Прикуриватель санг енг кайрон как заменить
Владик..
Я решил проблему, оказывается у старого регистратора шнурок хрен знает сколько метров. Т.е до хрена.. Воткнул в прикуриватель и проложил по полу под ковриками. Теперь все включается и выключается..
Привет всем. Помогите разобратся. Розетки в моей машине подключены так. Задняя от предохранителя F 22 расположеного в моторном отсеке и работает всегда независимо есть ключ в замке или нет, со стороны пасажира от замка, предохранитель F42. А вот прикуриватель неизвестно какой предохранитель потомушто выше перечисленые на нево не действуют и F 37 в том числе да и все с номиналом 15А-20А я их поочерёдно вытаскивал а прекуриватель всё ровно работал. Может гдето в цепи стоит? А началось всё стого, что захотелось сделать чтобы передняя разетка работала как задняя.
День добрый всем. Поковырялся я в предохранителях с лева что-то пошевелил или что-то дёрнул, и прикуриватель заработал, вытаскиваю 42 предохранитель и розетка с прикуривателем неработают. Что было незнаю.
Задам здесь вопрос на близкую тему.
Никто не помнит на какой ток рассчитан штатный прикуриватель рядом с ручкой переключения передач?
Просто купил разветвитель питания с тремя выходами USB по 2.1 А на суммарные 6.3 А, чтобы питать мобилы и планшетник.
Вот терь думаю, не много ли?
Посмотрел по схеме, предохранитель стоит на 15 А, так что вроде все нормуль.
Задам здесь вопрос на близкую тему.
Никто не помнит на какой ток рассчитан штатный прикуриватель рядом с ручкой переключения передач?
Просто купил разветвитель питания с тремя выходами USB по 2.1 А на суммарные 6.3 А, чтобы питать мобилы и планшетник.
Вот терь думаю, не много ли?
Посмотрел по схеме, предохранитель стоит на 15 А, так что вроде все нормуль.
У меня тоже стоит тройник. Питаю от прикуривателя навигатор, регистратор и радар-детектор. Все нормально.
Что-то со смартфона напутал, не правится. Думаю понятно.
Исправил позже на компе.
Такая же фигня: пропало питание в прикуриватель и в гнезде со стороны пассажира. Еще пока не вникал в причину. Предохранять проверю в первую очередь естественно.
Такая же фигня: пропало питание в прикуривателе и в гнезде со стороны пассажира. Еще пока не вникал в причину. Предохранитель проверю в первую очередь естественно.
сег одня на трассе пропало питание в прикуривателе и в розетке со стороны пассажира, были включены навигатор и антирадар. Но самое интересное, что розетка в багажнике работае. Что может быть?
Всем спасибо, заменил предохранитель в салоне с водительской стороны на 20А. Все в порядке.
Мне повезло меньше. Предохранитель поменял и он тут же опять сгорел. Кто нибудь вытаскивал гнездо прикуривателя без разборки торпедо?
да там и разбирать то особо нечего,розетка в ногах пассажира вынимается с небольшим фрагментом пластика(он на защелках),а сам прикуриватель вместе с хромированным ободком вокруг рычага АКПП(если у вас АКПП) тоже на защелках
В 37 посту рекомендуют проверить F37 в водительском блоке предов
у меня сгорел 20 амперный, второй сверху в правом ряду блока предохранителей со стороны водителя. Не работал прикуриватель и розетка пассажира. В багажнике розетка работала.
история такова, на природе заряжали через прикуриватели телефоны и видимо перегрузили сеть, сгорел предохранитель, предохранитель на 20а поменял но прикуриватели так и не заработали! Может кто подскажет где копать?
К сожалению сейчас мы далековато от цивилизации, интернет тут еле работает, искать усердно по форуму не получается! Ответьте плиз в этой теме кто в курсе, даже если на форуме это уже сто раз обсуждали, потрм можно будет просто удалить ее целиком! Спасибо вам!
су-шеф Кайрон клана
F42 и F37 со стороны водителя блок предохранителей и Ef22 под капотом. 7,5А, 15А и 20А
Подниму тему, т.к. отключаемая розетка в багажнике мне тоже была бы удобнее.
У меня тоже самое. Форумчанин maxim-toyota помог, сделал реле на габариты( по моей просьбе, для моих целей габариты удобнее).
Было бы интересно узнать что именно проделано.
А пока прошу рассмотреть и раскритиковать такой вариант:
в подкапотном блоке предохранителей к контакту (ноге) № 87 реле № 18 (подача питания на стеклоподъемники) подпаиваем одним концом проводок, а второй его конец подпаиваем к одной из ножек предохранителя EF22, предварительно отогнув ее (ножку) в сторону на 90 градусов (т.е. исключив постоянную подачу напряжения от АКБ на эту ножку, вторая ножка остается в своем гнезде). По-моему должно работать, да и в случае необходимости легко все возвращается в исходное состояние. Подскажите еще такой момент: на этом самом предохранителе EF22 какая нога запитана от АКБ левая или правая, если смотреть со стороны левого крыла (просто нет Цешки, нечем пощупать).
Знатоки - электрики, что скажете?
су-шеф Кайрон клана
Есть на алиэкспрессе такая штука - разветвитель предохранителя, втыкаете его вместо преда прикуривателя в салоне и тащите либо до багажника, либо в косу врезаетесь под порогом. Предохранитель багажника родной, естесственно, вытаскиваете.)
Подниму тему, т.к. отключаемая розетка в багажнике мне тоже была бы удобнее.
Было бы интересно узнать что именно проделано.
Задний прикуриватель у нас имеет разъём на питающем проводе ( правда добраться до него немного проблемно ). Берём реле, плюсовой провод прикуривателя заводим на силовые контакты этого реле, катушку запитываем от провода габаритов. Благо провода рядом с прикуривателем проложены. Минус катушки берём с минусового провода прикуривателя. Реле прячем под обшивку вблизи прикуривателя. Места там много.
А пока прошу рассмотреть и раскритиковать такой вариант:
в подкапотном блоке предохранителей к контакту (ноге) № 87 реле № 18 (подача питания на стеклоподъемники) подпаиваем одним концом проводок, а второй его конец подпаиваем к одной из ножек предохранителя EF22, предварительно отогнув ее (ножку) в сторону на 90 градусов (т.е. исключив постоянную подачу напряжения от АКБ на эту ножку, вторая ножка остается в своем гнезде). По-моему должно работать, да и в случае необходимости легко все возвращается в исходное состояние. Подскажите еще такой момент: на этом самом предохранителе EF22 какая нога запитана от АКБ левая или правая, если смотреть со стороны левого крыла (просто нет Цешки, нечем пощупать).
Знатоки - электрики, что скажете?
Дополнять схему автомобиля можно, изменять, для маленькой выгоды - грешно.
Увожаемые)) подскажите пожайлуста . у меня кайрон дизель. вчера хотел поджать усики в прикуривателе и он замкнул , у меня моргнул свет и все. два прикуривателя не работают . скорее всего предохранитель перегорел но где он находится. под капотом дохрена предохранителей. до сервиса нет возможности доехать еще неделю. подскажите где он находится и какой он. или может другие варианты.
Предохранитель прикуривателя находится в салонном блоке предохранителей у левой передней двери. Номер не помню, ранее указывал его в ветке "Ремонт прикуривателя".
Увожаемые)) подскажите пожайлуста . у меня кайрон дизель. вчера хотел поджать усики в прикуривателе и он замкнул , у меня моргнул свет и все. два прикуривателя не работают . скорее всего предохранитель перегорел но где он находится. под капотом дохрена предохранителей. до сервиса нет возможности доехать еще неделю. подскажите где он находится и какой он. или может другие варианты.
Всем привет.
А у меня так получилось.
Купли машину ( Кайрон 2006 года) все посмотрел, но т.к. не курю прикуриватель не проверил.
Да да именно прикуриватель, который на КПП.
Задняя и передняя розетка работают.
Выдергиваю слева предохранитель на 15А розетки работают, мультиметр на прикуривателе пишет 0 V.
Ставлю обратно предохранитель - на мультиметре 1-2 V пишет.
Хз что это такое, напряжение идет, но почему 2 в вместо 12 V?
У кого есть догадки?
хмм..удобно сделали :-) это получается надо крышку КПП снимать,чтобы посмотреть предохранитель ? класс корейцы
На данный момент не понятно почему 2 вольта там. по определению предохранители либо замыкают, либо размыкают. а тут 10 вольт потерялось :-)
Черный пиарщик клана
Друзья, коллеги! Вчера по своей вине вывел из строя прикуриватель и обе розетки. Посмотрел этот раздел. Вижу, что у многих вся эта система работает по-разному. Разобрался со своей. Может быть мои сведения кому-нибудь пригодятся. Обе розетки по правому борту у меня запитаны через один предохранитель 20А, который находится в моторном отсеке (Outlet). Прикуриватель запитан через предохранитель 42 (15А), расположенный в салоне слева. Предохранитель 37(7.5А) из этого же отсека никакого отношения к розеткам и прикуривателю не имеет. У меня обе розетки по правому борту работают только при включенном зажигании (крайнее правое положение ключа). Прикуриватель включается и в среднем положении ключа. Машина 2008 года. От прикуривателя питаю (раздельно, конечно) компрессор, зарядку разных довольно мощных аккумуляторов (радиостанций, эхолота, палаточного фонаря, кино, фото и др.) или одновременно видеорегистратор, навигатор и радар-детектор. В розетке багажника летом постоянно включен холодильник "Ezetil" 27л. Никогда ничего не перегорало и не перегревалось. Вчера элементарно воткнул по очереди в прикуриватель и розетки штеккер с коротким замыканием.
по схеме зч предохранитель F37 включается реле розеток электропитания при положении ключа в "зажигание/IGN2", контакты которого и подают через F22 20А +12V(линия "BAT+") на розетки, т.е. при отсутствии(сгоревшем) F37 реле не замкнется, соответственно розетки не работают
по схеме зч предохранитель F37 включается реле розеток электропитания при положении ключа в "зажигание/IGN2", контакты которого и подают через F22 20А +12V(линия "BAT+") на розетки, т.е. при отсутствии(сгоревшем) F37 реле не замкнется, соответственно розетки не работают
хмм..удобно сделали :-) это получается надо крышку КПП снимать,чтобы посмотреть предохранитель ? класс корейцы
На данный момент не понятно почему 2 вольта там. по определению предохранители либо замыкают, либо размыкают. а тут 10 вольт потерялось :-)
это на всех машинах так, даже на 10-ка 4-ках и т.д. Там стоит тоненькая нить, которая спасает Вашу элекропровдку от того если вы вдруг вместо -10-15А предохранителя, поставите 30А.
вот этот предохранитель в виде буквы Г
он может не сгореть а оплавиться, тем самым уменьшив кол-во напряжения в сети.
Разборки да, вот только я вместо этого предохранителя ставлю медную проволочку чуть меньшего сечения, и припаиваю на его место.
проблема решена.
Был приятно удивлен, как на первом кайроне снимается верх КПП на автомате.
Крышку вверх потянул, она снялась с защелок и все. Удобно однако.
Тестером тыкаю. на прикуривателе 2 V ну ладно, посмотрел куда провода идут.
Отсоединил коннектор прикуривателя и проводки. Там протестил..обана и показывает 12V .
Значит точно дело в прикуривателе.
Собрал обратно. Тестю. 12V :-)
все собрал. на последок тестером беру значение..снова 2 V
Почесал репу, все разобрал, снова контакты разъеденил, усики в коннекторе поджал, собрал все,
попробовал - 12V на прикуривателе.
Вердикт- тупо в коннекторе прикуривателя и проводки основной был плохой контакт.
Привет всем. Помогите, кто снимал розетку в багажнике, как ее оттуда вынуть? Штекер приборов, вставляемых туда не контачит нормально, хотел подлечить, а как вынуть ума не приложу. боюсь поломать.
Проездил целый день с включенным автохолодильником в розетку в багажнике.К вечеру обратил внимание,что он не работает.И с тех пор все что включаю в эту розетку - компрессор,пылесос,холодильни _работает по 5 минут и выключается.Если вилку вытащить ,или просто отключить потребитель кнопкой - через минуту опять влючиться на 5 минут,если не делать этого - само не включается.Может кто в курсе,там какой нибудь тепловой предохранитель есть и он так скажем ,ослаб?Или еще что то?
Денис, у меня модель 2008 года. Розетки в багажнике и в пассажирском отсеке полностью обесточиваются при выключенном зажигании. Основной прикуриватель также обесточивается при "левом" положении ключа, но остается вкюченным при среднем. В моей инструкции написано, что розетка в багажнике должна все время оставаться включенной. При покупке Кайрона я задавал вопрос дилеру почему действительность не соответствует инструкции. Он мне пояснил, что "штатно" должно быть именно так, а если я хочу сделать розетку в багажнике неотключаемой, то я должен что-то заплатить и они мне поставят дополнительное реле. Я не стал этого делать. От этой розетки я запитываю холодильник, который включается вместе с зажиганием. Правда, слышал, что на разных машинах эта функция работает по-разному.
предохранитель обычный, флажковый. может разболталось гнездо?
у меня холодильник бывает целый день молотит, и на незаведенной, и компрессор по 15 минут. так что дело в другом
Черный пиарщик клана
Проездил целый день с включенным автохолодильником в розетку в багажнике.К вечеру обратил внимание,что он не работает.И с тех пор все что включаю в эту розетку - компрессор,пылесос,холодильни _работает по 5 минут и выключается.Если вилку вытащить ,или просто отключить потребитель кнопкой - через минуту опять влючиться на 5 минут,если не делать этого - само не включается.Может кто в курсе,там какой нибудь тепловой предохранитель есть и он так скажем ,ослаб?Или еще что то?
как-то я очень сильно сомневаюсь чтобы в Кай воткнули полимерный самовостанавливающийся термопредохранитель (multifuse)
Самовосстанавливающийся предохранитель — полимерное устройство с положительным температурным коэффициентом сопротивления, применяемое в защите электронной аппаратуры. Принцип действия основан на резком увеличении сопротивления с долей ом до нескольких мегаом при превышении порогового тока, протекающего через него. После отключения питания (отключения нагрузки, уменьшения напряжения и т. д.) по истечении некоторого времени вновь уменьшает своё внутреннее сопротивление — самовосстанавливается. Увеличение сопротивления сопровождается нагревом предохранителя примерно до 80 градусов по Цельсию.
Полимерный самовосстанавливающийся предохранитель представляет собой матрицу из непроводящего ток полимера, смешанного с техническим углеродом. В холодном состоянии полимер кристализован, а пространство между кристаллами заполнено частицами углерода, образующими множество проводящих цепочек. Если через предохранитель начинает протекать слишком большой ток, он начинает нагреваться, и в какой-то момент времени полимер переходит в аморфное состояние, увеличиваясь в размерах. Из-за этого увеличения углеродные цепочки начинают разрываться, что вызывает рост сопротивления, и предохранитель нагревается еще быстрее. В конце-концов сопротивление предохранителя увеличивается настолько, что он начинает заметно ограничивать протекающий ток, защищая таким образом внешнюю цепь.
Иде она? тоже 2008 год весь багажник облазил, сидел в нем , так и не нашел
Розетка в багажнике находится справа на горизонтальной полочке-выемке почти у дверей. Прикрыта крышкой.
Проездил целый день с включенным автохолодильником в розетку в багажнике.К вечеру обратил внимание,что он не работает.И с тех пор все что включаю в эту розетку - компрессор,пылесос,холодильни _работает по 5 минут и выключается.Если вилку вытащить ,или просто отключить потребитель кнопкой - через минуту опять влючиться на 5 минут,если не делать этого - само не включается.Может кто в курсе,там какой нибудь тепловой предохранитель есть и он так скажем ,ослаб?Или еще что то?
Привет, Сергей! А предохранитель розетки проверял? Он, если не ошибаюсь, в моторном отсеке. У меня на некоторых приборах вилки не выдерживают, греются и отрубаются. В частности, на холодильнике "Езетил". Я ее поменял на старую советскую от зарядного устройства, которое на Жигулях в прикуриватель включался. Теперь не греется и молотит в дальней дороге без перерыва по 10-12 часов. "Забугорные" вилки все сопливые. Выгорают быстро внутри. Был у меня еще один холодильник-бар "Езетил" - та же самая история с ним была.
При попытке воспользоваться автокипятильником, авто-термос-кружкой с подогревателем, короче, уйти в автономку при поездке в Питер, две передние розетки сгорели. В розетку, что в багажнике был воткнут автохолодильник, слава богу выдержало.
Еще раньше пользовался автокомпрессором, удивительно, но получилось.
В сервисе Авалюкса сказали, что можно только подзарядку к мобиле и то, кратковременно.
Вопрос: Зачем столько розеток в машине?
Кто и как решает эту проблему?
В сервисе Авалюкса сказали, что можно только подзарядку к мобиле и то, кратковременно.
Вопрос: Зачем столько розеток в машине?
Кто и как решает эту проблему?
северный фонд клана
Вопрос: Зачем столько розеток в машине?
Слева вверху в проёме для ног пасажира.
одновременно можно включать приборы, суммарная нагрузка которых не превышает 20А или мощность в 240Вт
ОК, будем считать.
А предохранитель один на все розетки? Т.Е. нет разницы в какую включать?
Предохранитель один на две розетки - разницы по нагрузке нет.
С предохранителями не разбирался, но розетка прикуривателя (по центру) всегда под питанием. Питание на розетки у переднего пассажира и на заднюю розетку подается только при включенном зажигании. Т.е. на передние розетки, на моей машине, предохранители скорее всего разные. Мала вероятность, чтобы от одного предохранителя плюс на одну розетку вели напрямую, а на другую - через ключ или реле.
С предохранителями не разбирался, но розетка прикуривателя (по центру) всегда под питанием.
могу ошибаться конечно, но вроде ключ все таки нужно вставить(поворачивать не нужно, просто вставить), без ключа она не работает.
в смысле, на ВСЕ розетки (у меня 3)?
Две переднии розетки работают только при включенном дв. (ну ладно при вставленном ключе) и завешены на один предохранитель, задняя работает постоянно и на другом. В переднии, что только не грузил от кружек-нагревателей до компрессоров и преобразователей. Проблем нет.
Была такая же проблема закоротило розетку прикуривателя. По моему это конструктивный дефект данной розетки (расчитана только на втыкание прикуривателя) А по нагрузке - две передние в сумме 20А. ( реально сидят на одном предохранителе - по некоторым мануалам на разных).
Была такая же проблема закоротило розетку прикуривателя. По моему это конструктивный дефект данной розетки (расчитана только на втыкание прикуривателя) А по нагрузке - две передние в сумме 20А. ( реально сидят на одном предохранителе - по некоторым мануалам на разных).
Я в одной из дальних поездок тож приготовился и купил кипятильник для автомобиля (чайку, кофейку попить). У кипятильника расплавилась вилка пришлось сразу же выбросить (попил чайку, кофейку ). А вот по причине того что не курю при приеме автомобиля не проверил прикуриватель, а он у меня работает только если я его буду рукой удерживать (а должен зафиксироваться и после нагрева "выскочить"). А так, с розетками, всеми пользовался но в основном задействовал по одной (то навигатор, то флэшпроигрыватель, то компрессор) :biggrin:
Подскажите где те предохранители которые отвечают за прикуриватели почему то одним разом не стали работать все три после подключения насоса,думаю что сгорели предохранители подскажите где они под капотом слева в коробке или еще где то .Может кто уже сталкивался.Книжки нет посмотреть расположение предохранителей не где.
В левом блоке у водительского, 15 А второй сверху справа.
МЛ-320 ДИ Акп Не заметил в подписи, Вам на мерс надо?
именно надо для кайрона есть и такой
слева под капотом? или в ногах водителя
В левом блоке у водительского, 15 А второй сверху справа.
В торце приборной доски F42
Я себе давно уже вот это распечатал на самоклейке и приклеил на штатные места, чтобы не тратить время на литературу,которой к тому же с собой обычно нет
ЗЫ: Щелкните по миниатюре, там на все три блока перевод есть, вроде даже в размере для печати всё, точно не помню..
Если есть возможность - почему не помочь, сам так же искал куда залезть чтоб заработало, нашёл вроде на "красном" это всё когда то, сделал себе,брату и всем знакомым на кайронах
вот это ответ конкретный спасибо завтра полазию и сообщу
что то я не нашел где предохранители к прикуривателю стоят на схеме ясно физически не пойму неужели надо снимать крышку бардачка со стороны пассажира?
владимыч написал(а):
В торце приборной доски F42
Слева!
Дверь открывается и панельку видно.
Отредактировано Владимир (rEg) (11-04-2013 11:18:20)
что то я не нашел где предохранители к прикуривателю стоят на схеме ясно физически не пойму неужели надо снимать крышку бардачка со стороны пассажира?
Подпись автора
был Актион ДИ АКПП,МЛ-320 ДИ АКПП
кл/карта 0097 с 2008 г.
а что тут такого, можно подумать вы знаете во всех машинах где предохранители стоят
для этого втом числе и форум.
СПАСИБО ОХОТНИК,теперь найду
Владимир Евгеньевич SPECIAL FOR YOU
Предохранитель прикуривателя и розетки в салоне(блок с водительской стороны в салоне):
кстати обнаружил косяк в переведённой наклейке(предохранитель розетки в оригинале 20А, а в переводе 15А)
Предохранитель розетки в багажнике(блок под капотом):
ЗЫ: проверьте свой компрессор, похоже ему 3,14здец
у меня кореец поэтому не совпадает
но нашел один для багажника и бокового пассажирского прикуривателя под капотом
а сам прикуриватель в блоке где водитель № 42
Читайте также: