Пружины на ниссан вингроад от чего подходят
Подскажите плиз, на Вигроад 11 можно поставить пружины от ADэхи(400кг.) Дело в том, что мой универсал эксплуатируется "по-назначению" т.е. "дачнег" До него была Адэха, полная загрузка и дорожный просвет почти не уменьшается, а на Вингроаде 4 чел и "упал на колени". Если пружины подходят, то чем чревата такая замена.
P.S. Вопрос комфорта не интересует, т.к. есть парадно-выходная-прогулочная Теана
Повышенной жесткостью.
Однако, наверняка в Венике родные пружины ОЧ уставшие. У меня частенько 5 чел и падение на колени не наблюдается, хотя просадка, конечно есть.
Я правильно понял, что можно, только жестко будет? У меня тоже пружины просятся под замену. Кто-то тут говорил что от Ваза 21-01 подходят, правда нет.
Для in dex. Мне кажется, что от Тазовской классики слабоваты будут, у них сухая масса 960кг. что-ли, но точно меньше тонны, Также, где-то здесь читал, что 1,5 витка спиливают от нивовских. Я в Барнауле нашел ADэховские новые 400кг. 1500руб/шт. Не знаю дорого нет, подскажи по Иркутску.
Расширить круг поиска можно моделями от эксперта и либерти - первый тот что 4вд - 400 кг, второе - хз, но сама по себе дб тяжелая.
Для in dex. Мне кажется, что от Тазовской классики слабоваты будут, у них сухая масса 960кг. что-ли, но точно меньше тонны, Также, где-то здесь читал, что 1,5 витка спиливают от нивовских. Я в Барнауле нашел ADэховские новые 400кг. 1500руб/шт. Не знаю дорого нет, подскажи по Иркутску.
все там номано от классики подходит - тока четверошные не бери получиться поза атакующего таракана.
и аммо менять придеться на нивские - у родных ход маловат
Расширить круг поиска можно моделями от эксперта и либерти - первый тот что 4вд - 400 кг, второе - хз, но сама по себе дб тяжелая.
Ставишь амморты от Нивы и пружины от 01-07, лучше хоженые, просевшие. Если новые, то виток спиливать надо. И будет тебе счастие, дешево и сердито.
Flash действительно помог, благодарю.Только не пойму для чего этот сайт нужен, если из него на другие направляют.
Подскажите плиз, на Вигроад 11 можно поставить пружины от ADэхи(400кг.) Дело в том, что мой универсал эксплуатируется "по-назначению" т.е. "дачнег" До него была Адэха, полная загрузка и дорожный просвет почти не уменьшается, а на Вингроаде 4 чел и "упал на колени". Если пружины подходят, то чем чревата такая замена.
P.S. Вопрос комфорта не интересует, т.к. есть парадно-выходная-прогулочная Теана
Nissan Wingroad 2002г. кузов WFY11 дв. QG15, в зад садится 2 человека и машина сильно просидает, подскажите как усилить или на что заменить пружины, амортизаторы?
__________________
Надо обладать железными нервами, чтобы быть приветливым каждый день с одним и тем же человеком
Межвитковые не помогут. Да и мне кажетс слетят они просто на второй-третьей кочке. Там же просто пружина, а не стойка.
Попробуй подобрать пружину чуть побольше. Ну и амортизаторы соответственно.
поставил самые дорогие ВАЗовские. от Нивы по 450р . а под пружину тоже Вазовские вставки, чтоб не болтались.
подходят пружины от классики задние (у меня стоит с переменным шагом) и аморты от нивы (они подлиннее штатных)
подробнее на вингроад.ру - там все перетерто
А никто не знает на санька, подойдут какие нибудь стойки от ВАЗа, а то поставил назад Токико - гумно! как только 2человека килограм по 70 садятся дак по нашим дорогам уже ехать опасно, того и гляди задняя балка отпадет)))
эт не стойки эт пружины подсевшие,да икак ехать ещё. )))
Я себе пружинки наростил на пару витков,жоще стало,гружёный -нормалёк.
| А если не секрет, что за система? Первый раз о таком слышу. |
резиновые проставки вставляют в пружины между витков. Как вариант не возить более одно человека на заднем сиденьи, и машине легче и человеку комфортно
| А никто не знает на санька, подойдут какие нибудь стойки от ВАЗа, а то поставил назад Токико - гумно! как только 2человека килограм по 70 садятся дак по нашим дорогам уже ехать опасно, того и гляди задняя балка отпадет))) |
Ну может у тебя стойки бракованы или не прокачаны были должным образом, также сильно просевшие пружины. У меня от цифиры стоят так отлично все. В прошлые выходные в "политотдел" ездил в аквапарк, омичи кто ездил знает, там после трассы сворачиваешь и асфальт начинаеться волнами. Причем сильными волнами, ехали довольно быстро, периодически до потолка прыкали, в машине трое взрослых, двое детей и полный багажник и ниче нормуль.
vasek
Заслуженый переделкин ХРЮНА
по любому должны какие то подходить,вот например на ниссан вингроуд подходят передние пружины и стойки,становится по выше морда,а так нормально,правда урезали на три ветка
Alexander
Люблю Хонду именно за то, что у неё всё не как у всех.
Ставить русские пружины на японское авто не гуд.
Т-та калдина была у мну изголялись над ней как могли,то пружины барнаульские засунем,то в лабах ИЯФа просевшие пружины растянем,то китайское умно купим поставим.
Вобщем Оригинал новый, если дорого,то оригинал бу или китаекорейское Г с ГАРАНТИЕЙ 2года,при условиях жесткой и бесщадной эксплуатации авто для работы.
eeK
AUS
читал эту статью. делать пока побаиваюсь, не хочу на 150км/ч улететь из-за лопнувшей пружины. хотя заманчиво конечно.
Савичев
Перейти к альбомам пользователя
Я снова хондавод. Вот ))
я ставил, расматривал как временный вариант, а езжу уже полгода, полет нормальный, да и денег особо лишних нет)
Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка
Реклама партнёров
AUS
| Цитата (Савичев @ 24.06.2009 - 21:18) |
| я ставил, расматривал как временный вариант, а езжу уже полгода, полет нормальный, да и денег особо лишних нет) |
Савичев
Перейти к альбомам пользователя
Я снова хондавод. Вот ))
пружина в кол-ве 1 шт.,ключи, что бы открутить стойку снизу, рулетка и резак у соседа! усе!! снял лопнувшую пружину, по ее размеру отрезал вазовскую, аккуратно нагревали и разгибали, пару раз примеряли на месте, на все ушло часа 2 без спешки! верхнее посадочное место подходит идеально!
Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка
AlexSH515
Перейти к альбомам пользователя
Савичев
Перейти к альбомам пользователя
Я снова хондавод. Вот ))
не подойдут, они намного больше, да плюс ко всему наши конусные, верх меньше, низ больше, а вазавские классические обычной прямой формы
Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка
avant
| Цитата (Alexander @ 22.06.2009 - 18:02) |
| Ставить русские пружины на японское авто не гуд. Т-та калдина была у мну изголялись над ней как могли,то пружины барнаульские засунем,то в лабах ИЯФа просевшие пружины растянем,то китайское умно купим поставим. Вобщем Оригинал новый, если дорого,то оригинал бу или китаекорейское Г с ГАРАНТИЕЙ 2года,при условиях жесткой и бесщадной эксплуатации авто для работы. |
если бюджет давит и есть возможность поэксперементировать, то почему бы и нет. Я уже 2 месяца езжу на задних восьмёрочночных амортизаторах, правда переделанных, и ничего , жалоб нет. Единственное к чему надо стремится, чтобы всегда можно было заменить запчасть на оригинальную без обратной переделки
AUS
| Цитата (Савичев @ 26.06.2009 - 10:00) |
| пружина в кол-ве 1 шт.,ключи, что бы открутить стойку снизу, рулетка и резак у соседа! усе!! снял лопнувшую пружину, по ее размеру отрезал вазовскую, аккуратно нагревали и разгибали, пару раз примеряли на месте, на все ушло часа 2 без спешки! верхнее посадочное место подходит идеально! |
Реклама партнёров
Савичев
Перейти к альбомам пользователя
Я снова хондавод. Вот ))
| Цитата (Alexander @ 22.06.2009 - 18:02) |
| Ставить русские пружины на японское авто не гуд. Т-та калдина была у мну изголялись над ней как могли,то пружины барнаульские засунем,то в лабах ИЯФа просевшие пружины растянем,то китайское умно купим поставим. Вобщем Оригинал новый, если дорого,то оригинал бу или китаекорейское Г с ГАРАНТИЕЙ 2года,при условиях жесткой и бесщадной эксплуатации авто для работы. |
Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка
Савичев
Перейти к альбомам пользователя
Я снова хондавод. Вот ))
| Цитата (Савичев @ 26.06.2009 - 10:00) |
| пружина в кол-ве 1 шт.,ключи, что бы открутить стойку снизу, рулетка и резак у соседа! усе!! снял лопнувшую пружину, по ее размеру отрезал вазовскую, аккуратно нагревали и разгибали, пару раз примеряли на месте, на все ушло часа 2 без спешки! верхнее посадочное место подходит идеально! |
ваз задняя, а с 4-й они почти одинаковые, просто от 4-и усиленные! один виток маловато будет), вроде потора или два , естесственно делал на конус, а не просто разогнул, сначала 2-й виток снизу немного, потом нижний виток еще больше, а потом подгонял диаметр!
Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка
AUS
Савичев
Перейти к альбомам пользователя
Я снова хондавод. Вот ))
Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка
Савичев
Перейти к альбомам пользователя
Я снова хондавод. Вот ))
| Цитата (Alexander @ 22.06.2009 - 18:02) |
| Ставить русские пружины на японское авто не гуд. Т-та калдина была у мну изголялись над ней как могли,то пружины барнаульские засунем,то в лабах ИЯФа просевшие пружины растянем,то китайское умно купим поставим. Вобщем Оригинал новый, если дорого,то оригинал бу или китаекорейское Г с ГАРАНТИЕЙ 2года,при условиях жесткой и бесщадной эксплуатации авто для работы. |
Вообщем на выходных на встрече кое что разузнал,тут у нас Мых63 ,поставил себе задние стойки от росавтопрома , и умолчал об этом. Встают без малейших переделок, причем абсалютно, один в один со стоковыми, комплект на зад "Monro" газ-мяс стоит ВСЕГО 1900 целковых.
Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка
Bond
мых63
стойки задние волговские модель не знаю "Монро" газ-мяс на кайбы купилок не хватило. + втулки реактивной тяги от Вазовской класики + втулка металлическая подбирается в размер Вазовских. Верх встаёт как родной с родными же втулками (волговские из комплекта со стойками маленькие и хлипенькие какие-то). Низ- запресовываем металлическую втулку в резиновую и всё вместе в ухо на стойке (я делал в тисках, на второй сначала резиновую в стойку потом металлическую в резину-разницы никакой) . И все!
Комплект стоек на зад со свей приблудой обошелся в 1920 Российских купилок. Может кому пригодится
Alexander
Люблю Хонду именно за то, что у неё всё не как у всех.
Савичев
Перейти к альбомам пользователя
Я снова хондавод. Вот ))
| Цитата (Alexander @ 5.08.2009 - 10:32) |
| Эм,сзади же не стойки вроде,а аморты с пружинами |
Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка
Alexander
Люблю Хонду именно за то, что у неё всё не как у всех.
хрюндельводила
Не,ребя,калхоз всё енто.Я тож сначала повёлся,думаю ща как куплю се валговсие от Делфай за рупь семесят и вкорячу,буду как туз!Но косоглазых не обманешь.Не,теоретически всабачить то мона.Но смарите фишка в чём:Ва первых - длина валговского мартёра 54см в растянутом состоянии,а хрюшевского 48.Енто чо означает?А означает то, что ход задней падвески увеличиться,колесо будет больше проваливаться в ямах и все сайлеты задней балки будут работать неправильно,да и пружина может на больших кочках съехать куды нить вбик.Ва втарых:Домкратить,чтоп паменять калесо придётся выше,чем с радными мартёрами.В третьих:По поводу нижнего сайлента:У хрюши он запрессован как целый сайлентблок в металлической оправе и железной втулкой внутри под болт на 10 мм.В балке отверстие тож 10.Валговские и тазовские втулки на 12мм.Нада балку рассверливать?В принципе мона,но зато радные патом не поставишь,иль их тож придётся рассверливать.Патом,вкарячить тазовскую втулку от реактивной тяги мона,но как она работать то будет?Её надо ишо и с двух сторон прижать,чтоп резинка сжалась,а иначе толку ноль.Значить придётся калхозить типа грибков как были на ремонтных тазовских реактивках.А то что МЫХ приколхозил втулку просто так,лишь бы была похожа на хрю,то всё есть фуфел и работать долго не буит.Так что на продажу наверно то мона паставить валговсие,а так себе,ну я не знаю.Хотя всё зависит от кармана:бабло есть - ставь каябу,нет тада от воблы. ИМХО
Всем доброго времени суток ! Решился сделать заднию подвеску "мадэ ин наша" думал, просчитывал ну и решился всё же, поставил пружины от Шеви -нивы и амортизаторы от 2121нивы. Получилась даже очень хорошо . Во первых проглатывает ямы и работает мягко, ну а во вторых можно садить грузных пассажиров на задние места или грузить тяжелым багажом всё равно работает мягко и хорошо. Вот маленькое сравнение характеристик :
— Высота пружин : Шеви- 46 см, родная и OBK -38.5 см ( ОВК ставил уже сам с новья т.к. родные вообще ни о чём только проставки помогли БЫ, опять же не дело.) Отрезал болгаркой — 30 см по наружнему диаметру пружин, хотя можно отрезать еще неболее 3-4 см, но я не стал пока пусть будет в запасе. Получились высотой 42 см .
— диаметр пружин : Шеви -12.7 см, родная -12.5 см . ( внутренний диаметр пружин — одинаковый, поэтому не помню какой)
— диаметр прутка пружины : Шеви — 1,2 см, родная — 1 см.
— Шаг витка пружины : Шеви — 4,5 см, родная — 5,5 см.
итог сравнения : Высота пружин — Шеви 42 см (резаная), родная 38,5 см. Средняя рабочая точка положения у не нагруженной авто — Шеви 31,5 см, родная 27,5см . Получилось на обеих среднее = 10,5 см.
Стоимость пары Шеви — 800 руб.
Амортизаторы.
— растянутые : Нивы — 48,5 см, родные — 43,5 см
— сжатые: Нивы — 30см, родные — 27,5см.
Средняя точка в рабочем положении аморти-ра ( от верхнего до нижнего болта крепления ) : Нивы с пружинами Шеви — 41см, родное — 39,5 см.
От этой средней точки получилось — на разрыв хода штока Нивы — 7,5 см, родной — 4,0 см. — На сжатие работы штока Нивы — 12,0 см, родной — 11,0 см. Только маленькое НО, Нивовские амортизаторы работают только на разрыв. С начала попробывал поездить с родными пружинами, они мягкие и то что амор-ры одностороннии небыло комфорта, как только поставил пружины Шеви заработали как родные. Есть еще маленький минус в повороте малость кренит, в принцепе не проблема можно укаротить пружинки, сейчас между крылом и колесом 12 см, в место 9см родных. Да и маленькая переделка : нужно срезать нижние резиновые втулки по размеру распорной металлической втулки и отдельно купить её же распорную втулку нижней проушины амортизатора только от ваз 2101 . Ну и для сравнения цен : родной амортизатор -1600 руб за штуку, а переделка ( имплонтант ) за всё 1620 руб. И при последующем не скором ремонте задней подвески будет меняться только амортиз-р за 800 руб за пару.
Читайте также: