимо демонтировать управляющую панель и специальную рамку, которая располагается по краю внешней части магнитолы.
- Затем конструкция фиксируется в панели. Сделать это можно с помощью специальных металлических штырей, которые есть на корпусе магнитолы. Их необходимо разогнуть после того, как устройство размещено внутри панели. Обратите внимание, что такие крючки есть по всему периметру корпуса.
- Следующим шагом является установка самой магнитолы в подготовленный разъем и подключение ее к источнику питания. Сделать это можно несколькими способами, которые завися от модели магнитолы и типа используемого на ней разъема.
Поэтому перед выполнением таких операций желательно ознакомиться с основными схемами подключения и подобрать оптимальный вариант. Все подобные операции желательно выполнять только согласно инструкции производителя транспортного средства.
Если вы не уверены, что справитесь с такой работой, тогда желательно доверить решение подобной задачи опытному специалисту.
Chevrolet Aveo: скрытое подключение автомобильных гаджетов смотрим в видео:
Автомагнитола RDS с CD проигрывателем
- 1. Кнопка питания
- 2. Регулятор громкости
- 3. Кнопка выбора радиостанции по убыванию частоты/дорожки CD в обратном порядке (REV)
- 4. Кнопка выбора радиостанции по возрастанию частоты/дорожки CD в прямом порядке (FWD)
- 5. Кнопка выбора режима CD/AUX
- 6. Кнопка извлечения CD (EJECT)
- 7. Кнопка выбора диапазона радиоволны/формата записи CD (РТУ)
- 8. Кнопка изменения радиостанций/ дорожек CD/баланса звучания колонок
- 9. Кнопка эквалайзера
- 10. Кнопка настройки информации о положении на дорогах
- 11. Информационный дисплей
- 12. Кнопка настройки функций
- 13. Кнопка настройки меню (MENU)
- 14. Кнопка вывода информации о радиоволне/CD (i)
- 15. Кнопка выбора группы настроенных радиоволн(FAV)
- 16. Кнопка автоматической настройки радиоволн(AS)
- 17. Прорезь для установки CD
- 18. Кнопка выбора диапазонов радиоволн (BAND)
- 19. Кнопка поиска радиостанции
- 20. Дорожки CD в прямом порядке (SEEK)
Включение/отключение аудиосистемы
Для включения аудиосистемы однократно нажмите кнопку (1). Для полного отключения нажмите и удерживайте кнопку (1) в течение нескольких секунд.
Отключение звука
Для отключения звука однократно нажмите кнопку (1). При повторном нажатии кнопки (1) звук возобновится.
Настройка низких частот
Настройка средних частот
Настройка высоких частот
Настройка баланса громкости колонок(лево/право)
Настройка баланса громкости колонок(перед/зад)
Настройка эквалайзера
Включение радиоприемника
Если аудиосистема работает в режиме CD, для включения радиоприемника нажмите кнопку (18).
Настройка радиостанции
Настройка волны радиоприемника в ручном режиме осуществляется нажатием кнопок (3), (4) или (8). Для настройки волны в режиме автоматического сканирования нажмите кнопку (19/20).
Режим сканирования
Сохранение радиостанций в ручном режиме
Сохранение радиостанций в автоматическом режиме
Прослушивание сохраненных радиостанций
Функция PTY
Для вывода на экран информации о радиостанции нажмите кнопку i (14).
Прием информации о положении на дорогах
Для включения функции нажмите кнопку ТР (10).
Воспроизведение CD
При установку CD в аудиосистему воспроизведение начинается автоматически. Переход в режим воспроизведения CD осуществляется нажатием кнопки CD/AUX (5). Переключение между режимами CD или MP3/WMA происходит автоматически. Если на носителе имеются записи в разных форматах, то переключение режимов CD или MP3/WMA осуществляется вручную нажатием кнопки PTY (7) и кнопки (12), соответствующей нужному формату.
Аудиосистема с CD чейнджером
Многодисковый CD проигрыватель данной аудиосистемы может воспроизводить записи с дисков CD-R, CD-R/W и CD-DA. Можно также прослушивать записи в форматах MP3/WMA и CD-DA (только музыкальные данные). Аудиосистема автоматически переключается между форматами CD и MP3/WMA, при этом на дисплее отображается текущая установка. В многодисковый проигрыватель компакт-дисков можно загружать до 6 дисков.
Для выбора диска нажмите кнопку (12).
Выбор папок для воспроизведения
Если на носителе имеется несколько папок с записями, то выбор между ними осуществляется нажатием кнопки (12), соответствующей нужной папке.
Выбор дорожки для воспроизведения
Воспроизведение в случайном порядке
Отображение информации о CD
Для отображения информации о CD нажмите кнопку i (14). При помощи кнопки (12) выберите нужную категорию.
Список воспроизведения (MP3/WMA)
Сортировка дорожек по названию альбома или названию исполнителя
Извлечение диска
Для извлечения диска нажмите кнопку EJECT (6).
Подключение внешних аудиоустройств
Как выбрать магнитолу на авто Шевроле Авео
Выбор магнитолы для автомобиля связан не только с аудиофункционалом, но и с рядом возможностей по подключению дополнительных устройств. В Шевроле Авео предлагаются штатные и опциональные варианты аудиогарнитур, которые подразумевают расширенный функционал. Прежде всего, автовладельцы могут выбрать из двух категорий устройств – c функциями навигатора и без. Последние версии подразумевают гибридные возможности, магнитола становится не только аудиосистемой, но и дополнительной приборной панелью.
Магнитола Шевроле Авео
Стоимость устройств разных версий довольно сильно различается, поэтому для себя нужно решить, что требуется для вашего Шевроле Авео – качественный звук или, в том числе, ряд дополнительных возможностей, которые может давать устройство. Например, штатная магнитола Шевроле Авео Т250 – это базовая версия, обеспечивающая прослушивание дисков с хорошим качеством звука. Т300 также относится к магнитолам предыдущего поколения, что в принципе не мешает им обеспечивать высокое качество звука и предоставлять ряд возможностей по подключению дополнительных устройств.
При самостоятельном монтаже/демонтаже устройства, поинтересуйтесь в инструкции, как снять девайс. Установка с помощью адаптирующей рамки и салазок значительно упрощает процесс монтажа или демонтажа аудиосистемы.
Штатная аудиосистема Т250 для Шевроле Авео: особенности и характеристики
Штатная магнитола Шевроле Авео отличается простой и доступной функциональностью, которой вполне хватает для людей, не испытывающих потребности в излишней автоматизации. По этой причине покупка более дорогой гарнитуры не оправдана.
Т250 гарантирует пользователю отличное качество звука, проигрывает DVD-диски с форматом MP3, снабжена портом USB и имеет AUX. К расширенной функциональности относят возможность подключения электропривода и обогрева в сборе, в этом случае магнитола еще становится панелью дополнительного управления. Установка 3G или GPS навигатора помогает полностью решить проблему автоматизации автомобиля без лишних затрат и подключения к автомобильной аудиогарнитуре.
При выборе и установке обратите внимание на распиновку разъема магнитолы, с ее помощью можно оценить максимальные возможности устройства. Система позволяет подключать парковочные датчики и электронный замок. Этих функций вполне достаточно для комфортной автоматизации функциональности автомобиля, причем не только на уровне 2007 года.
Штатная аудиосистема Т300: технические возможности и характеристики
Еще одна штатная магнитола Шевроле Авео Т300 – это следующая серия, но одна из первых и младших моделей, обеспечивающая базовую аудиофункциональность. Т300 является не только полноценным мультимедийным центром, но и головным устройством, оптимально сочетающим качество, простоту подключения и бесперебойную работу. Это одна из лучших магнитол в своем классе и высоко оценивается потребителями, которые не хотят нести затраты на последние модели, но знают толк в качественном звуке. Модель немного превосходит Т250 по своим качественным характеристикам. В новой версии усовершенствована система управления и аудиовыхода, чтобы повысить качество звука и упростить работу пользователя с системой.
Обратите внимание, что данная модель доступна только в б/у варианте (выпускалась до 2007), ее можно порекомендовать для обновления Т250, если она вышла из строя. В целом – это устройства одного класса и обеспечивают высокое качество звука при похожем функционале.
Как подключить
Последовательность работ по замене (на фото):
- Перед тем как снять гарнитуру, отключите электроприборы и питание в автомобиле — обесточьте, на практике это необязательно, между тем данная мера безопасности будет не лишней и присутствует в инструкции для аудиосистемы Шевроле Авео.
- Снимите девайс с защелки и вытяните его по салазкам.
- Отключите разъем.
- Закончите демонтаж.
При замене модели сначала уделите внимание вопросу, каким образом снять магнитолу Шевроле Авео и после подключить. В целом быстрая установка обеспечивается с помощью салазок и подключения через специальный интерфейс. Сложность будет представлять монтаж дополнительного оборудования, для этих целей лучше обратиться к специалисту, который даст инструкцию по установке или сделает все необходимое самостоятельно.
При наличии усилителя необходимо дополнительно его отсоединить и подключить потом к другой гарнитуре. Замена на этом будет окончена.
Снять и установить аудиосистему, в том числе с подключением дополнительных приборов, можно как с помощью сервисного центра, так и самостоятельно. Во втором случае нужно хорошо ориентироваться в нюансах, например, как работает и подсоединен усилитель. Эти модели выпускались только до 2007 года и являются относительно устаревшими, что в принципе не мешает им быть отличной медийной системой.
Chevrolet Aveo Sedan 2006, двигатель бензиновый 1.4 л., 94 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Комментарии 22
Здравствуйте . Подскажите, свободный коричневый провод, куда идёт он ?
Где можно купить рамку
Рамку которая родная идёт подпиливал
А вообще если это все таки магнитола, то нужно перекинуть питание в фишке чтоб магнитола работала только с ключом в зажигания, тогда в спящем режиме на неё не будет поступать ток
подскажите пожалуйста какие проводки по менять
Эти мафоны страшно жрут АКБ, как решал вопрос с этим?
Не было никогда с этим проблем, да и генератор у меня стоял не родной (выдавал больше ампераж)
Дело не в гене, я сегодня замерял утечку тока и ахренел!
В место 0.04А у меня мафон в спящем режиме берёт 0.65А
Я понял ваш вопрос, ток утечки я не замерял. Да и не только ведь магнитола может брать на себя ампераж в спящем режиме, есть масса вариантов куда ток может уходить. Вы откиньте фишки от магнитолы и замерьте ещё раз ток утечки. У одного человека сигналака брала на себя постоянно большой ампераж
В том то и дело что после отключения мафона ток утечки вышел в норму 0.04А
Как подобрать рамку? Где заказать?
Modern. магазин автозвука в Томске. У них можно заказать. Координаты их не помню
многие такой пионер себе ставят но в чём прикол то? за 12косых можно уже на андройде со всеми наворотами поставить…
Всегда ставил только пионер. Один раз поставил мистери сменил через неделю. А бюджет не позволил взять пионера на андройде
привет…переходник под антенну почем и где приобрели?
Покупал у себя в городе в магазине автозвука. Цена 250руб
Советую изготовить спецболтики под самодельный оригинальный ключ. Свой не покажу, тут лучше проявить фантазию.
Разъемы удобно вывести таким образом (фото).
И еще лайфхак ))) Если регистратор дает помехи на радио, то его можно запитать от ЮСБ магнитолы. Можно через разветвитель, флешка работать будет.
Ну и конечно же желательно камеру заднего вида, приглушение звука при заднем ходе, пульт на руль.
Итак на данным момент автозвук у меня выглядит следующим образом:
Головное устройство - Hyundai H-CMD2002
Усилитель - Blaupunkt GTA 480
Передние динамики - Alpine SPE-17C2 с отключенными высокочастотниками
Твитеры - Hertz из какого то комплекта Герцевской аккустики
Задние динамики - Нет никаких (отказался и не жалею теперь)
Сабвуфер - Mystery MTB-250A (возможно скоро поменяю его на пассивный)
Межблочные провода - Hama
Акустические провода - недорогие но и не самые дешевые сечение 2 мм квадратных (фирму не помню.)
1. Замена магнитолы. Замен было много все они описаны в соответствующем разделе. (Здесь
Если коротко то:
1. Вооружаемся крестовой отверткой и чем нибудь тонким чем можно зацепить изнурти край пластиковой накладки которая окружает магнитолу. Напримет у меня был такой пинцетик. Теперь я научился снимать эту накладку ножем не царапая и не ломая ничего. (многим уже сделал)
2. Акуратно просоввываем зацеп под пластиковую накладку в районе показанному красной стрелкой. И зацепив внутреннюю часть облицовки тащим на себя. Панель крепится на 4 зажимах.
3. Откручиваем 4 винта крестовой отверткой.
4. Вынимаем магнитолу на себя.
5. Для отключения разъемов тянем вверх синенькие стопорки и нажав на освободившийся лепесток вынимаем разьем из магнитолы. ( разъемы я впоследствии отрезал и продал вместе с штатной магнитолой ибо возвращяться назад не собираюсь. )
6. Антену просто тянем из гнезда. Довольно туго сидит. Все магнитола у нас в руках. Сверху видим наклейку с распайкой разьемов и информацией о производителе. Для дальнейшего вашего удобства я попытался показать цветовую гамму проводов, какой цвет у провода отвечающего за ту или иную функцию.
2. Теперь об установки новой магнитолы
Итак, вы решили заменить штатную магнитолу на ту которая вам больше нравится.
Перво наперво вам нужно заказать две детальки (можно у меня )
Салазки для новой магнитолы и рамочку вокруг магнитолы.
1. На рисунке номер 10 это именно те салазки которые нам нужны.
2. Выглядят они вот так.
Кармашек нижний снимается и в салазки можно установить двухдиновую магнитолу. Вот вид со снятым кармашком.
3. Итак Салазки у нас есть, Накладка тоже. Осталось разобраться с антенной. У нас она тоже не стандартная. Но зато это легко поправимо. Нам нужно всего лишь заменить детальнку номер 7.
Для этого в любом магазине торгующим автозвуком покупаем АНТЕННЫЙ УДЛИННИТЕЛЬ я с дуру взял метровый, но на практике хватит и 0.5 метра.
4. Теперь приступаем к установке.
Разъем номер 2 нам не нужен. А вот в разем номер 1 мы втыкаем наш удлиннитель и протягиваем его до пространства где у нас находится магнитола.
На фотографии ниже мы видим два разъема тот что слева это наш старый, а тот что справа - новый (тоесть наш удлиннитель.)
5. Теперь нужно врезаться в штатную проводку.
Для этого я купил разъем ИСО и взял от него только ту часть которая отвечает за питание для магнитолы.
Затем после того как у нас врезан разъем ИСО и выведена антенна, мы подключаем все к магнитоле и устанавливаем все назад. У магнитолы было 6 линейных выходов типа тюльпан. На рынке были куплены межблочные провода. И подключены к линейным выходам магнитолы. И аккуратно протянуты так же как и антенный провод в багажник где у меня расположился усилитель.
Самое сложное было сделать рамку для нее.
Сделал на основе штатной с использованием шпатлевки по пластику.
Сделал подиум, отшкурил, покрасил.
Для первого раза считаю что получилось нормально.
3. Поставил твитеры:
Снял стойки передние. Для этого нужно открыть дверь, стянуть резиновый уплотнитель с кузова в районе стойки. И потянуть верхнюю часть стойки ПАРРАЛЕЛЬНО ЛОБОВОМУ СТЕКЛУ
Прикрутил к ним корпуса твитеров.
Справа имеется штатный разъем для подключения твитера. Почему только справа я не понял.
Провода от кросоверов прикрутил к проводам идущим от усилителя на передние колонки.
4. В передние двери установил 16" динамики.
Сначала я заказал и мне вырезали 12 колечек из 7 мм МДФ (заказал с запасом) на фотке они справа.
Потом я опытным путем подобрал количество колечек из которых я буду делать подиум. Так, чтобы стекло двери закрывалось нормально и до конца, а не упиралось в колонку. Их оказалось 4 штуки по 7 мм каждое.
Далее все просто, я их склеил, поделал соответствующие отверстия для крепежа подиума к двери. Обклеил карпетом и к месту соединения подиума с дверью приклеил виброгасящий материал (типа сплен, только тонкий)
Прикинул как оно с динамиком:
Немного переделал сам динамик. Отпоял проводок высокочастотника. Ибо твитеры у меня уже стоят в стойках. Послушал как стали играть - заметил ощутимую разницу - понравилось.
Ну и установил все это дело в дверь:
В итоге внешний вид двери с обшивкой не нарушен, стекло открывается до конца, звук ЧУМА.
До этого стояли другие подиумы, направленные под углом, но увы с ними стекло упиралось в динамик.
Разницы в звуке между направленным и прямым подиумом незаметил.
5. Установка усилителя
Усилитель у меня расположился в багажнике прямо под верхней полкой. Для этого я вырезал из 10 мм фанеры прямоугольную доску. Обклеил ее карпетом и прикрутил к задней полке.
. ВНИМАНИЕ. Со стороны багажника полку под усилок легко прикрутить к части багажника где у нас находиться лампочка освещения, НО в глубине полку нельзя прикрутить напрямую к металлу, так как там мешает система тяг которая отвечает за закрытие багажника. Поэтому чтобы прикрутить полку сзади, я вырезал из бруска 2 стойки по 10 см. и прикрутил их к полке, а потом уже врезался сверху в них саморезами. Я жалею что я не сфотографировал этот процесс.
На этих фотках процесс еще не закончен и провода не убраны
6. Установка сабвуфера
1. Снимаем пластиковую накладку под рулем. Та на которой ручка открытия капота.
2. Накладка снимается легко просто потяните на себя, НО будте аккуратны там где находится ручка открывания капота с тросиком. Чтобы ее снять полностью нужно отсоеденить ее от тросика открывания капота.
3. Для этого нужно отверткой надавить чуть выше Т-образной клипсы (верхняя стрелка), после чего освобожденная от фиксатора клипса (нижняя стрелка) легко выйдет в свой паз
4. Перед нами откроется картина подрулевого пространства.
6. Сейчас будем снимать пластиковый порожек. Тянем его на себя. НО он прикреплен пластиковым винтом фото ниже.
7. Вот и винт. Откручивается руками.
8. Вид со снятой накладкой.
9. Затем Нужно снять задний пластиковый порожек. Для этого снимаем сидушку.
11. Сидушка крепится двумя металическими ушками в пластиковых пазах. Снимается Энергичным движением вверх.
12. Вот эти пластиковые пазы.
13. Вид салона без сидушки. Видим места где она крепится и бензонасос по центру.
14. Порожек закреплен двумя клопами и как обычно защелками. Винимаем клопы и тянем порожек на себя.
15. Затем мы снимаем "Топорик" именно так он называется в отечественном автопроме.
16. Он тоже защелкнут, снимается просто. Изнутри давим слегка на его верхнюю часть. И акуратно тянем его бока на себя чтобы освободить защелки из пазов. Помоему они только сверху.
17. Видим те самые преднатежители ремня.
18. Снимаем пластиковую накладку багажника. Просто дергая вниз.
19. Она закреплена на. мм. э. короче острыми хреньками. Вот такими.
20. Кстати ее нужно снимать для установки задней акустики. Чтобы снять заднюю полку. Снимаем ее и 3 клопа, и откручиваем 2 винта которые для детского сидения. И тянем полку на себя. Там получаем доступ до динмиков. (Но это так к слову пришлось.)
21. Снимаем обивку багажника. Как оказалась она закреплена не на 5 клопов, как я подумал, а всего на два. На фотке видно. Один изнутри багажника. Другой со стороны салона на следующей фотке.
22. Клоп который держит обивку багажника.
23. Дальше банально протягиваем провода. В моем случае это были провод питания СИНИЙ и провод управления сабом ФИОЛЕТОВЫЙ, да еще есть провод управления громкостью БАСА он ЧЕРНЫЙ (Его на фотке нет).
Управление сабом я вывел на место где должно быть управление электро зеркалами.
Ну вот собственно и все. Хотя нет наверное в дольнейшим я дополню этот МЕГАОТЧЕТ информацией как поменять (или снять) задние динамики.
Для тех кто хочет получить хороший звук со штатной магнитолоы.
Потребуется паяальная станция либо паяальник с тонким жалом, паяальная паста, 4 электроитических конденсатора номиналом 10 микрофарад 16 или более вольт, 4 экранированых провода с колокольчиком на конце, оооочень прямые руки.
Сразу скажу процесс не простой и если вы паяльник в руках держете неуверенно, то лучше не повторять.
1. Вынимаем магнитолу и забираем ее домой.
2. Разбираем магнитолу и добираемся до ее платы. Для этого выкручиваем все винты что видим. Я думаю что вы справитесь раз уж умеете держать в руках паяльник.
3. Вот и она, плата.
4. Стрелочками показаны дорожки идущие к усилителю магнитолы.
5. Подпаиваться нужно к дорожкам после емкостей.
6. По дорожкам идет плюсовой сигнал. Соответственно к ним припаиваем плюс емкости. Я взял 10 mF 50V. Просто потому что на 16V небыло. А к минусу емкости припаиваем наши плюсовые провода от линеек.
Внимание: SMDшные бескорпусные емкости НЕ ПОДОЙДУТ, у емкости обязательно должен быть (+) и (-) Земляные провода от линеек объединяем и паяем на ближайшую землю. Чем ближе тем лучше. Ищите сами ее там много, простая прозвонка вам поможет. Вот собственно и все. Единственное что места пайки и емкости я залил клеевым пистолетом чтобы зафиксировать.
7. Провода линеек я взял со старого хвоста от Соневской магнитолы.
В корпусе нашей магнитолы я прсверлил отверстие.
И вставил в него резиновый уплотнитель чтобы провода не перетерлись об острый край.
Продел провода.
И только после этого подпаял их уже к емкостям.
Ну и вот что получилось.
Магнитолу собрал и протестировал на Усилителе Blaupunkt GTA 480. Звук реально другой чем со встроеного усилка. Увы протестировать насколько он хорош я не могу, потому что лень разбирать все в машине и подключать штатную голову, а на столе удалолось только сравнить звук со штатного выхода и из новых линеек.
Выводы:
Чтож. со штатной магнитолы можно действительно снять очень хороший звук (не пишу "отличный").
Для этого придется выполнить вышеописанную процедуру, подключить линейные выходы к хорошему усилителю, заменить штатные колонки, поставить сабвуфер ну и естесственно заменить все аудиопровода на провода с большим сечением (чем больше сечение тем лучше). И звук штатной магнитолы я думаю серьезно порадует вас.
Многим я уже вытащил линейки вышеописанным способом и все довольны.
Дополнение по мере обсуждения темы на форуме.
Огромное спасибо DEADOFF
Все свои манипуляции я проводил со старой версией магнитолы. В новой версии вывод линейных выходов несколько иначе выглядит.
Запаял я емкости как предложил DEADOFF. Сразу скажу ООООЧЕНЬ аккуратно надо делать если кто то решится сам.
Сделал пару фоток, дабы нагляднее было.
Краткое пояснение к фото DEADOFF
1. Место подпайки электролитических коденсаторов, припаивать их нужно минусовым выводом к плате, а плюсовому необходимо подпоять центральные провода первой пары RCA провода.
2. Место пайки экрана первой пары RCA провода.
3. Аккуратно поднять конденсатор чтобы подпоять два конденсатора второй пары RCA провода.
4. Место подпайки электролитических коденсаторов, припаивать их нужно минусовым выводом к плате, а плюсовому необходимо подпоять центральные провода второй пары RCA провода.
5. Здесь необходимо зачистить и припоять экран (оплетку) второй пары RCA провода.
Места впайки я залил сначала КЛТ-30 а потом сверху закрепил глюганом (на счет последнего сомнивался долго, всетаки температура рядом с усилком приличная)
Хвостики - доноры (RCA female) мне принесли от комплекта Mystery MPRO Y.M
Выбор магнитолы для автомобиля связан не только с аудиофункционалом, но и с рядом возможностей по подключению дополнительных устройств. В Шевроле Авео предлагаются штатные и опциональные варианты аудиогарнитур, которые подразумевают расширенный функционал. Прежде всего, автовладельцы могут выбрать из двух категорий устройств – c функциями навигатора и без. Последние версии подразумевают гибридные возможности, магнитола становится не только аудиосистемой, но и дополнительной приборной панелью.
Магнитола Шевроле Авео
Стоимость устройств разных версий довольно сильно различается, поэтому для себя нужно решить, что требуется для вашего Шевроле Авео – качественный звук или, в том числе, ряд дополнительных возможностей, которые может давать устройство. Например, штатная магнитола Шевроле Авео Т250 – это базовая версия, обеспечивающая прослушивание дисков с хорошим качеством звука. Т300 также относится к магнитолам предыдущего поколения, что в принципе не мешает им обеспечивать высокое качество звука и предоставлять ряд возможностей по подключению дополнительных устройств.
При самостоятельном монтаже/демонтаже устройства, поинтересуйтесь в инструкции, как снять девайс. Установка с помощью адаптирующей рамки и салазок значительно упрощает процесс монтажа или демонтажа аудиосистемы.
Штатная аудиосистема Т250 для Шевроле Авео: особенности и характеристики
Штатная магнитола Шевроле Авео отличается простой и доступной функциональностью, которой вполне хватает для людей, не испытывающих потребности в излишней автоматизации. По этой причине покупка более дорогой гарнитуры не оправдана.
Т250 гарантирует пользователю отличное качество звука, проигрывает DVD-диски с форматом MP3, снабжена портом USB и имеет AUX. К расширенной функциональности относят возможность подключения электропривода и обогрева в сборе, в этом случае магнитола еще становится панелью дополнительного управления. Установка 3G или GPS навигатора помогает полностью решить проблему автоматизации автомобиля без лишних затрат и подключения к автомобильной аудиогарнитуре.
При выборе и установке обратите внимание на распиновку разъема магнитолы, с ее помощью можно оценить максимальные возможности устройства. Система позволяет подключать парковочные датчики и электронный замок. Этих функций вполне достаточно для комфортной автоматизации функциональности автомобиля, причем не только на уровне 2007 года.
Штатная аудиосистема Т300: технические возможности и характеристики
Еще одна штатная магнитола Шевроле Авео Т300 – это следующая серия, но одна из первых и младших моделей, обеспечивающая базовую аудиофункциональность. Т300 является не только полноценным мультимедийным центром, но и головным устройством, оптимально сочетающим качество, простоту подключения и бесперебойную работу. Это одна из лучших магнитол в своем классе и высоко оценивается потребителями, которые не хотят нести затраты на последние модели, но знают толк в качественном звуке. Модель немного превосходит Т250 по своим качественным характеристикам. В новой версии усовершенствована система управления и аудиовыхода, чтобы повысить качество звука и упростить работу пользователя с системой.
Обратите внимание, что данная модель доступна только в б/у варианте (выпускалась до 2007), ее можно порекомендовать для обновления Т250, если она вышла из строя. В целом – это устройства одного класса и обеспечивают высокое качество звука при похожем функционале.
Как подключить
Последовательность работ по замене (на фото):
- Перед тем как снять гарнитуру, отключите электроприборы и питание в автомобиле — обесточьте, на практике это необязательно, между тем данная мера безопасности будет не лишней и присутствует в инструкции для аудиосистемы Шевроле Авео.
- Снимите девайс с защелки и вытяните его по салазкам.
- Отключите разъем.
- Закончите демонтаж.
При замене модели сначала уделите внимание вопросу, каким образом снять магнитолу Шевроле Авео и после подключить. В целом быстрая установка обеспечивается с помощью салазок и подключения через специальный интерфейс. Сложность будет представлять монтаж дополнительного оборудования, для этих целей лучше обратиться к специалисту, который даст инструкцию по установке или сделает все необходимое самостоятельно.
При наличии усилителя необходимо дополнительно его отсоединить и подключить потом к другой гарнитуре. Замена на этом будет окончена.
Снять и установить аудиосистему, в том числе с подключением дополнительных приборов, можно как с помощью сервисного центра, так и самостоятельно. Во втором случае нужно хорошо ориентироваться в нюансах, например, как работает и подсоединен усилитель. Эти модели выпускались только до 2007 года и являются относительно устаревшими, что в принципе не мешает им быть отличной медийной системой.
Читайте также: