Ситроен с5 какое масло лить в гидравлику

Обновлено: 08.01.2025

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

Какую жидкость льют в ГУР с5 2006 года?

Стыдно спрашивать, но че-то я найти не могу. Книжка дома.

всегда
ваз21063 89г. на пенсии.
с5 бряк ал4 06г.
сеаз11113 v2 06г.
ксара-пикасса 08г. жена иногда разрешает на ТО съездить
бх1.4 92г. сына. будет чем заняться долгими зимними вечерами

смотрите спецификации обоих жидкостей, сравните цвет, запах. Вкус? Не пробовал, но тоже можно сравнить. LDS и DA могут отличаться только ценой, но не на много. Даже находил в дебрях интернета, что PSA допускает их взаимозаменяемость. Короче - они ОДИНАКОВЫЕ. Не морщите мозх, пользуйте в обеих вариантах.

Было: Восход-3М,Восход-3М-01,ВАЗ-21011,ЗАЗ-968М,VW-Golf II, Xantia, Ситроен С5 Exclusive
Есть: Renault Twingo, Opel Astra H, Chevrolet Captiva

toto63 писал(а): platon
Вот и я нашел лдс и да, а лить то что? Вряд они смешиваются. Хорошо бы лдс - он у меня есть.

Смешиваются в любых пропорциях. Ощущение, что из одной бочки нАлито.
И очень большое ощущение, что под любыми брендами тоже из одной бочки.

AR155V6'92 Зубилко
Citroen GSa'81 НЛО
Citroen C5Break'02 Вальяжный кот
TLC100'01 Бронированный бегемотик

Chevrolet Equinox 2017+ 1.6td awd пока что
FR2 - продан в хорошие руки, только хорошие воспоминания,
Buick Encore 2017+ хорошая городская женская кроссовка
XM-Y3 2.1TD 1992г.в. был гидроактивен
GSA 1.3 PALLAS, самец-голубец

toto63 писал(а): platon
Вот и я нашел лдс и да, а лить то что? Вряд они смешиваются. Хорошо бы лдс - он у меня есть.

В свое время сравнивал на цвет-вкус-запах моторные масла тотал квартц 9000 5в40 и эльф эволюшен той же вязкости. Похоже, что тоже из одной емкости но для двух разных марок маркетологи стараются.

Было: Восход-3М,Восход-3М-01,ВАЗ-21011,ЗАЗ-968М,VW-Golf II, Xantia, Ситроен С5 Exclusive
Есть: Renault Twingo, Opel Astra H, Chevrolet Captiva

они нас не понимают
Здесь прежде всего люди общаются, люди больные одной заразой, имя которой Ситроен.
Пиздец нам братцы.
сеат ибица 1999 года.тестя.
CITROEN XM 2.5td 2000 год

Все ещё смешней - я не нашел бачка Гура в с5
В бак гидравлики долил 250мл лдс.
Масло с фильтром поменял, насос для откачки масла -чудо
Заодно поменяли масло в газонокосилке у соседа.

Проверь уровень лдс потом по "правильному", через Лексию со снятой крышкой.
Доливы на глазок без проверки чреваты взрывом бачка

Прокатился немного. слухи, что при замене масла через отверстие щупа масло выкачивается не всё- сильно преувеличены

Если я правильно помню (поправьте, если не прав), если в обычном нижнем положении видно ЛДС - то это перелив!

Почему это так важно кроме взорванных бачков, даже если просто открутить крышку (скажем при опускании машины с подьёмника, если до подъёма не поднимали в верхнее), вроде безопасно, но, лишний ЛДС польётся вниз и попадёт в электромотор. О последствиях такого вроде бы безобидного события написаны целые детективы.

platon
Подкатной домкрат есть, что поднимать?

toto63 писал(а): platon
Подкатной домкрат есть, что поднимать?

Колесо переднее несколько раз поднять домкратом , дабы вытеснить жижу в бачок. Это в том случае, если нет лексии для сброса давления программным способом, потому как даже в нижнем положении в системе остается давление, удерживающее в контурах подвески гидравлическую жидкость.

Было: Восход-3М,Восход-3М-01,ВАЗ-21011,ЗАЗ-968М,VW-Golf II, Xantia, Ситроен С5 Exclusive
Есть: Renault Twingo, Opel Astra H, Chevrolet Captiva

Гидравлика С5 что заправлять в систему Оценка:

Добрый день. Подскажите что и сколько должно заливаться в гидравлическую систему после ремонта рулевой рейки (и не только). Масло должно быть только оригинальное или могут быть другие.
Спасибо

Доливать можно только жидкость LDS, оранжевого цвета (хотя реально выглядит как обычное масло) Другое масло льют те, кто хочет иметь проблемы с гидравликой. Уровень жидкости проверяется в самом нижнем положении подвески. В зависимости от модели должен быть либо на 10мм выше доышка заливной горловины (ранние С-5 1) либо не выше линии образованой более короткими прорезями в стенке заливной горловины(более поздние С5 1)

А Вам не говорили,что это должен делать оф.сервис? По таким вопросам обращайтесь к дилерам,если не хотите угробить свой автомобиль . Если вы ремонтировали рейку у официалов-Вам должны были все сделать и рассказать

А Вам не говорили что нельзя есть домашние котлеты? По таким вопросам обращайтесь в ресторан, если Вы не хотите угробить свой желудок. Если вы ели в ресторане Вам должны были это рассказать

Про котлеты мне понравилось, хорошо сказал :)) Заливать нужно Total LDS . У оффициалов стоит порядка 400 руб. за литр. Сколько всего нужно системе к сожалению не скажу.

Блин, тока сейчас увидел, что эта тема уже мхом заросла - зачем подняли? :))

Слушайте! А почему бы не побаловать гидравлику хорошим вискарем! Ведь классная штука!
Ведь праздник! Ситроенчику думаю понравится!)))

Друзья! Хорош дерзить друг другу, мы здесь не для этого.

Помните, нет глупых вопросов! Есть глупые ответы!
Не возможно всё знать!
Мы с KITом уже это прошли и вычеркнули из своей жизни как мусор.

Только что прочитал пост soon2 про сажевый фильтр, грамотно и понятно, никаких амбиций и пальцегнутия, берите пример братья- форумчане. Элементарный вопрос про LDS перерос в хрен знает что, если есть что сказать давайте по теме. Спасибо за внимание.

что бы не создавать тему, спрошу тут, господа, подскажите, на гидравлику морозы влияют, а то мне кажется что машина стала как то жесче при морозах в -15?!

solo0807, если не секрет, восколько обошлось ремонт рулевой рейки?

Действительно, в морозы в первые минуты езды , гидравлика работает жёще, так как масло все таки
густеет. Могу заметить что разрывы мембраны происходит именно в морозы.
Я лично рекомендую перед началом поездки, поднять машину в самое верхнее положенние, потом в с
байпас, потом в норму, и можно ехать!

Хороший совет от КИТа! Добавлю один мастер говорил что конечно жидкость не замерзает и не густеет - чай не Арктика - но вот вся попавшая/образовавшаяся в разные места влага/вода замерзает отчего могут быть и сбои. Ситроенеры не рекомендуют оставлять зимой C5 в самом нижнем положении подвески - говорят может вообще не проснуться/не подняться.
Инфа от представителей и дилеров - я специально узнавал (у 6-7 человек).

В старых ситроенах у меня было пару раз такое, оставлял машину в верхнем положении, потом она падала с трудом, но вот сферы взрывались именно зимой и именно в самых газонаполненных т.е
на гидрорегуляторе там было 67 бар, хорошо что с новых ситроенах этого нет !

Кстати дополнение про гидроподвеску:

Из заводских данных.

Поддержание высоты кузова автомобиля при движении
Блок управления подвеской производит корректировку высоты кузова автомобиля, если она отклоняется от заданного значения более чем на 4 мм в большую или меньшую сторону .
Корректировка высоты кузова осуществляется по истечении 10 секунд после выявления отклонения высоты от заданного значения .
Система анализирует изменения высоты кузова, связанные с неровностями дороги .
Этот период времени сведен к 1 секунде при запуске двигателя или при нажатии на кнопку регулировки высоты автомобиля .

Изменение высоты кузова автомобиля в зависимости от состояния дороги

Если блок управления подвеской выявляет плохое состояние дороги, он увеличивает высоту кузова автомобиля .
Увеличение высоты кузова на 20 мм поддерживает комфорт пассажиров, увеличивает дорожный просвет автомобиля и колебание подвески .
Скорость автомобиля должна быть ниже 60 км/ч .
Если блок управления подвеской больше не выявляет плохого состояния дороги, по истечении 10 секунд происходит возврат в нормальное состояние .

Изменение высоты кузова автомобиля в зависимости от нагрузки автомобиля
Изменение высоты кузова автомобиля происходит при выключенном зажигании .
Блок управления подвеской проверяет высоту кузова автомобиля при каждом открывании или закрывании двери или крышки багажника .
Блок управления подвеской производит корректировку высоты кузова автомобиля, если она не соответствует заданному значению .
Корректировка высоты кузова осуществляется при закрывании всех открывающихся элементов кузова .

ОБЯЗАТЕЛЬНО : Початый бидон LDS должен быть закрыт и храниться в чистом месте . Бидон LDS следует использовать в течение 2 недель после его вскрытия; по истечении этого срока неиспользованную жидкость LDS следует выбросить.

Рекомендованные концерном PSA расходные и смазочные материалы для Citroen C5 обновились в 2009-ом году. Не думаю, что это информация первой необходимости, но так как у новоиспеченных водителе Citroen C5 довольно часто возникают вопросы по маслам и расходникам, я решил выложить данный обновленный список всех основных материалов рекомендованных заводом производителем. В приведенном ниже материале Вы найдете не только рекомендованные для Citroen C5 масла, но и смазки, герметики, эмали, мастики итд. Вобщем список получился внушительным и объемным.

1. Действующие нормы

S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт)
ACEA: Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles (Ассоциация европейских изготовителей автомобилей)

2. Нормы S.A.E

Выбор марок рекомендуемых для Citroen C5 моторных масел в зависимости от климатических условий и страны продажи.

Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой. Например, использование класса 10W40 ограничено странами с температурой (от - 17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.

Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

3. Нормы ACEA

A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
B = Дизельные двигатели

2 = Минеральные масла
3 = Масла с высокими характеристиками
4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива

ACEA A3/B4 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива

ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2; A3/B3; A3/B4; A5/B5. Итак, все масла, специфицированные PSA, являются смешанного применения; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.

Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.

Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).

ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).

C3 : Умеренное содержание золы
C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива

Масло C2 по спецификации PSA соответствует требованиям снижения золы в разумных ценовых пределах и поддержанию требований снижения расхода топлива.

Масло C2 является маслом для бензиновых и дизельных двигателей, сберегает энергию и особенно пригодно для двигателей с сажевым фильтром.

4. Отмена норм API

Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим с января 1996 европейским нормам ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles - Ассоциация европейских изготовителей автомобилей), поэтому они изъяты из документации.

5. Качество моторных масел

Минеральное масло или уровня 1 PSA
Полусинтетическое масло уровня 2 PSA
Синтетическое масло уровня 3 PSA
Масло low saps

ВНИМАНИЕ : Минеральное масло может использоваться только на автомобилях с двигателями типа 384F (moteur 3 cylindres essence) .

6. Масла, изъятые из коммерческой сети в 2009 году

Начиная с первого квартала 2009 года масло 10W40 A3/B3 постепенно заменяется маслом 10W40 A3/B4, которое сохранило прежнее наименование TOTAL ACTIVA / QUARTZ 7000.

7. Рекомендации (при нормальных условиях эксплуатации автомобиля)

Для автомобилей, регламент технического обслуживания которых указан в сервисной книжке, предписано использовать только масла TOTAL ACTIVA/QUARTZ 7000, 9000 или INEO ECS, или же любые иные масла с полностью эквивалентными характеристиками (см. таблицу ограничений) . По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA A3/B4
Для дизельных двигателей, оснащенных фильтром нейтрализации несгоревших частиц топлива (сажевым фильтром), рекомендуются масла с низкой зольностью, TOTAL ACTIVA/QUARTZ INEO ECS или иные масла с эквивалентными характеристиками; эти масла по своим свойствам превосходит масла, соответствующие нормам ACEA C2

8. Франция

Бензиновые и дизельные двигатели
Рекомендованное масло *	Описание	Нормы ACEA
ACTIVA INEO ECS	Синтетическое, выполняющее нормы токсичности 5W30	C2
ACTIVA 9000 ENERGY 0W30	Синтетическое 0W30	A3/B4
ACTIVA 9000 5W40	Синтетическое 5W40	A3/B4
ACTIVA 7000 10W40 et 15W50	Полусинтетическое 10W40 et 15W50	A3/B4
ACTIVA 5000 15W40**	Минеральное 15W40	A2/B2
* : Или любые другие масла, имеющие характеристики, эквивалентные указанным маркам масла
** : Только для силовых агрегатов типа 384F ( 3 -х цилиндровые бензиновые двигатели )

9. Все страны ( Кроме Франции )

Бензиновые и дизельные двигатели
Рекомендованное масло *	Описание	Нормы ACEA
QUARTZ INEO ECS	Синтетическое, выполняющее нормы токсичности 5W30	C2
QUARTZ 9000 ENERGY 0W30	Синтетическое 0W30	A3/B4
QUARTZ 9000 5W40	Синтетическое 5W40	A3/B4
QUARTZ 7000 10W40 et 15W50	Полусинтетическое 10W40 et 15W50	A3/B4
QUARTZ 5000 15W40 **	Минеральное 15W40	A2/B2
* : Или любые другие масла, имеющие характеристики, эквивалентные указанным маркам масла
** : Только для силовых агрегатов типа 384F ( 3 -х цилиндровые бензиновые двигатели )

10. Ограничения

Прочитайте определенный законодательством тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

С использованием определенного законодательством типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.

ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).

Слив- заполнение и прокачка жидкости LDS Гидравлическая система подвески С5 Оценка:

Всем привет,

Получил в личку несколько прозьб выложить хоть что нибудь по теме замены жидкости LDS на Citroen C5. Вот выкладываю краткую инструкцию, думаю, что форумчане дополнят эту тему собственным опытом.

1. Рекомендуемые приспособления и инструмент

1.jpg (5,79К)
Количество загрузок:: 182

[1] зажим для хомута CLIC 4121-T.

2. Идентификация

2.jpg (4,88К)
Количество загрузок:: 147

Переключатель подвески с импульсным управлением.

A: Гидроактивная подвеска 3.

B: Гидроактивная подвеска 3+.

3. Слив

Установить автомобиль в нижнее положение.

Поднимите и закрепите автомобиль, вывесив колеса.

ВНИМАНИЕ: Бачок с жидкостью LDS находится под давлением. Открыть пробку бачка с жидкостью LDS.
Снимите:

Переднее правое колесо
Правый передний гразезащитный щиток

Освободить хомут (1) с помощью приспособления [1].

Освободить шланг (2) бачка для жидкости LDS.

Слить жидкость LDS из бачка.

ОБЯЗАТЕЛЬНО: Запрещено повторно использовать собранную жидкость LDS.
4. Залив

Трубку (2)
Хомут (1)
Правый передний гразезащитный щиток
Переднее правое колесо

5. Прокачка

Создать давление 0,5 бар в бачке с жидкостью LDS (с помощью приспособления типа FACOM 920).

Дождаться стабилизации положения кузова автомобиля.

Установить подвеску в верхнее положение.

Установить автомобиль в нижнее положение.

Повернуть рулевое колесо в крайнее положение в каждую сторону.

Проверьте уровень жидкости LDS.

Привет!
таким образом сливается жижа только из бачка.
чтобы удалить ЛДС полностью необходимо разбирать все коммуникации, продувать и промывать систему.
один вопрос остался открытым:
положение низ кузова для разных авто не является гарантией сброса давления полностью
т.к. зависит от электрокорректоров (их регулировки).
обойтись без лексии можно:
- открыть капот и пробку бачка ЛДС.
- закрыть капот
- закрыть все двери
- открыть водительское окно
-завести авто и дать поработать 3-5 минут.
полным сливом ЛДС будет свободно болтающаяся задняя стойка.
в 3+ можно открыть штуцера блоков жёсткости

У С5X7 для прокачки есть два штуцера ,а у старого гидроактива 3 есть ли штуцера для прокачки? Весь обьём LDS около 8 литров,с расширительного бака можно слить литра два,а остальные 6 литров только разрывом трубок чтоли?После продува всего будут ли проблемы с заполнением? Ссылки желательно давать на диагностическое оборудование,каменный век давно закончился. Спасибо

объём бачка ЛДС 4,8 л. проблем с заполнением после полной разборки нет.
ОД такой информации не даёт, только долив.
Видимо этим занимаются только "каменьщики"

Подскажите, требуется ли замена гидравлической жидкости в Citroen c5? Если да, то после какого пробега. Что-то я не смог найти ответ в инструкции по эксплуатации.

Гарантийные обязательства CITROЁN
Гарантия на новые автомобили CITROЁN составляет 2 года без ограничения пробега.
Гарантия на гидравлическую подвеску – 100 000 км пробега.
В течение гарантийного срока компания обязуется бесплатно устранять неисправности, возникшие вследствие производственных дефектов.

Гарантия от сквозной коррозии кузова:
• 12 лет для частных автомобилей;
• 5 лет для служебных автомобилей.
В течение гарантийного срока компания обязуется осуществлять бесплатный ремонт или замену металлических элементов кузова в случае выявления внутренней сквозной коррозии вследствие производственного дефекта.

Гарантия на лакокрасочное покрытие:
• 3 года для частных автомобилей;
• 1 год для служебных автомобилей.
В течение гарантийного срока компания обязуется осуществлять бесплатное восстановление лакокрасочного покрытия кузова или замену окрашиваемых деталей в случае проблем, возникших вследствие производственного дефекта лакокрасочных материалов или технологии их нанесения.

Гарантия на оригинальные запасные части и ремонтные работы - 1 год.

Авторизованный сервис CITROEN в Украине предоставляет следующие услуги:
• проверка топливной системы;
• проверка геометрии передней и задней подвески;
• ремонт коробки передач;
• диагностика и ремонт двигателя;
• диагностика и ремонт ходовой части;
• шиномонтажные работы и балансировка колес;
• компьютерная диагностика;
• диагностика и ремонт электронных систем и электрооборудования;
• установка дополнительного оборудования, тюнинг автомобилей.

Стоимость 1 нормо-часа ремонта и технического обслуживания для всех моделей CITROEN составляет 96 грн.

Читайте также: