Реле стартера тойота спринтер кариб где находится

Обновлено: 09.01.2025

Да, именно. Почему то подумал про реле стартера. Буду думать где капать, смотреть что можно сделать. Стартер рабочий - уже не так плохо.

Да, именно. Почему то подумал про реле стартера. Буду думать где капать, смотреть что можно сделать. Стартер рабочий - уже не так плохо.

предохранитель по рабочей обмотке реле стартера, проверял? Хотя не помешает проверить и силовой предохранитель по рабочим контактам реле.

предохранитель по рабочей обмотке реле стартера, проверял? Хотя не помешает проверить и силовой предохранитель по рабочим контактам реле.

Измерь напряжение при включении стартера с ключа зажигания на тонком проводе, которое подходит на втягивающее.. Если там ниже нормы (например, контакты замка зажигания обгорели) то сил втягивающему не хватит сработать - как следствие стартер не закрутит.

Теперь вытаскиваешь реле стартера.
Там четыре контакта - два т.н. силовых (№1, 2) и два управляющих(№3,4).
Лампой прозвонкой в колодке реле ищешь "плюсы". Должен быть один постоянный (№1) и один появляющийся при повороте ключа "на старт"(№4).

Теперь вытаскиваешь реле стартера.
Там четыре контакта - два т.н. силовых (№1, 2) и два управляющих(№3,4).
Лампой прозвонкой в колодке реле ищешь "плюсы". Должен быть один постоянный (№1) и один появляющийся при повороте ключа "на старт"(№4).

все догнать не могу, "реле стартера" - это втягивающее реле или где то в блоке предохранителей есть реле в виде коробочки?
Тип такого:

все догнать не могу, "реле стартера" - это втягивающее реле или где то в блоке предохранителей есть реле в виде коробочки?
Тип такого:

Да, именно. В блоке в виде коробочки. Обычно на обратной стороне крышки есть обозначения реле и предов. Реле стартера обозначено - ST

Да, именно. В блоке в виде коробочки. Обычно на обратной стороне крышки есть обозначения реле и предов. Реле стартера обозначено - ST

Спасибо. Сегодня если доберусь до гаража после работы - попробую вытащить и прозвонить контакты. еще хочу предохранитель AC1 проверить. авось все намного проще.

Ребята, от части разобрался в чем причина. До дома дойду - объясню подробнее с картинками. А пока так: не доходит напряжение с замка зажигания на реле стартера. На замке оно есть, в блоке предохранителей под рулем оно есть, а на реле нет.

Так, у меня тут временные трудности с картинками. Ситуация следующая: выявилось, что при повороте ключа на старт, положенные 12 вольт оттуда выходят. И идут прямиком в блок предохранителей под рулем на предохранитель 5А. Вот тут начались непонятки: снимаю предохранитель, замеряю на одном конце контакта, 0 вольт, при повороте ключа - 12 вольт. ОК. замеряю второй контакт - стабильно 11,6 вольт. Это как? Ладно, думаю, замерю на выходе из всего это безобразия: там идет фишка с нужным проводом и от этой фишки провода идут под капот в общую косу. Замерил, получил 0 вольт. Следовательно, проблема где то под рулем, если я все правильно понял. Однако, не могу разобраться куда идет провод с замка зажигания. То есть от выходит с фишки на самом замке и заходит в фишку на блоке предохранителей под рулем. А куда дальше он выходит - не понятно. Пытался прозвонить контакт на который заходит провод и контакты на выходе из блока предохранителей - прозвонились аж 3 (. ) контакта. И тут я психанул и пошел домой.

Внимательнее с проверками . Может уехать при старте.

Фотоотчет установка реле стартера на Кариб АЕ-95

На кариб в кузове АЕ-95 реле стартера производитель не устанавливал, впрочем установить его самому много времени и материалов не потребуется нужно реле на 20 - 30А 12 В,термокембрики, штекер для реле или отдельные фишки -4 шт.,изолента,провод примерно 30 см, паяльник ну и вперед за работу.Снимаем пластиковую защиту порога со стороны водителя,

защиту в районе педали газа

переднюю панель под рулем

в рулевой колонке под механическим замком зажигания находится электроконтактная группа замка зажигания крепится на одном болтике снимаем её

снимаем с штекерного разъёма и несем домой для установки реле.Предварительно разобрал контактную группу при помощи зубочисток и отвертки чистим моем смазываем контактную группу

по схеме автомобиля постоянный плюс присутствует на проводе черный -красная полоса(Ч-Кр) (от АБ идет белым (Б) после разъёма меняет цвет на (Ч-Кр)) в него мы врезаем провод

врезанный провод который мы припаяли к (Ч-Кр) будет нести силовую нагрузку через силовые контакты реле 1-й силовой контакт реле.
Теперь мы обрезаем провод черный с белой полосой (Ч-Б) поближе к замку зажигания. К обрезанному проводу со стороны штекера припаяли штекер на 2-ой силовой контакт реле.

теперь осталось на черно белый (Ч-Б)провод со стороны замка зажигания припаять управляющий проводок (можно паять прям на самом замке зажигания) сечение провода тут может быть любое (эта сторона теперь слаботочка и несет нагрузку только катушки реле)

теперь подключаем к реле провод с минусом

Подключаем остальные провода к реле - минус (который нужно потом подключить к массе автомобиля) и управляющий плюс со стороны замка зажигания подключаем на реле на медные ножки реле.На желтые ножки реле 1-й силовой провод (Ч-КР) 2-й силовой провод.Где надо изолируем при помощи изоленты или термокембрика. Реле приматываем к проводам при помощи изоленты.

Реле я использовал на 20А,разъёмы какие были в гараже.
Вот и вся работа

Миниатюры

Наконец кто то это сделал наглядно, сколько умных голов разбилось о причину несрабатывания стартера на 95-х))))

Классная вещь. Мне ребята-электрики ещё лет 5 назад такое сделали, только реле стоит под капотом. Знал бы, что это тема такая актуальная.

Молодец.
Только если машина на АКПП, то место врезки реле выбрано неверно (разгружается по току только контактная группа замка зажигания). А между тем контакты селектора АКПП подгорают ничуть не реже замка зажигания. Правильнее врезать реле на участке от селектора до стартера, то есть под капотом, как у Малиновского.

Молодец.
Только если машина на АКПП, то место врезки реле выбрано неверно (разгружается по току только контактная группа замка зажигания). А между тем контакты селектора АКПП подгорают ничуть не реже замка зажигания. Правильнее врезать реле на участке от селектора до стартера, то есть под капотом, как у Малиновского.

Да это точно! но у меня механика.Вариант такой, если автомат то вопросов нет нужно под капотом.Хотя селектор АКПП при запуске должен обеспечить хороший контакт, а вот замок зажигания начинает работать как сварка питается при нагрузке искрить вот и подгорают они.Сюда можна так же отнести контактную группу сигнализации если она разрывает данный провод.

мужики помогите горю. у меня кариб 92 года 95 кузов 4 А двигатель и проблема стартер уже втулки поменял втягиваюшее новое поставил и в догонку батореику новую купил то заводит то нет. на прямую ключом замкну стартер со втягивающим и вкабине ключ зажигание сын держит тогда крутит как напуганый . вот реле как поставить стартера под капот у меня автомат скинте фото куда и как чё делать .зарание блогодарен

мужики помогите горю. у меня кариб 92 года 95 кузов 4 А двигатель и проблема стартер уже втулки поменял втягиваюшее новое поставил и в догонку батореику новую купил то заводит то нет. на прямую ключом замкну стартер со втягивающим и вкабине ключ зажигание сын держит тогда крутит как напуганый . вот реле как поставить стартера под капот у меня автомат скинте фото куда и как чё делать .зарание блогодарен

Для начала проверь сколько вольт приходит на сам стартер проводок (ч-б) откинь от стартера воткни вольтметр и проверь потери по данному проводу(от замка зажигания до стартера) плюс + на фишку ,минус - на массу.Должно быть столько сколько на АБ.Если меньше ищи плохой контакт на данном проводе.Потери или плохой контакт на данном проводе могут быть -контактная группа в замке зажигания (как разбирать фото вверху есть) -контакт селекторе АКПП,-контакт сигнализации если она подключена на данный провод.
Реле стартера на машину с АКПП поставил (закрепил) на передней моторной панели в районе стартера. Провод от стартера насколько позволяет его длина дает место установки реле (поменьше пайки и дополнительных проводов).Данный провод (Ч-Б) будет теперь слаботочка (управляющей) "+" , минус "-" любой проводок на массу авто (данные провода) подключаются на медные (красные) ножки реле.А теперь силовые провода которые будут нести нагрузку требуется провод сечением 4 мм2 (родные такого сечения можна взять на разборке в магазине желательно автомобильные, вопрос по изоляции особенно зимой бытовые как себя поведут ?) Первый провод с разъёмом "мама" - "мама" на реле стартера и на сам стартер, а вот второй провод и его длина зависит откуда будем брать постоянно присутствующий плюс (желательно через предохранитель 20 - 30А)-вариант с АБ, -рядом находятся коробки с предохранителями и реле вот где можна надо запитать, сам АБ и стартер(там тоже есть постоянно "+"и рядом находится) отпадает по причине отсутствие предохранителя, Данные провода подключаются на реле латунные ножки (желтые). Вот как то так сделал бы теоретически.

Toyota Sprinter выпускался с различными вариантами кузова, такими как Toyota Sprinter Trueno (трёхдверное купе), Toyota Sprinter Cielo пятидверный лифтбэк), Toyota Sprinter Carib (универсал), Toyota Sprinter Marino (пятидверный хардтоп) и прочими. Так же известен под названием Geo Prizm либо Chevrolet Prizm. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Спринтер 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 годов выпуска со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.

Расположение блоков и назначение в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки Вашего автомобиля. Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блока.

Блок в салоне

Вариант 1

Данная схема подойдёт для моделей в 90, 91 – 95 кузове. Блок расположен под панелью на стойке за защитной крышкой.

Схема с крышки блока. Вариант 1.

Схема с крышки блока. Вариант 2.

Общее описание

• ECU-IG – электронная система впрыска топлива, система охлаждения воздуха в салоне
• STOP – световой стоп сигнал
• RADIO – радиоприемник,электрическое зеркало заднего вида
• ECU-B – задняя противотуманная фара
• ENGINE – система зарядки аккумулятора,система разогрева двигателя
• WIPER – очистители и омыватели стекол и фар
• CIG – прикуриватель, индикаторное табло цифровых часов
• IGN – система зарядки аккумулятора, контрольная лампочка зарядки, устройство рециркуляции отработанных газов, электро вентилятор в отсеке двигателя, предпусковой разогрев двигателя
• TAIL – габариты, лампочка освещения номерного знака, освещение щитка с приборами
• GAUGE – индикаторные приборы, контрольные ,сигнальные лампочки, прибор контроля экономичности движения, фара заднего хода, система регулировки кондиционирования воздуха, обогрев заднего стекла, электро стеклоподъемник, центральный замок
• TURN – мигающие световые указатели поворотов, аварийная сигнализиция
• SUNROOF – сдвигающаяся крыша с электроприводом.

Предохранитель прикуривателя обозначен как CIG.

Вариант 2

Данная схема подойдёт для моделей в 100, 101 кузове. Как и в предыдущем вариант, блок установлен под панелью на стойке, около ноги водителя.

Схема

Назначение предохранителей

Правый руль

1	15А FOG – противотуманные фары
2	10А IGN – зажигание
3	15А STOP – стоп-сигналы
4	30А DEFOG – обогреватель стекла
5	20А CIG & RADIO – прикуриватель, магнитола, зеркала
6	10А ECU-В – АБС, электро пита­ние центрального замка
7	10А TURN – указатели поворота
8	10А GAUGE – приборы
9	15А TAIL – габариты
10	7,5А DEF-I/UP – повышение частоты вращения холостого хода при включении обог­ревателя стекла
11	15А ECU-IG – электроника трансмиссии, АБС, замок системы управления (АКПП)
12	20А WIPER – стеклоочистители

Левый руль

1	15А FOG – противотуманные фары
2	10А IGN – зажигание
3	15А STOP – стоп-сигналы
4	20А SEAT HTR – обогреватель сидений
5	20А CIG & RADIO – прикуриватель, магнитола, зеркала
6	10А ECU-В – АБС, электро пита­ние центрального замка
7	10А TURN – указатели поворота
8	10А GAUGE – приборы
9	10/15А TAIL – габариты
10	7,5А DEF-I/UP – повышение частоты вращения холостого хода при включении обог­ревателя стекла
11	15А ECU-IG – электроника трансмиссии, АБС, замок системы управления (АКПП)
12	20А WIPER – стеклоочистители

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 5 на 20А.

Обозначение реле

• a – POWER – стекло подъемники, люк и центральный замок
• b – FOG – противотуманные фары
• с – FLASHER – реле – прерыватель
• A – DEFOG – обогреватель стекла
• B – TAIL – габариты

Вариант 3

Данная схема подойдёт для моделей в 110, 111 кузове. В этом исполнении блок предохранителе находится в нижней части панели приборов.

Схема

Описание

1	15А FOG – Противотуманные фары
2	15А STOP – Стоп-сигналы, система впрыска топлива, анти- блокировочная система тормозов, система бло­кировки переключения
3	10А ECU -IG – Антиблокировочная система тормозов
4	5А STARTER – Стартер
5	15А LIGHTER – Прикуриватель, часы, электропривод зеркал, магнитола
6	5А ECU -B – Электронная система управления дизельным двигателем
7	10А METER – Комбинация приборов
8	7,5А TURN – Указатели поворотов, аварийная сигнализация
9	7,5А IGNITION – Система зарядки аккумуляторной батареи, сис­тема впрыска топлива
10	15А TAIL – Задние фонари, задние габариты, подсветка номерного знака, комбинации приборов и ау­диосистемы
11	20А WIPER – Стеклоочистители и омыватель
12	30А DEFOG – Обогреватель заднего стекла
13	10А IDLE-UP – Система повышения частоты вращения холосто­го хода
14	30А DOOR – Центральный замок

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 5 на 15А.

Блок под капотом

Основной блок с предохранителями и реле находится под капотом с левой стороны.

Вариант 1

Схема с крышки блока

Обозначение

• CHARGE 7,5A – система зарядки аккумулятора, контрольная лампочка зарядного тока, пусковая автоматика
• FAN-I/UP 7,5A – система разогрева двигателя перед пуском, пусковая автоматика
• HORN – реле сигнала
• HEAD – реле фар
• DOME 10A – потолочная лампа, контрольные лампы дверей, лампа задней двери
• EFI 15A – электронная система впрыска бензина
• HAZ-HORN 15A – предупреждающие мигающие сигналы, звуковой сигнал
• FAN 30A – система охлаждения двигателя, вентилятор
• FAN NO.1 – реле вентилятора охлаждения.

Вариант 2

Схема

Назначение

а	30А АМ2 – цепь АМ2 замка зажигания (выводы IG2, ST2)
b	30А FAN – вентилятор радиатора
с	40А АМ1 – цепь вывода АМ1 замка зажигания (выводы ACC, IG1, ST1),80А GLOW (дизельные) – свечи
d	80/100А ALT (бензин) – зарядка АКБ, АМ1 (дизельные), АМ1 (2Е)
е	50А ABS – АБС
1	20А DOME – электропривод и освещение в салоне
2	20А HA7-HORN – аварийная сигнализация, звуковой сигнал
3	7,5А FAN-I/UP – повышение холостого хода
4	7,5А ALT-S – зарядка
5	7,5A Spare – запасной
6	15А Spare – запасной
7	20А Spare – запасной
8	15А HEAD (RH) – правые фары
9	15А HEAD (LH) – левые фары
10	15А EFI F-HTR – подача топлива
A	HORN – Реле сигнала
B	FAN – Реле вентилятора охлаждения
С	E/G-MAIN – Главное реле
D	HEAD – Реле фар
E	EFI – Реле двигателя

Вариант 3

Схема

Цепи защиты

1	5А ALT-S – Система зарядки
2	10А HEAD (RH-UPR) – Правая фара (DRL – дневные ходовые огни)
3	15А EFI – 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4E-FE: Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива
	15А F-HTR – 2C-E: Система многоточечного впрыска топлива/система последовательного многоточечного впрыска топлива
4	10А HORN – Звуковой сигнал, противоугонная система
5	10А HAZARD – Аварийная сигнализация, указатели поворота
6	15А AM2 – Система запуска, предохранители: ”ST”, ”IGN”
7	–
8	10А HEAD (LH-UPR) – Левая фара (DRL – дневные ходовые огни)
9	15А DOME – Аудиосистема, освещение салона, персональное освещение, освещение багажного отсека, часы, дневные ходовые огни, противоугонная система
10	–
11	–
12	–
13	–
14	50А AM1 – Предохранители: ”CIG”, ”TURN”, ”GAUGE”, ”ECU−IG”, ”WIP”
15	30А FAN – Вентилятор системы охлаждения
	30А RDI – Вентилятор системы охлаждения
16	40А MAIN – Система запуска, предохранители: ”HEAD (LH) или HEAD (LH−UPR), ”HEAD (RH) или HEAD (RH−UPR), ”HEAD LH−Lo” и ”HEAD RH−LO”
17	100А ALT – Предохранители: ”RDI”, ”CDS”, ”AM1”, ”POWER”, ”D/L”, ”TAIL”, OBD, ”FOG”, ”ECU−B”, ”STOP”, ”DEF”, ”HTR”
18	50А ABS – АБС

Расшифровка реле

R1	Блок управления двигателем (ENGINE MAIN)
R2	4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4E-FE: Блок управления двигателем (EFI) 2C-E: Подогрев топлива (F-HTR)
R3	Фары (HEAD)
R4	Стартер (ST)
R5	Звуковой сигнал
R6	Вентилятор системы охлаждения (FAN NO.1)

Отдельные элементы могут находится вне представленных блоков.

Не подходят схемы или нужно больше информации – ознакомьтесь с данным материалом.

Toyota Corolla ЕА 100 кузове представляет седьмое поколение модельного ряда королла, выпускавшегося в 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 году с различными вариантами исполнения кузова: седан, хэтчбек, универсал. За это время автомобиль прошел рестайлинг. Поставлялся по всему миру. В некоторых странах так же известен под названиями Королла Левин (Церес). В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Тойота Королла 100 со схемами блоков, местами их расположения и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.

Назначение элементов в блоках может отличатся от представленного. Сверяйте обозначение со своими схемами на защитной крышке блока.

Блоки в салоне

Общее расположение

Схема

Описание

• 4 – реле управления замками дверей
• 5 – блок реле и предохранителей №4
• 6 – блок предохранителей №1
• 7 – блок реле

Блок предохранителей и реле №1

На схеме обозначен как 6 и 7 и находится под панелью приборов на левой стойке в её нижней дальней части.

Закрыт защитной крышкой, с обратной стороны которой будет Ваша актуальная схема.

Схема

Назначение предохранителей

Правый руль

1	15А FOG – противотуманные фары
2	10А IGN – зажигание
3	15А STOP – стоп-сигналы
4	30А DEFOG – обогреватель стекла
5	20А CIG & RADIO – прикуриватель, магнитола, зеркала
6	10А ECU-В – АБС, электро пита­ние центрального замка
7	10А TURN – указатели поворота
8	10А GAUGE – приборы
9	15А TAIL – габариты
10	7,5А DEF-I/UP – повышение частоты вращения холостого хода при включении обог­ревателя стекла
11	15А ECU-IG – электроника трансмиссии, АБС, замок системы управления (АКПП)
12	20А WIPER – стеклоочистители

Левый руль

1	15А FOG – противотуманные фары
2	10А IGN – зажигание
3	15А STOP – стоп-сигналы
4	20А SEAT HTR – обогреватель сидений
5	20А CIG & RADIO – прикуриватель, магнитола, зеркала
6	10А ECU-В – АБС, электро пита­ние центрального замка
7	10А TURN – указатели поворота
8	10А GAUGE – приборы
9	10/15А TAIL – габариты
10	7,5А DEF-I/UP – повышение частоты вращения холостого хода при включении обог­ревателя стекла
11	15А ECU-IG – электроника трансмиссии, АБС, замок системы управления (АКПП)
12	20А WIPER – стеклоочистители

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 5 на 20А.

Обозначение реле

• a – POWER – стекло подъемники, люк и центральный замок
• b – FOG – противотуманные фары
• с – FLASHER – реле – прерыватель
• A – DEFOG – обогреватель стекла
• B – TAIL – габариты

Блок реле и предохранителей №4

Схема

Описание

1. 40А HEATER – Отопитель
2. 15А А/С – Кондиционер
3. А – Реле отопителя

Блоки под капотом

Общее расположение

Схема

Расшифровка

1. блок реле и предохранителей №5-1 (Европа)
2. блок реле и предохранителей №2
3. блок реле и предохранителей №5-1, блок реле и предохранителей №5-2 (Европа)

Блок реле и предохранителей №2

Находится с левой стороны рядом с аккумулятором.

Схема

Обозначение

а	30А АМ2 – цепь АМ2 замка зажигания (выводы IG2, ST2)
b	30А FAN – вентилятор радиатора
с	40А АМ1 – цепь вывода АМ1 замка зажигания (выводы ACC, IG1, ST1),80А GLOW (дизельные) – свечи
d	80/100А ALT (бензин) – зарядка АКБ, АМ1 (дизельные), АМ1 (2Е)
е	50А ABS – АБС
1	20А DOME – электропривод и освещение в салоне
2	20А HA7-HORN – аварийная сигнализация, звуковой сигнал
3	7,5А FAN-I/UP – повышение холостого хода
4	7,5А ALT-S – зарядка
5	7,5A Spare – запасной
6	15А Spare – запасной
7	20А Spare – запасной
8	15А HEAD (RH) – правые фары
9	15А HEAD (LH) – левые фары
10	15А EFI F-HTR – подача топлива
A	HORN – Реле сигнала
B	FAN – Реле вентилятора охлаждения
С	E/G-MAIN – Главное реле
D	HEAD – Реле фар
E	EFI – Реле двигателя

Блок реле и предохранителей №5

Правый руль

Схема с крышки блока

Назначение

• 30A CDS – Вентилятор конденсатора
• AC MG – Реле муфты кондиционера
• AC FUN №3 – Реле вентилятора охлаждения 3
• AC FUN №2 – Реле вентилятора охлаждения 2

Левый руль

Схема

Описание

23	10A HEAD (LH-UPR) – Левая фара (дальний свет)
24	10A HEAD (LH-LWR) – Левая фара (ближний свет)
25	10A HEAD (RH-UPR) – Правая фара (дальний свет)
26	10A HEAD (RH-LWR) – Правая фара (ближний свет)
А	DIMMER – Реле переключателя света

У нас на канале мы так же подготовили видео материал по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

На этом всё. Если есть что добавить – пишите в комментарии.

Комментарии 6

Доброго времени суток.
Помогите советом. При одновременном включении максимального количества электро приборов в автомобиле (обогрев заднего стекла, дворников передних и заднего, фар ближнего света, вентилятора печки, поворотников) отрубает питание с раззу на группу приборов (поворотники, подогрев стекла заднего, приборную панель, дворники, стеклоподемники, гидроусилитель руля). Самое поразительное что через несколько дней все начинает работать в один момент само по себе, как будто срабатывает какоето реле на отключение этих всех приборов при перегрузке.
Куда копать ,что может отвечать за питание такого большого количества приборов, что их отрубает а потом через несколько дней опять возвращяет питание на все приборы.
Проблема повторяется при задействовании максимального количества приборов.
Помогите советом.

Автомобиль Toyota sprinter Marino 1992 года, двигатель 4afe (1.6литра) коробка автомат 4 ступка.
Автомобиль на базе 100й короллы.

Добрый день, перестали работать поворотники, проблема думаю с предохранителей или реле, помогите разобраться

Искал почему не горят штатные Туманки и где реле туманок пол дня как на картинках, а оно на отдельной части которая крепится над блоком.

Здравствуйте, у меня Тойота Спринтер ае100 92 год, не работает дальний свет фар на обоих фарах, при включении происходит щелчок но результата нет, подскажите что делать. Заранее спасибо.

На холодную горят лампочки акаммулятор и температура масла АКПП,после прогрева и проезда 3-5км лампочки гаснут.в чем может быть проблема подскажите.

Добрый день.
Не включаются все кроме сигнала и дальнего света. Где причина. Помогите определить.

Toyota Starlet выпускалась в 5 поколениях. В данной статье вы найдёте информацию о расположении электронных блоков управления, описание предохранителей и реле Тойота Старлет со схемами блоков для автомобилей выпускавшихся в 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 годах представляющих 4 и 5 поколение обозначавшееся Р80 и Р90 соответственно. Выделим предохранитель прикуривателя.

Исполнение блоков и их расположение зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашего автомобиля.

Расположение блоков

Схема

Описание

1. монтажный блок №1 (J/B №1)
2. блок силовых реле (главное реле и тепловой предохранитель)
3. комбинированный переключатель
4. лампа местной подсветки
5. лампа освещения салона
6. концевой выключатель
7. монтажный блок №2 (J/B №2)
8. выключатель запрещения запуска (АКПП)
9. выключатель фонарей заднего хода (МКПП)
10. ALT 100А (1N) или ALT 80А (автомобили с бензиновыми двигателями и АКПП)
11. АМ1 50А (автомобили с дизельным двигателем и с бензиновыми двигателями и АКПП)
12. реле звукового сигнала
13. реле дополнительного нагревательного элемента (1N, модификации)
14. главное реле двигателя
15. АМ1 60А (автомобили с бензиновыми двигателями и МКПП)
16. фара
17. противотуманная фара
18. передний указатель поворота
19. задний комбинированный фонарь
20. дополнительный стоп-сигнал
21. лампа подсветки номерного знака
22. реле системы предупреждения о не выключенном освещении
23. выключатель противотуманных фар
24. реле-прерыватель указателей поворота
25. выключатель стоп-сигналов
26. выключатель аварийной сигнализации

Блок предохранителей в салоне

Схема

Обозначение

1	10A RADIO CIG (магнитола, прикуриватель, эл. привод зеркал, часы)
2	15A TAIL (подсветка часов и магнитолы)
3	10A STOP (стоп-сигналы)
4	15A АМ2 (цепь АМ2 замка за­жигания — система запуска)
5	30A DEFOG (обогреватель стекла задней двери)
6	20A WIPER (стеклоочистители передние и задние)
7	7,5A TURN (указатели поворота)
8	10A А-С (кондиционер)
9	7,5A GAUGE (комбинация при­боров, фонарь заднего хода, тахометр, система блокировки селектора)
10	7,5A DEFOG IDLE-UP (система управления двигателем и АКПП)
	20A FUEL HTR (электронный блок управления системы снижения токсичности)
11	15A ECU-IG (TEMS, 4-канальная ABS)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 10А.

Блок предохранителей и реле под капотом

Вариант 1

Схема

Назначение

1	20A CONDENCER FAN (вентилятор конденсатора)
2	20A RADIATOR FAN (эл. вентилятор) (при наличии ABS 30А)
3	30A HITER (отопитель)
4	10A HEAD (LH) (левая фара)
5	10A HEAD (RH) (правая фара)
6	15A DOME (освещение салона, часы, магнитола)
7	15A АМ2 (цепь АМ2 замка зажигания — система запуска)
8	15A HAZARD, HORN (звуковой сигнал и аварийная сигнализация)
15A EFI (электронный блок управления двигателем)
9	15A CUB (электронный блок управления карбюратором)
30A SUB HEATOR (дополнительный отопитель)

Вариант 2

Схема

Обозначение

1	10A HEAD (LH) (левая фара)
2	10A HEAD (RH) (правая фара)
3	30A РТС (дополнительный обогреватель)
4	10A AIRCON (кондиционер)
5	15A EFI (электронный блок управления двигателем)
6	15A HAZARD (указатели пово­рота и аварийная сигнали­зация)
7	15A АМ2 (цепь АМ2 замка за­жигания — система запуска)
8	10A DOME (освещение салона)
9	5A ALT-S (система зарядки)

Расположение блоков

Схема

Расшифровка

1. реле ABS
2. реле свечей накаливания (1N)
3. блок реле №3
4. реле системы подогрева воздуха на впуске (1N)
5. блок реле в моторном отсеке
6. блок реле №6
7. реле очистителя стекла задней двери
8. усилитель кондиционера
9. реле габаритов (до 97.12)
10. реле топливного насоса (с 97.12)
11. реле топливного насоса (до 97.12)
12. реле габаритов (с 97.12)
13. электронный блок управления двигателем
14. реле системы блокировки селектора (с 97.12)
15. реле управления при прогреве
16. реле противотуманных фар (с 97.12) или реле системы блокировки селектора (до 97.12)
17. реле управления замками дверей
18. реле-прерыватель указателей поворота
19. блок силового реле
20. электронный блок управления двигателем
21. блок предохранителей
22. усилитель кондиционера (кондиционер с автоматическим управлением)
23. центральный датчик системы SRS
24. датчик замедления

Блок предохранителей в салоне

Схема

Описание

1	30A DEFOG (обогреватель стекла задней двери)
2	7,5A MERT (освещение прибо­ров, фонари заднего хода)
3	7,5A TURN (указатели поворота)
4	15A RADIO & LIGHTER (магни­тола, прикуриватель, эл. привод зеркал, подушки безопасности)
5	20A WIPER (стеклоочистители)
6	5A ECU-IG (ABS)
7	5A DEFOG IDLE-UP (система управления двигателем и АКПП)
8	15A TAIL (противотуманные фары, габариты, подсветка номера, задний ход, фо­нарь заднего света)
9	10A STOP (стоп-сигналы)
10	5A ECU-В (подушки безопас­ности)
11	5A IG (подушки безопасности)

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 4 на 15А.

Читайте также:

  
• Какие поршневые кольца лучше поставить на тойоту
  
• Utc что это в видеорегистраторе
  
• Прадо или паджеро спорт что лучше
  
• Через сколько меняется цепь грм на ниве шевроле
  
• Как перезагрузить приложение старлайн