Рено канго не работает панель приборов

Обновлено: 08.01.2025

Панель приборов ( выбор, неисправности, монтаж)

Оказывается, существует, как минимум два варианта панели приборов Kangoo II.

Т.е. отсутствует индикация температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива. А как обходится без последнего? Смотреть в бортовом компьютере?

svpam , кажется, у тебя стоит второй вариант?

У меня тоже нижний вариант.Если уровнь топлива можно увидеть на компьютере,причем довольно удобно,то зачем было убирать датчик температуры.
Для меня,если чесно это жирный минус,в моей машине.Из-за этого подумываю о приобретении мультитронекса или буду колхозить самодельный.. ну не могу я привыкнуть к такому,лучше б убрали тахометр - он мне не нужен.
А вообще мне говорили,что эти панельки взаимозаменяемы,никто не хочет поменятся? Шутка.

DAN писал(а): Оказывается, существует, как минимум два варианта панели приборов Kangoo II.

svpam , кажется, у тебя стоит второй вариант?

А в низу разве не электронная шкала уровня топлива?У меня на логане типа того же было.А на счёт охлаждайки Х.З.

Сейчас многие производители не ставят в панель приборов датчики температуры двигателя. Но это минус в наших условиях.

DAN писал(а): Оказывается, существует, как минимум два варианта панели приборов Kangoo II.

svpam , кажется, у тебя стоит второй вариант?

да у меня нижний вариант, хотя немножко отличается циферблад. В принципе хватает, но при дальнейшей моей работой с автозвуком в любом случае надо делать доработку.
Очень не хватает датчиков температуры ОЖ и напряжения БС. Так то они есть, но покажут только в последний момент. Индикатор топлива как на логанах.

Панель приборов

Кто подскажет?подойдёт ли панель приборов с тахометром и датчиком температурыи датчиком уровня топлива,вместо той что только спидометр есть?

Заказал, купил и установил панель в полной комплектации. Могу заявить на все 100%, что она работает, и они взаимозаменяемы. Раньше была с одним спидометром, без тахометра.

Во сколько обошлось это удовольствие? Где брал? Новая или б/у? ЭБУ через Renault CAN CLIP перенастраивать под новую панель не пришлось?

Андрей1 писал(а): Заказал, купил и установил панель в полной комплектации. Могу заявить на все 100%, что она работает, и они взаимозаменяемы. Раньше была с одним спидометром, без тахометра.

Спасибо за приятную новость!
А бортовик не работает?
Получается добавилась темп. двигателя и тахометр?!

Начал работать и бортовик. на старой неработал. при установке панели поймал глюк магнитофон штатный.запросил пароль,ввёл пароль и всё ок

Цена вопроса 4800рублей или 1200 гривень Б/У.ничего ненастраивал всё зарботало само.купил на западной украине через интернет на разборке

Не понял насчет "была без тахометра",всмысле просто не работал наверное.Или третий вариант панели был?
Загорелся и себе поменять.Извените за назойливость.А скажите, на бортовом компьютере какая сейчас информация? Есть ли градусник наружной температуры ,часы и расход топлива на 100км? Пробег я понимаю остался Ваш прежний,а не купленный? И последнее - сколько по времени заняла замена и какие подводные камни.Спасибо Вы наш первопроходец!

Да приборка третий вариант. без тахометра.градусника нет пробег до заиены масла. расход топлива мгновенный и средний,израсходовано топлива,на сколько км хватит топлива,что то ещё непомню,главное есть градусник двигателя,пробег на панеле фиксируется у меня был 63000 на новой100000,замена заняла ровно 5 минут никаких подв. камней.снимате две пластмаски руками и потом панель всё руками,без инструмента,всё на защёлках и панель тоже.

Заказал сегодня панельку.Нужна будет помощь перекинуть родной пробег+установить термометр и часы в бортовик. Посоветуйте в Киеве кого-то с рено клипом.
П.С. А моя родная панелька без датчика температуры двигателя ,но с тахометром случайно никому не интересна?
На бортовом-пробег 40000,часы,уровень топлива,темп. за бортом,дистанция до ТО и дистанция от точки отсчета.

Вот он, третий вид.

Изображение от Андрей1 отображается без проблем.

ivas777 писал(а): то видел и 4й вид приборки (скорее не вид новый, а просто фэйслифт и по мне так неподходящий кангу)- на фейсливтовом кангу,но с 12года (ессно за бугром), на опред. модификации идет приборка с белыми шкалами крайними (обычные белые наклейки добавили), а по центру черная шкала

фига се это она так просто вынимается ?

Значится так.Пришла моя панелька в барзо доброму стани (по-польски - отличное состояние).Да, действительно все заработало! Спасибо огромное Андрею1!
Теперь нюансы:
1. На панели постоянно даже в движении горит ключик и подушка. Думаю,это изличимо клипом?
2. Язык французкий.Надо менять на инглиш хотя бы.
3. Пробег -68000 надо менять на мои 40 тыс.
4. Нету часов.
5. Нету за бортовой температуры..
П.С. Панелька как на первой фотке ,обошлась в 650 гривней.

КангоII писал(а): 1. На панели постоянно даже в движении горит ключик и подушка. Думаю,это изличимо клипом?
2. Язык французкий.Надо менять на инглиш хотя бы.
3. Пробег -68000 надо менять на мои 40 тыс.
4. Нету часов.
5. Нету за бортовой температуры..

горел ключик тоже перекллацал на коипе на пробег до замены масла зажал две кнопки управления компом и всё сбросилось,перед сбросом негорел пролбег до замены масла были чёрточки,я думаю это память в панели приборов,просто надо сброс сделать.

Рамка приборки (подскажите как снять?)

Просто "выдряпывается " на себя . Удобно сверху поддеть чем-то плоским между торпедо и этой рамкой .

Зы. если будешь отключать щиток приборов , желательно не включать зажигание .

vlad_kyiv писал(а): Просто "выдряпывается " на себя . Удобно сверху поддеть чем-то плоским между торпедо и этой рамкой .

Зы. если будешь отключать щиток приборов , желательно не включать зажигание .

спасибо, да нет я просто хочу эту рамку в ателье отдать перетянуть со строчкой.

Зы. если будешь отключать щиток приборов , желательно не включать зажигание .

спасибо, да нет я просто хочу эту рамку в ателье отдать перетянуть со строчкой.

Для наглядности и в картинках способ снятия (все хочу для этих целей качественную лопатку деревянную (для сковородок)) купить):

Зы. если будешь отключать щиток приборов , желательно не включать зажигание .

спасибо, да нет я просто хочу эту рамку в ателье отдать перетянуть со строчкой.

каким это образом.

ivas777 писал(а): Для наглядности и в картинках способ снятия (все хочу для этих целей качественную лопатку деревянную (для сковородок)) купить):

Подскажите, знающие форумчани, на какой контакт возможно запитать в панели приборов (приборы как на фото) чтоб иконка для "GAS" светилась?
Хочеться чтоб при переходе авто на "Газ" на панельке было видно.

Snegovik писал(а): Подскажите, знающие форумчани, на какой контакт возможно запитать в панели приборов (приборы как на фото) чтоб иконка для "GAS" светилась?
Хочеться чтоб при переходе авто на "Газ" на панельке было видно.

"На прошедших недавно учениях ”Еж — 2018” резервист потерял автомат. Заведено уголовное дело, в рамках которого выяснится: это было сделано умышленно или нет."

А я думаю, что наверняка сканером клип это активируется (как и значки круиз-контроля таким же способом).

Ну этот вопрос то наверное лишний Затем же зачем и все - дешевле бенза в 2 раза. Было б на уВазике не служебное топливо - тоже б на газ перевел.

ивасизм - суть кичится своим незнанием , а за возражения - банить. за отсутствием внятных аргументов - тереть посты. Вахтеришка как есть)))

Еще не поставил газ. Только готовлюсь к этому. Балон собираюсь ставить на место запаски (57л"225х630" крепление по 4углам наружный, или 54л"225х630" крепление по центру) размеры вымеряные и корзину опустил на 2см.А перейти хочу как писали на форуме, чтоб деньги экономить.

ivas777 писал(а): А я думаю, что наверняка сканером клип это активируется (как и значки круиз-контроля таким же способом).

Из-за наличия автомата? Если да, то Боже избавь от глючного реновского автомата dp0 Хотя может сейчас ставят уже модернизированные как на Сандеро/Логан (дп2 или как-то так), но думаю в 08г, когда сделана моя машина, были именно те глючные.

ivas777 писал(а): Из-за наличия автомата? Если да, то Боже избавь от глючного реновского автомата dp0 Хотя может сейчас ставят уже модернизированные как на Сандеро/Логан (дп2 или как-то так), но думаю в 08г, когда сделана моя машина, были именно те глючные.

если эти слова адресованы к тому, что я хочу автомат, то НЕТ, я хочу именно такую приборку. Потому, что на ней есть индикация часов и температуры
У меня (по здешней классификации) №1, но хоть ты тресни не могу на нее эти параметры вывести
И так и сяк клипом вертел - фиг! могу только убрать индикацию с центрального экрана тем-ру и протестировать показания.
уже раз 5 пытался - пока безрезультатно
вот что удалось найти (для варианта №2)

-AL- писал(а): если эти слова адресованы к тому, что я хочу автомат, то НЕТ, я хочу именно такую приборку. Потому, что на ней есть индикация часов и температуры
У меня (по здешней классификации) №1, но хоть ты тресни не могу на нее эти параметры вывести
И так и сяк клипом вертел - фиг! могу только убрать индикацию с центрального экрана тем-ру и протестировать показания.
уже раз 5 пытался - пока безрезультатно
вот что удалось найти (для варианта №2)

Т.е. для того, чтобы были эти параметры на приборке, то Вам придется видимо приборку попроще покупать (без красивущих ободков и жертвовать показометром температуры движка )?

А куда ты лазил клипом? Я как то залез в эбу панели приборов и свободно переключил температуру и часы на панель приборов.Там надо изменить параметры с (без) на (с).Но мне не понравилось так как пропал суточный пробег.Правда у меня комплектация экспресиион.Может у тебя урезаный бортовой комп.

я лазил и в приборке и в ЦКБС. эти параметры менял.
это было пару недель назад последний раз и фото не делал. Сегодня вечером еще раз попробую
А у тебя какая приборка?
можно ли сделать фото на ней с часами и температурой, как выглядит и какие параметры убрались/добавились?
может и комп обрезанный , кстати какая версия у тебя?
заранее благодарен за информацию!

зы. ну не нравится мне эти часы в центральном экране, привычнее видеть это на приборке Более того сейчас в разработке установка GPS майфуна, так что экран полюбому оттуда уберется!

-AL- писал(а): я лазил и в приборке и в ЦКБС. эти параметры менял.
это было пару недель назад последний раз и фото не делал. Сегодня вечером еще раз попробую
А у тебя какая приборка?
можно ли сделать фото на ней с часами и температурой, как выглядит и какие параметры убрались/добавились?
может и комп обрезанный , кстати какая версия у тебя?
заранее благодарен за информацию!

Система реагирует на дистанционку с ключа, но при этом подергивается только замок на бензобаке и левой сдвижной двери . остальное молчит. Концевик водительской двери в норме, но система на него не реагирует. Короче фигня какая-то
На двух сервисах развели руками. Может кто подскажет - что делать? Есть где-нибудь вменяемые СТО, где можно сделать диагностику именно этого блока, а не всего авто за 400 зелёных.

Заранее всем спасибо.

Ураа! Всё удалось починить самостоятельно, без книжек и слесарей.
Всего-то навсего извлечь из под панели приборов блок управления центральным замком (главное не пытаться извлечь полностью, достаточно открыть крышку кожуха и достать плату). Оказалось, что массовый контакт реле был припаян с брачком. т.е. пустая пайка. В итоге припаял и всё заработало как часы

Ураа! Всё удалось починить самостоятельно, без книжек и слесарей.
В итоге припаял и всё заработало как часы

Снимаем приборную доску - для этого нужно снять верхний кожух рулевого (два шурупа) и открутить 5 верхних и два фронтальных шурупа кожуха приборной панели. Снмаем аккуратно, дабы не повредить посадочные места. Потом снимаем саму приборную панель - 4 шурупа с фронтальным доступом. разъемы приборной панели можно не отключать, т.к. это не мешает в работе. Слева под приборной панелью находится реле и ещё левее разъём голубого цвета и сам блок центрального замка. Сначала отключаем реле (оно немного мешает в доступе), а потом снимаем разъем (сжимаем фиксационные усики и тянем). После этого тонкой. отверткой поддеваем крышку кожуха блока ЦЗ и аккуратно снимаем её (она крепится на очень нежных фиксаторах). В работе будет немного мешать центральный жгут, но его можно ласково двигать в вертикальной плоскости. После того как сняли крышку блока ЦЗ, аккуратно извлекаем плату из кожуха. Реле - чёрная коробочка 10 Х 30 мм. На обратной стороне платы видны паечные гнезда реле (они не промаркированы). Пустая пайка выглядит как круглая трещина вокруг ножки контакта реле. Берём маломощный паяльник, канифоль и тонкий припой (1 мм) и аккуратно пропаиваем проблемное место. Монтаж платы на место производится в обратном, описанному выше, порядке.

Во-во. В 19-шке 2 разъема на щитке, каждый отвечает за какую-то часть приборов (один, кажись, за уровень масла, второй - за все остальное). Я как-то лампочки в панели менял, забал один разъем подключить, так была такая же проблема. Предлагали решить за 50-200 долярув.

Лампочки подсветки (тахометр, спидометр, указатель температуры ОЖ и указатель уровня топлива) работает? Если нет, сразу поменяй лампочки. Может, ты просто не видешь показания, без подсветки.

А у меня на компе правая часть - (там где мгновенный расход) - горит, а с левой части (где средний расход) - не светится! Стоит ли лезть менять лампу? а то я слышал. что унутрь щитка приборов с компом ваще лазить нельзя.

унутрь лазить и нечего, лампочки меняются с внешней стороны задней панели. Достаточно просто вынуть панель.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

унутрь лазить и нечего, лампочки меняются с внешней стороны задней панели. Достаточно просто вынуть панель.

Аlexm оъясни попроще (для недалеких), как вынуть панель?

как вынуть панель в Лагуне не знаю, но в Сафране просто.
Где-то на форуме много говорили о разборке панели, поищи через "Поиск".
Пример
В Сафране все откручивается спереди и вперед вынимается. потом отсоеденияешь разъемы (но можно и не отсоеденять) и на обратной стороне увидишь маленькие патрончики, вот их повернув на 90 градусов, вынимаешь вместе с лампочкой. Их там много - штук 8 будет.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Про снятие панели на Лагуне:
1. Ничего сложного нет.
2. Снять болты крепления пласмасины перед экраном(у меня 4 шт. три сверху, один рядом с кнопкой отключения звука компа)
3. Снять 3 болта крепления самой приборной панели.
4. Тихонечко наклонив на себя вынуть ее.
5. Разбирал панель вполть до обмотки двигателя вращающего стрелку - силикона не нашел.
6. Для замены лампочек нужен пинцет.
7. Разъемы хлипкие и часто внутри себя не контачат.

Пропала зарядка, поменяли реле, все провода проверили. Когда снимаешь фишку возбудителя и ставишь назад заряд появляется на пару секунд и потом пропадает. В чем может быть проблема?

Рено Кангу. Зарядил аккумулятор, машина завелась, поработала на холостых. При этом горела лампочка stop на панели управления и лампочка разряжен аккумулятор. После работы на холост.

Для снятия генератора нужно ли ослаблять натяжной ролик ремня доп. оборудования, если ослаблять, то как это делать правильно.

Не горит: свет в салоне, аварийка, иммобиллайзер. Не заводится. Причина.

Генератор працює, а заряд акумулятора відбуваеться лише на протязі 5-6 хвилин. Чому.

Свечи накала работают, а индикатор на панели не светится.

Снимать генератор, проверять сопротивление обмоток и изоляции якоря, статора. Проверять исправность выпрямителя. Проверять регулятор напряжения. И как самое простое — щётки стёрлись, до контактных колец не достают.

@andrienko.1966 --> Щётки новые, реле генератора тоже, как проверить сопротивление обмоток и изоляции якоря, статора?

@andrienko.1966 --> Сопротивление обмоток омметром, якорь будет порядка 3-4 ома, статор чуть больше ноля, там катушки короткие и провода толстые. Сопротивление изоляции мегаомметром. Или бытовой сетью через лампу накаливания.

@andrienko.1966 --> Генератор в норме, дело в проводке или компьютером

Заодно не мешало бы проверить контакты проводов на обмотку возбуждения — окисление

@andrienko.1966 --> Там все в норме, окисления нет, заметил такую вещь, на плюсовой клемме при работе создается магнит

@andrienko.1966 --> Попробуй сменить акб и проверить пойдёт зарядка или нет .

@andrienko.1966 --> Нет снимаю клемму машина глохнет, дело не в генераторе, может что то с бортовым компьютером?

@andrienko.1966 --> Не понял ? Просто смени акб и пусти двигатель - погаснет или нет лампочка . Погаснет - неисправен акб . Если не погаснет - то неисправен генератор .

@andrienko.1966 --> Клемму при работающем двигателе снимаю машина глохнет, генератор проверяли на стенде, все работает, менял акб такая же ситуация, заводил машину от одного акб а + и - бросал на другой акб тогда зарядка была

@andrienko.1966 --> Было такое на форде . Не было массы ( - ) на генераторе . К двигателю прикручен - нет зарядки, на стенде - есть . Дважды снимали и ставили назад. Пока чисто случайно не обнаружили проблему. Бросили провод с ( - ) акб и проблема разрешилась

@andrienko.1966 --> Масса в норме, все проверено 100 и 1 раз)

Всё будет хорошо!

Диодный мост вероятно неисправен.
Сгорел какой-то диод (или два диода, а может и три), проверять надо.

@andrienko.1966 --> Сегодня возил на проверку генератор, на стенде заряд 14.4, дело не в генераторе

@andrienko.1966 --> Вообще-то, клемму с аккумулятора нельзя снимать, чтобы не повредились другие потребители энергии, но сейчас не об этом. Ваши слова, в комментарии (vovatrojan 19:41): "снимаю клему, машина глохнет. " - говорят о том что, генератор НЕ выдаёт зарядку. С исправным генератором мотор не должен глохнуть. А на стенде могла быть ошибочная информация, особенно если проверяли без нагрузок.

Читайте также: